Alle billeder tagget med Aabenraa (busproducent)
Der er 1.057 billeder med dette tag:
KS 571 i Vester Voldgade, København
KS 571, Volvo B59/Aabenraa årg. 1972, som kulturnatbus ved endestationen i Vester Voldgade ved Rådhuspladsen.
Foto: Thomas de Laine, 10. oktober 2014.
PP Busselskab AG 68 779 ved Aarhus Rutebilstation
PP Busselskab AG 68 779, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1999, holder hvil på Aarhus Rutebilstation i forbindelse med togbuskørsel. Bussen er oprindeligt leveret som del af en større serie til Linjebus (vogn 3111) i STS-området i sommeren 1999.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2014.
City-Trafik 2531 på Grøndals Parkvej, Vanløse
City-Trafik 2531, Volvo B12BLE/Aabenraa (8500LE) årg. 2003, som linje 13 på Grøndals Parkvej i Vanløse.
Foto: Thomas de Laine, 4. maj 2014.
City-Trafik 2649 på Tuborgvej, København
Snart 15 år må vel siges at være en ret pæn alder for en københavnsk bybus i 2014. City-Trafik 2649, Volvo B10BLE/Aabenraa årg. 1999, som linje 21 på Tuborgvej. Bussen blev oprindeligt leveret til Combus, hvor den kørte på bybusserne i Næstved. Dengang havde den også vognnummer 2649! Senere på året udskiftes hele vognparken på linje 21 med nye busser, efter at City-Trafik har genvundet kontrakten på ruten.
Foto: Thomas de Laine, 15. marts 2014.
City-Trafik 2741 og 2727 som S-togsbusser ved Holte st.
Mens trappen på Sorgenfri station blev skiftet ud, var S-togene Lyngby-Holte 8.-14. november 2013 erstattet af busser. City-Trafik stod for driften med 13,7 m-busser, herunder tidligere linje 1A-busser fra København og en rød "metrobus" fra Aalborg. Bus 2741 og 2727, begge Volvo B12BLE-62/Aabenraa (8500LE) årg. 2003, ved Holte st. den første dag med S-togsbusser i denne omgang.
Foto: Oliver Løvgard, 8. november 2013.
City-Trafik 2727 som S-togsbus ved Lyngby st.
City-Trafik 2727, Volvo B12BLE-62/Aabenraa (8500LE) årg. 2003, som S-togsbus ved Lyngby st. City-Trafik har beholdt enkelte af de gamle 1A-busser som denne og bruger dem nu til ekstrakørsel, togbuskørsel o.lign.
Foto: Oliver Løvgard, 8. november 2013.
City-Trafik 2741 som S-togsbus ved Holte st.
City-Trafik 2741, Volvo B12BLE-62/Aabenraa (8500LE) årg. 2003, som S-togsbus ved Holte st.
Foto: Oliver Løvgard, 8. november 2013.
Københavnske bybusser på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
En række københavnske bybusser opstillet i kronologisk orden ved Sporvejsmuseet Skjoldenæsholms bustræf i juni 2013. Fra venstre KS 995 (Leyland-DAB serie 1 årg. 1964), KS 322 (Leyland-DAB serie 2 årg. 1968), KS 531 (Volvo B59/Aabenraa årg. 1970), HT 1596 (Volvo B10M/Aabenraa årg. 1983) og HT 1856 (Volvo B10M/DAB årg. 1988).
