Alle billeder tagget med DAB
Der er 1.350 billeder med dette tag:
HT 1574 ved Enghave Plads, København

HT 1574, Scania N112CLB/DAB årg. 1984, som linje 16 på Istedgade ved Enghave Plads - cirka 10 år før Emdrupvej-sløjfen blev omdøbt til "Emdrup Torv".
Foto: Niels Hertz, 5. maj 1985.
HT 1135 på Axeltorv, København

HT 1135, Scania BR112/DAB årg. 1980, som linje 16 på Axeltorv. Dengang kunne man køre igennem her...
Foto: Niels Hertz, 19. januar 1985.
HT 996 i Vingårdstræde, København

HT 996, Leyland-DAB LS 575-680/5 årg. 1978, som linje 28 i Vingårdstræde.
Foto: Niels Hertz, ukendt dato.
Unibus 83 ved Gladsaxe Trafikplads

Unibus 83, Leyland-DAB 7-1200B årg. 1987, som linje 200S ved Gladsaxe Trafikplads. Bussen er oprindeligt A.P. Hansen, Roskilde, vogn 11.
Foto: Thomas de Laine, 24. april 1998.
Bus Danmark 1436 og Unibus 7115 på Sundbyvester Plads, København

Bus Danmark 1436, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1982, og Unibus 7115, DAB 15-1200C mk. II årg. 1994, på Sundbyvester Plads. Linje 2 og 11 var i årene 1996-2002 et makkerpar, som fulgtes ad både på Amagerbrogade og i den anden ende på Rosenørns Allé og Godthåbsvej.
Foto: Thomas de Laine, 24. april 1998.
Bus Danmark 1774 på Emdrup Torv

Bus Danmark 1774, Scania N112CLB/DAB årg. 1987, som linje 10 på Emdrup Torv.
Foto: Thomas de Laine, 9. maj 1997.
Unibus 7060 ved Husum Torv

Unibus 7060, Leyland-DAB 7-1200L årg. 1985, som linje 200S ved Husum Torv. Bussens fortid som rutebil med enkeltedøre mv. afsløres bl.a. af den mindre siderude over forhjulet. Bussen er født til Nordfjends Rutebiler i Hald, men blev i 1994 sat i drift, ombygget til bybus, hos Unibus i København.
Foto: Thomas de Laine, 26. maj 1997.
City-Trafik 1374 på Christiansborg Slotsplads, København

Bus Danmark 1374, Scania BR112/DAB årg. 1981, som lånevogn hos City-Trafik på linje 1 på Christiansborg Slotsplads i København. Det er første dag, City-Trafik kører linje 1, og første dag linje 1 kører til Rødovre st. Bussen er derimod ikke uvant med linjen.
Foto: Thomas de Laine, 2. juni 1996.
Unibus 7045 ved Hvidovre st.

Unibus 7045, DAB 15-1200C mk. I årg. 1993, som linje 22 ved Hvidovre st.
Foto: Thomas de Laine, 16. maj 1998.
Busser ved Flintholm station ved linje 21's 80-årsjubilæum

29. august 2014 var der 80 års jubilæum for Københavns linje 21. Linjen er blandt de forholdsvis få tilbageværende linjer i København med en lang historie, og hele ruten fra Flintholm til Tuborg er i 2014 ligesom ved oprettelsen i 1934! Det skulle naturligvis fejres, hvilket foregik ved arrangementer på Flintholm station, Hellerup station og Ålholm Plads under medvirken af to gamle KS-busser fra Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm og en helt ny Iveco-bus magen til dem, der i jubilæumsåret skal indsættes på linje 21. Her er busserne samlet på Flintholm station: Forrest ses Københavns Sporveje vogn 41, en Triangel fra 1933; i midten vogn 772, en Leyland Royal Tiger/DAB fra 1963; og bagest den fabriksnye Iveco Crossway LE.
Foto: Thomas de Laine, 29. august 2014.
KS 772 på Rebildvej, Vanløse

En klassisk KS-bus var Leyland Royal Tiger/DAB-busserne, der både kom i en udgave bygget til énmandsbetjening (uden bagperron og bagdør) og en udgave til såvel én- som tomandsbetjening, hvor et drejeligt skilt på fronten angav, om bussen kørte én- eller tomandsbetjent, og at man da skulle stige ind gennem fordøren henholdsvis bagdøren. Her ses Københavns Sporvejes bus 772, der er leveret i 1963 som den kombinerede én- og tomandsbetjente udgave. Bussen kørte et par ture på linje 21, hvor det var muligt at komme med som passager, ved linjens 80 års jubilæum 29. august 2014.
Foto: Thomas de Laine, 29. august 2014.
KS 772 ved Flintholm st., København

Københavns Sporveje 772, Leyland Royal Tiger/DAB årg. 1963, ved Flintholm station i anledning af linje 21's 80 års jubilæum.
Foto: Thomas de Laine, 29. august 2014.
Busser ved Hellerup station ved linje 21's 80-årsjubilæum

Busserne fra linje 21-jubilæumsarrangementet (KS 41, KS 772 og en fabriksny Iveco) ved Hellerup station. De bliver overhalet af en ordinær linje 21-bus af typen Volvo B10BLE/Vest fra 2002 - en bus der inden årets udgang også er historie.
Foto: Jeppe Steensgaard, 29. august 2014.
Birkerød Bus Compagni 43 i Vester Voldgade, København

