Billedserie: Mindst 25 år gamle billeder af busser
Der er 388 billeder med dette tag:
De Blaa Omnibusser 8829 ved Rødovre st.
De Blaa Omnibusser 8829, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 1994, som linje 161 ved Rødovre st.
Foto: Thomas de Laine, 16. maj 1998.
Linjebus 6093 på Kgs. Nytorv, København
Linjebus 6093, Volvo B10BLE-59/Säffle årg. 1994, som linje 42 i den daværende endestation på Kgs. Nytorv i København.
Foto: Thomas de Laine, 9. maj 1997.
Aalborg Omnibus Selskab 315 på Nytorv, Aalborg
Aalborg Omnibus Selskab vogn 315, DAB 15-1200C mk. II årg. 1995, som linje 7 på Nytorv i Aalborg.
Foto: Thomas de Laine, 24. juli 1998.
Bus Danmark 051 ved Køge st.
Den HT-ejede Bus Danmark nr. 051, Van Hool A308 årg. 1995, holder pause ved Køge st. i forbindelse med driften på telebuslinje 826. Fire busser af typen, der er en midibusversion af Van Hool A300-modellen, blev brugt som tele- og servicebusser i Køge-området.
Foto: Thomas de Laine, 29. december 1997.
Unibus 7030 på Rådhuspladsen, København
Unibus 7030, Scania N113CLB/Wiima årg. 1992, som linje 29 på Rådhuspladsen. Bussen er fra den første serie lavgulvsbusser i Danmark, der blev indsat på netop linje 29 i København fra 29. marts 1992. Wiima'erne forblev i trafik her indtil maj 1998, hvor de flyttedes til bybuskørslen i Herning.
Foto: Thomas de Laine, 17. februar 1997.
Linjebus 6170 ved Roskilde st.
Linjebus 6170, Scania CN113CLL MaxCI årg. 1994, som linje 605 ved Roskilde st.
Foto: Thomas de Laine, 4. april 1998.
Unibus 7144 ved Herlev st.
Unibus 7144, Volvo B10L-60/Aabenraa årg. 1996, som linje 151 ved Herlev st.
Foto: Thomas de Laine, 15. oktober 1996.
Forenede Rutebiler med linje 154 og 163 på Bellahøj, København
Et par busser fra Forenede Rutebiler på Bellahøj 30. september 1974, den sidste dag inden HTs overtagelse af driften. Til venstre er det en Leyland-DAB serie I-bus fra 1966 på linje 154, som var blandt HTs første ofre, idet den blev nedlagt og erstattet af bl.a. linje 43's forlængelse til Værebroparken ved HTs første køreplansskift 13. oktober 1974. Til højre en Volvo B655/Nordisk fra 1963 på linje 163. De to busser blev hos HT til vogn 3041 hhv. 3007. Yderst til venstre ses en serie I-bus fra Københavns Sporveje på vej mod Rådhuspladsen som linje 38. Linjerne 38 og 163 blev fra 20. april 1975 sammenlagt til én linje, så busskiftet på Bellahøj kunne undgås.
Foto: Arne Unterschlak, 30. september 1974.
Birkerød Bus Compagni 22 som linje 330 på Bellahøj, København
Birkerød Bus Compagni (BBC) vogn 22 af typen Leyland-DAB serie II leveredes sammen med en søstervogn til kørslen på linje 330 mellem Bellahøj, Værløse og Farum i januar 1975, hvor de afløste et par ældre Volvo'er. Bussen er med andre ord også et sent eksempel på serie II-modellen, der udgik af produktion senere på året. Her ses den i april 1976, hvor den har fået påsat vognnummer. Indførelsen af vognnumre på BBCs busser skete i foråret 1976 af hensyn til selskabets nye reklamebureau. Indtil da betegnedes denne og de andre busser blot ved endetallet i deres registreringsnumre.
Foto: Arne Unterschlak, 3. april 1976.
