Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:

55.66398,12.58505 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.

Du søgte efter 55.66398,12.58505 og fandt 134 billeder.

City-Trafik 2102 i Njalsgade, København

City-Trafik 2102, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, i Njalsgade ved Artillerivej - på vej hjem til garagen i Thorvald Borgs Gade.

Foto: Bartosz Czekalski, 12. februar 2010.

Arriva 1651 i Vester Voldgade, København

Arriva 1651 (opr. Connex 6315), Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, som linje 6A i Vester Voldgade. Når metrobyggeriet på Rådhuspladsen går i gang senere i 2010, forventes linje 6A omlagt ad Nørre Voldgade og kommer således ikke længere her forbi.

Foto: Bartosz Czekalski, 12. februar 2010.

Arriva 1684 i Vindebrogade, København

Arriva 1684, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2004/2005, som linje 29 i Vindebrogade. Arrivas sidste driftsdag på linje 29 var en af de ganske få gange, denne bustype kunne opleves i drift på linjen.

Foto: Sikandar Sahil, 19. december 2009.

KS 890 og 887 på Christianshavns Torv, København

På linje 2's sidste dag som sporvogn mødtes ledvognene 890 (tv.) og 887 (th.) på Christianshavns Torv. Vognene skulle om natten blive de to sidste sporvogne nogensinde på linje 2.

Foto: Torben Liebst, 18. oktober 1969.

Afskedskavalkaden for sporvognslinje 2 i Stormgade, København

Sporvognskavalkaden i anledning af linje 2's omstilling til busdrift i Stormgade-Vindebrogade ved passage af Frederiksholms Kanal. Forrest et hovedtypevognetog, dernæst et bogievogntog og bagest en af de moderne ledvogne.

Foto: Torben Liebst, 19. oktober 1969.

City-Trafik 2835 ved Udenrigsministeriet, København

De nye busser, City-Trafik fra 20. december indsætter på linje 29, 42, 43 og 166, skal under klimatopmødet udføre kørslen på nogle særlige ekstrabuslinjer. I den forbindelse får de hvide hjørner og "raise your voice"-reklame på siden. 23. oktober 2009 blev bus 2835, en Scania OmniLink til linje 42/43, vist frem ved Udenrigsministeriet.

Foto: Thomas de Laine, 23. oktober 2009.

Nærbillede af City-Trafik 2835 ved Udenrigsministeriet, København

City-Trafik 2835, Scania OmniLink årg. 2009, ved Udenrigsministeriet. Teksten "COP15" på destinationsskiltet er et andet navn for klimatopmødet i december 2009.

Foto: Thomas de Laine, 23. oktober 2009.

Arriva 1240 ved Nationalbanken, København

Arriva 1240 (opr. Veolia 6383), Volvo B7RLE-59/Carrus årg. 2006, på Bremerholm ved Nationalbanken på vej mod Kgs. Nytorv, hvor den skal afgå som linje 20E. Linjens endestation er i Holmens Kanal på Kgs. Nytorv, men der vendes ved at køre tom rundt om Nationalbanken med eventuelt ophold i Havnegade. Denne bustype skal i øvrigt normalt ikke køre på linje 20E.

Foto: Sikandar Sahil, 8. oktober 2009.

Arriva 3 i Københavns Havn

Den nye havnebus "Arriva 3" på linje 903 i Københavns Havn ud for Nyhavn. Båden bruges fast på denne linje, der er en shuttleforbindelse mellem Nyhavn og Operaen - som det også står skrevet højt og tydeligt på siden af båden.

Foto: Thomas de Laine, 9. september 2009.

Netto-Bådene på linje 904 i Københavns Havn

Netto-Bådene sejler den nye linje 904 mellem Nyhavn og Sluseholmen. Det foregår med de velkendte kanalrundfartsbåde. Mon ikke det bliver en lidt kold oplevelse til februar?

Foto: Thomas de Laine, 9. september 2009.

Tæt trafik ved havnebusser i Københavns Havn

Alle havnebuslinjerne mødes i Nyhavn, og det kan give anledning til tæt trafik! Forrest ses Netto-Bådenes kanalrundfartsbåd som linje 904, og bagved til venstre er det enten "Holmen" eller "Bryggen" fra Arriva som linje 901/902. Bagest ses den nye båd "Arriva 3" på linje 903.

Foto: Thomas de Laine, 9. september 2009.

Arriva Holmen i Københavns Havn

Arrivas havnebus "Holmen" som linje 902 ud for Nyhavn.

