Alle billeder tagget med Polen
Der er 316 billeder med dette tag:
Nordwaggon-sporvogn 224 med døre i begge sider i Elblag, Polen
En del sporvogne i Elblag har døre i begge sider, hvilket formentlig skyldes byens enkeltsporede sporvejsstrækninger. Nordwaggon GT6Z-vogntog nr. 224 i Elblags bymidte, Polen.
Foto: Thomas de Laine, 13. august 2006.
Nordwaggon-sporvogn nr. 229 i Elblag, Polen
Nordwaggon GT6Z-vogntog nr. 229 i Elblag, Polen. Ligheden med Düwag-ledvognene er slående.
Foto: Thomas de Laine, 13. august 2006.
Konstal-sporvogn nr. 043 i Elblag, Polen
En solokørende Konstal 805N med vognnummer 043 på linje 3 i Elblag, Polen. Denne sporvognstype er ret udbredt i Polen.
Foto: Thomas de Laine, 13. august 2006.
Sporvogn 245 i Elblag, Polen
Düwag-ledvogn 245 i Elblags bymidte, Polen. Andre steder i Polen findes vogntypen efterudstyret med LED-skilte!
Foto: Thomas de Laine, 13. august 2006.
Ex. HT 1716 i Elblag, Polen
PKS Elblag anvender en Leyland-DAB 8-1200B som rutebil. Serie 8 var en HT-specifik variant af serie 7 med bl.a. en anden affjedring. Bussen, der er ex. HT 1716, fremstår i STS-rutebildesign. Det skyldes ikke, at bussen har kørt for STS, men derimod at PKS Elblag efter købet af nogle STS-rutebiler fandt bemalingen så flot, at de har opmalet flere andre af deres busser på samme måde - herunder også nogle af de polske bustyper! Rutebilstationen i Elblag.
Foto: Thomas de Laine, 13. august 2006.
KM Szczecinek 109 i garagen i Szczecinek, Polen
En af KM Szczecineks nyere MAN-bybusser, vogn 109, holdt 12. august hjemme i garagen. Udover bybuskørsel anvendes nogle af KM Szczecineks busser også til turistkørsel.
Foto: Thomas de Laine, 12. august 2006.
KM Szczecinek 415 på stationen i Szczecinek, Polen
Ex. DSB 251 i drift hos KM Szczecinek som vogn 415. Stationen i Szczecinek, Polen.
Foto: Thomas de Laine, 12. august 2006.
KM Szczecinek 416 i Szczecinek, Polen
Den tidligere Kolding-bybus fra City-Trafik, nr. 219, har fundet vej til KM Szczecinek, der kører bybusserne i Szczecinek i Polen. Her ses bussen med nyt internnr. 416, mens den holder hjemme i garagen.
Foto: Thomas de Laine, 12. august 2006.
KM Szczecinek 103 på stationen i Szczecinek, Polen
Mange polske busselskaber sværger til MAN NL202, som f.eks. kan brugtimporteres fra Tyskland. KM Szczecinek vogn 103, der dog muligvis er nyleveret til selskabet, ved bybusstoppestedet på stationen i Szczecinek.
Foto: Thomas de Laine, 12. august 2006.
EN 57-togsæt på stationen i Szczecinek, Polen
Et meget udbredt togsæt i Polen er EN 57-typen, der er bygget i 1429 eksemplarer mellem 1961 og 1993. Et antal togsæt bliver nu gennemgribende renoveret med bl.a. nye, moderne udseende fronter. Her ses et urenoveret eksemplar, nr. 1264, på stationen i Szczecinek i Polen.
Foto: Thomas de Laine, 12. august 2006.
To EN 57-togsæt på stationen i Zywiec, Polen
På jernbanestationen i Zywiec i det sydlige Polen mødes to EN-togsæt: Nærmest sæt nr. 992 og bagved til venstre nr. 980.
Foto: Thomas de Laine, 17. august 2006.
