Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:

55.67243,12.49299 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.

Du søgte efter 55.67243,12.49299 og fandt 123 billeder.

Arriva 1692 på Ålekistevej, Vanløse

Arriva 1692, Scania OmniLink årg. 2002, som linje 22 på Ålekistevej.

Foto: Thomas de Laine, 12. september 2009.

HT 1453 på Vigerslevvej, Valby

HT 1453, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1982, som linje 22 på Vigerslevvej.

Foto: Niels Hertz, 7. marts 1984.

Arriva 1641 på Flintholm st., København

Arriva 1641 (opr. Linjebus 6265), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 10 på Flintholm st.

Foto: Thomas de Laine, 9. august 2009.

Sidste sporvogn på linje 6 på Ålholm Plads, Valby

Den sidste tur på sporvognslinje 6 afgik fra Ålholm Plads kl. 0.03 natten til 27. april 1969. Det var ledvogn nr. 802, der fik æren. Som det ses, var der mødt mange mennesker op for at tage afsked med sporvognen.

Foto: Torben Liebst, 27. april 1969.

KS 812 på Ålholm Plads, Valby

KS-ledvogn nr. 812 som linje 6 i sløjfen på Ålholm Plads lige før overgangen til busdrift. Linjeskiltene er blevet snuppet af en entusiast - en del af hverdagen op til bussificeringen af en linje. Efter linje 6' overgang til busdrift, var kun linje 2, 5, 7 og 16 tilbage som sporvognslinjer i København, og tre år senere var det helt slut. Bemærk i øvrigt bussen fra Hvidovre Rutebiler i baggrunden.

Foto: Torben Liebst, 26. april 1969.

KS 351 og 347 på Ålholm Plads, Valby

Københavnske linje 6 overgik fra sporvejsdrift til busdrift med virkning fra 27. april 1969, hvilket bl.a. var belejligt pga. Lyngbyvejs ombygning til motorgade. Ved denne bussificering skete der ikke ændringer i linjens rute (bortset fra lige omkring Kgs. Nytorv), så linje 6 kørte fortsat mellem Ålholm Plads og Ryparken. Den nye buslinje fik indsat Leyland-DAB serie 2-busser. Her ses to af dem - nr. 351 til venstre og nr. 347 til højre - på Ålholm Plads på første dag som bus.

Foto: Torben Liebst, 27. april 1969.

KS 376 fra dørsiden på Ålholm Plads, Valby

Serie 2-busserne til Københavns Sporveje blev en populær bustype. Prototypen (nr. 211) leveredes i 1966, og serieleverancen, der bestod af yderligere 250 busser (nr. 261-510), fandt sted i årene 1967-1970. Det skulle blive så sent som i 1989, at den sidste vogn udgik af driften. Heldigvis er to eksemplarer bevaret på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Bus 376, der i april 1969 nyleveredes til linje 6, på Ålholm Plads på buslinjens første dag.

Foto: Torben Liebst, 27. april 1969.

KS 376 fra vinduessiden på Ålholm Plads, Valby

Linje 6 blev i maj 2003 omdøbt til 26 og samtidig indskrænket og omlagt i betydeligt omfang. Linjen overtog bl.a. kørslen ad Frederiksberg Allé fra linje 28 og den inderste del af Sølvgade fra linje 10, ligesom betjeningen af Østerbrogade og Strandvejen helt ophørte til fordel for forskellige linjegrene i Nordhavnen. Ålholm Plads er dog stadig endestation for linjen. KS 376, Leyland-DAB serie 2 årg. 1969, som linje 6 på Ålholm Plads.

Foto: Torben Liebst, 27. april 1969.

Arriva 1332 på Jydeholmen, Vanløse

Arrivas busser 1332-1334 er kun halvandet år gamle. Alligevel har de allerede nået at skifte garage tre gange! De begyndte som faste vogne på Ryvang garages linje 19, som imidlertid blev nedlagt i marts 2008. Det næste års tid kørte de på linjerne 30, 32, 33, 36, 75E og 76E på Amager - først fra Vasbygade garage og efter dennes nedlæggelse i januar 2009 fra den nye garage på Ved Amagerbanen. Primo april 2009 blev linjerne 75E og 76E så nedlagt, og busserne vendte tilbage til Ryvang garage for at blive faste busser på linje 14. Denne linje skal i øvrigt have nye busser i november 2009, men det er muligt, busserne 1332-1334 har fået lov at tælle med som en del af disse. Bus 1332 en af de første dage i trafik på linje 14 ved endestationen på Jydeholmen i Vanløse.

Foto: Thomas de Laine, 7. april 2009.

Arriva 1334 på Jydeholmen, Vanløse

Arriva 1334, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2007, er som linje 14 netop drejet ind på Jydeholmen i Vanløse for at opsamle en passager, der åbenbart ikke gider at gå de sidste par hundrede meter til endestationen...

Foto: Thomas de Laine, 7. april 2009.

Arriva 1498 på Jydeholmen, Vanløse

De seneste par måneder har gasbusser været et dagligt syn på linje 22. Det skyldes, at Gladsaxe garage i januar 2009 fik overført en del af de gasbusser, som på Amager blev erstattet af nye Scania OmniLink'er. Bus 1498 (ex. Veolia 6247), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 22 på Jydeholmen i Vanløse.

