Printervenlig version

Tilbage til almindelig version

Movias linjeændringer 2008 i Hovedstaden

Jesper KD (skrevet 2008-01-01 17:56)| #5732
Søndag den 6. januar får mange busser ny køreplan. Ændringerne sker for at tilpasse busserne til nye tider på DSB- tog samt lokalbanetog. 
 
Der sker ændringer på busserne både i hovedstadsområdet, Vestsjælland og på Sydsjælland, Møn og Lolland-Falster. I hovedstadsområdet får følgende busser ny køreplan: 
 
119, 126, 127, 128, 210, 213, 216, 217, 219 (?), 230, 232, 245, 246, 305, 306, 317, 319, 323, 331, 336, 339, 340, 341, 345, 346, 347, 358, 360, 362, 363, 575P, 603, 604, 734, 735, 736, 801, 802, 803, 805 og 827. 
 
Linje 575P udvides, så den fremover kører hele dagen til kl. 19. Mellem myldretiderne kører bussen tre gange i timen. Køreplan: http://www.movia.dk/koreplaner/documents/575P.pdf 
 
I Ballerup oprettes den nye linje 144 med timedrift alle ugens dage. Første afgang fra Ballerup st. ved 9-10-tiden og sidste afgang kl. 22.38. Man-fre køres ikke i myldretiderne (pause kl. 14-18). 
Fra Ballerup st. standser linje 144 ved de samme stoppesteder, som på linje 350S. Bussen kører ad Hold- An-vej og Ballerup Boulevard. Herfra vendes i sløjfe i Idrætsbyen, hvor der er oprettet tre nye stoppesteder ved bl.a. Topdanmark Hallen og Ballerup Super Arena. På premieredagen fejrer kommunen den nye buslinje med gratiskørsel hele søndagen. Linjen køres af Arriva Ballerup (jeg ved ikke, hvilken garage linjen flyttes til, når Arriva lukker Ballerup-anlægget 16. marts - Gladsaxe eller Ejby?). Flyer om 144: http://www.movia.dk/Service/andringer/Documents/Flyer_linje144_131207_web.pdf 
 
A-busserne får som noget nyt efter køreplansskiftet ikke nogen trykt køreplan i busserne. Det er forsøgt før uden større held, men måske vi er kommet tættere på det papirløse samfund i mellemtiden? Til gengæld kan man nu atter downloade den samlede køreplan for Movia Hovedstaden: http://www.movia.dk/Service/andringer/Documents/Samlede%20køreplaner/samlet_H_060108.pdf. Det har ellers ikke været muligt, siden Movia lancerede sin nye hjemmeside i sommer. 
 
Ishøj Kommune får sin første servicebus, linje 857, der kører tre forskellige ruter. Kørslen vil blive udført med en DAB-servicebus, og udbuddet - S2 - blev vundet af Østtrafik, der samtidig vandt en smule kørsel på linje 128. Kontrakten løber til vinteren 2011/12, men kan forlænges i op til 2 år. Folder om servicebussen: http://www.movia.dk/Service/andringer/Documents/Folder857.pdf 
 
Mere info om køreplansskiftet i Movia (også område Vest og Syd) - inkl. mulighed for at downloade den samlede køreplan for hvert af de tre områder - her: http://www.movia.dk/Service/andringer/Pages/koreplanskift060108.aspx 

Jodleren (skrevet 2008-01-01 21:37)| #5736
Ingen trykt käreplan for A-busserne? 
Ved de, at nogle af dem ikke kører særlig ofte? Fx 2A i enderne? 
Det er da vandvittigt at udelade de køreplaner?

Jesper KD (skrevet 2008-01-01 23:01)| #5738
Linje 128's første afgang ender fra 6.1. ikke ved Ishøj st., men ved Ishøj Bycenter, så den kan fortsætte som servicebuslinje 857. Denne afgang køres fremover af Østtrafik.

Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-01-02 00:04)| #5739
Køreplanerne for A-busserne vil stadig være, at finde på tavlerne ved stoppestederne. Det er derfor muligt, at søge informationere både ved stoppestederne og på nettet. 
Grunden til der ikke trykkes køreplaner for A-busserne mere, er at man årligt kan spare millioner som kan bruges andre steder - Derudover har køreplanerne i A-busserne heller aldrig været mere end "vejledende".

Thomas de Laine (skrevet 2008-01-02 11:47)| #5741
De trykte A-buskøreplaner har i hvert fald været ret sparsomme med informationen. En overgang mener jeg, at 5A's papirkøreplan bare oplyste tidspunkt for første og sidste afgang samt "Interval: 2-10 minutter", hvilket ikke alene er ret tynd information, men også forkert (der kan sagtens være langt under 2 minutter mellem busserne)! Så tabet er vist til at klare...

Jesper KD (skrevet 2008-01-02 20:36)| #5746
Et par tilføjelser til køreplansskiftet 6. januar: 
 
Også linje 218, 219 (var angivet med spørgsmålstegn herover) og 223E får ny køreplan. 
 
Linje 127 reduceres fra 20 minutters til 20/40 minutters drift, og der køres ikke længere til Torslunde. Det skyldes oprettelsen af servicebus 857, der dog kun betjener Torslunde om eftermiddagen. 
 