Birkerød Bus Compagni vogn 43 var 10. oktober 2014 for første gang på gaden som kulturnatbus i København. Bussen er en Leyland-DAB 7-1-TL11/8 fra 1984, men i 1985 ombygget med ZF-gear og i 1996 med DAF-motor. Efter at have indgået i Sporvejsmuseet Skjoldenæsholms samling i nogle år blev bussen i 2013 i sit indre og ydre tilbageført til Birkerød-designet. Der er herved bevaret en rigtig "entreprenørbus". Her ses bussen i Vester Voldgade på sin første kulturnat.
Foto: Thomas de Laine, 10. oktober 2014.
Ex. Herlev-Ruterne ved Hovedbanegården, København

Den bevarede Herlev-Ruterne-bus, ex. HT nr. 3078, Leyland-DAB serie II årg. 1973, som kulturnatbus ved Hovedbanegården i København. Bussen er skiltet som linje 151, der blev drevet af Herlev-Ruterne, indtil selskabet - sammen med de andre offentligt ejede busselskaber i Hovedstadsområdet - blev overtaget af HT i 1974.
Foto: Thomas de Laine, 10. oktober 2014.
Århus Sporveje 272 ved Københavns Hovedbanegård

Århus Sporveje 272, DAB 12-1200B årg. 1990, som kulturnatbus ved Københavns Hovedbanegård.
Foto: Thomas de Laine, 10. oktober 2014.
Dit Busselskab DW 18 165 på Banegårdspladsen, Aarhus

Mens dele af Grenaabanen er under ombygning som del af anlægget af Aarhus-letbanen, har der i 2014 været indsat togbusser. Dit Busselskab i Hornslet kørte 28. september med denne Scania L94IB/DAB "Facelift" årg. 2000, som her ses på Banegårdspladsen i Aarhus. Bussen blev oprindeligt bygget til Abildskou i Aarhus som vogn 34.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2014.
Rutebilselskabet Haderslev KU 90 976 i Alsted

Busbevarelsesgruppen Danmark har udskiftet sin hidtil gemte 9,48 m-Leyland-bus med en anden i bedre stand. Den "nye" bus er en ægte 9-948L fra 1986, hvor den tidligere gemte var en noget usædvanlig bybus-udgave. Rutebiludgaven er imidlertid langt mere repræsentativ for denne buslængde. Den nu bevarede bus har en fortid hos Rutebilselskabet Haderslev, hvor den havde reg.nr. KU 90 976, og den ses her i Busbevarelsesgruppens garage i Alsted.
Foto: Thomas de Laine, 15. februar 2014.
Korsør Bybus 3 på Alstedvej i Alsted

Korsør Bybus vogn 3, en DAB-Silkeborg 7-1200B årg. 1988, indgår nu i Busbevarelsesgruppen Danmarks samling. Bussen er stadig i gul farve fra sin tid hos Råsted Turistbusser, men den vil med tiden igen få sit røde- og sølvfarvede Korsør-design. Her ses den i Alsted kort efter gruppens overtagelse.
Foto: Thomas de Laine, 15. februar 2014.
Randers Byomnibusser 135 ved Alsted Kirke

Randers Byomnibusser vogn 135 er nu bevaret hos Busbevarelsesgruppen Danmark. Bussen er en DAB-Silkeborg 7-1200B fra 1989, og den fremstod februar 2014 endnu med sin seneste ejers navnetræk. Foto ved Alsted Kirke.
Foto: Thomas de Laine, 15. februar 2014.
Københavnske bybusser på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

En række københavnske bybusser opstillet i kronologisk orden ved Sporvejsmuseet Skjoldenæsholms bustræf i juni 2013. Fra venstre KS 995 (Leyland-DAB serie 1 årg. 1964), KS 322 (Leyland-DAB serie 2 årg. 1968), KS 531 (Volvo B59/Aabenraa årg. 1970), HT 1596 (Volvo B10M/Aabenraa årg. 1983) og HT 1856 (Volvo B10M/DAB årg. 1988).
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Ældre midtmotorbusser på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

En række midtmotorbusser fra 1950'erne og 1960'erne ved bustræffet i juni 2013 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Fra venstre Bushistorisk Selskabs SAS-bus, en Volvo B655/Aabenraa fra 1958, Sporvejshistorisk Selskabs Århus Sporveje 165, en Volvo B655/Nordisk fra 1961, Bushistorisk Selskabs De Bornholmske Jernbaner 18, en Leyland LOPSUC 1/11 med DAB "bispehue"-karrosseri fra 1967, og Sporvejshistorisk Selskabs Odense Bytrafik 10, en Volvo B656/SMH fra 1952.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
KS 772 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

Københavns Sporveje modtog sine sidste busser bygget for tomandsbetjening i 1963. Det var de sidste vogne i 700-serien, der endte på nummer 775. Heraf blev vogn 772 bevaret. Denne bustype fremstår væsentlig mere gammeldags end de næsten samtidige første serie 1-busser, og 700-vognene (og deres enmandsbetjente søstre i 800- og 900-serien) fik for en dels vedkommende heller ikke særlig lang levetid. Ingen vogne af typen overgik således til HT i 1974 i modsætning til alle vogne af serie 1.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Københavns Sporveje 995 og 322 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

Ligheden mellem Leyland-DAB serie 1 og 2 er stor, men forskellene er også tydelige.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Volvo-bybusser på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

Forskellige årgange Volvo-bybusser på Sporvejsmuseet. Yderst til venstre er det Volvo B59-prototypen (chassisnummer 1) fra 1970. I midten er det to Volvo B10M'er fra 1983 og 1988. Yderst til højre en Volvo B10BLE fra 1994.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.