Alle billeder tagget med Passagertog
Der er 163 billeder med dette tag:
Lint-togsæt fra Lokalbanen på Helsingør station
På Helsingør station kunne passagererne kigge langt efter Hornbækbanens tog søndag formiddag. Til gengæld kunne de se, at "Lokalbanen tester nyt tog". Ind i toget kunne de dog ikke se, for alle vinduer og døre var dækket til med papir!
Foto: Thomas de Laine, 3. september 2006.
MZ 1401 forlader København H med veterantog mod Hvalsø
DSB Museumstog kørte 3. september 2006 veterantog mellem København H og Hvalsø med gode gamle MZ 1401 som trækkraft. MZ 1401 er fra 1967 og var i drift hos DSB til 2000, hvor den overgik til DSB Museumstog. I 2006 er den blevet heloplakeret i DSBs røde og sorte design som indførtes samtidig med bl.a. InterCity-togene i 1974. Her forlader lokomotivet København H med et antal vinrøde vogne på slæb.
Foto: Thomas de Laine, 3. september 2006.
EN 57-togsæt på stationen i Szczecinek, Polen
Et meget udbredt togsæt i Polen er EN 57-typen, der er bygget i 1429 eksemplarer mellem 1961 og 1993. Et antal togsæt bliver nu gennemgribende renoveret med bl.a. nye, moderne udseende fronter. Her ses et urenoveret eksemplar, nr. 1264, på stationen i Szczecinek i Polen.
Foto: Thomas de Laine, 12. august 2006.
To EN 57-togsæt på stationen i Zywiec, Polen
På jernbanestationen i Zywiec i det sydlige Polen mødes to EN-togsæt: Nærmest sæt nr. 992 og bagved til venstre nr. 980.
Foto: Thomas de Laine, 17. august 2006.
ME 1530 med Bn-vogne i Roskilde
Mandag 3. juli var store hjemkørsels-dag ved Roskilde Festivalen i 2006. Det store sporarbejde mellem København og Høje Taastrup begyndte derfor først tirsdag 4. juli. I perioden med sporudskiftning var kørslen med regionaltog på Sjælland reduceret en del, og de fleste tog kørte kun vest for Høje Taastrup. Et af festivalekstratogene bestående ME 1530 og en stamme Bn-vogne ses her på Roskilde station dagen inden helvede brød løs...
Foto: Thomas de Laine, 3. juli 2006.
Lokalbanens Ym 53-Ys 95 i Helsingør
Der er nye tog på vej til Lokalbanens nordlige strækninger, herunder Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-strækningen. Derved fortrænges Y-togene, der her ses repræsenteret på havnen i Helsingør af den dobbeltrettede Ym 53 med den almindeligt enkeltrettede Ys 95 på slæb.
Foto: Thomas de Laine, 4. juli 2006.
To ADns-styrevogne i Roskilde
I 1990'erne lykkedes det for Roskilde Festivalen at få et ønske om et trinbrædt ved festivalpladsen taget seriøst, og resultatet er, at man som festivalgæst har frit valg mellem tog og bus fra Roskilde station. Trindbrædtet er beliggende på "Lille Syd" mellem Roskilde og Gadstrup, og særtogene til og fra festivalpladsen betyder, at driften på Lille Syd er voldsomt indskrænket i perioden - noget, der ikke annonceres, når det sker, men blot nævnes i fodnoter i køreplanen! I Roskilde afgår togene mod festivalpladsen fra spor 6 og 7, og her ses to lange vognstammer bestående ADns-styrevogne, Bn-vogne og ME-lokomotiver. Til højre er det ADns 543, der er forrest, og til venstre ADns 547. Det er første år med blå tog til festivalen.
Foto: Thomas de Laine, 28. juni 2006.
Passagertog med VL10-lokomotiv på Satka station, Rusland
Et passagertog bestående af dobbeltlokomotiv litra VL10 nr. 484 og fire passagervogne kører ind på stationen i Satka. Bemærk godsvognenes størrelse i forhold til lokomotivet. Type VL10 er bygget af Tbilisi fra 1961 til 1977 i mere end 1900 eksemplarer. Nr. 484 er tidligst bygget i 1967.
Foto: Thomas de Laine, 7. juli 2004.
Interiør af kupe på 1. kl. i russisk tog
Det kan være svært at se ud for flasker med vand og flere lag gardiner. Men 1. kl. i et russisk indenrigstog er fin transport, hvor to mand deler en kupe. Der er sågar tv i kupeerne i denne vogn.
Foto: Thomas de Laine, 10. juli 2004.
Interiør af sidegang på 1. kl. i russisk tog
Sidegangen i en russisk togvogn. Således ser der ud på 1. kl.
Foto: Thomas de Laine, 10. juli 2004.
ChS2-lokomotiv på et depot i Samara, Rusland
ChS2 487 med en makker og en passagervogn på et depot i Samara i Rusland. Skoda byggede 942 lokomotiver af denne type i årene 1962-65 (prototyper dog 1958-62).
Foto: Thomas de Laine, 10. juli 2004.
ER9M-togsæt i Kaunas, Litauen
En del tidligere sovjet-jernbanemateriel anvendes nu af jernbaneselskaber i de baltiske lande. Heriblandt er ER9M 379. ER9M er bygget i årene 1976-83 af RVZ, og 379 er et af de ældste sæt. Det ses her på stationen i Kaunas i Litauen i nogle farver, der er lidt mere friske end i USSR-tiden!
Foto: Thomas de Laine, 5. juli 2005.
