Søgeresultat: "55.6867,12.5768"
Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:
55.6867,12.5768 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.
Du søgte efter 55.6867,12.5768 og fandt 564 billeder.
Arriva 1538 på Rådhuspladsen, København
Arriva 1538, Scania OmniLink årg. 2005, som linje 2A på H.C. Andersens Boulevard ved Rådhuspladsen.
Foto: Nicholas Jensen, 11. maj 2011.
City-Trafik 2492 på Rådhuspladsen, København
City-Trafik 2492, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 29 på Rådhuspladsen cirka fem måneder før nedlæggelsen af linjen.
Foto: Nicholas Jensen, 11. maj 2011.
Arriva 1966 og en sightseeingbus på Rådhuspladsen, København
Arriva 1966, Scania OmniLink årg. 2009, som linje 14 på Rådhuspladsen. I baggrunden én af byens mere moderne sightseeingbusser.
Foto: Nicholas Jensen, 11. maj 2011.
Arriva 1679 på Rådhuspladsen, København
Arriva 1679 (opr. Connex 6370), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 26 på H.C. Andersens Boulevard ved Rådhuspladsen.
Foto: Nicholas Jensen, 11. maj 2011.
Arriva 1548 på Vesterbrogade, København
Arriva 1548, Scania OmniLink årg. 2005, som linje 2A på Vesterbrogade ved Rådhuspladsen.
Foto: Nicholas Jensen, 11. maj 2011.
Arriva 1673 i Vester Voldgade, København
Arriva 1673 (opr. Connex 6337), Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, som linje 6A i Vester Voldgade.
Foto: Nicholas Jensen, 11. maj 2011.
Arriva 1670 i Vester Voldgade, København
Arriva 1670 (opr. Connex 6334), Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, som linje 6A på vej gennem vejarbejdet i Vester Voldgade.
Foto: Nicholas Jensen, 11. maj 2011.
Arriva 1085 i Vester Voldgade, København
Arriva 1085 (opr. Wulff Bus 1024), Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2002, som linje 6A i Vester Voldgade.
Foto: Thomas Weidekamp, 22. april 2011.
Nettbuss 8445 ved Jarmers Plads, København
Nettbuss 8445, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 5A i Vester Voldgade ved Jarmers Plads.
Foto: Nicholas Jensen, 11. maj 2011.
Arriva 1798 ved Nørreport st., København
Arriva 1798, Scania OmniLink årg. 2003, som linje 150S ved Nørreport st.
Foto: Thomas Weidekamp, 1. april 2011.
Nettbuss 8457 ved Jarmers Plads, København
Nettbuss 8457, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 5A ved Jarmers Plads.
Foto: Nicholas Jensen, 11. maj 2011.
Arriva 1647 ved Jarmers Plads, København
Arriva 1647 (opr. Connex 6311), Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, som linje 6A på Nørre Voldgade ved Jarmers Plads.
Foto: Nicholas Jensen, 11. maj 2011.
Arriva 1675 i Vester Farimagsgade, København
Arriva 1675 (opr. Connex 6366), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 67 i Vester Farimagsgade ved Vesterport st.
Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011.
Arriva 1947 og 1948 ved H.C. Andersens Boulevard, København
Arriva 1947 og 1948, Car. Ind. Urban 40 Elettrico årg. 2009, mødes på linje 11A i krydset mellem H.C. Andersens Boulevard, Tietgensgade og Stormgade. Busserne er på vej på afveje på grund af landmandsdemonstration i København!
Foto: Thomas Weidekamp, 16. marts 2011.
Nettbuss 8479 ved Nørreport st., København
Nettbuss 8479, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 5A ved Nørreport st. - udsmykket som totalreklame for Tyrkiet.
Foto: Thomas de Laine, 6. februar 2011.
City-Trafik 2463 i Jernbanegade, København
City-Trafik 2463, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 12 i Jernbanegade.
Foto: Thomas de Laine, 27. februar 2011.
