Søgeresultat: "55.6931,12.5342"
Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:
55.6931,12.5342 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.
Du søgte efter 55.6931,12.5342 og fandt 93 billeder.
Vikingbus 4505 på Borups Allé, København
Vikingbus 4505, MAN Lion's City 12E årg. 2023, som linje 68 på Borups Allé i København. Det er første dag med Vikingbus og elbusser på linjen.
Foto: Thomas de Laine, 15. oktober 2023.
Keolis 2993 på linje 250S i Lundtoftegade, København
Linje 250S blev oprettet 25. september 1994 som den første S-buslinje gennem selve København. Det var også den første S-bus, der fik et linjenummer, som sluttede på -50 i stedet for -00. Linjen kørte oprindeligt fra Buddinge st. via Høje Gladsaxe og Bellahøj til Rådhuspladsen og herfra via Hovedbanegården, Langebro og Sundbyvester Plads til Kastrup og Lufthavnen. Det var fra begyndelsen en stor linje, som 1996-2000 havde ledbusser og 2001-2012 dobbeltdækkere. Fra 2012 gik man ned på 13,7 m-busser i én etage. Driften blev skåret ned over flere omgange i takt med åbning af jernbanen til Lufthavnen og senere metroen, og i marts 2008 omlægdes linjen radikalt, så den slet ikke længere betjente Amagerbrogade og Kastrup. I stedet overtog den linje 40's rute på Islands Brygge og fik endestation i Artillerivej-sløjfen. Senere forlængedes linjen ad Lossepladsvej til Bella Center. 13. oktober 2019 blev ruten markant ændret igen som del af "Nyt Bynet"-omlægningerne ved Metrocityringens åbning. Den har nu udgangspunkt på Gladsaxe Trafikplads (i myldretiderne dog ved Bagsværd st.) i stedet for Buddinge, og fra Bellahøj er den ført via Nørrebro st., hvor man kan stige om til metroen. På Amager-siden er den igen ført ad Amagerbrogade til Sundbyvester Plads og herfra via Tårnby st. og Store Magleby til Dragør Sydstrand og Dragør stationsplads. Med denne kørselsudvidelse blev der behov for at supplere linjens materiel med nogle 12 m-busser. Linje 250S blev fra oprettelsen i 1994 kørt af HT-Busdivisionen, som senere blev til Bus Danmark og i 1999 til Arriva. Men City-Trafik vandt linjen, da den første gang kom i udbud med virkning fra juli 2000. Siden har den ikke skiftet operatør, men Keolis-navnet indførtes i stedet for "City-Trafik" i 2014. Først på sommeren 2021 overførte Keolis nogle 13 m lange Iveco Crossway-bybusser fra Odense til brug på linje 250S i København. Herved fik man lange busser på de 250S-ture, der siden oktober 2019 havde haft "korte" busser. Bus 2993 er en af disse Iveco Crossway LE-busser, bygget 2015, som tidligere blev brugt på Odense bybusser som vogn 3501. Den ses her i Lundtoftegade på Nørrebro, lige ved Folmer Bendtsens Plads og Nørrebro station - altså på den nye rute med omstigning til Metrocityringen.
Foto: Thomas de Laine, 25. juni 2021.
Anchersen 3051 på Tagensvej, København
Anchersen 3051, BYD B13E01 årg. 2022, som linje 6A på Tagensvej i København.
Foto: Thomas de Laine, 19. februar 2022.
Keolis 2587 på Hillerødgade, København
Keolis 2587, VDL Citea LLE årg. 2014, som linje 12 på Hillerødgade ved Borups Allé.
Foto: Thomas de Laine, 14. april 2020.
Arriva 1048 på Borups Allé, København
Arriva 1048, Volvo B7RLE/Säffle (8500LE) årg. 2009, som linje 68 på Borups Allé ved Stærevej.
Foto: Thomas de Laine, 12. april 2020.
Keolis 2573 på Hulgårdsvej, København
Keolis 2573, Ivecos Crossway LE årg. 2014, som linje 21 på Hulgårdsvej ved Borups Allé.
Foto: Thomas de Laine, 12. april 2020.
Anchersen 3022 ved Nuuks Plads, København
Anchersen 3022, BYD K9/eBus-12 årg. 2019, som linje 18 på Jagtvej ved Nuuks Plads.
Foto: Thomas de Laine, 3. januar 2020.
HT 213 i Ørnevej garage, København
HT 213, Leyland-DAB LIDRT 1/2 SP (serie I) årg. 1967, i Ørnevej garage omkring 1980. HT tog de sidste serie I-busser ud af drift i 1980.
Foto: Nils Støttrup, ukendt dato.
HT 673 i Ørnevej garage, København
HT 673, Volvo B59-59/Aabenraa årg. 1976, fra linje 12 på opstillingspladsen hos HT Driftsområde Ørnevej, der kørte linje 12 i dens første år. Billedet er taget omkring 1980.
