Alle billeder tagget med Sidste dag/sidste tur
Der er 175 billeder med dette tag:
DSB S-tog FS 7295 inden sidste afgang fra Høje Taastrup
Andengenerationstoget er næsten klart til afgang fra Høje Taastrup station for sidste gang. Forrest på den sidste tur mod Holte er FS 7295.
Foto: Thomas de Laine, 3. februar 2007.
DSB S-tog FS 7295 på Nørreport station
DSB S-tog FS 7295 på Danmarks i mange år eneste underjordiske station, Nørreport, den sidste dag med andengenerationstog i drift på S-banen. Den sidste dobbelttur blev kørt som linje B+.
Foto: Thomas de Laine, 3. februar 2007.
DSB S-tog MM 7781 ved sidste afgang fra Virum
DSB S-tog MM 7781 kører i flot solskinsvejr ind på Virum station for aller sidste gang.
Foto: Thomas de Laine, 3. februar 2007.
DSB S-tog MM 7781 ved sidste afgang fra Sorgenfri
Indkørsel med gammelt S-tog på Sorgenfri station - for sidste gang.
Foto: John Bodholdt Nielsen, 3. februar 2007.
DSB S-tog MM 7781 inden sidste afgang fra Hovedbanegården
Den sidste afgang fra Hovedbanegården med gammelt S-tog blev stærkt forsinket, da en gruppe ballademagere først skulle overlades til Politiet. MM 7781 afventer afgang under Tietgensbroen.
Foto: Thomas de Laine, 3. februar 2007.
DSB S-tog MM 7781 efter sidste ankomst til Høje Taastrup
Sidste tur med anden generation af S-tog er slut: Toget er ankommet til Høje Taastrup, og en epoke på 40 år er forbi. MM 7781 var forrest.
Foto: Thomas de Laine, 3. februar 2007.
DSB S-tog MM 7788 på Holte station
Onsdag-lørdag 3.-6. januar 2007 har der alle fire dage været et enkelt S-tog af 2. generation i drift på linje B og B+. Lørdag var det togsættet bestående af MM 7788-FU 8028-MU 8528-FS 7288, og togsættet ses her i Holte ud på eftermiddagen. Togsættet var indsat i et løb, så det kørte fra Høje Taastrup kl. 9.20, 11.30, 13.40, 16.00, 18.20, 20.40 og 23.00 og fra Holte kl. 10.23, 12.33, 14.43, 17.03, 19.23, 21.43 og 0.03. Den sidstnævnte afgang ankom til Høje Taastrup kl. 1.00 natten til søndag. Det var sidste gang, et 2. generationstog kørte som plantog på S-banen, udover afskedsarrangementet 3. februar.
Foto: Thomas de Laine, 6. januar 2007.
DSB ML 4902 på Snekkersten station
DSB ML 4902 på Snekkersten station på vej mod Hillerød den sidste dag med DSB-drift på Lille Nord.
Foto: Lasse Nordestgaard, 31. december 2006.
DSB ML 4902 i Fredensborg
DSB ML 4902 som bagenden af et Lille Nord-tog på Fredensborg station den sidste aften med DSB-drift på strækningen.
Foto: Lasse Nordestgaard, 31. december 2006.
DSB ML 4902 på Hillerød st.
Strækningen Hillerød-Helsingør, der også går under navnet Lille Nord, skiftede operatør ved årsskiftet. Noget, der endnu ikke er så almindeligt på de danske skinner. DSB har kørt Lille Nord siden overtagelsen af Sjællandske Jernbaneselskab for 126 år siden, og strækningen er i alt 142 år gammel. På den sidste dag, hvor det var DSB S-tog, der stod for driften, var den ene af to stammer i drift udsmykket med flag, balloner osv. ML 4902 på Hillerød station inden afgang mod Helsingør.
Foto: Thomas de Laine, 31. december 2006.
DSB ML 4901 på Helsingør st.
På den sidste dag med lynettetog på Lille Nord bestod den ene stamme af ML 4901-FL 7901-ML 4902. Her ses toget på Helsingør st. DSB-lynetterne er nu arbejdsløse, da de ikke er overtaget af Lokalbanen. Togene er sat til salg og henstod 1. januar i Helsingør. Måske kan det tænkes, at de ryger samme vej som en stor del af Lokalbanens egne tiloversblevne lynetter, nemlig til Arriva i England.
Foto: Thomas de Laine, 31. december 2006.
DSB ML 4902 på Helsingør st.
Den udsmykkede ML 4902 på Helsingør st. på den sidste dag med røde tog på Lille Nord.
Foto: Thomas de Laine, 31. december 2006.
DSB-lynettetog som Lille Nord på Helsingør st.
Dette syn er nu en saga blot: ML 4902-FL 7901-ML 4901 til Hillerød holder på Helsingør station.
Foto: Thomas de Laine, 31. december 2006.
DSB S-tog SA 65 på den midlertidige Ny Ellebjerg station
Fredag 10. november 2006 var sidste dag, den midlertidige Ny Ellebjerg station ved Gl. Køge Landevej var i brug. Her ses DSB S-tog SA 65 på stationen på netop denne fredag. Allerede natten efter påbegyndtes nedrivningen af perronen, der var helt væk ved middagstid den følgende dag! Perronen var i øvrigt genbrug, idet den februar 2002-januar 2004 fungerede som den midlertidige C.F. Richs Vej station nord for Flintholm.
Foto: Thomas de Laine, 10. november 2006.
Afslutning af perronen på den midlertidige Ny Ellebjerg station
Perronen for den midlertidige Ny Ellebjerg station var placeret ovenpå det nordligst beliggende af Ringbanens to spor. Dette kunne tydeligt ses ude for enden!
