Alle billeder tagget med København
Der er 2.749 billeder med dette tag:
City-Trafik-lånevogn 1232 i Tietgensgade, København
Bus Danmark 1232, Volvo B10R-59/Aabenraa-ReBUS årg. 1979, som lånevogn hos City-Trafik på linje 1 i Tietgensgade.
Foto: Thomas de Laine, 2. juni 1996.
City-Trafik 2036 ved Nordhavn st., København
City-Trafik 2036, DAB 15-1200C mk. I årg. 1993, som linje 9 ved Nordhavn st.
Foto: Thomas de Laine, 29. april 1997.
Bus Danmark 1912 i Jernbanegade, København
Bus Danmark 1912, DAB 15-1200C mk. I årg. 1993, som sightseeingbus i Jernbanegade.
Foto: Thomas de Laine, 1. august 1996.
Bus Danmark 1435 ved Husum Torv, København
Bus Danmark 1435, Volvo B10M-60/Aabenraa-ReBUS årg. 1982, som linje 5 ved Husum Torv.
Foto: Thomas de Laine, 26. maj 1997.
Bus Danmark 1250 ved Østerport st., København
Bus Danmark 1250, Volvo B10R-59/Aabenraa-ReBUS årg. 1979, som linje 1 ved Østerport st. - dagen før City-Trafik overtog driften.
Foto: Thomas de Laine, 1. juni 1996.
Bus Danmark 1917 ved Svanemøllen st., København
Bus Danmark 1917, DAB 15-1200C mk. I årg. 1993, som linje 39 på Svanemøllen st.
Foto: Thomas de Laine, 29. april 1997.
HT 461 på Toftegårds Plads, Valby
HT 461, Leyland-DAB serie II årg. 1970, som linje 21 på Toftegårds Plads.
Foto: Niels Hertz, 25. marts 1982.
HT 563 ved Vangede st.
HT 563, Volvo B59-59/Aabenraa årg. 1972, som linje 26 ved Vangede st.
Foto: Niels Hertz, 9. oktober 1983.
HT 948 ved Bystævneparken, Husum
HT 948, Leyland-DAB LS 575-680/5 årg. 1977, som linje 22 på Bystævnet ved Bystævneparken. Serie 4-busser var ikke almindelige på linje 22, men denne tur - der kørte fra Bystævneparken ved 17-tiden - blev kørt af et linje 39-vognløb.
Foto: Niels Hertz, 23. september 1983.
HT 675 ved Hovedbanegården, København
HT 675, Volvo B59-59/Aabenraa årg. 1976, som linje 12 i Bernstorffsgade ved Hovedbanegården.
Foto: Niels Hertz, 19. oktober 1985.
HT 1587 på Amager Boulevard, København
HT 1587, en helt ny Volvo B10M-60/Aabenraa-bybus med bagperron, faktisk den første af slagsen, som linje 12 er netop kørt over Langebro og skal til at svinge ind i Thorshavnsgade.
Foto: Niels Hertz, 4. september 1983.
HT 791 på Langebro, København
HT 791, Leyland-DAB LS 575-680/5 årg. 1977, som linje 12 på Langebro.
Foto: Niels Hertz, 16. april 1983.
HT 1117 i Ingerslevsgade, København
HT 1117, Scania BR112/DAB årg. 1980, som linje 10H i Ingerslevsgade.
Foto: Niels Hertz, 4. oktober 1983.
HT 1446 i Kristianiagade, København
HT 1446, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1982, som linje 9 i Kristianiagade.
Foto: Niels Hertz, 13. november 1983.
HT 2016 ved Østerport st., København
HT 2016 (ex. NESA 16), Leyland-DAB serie II årg. 1973, som linje 9 ved Østerport st.
Foto: Niels Hertz, 15. november 1983.