Ex. Bus Danmark 1606 i Brzeg, Polen
Der kører eksporterede danske busser i ufatteligt mange polske byer. En af dem er Brzeg, hvor rutebilselskabet PKS Brzeg bl.a. har ex. HT/Bus Danmark vogn 1606, der er en Volvo B10M-60/Aabenraa-bybus med bagperron. Bussen er leveret i november 1983, og blev i efteråret 1994 renoveret hos ReBUS. Efter udrangering kom den til Brzeg, hvor den en oktoberdag i 2004 blev fanget i trafik på linje 3 ved byens busstation.
Foto: Thomas de Laine, 11. oktober 2004.
Zemun-ledbus i PKS Zielona Gora
Denne bus er en Zemun Ikarbus IK160P tilhørende PKS Zielona Gora. Billedet er taget på rutebilstationen i Zielona Gora. Zemun-ledbussen er en Ikarus-ledbus samlet af Jelcz, hvorfor den har visse træk til fælles med Jelcz' bybusmodel, f.eks. rudearrangementet i fronten. Ikarus var ungarsk, mens Jelcz er en polsk fabrik.
Foto: Thomas de Laine, 11. oktober 2004.
Ex. Smed, Silkeborg, nr. 51 hos PPKS Nowy Sacz, Polen
Denne Leyland-DAB 7-1-TL11/3 er prototypen på DABs serie 7 som bybus. Den er leveret i 1982 til Smed, Silkeborg, som vogn 51 og adskiller sig udseendemæssigt en smule fra senere serie 7'ere. Særligt tydeligt er de store, firkantede baglygter. Bussen blev i 1993 solgt til PPKS Nowy Sacz i Polen og ses her ved rutebilstationen i Nowy Sacz.
Foto: Thomas de Laine, 13. oktober 2004.
Ex. HT 975 hos PPKS Nowy Sacz, Polen
PPKS Nowy Sacz er et af de busselskaber i Polen, der har Leyland-DAB serie 4-busser fra HT kørende. Denne her Leyland-DAB LS 575-680/5 fra 1978 er ex. HT 975, og den holder på billedet på rutebilstationen i Nowy Sacz. Den kom til Polen i 1993.
Foto: Thomas de Laine, 13. oktober 2004.
Ex. HT 945 hos PPKS Nowy Sacz, Polen
PPKS Nowy Sacz har også ex. HT 945, Leyland-DAB LS 575-680/5 årg. 1977. Bussen blev eksporteret til Polen i 1993.
Foto: Thomas de Laine, 13. oktober 2004.
Autosan-rutebiler i Nowy Sacz, Polen
Autosan-rutebiler som disse er uhyggeligt udbredte i Polen. Personligt finder jeg dem ret kedelige, men de er en stor del af busscenen i Polen. Her er en række på rutebilstationen i Nowy Sacz.
Foto: Thomas de Laine, 13. oktober 2004.
Ex. Århus Sporveje nr. 571 hos KM Szczecinek, Polen
Århus Sporveje fik en gang som rutebiler leveret busser med dørpl. 2-0-0. Denne Leyland-DAB 6-4-TL11/4 fra 1982 er et eksempel herpå. Den er bygget til Århus Sporveje som nr. 571. Bussens dobbelte midterdøre er indbygget lokalt efter at bussen i 1994 blev eksporteret til KM Szczecinek i Szczecinek, Polen.
Foto: Thomas de Laine, 17. oktober 2004.
Tidligere Århus Sporveje- og Smed-busser hos KM Szczecinek, Polen
Leyland-DAB serie 6-træf på KM Szczecineks garageanlæg i Szczecinek, Polen: Yderst til vesntre KM Szczecinek nr. 410, en Leyland-DAB 6-4-TL11/4 fra 1982, oprindeligt Århus Sporveje nr. 568 ombygget fra dørpl. 2-0-0 til 2-2-0 lokalt efter importen til Polen i 1994. I midten nr. 404, en Leyland-DAB 6-1-TL11/3 fra 1982, oprindeligt Smed, Silkeborg, nr. 52, der blev importeret til Polen i 1994. Yderst til højre nr. 409 magen til nr. 410, ex. Århus Sporveje nr. 571.
