Alle billeder tagget med Bevaret materiel
Der er 308 billeder med dette tag:
Bus Danmark 1950 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Bus Danmark 1950 er en DAB 15-1200C mk. III anskaffet i 1995 til oprettelsen af linje 350S mellem Ballerup, City og Dragør. Det var samtidig premieren på mk. III i trafik.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Københavns Sporveje 329 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Københavns Sporveje 329, en Leyland Comet med karrosseri fra DOMI årgang 1949, på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Bussen blev leveret til KS i forbindelse med oprettelsen af linje 31 på Amager i 1950.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Århus Sporveje 452 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Århus Sporveje-ledbus nr. 452, Volvo B10MA/Säffle årg. 2000, er nu en del af Sporvejsmuseet Skjoldenæsholms samling.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Århus Sporveje 1 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Århus Sporveje nr. 1, bygget 1945, har nu haft flere år i drift på Sporvejsmuseet, end den nåede at have i Århus, hvor den blev udrangeret ved sporvognsdriftens ophør i 1971. Bemærk i øvrigt, at Århus-vognene havde pantografer, hvor de københavnske vogne havde trolleystænger.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Århus Sporveje 165, De Bornholmske Jernbaner 18 og Odense Bytrafik 10 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Fra venstre mod højre: Århus Sporveje 165, Volvo B655/Nordisk årg. 1961, De Bornholmske Jernbaner 18, Leyland LOPSUC 1/11 med DAB "bispehue"-karrosseri fra 1967, og Odense Bytrafik 10, Volvo B656/SMH fra 1952.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Herlev-Ruterne-serie 2 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Ex. HT 3078, Leyland-DAB serie 2 årg. 1973, er blevet frisket lidt op og har samtidig skiftet identitet til Herlev-Ruterne, hvorfra HT i sin tid overtog den. Nummeret 68 var ikke et internnummer hos Herlev-Ruterne, men et vognløbsnummer, som det var Forenede Rutebiler/Herlev-Ruternes praksis at placere på vognene, som det ses her.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Københavns Sporveje 995 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Leyland-DAB serie 1 blev udviklet, da Københavns Sporveje i 1960'erne begyndte den systematiske overgang fra sporvogns- til busdrift. Der blev bestilt 300 busser (hvoraf 1 endte med at blive leveret som prototypen for serie 2), og der var ikke mange andre købere til serie 1 end KS. Efterfølgeren, serie 2, fik en langt større udbredelse. Den eneste bevarede serie 1 er da også KS vogn 995, der er leveret i 1964.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Københavns Sporveje 41, 329 og 772 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Tre ældre KS-busser på Sporvejsmuseet: Til venstre KS 41, som er en Triangel fra 1933. I midten KS 329, en Leyland Comet/DOMI fra 1949. Til højre KS 772, en Leyland/DAB fra 1963.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Melbourne-sporvogn 965 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Fra Melbourne, der har et af verdens største sporvejssystemer, kom denne W6-sporvogn fra 1950 i 2006 til Danmark. Vognen ejes af kronprinseparret, der fik den som gave, og den befinder sig på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Frederiksberg Sporveie 1 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Frederiksberg Sporveie 1, De Dion Bouton årg. 1913, på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Bussen skal startes med håndsving...
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Busbevarelsesgruppens busser ved bustræffet på Skjoldenæsholm i 2013
Busbevarelsesgruppen Danmark deltog i bustræffet på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm 15. juni 2013 med disse tre busser. DSB-bussen er en Volvo B10M/Aabenraa fra 1991, der har kørt som bybus i Horsens og samtidig repræsenterer DSB-bybusser fra andre byer som f.eks. Kolding, Holbæk og Næstved. Tylstrup-bussen er en Leyland-DAB 7-1200L-rutebil fra 1987 - en type, der i 1980'erne og 1990'erne var særdeles udbredt som (privat) rutebil i det meste af landet. Den gule bus er Aalborg Omnibus Selskab 245, en Volvo B10R/Aabenraa fra 1983, som var en typisk bybus i den nordjyske hovedstad, men samtidig ellers stort set kun fandtes hos HT.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Århus Sporveje 165 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Århus Sporveje vogn 165, en Volvo B655/Nordisk årg. 1961, på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Bussen har lige fået en større overhaling, som gør sig godt i sommersolen!
