Der er 2.269 billeder med dette tag:

Arriva 1658 på Langebro, København

Arriva 1658, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 5A på Langebro på linjens sidste driftsdag. Bussen er blandt dem, der var blevet opmalet med de nye røde hjørner med "knæk". Busserne fortsætter, efter en miljøopgradering, på linjerne 2A og 350S.

Foto: Thomas de Laine, 22. april 2017.

Arriva 1663 på Amager Strandvej, Kastrup

Arriva 1663, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 5A på Amager Strandvej.

Foto: Thomas de Laine, 22. april 2017.

Exclusive Party Driving EF 39 167 på Amager Strandvej, Kastrup

Denne Volvo B58/Aabenraa går snart ind i sit 50. år! Bussen blev leveret til DSB i Sønderborg som vogn 202 i 1968, og var DSB-rutebil en almindelig buslevetid, indtil den i 1981 blev udrangeret fra driften. Men 36 år senere er den altså fortsat i live som "partybus". Her ses bussen på Amager Strandvej ved Saltværksvej i Kastrup.

Foto: Thomas de Laine, 22. april 2017.

DD Coach' norske Volvo B7RLE i Nørre Voldgade, København

Firmaet DD Coach kører bl.a. på shuttlebusforbindelsen mellem Københavns centrum og DFDS-skibene i Nordhavnen. En af de busser, der anvendes, er denne Volvo B7RLE fra 2005, der har en fortid hos Schøyens Bilsentraler og senere Nobina i Norge. Foto i Nørre Voldgade.

Foto: Thomas de Laine, 22. april 2017.

Arriva 1685 i Jernbanegade, København

Arriva 1685, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 5A i Jernbanegade.

Foto: Thomas de Laine, 22. april 2017.

Arriva 1649 på Amager Strandvej, Kastrup

Arriva 1649, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 5A på Amager Strandvej.

Foto: Thomas de Laine, 22. april 2017.

Arriva 1656 i Nørre Voldgade, København

Arriva 1656, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 5A i Nørre Voldgade på linjens sidste dag. Ved Nettbuss' overtagelse af driften på linje 5A tilbage i oktober 2007 var denne bus den første, der forlod garagen tidligt om morgenen, hvilket blev fejret med (alholfri) champagne mv. i garagen på Stamholmen.

Foto: Thomas de Laine, 22. april 2017.

Arriva 1655 i Hambrosgade, København

Arriva 1655, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 5A i Hambrosgade.

Foto: Thomas de Laine, 22. april 2017.

Arriva 1693 på Jarmers Plads, København

Arriva 1693, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2008, som linje 5A på Jarmers Plads. Denne bus var én ud af tre "efternølere" til hovedparten af linje 5A's buspark, idet Nettbuss anskaffede ekstra vogne i forbindelse med linje 5A's forlængelse fra Sundbyvester Plads til Lufthavnen i 2008.

Foto: Thomas de Laine, 22. april 2017.

Arriva 1671 på Axeltorv, København

Arriva 1671, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 5A på Axeltorv. Som det ses, bærer bussen "Plads til alle"-reklamen for den nye linje 5C.

Foto: Thomas de Laine, 22. april 2017.

Arriva 1659 ved Brønshøj Torv, København

Tiden nærmer sig "C-dag", hvor linje 5A bliver transformeret til Cityline-linje 5C. I den anledning er der bl.a. kommet reklamer på nogle af linje 5A's busser med sloganet "Plads til alle". Arriva 1659 (ex. Nettbuss 8459), Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 5A på Frederikssundsvej ved Brønshøj Torv.

Foto: Thomas de Laine, 9. april 2017.

De Blaa Omnibusser 8829 ved Rødovre st.

De Blaa Omnibusser 8829, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 1994, som linje 161 ved Rødovre st.

Foto: Thomas de Laine, 16. maj 1998.

Linjebus 6093 på Kgs. Nytorv, København

Linjebus 6093, Volvo B10BLE-59/Säffle årg. 1994, som linje 42 i den daværende endestation på Kgs. Nytorv i København.

Foto: Thomas de Laine, 9. maj 1997.

Unibus 7144 ved Herlev st.

Unibus 7144, Volvo B10L-60/Aabenraa årg. 1996, som linje 151 ved Herlev st.

Foto: Thomas de Laine, 15. oktober 1996.

Arriva 1661 på Otto Mønsteds Plads, København

Arriva 1661 (opr. Nettbuss 8461), Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 5A på Otto Mønsteds Plads.

Foto: Sikandar Sahil, 7. marts 2017.

Arriva 1401 ved Trongårdsskolen, Lyngby

Arriva 1401, Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2000, som ekstravogn på linje 182 ved Trongårdsskolen i Lyngby. Bussen blev oprindeligt anskaffet til linje 300S, men kørte 2008-16 hos Arriva i Hillerød på pendulbuslinjen mellem stationen og handelsskolen. Efter afgivelsen af kørslen i Hillerød og lukningen af Hillerød-anlægget ved december-køreplansskiftet 2016 fik bussen andre opgaver, men kun i det små som f.eks. på faste ekstrakørsler.

