Søgeresultat: "55.70722,12.56723"
Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:
55.70722,12.56723 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.
Du søgte efter 55.70722,12.56723 og fandt 214 billeder.
De Blaa Omnibusser 4114 på Nørre Allé, København
De Blaa Omnibusser 4114, Volvo B8RLE/Wroclaw (8900LE) årg. 2014, som linje 185 på Nørre Allé.
Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.
Arriva 1181 på Nørre Allé, København
Arriva 1181, Scania OmniLink årg. 2012, som linje 150S i +Sporet på Nørre Allé.
Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.
Keolis 2838 på Tagensvej, København
Keolis 2838, Scania OmniLink årg. 2009, som linje 42 på Tagensvej ved Nørre Allé.
Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.
Arriva 1114 i Fredensgade, København
Arriva 1114, Scania OmniLink årg. 2011, som linje 6A i Fredensgade.
Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.
Arriva 1097 på Tagensvej, København
Arriva 1097, Scania OmniLink årg. 2011, som linje 6A på Tagensvej ved Nørre Allé.
Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.
Arriva 1095 på Tagensvej, København
Arriva 1095, Scania OmniLink årg. 2011, som linje 6A på Tagensvej.
Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.
De Blaa Omnibusser 4103 på Nørre Allé, København
De Blaa Omnibusser 4103, Volvo B8RLE/Wroclaw (8900LE) årg. 2014, som linje 184 i +Sporet på Nørre Allé.
Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.
Keolis 2833 i Fredensgade, København
Keolis 2833, Scania OmniLink årg. 2009, som linje 42 i +Sporet i Fredensgade.
Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.
Arriva 1176 på Nørre Allé, København
+Way'en gennem Tagensvej og Nørre Allé i København, der åbnede i efteråret 2014, blev i foråret 2015 kritiseret for dårlig sikkerhed, når fodgængere og cyklister krydser vejen uden for fodgængerfelterne og lysreguleringerne. Bustrafikken inde i +Sporet har ikke helt samme rytme som trafikken i de almindelige vejbaner, og de smalle rabatter på hver side af +Sporet inviterer måske nok til at blive brugt som "helle", men er ikke særlig velegnede til det. Der er derfor blevet lovet en bedre sikring af +Sporet, som dog fortsat ikke vil blive hegnet ind. Uanset dette kan man tænke, at fodgængerovergange indrettet som her ud for Universitetsparken og Fælledparken næppe heller er særlig fremmende for trafiksikkerheden. Arriva 1176, Scania OmniLink årg. 2012, som linje 150S i +Sporet på Nørre Allé.
Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.
Linje 184, 185 og 150S i +Sporet på Nørre Allé, København
På søn- og helligdage er bustrafikken på den yderste del af +Way-strækningen, altså stykket fra Tagensvej til Hans Knudsens Plads, ikke just imponerende: 3 busser i timen på linje 150S og 2 busser i timen på hver af linjerne 184 og 185. Når busserne ydermere dukker op i grupper, kan man godt komme til at vente længe på en afgang. Kristi Himmelfartsdag 2015 udgjorde Rigshospitalets udrykninger og privatbiler, der med større eller mindre overlæg ulovligt gennemkørte +Sporet, en større andel af +Way-trafikken på Nørre Allé end Movias busser! Her er De Blaa Omnibusser 4106 på vej som linje 185 mod byen, mens Arriva 1181 på linje 150S og De Blaa Omnibusser 4108 på linje 184 kører mod Hans Knudsens Plads.
Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.
Arriva 1164 på Tagensvej, København
I maj 2015 er der ved "Rigshospitalet Syd", dvs. +Way-stoppestederne på Tagensvej ved Blegdamsvej, opstillet Rejsekort-læsere på stoppestedsperronen, således at passagererne ikke kun kan checke ind og ud i bussen. Der er tale om et forsøg, der skal klarlægge, om man derved kan få folk hurtigere ind og ud af busserne med kortere stoppestedsophold og dermed rejsetid til følge. Standerne står diskret yderst til højre i billedet, mens en række store bannere fører kampagne for den nye mulighed. Det er næppe tilfældigt, at forsøget finder sted på +Way'en, og erfaringerne kan også tænkes at få betydning for den kommende +Way-udgave af linje 5A. Forsøget begyndte mandag 11. maj. Arriva 1164, Scania OmniLink årg. 2012, som linje 150S ved det nys Rejsekort-berigede +Way-stoppested på Tagensvej.
Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.