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
KS 470 med bivogn i sløjfen ved Eilers Eg, Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
KS-motorvogn 470 med bivogn 1065 i sløjfen ved Eilers Eg.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Bushistorisk Selskabs SAS-bus på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
SAS drev i mange år en busrute mellem Lufthavnen og SAS-hotellet ved Vesterport; senere Københavns Hovedbanegård. I 1950'erne fik man leveret en serie busser med karrosseri fra Aabenraa i et særligt design, der skulle få busserne til at ligne en flyvemaskine. En af disse busser er bevaret hos Bushistorisk Selskab, og her ses den på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Aalborg Omnibus Selskab 245 bagfra på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Aalborg Omnibus Selskab 245 er en Volvo B10R/Aabenraa fra 1983. Aalborg-vognene havde Allison-gear, mens de tilsvarende busser i København fik Voith-gear. Bussen er for nylig blevet heloplakeret og mangler derfor bomærke og påskrifter mv. Her ses den i regnen på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm under deltagelse i et bustræf.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Odense Bytrafik 30 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Odense Bytrafik 30, Volvo B656/SMH årg. 1952, på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
KS 275 med bivogn 1253 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Københavns Sporvejes hovedtypemotorvogn nr. 275 fra 1907 med bivogn nr. 1253 fra 1909 skiltet som linje 15 mod Ordrup på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Dengang sporvognslinje 15 så sådan ud, blev den drevet af Københavns Sporveje og NESA i fællesskab. Fra 1953 blev NESAs del erstattet af trolleybusser, og linje 15 afkortedes til Hans Knudsens Plads. 10 år senere nedlagdes linjen helt.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
HT 1596 og 1856 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
To 1980'er-bybusser fra HT: Til venstre vogn 1596, der er en Volvo B10M/Aabenraa fra 1983, og til højre bus 1856, Volvo B10M/DAB fra 1988.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
KS 531 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
KS 531, Volvo B59-prototypen fra 1970, på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Bussen var med som "reservevogn" til bustræffet, idet 571 (fra serieleverancen) var i brug ved et arrangement i Gentofte.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Oslo Sporveier 203 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Blandt Sporvejsmuseet Skjoldenæsholms udenlandske sporvogne er Oslo Sporveier nr. 203, der er bygget i 1953.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
KS 41 på Vanløse Torv
Vanløse Lokaludvalg, Movia, Vanløse Bydelshistoriske Arkiv og Sporvejshistorisk Selskab markerede åbningen af Vanløses første A-bus, den nye linje 9A, ved et arrangement på Vanløse Torv lige ved Vanløse station om eftermiddagen mandag 25. marts 2013. Fra Sporvejsmuseet deltog KS 41, en Triangel-bus fra 1933, der faktisk netop har kørt til Vanløse - dog ad ikke ad samme rute.
Foto: Thomas de Laine, 25. marts 2013.
Busdivisionen 1856 ved Nørreport st., København
Ex. HT 1856, Volvo B10M-60/DAB årg. 1988, indgår i Sporvejsmuseet Skjoldenæsholms samling. Her ses den i brug under Kulturnatten i København i oktober 2010.
Foto: Thomas de Laine, 15. oktober 2010.
KS 329 ved Frederiksberg Rådhus
Under årets Golden Days-festival, hvor temaet var 1950'erne, udførte Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm lørdag 15. september 2012 nogle ture med et par veteranbusser mellem Frederiksberg Rådhus og Søerne. Den ene deltager var Københavns Sporvejes vogn 329, en Leyland Comet fra 1949. Her ses bussen foran Frederiksberg Rådhus.
Foto: Jens Madsen, 15. september 2012.
KS 329 fra vinduessiden ved Frederiksberg Rådhus
Københavns Sporveje 329, Leyland Comet årg. 1949, fra vinduessiden ved Frederiksberg Rådhus.
Foto: Jens Madsen, 15. september 2012.
Fjord-bus 7418 og 7426 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
De to Leyland-DAB serie 7'ere, som Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm i sommeren 2012 overtog fra Fjord-bus: Vogn 7418 (ex. Birkerød Bus Compagni 43), Leyland-DAB serie 7 type 1 årg. 1984, og nr. 7426 (ex. Birkerød Bus Compagni 52), Leyland-DAB 7-1200B årg. 1986. Bussen til venstre skal bevares, mens den til højre skal levere reservedele. Foto på Sporvejsmuseet dagen efter ankomsten.
Foto: John Bodholdt Nielsen, 24. juli 2012.