City-Trafik 2818 på Rådhuspladsen, København
City-Trafik 2818, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 250S på H.C. Andersens Boulevard ved Rådhuspladsen.
Foto: Thomas de Laine, 27. februar 2011.
HT 1431 på Nytorv, København
HT 1431, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1981, som linje 5 på Nytorv i København et par måneder efter leveringen. Linje 5 var gennem mere end 90 år fast inventar i Nørregade og på Nytorv, men ved metroens åbning i 2002 blev den erstattet af linje 16 på denne strækning, og den forsvandt allerede året efter til fordel for linje 6A. Siden 2010 kører linje 14 på stedet...
Foto: Ib Erik Nielsen, 18. december 1981.
HT 1223 på Nytorv, København
HT 1223, Volvo B10R-59/Aabenraa årg. 1979, som linje 5 på Nytorv i København i maj 1990. Denne bus var udsmykket som "kunstbus" med en hel masse HT-logoer.
Foto: Ib Erik Nielsen, ukendt dato.
Arriva 1082 på Axeltorv, København
Arriva 1082, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2002, som linje 6A på Axeltorv i København. Bussen har indtil juni 2010 kørt som bybus i Vejle hos Wulff Bus og senere Arriva. Bemærk, at bussens bemaling afviger fra de "fødte" 6A-busser.
Foto: Thomas Weidekamp, 28. januar 2011.
City-Trafik 2475 på Rådhuspladsen, København
City-Trafik 2475, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, som linje 12 på Rådhuspladsen. De korte ture vender ved at køre fra Jernbanegade til Amagerterminalen, hvor der udlignes, og herfra ad Studiestræde, Vester Voldgade, Jernbanegades forlængelse og H.C. Andersens Boulevard over til stoppestedet i Vesterbrogade, hvorfra der afgås mod Islev.
Foto: Thomas Weidekamp, 22. januar 2011.
City-Trafik 2473 i Vester Farimagsgade, København
Fredag 7. januar 2011 begyndte City-Trafik kørslen med hybridbusser på linje 12 i København. Der vil køre i alt 3 hybridbusser på linjen, men på premieredagen var bus 2473 alene på 12'eren. Tidligere samme uge blev 3 busser magen til sat i trafik på linje 17 i Aalborg. Bus 2473, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, som linje 12 i Vester Farimagsgade.
Foto: Thomas de Laine, 7. januar 2011.
City-Trafik 2473 ved Vesterport st., København
City-Trafik 2473, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, som linje 12 ved Vesterport st. den første dag med hybridbusser på linjen.
Foto: Thomas de Laine, 7. januar 2011.
Arriva 1918 ved Vesterport st., København
Tagkantreklamer på busserne er der ikke tradition for i København, mens det f.eks. i Århus er almindeligt. Nu kan fænomenet dog også ses på Movias busser. Her er det Arriva 1918, Scania OmniLink årg. 2008, med tagkantreklame på linje 40 ved Vesterport st.
Foto: Thomas de Laine, 7. januar 2011.
Ingen S-tog på Nørreport station
Tidligt torsdag morgen 11. november 2010 rev et S-tog (SA 56) en køreledning ned mellem Nørreport og Østerport og slæbte den yderligere et stykke vej. Der skete omfattende ødelæggelser på både køreledningen, kørestrømsskinnen og togets strømaftagere. Kørslen med S-tog mellem Østerport og Hovedbanegården blev helt indstillet, og reparationsarbejdet tager flere dage. Myldretiderne torsdag eftermiddag samt fredag morgen og eftermiddag var det dog muligt at gennemføre S-togskørsel gennem byen hvert 20. minut med linje E, der benyttede samme spor i begge retninger. Resten af tiden henvistes der til S-togsbusser med ned til 6 minutters interval, ligesom der fredag kørtes ekstra regionaltog på strækningen. Her bekendtgør flapskiltet på Nørreport st., at toggangen er indstillet.
Foto: Thomas Weidekamp, 11. november 2010.