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Ældre midtmotorbusser på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
En række midtmotorbusser fra 1950'erne og 1960'erne ved bustræffet i juni 2013 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Fra venstre Bushistorisk Selskabs SAS-bus, en Volvo B655/Aabenraa fra 1958, Sporvejshistorisk Selskabs Århus Sporveje 165, en Volvo B655/Nordisk fra 1961, Bushistorisk Selskabs De Bornholmske Jernbaner 18, en Leyland LOPSUC 1/11 med DAB "bispehue"-karrosseri fra 1967, og Sporvejshistorisk Selskabs Odense Bytrafik 10, en Volvo B656/SMH fra 1952.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Volvo-bybusser på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Forskellige årgange Volvo-bybusser på Sporvejsmuseet. Yderst til venstre er det Volvo B59-prototypen (chassisnummer 1) fra 1970. I midten er det to Volvo B10M'er fra 1983 og 1988. Yderst til højre en Volvo B10BLE fra 1994.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Provinsbusser på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
En række provinsbusser ved bustræffet på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm i juni 2013. Fra venstre Århus Sporveje-ledbus 452 (Volvo B10MA/Säffle årg. 2000), DSB-bybus 255 (Volvo B10M/Aabenraa årg. 1991), Århus Sporveje 272 (DAB serie 12 årg. 1990), Tylstrup Busser 129 (Leyland-DAB serie 7 årg. 1987) og Aalborg Omnibus Selskab 245 (Volvo B10R/Aabenraa årg. 1983).
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Busbevarelsesgruppens busser ved bustræffet på Skjoldenæsholm i 2013
Busbevarelsesgruppen Danmark deltog i bustræffet på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm 15. juni 2013 med disse tre busser. DSB-bussen er en Volvo B10M/Aabenraa fra 1991, der har kørt som bybus i Horsens og samtidig repræsenterer DSB-bybusser fra andre byer som f.eks. Kolding, Holbæk og Næstved. Tylstrup-bussen er en Leyland-DAB 7-1200L-rutebil fra 1987 - en type, der i 1980'erne og 1990'erne var særdeles udbredt som (privat) rutebil i det meste af landet. Den gule bus er Aalborg Omnibus Selskab 245, en Volvo B10R/Aabenraa fra 1983, som var en typisk bybus i den nordjyske hovedstad, men samtidig ellers stort set kun fandtes hos HT.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Bushistorisk Selskabs SAS-bus på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
SAS drev i mange år en busrute mellem Lufthavnen og SAS-hotellet ved Vesterport; senere Københavns Hovedbanegård. I 1950'erne fik man leveret en serie busser med karrosseri fra Aabenraa i et særligt design, der skulle få busserne til at ligne en flyvemaskine. En af disse busser er bevaret hos Bushistorisk Selskab, og her ses den på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Aalborg Omnibus Selskab 245 bagfra på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Aalborg Omnibus Selskab 245 er en Volvo B10R/Aabenraa fra 1983. Aalborg-vognene havde Allison-gear, mens de tilsvarende busser i København fik Voith-gear. Bussen er for nylig blevet heloplakeret og mangler derfor bomærke og påskrifter mv. Her ses den i regnen på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm under deltagelse i et bustræf.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Københavns Sporveje serie 1, 2 og 3 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Københavns Sporvejes serie 1, 2 og 3 side om side. Vogn 995 (til venstre) er leveret 1964 i forbindelse med de første omstillinger af sporvognslinjer til busdrift. Vogn 322 (i midten) fra 1968 er en videreudvikling af serie 1 og også anskaffet i forbindelse med bussificeringerne. Bus 531 (til højre) er prototypen på serie 3 og på Volvo B59 i det hele taget. Serie 3 erstattede de sidste sporvogne i København.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
HT 1596 og 1856 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
To 1980'er-bybusser fra HT: Til venstre vogn 1596, der er en Volvo B10M/Aabenraa fra 1983, og til højre bus 1856, Volvo B10M/DAB fra 1988.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
KS 531 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
KS 531, Volvo B59-prototypen fra 1970, på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Bussen var med som "reservevogn" til bustræffet, idet 571 (fra serieleverancen) var i brug ved et arrangement i Gentofte.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Tylstrup Busser 129 og Aalborg Omnibus Selskab 245 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
To nordjyder mødes på Sjælland: Tylstrup Busser vogn 129 og Aalborg Omnibus Selskab 245. Begge vogne indgår i Busbevarelsesgruppen Danmarks samling.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Arriva 1269 ved Ålholm Plads, Valby
Arriva 1269, Volvo B12BLE/Aabenraa årg. 2004, ankommer som linje 123 til Ålholm Plads. Fra 24. marts 2013 kører linje 123 kun på strækningen Roskilde-Glostrup.
Foto: Thomas de Laine, 22. marts 2013.
