Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:

55.69167,12.57638 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.

Du søgte efter 55.69167,12.57638 og fandt 364 billeder.

Nettbuss 8433 ved Nørreport st., København

Nettbuss 8433, VDL Citea SLE 120 årg. 2013, som linje 14 ved Nørreport st.

Foto: Thomas de Laine, 24. marts 2013.

Arriva 1330 på Øster Allé, København

Arriva 1330, Volvo B7RLE/Säffle årg. 2007, som linje 15 på Øster Allé.

Foto: John Bodholdt Nielsen, 23. marts 2013.

Arriva 1272 på Øster Allé, København

På linje 15's sidste dag optrådte en del busser på linjen, som ikke normalt kørte der. En af dem var bus 1272, Volvo B7RLE/Carrus årg. 2006, som normalt kører på linje 18. Her ses den på Øster Allé. Flagene skyldtes "Nordens dag" og ikke nedlæggelsen.

Foto: John Bodholdt Nielsen, 23. marts 2013.

Sidste linje 15-bus på Kgs. Nytorv

Den sidste tur på linje 15 er nået til Kgs. Nytorv. Klokken er cirka kvart i ét natten til søndag 24. marts, og bussen er vogn 1914, Volvo B7RLE/Säffle årg. 2006. Linjen har kørt under nummeret 15 siden maj 2003, men hed indtil da linje 1 og kan føre sin historie tilbage til den første sporvognslinje i København, der indledte driften i oktober 1863. Det er således i en vis forstand Københavns ældste linje, der har ladet livet.

Foto: Thomas de Laine, 24. marts 2013.

Arriva 1317 på Østre Allé, København

24. marts 2013 nedlagdes københavnske linje 15, og en ny linje 9A opstod. Grundstammen i linje 9A's vognpark var de tidligere linje 15-busser, og i de sidste par uger op til skiftedagen kunne man derfor møde busser på linje 15 med røde A-bus-hjørner. Den gamle sporvognslinje, der blev nedlagt i 1963, havde netop linjefarverne gul og rød, og dens rute var sammenløbende med den senere buslinje 15 fra Hans Knudsens Plads til Lille Triangel. Så en gul og rød linje 15 på Østre Allé burde få en sporvognsklokke til at ringe hos københavnere, der kan huske 40 år tilbage...

Foto: Thomas de Laine, 16. marts 2013.

Busdivisionen 1856 ved Nørreport st., København

Ex. HT 1856, Volvo B10M-60/DAB årg. 1988, indgår i Sporvejsmuseet Skjoldenæsholms samling. Her ses den i brug under Kulturnatten i København i oktober 2010.

Foto: Thomas de Laine, 15. oktober 2010.

Sidste linje 43 ved Nørreport st., København

Københavnske linje 43 blev oprettet 7. maj 1956 mellem Holmens Bro og Emdrup. I 1962 blev den forlænget til Søborg Torv og i 1974 helt til Værebroparken i Bagsværd. Bortset fra nogle omlægninger og afkortninger i City relateret til metroen har ruten været stort set uændret. Men natten mellem 20. og 21. oktober 2012 kørte linje 43 for sidste gang. Mellem Nørreport og Emdrup er linje 42 blevet udvidet, linje 6A er blevet forlænget fra Emdrup til Buddinge, og linje 68 er omlagt til at køre fra Buddinge til Værebroparken. City-Trafik 2842, Scania OmniLink årg. 2009, blev sidste bus på linje 43 og ses her ved Nørreport st. inden afgang.

Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2012.

City-Trafik 2821 på H.C. Andersens Boulevard, København

City-Trafik 2821, Volvo B7L/East-Lancs årg. 2001, som linje 250S på H.C. Andersens Boulevard den sidste dag med dobbeltdækkerne.

Foto: Thomas de Laine, 20. oktober 2012.

Arriva 1090 på Rådhuspladsen, København

Arriva 1090, Scania OmniLink årg. 2011, som linje 6A på vej ind i Rådhuspladsens busterminal. Bussen er tredje generation af vognnummer 1090 i København: Den første var en Leyland fra 1980, og den anden en DAB-gasbus fra 1998.

Foto: Thomas de Laine, 22. oktober 2011.

De Blaa Omnibusser 4078 ved Nørreport st., København

De Blaa Omnibusser 4078, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, som linje 185 ved Nørreport st.

Foto: Thomas Weidekamp, 1. april 2011.

Arriva 1673 i Vester Voldgade, København

Arriva 1673 (opr. Connex 6337), Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, som linje 6A i Vester Voldgade.

Foto: Nicholas Jensen, 11. maj 2011.

