Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:

55.7038,12.5232 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.

Du søgte efter 55.7038,12.5232 og fandt 100 billeder.

HT 950 i Ørnevej garage, København

HT 950, Leyland-DAB LS 575-680/5 årg. 1977, i Ørnevej garage cirka 1980. På dette tidspunkt havde HT endnu ikke fået de mange Scania-busser, der fra 1980-81 og frem til lukningen af Ørnevej i 1994 satte deres præg på dette driftsområdes linjer, altså blandt andet linje 10/16, 21 og 43.

Foto: Nils Støttrup, ukendt dato.

HT 288 i Ørnevej garage, København

HT 288, Leyland-DAB LIDRT 12/4 (serie II) årg. 1967, i Ørnevej garage omkring 1980.

Foto: Nils Støttrup, ukendt dato.

Forenede Rutebiler med linje 154 og 163 på Bellahøj, København

Et par busser fra Forenede Rutebiler på Bellahøj 30. september 1974, den sidste dag inden HTs overtagelse af driften. Til venstre er det en Leyland-DAB serie I-bus fra 1966 på linje 154, som var blandt HTs første ofre, idet den blev nedlagt og erstattet af bl.a. linje 43's forlængelse til Værebroparken ved HTs første køreplansskift 13. oktober 1974. Til højre en Volvo B655/Nordisk fra 1963 på linje 163. De to busser blev hos HT til vogn 3041 hhv. 3007. Yderst til venstre ses en serie I-bus fra Københavns Sporveje på vej mod Rådhuspladsen som linje 38. Linjerne 38 og 163 blev fra 20. april 1975 sammenlagt til én linje, så busskiftet på Bellahøj kunne undgås.

Foto: Arne Unterschlak, 30. september 1974.

Birkerød Bus Compagni 22 som linje 330 på Bellahøj, København

Birkerød Bus Compagni (BBC) vogn 22 af typen Leyland-DAB serie II leveredes sammen med en søstervogn til kørslen på linje 330 mellem Bellahøj, Værløse og Farum i januar 1975, hvor de afløste et par ældre Volvo'er. Bussen er med andre ord også et sent eksempel på serie II-modellen, der udgik af produktion senere på året. Her ses den i april 1976, hvor den har fået påsat vognnummer. Indførelsen af vognnumre på BBCs busser skete i foråret 1976 af hensyn til selskabets nye reklamebureau. Indtil da betegnedes denne og de andre busser blot ved endetallet i deres registreringsnumre.

Foto: Arne Unterschlak, 3. april 1976.

Birkerød Bus Compagni 43 som linje 330 på Bellahøj, København

Under en udflugt for Foreningen Busfronten besøgte Birkerød Bus Compagni vogn 43 Bellahøj, som Birkerød Bus Compagni i årene 1974-77 betjente med linje 330. Bussen er en Leyland-DAB 7-1-TL11/8 fra 1983, der blev nyleveret til Birkerød Bus Compagni og i dag tilhører Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. På Bellahøj mødtes Keolis 2522, Volvo B12BLE/Aabenraa (Volvo 8500LE) årg. 2003, på linje 13.

Foto: Thomas de Laine, 5. september 2015.

Keolis 2623 på Bellahøj, København

Keolis 2623, Volvo B7RLE/Säffle (Volvo 8900LE) årg. 2011, som linje 13 på Bellahøj. Den runde bygning og projektørerne er karakteristiske for denne terminal, der blev indrettet i 1969 samtidig med anlægget af Frederiksundsvejstunnelen.

Foto: Thomas de Laine, 11. februar 2017.

Keolis 8423 på Hareskovvej ved Mellemvangen, København

Keolis 8423, VDL Citea XLE årg. 2012, som linje 250S på Hareskovvej ved den gamle linje 38-endestation på hjørnet af Mellemvangen.

Foto: Thomas de Laine, 11. februar 2017.

En række af Københavns Kommunes skovbørnehavebusser parkeret bag Grøndalscentret, København

Bag Grøndalscentret, på parkeringspladsen ved Hvidkildevej, parkerer Københavns Kommune en del af sine skovbørnehavebusser, når de ikke er "på arbejde" - f.eks. i weekenden. Her ses en god blanding, hvoraf de fleste er Volvo'er.

Foto: Thomas de Laine, 11. februar 2017.

Ex. HT 1042 ved Bellahøj, København

Ex. HT 1042, Leyland-DAB LS 575-690/5 (serie 6) årg. 1979, på Borups Allé ved Bellahøj. Bussen blev udrangeret fra HT/Busdivisionen i 1992 og har, efter at have overlevet en periode på et køreteknisk anlæg, siden været benyttet af kreative mennesker på en filmskole og nogle teatre. I januar 2017 var bussen 37½ år gammel, men stadig indregistreret og tilhørende Teater Vestvolden i Hvidovre!

