Søgeresultat: "55.70185,12.58836"
Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:
55.70185,12.58836 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.
Du søgte efter 55.70185,12.58836 og fandt 151 billeder.
Arriva 1970 på Trianglen, København
Arriva 1970, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, som linje 3A på Trianglen.
Foto: Thomas de Laine, 7. november 2009.
Arriva 1131 i Nordre Frihavnsgade, København
Arriva 1131, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 3A i Nordre Frihavnsgade.
Foto: Thomas de Laine, 7. november 2009.
Arriva 1217 i Nordre Frihavnsgade, København
Arriva 1217 (opr. Combus 5201), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 3A i Norde Frihavnsgade.
Foto: Thomas de Laine, 7. november 2009.
Arriva 1971 ved Nordhavn st., København
Mandag 2. november 2009 var formentlig første dag med Volvo B7RLE-busser på linje 3A. Linje 3/3A har siden maj 1999 kørt med DAB-gasbusser, men nu er det slut. Her ses bus 1971, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, som er én af afløserne, på Nordhavn st. Der kommer i alt 17 nye busser af typen til linje 3A, og denne serie er den første, der har et revideret A-busdesign, hvor de røde hjørner på bussernes langsider ikke er lige, men skrå og "knækkede".
Foto: Thomas de Laine, 3. november 2009.
Arriva 1218 ved Nordhavn st., København
Arriva 1218 (opr. Linjebus 6251), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 3A ved Nordhavn st.
Foto: Thomas de Laine, 3. november 2009.
Arriva 1694 på Trianglen, København
Arriva 1694, Scania OmniLink årg. 2002, som linje 15 på Trianglen. Bussen har tidligere kørt som bybus i Esbjerg som Connex nr. 2855.
Foto: Sikandar Sahil, 8. oktober 2009.
Arriva 1414 ved Svanemøllen st., København
Efter to år ude af drift vendte Arrivas bus 1414, Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2001, tilbage i de aktive bussers rækker. Bussen blev i begyndelsen af oktober 2009 sat i trafik på linje 4A, nylakeret og med røde hjørner, og linje 4A har dermed tre busser af typen, idet også busserne 1425 og 1426 kører på linjen. Foto på Borgervænget ved Svanemøllen st.
Foto: Sikandar Sahil, 7. oktober 2009.
Bus Danmark 1681 ved Svanemøllen st., København
Bus Danmark 1681, Scania N112CLB/DAB årg. 1985, som linje 14 ved Svanemøllen st.
Foto: Thomas de Laine, 29. april 1997.
City-Trafik 2036 ved Nordhavn st., København
City-Trafik 2036, DAB 15-1200C mk. I årg. 1993, som linje 9 ved Nordhavn st.
Foto: Thomas de Laine, 29. april 1997.
Bus Danmark 1250 ved Østerport st., København
Bus Danmark 1250, Volvo B10R-59/Aabenraa-ReBUS årg. 1979, som linje 1 ved Østerport st. - dagen før City-Trafik overtog driften.
Foto: Thomas de Laine, 1. juni 1996.
Bus Danmark 1917 ved Svanemøllen st., København
Bus Danmark 1917, DAB 15-1200C mk. I årg. 1993, som linje 39 på Svanemøllen st.
Foto: Thomas de Laine, 29. april 1997.
HT 1446 i Kristianiagade, København
HT 1446, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1982, som linje 9 i Kristianiagade.
Foto: Niels Hertz, 13. november 1983.
HT 2016 ved Østerport st., København
HT 2016 (ex. NESA 16), Leyland-DAB serie II årg. 1973, som linje 9 ved Østerport st.
Foto: Niels Hertz, 15. november 1983.
HT 884 på Trianglen, København
HT 884, Volvo B59-59/Aabenraa årg. 1978, ved Trianglen som "badevogn" på linje 1 mod Kgs. Nytorv.
Foto: Niels Hertz, 24. april 1983.
City-Trafik 2038 ved Nordhavn st., København
City-Trafik 2038, DAB 15-1200C mk. I årg. 1993, som linje 9 i Østbanegade ved Nordhavn st.
Foto: Thomas de Laine, 29. april 1997.
HT 1413 ved Svanemøllen st., København
HT 1413, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1981, som linje 14 ved Svanemøllen st.
Foto: Niels Hertz, 17. juni 1984.
