Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:

55.5428,11.83114 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.

Du søgte efter 55.5428,11.83114 og fandt 63 billeder.

Københavns Sporveje 995 og 322 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

Ligheden mellem Leyland-DAB serie 1 og 2 er stor, men forskellene er også tydelige.

Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.

Sporvogne foran Valby Gamle Remise, Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

En KS-bogievogn, Melbourne-vognen (1950) og De Kjøbenhavnske Sporveje vogn 17 (1897) foran Valby Gamle Remise.

Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.

Volvo-bybusser på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

Forskellige årgange Volvo-bybusser på Sporvejsmuseet. Yderst til venstre er det Volvo B59-prototypen (chassisnummer 1) fra 1970. I midten er det to Volvo B10M'er fra 1983 og 1988. Yderst til højre en Volvo B10BLE fra 1994.

Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.

KS 22 med åben bivogn på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

KS-dobbeltdækkermotorvogn 22 fra 1900 med den åbne bivogn 389 fra 1909 på slæb. Dobbeltdækkervogne som denne har faktisk kørt på linje 3 (siden 2003 kaldet linje 3A).

Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.

Provinsbusser på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

En række provinsbusser ved bustræffet på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm i juni 2013. Fra venstre Århus Sporveje-ledbus 452 (Volvo B10MA/Säffle årg. 2000), DSB-bybus 255 (Volvo B10M/Aabenraa årg. 1991), Århus Sporveje 272 (DAB serie 12 årg. 1990), Tylstrup Busser 129 (Leyland-DAB serie 7 årg. 1987) og Aalborg Omnibus Selskab 245 (Volvo B10R/Aabenraa årg. 1983).

Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.

Bus Danmark 1950 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

Bus Danmark 1950 er en DAB 15-1200C mk. III anskaffet i 1995 til oprettelsen af linje 350S mellem Ballerup, City og Dragør. Det var samtidig premieren på mk. III i trafik.

Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.

Københavns Sporveje 329 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

Københavns Sporveje 329, en Leyland Comet med karrosseri fra DOMI årgang 1949, på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Bussen blev leveret til KS i forbindelse med oprettelsen af linje 31 på Amager i 1950.

Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.

Århus Sporveje 452 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

Århus Sporveje-ledbus nr. 452, Volvo B10MA/Säffle årg. 2000, er nu en del af Sporvejsmuseet Skjoldenæsholms samling.

Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.

Århus Sporveje 1 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

Århus Sporveje nr. 1, bygget 1945, har nu haft flere år i drift på Sporvejsmuseet, end den nåede at have i Århus, hvor den blev udrangeret ved sporvognsdriftens ophør i 1971. Bemærk i øvrigt, at Århus-vognene havde pantografer, hvor de københavnske vogne havde trolleystænger.

Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.

Århus Sporveje 165, De Bornholmske Jernbaner 18 og Odense Bytrafik 10 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

Fra venstre mod højre: Århus Sporveje 165, Volvo B655/Nordisk årg. 1961, De Bornholmske Jernbaner 18, Leyland LOPSUC 1/11 med DAB "bispehue"-karrosseri fra 1967, og Odense Bytrafik 10, Volvo B656/SMH fra 1952.

Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.

City-Trafik 2473 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

City-Trafik 2473, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm inden afgang på museets veteranbusrute.

Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.

Herlev-Ruterne-serie 2 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

Ex. HT 3078, Leyland-DAB serie 2 årg. 1973, er blevet frisket lidt op og har samtidig skiftet identitet til Herlev-Ruterne, hvorfra HT i sin tid overtog den. Nummeret 68 var ikke et internnummer hos Herlev-Ruterne, men et vognløbsnummer, som det var Forenede Rutebiler/Herlev-Ruternes praksis at placere på vognene, som det ses her.

Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.

Københavns Sporveje 995 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

Leyland-DAB serie 1 blev udviklet, da Københavns Sporveje i 1960'erne begyndte den systematiske overgang fra sporvogns- til busdrift. Der blev bestilt 300 busser (hvoraf 1 endte med at blive leveret som prototypen for serie 2), og der var ikke mange andre købere til serie 1 end KS. Efterfølgeren, serie 2, fik en langt større udbredelse. Den eneste bevarede serie 1 er da også KS vogn 995, der er leveret i 1964.

Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.

Københavns Sporveje 41, 329 og 772 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

Tre ældre KS-busser på Sporvejsmuseet: Til venstre KS 41, som er en Triangel fra 1933. I midten KS 329, en Leyland Comet/DOMI fra 1949. Til højre KS 772, en Leyland/DAB fra 1963.

Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.

Melbourne-sporvogn 965 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

Fra Melbourne, der har et af verdens største sporvejssystemer, kom denne W6-sporvogn fra 1950 i 2006 til Danmark. Vognen ejes af kronprinseparret, der fik den som gave, og den befinder sig på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm.

Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.

Ny gasbus til Fredericia på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

EvoBus og Tide Bus deltog i bustræffet på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm i juni 2013 med denne helt nye gasbus, der skal bruges på bybusserne i Fredericia efter Tide Bus' overtagelse.

Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.

Frederiksberg Sporveie 1 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

Frederiksberg Sporveie 1, De Dion Bouton årg. 1913, på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Bussen skal startes med håndsving...

Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.

Busbevarelsesgruppens busser ved bustræffet på Skjoldenæsholm i 2013

Busbevarelsesgruppen Danmark deltog i bustræffet på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm 15. juni 2013 med disse tre busser. DSB-bussen er en Volvo B10M/Aabenraa fra 1991, der har kørt som bybus i Horsens og samtidig repræsenterer DSB-bybusser fra andre byer som f.eks. Kolding, Holbæk og Næstved. Tylstrup-bussen er en Leyland-DAB 7-1200L-rutebil fra 1987 - en type, der i 1980'erne og 1990'erne var særdeles udbredt som (privat) rutebil i det meste af landet. Den gule bus er Aalborg Omnibus Selskab 245, en Volvo B10R/Aabenraa fra 1983, som var en typisk bybus i den nordjyske hovedstad, men samtidig ellers stort set kun fandtes hos HT.

Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.

Århus Sporveje 165 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

Århus Sporveje vogn 165, en Volvo B655/Nordisk årg. 1961, på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Bussen har lige fået en større overhaling, som gør sig godt i sommersolen!

Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.

City-Trafik 2419 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

Siden udrangeringen i efteråret 2011 har City-Trafik 2419, Scania/Lahti årg. 1996, tilhørt et privat firma, der gæstede bustræffet på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm 15. juni 2013.

Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.

KS 470 med bivogn i sløjfen ved Eilers Eg, Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

KS-motorvogn 470 med bivogn 1065 i sløjfen ved Eilers Eg.

Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.

Bushistorisk Selskabs SAS-bus på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

SAS drev i mange år en busrute mellem Lufthavnen og SAS-hotellet ved Vesterport; senere Københavns Hovedbanegård. I 1950'erne fik man leveret en serie busser med karrosseri fra Aabenraa i et særligt design, der skulle få busserne til at ligne en flyvemaskine. En af disse busser er bevaret hos Bushistorisk Selskab, og her ses den på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm.

Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.

Aalborg Omnibus Selskab 245 bagfra på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

Aalborg Omnibus Selskab 245 er en Volvo B10R/Aabenraa fra 1983. Aalborg-vognene havde Allison-gear, mens de tilsvarende busser i København fik Voith-gear. Bussen er for nylig blevet heloplakeret og mangler derfor bomærke og påskrifter mv. Her ses den i regnen på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm under deltagelse i et bustræf.

Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.

Københavns Sporveje serie 1, 2 og 3 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

Københavns Sporvejes serie 1, 2 og 3 side om side. Vogn 995 (til venstre) er leveret 1964 i forbindelse med de første omstillinger af sporvognslinjer til busdrift. Vogn 322 (i midten) fra 1968 er en videreudvikling af serie 1 og også anskaffet i forbindelse med bussificeringerne. Bus 531 (til højre) er prototypen på serie 3 og på Volvo B59 i det hele taget. Serie 3 erstattede de sidste sporvogne i København.

Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.

Odense Bytrafik 30 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

Odense Bytrafik 30, Volvo B656/SMH årg. 1952, på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm.

Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.