Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:

55.6215,12.60478 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.

Du søgte efter 55.6215,12.60478 og fandt 21 billeder.

Netbus 8447 ved Tårnby st.

Netbus 8447, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 350X til Dragør Høstmarked på Tårnby st. Netbus' busser kan også jævnligt opleves som f.eks. tog- eller metroerstatningsbusser.

Foto: Thomas de Laine, 8. august 2009.

Netbus 8445 som ekstrabus på Tårnby st.

Netbus 8445, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 350X mod Dragør Høstmarked ved Tårnby st.

Foto: Thomas de Laine, 8. august 2009.

Arriva 1931 ved Tårnby st.

Arriva 1931, Scania OmniLink årg. 2008, som linje 30 ved Tårnby st. på Amager.

Foto: Thomas de Laine, 8. august 2009.

Arriva 1332 som sidste linje 75E på Englandsvej, Tårnby

Den definitivt sidste bus på linje 75E blev Arriva 1332, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2007. Her ses bussen på Englandsvej nær Løjtegårdsvej medbringende linjens sidste passagerer, der nu må finde en anden vej hjem fra arbejde.

Foto: Thomas de Laine, 3. april 2009.

City-Trafik 2414 på Englandsvej, Tårnby

City-Trafik 2414, Scania N113CLL/Lahti årg. 1996, som linje 35 på Englandsvej nær Løjtegårdsvej.

Foto: Thomas de Laine, 3. april 2009.

Arriva 1499 ved Tårnby st.

Linje 30 har haft gasbusser siden oktober 2002, hvor den også omlagdes via Sjællandsbroen. Den har sammen med linje 32, 33, 36 og 75E efterhånden kørt med gasbusser i en håndfuld år, men nu er det altså slut. Arriva 1499 (ex. Veolia 6248), DAB-1500C-gasbus årg. 1999, som linje 30 ved Tårnby st.

Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009.

Arriva 1332 ved Tårnby st.

Arriva 1332, Volvo B7RLE/Säffle årg. 2007, som linje 30 ved Tårnby st. Denne bus og søstervognene 1331, 1333 og 1334 blev overflyttet til Vasbygade garage i marts 2008 og har siden da trafikeret linje 26, 30, 33 m.fl. Bussen blev i sin tid anskaffet til linje 19, som imidlertid nedlagdes kun et halvt år senere.

Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009.

Arriva 1334 ved Tårnby st.

Arriva 1334, Volvo B7RLE/Säffle årg. 2007, som linje 36 ved Tårnby st.

Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009.

City-Trafik 2304 som servicebus ved Tårnby st.

I marts 2008 opstod servicebuslinje 875 i Tårnby Kommune. Det første år har City-Trafik kørt linjen, hvilket er sket med 12 m-busser. Først senere er der truffet beslutning om, at linjen bliver permanent, og i den forbindelse skifter den entreprenør og får mindre busser. City-Trafik 2304, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 875 ved Tårnby st. - og uden linjenummer foran!

Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009.

City-Trafik 2304 ved Tårnby st.

City-Trafik 2304, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, kan genkendes på afstand, idet et stykke af fronten er i mørkere gul farve. De sorte "knopper" på fronten giver mulighed for at dække Movia-logoet med en plade. Tildækning af logoet er et krav, hvis bussen skal bruges til andre opgaver end kontraktkørsel. Foto som servicebuslinje 875 ved Tårnby st.

Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009.

Bus Danmark 1950 ved Tårnby st.

I september 1998 omlagdes linje 350S til at køre via Tårnby st. i stedet for direkte ad Amager Landevej. Bus Danmark 1950, DAB 15-1200C mk. III årg. 1995, som linje 350S ved Tårnby st.

Foto: Thomas de Laine, 13. juli 2008.

Bus Danmark 1950 i Tømmerup

Bus Danmark 1950, DAB 15-1200C mk. III årg. 1995, som linje 350S på Englandsvej i Tømmerup.

Foto: Thomas de Laine, 13. juli 2008.

