Volvo B7RLE-60/Säffle (2009) leveret til Arriva Danmark som nr. 1035
Volvo B7RLE-60/Säffle
Indregistreret første gang 21. september 2009
Stelnr.: YV3R6R7249A135556
Byggenr.: S090127
Bussens ejere og numre gennem tiden:
| Fra | Ejer og nr. | Reg.nr. | Døre | Trafikselskab eller land | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| Nylevering | Arriva Danmark nr. 1035 | XN90756 | 2-2-1 | Movia | |
| 2022-06 | Arriva Danmark nr. 1035 | XN90756 | 2-2-1 | Hensat | |
| 2022-07-14 | (Afmeldt) |
Hændelser:
- Nyleveret til linje 10 og 83N (Movia-udbud A4). Stationeret i Gladsaxe.
- Flyttet 12. december 2021 fra Gladsaxe garage og linje 10/11 til Ejby garage og linje 133 (1034-1036 erstatter 1978-1980).
- Udrangeret i forbindelse med afgivelse af linje 133 til Umove pr. 26. juni 2022.
- 2019-10-13: I drift på linje 10 ifølge PLO.
- 2021-12-11: I drift på linje 10 ifølge PLO.
Kørte kilometer:
- 877.782 km pr. 18. december 2021
Alle billeder af bussen:
Arriva 1035 ved Flintholm st., København
Tirsdag 6. oktober 2009 begyndte udskiftningen af gasbusserne på linje 10. De første syv vogne, nr. 1031-1037, blev sat i drift, svarende til omkring halvdelen af linjens busbehov. I forhold til tidligere Volvo B7RLE-busser til København er der sket nogle designmæssige justeringer: Midterdørene har glas i fuld højde, og busserne har større udstrækning af skyggebemaling. Arriva 1035, Volvo B7RLE-60/Säffle, som linje 10 ved Flintholm st.
Foto: Thomas de Laine, 6. oktober 2009.
Arriva 1036 på Enghavevej, København
Arriva 1035, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, som linje 10 på Enghavevej.
Foto: Thomas de Laine, 6. oktober 2009.
Arriva 1035 ved Åmarken st.
Åmarken station åbnede i 1972 sammen med Køge Bugt-banens første etape fra Dybbølsbro til Vallensbæk. Stationen er beliggende lige øst for Gl. Køge Landevej umiddelbart syd for kommunegrænsen mellem Københavns og Hvidovre kommuner. Stationen har aldrig været banens travleste, og de fleste togrejsende stifter kun rigtigt bekendtskab med den i forbindelse med større driftsuregelmæssigheder eller sporarbejder, idet stationen er den eneste mellem Dybbølsbro og Vallensbæk, hvor sporforholdene egner sig til at vende tog. Derfor har Åmarken ofte været skiftepunktet mellem S-tog og togbusser! Ordinær busdrift har stationen haft mindre af, når der ses bort fra de almindelige busstoppesteder på Gl. Køge Landevej ud for stationen. I april 1989 blev Åmarken dog endestation for den nye linje 23 mellem Hellerup, Nordvest, Vanløse, Valby, Vigerslev og altså Åmarken station. Linjen var en variant af den ældre linje 21 med anderledes rute i sydenden. Selvom linje 23 bestod til efteråret 1997, forsvandt den dog fra Åmarken st. allerede i oktober 1990, hvor den omlagdes, så den fra Vigerslevvej drejede mod nord i stedet mod syd ad Gl. Køge Landevej og fik endestation sammen med makkeren, linje 21, på Toftegårds Plads i Valby. Efter næsten 31 år blev Åmarken st. igen endestation for en rigtig buslinje fra 27. juni 2021, hvor omlægninger i bustrafikken mellem København og Hvidovre medførte, at buslinje 10 ikke længere skulle køre ind til byen, men i stedet føres ned til Åmarken st. Linjen kører mellem Brønshøj Torv, Flintholm st., Ålholm Plads og Åmarken st. og har på hele stykket fra Damhussøen til Åmarken st. i øvrigt samme ruteføring, som linje 23 i sin tid havde. Den nye tværforbindelse, som opstod med omlægningen, har ikke tiltrukket tonsvis af passagerer, men hvis man f.eks. fra Vanløse gerne vil have forbindelse med Køge Bugt-banen og ikke føler for at skifte tog på Folkesundshedsprojekt Ny Ellebjerg, kan man da bruge linje 10 ned til Åmarken... Siden december 2022 kører også Hvidovres servicebuslinje 134 via Åmarken st.
Foto: Thomas de Laine, 27. juni 2021.