Foto: Thomas de Laine, 10. november 2006.
Skilt på den midlertidige Ny Ellebjerg station
Som skiltet angiver, er dette billede taget på den midlertidige Ny Ellebjerg station, der lå ved Gl. Køge Landevej.
Foto: Thomas de Laine, 10. november 2006.
Sidste bus på rute 882 på Hans Knudsens Plads, København
Fra 1949 til 2006 har flere generationer af Søndergaard drevet en fjernbusrute mellem København og Fjerritslev. Ruten har i flere år haft nummeret 882. Med virkning fra 30. oktober 2006 har Abildskou i Århus købt ruten, der nu integreres i Abildskous rute 888, der fra København bl.a. også går til Århus og Aalborg. Efter Abildskous overtagelse er kørslen til Fjerritslev indskrænket en del i forhold til hidtil: I Søndergaards sidste køreplan var der tre afgange mandag-torsdag, fire afgange fredag, to om lørdagen og hele fem om søndagen. Fremover er der to afgange alle ugens dage. Den sidste tur på rute 882 afgik på Hans Knudsens Plads i København søndag 29. oktober kl. 17.10, mens sidste tur i modsat retning afgik fra Fjerritslev 40 minutter senere. Afgangen fra Hans Knudsens Plads blev dog ikke kørt af en Søndergaard-bus, men derimod en vogn fra Lyngby Turistfart, der nok egentlig var tiltænkt dubblering el.lign. Det forholdt sig vist således, at den "rigtige" bus først indsattes fra Lyngby st. (der også er førstkommende stoppested efter afgangen fra Hans Knudsens Plads), mens dubbleringsbussen kørte helt fra Hans Knudsens Plads. Her afgår sidste 882'er fra Hans Knudsens Plads i København. Bussen er en Volvo B12/Carrus fra 1996.
Foto: Thomas de Laine, 29. oktober 2006.
Arriva 1013 på Nørreport st.
Ledbusserne er under udfasning i Hovedstadsområdet, og ved køreplansskiftet 22. oktober 2006 forsvandt de fra endnu en linje: 184. Dermed er det også slut med ledbusser i indre København. Linje 184 er nu overgået til De Blaa Omnibusser, der indsætter 13,7 m-busser. Ledbusser kan fremover alene træffes på linje 141, 149, 300S og 354. De er dog også sjældne gæster på linje 150S og 173E, hvor de imidlertid ikke kører regelmæssigt.
Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2006.
Arriva 1953 på Rådhuspladsen
Arriva tog sine DAB 15-1200C mk. III-dieselbusser ud af drift ved køreplansskiftet 22. oktober 2006. Linje 14 var en af de linjer, hvor busserne kunne opleves helt til det sidste. Bus 1953 blev i sin tid leveret til den dengang nyoprettede linje 350S i efteråret 1995. Her ses bussen på Rådhuspladsen.
Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2006.
Arriva 1964 på Finsensvej, København
Arriva 1964, DAB 15-1200C mk. III årg. 1995, var i drift på linje 14 den dag sidste med serie 15-dieselbusser hos Arriva. Finsensvej i Vanløse.
Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2006.
Arriva 1987 på Nørreport st.
Arrivas bus 1987, der oprindeligt blev leveret til linje 184 i 1996, forlader Nørreport st. som linje 14 på den sidste dag med denne vogntype i drift hos Arriva.
Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2006.
Arriva 1958 som linje 94N på Københavns Rådhusplads
Natten efter lørdag 21. oktober 2006 var sandsynligvis den sidste nat, hvor Arrivas DAB 15-1200C mk. III-dieselbusser indgik i natdriften. Bustypen udrangeredes hos Arriva søndag 22. oktober 2006. Bus 1958 som linje 94N på Rådhuspladsen i København den sidste nat.
Foto: Thomas de Laine, 22. oktober 2006.
City-Trafik 2057 i Trørød
Linje 174E, Trørød-Ishøj, blev nedlagt ved køreplansskiftet 22. oktober 2006. Sidste tur kørte fra endestationen i Trørød fredag 20. oktober kl. 16.38, og det var arrangeret således, at netop denne tur blev kørt med højgulvsbus. City-Trafik 2057, DAB 12-1200B årg. 1992, som sidste linje 174E i Trørød.
Foto: Thomas de Laine, 20. oktober 2006.
City-Trafik 2057 på Ishøj st.
Den sidste tur på linje 174E er nået til endestationen: Ishøj st. City-Trafik 2057 kunne ikke skilte linje 174Es destination, så den var skiltet "Særkørsel". Turen blev mødt af en del fotograferende busentusiaster, mens enkelte passagerer undrede sig over, hvad der gik for sig.
Foto: Thomas de Laine, 20. oktober 2006.
City-Trafik 2221 i Trørød
Linje 174E har de seneste år været betjent udelukkende med DAB 15-1200C mk. III-busser fra 1996. Et eksempel er vogn 2221, der her ses i endestationssløjfen i Trørød. Selvom linje 353 fra 22. oktober 2006 passerer stedet, bliver der ikke standset her. Den ellers meget hyggelige endestation bliver dermed forladt. Linje 174E erstattede i september 1995 linje 303S, der med samme ruteføring var oprettet to år tidligere. Linje 174E kørtes den første køreplanperiode af Bus Danmark i Ballerup med Leyland-DAB 8-1200B-busser med bagperron, hvorefter City-Trafik tog over. City-Trafik anvendte først overvejende Scania/Lahti-busser suppleret med serie 15-busser. Serie 15 blev som nævnt senere enerådende.
Foto: Thomas de Laine, 20. oktober 2006.