Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:

55.7188,12.5573 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.

Du søgte efter 55.7188,12.5573 og fandt 164 billeder.

Arriva 1179 udbrændt i Ryvang garage, København

Arriva 1179, Scania OmniLink årg. 2012, i Ryvang garage efter den påsatte brand natten til 8. maj 2015.

Foto: Torben Liebst, 10. maj 2015.

Arriva 1177 udbrændt og set bagfra i Ryvang garage, København

Den udbrændte Arriva 1177 i Ryvang garage. Nogle busser får en hårdere skæbne end andre...

Foto: Torben Liebst, 10. maj 2015.

Arriva 1177, 1166, 1171 og 1179 bagfra i Ryvang garage efter branden

De fire udbrændte 150S-busser i Ryvang garage: Fra venstre mod højre er det 1177, 1166, 1171 og 1179.

Foto: Torben Liebst, 10. maj 2015.

Arriva 1177 udbrændt i Ryvang garage, København

Arriva 1177, Scania OmniLink årg. 2012, i Ryvang garage efter branden.

Foto: Torben Liebst, 10. maj 2015.

Arriva 1180 på Nørre Allé ved Universitetsparken, København

Arriva 1180, Scania OmniLink årg. 2012, som linje 150S i +Sporet på Nørre Allé.

Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.

Linje 184, 185 og 150S i +Sporet på Nørre Allé, København

På søn- og helligdage er bustrafikken på den yderste del af +Way-strækningen, altså stykket fra Tagensvej til Hans Knudsens Plads, ikke just imponerende: 3 busser i timen på linje 150S og 2 busser i timen på hver af linjerne 184 og 185. Når busserne ydermere dukker op i grupper, kan man godt komme til at vente længe på en afgang. Kristi Himmelfartsdag 2015 udgjorde Rigshospitalets udrykninger og privatbiler, der med større eller mindre overlæg ulovligt gennemkørte +Sporet, en større andel af +Way-trafikken på Nørre Allé end Movias busser! Her er De Blaa Omnibusser 4106 på vej som linje 185 mod byen, mens Arriva 1181 på linje 150S og De Blaa Omnibusser 4108 på linje 184 kører mod Hans Knudsens Plads.

Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.

De Blaa Omnibusser 4106 på Nørre Allé, København

De Blaa Omnibusser 4106, Volvo B8RLE/Wroclaw (8900LE) årg. 2014, som linje 185 i +Sporet på Nørre Allé.

Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.

Arriva 1247 på Jagtvej, Østerbro, København

Arriva 1247, Volvo B7RLE/Wroclaw (8700LE) årg. 2006, som linje 8A på Jagtvej på Østerbro.

Foto: Thomas de Laine, 2. maj 2015.

Arriva 1917 på Jagtvej, Østerbro, København

Arriva 1917, Scania OmniLink årg. 2008, som linje 8A på Jagtvej på Østerbro. Bussen blev leveret til linje 40, hvor den og flere søskende blev sat i drift 2. januar 2009. Tre busser fra serien, nr. 1917-1919, blev overflyttet til den nye linje 8A ved oprettelsen i marts 2015.

Foto: Thomas de Laine, 2. maj 2015.

Arriva 1908 på Jagtvej, Østerbro, København

Arriva 1908, Volvo B7RLE/Säffle (8500LE) årg. 2006, som linje 8A på Jagtvej ved Sankt Augustins Kirke på Østerbro.

Foto: Thomas de Laine, 2. maj 2015.

De Blaa Omnibusser 4108 og 4101 ved Ryparken st., København

De Blaa Omnibusser 4108 og 4101 som linje 184 henholdsvis 185 på Lyngbyvej ved Ryparken st. Begge busserne er af typen Volvo B8RLE-60/Wroclaw (8900LE) og netop indsat i driften i oktober 2014. De Blaa har modtaget i alt 15 vogne af typen til den nye kontrakt i Movias udbud A11, der træder i kraft i december.

Foto: Thomas de Laine, 1. november 2014.

De Blaa Omnibusser 4101, 4108 og 4107 på Lyngbyvej, København

Tre af De Blaa Omnibussers nye Volvo 8900LE-busser mødes i +Sporet på Lyngbyvej ved Haraldsgade på Østerbro. Forrest er vogn 4101 som linje 185 mod Klampenborg st., og den har bus 4108 som linje 184 mod Holte st. lige i halen. Ved siden af holder bus 4107, der kører linje 185 mod Nørreport.

Foto: Thomas de Laine, 1. november 2014.