De Blaa Omnibusser 4113 på Nørre Allé, København
De Blaa Omnibusser 4113, Volvo B8RLE/Wroclaw (8900LE) årg. 2014, som linje 184 i +Sporet i Nørre Allé ved Niels Bohr Instituttet.
Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.
Arriva 1178 i Fredensgade, København
Arriva 1178, Scania OmniLink årg. 2012, som linje 150S i +Sporet i Fredensgade.
Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.
Arriva 1536 på Tagensvej, København
En 2A-bus på afveje som linje 6A: Arriva 1536, Scania OmniLink årg. 2005, som Tagensvej ved Nørre Allé.
Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.
De Blaa Omnibusser 4106 på Nørre Allé, København
De Blaa Omnibusser 4106, Volvo B8RLE/Wroclaw (8900LE) årg. 2014, som linje 185 i +Sporet på Nørre Allé.
Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2015.
Arriva 1247 på Jagtvej, Østerbro, København
Arriva 1247, Volvo B7RLE/Wroclaw (8700LE) årg. 2006, som linje 8A på Jagtvej på Østerbro.
Foto: Thomas de Laine, 2. maj 2015.
Arriva 1919 på Strandboulevarden, Østerbro, København
Arriva 1919, Scania OmniLink årg. 2008, som linje 8A på Strandboulevarden på Østerbro.
Foto: Thomas de Laine, 2. maj 2015.
Arriva 1272 på Jagtvej, Østerbro, København
Arriva 1272, Volvo B7RLE/Wroclaw (8700LE) årg. 2006, som linje 8A på Jagtvej ved Østerbrogade.
Foto: Thomas de Laine, 2. maj 2015.
Arriva 1917 på Jagtvej, Østerbro, København
Arriva 1917, Scania OmniLink årg. 2008, som linje 8A på Jagtvej på Østerbro. Bussen blev leveret til linje 40, hvor den og flere søskende blev sat i drift 2. januar 2009. Tre busser fra serien, nr. 1917-1919, blev overflyttet til den nye linje 8A ved oprettelsen i marts 2015.
Foto: Thomas de Laine, 2. maj 2015.
Arriva 1908 på Jagtvej, Østerbro, København
Arriva 1908, Volvo B7RLE/Säffle (8500LE) årg. 2006, som linje 8A på Jagtvej ved Sankt Augustins Kirke på Østerbro.
Foto: Thomas de Laine, 2. maj 2015.
De Blaa Omnibusser 4108 og 4101 ved Ryparken st., København
De Blaa Omnibusser 4108 og 4101 som linje 184 henholdsvis 185 på Lyngbyvej ved Ryparken st. Begge busserne er af typen Volvo B8RLE-60/Wroclaw (8900LE) og netop indsat i driften i oktober 2014. De Blaa har modtaget i alt 15 vogne af typen til den nye kontrakt i Movias udbud A11, der træder i kraft i december.
Foto: Thomas de Laine, 1. november 2014.
De Blaa Omnibusser 4101, 4108 og 4107 på Lyngbyvej, København
Tre af De Blaa Omnibussers nye Volvo 8900LE-busser mødes i +Sporet på Lyngbyvej ved Haraldsgade på Østerbro. Forrest er vogn 4101 som linje 185 mod Klampenborg st., og den har bus 4108 som linje 184 mod Holte st. lige i halen. Ved siden af holder bus 4107, der kører linje 185 mod Nørreport.
Foto: Thomas de Laine, 1. november 2014.
De Blaa Omnibusser 4108 ved Ryparken st., København
De Blaa Omnibusser 4108, Volvo B8RLE-60/Wroclaw årg. 2014, som linje 184 ved Ryparken st. på Østerbro.
Foto: Thomas de Laine, 1. november 2014.
De Blaa Omnibusser 4111 på Lyngbyvej, København
De Blaa Omnibusser 4111, Volvo B8RLE-60/Wroclaw årg. 2014, som linje 184 på Lyngbyvej på Østerbro i København. Linje 184 er - endnu engang - blevet nednormeret til 12 m-busser i forbindelse med overgangen til den nye kontrakt i Movias udbud A11. Denne træder først i kraft i midten af december 2014, men de nye busser kom allerede i oktober i drift på linjen.
Foto: Thomas de Laine, 1. november 2014.
Arriva 1167 ved Ryparken st., København
Arriva 1167, Scania OmniLink årg. 2012, som linje 150S ved Ryparken st.
Foto: Thomas de Laine, 1. november 2014.