Foto: Thomas de Laine, 7. april 2009.

Arriva 1333 på Jydeholmen, Vanløse

Arriva 1333, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2007, som linje 14 i sløjfen ved Jydeholmen i Vanløse.

Foto: Thomas de Laine, 7. april 2009.

Arriva 1229 på Ålholm Plads, København

To af Arrivas busser er i januar 2009 blevet udsmykket som totalreklamer for Haribo-slik. Det er bus 1327 fra linje 15 og bus 1229 fra linje 26. Her ses den sidstnævnte på Ålholm Plads.

Foto: Peter Hobel, 3. februar 2009.

KS 342 ved Jydeholmen, Vanløse

Ved endnu en ombytning af endestationer, kom linje 14 igen til at køre til endestationen i Jydeholmen, og det har været linjens endestation siden 1960'erne. Selv ikke metroforlængelsen til Vanløse i 2003 fik den ellers planlagt konsekvens, at linje 14 blev forlænget ad Ålekistevej til Jyllingevej. Til gengæld forlængedes linje 14 tidligere samme år på et antal ture via Hellerup og Charlottenlund til Klampenborg - og fik derved stort set sin ruteføring i 1936-37 igen. Københavns Sporvejes Leyland-DAB serie II-bus nr. 342 ved endestationen på Jydeholmen i Vanløse. Om linje 14's historie kan der i øvrigt henvises til Sporvejshistorisk Selskabs bøger med titlerne "Linie 14" og "Linie 17".

Foto: Torben Liebst, ukendt dato.

Anchersens Rute 3202 på Roskildevej, København

Anchersens Rute 3202, Mercedes-Benz O.530K Citaro årg. 2007, som servicebuslinje 860 på Roskildevej i Valby.

Foto: Jeppe Steensgaard, 11. april 2008.

Damm Tours VS 95 843 på Sønderjyllands Allé

Firmaet Damm Tours er ejer af denne MAN Lion's Coach årg. 2002. Foto på Sønderjyllands Allé på Frederiksberg.

Foto: Jeppe Steensgaard, 3. april 2008.

Veolia 5125 på Jydeholmen, Vanløse

Veolia 5125, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 1998, som linje 22 på Jydeholmen i Vanløse.

Foto: Thomas de Laine, 25. september 2006.

Arriva 1103 på Flintholm st.

Arriva 1103, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 10 ved Flintholm st. Connex overtog et par uger senere linjen, hvorefter 1103 henstod arbejdsløs hele sommeren 2005.

Foto: Thomas de Laine, 7. maj 2005.

Bus Danmark 1287 på Jydeholmen, Vanløse

De københavnske Volvo B10R-busser var i drift helt til 2001, og linje 14 var den sidste linje, der havde dem. Bus 1287, Volvo B10R-59/Aabenraa årg. 1981, i Jydeholmen-sløjfen i Vanløse i maj eller juni 1999.

Foto: Troels Zahren Martens, ukendt dato.

Arriva 1342 på Flintholm st.

Arriva 1342, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 2000, på Flintholm st. linje 142.

Foto: Sikandar Sahil, 17. juni 2007.

Metro-togsæt 30 i Vanløse

Metro-togsæt nr. 30 under indkørsel til Vanløse station. De sidste fem togsæt, nr. 30-34, er anskaffet som følge af forlængelsen til Lufthavnen.

Foto: Thomas de Laine, 23. juni 2007.

KS 571 og KS 322 ved Peter Bangs Vej st.

KS 571, Volvo B59/Aabenraa, og KS 322, Leyland-DAB serie 2, skiltet som linje 1 under S-banebroen over Peter Bangs Vej, lige ved Peter Bangs Vej st. I dag er linje 1 blevet til linje 15, og en af linjens dobbeltdækkere kan skimtes i baggrunden.

Foto: Thomas de Laine, 20. august 2005.

Flintholm station under bygning

I august 2003, cirka et halvt år før åbningen, var Flintholm station endnu en byggeplads. Her ses stationen omgivet af afspærringer, mens man endnu kun havde fået sat glas i en del af den store tagkonstruktion. Flintholm station er i øvrigt senere hen blevet belønnet med forskellige priser.

Foto: Thomas de Laine, 5. august 2003.

Ringbanen under anlæg ved Finsensvej, Frederiksberg

I august 2003 var man igang med at anlægge Ringbanen på den gamle godsbanering. Her er nogle skinner lagt ud, hvor Finsensvej er ført over Ringbanen.

Foto: Thomas de Laine, 5. august 2003.

Nedlagt jernbanestrækning nord for C.F. Richs Vej, Frederiksberg

Før S-banestrækningen Frederiksberg-Vanløse blev ombygget til metro eksisterede der en sporforbindelse fra Ringbanen til Frederiksberg, der var ført under C.F. Richs Vej lidt øst for det sted, hvor selve Ringbanen forløb. Dette spor er nu en sti. Udsigt mod nord fra C.F. Richs Vej, Frederiksberg.

Foto: Thomas de Laine, 5. august 2003.