Foto: Thomas de Laine, 9. september 2009.

HT 997 på Ved Stranden, København

HT 997, Leyland-DAB LS 575-680/5 årg. 1978, som linje 41 på Ved Stranden, hvor også linje 43 havde endestation. I dag kører her slet ikke busser.

Foto: Niels Hertz, 19. november 1983.

HT 892 i Havnegade, København

HT 892, Volvo B59-59/Aabenraa årg. 1978, som linje 41 ved endestationen i Havnegade. Stedet har været uden kollektiv trafik siden 1999.

Foto: Niels Hertz, 23. oktober 1985.

Arriva 1946 i Peder Skrams Gade, København

Arriva 1946, Car. Ind. Urban 40 Elettrico årg. 2009, som linje 11 i Peder Skrams Gade.

Foto: Thomas de Laine, 9. september 2009.

City-Trafik 2819 i Holbergsgade, København

City-Trafik 2819, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 65E i Holbergsgade.

Foto: Thomas de Laine, 9. september 2009.

City-Trafik 2103 i Holmens Kanal, København

City-Trafik 2103, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 31 ved Niels Juel i Holmens Kanal. I 2009 er der ikke længere stoppested her, og hvor bussen holder, kører bilerne nu i den anden retning. Bemærk også, hvor mange linjer, der i 1997 betjente stoppestedet: 1, 6, 9, 10, 31 og 906. Ingen af linjerne kører i Holmens Kanal i dag!

Foto: Thomas de Laine, 9. maj 1997.

Unibus 7027 i Vindebrogade, København

Unibus 7027, Scania N113CLB/Wiima årg. 1992, som linje 29 i Vindebrogade. Unibus indsatte i marts 1992 fem busser af denne type på linje 29, og det var de første lavgulvsbusser i almindelig brug i Danmark, når der ikke medregnes servicebusser og forsøgsvogne så som Århus Sporvejes "travolator" fra 1987.

Foto: Thomas de Laine, 17. februar 1997.

HT 1587 på Amager Boulevard, København

HT 1587, en helt ny Volvo B10M-60/Aabenraa-bybus med bagperron, faktisk den første af slagsen, som linje 12 er netop kørt over Langebro og skal til at svinge ind i Thorshavnsgade.

Foto: Niels Hertz, 4. september 1983.

HT 791 på Langebro, København

HT 791, Leyland-DAB LS 575-680/5 årg. 1977, som linje 12 på Langebro.

Foto: Niels Hertz, 16. april 1983.

Arriva 3 ved Udenrigsministeriet, København

Arriva her i eftersommeren indsat sin tredje havnebus, som er en nyleveret såkaldt dobbeltenderbåd fra Baltec Werft i Lübeck. Båden er indsat på linje 903, Nyhavn-Operaen, hvor Arriva samtidig har overtaget driften fra Netto-Bådene. Her ses båden, der hedder "Arriva 3" og ellers ikke er navngivet, under en prøvesejlads eller indøvning ved Udenrigsministeriet i begyndelsen af august.

Foto: Thomas de Laine, 3. august 2009.

Ritt Bjerregaard foran første CityCirkel-bus

Overborgmester Ritt Bjerregaard foran den første bus på CityCirkel-linjen. Linjen har fået nummeret 11, som har været brugt flere gange før - blandt andet i årene 1944-58 af en sporvognslinje, der kørte med blå/grønne linjeskilte, som det Ritt holder en lille udgave af.

Foto: Thomas de Laine, 12. juni 2009.

Første bus på CityCirkel-linjen forlader Højbro Plads, København

Første bus på CityCirkel-linjen (linje 11) blev Arriva 1952, der bærer navnet Tove Ditlevsen. Den forlod indvielsesarrangementet på Højbro Plads med flere stående passagerer, og dermed var Københavns første batteribusser i almindelig drift.

Foto: Thomas de Laine, 12. juni 2009.

Arriva 1954 på Højbro Plads, København

Arriva 1954, Car. Ind. Urban 40 Elettrico årg. 2009, på Højbro Plads ved indvielsen af CityCirkel-linjen. Bussen er navngivet "Christian 4." Denne serie busser er den foreløbig eneste i København, der lyser hvidt i destinationsskiltet.

Foto: Thomas de Laine, 12. juni 2009.

Arriva 1952 på Højbro Plads, København

Arriva 1952, Car. Ind. Urban 40 Elettrico årg. 2009, som linje 11 på sin første omgang forbi Højbro Plads.

Foto: Thomas de Laine, 12. juni 2009.