Søgeresultat: "55.71649,12.56831"
Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:
55.71649,12.56831 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.
Du søgte efter 55.71649,12.56831 og fandt 238 billeder.
Arriva 1331 i Ryparken, København
I buslinje 15's sidste dage kørte de fleste busser rundt med røde hjørner til den nye A-buslinje 9A, som busserne skulle overføres til. Farvekombinationen rød og gul var også linjefarverne for den gamle sporvognslinje 15, som blev nedlagt for 50 år siden - i 1963. Buslinje 15 og sporvognslinje 15 havde endda strækningen Hans Knudsens Plads-Trianglen til fælles. Sporvejshistorisk Selskabs navnkundige fotograf Torben Liebst (med medlemsnummer 15) i selskab med Arriva 1331, Volvo B7RLE/Säffle årg. 2007, og sin bil, en Peugeot årg. 2002, der ikke kun har linje 15-skilte på kofangeren i denne anledning, ved linje 15's endestation i Ryparken. Han var også med til at tage afsked med sporvognslinjen i sin tid...
Foto: Torben Liebst, 23. marts 2013.
Sidste linje 15 efter ankomst til Ryparken
Den sidste linje 15-bus, behørigt udsmykket med smag og skilte, efter ankomsten til Ryparken natten mellem lørdag 23. og søndag 24. marts 2013.
Foto: Torben Liebst, 24. marts 2013.
Arriva 1317 på Østre Allé, København
24. marts 2013 nedlagdes københavnske linje 15, og en ny linje 9A opstod. Grundstammen i linje 9A's vognpark var de tidligere linje 15-busser, og i de sidste par uger op til skiftedagen kunne man derfor møde busser på linje 15 med røde A-bus-hjørner. Den gamle sporvognslinje, der blev nedlagt i 1963, havde netop linjefarverne gul og rød, og dens rute var sammenløbende med den senere buslinje 15 fra Hans Knudsens Plads til Lille Triangel. Så en gul og rød linje 15 på Østre Allé burde få en sporvognsklokke til at ringe hos københavnere, der kan huske 40 år tilbage...
Foto: Thomas de Laine, 16. marts 2013.
DSV bus 15 i Ryvang garage, København
1. april 1990 overtog DSV bus, et datterselskab af lastbilvirksomheden De Sammensluttede Vognmænd (DSV), kørslen på linjerne 12, 13 og 18 i København som den største vinder af kørsel i HTs 1. udbud. Med kørslen overtog DSV et antal busser fra andre HT-entreprenører, herunder næsten hele Roskilde Omnibusselskabs vognpark af lysegule og grønne busser, især af fabrikat Volvo. Ex. Roskilde Omnibusselskab 15, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1983, i Ryvang garage, hvor DSV bus havde lejet sig ind.
Foto: Jens Madsen, ukendt dato.
HT 966 i Ryvang garage, København
HT 966, Leyland-DAB LS 575-680/5 (serie 4) årg. 1978, i Ryvang garage efter udrangering. Bussen blev i en periode i 1990 udlånt til DSV bus, der brugte den på linje 18. Efter tilbagelevering udrangeredes bussen, og i 1991 blev den ophugget. Her ses den i Ryvang garage i 1991.
Foto: Jens Madsen, ukendt dato.
HT 1274 som DSV-lånevogn i Ryvang garage, København
HT 1274, Volvo B10R-59/Aabenraa årg. 1980, blev fra 1990 udlånt til DSV bus, som havde problemer med nogle overtagne busser. DSV indsatte vognen på linje 18, og da en voldgiftssag mellem DSV bus og HT om de overtagne vogne blev afgjort, overtog DSV bus denne og flere tilsvarende busser som erstatning for de utjenstdygtige busser, man havde overtaget. I 1992 blev DSV bus solgt til Linjebus, som fortsat anvendte bussen fast på linje 18, indtil man fra 1994 fik leveret fabriksnyt materiel til denne linje. Hos Linjebus fik bussen nummer 8674, fra 1994 ændret til 6674. Den blev udrangeret fra Linjebus i 1995.
Foto: Jens Madsen, ukendt dato.
HT 961 som DSV-lånevogn i Ryvang garage, København
Da DSV bus i 1990 overtog driften af linje 12, 13 og 18 i København, viste der sig hurtigt problemer med en del af de busser, selskabet via HT havde overtaget fra andre HT-entreprenører. Der verserede længe en voldgiftssag mellem HT og DSV bus om busserne, og imens lånte DSV bus et antal busser af HT i stedet for egne, hensatte vogne. Én af lånevognene var HT 961, en Leyland-DAB LS 575-680/5 (serie 4) årg. 1978, som her ses mellem to af DSVs tidligere Roskilde Omnibusselskab-vogne i Ryvang garage. De vogne, DSV lånte af HT, kørte altovervejende på linje 18. Efter tilbagelevering fra DSV i 1991, blev 961 udrangeret.
Foto: Jens Madsen, ukendt dato.
HT 1879 og 1882 i Ryvang garage, København
HT 1879 og 1882, begge Volvo B10M-60/DAB årg. 1989, i Ryvang garage. Linje 14 havde garage i Ryvang fra anlæggets åbning i oktober 1969, indtil linjen blev ændret til ukendelighed og overgik til Nettbuss i marts 2013.
Foto: Jens Madsen, ukendt dato.
HT 1617 i Ryvang garage, København
HT 1617, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1984, som totalreklame for Milka Chokolade i Ryvang garage.
Foto: Jens Madsen, ukendt dato.