Busser ved Svanemøllen, København (1975)
Linje 14 har betjent Svanemøllen i mere end 100 år siden oprettelsen i 1908. Omkring årtusindskiftet havde linjen særstatus som den eneste af de gamle KS-, NESA- og Amagerbanen-linjer, der aldrig havde været ændret under HT. Det blev der 24. marts 2013 rådet bod på, idet linjen er omlagt radikalt i både nord og syd. Det eneste tilbage af linjens gamle rute er herefter strækningen fra Trianglen til Sølvtorvet! Endnu i 1975 var HT dog ikke nået så meget længere end til at sætte sit eget bomærke på busserne. Dette år sås HT 511, en Volvo B59/Aabenraa overtaget fra Københavns Sporveje, på linje 14 i selskab med en Leyland-DAB serie II, sandsynligvis HT 2008, overtaget fra NESA, der kørte som ekstravogn mellem Svanemøllen og travbanen i Klampenborg. Linje 14 blev i øvrigt oprindeligt drevet i samarbejde mellem netop KS og NESA og kørte dengang helt til Charlottenlund og Klampenborg, indtil NESA fra 1953 indførte trolleybusdrift, og linje 14 afkortedes i nord. Fra 2003 kom linjen igen til Charlottenlund og Klampenborg, men det ændredes altså i marts 2013.
Foto: John Kåre Bjørnson, ukendt dato.
HT 1725 og 1736 i Ryvang garage, København
I forbindelse med udgivelsen af bogen "Linie 15 - Danmarks længste sporvognslinie" i 1986, arrangerede bogens forfatter og billedets fotograf denne opstilling i HTs Ryvang-garage. Sporvognslinje 15 kørte i årene 1919 til 1949 netop mellem Ordrup og Frederiksberg. Busserne er HT 1725, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1985, og 1736, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1986.
Foto: John Kåre Bjørnson, ukendt dato.
City-Trafik 2721 på Danneskiold-Samsøes Allé, Holmen, København
Linje 9A viderefører den ekstrakørsel, der har været på linje 66 i forbindelse med forestillinger i Operaen. Allerede på linjens premieredag udførte City-Trafik således ekstrakørsel mellem Operaen og Hovedbanegården. Her med bus 2721, Volvo B12BLE/Aabenraa årg. 2003, i Danneskiold-Samsøes Allé på Holmen.
Foto: Thomas de Laine, 24. marts 2013.
DSV bus 15 i Ryvang garage, København
1. april 1990 overtog DSV bus, et datterselskab af lastbilvirksomheden De Sammensluttede Vognmænd (DSV), kørslen på linjerne 12, 13 og 18 i København som den største vinder af kørsel i HTs 1. udbud. Med kørslen overtog DSV et antal busser fra andre HT-entreprenører, herunder næsten hele Roskilde Omnibusselskabs vognpark af lysegule og grønne busser, især af fabrikat Volvo. Ex. Roskilde Omnibusselskab 15, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1983, i Ryvang garage, hvor DSV bus havde lejet sig ind.
Foto: Jens Madsen, ukendt dato.
HT 1274 som DSV-lånevogn i Ryvang garage, København
HT 1274, Volvo B10R-59/Aabenraa årg. 1980, blev fra 1990 udlånt til DSV bus, som havde problemer med nogle overtagne busser. DSV indsatte vognen på linje 18, og da en voldgiftssag mellem DSV bus og HT om de overtagne vogne blev afgjort, overtog DSV bus denne og flere tilsvarende busser som erstatning for de utjenstdygtige busser, man havde overtaget. I 1992 blev DSV bus solgt til Linjebus, som fortsat anvendte bussen fast på linje 18, indtil man fra 1994 fik leveret fabriksnyt materiel til denne linje. Hos Linjebus fik bussen nummer 8674, fra 1994 ændret til 6674. Den blev udrangeret fra Linjebus i 1995.
Foto: Jens Madsen, ukendt dato.
HT 1617 i Ryvang garage, København
HT 1617, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1984, som totalreklame for Milka Chokolade i Ryvang garage.
Foto: Jens Madsen, ukendt dato.