Søgeresultat: "55.70956,12.56089"
Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:
55.70956,12.56089 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.
Du søgte efter 55.70956,12.56089 og fandt 140 billeder.
Veolia 5091 på Nørre Allé, København
Veolia 5091, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1997, som linje 185 på Nørre Allé ved Universitetsparken.
Foto: Thomas de Laine, 6. maj 2007.
Arriva 1445 ved Ryparken, Østerbro
Arriva 1445, Volvo B7L/East-Lancs årg. 2001, som linje 15 i Ryparken.
Foto: Thomas de Laine, 10. oktober 2007.
Arriva 1178 i Ryvang garage, København
Arriva 1178, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, stod i efteråret 2007 i Ryvang garage, hvor man plukkede dele fra den til de andre gasbusser. Der skal ikke meget til, før gasbusserne kasseres, og en del busser holdes kørende med dele fra de udrangerede vogne.
Foto: MIck Bruce, 3. november 2007.
A-busser fra linje 3A, 4A og 6A i Ryvang garage, København
De tidligere Veolia-busser er nu blevet blandet godt sammen med Arrivas "egne" busser på busanlæggene i København. 16. marts 2008 flyttede linje 3A fra Vasbygade til Ryvang, mens linje 6A flyttede fra Gladsaxe til Ryvang. Her ses forrest 6A-busser, i midten 3A-busser og bagest 4A-busser på Arrivas Ryvang-garage på Østerbro. Linje 4A har hele tiden haft hjemme her.
Foto: Sikandar Sahil, 16. marts 2008.
Arriva 1240 i Ryvang garage, København
Arriva 1240 (ex. Veolia 6383) blev 16. marts overført fra Vasbygade garage til Ryvang garage sammen med linje 18, hvor den normalt kører. Foto i Ryvang garage.
Foto: Sikandar Sahil, 16. marts 2008.
Arriva 1105 i Øster Allé, København
Øster Allé, der går fra Trianglen til Store Vibenshus, er anlagt som del af et kongeligt vejsystem. Frederik II anlagde i 1584-85 den første kongevej fra Store Vibenshus til Frederiksborg og Kronborg. Formentlig blev der ved den lejlighed trukket to veje over fælleden til Nørreport og Østerport. Disse to veje blev nyanlagt i 1740'erne som henholdsvis Nørre Allé og Øster Allé. Øster Allé fik sporvognsdrift, da linje 6 få dage før årsskiftet 1904/05 forlængedes på hver anden tur fra Trianglen ad et enkeltspor i Øster Allé til Haraldsgade, der på det pågældende sted nu hedder Ragnagade. Fra 1910 afløstes enkeltsporet af et dobbeltspor på fælleden langs Øster Allés vestlige side. Det var første gang i København, sporvognene fik eget areal isoleret fra den øvrige trafik. Denne opdeling kan i øvrigt ses i gaden den dag i dag, hvor kun den østlige del benyttes til vejbaner, mens den tidligere sporvejsdel nu anvendes til parkering. Fra 1931 fik linje 6 følgeskab af linje 15, der omlagdes fra Østerbrogade og Strandvejen til Øster Allé, Lyngbyvej og Bernstorffsvej. Denne linje blev dog nedlagt i 1963. Linje 6 blev i 1969 omstillet til busdrift, og i 1989 forsvandt den fra Øster Allé, da den byttede nordlig endestation med linje 1, som overtog strækningen via Øster Allé til Ryparken. Linje 1 skiftede i 2003 linjenummer og hedder nu, meget passende for Øster Allé, linje 15. Arriva 1105, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 15 i Øster Allé. Bemærk de parkerede biler på det tidligere sporareal til højre i billedet.
Foto: Thomas de Laine, 7. maj 2006.
Arrivas dobbeltdækkere forlader Ryvang garage
Søndag 28. oktober 2007 kørte Arrivas 13 dobbeltdækkere i samlet flok fra Ryvang garage på Østerbro i København til Esbjerg, hvorfra de skulle sejles til England. De fik kun seks år på de københavnske veje, først på linje 10 og senere på linje 15. Bus 1442 og tre søskende ses her på Borgervænget, mens de forlader Ryvang garage for sidste gang.
Foto: Thomas de Laine, 28. oktober 2007.
Nye Volvo B7RLE-busser hos Arriva, Ryvang
Arriva modtager i øjeblikket 26 nye Volvo B7RLE/Säffle-busser til linjerne 15, 19 og 176 i København. Busserne er egentlig bestilt af Veolia, der også havde vundet linjerne fra Arriva, men Veolia blev som bekendt siden overtaget af Arriva. Veolia har dog fået sat deres fingeraftryk på busserne, eftersom Arriva næppe ville have bestilt dem med Voith-gar. Fra venstre bus 1325, 1323, 1316 og 1317 i Ryvang garage.
Foto: Sikandar Sahil, 15. oktober 2007.