Foto: Sikandar Sahil, 26. januar 2017.

Forenede Rutebiler med linje 154 og 163 på Bellahøj, København

Et par busser fra Forenede Rutebiler på Bellahøj 30. september 1974, den sidste dag inden HTs overtagelse af driften. Til venstre er det en Leyland-DAB serie I-bus fra 1966 på linje 154, som var blandt HTs første ofre, idet den blev nedlagt og erstattet af bl.a. linje 43's forlængelse til Værebroparken ved HTs første køreplansskift 13. oktober 1974. Til højre en Volvo B655/Nordisk fra 1963 på linje 163. De to busser blev hos HT til vogn 3041 hhv. 3007. Yderst til venstre ses en serie I-bus fra Københavns Sporveje på vej mod Rådhuspladsen som linje 38. Linjerne 38 og 163 blev fra 20. april 1975 sammenlagt til én linje, så busskiftet på Bellahøj kunne undgås.

Foto: Arne Unterschlak, 30. september 1974.

Birkerød Bus Compagni 43 som linje 330 på Bellahøj, København

Under en udflugt for Foreningen Busfronten besøgte Birkerød Bus Compagni vogn 43 Bellahøj, som Birkerød Bus Compagni i årene 1974-77 betjente med linje 330. Bussen er en Leyland-DAB 7-1-TL11/8 fra 1983, der blev nyleveret til Birkerød Bus Compagni og i dag tilhører Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. På Bellahøj mødtes Keolis 2522, Volvo B12BLE/Aabenraa (Volvo 8500LE) årg. 2003, på linje 13.

Foto: Thomas de Laine, 5. september 2015.

Keolis 2623 på Bellahøj, København

Keolis 2623, Volvo B7RLE/Säffle (Volvo 8900LE) årg. 2011, som linje 13 på Bellahøj. Den runde bygning og projektørerne er karakteristiske for denne terminal, der blev indrettet i 1969 samtidig med anlægget af Frederiksundsvejstunnelen.

Foto: Thomas de Laine, 11. februar 2017.

En række af Københavns Kommunes skovbørnehavebusser parkeret bag Grøndalscentret, København

Bag Grøndalscentret, på parkeringspladsen ved Hvidkildevej, parkerer Københavns Kommune en del af sine skovbørnehavebusser, når de ikke er "på arbejde" - f.eks. i weekenden. Her ses en god blanding, hvoraf de fleste er Volvo'er.

Foto: Thomas de Laine, 11. februar 2017.

Bus Danmark 1244 på Axeltorv, København

Bus Danmark 1244, Volvo B10R-59/Aabenraa årg. 1979, som linje 16 på Axeltorv - med den nu nedrivningstruede, men farverige bygning Palads Teatret i baggrunden. Fra køreplansskiftet 1. juni 1997 sprang linje 16 dette stoppested over; bussen forlod driften i efteråret 1998, og i maj 2003 blev linje 16 nedlagt.

Foto: Thomas de Laine, 26. maj 1997.

Bus Danmark 1411 på Rådhuspladsen, København

Bus Danmark 1411, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1981, som linje 75E i Rådhuspladsens Amagerterminal.

Foto: Thomas de Laine, 26. september 1997.

Keolis 8484 i +Way-design ved Nørreport st., København

Keolis 8484, Volvo B12BLE/Vest årg. 2007, var en periode i efteråret 2015 forsøgsvist folieret i det planlagte +Way-design, idet linje 5A fra april 2017 skal overgå til dette koncept. Cirklerne med +'er i var gennemgående i designet. Det endelige design kommer dog til at have et andet logo end cirklen med et +-tegn.

Foto: Thomas de Laine, 5. november 2015.

Arriva 1675 fra dørsiden efter uheldet i Jernbanegade, København

Onsdag 10. februar 2016 om eftermiddagen kørte Arriva 1675 (opr. Nettbuss 8475) på linje 5A ind i Cirkusbygningen i Jernbanegade. Bussen gled, fordi en forankørende 5A-bus havde tabt diesel på vejbanen. 1675 fik, som det ses, et ordentligt hak i tuden ud af det, men ingen kom til skade, og huset led heller ikke den helt store overlast. Bemærk, hvordan man er i gang med at rense vejbanen bag ved bussen.

Foto: Thomas Weidekamp, 10. februar 2016.

Arriva 1675 fra vinduessiden efter uheldet i Jernbanegade, København

Arriva 1675 (opr. Nettbuss 8475), Volvo B12BLE/Vest årg. 2007, i Jernbanegade efter uheldet, hvor bussen var kørt ind i Cirkusbygningen.

Foto: Thomas Weidekamp, 10. februar 2016.