Foto: Thomas de Laine, 17. oktober 2004.
Ex. A.P. Hansen/City-Trafik vogn 2 hos KM Szczecinek, Polen
Denne Leyland-DAB 7-1200B blev i 1986 leveret til A.P. Hansen, Roskilde Turisttrafik, hvor den kørte som vogn 2. I 1990 overgik den med dette firmas kørsel til City-Trafik i Roskilde, stadigvæk med internnr. 2. I 1993-94 overførte City-Trafik den til Storebæltsruten, som selskabet er medejer af. I 1998 solgtes bussen til KM Szczecinek i Polen, hvor den nu kører som nr. 411. Den ses her på firmaets garageanlæg i Szczecinek.
Foto: Thomas de Laine, 17. oktober 2004.
Tidligere DSB-bus i Chelm, Polen
DSB fik i begyndelsen af 1980'erne et antal Volvo B10M-busser med DAB serie 6-karrosserier. De sidste af disse fik serie 7-døre, dog afpasset efter serie 6-karrosseriet. Tidligere DSB-bus hos PKS Chelm på rutebilstationen i Chelm, Polen.
Foto: Thomas de Laine, 15. oktober 2004.
Ukrainsk Laz 699R-turistbus i Chelm, Polen
Ukrainsk Laz 699R-turistbus gæster rutebilstationen i Chelm i det østlige Polen ikke så langt fra den polsk-ukrainske grænse. Har du lyst til at køre 18 timer i sådan en her?
Foto: Thomas de Laine, 15. oktober 2004.
En af de sidste serie 6'ere og en af de første serie 7'ere side om side i Chelm, Polen
Disse to busser er henholdsvis en af de aller sidste serie 6-busser på Leyland-DAB-chassis og en af de tidligste serie 7-busser, bortset fra prototyperne. Bussene har sikkert været i produktion samtidigt. Bussen til venstre er en Leyland-DAB 6-5-TL11/3 fra december 1982, og bussen til højre er en Leyland-DAB 7-5-TL11/3 fra januar 1983. Busserne leveredes til hhv. Fabers Buslinier i Randers og Standley Larsen, Hadsund. Faber-bussen kom senere til Brændekildes Rutebiler i hvis bemaling den fremstår på billedet. Begge busser kører nu hos PKS Chelm og ses her på rutebilstationen i Chelm, Polen.
Foto: Thomas de Laine, 15. oktober 2004.
Tre Randers- og Århus-busser i Chelm, Polen
PKS Chelm har et antal Leyland-DAB 7-1200B-busser med dørpl. 2-0-2. Disse busser er brugtimporteret og har i Danmark kørt i Århus og Randers. Busserne fra Randers har kantede kofangere, mens Århus-bussernes er mere afrundede. Randers-bussene har også trecifret linienummer over fordørene, mens Århus-busserne i stedet har stort destinationsskilt over bagdørene. Disse forhold afslører, at der her ses en Århus Sporveje-bus i midten flankeret af to busser fra Randers Byomnibusser. Billedet er taget på rutebilstationen i Chelm, Polen.
Foto: Thomas de Laine, 14. oktober 2004.
Ex. Århus Sporveje i Chelm i Polen
Denne Leyland-DAB 7-1200B er bygget til Århus Sporveje men senere eksporteret til Polen. PKS Chelm har givet sine Århus- og Randers-busser denne lyseblå og hvide bemaling, som man har snuppet fra Odense Taxa's Busser. En af de Randers-busser, man har købt, fremstod nemlig i forvejen i denne bemaling fra sin tid som brugt bus i Odense, og bemalingen blev adopteret. Også nogle af selskabets polske bustyper fremstår nu i Odense Taxa-farver! Rutebilstationen i Chelm, Polen.
Foto: Thomas de Laine, 15. oktober 2004.