ER2- eller ER9M-togsæt i Riga, Letland
Et tog, der sandsynligvis er et RVZ-bygget ER2- eller ER9M-tog, er på vej over broen over floden Daugava i Riga, Letland.
Foto: Thomas de Laine, 7. juli 2005.
Smalsporslokomotiv foran remisen ved Gulbene station, Letland
Mellem Gulbene og Alūksne kører der passagertog på en smalsporsbane, der er resterne af en længere bane, som oprindeligt åbnedes i 1902-03. På de 33 km, der er tilbage, er der 10 stationer. Banen har en vis lokal betydning i transportmæssig sammenhæng, men er efterhånden også en turistattraktion. Sporvidden er 750 mm. Lokomotivet, TU2 273, er bygget i 1959, og er her på vej ud af remisen på Gulbene station.
Foto: Thomas de Laine, 9. juli 2005.
TU2 273 på Gulbene station, Letland
TU2-smalsporslokomotivet er det mest kendte Sovjet-smalsporslokomotiv. Typen er bygget på Kaluga-fabrikken cirka 150 km fra Moskva. Prototypen på TU2 blev konstrueret i 1955, og året efter begyndte serieproduktionen. Der byggedes i alt 281 eksemplarer frem til 1959. I alt 12 af disse maskiner fordeltes oprindeligt til Letland. Nr. 273 blev flyttet fra Riga til Gulbene i 1997. TU2 273 foran remisen i Gulbene.
Foto: Thomas de Laine, 9. juli 2005.
TU2-lokomotiv nr. 273 set bagfra i Gulbene, Letland
Udover nr. 273 råder Gulbene også over TU2 nr. 244. På fire andre baner findes TU2'erne så vidt vides i plantog, når dette skrives. I alt 95 lokomotiver af typen skulle stadig være i trafik eller bevarede.
Foto: Thomas de Laine, 9. juli 2005.
Smalsporede personvogne i Gulbene, Letland
Smalsporspassagervogne på et opstillingsspor på Gulbene station. Der køres regelmæssige passagertog på smalsporsbanen.
Foto: Thomas de Laine, 9. juli 2005.
ER2-tog nr. 2103 i Tallinn, Estland
ER2-tog nr. 2103 på Baltijaam i Tallinn. Togsæt som dette er meget almindelige som "regionaltog" i Baltikum.
Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2005.
ER2-togsæt nr. 2101 i Tallinn, Estland
ER2-togsæt nr. 2101 på Baltijaam i Tallinn. Denne serie er bygget af RVZ i årene 1962-84. Der byggedes 850 sæt i op til 10-12 vognes længde. Da sættet her er lidt ældre end f.eks. 2103, har det rund næse i stedet for den mere kantede.
Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2005.
To ER2-togsæt i Tallinn, Estland
ER2-togsættene nr. 2103 (tv.) og 2201 (th.) mødes på Baltijaam i Tallinn - et omstigningspunkt mellem tog, sporvogne, trolleybusser, rutebiler og bybusser.
Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2005.
DSB MR-sæt 79 og en Lynette fra Østbanen på Køge st.
DSB og Østbanen holder normalt ikke side om side på Køge station. Her ses DSBs MR-sæt 79 mod Roskilde i spor 4 og en tovognslynette fra Lokalbanen (Østbanen) i spor 3. Almindeligvis skal toget fra Roskilde mod Næstved være i spor 3 på dette tidspunkt, men det måtte denne gang holde i spor 2.
Foto: Thomas de Laine, 3. maj 2006.
Lokalbanen (Østbanen) Ys 11-Ym 1 forlader Køge st.
Lokalbanens Østbane-togsæt Ys 11 (nærmest)-Ym 1 forlader Køge station i retning mod Fakse Ladeplads. Ym 1 var oprindeligt en dobbeltrettet motorvogn, men den blev senere ombygget og tilkoblet en ny styrevogn, Ys 11.
Foto: Thomas de Laine, 3. maj 2006.
Fronten af IC4 i Roskilde
Fronten af IC4, formentlig MG 3. Seneste udvikling er, ifølge rygterne, at der har været brand i et af prøvetogenes motorer! Roskilde station.
Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2005.
IC4 i Roskilde
DSB har 83 IC4-tog i ordre hos italienske Ansaldobreda. Togene skal indsættes i InterCity-trafikken, hvor IC3'erne i dag kører. IC3 flyttes i stedet til regionaltrafikken, hvor de lokomotivtrukne tog erstattes. Det sidste indebærer bl.a., at ME-lokomotiverne er sat til salg. Indsættelsen af IC4 er en forudsætning for realiseringen af DSBs plan "Gode Tog til Alle" med flere og nyere tog på mange jernbanestrækninger. Imidlertid er der vanskeligheder med IC4-togene, så iværksættelsen af den mere ambitiøse køreplan har derfor måttet udsættes. Her ses synderen: IC4-toget på Roskilde station i forbindelse med prøvekørsler. Littreringen er fra venstre MG-FG-FH-MG, og FH er en vogn med lavgulvsdel. Toget her er sandsynligvis MG-sæt nr. 3. Da billedet blev taget, forventede man at kunne indsætte IC4 i januar 2006. Vi får se...
Foto: Thomas de Laine, 18. juli 2005.
DSB MR-sæt 08 på Roskilde st.
Nu er DSBs MR/MRD i den nye designbemaling også kommet til Sjælland. MRD 4208-MR 4008 i Roskilde skal til Næstved over Køge med et eftermiddagsmyldretidstog.
Foto: Thomas de Laine, 10. juni 2005.