Foto: Nils Støttrup, ukendt dato.
HT 950 i Ørnevej garage, København
HT 950, Leyland-DAB LS 575-680/5 årg. 1977, i Ørnevej garage cirka 1980. På dette tidspunkt havde HT endnu ikke fået de mange Scania-busser, der fra 1980-81 og frem til lukningen af Ørnevej i 1994 satte deres præg på dette driftsområdes linjer, altså blandt andet linje 10/16, 21 og 43.
Foto: Nils Støttrup, ukendt dato.
HT 288 i Ørnevej garage, København
HT 288, Leyland-DAB LIDRT 12/4 (serie II) årg. 1967, i Ørnevej garage omkring 1980.
Foto: Nils Støttrup, ukendt dato.
Arriva 1238 på Jagtvej, Nørrebro, København
Arriva 1238, Volvo B7RLE/Wroclaw (8700LE) årg. 2006, som linje 8A på Jagtvej ved Nørrebroparken.
Foto: Thomas de Laine, 2. maj 2015.
Arriva 1241 på Jagtvej, Nørrebro, København
Arriva 1241, Volvo B7RLE/Wroclaw (8700LE) årg. 2006, som linje 8A på Jagtvej ved Nørrebroparken.
Foto: Thomas de Laine, 2. maj 2015.
Keolis 8487 på Nørrebros Runddel, København
Et længerevarende vejarbejde på den ydre del af Nørrebrogade betyder, at linje 5A og 350S siden 1. november 2014 har kørt ad Mimersgade og Jagtvej til Nørrebros Runddel. Keolis 8487, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, foretager i den anledning sit venstresving i Nørrebros Runddel. Der køres ad normal rute ud af byen.
Foto: Thomas de Laine, 2. maj 2015.
Arriva 1914 i Smallegade, Frederiksberg
Arriva 1914, Volvo B7RLE/Säffle årg. 2006, var i trafik på linje 15 hele linjens sidste dag. Bussen var indsat i det løb, der sluttede af med den definitivt sidste tur på linjen, og kørte rundt med et skilt som den gamle sporvognslinje 15 på fronten. Derudover havde alle busserne på 15'eren et hvidt skilt med teksten "Sidste dag" i forruden. Foto i Smallegade.
Foto: Thomas de Laine, 23. marts 2013.
KS 329 ved Frederiksberg Rådhus
Under årets Golden Days-festival, hvor temaet var 1950'erne, udførte Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm lørdag 15. september 2012 nogle ture med et par veteranbusser mellem Frederiksberg Rådhus og Søerne. Den ene deltager var Københavns Sporvejes vogn 329, en Leyland Comet fra 1949. Her ses bussen foran Frederiksberg Rådhus.
Foto: Jens Madsen, 15. september 2012.
KS 329 fra vinduessiden ved Frederiksberg Rådhus
Københavns Sporveje 329, Leyland Comet årg. 1949, fra vinduessiden ved Frederiksberg Rådhus.
Foto: Jens Madsen, 15. september 2012.
Arriva 1519 på Frederikssundsvej, København
Arriva 1519, Scania OmniLink årg. 2005, som linje 350S på Frederikssundsvej i Københavns nordvestkvarter.
Foto: Thomas Weidekamp, 15. maj 2012.
Arriva 1237 på Ågade, København
Arriva 1237 (opr. Connex 6380), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 67 på Ågade.
Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011.
Arriva 1233 som sidste linje 67 på Borups Allé, København
Den definitivt sidste linje 67 blev Arriva 1233 (opr. Connex 6362), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som her ses på Borups Allé ved Hulgårdsvej - behørigt skiltet i dagens anledning. Flagene skyldtes dog dronningens fødselsdag. Linje 67 har kørt siden 1995 og lader nu sin gamle makker, linje 68, alene tilbage. Linjerne dannede ellers 15-minuttersdrift med hinanden på fællesstrækningen mellem Vesterport st. og Bellahøj ad bl.a. Borups Allé.
Foto: Thomas de Laine, 16. april 2011.
City-Trafik 2810 på Åboulevarden, København
City-Trafik 2810, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 250S på Åboulevard med Arriva 1051, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, på linje 66 i baggrunden.
Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011.
City-Trafik 2808 på Åboulevarden, København
City-Trafik 2808, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 250S på Åboulevard.
Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011.
Arriva 1237 ved Fuglebakken st., København
Arriva 1237 (opr. Connex 6380), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 67 ved Fuglebakken st.
Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011.
City-Trafik 2463 på Åboulevarden, København
City-Trafik 2463, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 69 på Åboulevard.
Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011.
City-Trafik 2513 på Hulgårdsvej, København
City-Trafik 2513, Volvo B10BLE-60/Vest årg. 2002, som linje 21 på Hulgårdsvej ved Borups Allé.
Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011.