Alle billeder tagget med Volvo
Der er 2.254 billeder med dette tag:
De Blaa Omnibusser 4073 ved Nivå st.
De Blaa Omnibusser 4073, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, som linje 354 på busvejen Niverødvej ved Nivå st.
Foto: Thomas de Laine, 16. januar 2010.
Arriva 5554 ved Herlev st.
Arriva 5554 (opr. Linjebus 2005), Volvo B10M-60/Aabenraa-lavbagperronbus årg. 1997, som S-togserstatningsbus ved Herlev st. Mandag 4. januar 2010 kørte der en stor del af dagen togbusser pga. et skinnebrud på S-banen. Først kørtes mellem Herlev og Vanløse, men senere helt til Valby st. pga. mangel på lokomotivførere. Bussen bruges fast til togerstatning og lignende og hører hjemme i Hillerød garage.
Foto: Sikandar Sahil, 4. januar 2010.
City-Trafiks to demobusser under COP15 på Artillerivej, København
Begge de to demobusser, som City-Trafik lånte til kørslen under klimatopmødet: Til venstre Mercedes-Benz O.530G-ledbussen og til højre Volvo 7700-hybridbussen på Artillerivej ud for Thorvald Borgs Gade garage, som i øvrigt stod for kørslen på COP15-linjen.
Foto: Thomas Hildebrand, 18. december 2009.
City-Trafiks hybridlånebus på Lossepladsvej, København
Under klimatopmødet kørte City-Trafik på COP15-linjen bl.a. med denne Volvo 7700-hybridbus, som var lånt til formålet. Her ses bussen på COP15-linjen på Lossepladsvej ved Artillerivej.
Foto: Thomas de Laine, 17. december 2009.
Tidligere Stockholm-ledbus i Budapest, Ungarn
En Volvo B7L/Säffle-ledbus med fortid i Stockholm som sporvognserstatning på linje 47/49 i Budapest.
Foto: Andreas Szekacs, 3. juni 2008.
Tidligere SL-ledbus bagfra i Budapest, Ungarn
Tidligere Stockholm-ledbus bagfra i Budapest.
Foto: Andreas Szekacs, 3. juni 2008.
Ex. Biel 68 i Brasov, Rumænien
Brasov i Rumænien har både en sporvognslinje og trolleybusser. Sidstnævnte er dog dominerende. I 2008 eller 2009 har man importeret en række Volvo B10M-trolleyledbusser fra den svejtsiske by Biel. De fleste af vognene har stadig Biel-bemaling og -vognnumre - som her ex. Biel vogn 68 i Brasov.
Foto: Kim Løvenskjold, 30. september 2009.
Ex. Biel 63 i Brasov, Rumænien
Trolleybus nr. 63 fra Biel i Svejts har også fundet vej til Brasov i Rumænien. Bussen er bygget på Volvo B10M-chassis.
Foto: Kim Løvenskjold, 30. september 2009.
Ex. Biel 63 bagfra i Brasov, Rumænien
Tidligere Biel-trolleybus vogn 63 bagfra i Brasov, Rumænien. Farveskemaet er uændret fra den svejtsiske by.
Foto: Kim Løvenskjold, 30. september 2009.
Tidligere Biel-trolleybus i Brasov, Rumænien
En af Brasovs Volvo-trolleybusser med fortid i Biel i Svejts.
Foto: Kim Løvenskjold, 30. september 2009.
Arriva 5660 ved Næstved st.
Arriva 5660, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, som rute 88 ved Næstved st. Bussen blev snart efter voldsomt skadet ved et trafikuheld, og rute 88 blev fra midten af december 2009 en del af det nye sjællandske R-busnet under nummeret 480R.
Foto: Thomas Hildebrand, 7. december 2009.
Den skadede Arriva 5660 fra vinduessiden
Arriva 5660, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, blev ramt en bil, mens bussen kørte næsten 80 km/t. Derefter fortsatte bussen ind i et autoværn, ned ad en skrænt og på hovedet i en jordvold! Den kommer formentlig ikke ud at køre igen...
Foto: Thomas Hildebrand, 7. januar 2010.
Den skadede Arriva 5660 fra dørsiden
Arriva 5660, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, i skadet udgave - her set mod dørsiden.
Foto: Thomas Hildebrand, 7. januar 2010.
Arriva 6403 ved Vejle st.
Arriva 6403, Volvo B10BLE-60/Carrus årg. 1997, ved Vejle st. i juli 2007. Bussen er født til Ödåkra Buss i Sverige, som senere blev en del af Arriva. Herfra kom bussen senere til Danmark.
Foto: Niels-Folke Vallin, ukendt dato.
DitoBus 625 ved Høng st.
DitoBus 625, Volvo B12M-60/Säffle årg. 2007, som rute 23 ved Høng st., september 2007.
Foto: Niels-Folke Vallin, ukendt dato.
Arriva 1982 på Rådhuspladsen, København
Arriva 1982, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, som linje 6A på Rådhuspladsen. Bussen kører normalt på linje 3A.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 5. januar 2010.
Arriva 1683 i Kampmannsgade, København
Myldretid påstod for nylig, at Arriva 1684 nok var den eneste bus af typen på linje 29 nogensinde. Det passede ikke! 12. december 2009 var hele to andre busser fra serien i trafik på linjen, nemlig bus 1683 og 1686. Her er begge busserne fanget i Kampmannsgade. Begge er af typen Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2004/2005 - oprindeligt Connex nr. 6374 og 6377.
Foto: Thomas Hildebrand, 12. december 2009.
Arriva 1683 ved Vesterport st., København
I tiden op til den endelige afslutning på gasbusdriften i København var alternativt materiel hyppige gæster på gasbuslinjerne. Her er det bus 1683, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2004/2005, som linje 29 ved Vesterport st.
Foto: Thomas Hildebrand, 12. december 2009.
Arriva 1686 i Kampmannsgade, København
Arriva 1686, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2004/2005, som linje 29 i Kampmannsgade.
Foto: Thomas Hildebrand, 12. december 2009.
De Blaa Omnibusser 4077 på Fredensbro, København
De Blaa Omnibusser 4077, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, som linje 185 på Fredensbro.
Foto: Sikandar Sahil, 2. januar 2010.
Netbus 8487 på Dronning Louises Bro, København
Netbus 8487, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 5A på Dronning Louises Bro. Bussen har de første år af sit liv kørt hos Netbus i Skibby, men i 2009 overførtes til den København og linje 5A/84N.
Foto: Sikandar Sahil, 2. januar 2010.
Arriva 1974 på Blegdamsvej, København
Arriva 1974, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, som linje 3A på Blegdamsvej nær Sankt Hans Torv.
Foto: Sikandar Sahil, 2. januar 2010.
Arriva 1981 på Blegdamsvej, København
Arriva 1981, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, som linje 3A på Blegdamsvej.
Foto: Sikandar Sahil, 2. januar 2010.
Tide Bus 8054 i Årslev
Tide Bus 8054, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2004, på garageanlægget i Årslev, november 2009. Bussen er tidligere Odense Bybusser vogn 54, som i øvrigt var den første bus i nyt FynBus-bybusdesign. Bussen havde i den forbindelse oprindeligt hvid front, men det er senere ændret til grøn.
Foto: Niels-Folke Vallin, ukendt dato.
Tide Bus 8030 på Vestre Boulevard, Odense
Tide Bus 8030, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2009, som bybuslinje 41 på Vestre Boulevard i Odense, oktober 2009.
Foto: Niels-Folke Vallin, ukendt dato.