Veolia 5189 på Englandsvej, Tårnby

Veolia 5189, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 36 på Englandsvej ved Tårnby st.

Foto: Thomas de Laine, 9. juni 2007.

City-Trafik 2539 på Englandsvej, Tårnby

Ved Dragør Marked 8.-10. juni 2007 stod City-Trafik for ekstrakørsel på linje 350S mellem Sundbyvester Plads, Tårnby st. og markedet. City-Trafik 2539, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, der normalt er at finde på linje 500S, som ekstravogn på Englandsvej i Tårnby.

Foto: Thomas de Laine, 9. juni 2007.

City-Trafik 2102 som ekstrabus på Tårnby st.

City-Trafiks bus 2102, DAB 15-1200C årg. 1996, kommer ofte på Tårnby st., men normalt som linje 34. Søndag 10. juni 2007 blev bussen brugt som ekstrabus på linje 350S til Dragør Marked. Foto på Tårnby st.

Foto: Thomas de Laine, 10. juni 2007.

City-Trafik 2049 på Tårnby st.

En af ekstrabusserne til Dragør Marked i 2007 var City-Trafik 2049, der er en DAB 12-1200B fra 1992. Her har bussen netop opsamlet passagerer på Tårnby st.

Foto: Thomas de Laine, 10. juni 2007.

HT 571 på Englandsvej i Tårnby

En af HTs "opfindelser" var hurtigbusserne, der var hurtige varianter af andre linjer. Linje 33H blev oprettet straks efter HTs overtagelse 13. oktober 1974 og kørte mellem Rådhuspladsen og Dragør Stationsplads uden stop mellem Langebro og Tårnby. HT 571, Volvo B59-59/Aabenraa, skiltet som linje 33H på Englandsvej i Tårnby.

Foto: Thomas de Laine, 20. august 2005.

City-Trafik 2030 ved Tårnby st.

City-Trafiks bus 2030 som ekstrabus på linje 350S er på vej ind til busterminalen ved Tårnby st. Både bus 2029 og 2030, DAB 15-1200C mk. II fra 1995, kunne 9. juni opleves på linjen.

Foto: Thomas de Laine, 9. juni 2006.

City-Trafik 2055 i Tårnby

Af de 20 stk. DAB 12-1200B-bybusser, som City-Trafik modtog i 1990-92, er de 15 stadig i selskabets varetægt. De er dog ikke i almindelig brug på HURs linjer, men kan f.eks. opleves i forbindelse med ekstra- og særkørsel. Her ses bus 2055 fra 1992 som ekstrabus på linje 350S på Englandsvej lidt syd for Tårnby st.

Foto: Thomas de Laine, 9. juni 2006.

Scania/VBK-rutebil i Tårnby

Denne Scania BR116- eller K116-rutebil med VBK 500-karrosseri er indregistreret første gang 8. september 1982 til B. Pedersen, Nysted (internnr. 3). Bussen har chass.nr. 1803055 og karr.nr. 4040, og var indregistreret VN 42 603 (hvide plader), da billedet blev taget. Stedet er Tårnby station på Amager. Skulle der mon være en kvik læser, der ved, hvem der i dag er ejer af bussen?

Foto: Thomas de Laine, 7. oktober 2005.

Mercedes-Benz-forsøgsbus på linie 34 ved Tårnby st.

HUR og City-Trafik afprøvede i foråret 2004 denne Mercedes-Benz Citaro på linie 34 på Amager. Bussen havde ingen udstigningsdør bag bagakslen, da man ville se, hvordan det gik med at undvære bagdøren. F.eks. kunne det tænkes, at der skulle bruges ekstra tid til stoppestedsophold, og at bussens bageste pladser ikke udnyttedes så godt, da der var langt til udstigningsdøren. Linie 34 har dog næppe en passagerbelægning, der kan give anledning til problemer. Man havde nok ikke turdet at indsætte bussen på f.eks. linie 5A. Bussen, reg.nr. SZ 92 221, ses her på Tårnby st.

Foto: Thomas de Laine, 2. marts 2004.