Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:

55.6137,12.3599 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.

Du søgte efter 55.6137,12.3599 og fandt 40 billeder.

Første ordinære letbanetog på Hovedstadens Letbane afgår fra Ishøj

Klokken er lidt over 11 søndag 26. oktober 2025, og Hovedstadens Letbane vogn 121 afgår fra Ishøj station som det første ordinære letbanetog på Ring 3-letbanen. Fotografer, entusiaster fra ind- og udland, presse og interesserede borgere er mødt frem, og letbanetoget er fyldt til randen med letbanens allerførste passagerer. Med dagens åbning af strækningen Ishøj-Glostrup-Rødovre Nord har Danmark tre letbaner i drift: Aarhus Letbane siden 2017, Odense Letbane siden 2022 og Hovedstadens Letbane siden 2025.

Foto: Thomas de Laine, 26. oktober 2025.

Hovedstadens Letbane 103 ved Ishøj st.

Hovedstadens Letbane 103, en Siemens Avenio, afventer afgangstid fra Ishøj st. på letbanens første driftsdag. Til højre ses medarbejdere fra Hovedstadens Letbane og bagest til venstre en lille del af køen af "normals", der gerne vil prøve en tur. De her kommer nok allerede med på næste afgang.

Foto: Thomas de Laine, 26. oktober 2025.

Nobina 6017 ved Ishøj st.

Nobina 6017, Volvo B12BLE-62/Säffle (8500LE) årg. 2008, krydser letbanesporene på vej ud fra Ishøj st. den sidste dag med buslinje 300S på stedet. Også den skiltede destination (Rævehøjvej) er blevet historie, for alle 300S' ture vil i nordenden fremover køre til Lundtofteparken.

Foto: Thomas de Laine, 26. oktober 2025.

Nobina 6020 ved Ishøj st.

Nobina 6020, Volvo B12BLE-62/Säffle (8500LE) årg. 2008, er netop ankommet til Ishøj st. som linje 300S. Der er blevet lidt bedre plads i terminalen, efter at den store linje er forsvundet, men både linje 400S og 600S har stadig endestation her, ligesom lokale busser på linje 127, 128 og 225 samt hverdagsnatbuslinje 87 fortsat bruger terminalen.

Foto: Thomas de Laine, 26. oktober 2025.

Hovedstadens Letbane 118 afgår fra indvielsen i Ishøj med særligt indbudte gæster

Hovedstadens Letbane blev indviet ved Ishøj station søndag 26. oktober 2025. Efter tale og snoreklipning mv. afgik et letbanetog for særligt indbudte gæster lidt over kl. 10.30. Turen blev kørt af vogn 118, som her er på vej fra endestationen ved Ishøj station ud på Vejlebrovej. Vognen indgik senere på dagen i den ordinære drift.

Foto: Thomas de Laine, 26. oktober 2025.

Hovedstadens Letbane 119 ved Ishøj st.

Det bliver tidligt mørkt! Åbningsdagen for Hovedstadens Letbane var også første dag efter sommertidens ophør, og solen gik ned omkring klokken kvart i fem. I den blå time og tilsat lidt regn har Hovedstadens Letbane vogn 119 endestationsophold i Ishøj.

Foto: Thomas de Laine, 26. oktober 2025.

Nobina 6015 ved Ishøj st.

Ishøj station på S-banen langs Køge Bugt åbnede i september 1976 og havde fra begyndelsen en busterminal på østsiden af stationen, som særligt efter 1990 blev relativt vigtig, fordi både buslinje 300S og 400S her gav forbindelse til S-toget. Som de fleste andre af Køge Bugt-banens busterminaler er den i Ishøj siden blevet erstattet af en ny, som åbnede i november 2010 efter et par måneder, hvor busserne midlertidigt måtte køre ad omveje til og fra midlertidige forhold i Stenbjerggårds Allé sydvest for stationen. I foråret 2011 var den nye busterminal dog ikke mere færdig, end at der stadig var lidt byggerod omkring den og midlertidig anvendelse af gamle, grønne venteskure. Nobina 6015, Volvo B12BLE/Säffle (8500LE) årg. 2008, ankommer til den nye busterminal som linje 300S. I 2023 var terminalen under ombyggning, fordi Ring 3-letbanen skal føres ind i terminalens nordside, hvor den vil ende i en "sæk". Når den åbner, forsvinder linje 300S fra Ishøj station og landkortet i øvrigt, men der vil stadig komme to S-buslinjer til Ishøj, for det er meningen, at linje 600S skal forlænges fra Hundige st. til Ishøj st. og træde i stedet for linje 400S på samme rute.

Foto: Thomas de Laine, 21. maj 2011.

