Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:

55.6492,12.5922 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.

Du søgte efter 55.6492,12.5922 og fandt 46 billeder.

Anchersens Rute 3205 i Brysselgade, København

Amagers to nye servicebuslinjer 871 og 872 har udgangspunkt ved Peder Lykke Centret, og samme sted blev der fredag 27. juni 2008 afholdt et indvielsesarrangement, hvor busserne også kørte en slags prøvetur. Mandag 30. juni var så første driftsdag. Linje 872, der kører i den sydlige del af Sundbyerne, blev på premieredagen betjent med Anchersens Rute 3205, Mercedes-Benz O.530K Citaro årg. 2008. Foto i Brysselgade ved Amager Centret.

Foto: Thomas de Laine, 30. juni 2008.

Arriva 1496 på Stenlandsvej, København

Et stykke af Stenlandsvej fungerer som forbindelse mellem Kongelundsvej og Vejlands Allé/Røde Mellemvej på Amager. Sådan har det dog ikke altid været: Engang skulle busserne køre et ganske kort stykke ad Vejlands Allé mellem Kongelundsvej og Røde Mellemvej. Det var sandsynligvis ved ændringen af dette, at stykket af Kongelundsvej nord for Vejlands Allé kom til at hedde Nordre Kongelundsvej. Arriva 1496 (ex. Veolia 6244), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 33 på Stenlandsvej.

Foto: Thomas de Laine, 22. april 2008.

Arriva 1183 ved Islands Brygge st., København

Arriva 1183, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 1999, som metrobus på Ørestads Boulevard ved Islands Brygge st. Bussen har blå hjørner, fordi den normalt anvendes på linje 300S.

Foto: Thomas de Laine, 23. september 2006.

Arriva 1496 på Røde Mellemvej, København

Arriva 1496 (ex. Veolia 6244), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 33 på Røde Mellemvej.

Foto: Thomas de Laine, 19. april 2008.

City-Trafik 2419 på Amagerfælledvej, København

City-Trafik 2419, Scania N113CLL/Lahti årg. 1996, som linje 78 på Amagerfælledvej.

Foto: Thomas de Laine, 19. april 2008.

Arriva 1479 på Røde Mellemvej, København

Arriva 1479 (ex. Veolia 5171), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 33 på Røde Mellemvej.

Foto: Thomas de Laine, 19. april 2008.

Arriva 1332 på Røde Mellemvej, København

Fire af Arrivas B7RLE-busser, der egentlig var leveret til linje 19, blev overflyttet til Vasbygade garage, da linje 19 i midten af marts 2008 blev nedlagt. Derfor optræder busserne nu på bl.a. linje 26 og 33 m.fl. Bus 1332, Volvo B7RLE/Säffle årg. 2007, som linje 33 på Røde Mellemvej.

Foto: Thomas de Laine, 19. april 2008.

Arriva 1488 på Amagerfælledvej, København

Arriva 1488 (ex. Veolia 5203), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 33 på Amagerfælledvej.

Foto: Thomas de Laine, 19. april 2008.

Arriva 1389 på Amagerbrogade, København

Arriva 1389, Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2000, som linje 5A på Amagerbrogade ved Amagerbro st.

Foto: Thomas de Laine, 5. august 2007.

Veolia 6226 i Njalsgade, København

Veolia 6226, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 33 i Njalsgade ved Islands Brygge st.

Foto: Thomas de Laine, 23. september 2006.

Arriva 7115 i Njalsgade, København

Omkring 2005 kørte Arriva med DAB serie 15 mk. II-busser på linje 12. Bus 7115 var netop sådan én og er her fanget i Njalsgade på Islands Brygge. Bussen er bygget til Unibus i 1994.

Foto: Thomas de Laine, 25. maj 2005.

City-Trafik 2414 på Irlandsvej, København

En af de første busser på den nye linje 35 blev City-Trafiks bus 2414, Scania N113CLL/Lahti årg. 1996. Den ses her på Irlandsvej på premieredagen.

Foto: Sikandar Sahil, 16. marts 2008.

Arriva 1564 på Amagerbrogade, København

Linje 350S mistede fra 16. marts 2008 de korte ture, der kun kørte til Sundbyvester Plads. Disse ture kører nu kun mellem Husum og Nørreport. Tidligere har linjen også haft ture, der vendte ved Amager Centret. Arriva 1564, Scania OmniLink årg. 2006, på Amagerbrogade på en Sundbyvester Plads-tur.

Foto: Thomas de Laine, 14. marts 2008.

