Søgeresultat: "55.6887,12.5424"
Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:
55.6887,12.5424 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.
Du søgte efter 55.6887,12.5424 og fandt 94 billeder.
Umove 7532 som linje 9A på Madvigs Allé, Frederiksberg
![Umove 7532 som linje 9A på Madvigs Allé, Frederiksberg](/busbilleder3/myldretiddk5935_tn.jpg)
I vinteren og foråret 2024 behandles et spareforslag, hvor Københavns linje 9A frekvensreduceres og dermed kommer til at miste sin A-busstatus. Linjen, der har kørt siden marts 2013, fik efter Metrocityringens åbning en ny rute, hvor den ikke længere kommer ind til centrum. Derimod skal passagerer fra både vest og syd skifte til metroen på Frederiksberg Allé, hvorfra der er to stationer og et "kvalitetstillæg" ind til Hovedbanegården. Det tilbud har der ikke været helt nok, der har benyttet sig af. Her ses på første dag med den nye rute en næsten tom linje 9A på Madvigs Allé ved Frederiksberg Allé. Bussen er Umove 7532, en VDL Citea LLE 120 årg. 2015, som i sin tid blev nyleveret til linjen.
Foto: Thomas de Laine, 13. oktober 2019.
Keolis 2993 på linje 250S i Lundtoftegade, København
![Keolis 2993 på linje 250S i Lundtoftegade, København](/busbilleder3/myldretiddk5700_tn.jpg)
Linje 250S blev oprettet 25. september 1994 som den første S-buslinje gennem selve København. Det var også den første S-bus, der fik et linjenummer, som sluttede på -50 i stedet for -00. Linjen kørte oprindeligt fra Buddinge st. via Høje Gladsaxe og Bellahøj til Rådhuspladsen og herfra via Hovedbanegården, Langebro og Sundbyvester Plads til Kastrup og Lufthavnen. Det var fra begyndelsen en stor linje, som 1996-2000 havde ledbusser og 2001-2012 dobbeltdækkere. Fra 2012 gik man ned på 13,7 m-busser i én etage. Driften blev skåret ned over flere omgange i takt med åbning af jernbanen til Lufthavnen og senere metroen, og i marts 2008 omlægdes linjen radikalt, så den slet ikke længere betjente Amagerbrogade og Kastrup. I stedet overtog den linje 40's rute på Islands Brygge og fik endestation i Artillerivej-sløjfen. Senere forlængedes linjen ad Lossepladsvej til Bella Center. 13. oktober 2019 blev ruten markant ændret igen som del af "Nyt Bynet"-omlægningerne ved Metrocityringens åbning. Den har nu udgangspunkt på Gladsaxe Trafikplads (i myldretiderne dog ved Bagsværd st.) i stedet for Buddinge, og fra Bellahøj er den ført via Nørrebro st., hvor man kan stige om til metroen. På Amager-siden er den igen ført ad Amagerbrogade til Sundbyvester Plads og herfra via Tårnby st. og Store Magleby til Dragør Sydstrand og Dragør stationsplads. Med denne kørselsudvidelse blev der behov for at supplere linjens materiel med nogle 12 m-busser. Linje 250S blev fra oprettelsen i 1994 kørt af HT-Busdivisionen, som senere blev til Bus Danmark og i 1999 til Arriva. Men City-Trafik vandt linjen, da den første gang kom i udbud med virkning fra juli 2000. Siden har den ikke skiftet operatør, men Keolis-navnet indførtes i stedet for "City-Trafik" i 2014. Først på sommeren 2021 overførte Keolis nogle 13 m lange Iveco Crossway-bybusser fra Odense til brug på linje 250S i København. Herved fik man lange busser på de 250S-ture, der siden oktober 2019 havde haft "korte" busser. Bus 2993 er en af disse Iveco Crossway LE-busser, bygget 2015, som tidligere blev brugt på Odense bybusser som vogn 3501. Den ses her i Lundtoftegade på Nørrebro, lige ved Folmer Bendtsens Plads og Nørrebro station - altså på den nye rute med omstigning til Metrocityringen.
Foto: Thomas de Laine, 25. juni 2021.
