Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:

55.6775,12.5673 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.

Du søgte efter 55.6775,12.5673 og fandt 533 billeder.

Arriva 1053 på Åboulevard, København

Arriva 1053, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, som linje 66 på Åboulevard.

Foto: Nicholas Jensen, 11. maj 2011.

Nettbuss 8457 ved Jarmers Plads, København

Nettbuss 8457, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 5A ved Jarmers Plads.

Foto: Nicholas Jensen, 11. maj 2011.

Arriva 1647 ved Jarmers Plads, København

Arriva 1647 (opr. Connex 6311), Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, som linje 6A på Nørre Voldgade ved Jarmers Plads.

Foto: Nicholas Jensen, 11. maj 2011.

Arriva 1675 i Vester Farimagsgade, København

Arriva 1675 (opr. Connex 6366), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 67 i Vester Farimagsgade ved Vesterport st.

Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011.

Arriva 1237 ved Forum st., Frederiksberg

Arriva 1237 (opr. Connex 6380), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 67 på Rosenørns Allé ved Forum st.

Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011.

City-Trafik 2475 på Kampmannsgadebroen, København

City-Trafiks hybridbusser fra linje 12 ses også jævnligt på linje 29, fordi linje 12 og 29 har en del kombinerede vognløb. Her ses bus 2475, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, som linje 29 på Kampmannsgadebroen i retning mod Vanløse. Efter ankomst til Ålekistevej i Vanløse returnerede bussen mod byen som linje 12 til Femøren st.

Foto: Thomas de Laine, 2. april 2011.

Arriva 1947 og 1948 ved H.C. Andersens Boulevard, København

Arriva 1947 og 1948, Car. Ind. Urban 40 Elettrico årg. 2009, mødes på linje 11A i krydset mellem H.C. Andersens Boulevard, Tietgensgade og Stormgade. Busserne er på vej på afveje på grund af landmandsdemonstration i København!

Foto: Thomas Weidekamp, 16. marts 2011.

Nettbuss 8479 ved Nørreport st., København

Nettbuss 8479, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 5A ved Nørreport st. - udsmykket som totalreklame for Tyrkiet.

Foto: Thomas de Laine, 6. februar 2011.

City-Trafik 2463 i Jernbanegade, København

City-Trafik 2463, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 12 i Jernbanegade.

Foto: Thomas de Laine, 27. februar 2011.

City-Trafik 2818 på Rådhuspladsen, København

City-Trafik 2818, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 250S på H.C. Andersens Boulevard ved Rådhuspladsen.

Foto: Thomas de Laine, 27. februar 2011.

HT 1431 på Nytorv, København

HT 1431, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1981, som linje 5 på Nytorv i København et par måneder efter leveringen. Linje 5 var gennem mere end 90 år fast inventar i Nørregade og på Nytorv, men ved metroens åbning i 2002 blev den erstattet af linje 16 på denne strækning, og den forsvandt allerede året efter til fordel for linje 6A. Siden 2010 kører linje 14 på stedet...

Foto: Ib Erik Nielsen, 18. december 1981.

HT 1223 på Nytorv, København

HT 1223, Volvo B10R-59/Aabenraa årg. 1979, som linje 5 på Nytorv i København i maj 1990. Denne bus var udsmykket som "kunstbus" med en hel masse HT-logoer.

Foto: Ib Erik Nielsen, ukendt dato.

Arriva 1082 på Axeltorv, København

Arriva 1082, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2002, som linje 6A på Axeltorv i København. Bussen har indtil juni 2010 kørt som bybus i Vejle hos Wulff Bus og senere Arriva. Bemærk, at bussens bemaling afviger fra de "fødte" 6A-busser.

Foto: Thomas Weidekamp, 28. januar 2011.

Nettbuss 8479 bagfra på Nørrebrogade, København

Nettbuss 8479, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som totalreklame for Tyrkiet på linje 5A på Nørrebrogade. Bussen har faktisk tidligere været totalreklame, nemlig i særdeles kort tid i maj 2008, hvor den bar en Canon-reklame.

Foto: Thomas Weidekamp, 1. februar 2011.

Arriva 1694 på Nørrebrogade, København

Arriva 1694, Scania OmniLink årg. 2002, som linje 3A på Nørrebrogade ved Elmegade.

Foto: Sikandar Sahil, 21. december 2010.