Arriva 3 ved Udenrigsministeriet, København
Arriva her i eftersommeren indsat sin tredje havnebus, som er en nyleveret såkaldt dobbeltenderbåd fra Baltec Werft i Lübeck. Båden er indsat på linje 903, Nyhavn-Operaen, hvor Arriva samtidig har overtaget driften fra Netto-Bådene. Her ses båden, der hedder "Arriva 3" og ellers ikke er navngivet, under en prøvesejlads eller indøvning ved Udenrigsministeriet i begyndelsen af august.
Foto: Thomas de Laine, 3. august 2009.
Ritt Bjerregaard foran første CityCirkel-bus
Overborgmester Ritt Bjerregaard foran den første bus på CityCirkel-linjen. Linjen har fået nummeret 11, som har været brugt flere gange før - blandt andet i årene 1944-58 af en sporvognslinje, der kørte med blå/grønne linjeskilte, som det Ritt holder en lille udgave af.
Foto: Thomas de Laine, 12. juni 2009.
Første bus på CityCirkel-linjen forlader Højbro Plads, København
Første bus på CityCirkel-linjen (linje 11) blev Arriva 1952, der bærer navnet Tove Ditlevsen. Den forlod indvielsesarrangementet på Højbro Plads med flere stående passagerer, og dermed var Københavns første batteribusser i almindelig drift.
Foto: Thomas de Laine, 12. juni 2009.
Arriva 1954 på Højbro Plads, København
Arriva 1954, Car. Ind. Urban 40 Elettrico årg. 2009, på Højbro Plads ved indvielsen af CityCirkel-linjen. Bussen er navngivet "Christian 4." Denne serie busser er den foreløbig eneste i København, der lyser hvidt i destinationsskiltet.
Foto: Thomas de Laine, 12. juni 2009.
Arriva 1952 på Højbro Plads, København
Arriva 1952, Car. Ind. Urban 40 Elettrico årg. 2009, som linje 11 på sin første omgang forbi Højbro Plads.
Foto: Thomas de Laine, 12. juni 2009.
Arriva 1956 i Krystalgade, København
Arriva 1956 alias Emma Gad, Car. Ind. U40E595 årg. 2009, som CityCirkel-bus i Krystalgade ved Rundetårn. I Krystalgade var ensretningen kort forinden blevet vendt af hensyn til ruten for den nye CityCirkel-linje!
Foto: Thomas de Laine, 12. juni 2009.
Lars Iversen HT 92 302 i Niels Hemmingsens Gade, København
København har før haft "citybusser", nemlig 16. oktober-31. december 1981, hvor Københavns City Centerforening stod for en ringlinje, der med udgangspunkt på Israels Plads kørte ad en række af den gamle bys små gader. Også dengang var intervallet ca. 7 minutter, men ruten var væsentligt kortere. Her ses den ene af linjens tre små Steyr-busser i Niels Hemmingsens Gade.
Foto: Torben Liebst, ukendt dato.
Lars Iversen HT 92 302 på Israels Plads, København
Det var Københavns City Centerforening, der havde hyret Lars Iversen som entreprenør på citybuslinjen, der kørte i efteråret 1981. I forsøgsperioden stillede den østrigske fabrik Steyr de tre minibusser vederlagsfrit til rådighed for busselskabet. Alle tre busser var totalreklamer, og Steyr-minibussen HT 92 302 reklamerede således for Irma. Foto på Israels Plads.
Foto: Torben Liebst, ukendt dato.
To af citybusserne på Israels Plads, København
De citybusser, der kørte i København i 1981, havde endestation på Israels Plads. Her ses to tredjedele af vognparken i Linnésgade ved pladsen, nemlig Irma-bussen og Magasin-bussen. Den tredje bus var reklame for Daells Varehus.
Foto: Torben Liebst, ukendt dato.
Arriva 1956 fra siden på Ryvang garage, København
Arriva 1956, en helt ny Urban 40 Elettrico-batteribus, i Ryvang garage. Bussen er udsmykket med miljøsommerfugl, linjefrise i tagkanten og "CityCirkel"-reklamer mm. Tilsyneladende er den under "optankning" fra den grønne stander til højre i billedet.
Foto: Torben Liebst, 31. maj 2009.