Nobina 6042 på Vejlebrovej, Ishøj

Arbejdet med at anlægge letbanen på Ishøj Stationsvej medførte over flere måneder i 2022, at linje 30E og 300S måtte køre en omvej ad Vejlebrovej og Ishøj Strandvej sydøst for den direkte rute ad Ishøj Stationsvej. Det var blot én af mange trafikændringer på ruten, der gav anledning til meget store daglige forsinkelser på Ring 3-linjerne. Nobina 6042, Volvo B12BLE/Säffle (8500LE) årg. 2008, som linje 30E på Vejlebrovej i Ishøj lige efter en omkring 25 minutter forsinket afgang fra Ishøj st. Endestationsopholdet her kunne måles i sekunder.

Foto: Thomas de Laine, 4. august 2022.

Nobina 6041 på Vejlebrovej, Ishøj

Nobina 6041, Volvo B12BLE/Säffle (8500LE) årg. 2008, som linje 30E på Vejlebrovej i Ishøj.

Foto: Thomas de Laine, 4. august 2022.

Lokalbus 4435 ved Ishøj st.

Lokalbus 4435, Irisbus Crossway LE årg. 2011, som linje 128 ved Ishøj st.

Foto: Thomas de Laine, 11. april 2015.

Nobina 6141 ved Ishøj st.

Nobina 6141, Mercedes-Benz O530LE årg. 2014, som linje 400S ved Ishøj st.

Foto: Thomas de Laine, 11. april 2015.

Nobina 6030 ved Ishøj st.

Nobina 6030, Volvo B12BLE/Säffle årg. 2008, som linje 300S ved Ishøj st.

Foto: Thomas de Laine, 11. april 2015.

Nobina 6139 ved Ishøj st.

Nobina 6139, Mercedes-Benz O530LE Citaro årg. 2014, som linje 400S ved Ishøj st. Bussen er blandt Hovedstadsområdets første 13,1 m-busser, der ved køreplansskiftet i december 2014 blev indsat på linje 400/400S.

Foto: Thomas de Laine, 11. april 2015.

Arriva 1059 ved Ishøj Bycenter

Arrivas nye bus 1059, en VDL Ambassador årg. 2010, som servicebuslinje 857 ved Ishøj Bycenter.

Foto: Thomas de Laine, 3. januar 2011.

Unibus 7158 ved Ishøj st.

Unibus 7158, Volvo B10L-60/Aabenraa årg. 1996, som helt ny på linje 400S ved Ishøj st. dagen efter Unibus' overtagelse af linjen.

Foto: Thomas de Laine, 3. juni 1996.

Arriva 1453 ved Ishøj st.

Arriva 1453, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1982, som linje 400S ved Ishøj st.

Foto: Thomas de Laine, 5. juli 2000.

Bus Danmark 1833 på Ishøj st.

Bus Danmark 1833, Volvo B10MA-55/Aabenraa årg. 1987, som linje 300S på Ishøj st.

Foto: Thomas de Laine, 17. februar 1997.

Bus Danmark 1714 på Ishøj st.

Bus Danmark 1714, Leyland-DAB 8-1200B årg. 1986, som linje 300S på Ishøj st.

Foto: Thomas de Laine, 16. februar 1998.

Unibus 7154 på Ishøj st.

Unibus 7154, Volvo B10L-60/Aabenraa årg. 1996, som linje 400S på Ishøj st.

Foto: Thomas de Laine, 15. oktober 1996.

Arriva 1458 på Ishøj st.

Arriva 1458, Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2002, som linje 400S på Ishøj st.

Foto: Thomas de Laine, 6. september 2008.

Arriva 1761 ved Ishøj Bycenter

Arriva 1761, DAF SB200/Berkhof Ambassador årg. 2009, som servicebus 857 ved Ishøj Bycenter.

Foto: Sikandar Sahil, 10. marts 2009.

Concordia Bus 6017 på Ishøj st.

De nye busser, Concordia Bus har anskaffet til linje 300S og 400S, adskiller sig på en række punkter fra tidligere leverede Volvo B12BLE her i landet. Mest bemærkelsesværdigt er nok Volvo I-Shift-gearkassen, som særligt træder i karakter ved acceleration. Det er første gang, der kommer busser med I-Shift-gear til Hovedstadsområdet. Concordia Bus 6017, Volvo B12BLE-62/Säffle, som linje 300S på Ishøj st.

Foto: Thomas de Laine, 19. oktober 2008.

Concordia Bus 6016 ved Ishøj st.

Concordia Bus 6016, Volvo B12BLE-62/Säffle årg. 2008, som linje 300S forlader Ishøj st.

Foto: Thomas de Laine, 19. oktober 2008.

Concordia Bus 6020 på Ishøj st.

Concordia Bus 6020, Volvo B12BLE-62/Säffle årg. 2008, som linje 400S på Ishøj st.

Foto: Thomas de Laine, 19. oktober 2008.

Concordia Bus 6040 ved Ishøj st.

Concordia Bus 6040, Volvo B12BLE-62/Säffle årg. 2008, forlader Ishøj st. som linje 300S.

Foto: Thomas de Laine, 19. oktober 2008.