Søgeresultat: "55.64559,12.63925"
Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:
55.64559,12.63925 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.
Du søgte efter 55.64559,12.63925 og fandt 73 billeder.
Arriva 1845 ved Femøren st. på Hedegaardsvej, København
Den nye destination på 4A-busserne er "Femøren st., (Hedegaardsvej)". Arriva 1845 ved stopppestedet på Hedegaardsvej ved Femøren st.
Foto: Sikandar Sahil, 30. september 2007.
Arriva 1845 lidt oppefra i sløjfen ved SAS på Hedegaardsvej, København
Ved Femøren st. vender linje 4A ved at køre rundt i "sløjfen" på parkeringspladsen ved SAS på Hedegaardsvej. Ifølge den nye køreplan for linjen skulle der egentlig være stoppested her, men det er ikke tilfældet. Arrivas bus 1845 på vej rundt i sløjfen ved SAS.
Foto: Thomas de Laine, 30. september 2007.
Arriva 1845 i sløjfen ved SAS på Hedegaardsvej, København
Arrivas bus 1845, Scania OmniLink årg. 2004, i sløjfen ved SAS på Hedegaardsvej. Bussen har fået rettet linjeføringen i tagkanten, så der nu står "Femøren st." og ikke længere "Lergravsparken st.".
Foto: Sikandar Sahil, 30. september 2007.
City-Trafik 2028 og Arriva 1845 ved SAS på Hedegaardsvej, København
Både linje 4A og linje 12 bruger fra 30. september 2007 parkeringspladsen ved SAS på Hedegaardsvej som vendeplads. Linje 12's busser holder også pause her. To styk Scania OmniLink ses her på parkeringspladsen: City-Trafik 2028, der er en årgang 2001 bygget i Silkeborg, og Arriva 1845, der er leveret i 2004 fra Scania-fabrikken i Slupsk i Polen.
Foto: Sikandar Sahil, 30. september 2007.
City-Trafik 2028 ved Femøren st.
De fleste busser på linje 12 har fået rettet destinationsskiltet fra "Sundbyøster, Hedegaardsvej" til "Femøren st., Hedegaardsvej". Men endnu ikke bus 2028. Denne bus er i øvrigt kommet på Hedegaardsvej mange gange i sit liv, idet City-Trafik med årene har benyttet den på linjerne 9/19, 20 og det seneste års tid på linje 12. Bussen holder her pause på parkeringspladsen ved SAS på Hedegaardsvej inden næste tur mod byen.
Foto: Thomas de Laine, 30. september 2007.
Metro-togsæt 16 på vej ind til Femøren station
Et kig ud ad metrostrækningen nord for Femøren station. Bagved togsæt 16 ses gangbroen ved Haveforeningen Formosa.
Foto: Thomas de Laine, 30. september 2007.
Metro-togsæt 31 på vej ind til Femøren station
Metroens togsæt 31 lægger an til landing på Femøren station i retning mod Vanløse. I billedets venstre side ses lidt af den udsigt, man som passager på banen kan nyde.
Foto: Thomas de Laine, 30. september 2007.
Særtog med Kronprins Frederik ved indvielsen af metroen til Lufthavnen
Metroen til Lufthavnen blev indviet 28. september 2007, hvor Kronprins Frederik klippede snoren. Det skete i Lufthavnen, hvortil han og en række andre prominente folk transporteredes i et særtog. Særtoget, togsæt 34, ved Haveforeningen Formosa på vej mod Lufthavnen. Kronprinsen sad forrest og ses til højre.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2007.
Metro-togsæt 07 i Lufthavnen
Metro-togsæt 07 ankommer til Lufthavnen på indvielsesdagen.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2007.
Metro-togsæt 06 i Lufthavnen
Metro-togsæt 06 under indkørsel til stationen i Lufthavnen.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2007.
Ukendt metro-togsæt i Lufthavnen
Et ukendt metro-togsæt holder ved stationen i Lufthavnen den første dag.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2007.
Metro-togsæt 28 ved Kastrup station
For anden gang er et af metroens togsæt blev udsmykket som totalreklame. Denne gang er det togsæt 28, der reklamerer for Københavns Lufthavn. Toget var meget passende indsat på linje M2 til Lufthavnen og forlader her Kastrup station mod netop Lufthavnen på dagen, hvor strækningen indviedes.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2007.
Metro-togsæt 27 på Kastrup station
Metro-togsæt 27 afgår fra Kastrup station mod Vanløse på den grå indvielsesdag.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2007.
