Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:

55.61407,12.49451 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.

Du søgte efter 55.61407,12.49451 og fandt 45 billeder.

DitoBus 348 i Stamholmen garage

Setras 300-serie var den fjerde generation af Setra-busser, og som turistbusser havde de et ret karakteristisk udseende med deres sidespejle og kurvede form på de forreste sideruder. En S317HDH bygget i 1999 til DitoBus, hvor den kørte omkring 12 år som vogn 348, ses her på Nettbuss' garageanlæg på Stamholmen, Avedøre Holme, som DitoBus i en årrække havde nogle turist- og minibusser garagereret på. Den korte version af Setra 300-turistbussen, S309 med 9 sæderækker, blev en overgang samlet på Aabenraa Karrosserifabrik.

Foto: Thomas de Laine, 28. maj 2011.

Anchersen 3038 i Jernholmen garage, København

Movialands eneste nyleverede bus i 2020 ankom i november til Anchersen. Det er en BYD-elbus mere af samme type, som de 27, der i 2019 blev leveret til linje 18, og som siden oktober 2020 også kører på den nye linje 32. Her er den nye bus, nummereret 3038, fotograferet på Anchersens garageanlæg på Jernholmen i selskab med en af vognmandens turistbusser, endnu inden den blev sat i drift.

Foto: Bo Kristensen, 19. november 2020.

Arriva 1206 ved Friheden st.

Arriva 1206, Scania CityWide årg. 2013, blev oprindeligt leveret til linje 6A, men bussen overførtes i foråret 2015 til linje 200S. De røde hjørner er derfor blevet overklæbet med blå, men der er alligevel lidt identitetsforvirring: Bemærk A-busreklamen i sideruden og det tilbageværende stykke rødt hjørne over forruden. Friheden station.

Foto: Peter Hobel, 10. april 2015.

Arriva 1502 ved Friheden st.

Arriva 1502, en MAN NL313 Lion's City CNG-gasbus fra 2014, blev overført fra linje 6A til linje 200S i foråret 2015, hvor linje 200S fik ændret betjeningen af Avedøre Holme som følge af bortfaldet af linje 18. Her ses den tidligere linje 6A-bus ved Friheden st. som linje 200S. I baggrunden en tidligere linje 18-bus på den nye linje 8A. Bus 1502, der på fototidspunktet nærmede sig sin 1 års fødselsdag, har dermed både nået at være i drift i helgul, med røde hjørner og med blå hjørner...

Foto: Peter Hobel, 10. april 2015.

Anchersen Rute 3221 ved Friheden st., Hvidovre

Første del af Movias udbud A8 trådte i kraft 23. oktober 2011, og det betød samtidig premiere på Solaris-busser i Hovedstadsområdet. Anchersen Rute indsatte 8 af typen Urbino 12LE på linje 132 og 133 i Valby-Hvidovre-området, og endnu 8 fulgte i december samme år til linje 22. Bus 3221 som ny på linje 132 ved Friheden st.

Foto: Thomas de Laine, 30. oktober 2011.

Arriva 1994 ved Friheden st., Hvidovre

Da Arriva 23. oktober 2011 overtog linje 200S fra City-Trafik, fulgte det meste af linjens materiel med. Blandt de overtagne busser var City-Trafiks bus 2757, en Scania OmniLink årg. 2004, som nu er ommærket til Arriva nr. 1994. Her ses bussen en uge efter overtagelsen ved Friheden st.

Foto: Thomas de Laine, 30. oktober 2011.

Anchersen Rute 3222 ved Friheden st., Hvidovre

Anchersen Rute 3222, Solaris Urbino 12LE årg. 2011, som linje 132 ved Friheden st.

Foto: Thomas de Laine, 30. oktober 2011.

Arriva 1992 ved Friheden st., Hvidovre

Arriva 1992 (ex. City-Trafik 2755), Scania OmniLink årg. 2004, som linje 200S ved Friheden st.

Foto: Thomas de Laine, 30. oktober 2011.

Anchersen Rute 3204 ved Friheden st., Hvidovre

Anchersens små Mercedes'er fungerer også som reservevogne for linje 132 og 133, der ellers kører med 12 m-Solaris-busser. Vogn 3204, Mercedes-Benz O.530K årg. 2008, som linje 132 ved Friheden st.

Foto: Thomas de Laine, 30. oktober 2011.

Arriva 1995 ved Friheden st., Hvidovre

Arriva 1995 (ex. City-Trafik 2758), Scania OmniLink årg. 2004, som linje 200S ved Friheden st.

Foto: Thomas de Laine, 30. oktober 2011.

Arriva 1243 ved Friheden st.