City-Trafik 2819 på Amagerbrogade, København

Linje 250S blev oprettet i september 1994 som den første S-bus, der kørte gennem København. Linjen førtes bl.a. ad Amagerbrogade og gennem Kastrup til Lufthavnen og var en stor linje med 5-minuttersdrift på den inderste strækning i myldretiden. Fra 1996 til 2000 havde linjen ledbusser, og fra 2001 indsattes Københavns første dobbeltdækkere på linjen. Da metroen kom i 2002 blev linjen nedskåret væsentligt, og i marts 2008 forsvandt den helt fra Amagerbrogade og Kastrup. I stedet er linje 5A forlænget til Lufthavnen. City-Trafik 2819, Volvo-dobbeltdækker årg. 2001, på Amagerbrogade ud for Amagerbro st.

Foto: Thomas de Laine, 14. marts 2008.

Arriva 1834 på Vejlands Allé, København

Vejlands Allé er forbindelsen mellem Sjællandsbroen og Amagerbrogade. Undervejs passeres bl.a. Bella Center, Røde Mellemvej, Englandsvej og Irlandsvej. De ældre østlige dele af vejen har haft andre navne, nemlig Vernersvej og Funkiavej. Disse to veje blev omdøbt til Vejlands Allé i 1926 (og navnet Funkiavej blev genbrugt ikke så langt væk allerede i 1928). Sjællandsbroen åbnede i 1959, og ved den lejlighed fik Vejlands Allé busser: KS etablerede nemlig samtidig buslinje 46 mellem Valby og Sundbyvester Plads over Sjællandsbroen og via Vejlands Allé. Linjen eksisterede til 1965, hvor linje 37 blev forlænget fra Italiensvej ad bl.a. Engvej til Sundbyvester Plads og videre ad linje 46's rute til Valby. Linje 37 fortsatte uændret på Vejlands Allé indtil 1997, hvor en del af linjen blev erstattet af den nye linje 100S, som året efter blev alene på vejen. Linjen afløstes i 2003 af linje 4A. Andre linjenumre har også været at træffe på vejens østlige del, og en kort overgang var hver anden tur på linje 37 omdøbt til linje 38. Fra 2002 omlagdes linje 30, som hidtil havde kørt på tværs af Vejlands Allé på Englandsvej, så der kørtes ad Vejlands Allé og Sjællandsbroen ind til byen. Arriva 1834, Scania OmniLink årg. 2003, på Vejlands Allé ved Irlandsvej. Indtil 1992 lå HTs Irlandsvej-garage bag træerne til højre. Efter at området i en årrække var ude af brug, er beboelseskomplekset Oxford Have i 2006 opført på stedet.

Foto: Thomas de Laine, 4. juni 2006.

Arriva 1330 ved Amager Centret

En af de nye linje 19-busser, nr. 1330, ved linjens endestation i Brysselgade bag Amager Centret. Bussen er en Volvo B7RLE/Säffle.

Foto: Thomas de Laine, 22. oktober 2007.

Metrotogsæt 29 ved Bella Center station, København

Et grønt metrotog forlader Bella Center station på vej mod centrum og Vanløse. Togsæt 29 og blå himmel.

Foto: Thomas de Laine, 11. september 2006.

Veolia 5164 på Amagerfælledvej, København

Ved metroåbningen i 2002 blev der vendt op og ned på det amagerkanske busnet. En af nyskabelserne var linje 33, der bl.a. erstattede en stor del af linje 31. Linje 33 har forskellige endestationer på forskellige ture, og nogle ture fortsætter fra Ørestad st. som linje 32 til Dragør. Veolias bus 5164 som linje 33 på Amagerfælledvej.

Foto: Thomas de Laine, 12. juni 2006.

City-Trafik 2410 i Njalsgade, København

City-Trafiks afdeling på Thorvald Borgs Gade kører nogle lokale linjer på Amager, nemlig linje 34, 73, 77 og 78. Linjerne betjenes dels med DAB 15-1200C, dels med Scania N113CLL/Lahti. Alle busserne er leveret i forbindelse med City-Trafiks store kørselsovertagelse i 1996, men dengang benyttedes de andre steder. City-Trafik bus 2410 er en Scania/Lahti og ses her som linje 34 i Njalsgade ud for Universitetet og Islands Brygge metrostation.

Foto: Thomas de Laine, 12. juni 2006.

Metrotogsæt 28 på Islands Brygge

Metrotogsæt 28 er på vej op fra Islands Brygge metrostation mod højbanen til Vestamager.

Foto: Thomas de Laine, 25. maj 2005.

Metrotog i svinget mellem Islands Brygge og Universitetet station

Metroens højbane svinger kraftig lige nord for Universitetet station og lige inden, bane føres ned i tunellen ved Islands Brygge station. Et metrotog mod Vestamager på vej gennem kurven ses her fra Universitetet station, der ikke som navnet antyder ligger ved Universitetet men ved en større byggeplads. Blandt andet skal DR-Byen ligge her. Stationens rette navn er da også "Universitetet - DR-Byen". Passagerer til Københavns Universitet Amager skal dog benytte Islands Brygge station! Fejlen er endnu ikke rettet, selvom metroen har været i drift siden oktober 2002.

Foto: Thomas de Laine, 26. juli 2004.