Metro-togsæt 01 ved Femøren station
Metro-togsæt 01 ankommer til Femøren station på vej mod Lufthavnen. Toget er ikke det første, men det andet tog, der blev leveret til metroen.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2007.
Metro-togsæt 30 ved Amager Strand station
Metro-togsæt 30 på vej ind til Amager Strand station. På denne del af strækningen består udsigten mest af gabionsvægge med ekstra afskærmning af hensyn til områdets beboeres privatliv.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2007.
Metro-togsæt 13 på Amager Strand station
Metro-togsæt 13 er på vej ind på Amager Strand station i retning mod Lufthavnen.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2007.
Protestbanner ved Amager Strand station
Et af de protestbannere, der var hængt op langs Østamagerbanen, da den blev indviet 28. september 2007. "Kramer! Din metro larmer. Det er en ommer!" Metroen er ikke populær blandt dens nærmeste naboer.
Foto: Thomas de Laine, 28. september 2007.
To metro-togsæt syd for Amager Strand station
Prøvekørslerne på metroens tredje etape, Lergravsparken-Lufthavnen, har været igang en stor del af 2007, og fra midten af august videreføres togene på Lergravsparken-linjen til og fra Lufthavnen uden passagerer - i første omgang kun midt på dagen, men efterhånden i mere eller mindre hele driftstiden. To tomme metro-tog mødes syd for Amager Strand station under prøvekørslerne 7. september 2007 - tre uger før åbningsdagen.
Foto: Thomas de Laine, 7. september 2007.
Metro-togsæt 10 mellem Øresund og Amager Strand stationer
Metro-togsæt 10 i retning mod Vanløse mellem Øresund og Amager Strand stationer tre uger før åbningen af Østamagerbanen.
Foto: Thomas de Laine, 7. september 2007.
Metro-togsæt 12 mellem Amager Strand og Femøren
Østamagerbanens vægge forhøjes nogle steder med en afskærmning, der skal forhindre passagererne i at kigge ned i kolonihaverne langs banen! Her passerer metro-togsæt nr. 12 Haveforeningen Formosa mellem Amager Strand og Femøren stationer, mens afskærmningen endnu kun delvist er monteret.
Foto: Thomas de Laine, 7. september 2007.
Metro-tog på Kastrup station
Et metro-tog forlader Kastrup station i retning mod Lufthavnen, hvor der er endestation i tilknytning til det Hilton-hotel, der tårner sig op i baggrunden. Til højre i billedet Amagerbanens gamle stationsbygning, der ikke er en del af den nye Kastrup station.
Foto: Thomas de Laine, 7. september 2007.
Formosavej-sløjfen i september 2007
Sporvognslinje 5 havde endestation på hjørnet af Backersvej og Formosavej i Sundbyøster fra februar 1947 og til omstillingen til busdrift i april 1972. Herefter havde buslinje 5 endestation samme sted, indtil denne linje nedlagdes ved åbningen af metroens første etape i oktober 2002. Siden da har linje 12 betjent Backersvej, men linje 12 nedskæres en del på denne strækning, når metroens tredje etape, Østamagerbanen, åbner i slutningen af september 2007. En bus på linje 12 passerer den gamle endestationssløjfe, hvor udkørslen nu er spærret.
Foto: Thomas de Laine, 7. september 2007.
Metro-togsæt 24 mellem Amager Strand og Femøren
I bededagsferien 4.-6. maj 2007 fandt der prøvekørsler sted på metroens tredje etape til Lufthavnen. Banen ventes åbnet til oktober. Sydgående metrotog, sæt nr. 24, mellem Amager Strand og Femøren stationer i dejligt solskinsvejr og mere end 20 graders varme!
Foto: Thomas de Laine, 4. maj 2007.
Metro-togsæt 24 ved Haveforeningen Formosa
Ved Haveforeningen Formosa - cirka midt mellem Amager Strand og Femøren stationer - findes den eneste gangbro, der fører over metroen. Samme sted ligger i øvrigt et ikke-elektrificeret sidespor. Metrotogsæt 24 lidt nord for gangbroen på vej mod Femøren station.
Foto: Thomas de Laine, 4. maj 2007.
Metro-togsæt 24 nord for Femøren station
Metro-togsæt 24 i sydgående retning på vej til Femøren station. Til venstre for toget ligger Kastrup Fort.
Foto: Thomas de Laine, 4. maj 2007.