DSV 10 i Ryvang garage, København
DSV bus 10, Volvo B10M-60/VBK årg. 1981, i Ryvang garage, hvor DSV havde lejet sig ind. Bussen købtes til driftsstarten i 1990 via HT fra Roskilde Omnibusselskab, i hvis bemaling den endnu fremstår. Det var blandt andet denne bus, DSV og HT i lang tid havde en voldgiftssag om.
Foto: Jens Madsen, ukendt dato.
HT 1290 i Ryvang garage, København
HT 1290, Volvo B10R-59/Aabenraa årg. 1981, i Ryvang garage i 1991. Bussen blev senere blandt de sidste B10R-busser i drift i København med fast kørsel på linje 14 helt til foråret 2001.
Foto: Jens Madsen, ukendt dato.
HT 1270 i Ryvang garage, København
HT 1270, Volvo B10R-59/Aabenraa årg. 1980, fik - i modsætning til resten af serien - ikke nogen specielt lang levetid. Allerede i 1990 blev bussen udrangeret, og den ses her i 1991 henstående på Ryvang-anlægget. Bussen var blandt dem, der fra 1990 udlåntes til DSV bus og linje 18, men den blev ikke, som flere af sine søskende, i sidste ende overtaget af DSV, og HT havde ikke brug for den, da den kom tilbage. Hovedparten af de øvrige 1200-vogne blev ellers ReBUS-renoveret i 1992-94 og blev først udrangeret 1996-2001.
Foto: Jens Madsen, ukendt dato.
HT 1452 i Ryvang garage, København
HT 1452, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1982, i Ryvang garage.
Foto: Jens Madsen, ukendt dato.
HT 1615 i Ryvang garage, København
HT 1615, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1984, i Ryvang garage.
Foto: Jens Madsen, ukendt dato.
Arriva 1099 som natbus ved Svanemøllen st., København
Natbuslinje 83N lever på lånt tid, for i marts 2013 bliver den og flere andre erstattet af døgndrift på A-buslinjerne 1A-6A og 9A. Men indtil da kører linje 83N hver nat med busserne fra linje 6A. Her er det Arriva 1099, en Scania OmniLink fra 2011, som linje 83N ved Svanemøllen st. natten mellem 24. og 25. juni 2012.
Foto: Nicholas Jensen, 25. juni 2012.
De Blaa Omnibusser 4096 ved Holte st.
De Blaa Omnibusser 4096, Volvo B7RLE/Säffle (8900LE) årg. 2012, som linje 170 ved Holte st.
Foto: Thomas de Laine, 8. september 2012.
Arriva 1333 ved Svanemøllen st., København
Arriva 1333, Volvo B7RLE/Säffle (Volvo 8500LE) årg. 2007, som linje 14 ved Svanemøllen st. Bussen er - i lighed med enkelte andre Movia-busser - i sommeren 2012 blevet udsmykket som totalreklame for et Anders Matthesen-show.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 15. august 2012.
Arriva 1975 på Strandvejen, Hellerup
Arriva 1975, Volvo B7RLE/Säffle (Volvo 8500LE) årg. 2009, som gæst på linje 1A på Strandvejen i Hellerup. Bussen hører egentlig til på linje 3A.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 15. august 2012.
Arriva 1804 ved Svanemøllen st., København
Arriva 1804, Scania OmniLink årg. 2003, som linje 4A ved Svanemøllen st. Bussen har kørt de første knap ni år af dens liv på linje 150S og har derfor haft blå hjørner, men den blev kort før 1. april 2012 overført til linje 4A, da 150S fik leveret nye busser.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 28. marts 2012.
City-Trafik 2000 på Svanemøllebroen, København
City-Trafik 2000, Volvo 7700-hybridbus årg. 2011, som linje 1A på Svanemøllebroen på Østerbro. Bussen skal køre på linje 1A, indtil linjen afgives til Arriva i foråret 2012. Derefter overflyttes den til linje 500S for senere at komme til afdelingen i Helsinge - efter planerne i hvert fald.
Foto: Thomas de Laine, 4. august 2011.
City-Trafik 2422 ved Hellerup st.
City-Trafik 2422, Volvo B7RLE-59/Carrus årg. 2006, som linje 21 ved Hellerup st.
Foto: Thomas Weidekamp, 25. november 2010.
Arriva 1969 i Ryvang garage, København
Arriva 1969, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, fra linje 3A i Ryvang garage. I baggrunden blandt andet Scania OmniLink-busser fra linje 4A.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 3. februar 2011.
Opstillingspladsen på Ryvang garage, København
Torsdag 3. februar 2011 nedlagde buschauffører arbejdet en række steder landet over. Blandt de ramte garager var Arrivas i Ryvangen på Østerbro, og det blev udnyttet til at tage nogle billeder af den fyldte busopstillingsplads.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 3. februar 2011.
Volvo B7RLE-busser i Ryvang garage, København
En del af Arrivas Volvo B7RLE-busser i formation på opstillingspladsen på Ryvang garage. Til venstre er det busser fra linje 3A og til højre busser fra linje 15 og 176.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 3. februar 2011.
Blandede Arriva-busser i Ryvang garage, København
En god blanding Arriva-busser på Ryvang-garageanlægget på Østerbro i København. Garagen kører nu om dage linjerne 3A, 4A, 11A, 14, 15, 18, 20E, 40, 66, 80N, 94N, 95N, 150S, 173E og 176 med en samlet vognpark på op mod 175 busser!
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 3. februar 2011.