Anchersen-lånevogn 9062 på Allégade ved Frederiksberg Rådhus
![Anchersen-lånevogn 9062 på Allégade ved Frederiksberg Rådhus](/busbilleder3/myldretiddk5497_tn.jpg)
Efter påske 2021 begyndte Anchersen at udføre Corona-ekstrakørsel på linje 18 på alle hverdagseftermiddage i tidsrummet kl. 14-16. Busserne kørte mellem Nuuks Plads og Sjælør st., og denne rute skyldtes, at formålet var at aflaste linjen i tidsrummet med mange skoleelever, der ellers gav fyldte busser. Der var indsat tre busser, hvoraf de to var lånt hos Lokalbus til formålet, nemlig Lokalbus vogn 9061 og 9062. Her er det bus 9062, en Irisbus Crossway LE årg. 2010, der oprindeligt er bygget til Hjørring Citybus, ved Frederiksberg Rådhus med en ordinær 18'er i baggrunden.
Foto: Thomas de Laine, 22. april 2021.
Anchersen 3022 ved Nuuks Plads, København
![Anchersen 3022 ved Nuuks Plads, København](/busbilleder3/myldretiddk5352_tn.jpg)
Anchersen 3022, BYD K9/eBus-12 årg. 2019, som linje 18 på Jagtvej ved Nuuks Plads.
Foto: Thomas de Laine, 3. januar 2020.
Arriva 1238 på Jagtvej, Nørrebro, København
![Arriva 1238 på Jagtvej, Nørrebro, København](/busbilleder3/myldretiddk4755_tn.jpg)
Arriva 1238, Volvo B7RLE/Wroclaw (8700LE) årg. 2006, som linje 8A på Jagtvej ved Nørrebroparken.
Foto: Thomas de Laine, 2. maj 2015.
Arriva 1242 på Jagtvej, Nørrebro, København
![Arriva 1242 på Jagtvej, Nørrebro, København](/busbilleder3/myldretiddk4751_tn.jpg)
Arriva 1242, Volvo B7RLE/Wroclaw (8700LE) årg. 2006, som linje 8A på Jagtvej på Nørrebro.
Foto: Thomas de Laine, 2. maj 2015.
Arriva 1241 på Jagtvej, Nørrebro, København
![Arriva 1241 på Jagtvej, Nørrebro, København](/busbilleder3/myldretiddk4748_tn.jpg)
Arriva 1241, Volvo B7RLE/Wroclaw (8700LE) årg. 2006, som linje 8A på Jagtvej ved Nørrebroparken.
Foto: Thomas de Laine, 2. maj 2015.
Keolis 8487 på Nørrebros Runddel, København
![Keolis 8487 på Nørrebros Runddel, København](/busbilleder3/myldretiddk4746_tn.jpg)
Et længerevarende vejarbejde på den ydre del af Nørrebrogade betyder, at linje 5A og 350S siden 1. november 2014 har kørt ad Mimersgade og Jagtvej til Nørrebros Runddel. Keolis 8487, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, foretager i den anledning sit venstresving i Nørrebros Runddel. Der køres ad normal rute ud af byen.
Foto: Thomas de Laine, 2. maj 2015.
Arriva 1914 i Smallegade, Frederiksberg
![Arriva 1914 i Smallegade, Frederiksberg](/busbilleder3/arriva1914_smallegade_tn.jpg)
Arriva 1914, Volvo B7RLE/Säffle årg. 2006, var i trafik på linje 15 hele linjens sidste dag. Bussen var indsat i det løb, der sluttede af med den definitivt sidste tur på linjen, og kørte rundt med et skilt som den gamle sporvognslinje 15 på fronten. Derudover havde alle busserne på 15'eren et hvidt skilt med teksten "Sidste dag" i forruden. Foto i Smallegade.
Foto: Thomas de Laine, 23. marts 2013.
City-Trafik 2801 ved Forum st., København
![City-Trafik 2801 ved Forum st., København](/busbilleder3/city2801_forum_tn.jpg)
City-Trafik 2801, Volvo B7L/East-Lancs årg. 2001, som linje 250S ved Forum st. den sidste aften med dobbeltdækkere i København. Bussen blev efter midnat også sidste dobbeltdækker i drift.
Foto: Thomas de Laine, 20. oktober 2012.
KS 329 ved Frederiksberg Rådhus
![KS 329 ved Frederiksberg Rådhus](/busbilleder3/ks329_doersiden_frederiksberg_tn.jpg)
Under årets Golden Days-festival, hvor temaet var 1950'erne, udførte Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm lørdag 15. september 2012 nogle ture med et par veteranbusser mellem Frederiksberg Rådhus og Søerne. Den ene deltager var Københavns Sporvejes vogn 329, en Leyland Comet fra 1949. Her ses bussen foran Frederiksberg Rådhus.