Ex. HT 1042 ved Bellahøj, København
Ex. HT 1042, Leyland-DAB LS 575-690/5 (serie 6) årg. 1979, på Borups Allé ved Bellahøj. Bussen blev udrangeret fra HT/Busdivisionen i 1992 og har, efter at have overlevet en periode på et køreteknisk anlæg, siden været benyttet af kreative mennesker på en filmskole og nogle teatre. I januar 2017 var bussen 37½ år gammel, men stadig indregistreret og tilhørende Teater Vestvolden i Hvidovre!
Foto: Thomas de Laine, 26. maj 1997.
Bus Danmark 1244 på Axeltorv, København
Bus Danmark 1244, Volvo B10R-59/Aabenraa årg. 1979, som linje 16 på Axeltorv - med den nu nedrivningstruede, men farverige bygning Palads Teatret i baggrunden. Fra køreplansskiftet 1. juni 1997 sprang linje 16 dette stoppested over; bussen forlod driften i efteråret 1998, og i maj 2003 blev linje 16 nedlagt.
Foto: Thomas de Laine, 26. maj 1997.
City-Trafik 66 ved Nordhavn st., København
City-Trafik vogn 66, DAB 12-1200B årg. 1990, som linje 9 ved Nordhavn station i slutningen af juli 1995. Bussen var i perioden ca. 1995-96 totalreklame for Dow Jones Telerate. Fra juni 1996 kom linje 9 på ny kontrakt i HTs 5. udbud, hvor entreprenørerne ikke måtte have totalreklamer længere. De vendte dog senere tilbage...
Foto: Thomas de Laine, ukendt dato.
HT 2038 og 300 på Rådhuspladsen, København
HT 2038, ex. Amagerbanen 1038, og HT 300, ex. KS 300, som linje 32H hhv. 30 i Rådhuspladsens Amagerterminal. Begge busser er af typen Leyland-DAB serie II årg. 1967.
Foto: Niels Hertz, 24. september 1982.
Bus Danmark 1411 på Rådhuspladsen, København
Bus Danmark 1411, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1981, som linje 75E i Rådhuspladsens Amagerterminal.
Foto: Thomas de Laine, 26. september 1997.
HT 1580 og 1496 som natbusser på Rådhuspladsen, København
HT 1580, Scania N112/DAB årg. 1984, som natbuslinje 933 mod Dragør, og HT 1496, Leyland-DAB 6-1-TL11/5 årg. 1982, som natlinje 959 mod Frederikssund i Amagerterminalen på Rådhuspladsen i 1984 eller 1985. Linjerne blev februar 1998 erstattet af bl.a. linjerne 81N og 92N, hvoraf sidstnævnte også har benyttet Amagerterminalen.
Foto: Niels Hertz, ukendt dato.
City-Trafik 61 ved Thorvald Borgs Gade garage, København
City-Trafik 61, DAB 12-1200B årg. 1990, ud for Thorvald Borgs Gade garage i slutningen af juli 1995. Garageanlægget var taget i brug kort forinden, og dengang var det City-Trafiks eneste garage i København, hvor kørslen på linjerne 9, 26E, 34 og 73E havde garage. På dette tidspunkt havde City-Trafik langt mere kørsel i Jylland, end man havde i København. City-Trafik kørte herunder bybusserne i Skanderborg, Fredericia og Kolding. Administrationen blev dog placeret på det nye garageanlæg i Thorvald Borgs Gade, men ingen havde nok midt i 1995 forestillet sig, at den allerede halvgamle bus på billedet skulle komme til at overleve den nye garage...
Foto: Thomas de Laine, ukendt dato.