Arriva 1208 i Århusgade, København
Arriva 1208 (ex. Veolia 5163), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 3A i Århusgade.
Foto: Thomas de Laine, 30. maj 2009.
Arriva 1205 ved Trianglen, København
Arriva 1205 (ex. Veolia 5160), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 3A ved Trianglen.
Foto: Thomas de Laine, 30. maj 2009.
KS 250, 471, 571 og 802 ved Svanemølle Remise, København
Opstilling af linje 6-vogne foran Svanemølle Remise, hvor sporvognslinje 6 havde hjemme i sine sidste år. Tomkørsel skete ad Østerbrogade og Jagtvej. Fra venstre hovedtypemotorvogn nr. 250, bogievogn nr. 571, scrapvogn nr. 471 og Düsseldorfer nr. 804. Sidstnævnte vogn var oprindeligt leveret i rødt/gråt design som et forsøg, men farverne faldt ikke i københavnernes smag. Sommeren 1966.
Foto: Torben Liebst, ukendt dato.
Arriva 1919 ved Nordhavn st., København
Arriva 1919, Scania OmniLink årg. 2008, som linje 40 ved Nordhavn st. I dagtimerne om lørdagen kører kun en enkelt tur i timen hele vejen til Refshaleøen. De øvrige ture vender ved at køre rundt om Vesterport st.
Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009.
Arriva 1919 forfra ved Nordhavn st., København
En forskel på denne og tidligere leverancer af Scania OmniLink'er til Hovedstadsområdet er tilstedeværelsen af den grå Scania-oval på fronten. Vist ikke helt i overensstemmelse med Movias designkrav! Bus 1919, Scania OmniLink årg. 2008, ved Nordhavn st.
Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009.
Arriva 1245 ved Nordhavn st., København
Arriva 1245 (ex. Veolia 6388), Volvo B7RLE/Carrus årg. 2006, som linje 18 ved Nordhavn st.
Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009.
KS 28 ved Svanemøllen, København
Københavnske linje 14 opstod dagen før nytår 1908. Fra denne dag udskiltes nemlig de vogne på sporvognslinje 4, der fortsatte ad Strandvejen til Charlottenlund og Klampenborg, under det selvstændige linjenummer 14. Linjen kørte i første omgang kun til Rådhuspladsen og herfra ad Farimagsgaderne via Trianglen og ad Østerbrogade (dengang Strandvejen) til Svanemøllen, men fra 1931 overtog den linje 17's strækning fra Rådhuspladsen til Vanløse ad Gammel Kongevej, Smallegade, Peter Bangs Vej, Sønderjyllands Alle og Jernbane Allé. Fra 1936 havde 14'eren endestation i den nuværende sløjfe på Jydeholmen nær Ålekistevej. I årene efter 1937 var linjerne 1 og 14 dog byttet om, så linje 14 i stedet vendte ved P.G. Ramms Allé og senere Ålstrupvej/K.B. Hallen. Fra 1951 afkortedes linjen endvidere fra Klamenborg til Charlottenlund efter en årrække med begrænset drift på denne nordligste strækning, og fra 1953 vender linje 14 i Hellerup. Fra 17. oktober 1965 overgik linjen til busdrift, og sporvejene indsatte da Leyland-DAB serie I-busser på linjen. Her ses én af slagsen, vogn nr. 28, ved Svanemøllen st., som i de første mange år af buslinjens historie var dens nordlige endestation.
Foto: Torben Liebst, ukendt dato.
Arriva 1139 ved Svanemøllen st., København
På en grå tirsdag kunne linje 14 fejre sit 100 års jubilæum. Der var ikke gjort meget ud af dette fra officielt hold, men busserne kørte med flag, og passagererne fik det at vide hvorfor over busradioen! Flagsmykkede Arriva 1139 ses her ved Svanemøllen st. på jubilæumsdagen. I slutningen af 2008 er det også DAB-busser, man kan møde på linjen, men nu er det serie 15-gasbusser af årgang 1998. Bussernes kørselsretning i Svanemøllesløjfen er i øvrigt vendt siden siden 1960'erne.
Foto: Thomas de Laine, 30. december 2008.
Connex 6351 på Folke Bernadottes Allé, København
Connex 6351, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som helt ny på linje 26 på Folke Bernadottes Allé - lige ved Østerport st.
Foto: Thomas de Laine, 31. maj 2005.