Foto: Jens Madsen, 15. september 2012.
KS 329 fra vinduessiden ved Frederiksberg Rådhus
![KS 329 fra vinduessiden ved Frederiksberg Rådhus](/busbilleder3/ks329_vinduesside_frederiksberg_tn.jpg)
Københavns Sporveje 329, Leyland Comet årg. 1949, fra vinduessiden ved Frederiksberg Rådhus.
Foto: Jens Madsen, 15. september 2012.
Sidste linje 29 på Danas Plads, Frederiksberg
![Sidste linje 29 på Danas Plads, Frederiksberg](/busbilleder3/city2498_danasplads_tn.jpg)
Den foreløbigt sidste rutebus er kørt over Kampmannsgadebroen og ankommet til Danas Plads på Frederiksberg. City-Trafik 2498, VDL Ambassador årg. 2009, som sidste linje 29.
Foto: Thomas de Laine, 23. oktober 2011.
Arriva 1053 på Åboulevard, København
![Arriva 1053 på Åboulevard, København](/busbilleder3/arriva1053_peblingedossering_tn.jpg)
Arriva 1053, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, som linje 66 på Åboulevard.
Foto: Nicholas Jensen, 11. maj 2011.
Arriva 1237 på Ågade, København
![Arriva 1237 på Ågade, København](/busbilleder3/arriva1237_aaboulevard_tn.jpg)
Arriva 1237 (opr. Connex 6380), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 67 på Ågade.
Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011.
City-Trafik 2810 på Åboulevarden, København
![City-Trafik 2810 på Åboulevarden, København](/busbilleder3/city2810ogarriva1051_aaboulevard_tn.jpg)
City-Trafik 2810, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 250S på Åboulevard med Arriva 1051, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, på linje 66 i baggrunden.
Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011.
Arriva 1237 ved Forum st., Frederiksberg
![Arriva 1237 ved Forum st., Frederiksberg](/busbilleder3/arriva1237_forum_tn.jpg)
Arriva 1237 (opr. Connex 6380), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 67 på Rosenørns Allé ved Forum st.
Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011.
City-Trafik 2808 på Åboulevarden, København
![City-Trafik 2808 på Åboulevarden, København](/busbilleder3/city2808_aaboulevard_tn.jpg)
City-Trafik 2808, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 250S på Åboulevard.
Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011.
Arriva 1237 ved Fuglebakken st., København
![Arriva 1237 ved Fuglebakken st., København](/busbilleder3/arriva1237_fuglebakken_tn.jpg)
Arriva 1237 (opr. Connex 6380), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 67 ved Fuglebakken st.
Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011.
City-Trafik 2463 på Åboulevarden, København
![City-Trafik 2463 på Åboulevarden, København](/busbilleder3/city2463_aaboulevard_tn.jpg)
City-Trafik 2463, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 69 på Åboulevard.
Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011.
Arriva 1677 på Ågade, København
![Arriva 1677 på Ågade, København](/busbilleder3/arriva1677_aaboulevard_tn.jpg)
Arriva 1677 (opr. Connex 6368), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 68 på Ågade.
Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011.
City-Trafik 2474 ved Fuglebakken st., København
![City-Trafik 2474 ved Fuglebakken st., København](/busbilleder3/city2474_fuglebakken_tn.jpg)
City-Trafik 2474, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, som linje 12 på Borups Allé ved Fuglebakken st.
Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011.
Arriva 1676 på Borups Plads, København
![Arriva 1676 på Borups Plads, København](/busbilleder3/arriva1676_borupsplads_tn.jpg)
Arriva 1676 (opr. Connex 6367), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 67 på Borups Plads.
Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011.
Arriva 1051 på Åboulevarden, København
![Arriva 1051 på Åboulevarden, København](/busbilleder3/arriva1051_aaboulevard_tn.jpg)
Arriva 1051, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, som linje 66 på Åboulevarden. Linjerne gennem Rantzausgade var 12 dage i april 2011 omlagt denne vej på grund af vejarbejde i busslusen på den sædvanlige rute.
Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011.
City-Trafik 2490 på Thorvaldsensvej, Frederiksberg
![City-Trafik 2490 på Thorvaldsensvej, Frederiksberg](/busbilleder3/city2490_thorvaldsensvej_tn.jpg)
City-Trafik 2490, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 29 på Thorvaldsensvej på Frederiksberg. En gade, der snart ikke længere har busdrift.
Foto: Thomas de Laine, 2. april 2011.