City-Trafik 2475 på Rådhuspladsen, København

City-Trafik 2475, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, som linje 12 på Rådhuspladsen. De korte ture vender ved at køre fra Jernbanegade til Amagerterminalen, hvor der udlignes, og herfra ad Studiestræde, Vester Voldgade, Jernbanegades forlængelse og H.C. Andersens Boulevard over til stoppestedet i Vesterbrogade, hvorfra der afgås mod Islev.

Foto: Thomas Weidekamp, 22. januar 2011.

City-Trafik 2473 i Vester Farimagsgade, København

Fredag 7. januar 2011 begyndte City-Trafik kørslen med hybridbusser på linje 12 i København. Der vil køre i alt 3 hybridbusser på linjen, men på premieredagen var bus 2473 alene på 12'eren. Tidligere samme uge blev 3 busser magen til sat i trafik på linje 17 i Aalborg. Bus 2473, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, som linje 12 i Vester Farimagsgade.

Foto: Thomas de Laine, 7. januar 2011.

City-Trafik 2473 ved Vesterport st., København

City-Trafik 2473, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, som linje 12 ved Vesterport st. den første dag med hybridbusser på linjen.

Foto: Thomas de Laine, 7. januar 2011.

Arriva 1918 ved Vesterport st., København

Tagkantreklamer på busserne er der ikke tradition for i København, mens det f.eks. i Århus er almindeligt. Nu kan fænomenet dog også ses på Movias busser. Her er det Arriva 1918, Scania OmniLink årg. 2008, med tagkantreklame på linje 40 ved Vesterport st.

Foto: Thomas de Laine, 7. januar 2011.

Ingen S-tog på Nørreport station

Tidligt torsdag morgen 11. november 2010 rev et S-tog (SA 56) en køreledning ned mellem Nørreport og Østerport og slæbte den yderligere et stykke vej. Der skete omfattende ødelæggelser på både køreledningen, kørestrømsskinnen og togets strømaftagere. Kørslen med S-tog mellem Østerport og Hovedbanegården blev helt indstillet, og reparationsarbejdet tager flere dage. Myldretiderne torsdag eftermiddag samt fredag morgen og eftermiddag var det dog muligt at gennemføre S-togskørsel gennem byen hvert 20. minut med linje E, der benyttede samme spor i begge retninger. Resten af tiden henvistes der til S-togsbusser med ned til 6 minutters interval, ligesom der fredag kørtes ekstra regionaltog på strækningen. Her bekendtgør flapskiltet på Nørreport st., at toggangen er indstillet.

Foto: Thomas Weidekamp, 11. november 2010.

Tom S-togsperron på Nørreport st., København

Helt usædvanligt var S-togsperronen på Nørreport st. gabende tom en torsdag eftermiddag. S-togene mellem Østerport og Hovedbanegården var fra tidlig morgen til et stykke ud på eftermiddagen helt erstattet med busser. Senere kom der 20-minuttersdrift med linje E som eneste linje gennem byen.

Foto: Thomas Weidekamp, 11. november 2010.

Arriva 1937 som S-togsbus ved Nørreport st., København

Arriva 1937, Scania OmniLink årg. 2008, som S-togsbus ved Nørreport st. Bussen kommer fra Arrivas garage på Amager, som leverede en del busser til S-togserstatningskørsel denne dag.

Foto: Thomas Weidekamp, 11. november 2010.

Arriva 1425 som S-togsbus ved Nørreport st., København

Linje 4A var blandt de linjer, der lagde busser til, da der 11. november 2010 måtte indsættes S-togsbusser mellem Hovedbanegården og Østerport på grund af en nedreven køreledning. Arriva 1425, Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2001, som S-togsbus ved Nørreport st.

Foto: Thomas Weidekamp, 11. november 2010.

Arriva 1810 som S-togsbus ved Nørreport st., København

Arriva 1810, Scania OmniLink årg. 2003, som S-togsbus ved Nørreport st. Bussen trafikerer under normale omstændigheder linje 150S.

Foto: Thomas Weidekamp, 11. november 2010.

Arriva 1841 som S-togsbus ved Nørreport st., København

Arriva 1841, Scania OmniLink årg. 2004, holder hvil ved Nørreport st. i forbindelse med arbejdet som S-togsbus mellem Østerport og Hovedbanegården.

Foto: Thomas Weidekamp, 11. november 2010.