Volvo B8RLE/Wroclaw (2017) leveret til Arriva Danmark som nr. 1374
Volvo B8RLE/Wroclaw
Indregistreret første gang 8. november 2017
Stelnr.: YV3T7U528J1187771
Byggenr.: P176140
Bussens ejere og numre gennem tiden:
| Fra | Ejer og nr. | Reg.nr. | Døre | Trafikselskab eller land | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| Nylevering | Arriva Danmark nr. 1374 | BV53941 | 1-2-0 | Movia | |
| 2024-04-16 | GoCollective nr. 1374 | BV53941 | 1-2-0 | Movia |
Aktuel garage og anvendelse:
Gladsaxe - linje 388
Hændelser:
- Nyleveret til Ryvang garage og linje 37 (Movia-udbud A15).
- Oktober-december 2019 lejlighedsvist anvendt på linje 18.
- Flyttet 2024 fra Ejby garage til Gladsaxe garage.
- En periode i efteråret 2024 igen anvendt i Ejby garage, men herefter retur til Gladsaxe garage.
- Fra senest april 2025 igen stationeret i Ejby garage.
- Flyttet oktober 2025 fra Ejby garage til Gladsaxe garage og linje 388 (Movia-udbud A23).
- 2022-02-13: Flyttet 13. februar 2022 fra Ryvang garage og linje 37 til Ejby garage og linje 163/217.
- 2022-03-01: Fra 1. marts 2022 fortsat i Ejby garage, men nu igen anvendt på linje 37.
- 2024-10-22: I drift på linje 155/167 ifølge PLO.
- 2024-10-24: I drift på linje 155/165/167/168 ifølge PLO.
- 2024-11-11: I drift på linje 183x og 835 ifølge PLO.
- 2024-11-18: I drift på linje 183x ifølge PLO.
- 2024-11-25: I drift på linje 200S ifølge PLO.
- 2025-01-27: I drift på linje 176 ifølge PLO.
- 2025-02-05: I drift på linje 158 ifølge PLO.
- 2025-04-04: I drift på linje 176 ifølge PLO.
- 2025-04-06: I drift på linje 176 ifølge PLO.
- 2025-04-07: I drift på linje 176 ifølge PLO.
- 2025-04-08: I drift på linje 176 ifølge PLO.
- 2025-04-09: I drift på linje 158 ifølge PLO.
- 2025-04-11: I drift på linje 158 ifølge PLO.
- 2025-04-30: I drift på linje 158 ifølge PLO.
- 2025-08-11: I drift på linje 202Ax og 600Sx ifølge PLO.
- 2025-09-03: I drift på linje 163/217 ifølge PLO.
- 2025-09-04: I drift på linje 158 ifølge PLO.
- 2025-09-08: I drift på linje 158 ifølge PLO.
- 2025-10-08: I drift på linje 37 ifølge PLO.
- 2025-10-10: I drift på linje 163/217 ifølge PLO.
- 2025-10-12: I drift på linje 388 ifølge PLO.
Kørte kilometer:
- 115.000 km pr. 26. marts 2020
Alle billeder af bussen:
GoCollective 1374 ved Lyngby st.
GoCollectives to Volvo B8RLE-busser i "rutebiludgave" med døre 1-2-0 - nr. 1372 og 1374 - er tidligere blevet til overs fra linje 37 i København, hvortil de oprindeligt er leveret. Deres indretning passer nok godt til "Strandvejsbussen", linje 388, som GoCollective overtog fra Umove 12. oktober 2025, og de er blevet faste vogne her. Bus 1374, Volvo B8RLE/Wroclaw (8900LE) årg. 2017, som linje 388 ved Lyngby st.
Foto: Sikandar Sahil, 12. oktober 2025.
GoCollective 1374 på Vedbæk Strandvej, Vedbæk
Fra oktober 2025 kører der efter nogle års fravær igen busser i 1000-nummerserien til Helsingør. På Strandvejsbussen, linje 388, har GoCollective indsat en håndfuld 1300-Volvo'er, som i 2017 blev nyleveret til linje 8A og 37 i København. Bus 1372 og 1374 fra linje 37 var i "rutebiludførelse" med enkelt fordør mv. og dermed oplagte på Strandvejen. GoCollective 1374, Volvo B8RLE/Wroclaw (8900LE) årg. 2017, som linje 388 mod Helsingør på Vedbæk Strandvej.
Foto: Thomas de Laine, 7. december 2025.
GoCollective 1374 ved Lyngby Centrum
Fra mandag morgen 3. august 2026 blev linje 40E, 193 og 388 i begge retninger lagt tilbage til at køre ad Klampenborgvej gennem Lyngby i stedet for den langvarige, midlertidige omlægning ad Kanalvej og Nørgaardsvej. På denne rute deles vejbanen med letbanen, og der er indrettet fælles stoppestedsanlæg ved "Lyngby Centrum" - dog holder letbanen i begge retninger ud for en forhøjet perron umiddelbart bag bussernes stoppested. I modsætning til tiden før letbanebyggeriet kører busserne nu syd om Lyngby Rådhus i stedet for nord om - en vej, der ikke har haft permanent busbetjening siden begyndelsen af 1960'erne. Da Myldretids udsendte var forbi søndag 16. august, var det dog kun linje 388-chaufførerne, der havde fået memoet om den nye rute, mens linje 193 fortsat kørte omlægningen ad Nørgaardsvej. Bemærk i øvrigt, at man på Klampenborgvej og over Lyngby Torv har busser og letbane i samme tracé. Det ser vi ikke meget til på de danske letbaner, selvom det er ganske almindeligt mange steder uden for landets grænser. Til gengæld er sådan et tracé også væsentligt dyrere at vedligeholde end et rent letbanetracé. GoCollective 1374, Volvo B8RLE/Wroclaw (8900LE) årg. 2017, som linje 388 ved "Lyngby Centrum".
Foto: Thomas de Laine, 16. august 2026.