Arriva 1670 i Vester Voldgade, København

Arriva 1670 (opr. Connex 6334), Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, som linje 6A på vej gennem vejarbejdet i Vester Voldgade.

Foto: Nicholas Jensen, 11. maj 2011.

Arriva 1085 i Vester Voldgade, København

Arriva 1085 (opr. Wulff Bus 1024), Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2002, som linje 6A i Vester Voldgade.

Foto: Thomas Weidekamp, 22. april 2011.

Nettbuss 8445 ved Jarmers Plads, København

Nettbuss 8445, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 5A i Vester Voldgade ved Jarmers Plads.

Foto: Nicholas Jensen, 11. maj 2011.

Arriva 1798 ved Nørreport st., København

Arriva 1798, Scania OmniLink årg. 2003, som linje 150S ved Nørreport st.

Foto: Thomas Weidekamp, 1. april 2011.

Nettbuss 8457 ved Jarmers Plads, København

Nettbuss 8457, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 5A ved Jarmers Plads.

Foto: Nicholas Jensen, 11. maj 2011.

Arriva 1647 ved Jarmers Plads, København

Arriva 1647 (opr. Connex 6311), Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, som linje 6A på Nørre Voldgade ved Jarmers Plads.

Foto: Nicholas Jensen, 11. maj 2011.

Arriva 1675 i Vester Farimagsgade, København

Arriva 1675 (opr. Connex 6366), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 67 i Vester Farimagsgade ved Vesterport st.

Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011.

Nettbuss 8479 ved Nørreport st., København

Nettbuss 8479, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 5A ved Nørreport st. - udsmykket som totalreklame for Tyrkiet.

Foto: Thomas de Laine, 6. februar 2011.

HT 1431 på Nytorv, København

HT 1431, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1981, som linje 5 på Nytorv i København et par måneder efter leveringen. Linje 5 var gennem mere end 90 år fast inventar i Nørregade og på Nytorv, men ved metroens åbning i 2002 blev den erstattet af linje 16 på denne strækning, og den forsvandt allerede året efter til fordel for linje 6A. Siden 2010 kører linje 14 på stedet...

Foto: Ib Erik Nielsen, 18. december 1981.

HT 1223 på Nytorv, København

HT 1223, Volvo B10R-59/Aabenraa årg. 1979, som linje 5 på Nytorv i København i maj 1990. Denne bus var udsmykket som "kunstbus" med en hel masse HT-logoer.

Foto: Ib Erik Nielsen, ukendt dato.

City-Trafik 2473 i Vester Farimagsgade, København

Fredag 7. januar 2011 begyndte City-Trafik kørslen med hybridbusser på linje 12 i København. Der vil køre i alt 3 hybridbusser på linjen, men på premieredagen var bus 2473 alene på 12'eren. Tidligere samme uge blev 3 busser magen til sat i trafik på linje 17 i Aalborg. Bus 2473, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, som linje 12 i Vester Farimagsgade.

Foto: Thomas de Laine, 7. januar 2011.

City-Trafik 2473 ved Vesterport st., København

City-Trafik 2473, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, som linje 12 ved Vesterport st. den første dag med hybridbusser på linjen.

Foto: Thomas de Laine, 7. januar 2011.

Arriva 1918 ved Vesterport st., København

Tagkantreklamer på busserne er der ikke tradition for i København, mens det f.eks. i Århus er almindeligt. Nu kan fænomenet dog også ses på Movias busser. Her er det Arriva 1918, Scania OmniLink årg. 2008, med tagkantreklame på linje 40 ved Vesterport st.

Foto: Thomas de Laine, 7. januar 2011.

Ingen S-tog på Nørreport station

Tidligt torsdag morgen 11. november 2010 rev et S-tog (SA 56) en køreledning ned mellem Nørreport og Østerport og slæbte den yderligere et stykke vej. Der skete omfattende ødelæggelser på både køreledningen, kørestrømsskinnen og togets strømaftagere. Kørslen med S-tog mellem Østerport og Hovedbanegården blev helt indstillet, og reparationsarbejdet tager flere dage. Myldretiderne torsdag eftermiddag samt fredag morgen og eftermiddag var det dog muligt at gennemføre S-togskørsel gennem byen hvert 20. minut med linje E, der benyttede samme spor i begge retninger. Resten af tiden henvistes der til S-togsbusser med ned til 6 minutters interval, ligesom der fredag kørtes ekstra regionaltog på strækningen. Her bekendtgør flapskiltet på Nørreport st., at toggangen er indstillet.

Foto: Thomas Weidekamp, 11. november 2010.