Foto: Thomas de Laine, 26. maj 1997.

City-Trafik 8966 på Hillerødgade, København

City-Trafik 8966, BYD eBUS-12 årg. 2013, som linje 12 på Hillerødgade. Bussen er den ene af de to batteribusser i fuld størrelse, der nu afprøves i almindelig drift i København. Tilsvarende busser kører som forsøg i bl.a. London.

Foto: Thomas Weidekamp, 13. februar 2014.

Nettbuss 8421 på Bellahøj, København

Nettbuss 8421, VDL Citea XLE årg. 2012, som linje 250S på Bellahøj.

Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2012.

Nettbuss 8422 på Bellahøj, København

Nettbuss 8422, VDL Citea XLE årg. 2012, som linje 250S på Bellahøj.

Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2012.

Arriva 1520 på Frederikssundsvej, København

Arriva 1520, Scania OmniLink årg. 2005, som linje 350S på Frederikssundsvej ved Bellahøj. Denne bus har nu prøvet at køre med både røde hjørner, med blå hjørner og som helgul bus.

Foto: Thomas Weidekamp, 16. maj 2012.

Arriva 1519 på Frederikssundsvej, København

Arriva 1519, Scania OmniLink årg. 2005, som linje 350S på Frederikssundsvej i Københavns nordvestkvarter.

Foto: Thomas Weidekamp, 15. maj 2012.

KS 871 på Frederikssundsvej, Brønshøj

Københavns Sporvejes ledvogn 871 som linje 7 på Frederikssundsvej ved Brønshøjparken cirka 1970.

Foto: John Kåre Bjørnson, ukendt dato.

Arriva 1115 på Frederikssunsvej, København

Ved Arrivas overtagelse af linje 200S i oktober 2011 blev der leveret en enkelt ny 13,7 m-Scania OmniLink til linjen. Bussen var dog fra begyndelsen også at træffe på linje 350S. Glæden blev imidlertid kort, for allerede en måneds tid senere blev bussen overført til linje 6A. Arriva 1115, Scania OmniLink årg. 2011, som linje 350S på Frederikssundsvej nær Bellahøj.

Foto: Thomas Weidekamp, 8. november 2011.

Arriva 1687 på Hareskovvej, København

Arriva 1687 (opr. Connex 6378), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 68 på Hareskovvej ved Utterslevvej.

Foto: Thomas Weidekamp, 7. april 2011.

Arriva 1675 på Bellahøj, København

Arriva 1675 (opr. Connex 6366), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 67 på Bellahøj.

Foto: Thomas de Laine, 16. april 2011.

Arriva 1233 som sidste linje 67 på Borups Allé, København

Den definitivt sidste linje 67 blev Arriva 1233 (opr. Connex 6362), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som her ses på Borups Allé ved Hulgårdsvej - behørigt skiltet i dagens anledning. Flagene skyldtes dog dronningens fødselsdag. Linje 67 har kørt siden 1995 og lader nu sin gamle makker, linje 68, alene tilbage. Linjerne dannede ellers 15-minuttersdrift med hinanden på fællesstrækningen mellem Vesterport st. og Bellahøj ad bl.a. Borups Allé.

Foto: Thomas de Laine, 16. april 2011.

Arriva 1594 på Bellahøj, København

Arriva 1594 (opr. Combus 5107), Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 1998, som linje 13 på Bellahøj.

Foto: Thomas de Laine, 16. april 2011.

Arriva 1234 på Bellahøj, København

Arriva 1234 (opr. Connex 6363), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 67 ved Bellahøj på linjens sidste dag.

Foto: Thomas de Laine, 16. april 2011.

Arriva 1237 ved Fuglebakken st., København

Arriva 1237 (opr. Connex 6380), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 67 ved Fuglebakken st.

Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011.

Arriva 1235 på Bellahøj, København

Arriva 1235 (opr. Connex 6364), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 13 på Bellahøj.

Foto: Thomas de Laine, 16. april 2011.

City-Trafik 2513 på Hulgårdsvej, København

City-Trafik 2513, Volvo B10BLE-60/Vest årg. 2002, som linje 21 på Hulgårdsvej ved Borups Allé.

Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011.

Arriva 1867 på Bellahøj, København

Arriva 1867 (opr. Combus 5098), Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 1997, som linje 13 på Bellahøj.

Foto: Thomas de Laine, 16. april 2011.