De Blaa Omnibusser 4108 ved Ryparken st., København

De Blaa Omnibusser 4108, Volvo B8RLE-60/Wroclaw årg. 2014, som linje 184 ved Ryparken st. på Østerbro.

Foto: Thomas de Laine, 1. november 2014.

Keolis 2425 på Hellerupvej, Hellerup

Keolis 2425, Volvo B7RLE-59/Carrus årg. 2006, som linje 21 på Hellerupvej i Hellerup.

Foto: Thomas de Laine, 18. oktober 2014.

De Blaa Omnibusser 4111 på Lyngbyvej, København

De Blaa Omnibusser 4111, Volvo B8RLE-60/Wroclaw årg. 2014, som linje 184 på Lyngbyvej på Østerbro i København. Linje 184 er - endnu engang - blevet nednormeret til 12 m-busser i forbindelse med overgangen til den nye kontrakt i Movias udbud A11. Denne træder først i kraft i midten af december 2014, men de nye busser kom allerede i oktober i drift på linjen.

Foto: Thomas de Laine, 1. november 2014.

Arriva 1167 ved Ryparken st., København

Arriva 1167, Scania OmniLink årg. 2012, som linje 150S ved Ryparken st.

Foto: Thomas de Laine, 1. november 2014.

Arriva 1203 på Hellerupvej, Hellerup

Arriva 1203, Scania OmniLink årg. 2012, som linje 1A på Hellerupvej i Hellerup.

Foto: Thomas de Laine, 18. oktober 2014.

Keolis 8414 ved Ryparken st., København

Keolis 8414, VDL Citea LLE 120 årg. 2012, som linje 14 på Lyngbyvej ved Ryparken st.

Foto: Thomas de Laine, 1. november 2014.

Arriva 1164 på Lyngbyvej, København

Arriva 1164, Scania OmniLink årg. 2012, som linje 150S i "+Sporet" på Lyngbyvej ved Haraldsgade.

Foto: Thomas de Laine, 1. november 2014.

Keolis 2492 på Hellerupvej, Hellerup

Keolis 2492, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 166 på Hellerupvej i Hellerup.

Foto: Thomas de Laine, 18. oktober 2014.

Linjebus 6000 ved Holte st.

Da Linjebus i 1992 overtog en del kørsel i forbindelse med HTs 3. udbud, anskaffede man i alt 4 busser med karrosseri fra den Volvo-ejede karrosserifabrik i Säffle. Det var usædvanlige busser efter datidens danske standard, men de var kun begyndelsen. Senere blev karrosserimodellen Säffle System 2000 særdeles udbredt i Danmark, bl.a. fordi Volvo i 1994 købte Aabenraa Karrosserifabrik. Linjebus 6000, Volvo B10M-60/Säffle årg. 1992, som linje 334 ved Holte st.

Foto: Thomas de Laine, 16. oktober 1996.

Busser ved Hellerup station ved linje 21's 80-årsjubilæum

Busserne fra linje 21-jubilæumsarrangementet (KS 41, KS 772 og en fabriksny Iveco) ved Hellerup station. De bliver overhalet af en ordinær linje 21-bus af typen Volvo B10BLE/Vest fra 2002 - en bus der inden årets udgang også er historie.

Foto: Jeppe Steensgaard, 29. august 2014.

De Blaa Omnibusser 4019 ved Holte st.

De Blaa Omnibusser 4019, Volvo B12BLE/Säffle (8500LE) årg. 2004, som linje 193 ved Holte st.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 13. oktober 2014.

City-Trafik 2649 på Tuborgvej, København

Snart 15 år må vel siges at være en ret pæn alder for en københavnsk bybus i 2014. City-Trafik 2649, Volvo B10BLE/Aabenraa årg. 1999, som linje 21 på Tuborgvej. Bussen blev oprindeligt leveret til Combus, hvor den kørte på bybusserne i Næstved. Dengang havde den også vognnummer 2649! Senere på året udskiftes hele vognparken på linje 21 med nye busser, efter at City-Trafik har genvundet kontrakten på ruten.

Foto: Thomas de Laine, 15. marts 2014.

City-Trafik 2741 og 2727 som S-togsbusser ved Holte st.

Mens trappen på Sorgenfri station blev skiftet ud, var S-togene Lyngby-Holte 8.-14. november 2013 erstattet af busser. City-Trafik stod for driften med 13,7 m-busser, herunder tidligere linje 1A-busser fra København og en rød "metrobus" fra Aalborg. Bus 2741 og 2727, begge Volvo B12BLE-62/Aabenraa (8500LE) årg. 2003, ved Holte st. den første dag med S-togsbusser i denne omgang.

Foto: Oliver Løvgard, 8. november 2013.