Arriva 1243 (opr. Connex 6386), Volvo B7RLE-59/Carrus årg. 2006, som linje 18 ved Friheden st. I baggrunden en af City-Trafiks Scania OmniLink-busser.

Foto: Bartosz Czekalski, 15. februar 2011.

Arriva 1435 ved Friheden st.

Arriva 1435, Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2001, som en sjælden gæst på linje 18 ved Friheden st.

Foto: Thomas Hildebrand, 17. januar 2011.

Linjebus 6652 ved Friheden st.

Linjebus 6652, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1986, ved Friheden st. som myldretidslinje 122E til Avedøre Holme. Bussen nyleveredes til Roskilde Omnibusselskab, hvorfra den i 1990 kom til DSV bus i København og herfra til Linjebus i 1992. I 1998 blev bussen udrangeret, og året efter blev den eksporteret til Portugal.

Foto: Thomas de Laine, 26. marts 1997.

Netbus 8000 vises frem på Stamholmen, Avedøre

Onsdag 26. maj 2010 blev hybridprøvebussen til linje 5A vist frem for businteresserede hos Netbus på garageanlægget i Avedøre. Her ses bussen, inden de fremmødte fik en prøvetur.

Foto: Thomas de Laine, 26. maj 2010.

Netbus 8000 på Stamholmen garage, Avedøre

Netbus har nu modtaget den Volvo 7700-hybridbus, som i maj-juni 2010 skal prøvekøres på linje 5A. Bussen er blevet indregistreret, har fået påsat røde hjørner og er blevet forsynet med internnr. 8000. Den anden demobus på linje 5A, en VDL Citea, bærer nummeret 7000! Her ses bussen på garageanlægget på Stamholmen på Avedøre Holme.

Foto: Sikandar Sahil, 21. maj 2010.

Netbus 8000 fra dørsiden på Stamholmen garage, Avedøre

Netbus 8000, Volvo 7700-hybridbussen, fra dørsiden på Stamholmen garage.

Foto: Sikandar Sahil, 21. maj 2010.

Netbus 8000 fra vinduessiden på Stamholmen garage, Avedøre

Netbus 8000 fra vinduessiden på Stamholmen garage.

Foto: Sikandar Sahil, 21. maj 2010.

Netbus 8000 bagfra på Stamholmen garage, Avedøre

Netbus 8000, Volvo 7700-hybridbussen, bagfra på garageanlægget på Stamholmen i Avedøre.

Foto: Sikandar Sahil, 21. maj 2010.

Interiør af Volvo 7700-hybridbussen på linje 5A

Interiør af Volvo 7700-hybridbussen, som Netbus i maj og juni 2010 prøvekører på linje 5A i København. Volvo 7700 er en "rigtig" lavgulvsbus med lavt gulv i hele bussens længde, også bag midterdørene. Motoren står bagest i vinduessiden.

Foto: Sikandar Sahil, 21. maj 2010.

City-Trafik 2213 på Friheden st., København

City-Trafik 2213, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 539P på Friheden st.

Foto: Thomas de Laine, 2. juni 2004.

Ethanolforsøgsbussen ved Friheden st., København

I maj og juni 2008 prøvekører Movia, Arriva og Scania en bioethanolbus på linje 18 i København. Bussen er lånt til formålet og leveret til bybusselskabet MZK Slupsk i Polen. Den lidt spraglede bus er en Scania OmniLink årg. 2006, der i drift udleder ca. 45-70 pct. mindre kuldioxid end en sædvanlig dieseldrevet bus, når der indregnes dyrkning mv. af det materiale, der gæres for at fremstille ethanol. Scania er for tiden eneste producent af ethanolbusser, som i øvrigt kan mødes i f.eks. Stockholm. Forsøgsbussen, Arriva nr. 1000, som linje 18 på Gl. Køge Landevej ved Friheden st.

Foto: Thomas de Laine, 9. maj 2008.

City-Trafik 2214 ved Friheden st., København

City-Trafik 2214, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, ankommer til Friheden st. som linje 539P.

Foto: Thomas de Laine, 9. maj 2008.

City-Trafik 2202 på Friheden st., København

City-Trafik 2202, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 539P på Friheden st.

Foto: Thomas de Laine, 25. juni 2007.

City-Trafik 2029 på Friheden st., København

City-Trafik 2029, DAB 15-1200C mk. II årg. 1995, som linje 539P på Friheden st.

Foto: Thomas de Laine, 14. september 2006.

Arriva 3058 på Friheden st.

I sommeren 2007 var der et stort sporarbejde på Køge Bugt-banen, hvorfor der i perioder kørte S-togsbusser på en del af strækningen. Arriva 3058, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2004, som S-togserstatningsbus på Friheden st.

Foto: Thomas de Laine, 25. juni 2007.