Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:

55.59774,12.33275 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.

Du søgte efter 55.59774,12.33275 og fandt 16 billeder.

Nobina 6038 afgår som linje 400S fra Hundige st.

Linje 400S mellem Lyngby, Bagsværd, Ballerup, Høje Taastrup, Ishøj og Hundige stationer var den ene af de tre første S-buslinjer, som åbnede 21. oktober 1990. Selve ruten er ikke ændret meget i linjens snart 33-årige historie, men frekvensen blev sat op i flere omgange i forhold til det oprindelige kørselsomfang. Linjen blev indtil 1996 kørt af Busdivisionen/Bus Danmark i Ballerup, hvorefter linjen kom i udbud og blev vundet af Unibus. Ved samme lejlighed fik den Volvo B10L-lavgulvsbusser. I 1999 var Arriva dog blevet ejer af både Unibus og Bus Danmark, som nu samledes under Arriva-navnet, og Arriva genvandt desuden linje 400S for årene 2002-2006. B10L'erne udskiftedes da med Volvo B10BLE-busser. Da linjen på ny kom i udbud, løb Concordia Bus med den som del af dette foretagendes første buskontrakt på dansk jord. Der blev ved den lejlighed leveret en stor serie Volvo B12BLE-busser til linje 300S og 400S, og i serien indgik bus 6038, som her afgår fra Hundige station mod Lyngby som linje 400S. Concordia skiftede snart navn til Nobina og kører stadig linje 400S, som dog i 2014 fik udskiftet busserne nok engang, nemlig til Mercedes-Benz O530LE Citaro-busser. Den nyeste udvikling er optræk til, at dele af linjen kan udbygges til BRT-standard.

Foto: Thomas de Laine, 6. juli 2013.

Arriva 1021 og Nobina 6135 ved Hundige st.

Arriva 1021, Scania K280UB/Lahti årg. 2016, på linje 600S og Nobina 6135, Mercedes-Benz O530LE MÜ Citaro årg. 2014, på linje 400S i den nye busterminal ved Hundige station morgenen efter ibrugtagning.

Foto: Thomas de Laine, 7. juli 2022.

Nobina 6485 ved Hundige st.

Nobina 6485, Mercedes-Benz O530LE Citaro årg. 2014, som linje 224 i den nyåbnede busterminal ved Hundige station. Bussen blev i december 2021 overført brugt fra Nobina i Sverige.

Foto: Thomas de Laine, 7. juli 2022.

Arriva 1790 som togbus ved Hundige st.

Arriva 1790, Scania OmniLink årg. 2003, forlader Hundige st. som lilla togbus mod Ølby med stop ved Solrød Strand. Lilla togbus holdt ved Hundige station i den gamle busterminal under broen, men den gamle udkørsel findes ikke mere, så busserne måtte køre både ind og ud gennem de gamle stoppesteder.

Foto: Thomas de Laine, 23. august 2016.

Schmidts Rutetrafik 3606 som togbus ved Hundige st.

Da S-togene på Køge Bugt-banen i sommeren 2016 var erstattet med busser, var den gamle busterminal under broen ved Hundige st. i brug for en del af togbussernes vedkommende. Her ses Schmidts Rutetrafik 3606, Mercedes-Benz O530K Citaro årg. 2010, som "lilla togbus" ved Hundige st. Den lilla togbus kørte Hundige-uden stop-Solrød Strand-uden stop-Ølby.

Foto: Thomas de Laine, 23. august 2016.

Bus Danmark 1206 og 1215 ved Hundige st.

Bus Danmark 1206 og 1215, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1980, ved Hundige st. En stor del af busserne i denne serie blev, trods deres ret høje alder, efter ReBUS-renovering sat i drift som S-busser på linje 600S.

Foto: Thomas de Laine, 14. juni 1997.

Bus Danmark 1215 ved Hundige st.

Bus Danmark 1215, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1980, ved Hundige st.

Foto: Thomas de Laine, 16. maj 1998.