Arriva 1101 henstillet i Ryvang
Arrivas bus 1101, der er en DAB 15-1200C-gasbus fra 1998, er nu opgivet efter at der for nylig har været en mindre brand i den. Her ses bussen i Ryvang garage, mens den endnu er i nogenlunde hel tilstand.
Foto: Mick Bruce, 24. juni 2007.
Arriva 1101 og 1179 henstillet i Ryvang
To henstillede Arriva-gasbusser i Ryvang garage: Til venstre nr. 1101, der er kasseret efter en mindre brand, og til højre nr. 1179, der har været udsat for et motorhavari. Efterhånden er flere af disse busser opgivet. Arrivas gasbusser er alle anskaffet af Bus Danmark, der i årene 1998-99 modtog i alt 76 stk.
Foto: Mick Bruce, 24. juni 2007.
Arriva 1179 henstillet i Ryvang
Arriva 1179 set bagfra i Ryvang garage. Bussen er en DAB 15-1200C-gasbus fra 1999, som indtil 2005 var bybus i Hillerød. Den fik ikke lang tid i drift fra sit nye hjem, Ryvang garage. Efter et motorhavari er bussen opgivet, og som det ses, har man fjernet flere dele fra den.
Foto: Mick Bruce, 24. juni 2007.
Arriva 1144 på Ryvang-anlægget
23. januar 2007 nedlagde buschaufførerne på Arrivas Ryvang-busanlæg arbejdet, da tabet af bl.a. linje 5A betyder, at over halvdelen af anlæggets chauffører skal skifte arbejdsplads. Arriva 1144, DAB 15-1200C-gasbus fra 1998, i Ryvang garage.
Foto: Sikandar Sahil, 23. januar 2007.
Sidste bus på rute 882 på Hans Knudsens Plads, København
Fra 1949 til 2006 har flere generationer af Søndergaard drevet en fjernbusrute mellem København og Fjerritslev. Ruten har i flere år haft nummeret 882. Med virkning fra 30. oktober 2006 har Abildskou i Århus købt ruten, der nu integreres i Abildskous rute 888, der fra København bl.a. også går til Århus og Aalborg. Efter Abildskous overtagelse er kørslen til Fjerritslev indskrænket en del i forhold til hidtil: I Søndergaards sidste køreplan var der tre afgange mandag-torsdag, fire afgange fredag, to om lørdagen og hele fem om søndagen. Fremover er der to afgange alle ugens dage. Den sidste tur på rute 882 afgik på Hans Knudsens Plads i København søndag 29. oktober kl. 17.10, mens sidste tur i modsat retning afgik fra Fjerritslev 40 minutter senere. Afgangen fra Hans Knudsens Plads blev dog ikke kørt af en Søndergaard-bus, men derimod en vogn fra Lyngby Turistfart, der nok egentlig var tiltænkt dubblering el.lign. Det forholdt sig vist således, at den "rigtige" bus først indsattes fra Lyngby st. (der også er førstkommende stoppested efter afgangen fra Hans Knudsens Plads), mens dubbleringsbussen kørte helt fra Hans Knudsens Plads. Her afgår sidste 882'er fra Hans Knudsens Plads i København. Bussen er en Volvo B12/Carrus fra 1996.
Foto: Thomas de Laine, 29. oktober 2006.
Veolia 6229 ved Universitetsparken, København
7. maj 2006 kunne københavnske linje 43 fejre sit 50 års jubilæum - noget der ikke er mange linjer forundt i dag. Den oprindelige rute fra 1956 udgik fra Holmens Bro, hvorfra der kørtes gennem Købmagergade til Nørreport og herfra videre ad Sølvgade, Fredensbro, Tagensvej og Nørre Allé. Linjen fulgtes på denne strækning med bl.a. trolleybuslinje 23/24 og sporvognslinje 10. Fra Nørre Allé drejede linje 43 til venstre og var alene på Lersøparkallé og Tuborgvej til Emdrupvej/Frederiksborgvej (Emdrup Torv), hvor den havde endestation og mødtes med sporvognslinje 16. Her ses "fødselsdagsbarnet" ved Universitetsparken: Veolia 6229, en DAB-gasbus fra 1999, er netop drejet fra Nørre Allé ind på Lersøparkallé. Flagningen skyldes jubilæet.
Foto: Thomas de Laine, 7. maj 2006.
Veolia 6231 ved Universitetsparken, København
I 1990 blev en ny linje 42 udskilt fra linje 43. Forskellen på de to linjer er, at linje 43 kører via Buddinge st., mens linje 42 kører over Gladsaxe Trafikplads. Eftersom man skal længere ud end Søborg for at være berørt, er der nok temmelig mange faste passagerer på linje 42/43, der ikke aner, hvorfor der er to linjenumre. Veolia nr. 6231, en DAB-gasbus fra 1999, er netop kørt fra stoppestedet ved Zoologisk Museum i Universitetsparken på vej mod Nørreport st.
Foto: Thomas de Laine, 7. maj 2006.