City-Trafik 2517 ved Islands Brygge garage, København
City-Trafik i København havde 1992-95 og 1996-2001 et meget synligt garageanlæg beliggende ude på selve Islands Brygge. Garagen blev taget i brug, da selskabet fra slutningen af marts 1992 overtog driften på linje 9, men den havde noget primitive forhold, og i 1995 flyttede man til et nyetableret garageanlæg på Thorvalds Borgs Gade - en sidegade noget længere ude på bryggen. Efter en stor kørselsudvidelse i 1996 blev den fraflyttede garage dog taget i brug igen, men den blev rømmet i 2001, fordi Københavns Kommune havde planer for området, som nu benyttes til rekreative formål. I maj 1998 var her imidlertid driftsgarage for en stor del af City-Trafiks Amager-linjer. Bus 2517, Leyland-DAB 7-1200B årg. 1987, holder parkeret uden for hegnet - plads var der ikke meget af. Bussen blev overtaget sammen med Fredericia Omnibusser 1. december 1993, og efter afgivelsen af bybuskørslen i Fredericia i juni 1996 fik den nye opgaver hos City-Trafik i København, hvortil den overførtes i 1996 eller 1997.
Foto: Thomas de Laine, 12. maj 1998.
Fjord-bus 8 ved Hillerød st.
I 1994 var Hillerød blandt de byer, der havde servicebusser, nemlig linjerne 845 og 846. Dem opgav man dog hurtigt! Fjord-bus stod for driften med to DAB-servicebusser. Her er det vogn 8 (opr. HT 3002), DAB 11-0860S årg. 1993, som linje 845 ved Hillerød st. I baggrunden ses den anden servicebus på linje 846.
Foto: Peder Schmidt, 28. marts 1994.
Strøby Turistfart ER 93 603 ved Køge st.
Strøby Turistfart ER 93 603, DAF MB200/VBK årg. 1978, som linje 209 ved Køge st.
Foto: Peder Schmidt, 14. maj 1980.
Frederikssund-Skibby Bustrafik 7 ved Frederikssund st.
Frederikssund-Skibby Bustrafik vogn 7, en Setra S215UL årg. 1986, som linje 314 ved Frederikssund st. Billedet er taget omkring slutningen af 1992, hvor bussen endnu fremstod i dens oprindelige ejers farver. Den blev nemlig overtaget fra Strøby Turistfart i forbindelse med HTs 2. udbud i 1990.
Foto: Peder Schmidt, ukendt dato.
HT 786 på Amagerfælledvej, København
HT 786, Leyland-DAB LS 575-680/5 årg. 1977, som linje 31 på Amagerfælledvej.
Foto: Niels Hertz, 20. august 1983.
HT 7002 i Glostrup garage
HT 7002, Leyland-DAB serie II årg. 1975, på garageanlægget i Glostrup. Både bussen og garagen er overtaget fra De gule Busser i 1980. Anlægget blev taget ud af brug i 1985, hvor det nye kompleks i Ballerup åbnede, mens bussen holdt ud helt til 1987.
Foto: Niels Hertz, 18. april 1985.
HT 505 på Naverland, Glostrup
HT 505, Leyland-DAB serie II årg. 1970, som linje 149 på Naverland i Glostrup. Bemærk den mindre, trecifrede linjenummerkassette, der er placeret i linjenummerkassen. Sådanne løsninger fandt man for flere af de serie II'ere, der på deres gamle dage kom i trafik uden for det tocifrede område.
Foto: Niels Hertz, 18. april 1985.
HT 7014 ved Albertslund st.
HT 7014, Leyland-DAB LS 575-690/3 årg. 1978, som linje 149 ved Albertslund st. HT overtog en række Leyland-DAB serie 4-busser som denne fra De gule Busser i Herstedøster i 1980, og det var samtidig den nyeste del af De gule Bussers materiel. De gules gule farve var en noget "fesen" gul, og HT lod de overtagne serie 4-busser opmale i HTs egen gule farve på den nederste del af karrosseriet, mens man undlod at erstatte den fesengule farve omkring vinduerne og på taget med hvid og grå. Det kom der et lidt sjovt udseende ud af.
Foto: Niels Hertz, 9. maj 1983.
HT 7010 på Smedeland, Glostrup
HT 7010, Leyland-DAB LS 575-690/3 årg. 1978, som linje 143 på Smedeland i Glostrup. Bussen er overtaget fra De gule Busser i Herstedøster i 1980.
Foto: Niels Hertz, 18. april 1985.