Nobina 6050 ved Hundige st.

Nobina 6050, Volvo B12BLE-62/Säffle årg. 2008, som linje 400S ved Hundige st.

Foto: Sikandar Sahil, 11. juli 2010.

Fjord-bus 7489 ved Hundige st.

Fjord-bus' Jonckheere Transit-busser på linje 600S havde fra begyndelsen udelte frontruder. Man er dog, sikkert af økonomiske årsager, da store ruder er dyre at udskifte, gået over til at montere delte forruder i busserne. Her er det bus 7489, DAF SBR4000/Jonckheere årg. 2008, som har fået delt rude. Bussen holder pause ved Hundige st. i forbindelse med driften på linje 600S.

Foto: Ib Erik Nielsen, 28. oktober 2010.

Bus Danmark 1589 på Hundige st.

Juni 1996-ca. oktober 1998 kunne man opleve busser med bagperron og dobbelte bagdøre på Driftsområde Køges linjer. Næppe den oprindelige tanke med at anskaffe sådanne busser! Bus Danmark 1589, Volvo B10M-60/Aabenraa-ReBUS årg. 1983, som linje 225 på Hundige st.

Foto: Thomas de Laine, 17. december 1996.

Linjebus 6099 på Hundige st.

Linjebus 6099, Volvo B10BLE-59/Säffle årg. 1994, som linje 154E på Hundige st.

Foto: Thomas de Laine, 16. februar 1998.

Arriva 1762 på Hundige st.

Arriva har nu også fået Berkhof Ambassador-letvægtsbusser, nemlig 2 stk. til servicebuskørslen i Greve og Ishøj kommuner. Bus 1762 som linje 854 på Hundige st.

Foto: Sikandar Sahil, 10. marts 2009.

Fjord-bus 7478 på Hundige st.

Fjord-bus 7478, DAF SBR4000/Jonckheere, som linje 600S på Hundige st.

Foto: Thomas de Laine, 15. oktober 2008.

Veolia 5266 på Hundige st.

Veolia 5266, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 1999, som linje 225 på Hundige st. Denne bus blev oprindeligt købt af Combus til erstatning for bus 5135 af samme type, der måtte kasseres efter at være kørt i Børsgraven i februar 1999.

Foto: Thomas de Laine, 27. august 2007.

Veolia 6277 på Hundige st.

Veolia 6277 er en DAF/Berkhof-gasbus fra 2000. Bussen begyndte sin karriere på linje 350S, men blev i 2002 overflyttet til den nyoprettede linje 2A. I HURs 17. udbud, der havde virkning fra oktober 2005, tabte Veolia (der dengang hed Connex) linje 2A til Arriva, men vandt til gengæld Arrivas Køge Bugt-linjer, heriblandt linje 121. Bus 6277 som linje 121 på Hundige st.

Foto: Thomas de Laine, 6. juli 2006.

Arriva 1766 på Hundige st.

Linie 854 i Greve-Hundige oprettedes i 1993 og havde i det meste af 1994 følgeskab af linie 855. Linien var i en periode nedlægningstruet pga. lave passagertal, men man besluttede senere at fortsætte. 1993-94 kørtes linien af Busdivisionen i Køge og 1994-96 af City-Trafik, der kørte linien - og linie 855 - fra en tankstation på Greve Strandvej. I 1996 overtog Unibus linien, der gik ind i Arriva i 1999. I 2000 overtoges linien af ES Bus, der imidlertid i november 2003 gik i betalingsstandsning, hvorefter Arriva i Køge igen overtog linien - snart med en DAB 11-0860S-servicebus med internnr. 1753. 8. oktober 2004 var det dog en Wulff-grøn MAN/Neoplan-midibus årg. 1998 med internnr. 1766, der trafikerede linien. Denne bus havde ellers umiddelbart inden kørt hos Arriva i Roskilde. 9. oktober påbegynder Arriva en ny kontrakt på linien.

Foto: Thomas de Laine, 8. oktober 2004.