Linje 230 kører to ekstra afgange fra Kirke Såby skole til Torkilstrup kl. 13.20 og 14.59. De er taget fra telebussen (817?), hvor der var kapacitetsproblemer, og lagt over på den store bus. 
 
Linje 561P's publikumskøreplan bliver sat op som intervalplan, ligesom det kendes fra bl.a. A-busserne.

Peter Berggrén Brandsen (skrevet 2008-01-03 00:42)| #5747
Et stort problem ved at ikke have en køreplan er, at man ikke umiddelbart kan se, hvor mange minutter der er fra det stop man stiger på, til det stop man stiger af ved! Dermed kan man overhovedet ikke planlægge sin tur undervejs. Det er megasvært at være spontan/planlægge undervejs uden en samlet køreplan for et større områder, hvis man ikke lige kan huske intervallet på en tilfældig rute og især når man ikke ved hvor længe man skal opholde sig i bussen. 
 
Så kan det godt være man sparer 2 træer-fulde papir på det. Men det redder ikke jordkloden fra oversvømmelse, når polerne smelter, hvis man modarbejder dem der gerne vil benytte bussen og bare ønsker en køreplan for sin rute / linie!

Jodleren (skrevet 2008-01-03 07:18)| #5748
Helt enig med Peter 
Det er netop grunden til at jeg undgår den slags, f.x metroen - skal man skifite til en bus (fx Ørestad), så skal man sikre sikre sig at være der i god tid, og med en intervalkøreplan er mindst 2 intervaller før passende. 
Det er så lang tid, at man ligesågodt kan tage bussen hele vejen :-) 
Den ved man da hvornår kører og hvor lang tid er om det!

Jesper KD (skrevet 2008-01-04 00:25)| #5750
Servicebus 857 kører tre forskellige ture med udgangspunkt ved p-pladsen nordøst for Ishøj Bycenter. Strandturen (grøn rute) kører ad Ishøj Centervej > Stenbjerggårdsvej > Vejlebrovej* > Ishøjvej* > Tranegilde Strandvej* > Søvangs Allé* > Søsvinget* > Pileskovvej* > Søvangen* > Lærke Allé* > Vibevej* > Jægervangen* > Strandvangen* > Skovvej* > Ishøj Stationsvej > Vejlebrovej* > Vejledalen > Ishøj Idræts- og Fritidscenter > Vejlebrovej* > Åparken* (vender) > Vejlebrovej* > Gildbrovej - Vildtbanevej > Ishøj Boulevard > Omsorgscentret Kærbo (standser på Ishøj Boulevard) > Stenbjerggårds Allé > Ishøj Centervej > Ishøj Bycenter. Vejleåparkenturen (blå rute) kører fra Ishøj Bycenter ad Ishøj Centervej > Ishøj Søvej (*vinkeområde langs S-banen) > Ishøj Boulevard > Vejleåparken Lokalcenter (vender) > Ishøj Boulevard > Ishøj Søvej > Ishøj Parkvej > Skrædderpladsen* (vender) > Ishøj Parkvej > Ishøj Stationsvej > Omsorgscentret Kærbo (standser på centerområdet) > Stenbjerggårds Allé > Ishøj Centervej - Ishøj Bycenter. Torslundeturen (rød rute) kører fra Ishøj Bycenter ad Ishøj Centervej > Stenbjerggårds Allè (med uret rundt om Ishøj Bycenter) > Ishøj Boulevard > Ishøj Stationsvej > Tåstrup Valbyvej > Ishøj Bygade > Køgevej > Torslundevej > Solhøjvej (vender) > Torslundevej > Køgevej > Ishøj Bygade > Tåstrup Valbyvej > Ishøj Stationsvej > Omsorgscentret Kærbo (standser på centerområdet) > Stenbjerggårds Allé > Ishøj Centervej > Ishøj Bycenter. * markerer vinkeområde. Bemærkelsesværdigt standser ingen af turene ved Ishøj st. Der køres mandag-fredag kl. 9-16.20 med seks ture på til stranden og Vejleåparken og tre ture til Torslunde (kun om eftermiddagen).

Jesper KD (skrevet 2008-01-04 01:06)| #5751
Linje 857 er den 23. servicebus, HT/HUR/Movia opretter i Hovedstaden. Kommunerne har alle dage medfinansieret kørslen på servicebuslinjerne, mens de tidligere ikke skulle betale til almindelige buslinjer. Servicebusserne vil derfor vinde indpas frem over, efter at kommunerne som følge af kommunalreformen fra 1.1.07 selv skal finansiere busdriften (ekskl. regionalruter) i den enkelte kommune (efter en særlig udregningsmodel). Der er da også flere servicebusser på vej – bl.a. i Tårnby Kommune (fra 16.3.08 - linjenr. 875?) og Københavns Kommune. 
Her er en oversigt over samtlige servicebusser inkl. de tre nedlagte:  
831 Frederiksberg nordøst 1.6.92-ff  
832 Frederiksberg sydvest 1.6.92-ff  
840 Helsingør 18.5.92-ff  
841 Helsingør-Espergærde 18.5.92-ff  
842 Helsingør-Hornbæk 8.1.96-ff  
845 Hillerød vest 1.2.94-1.1.95  
845 Gladsaxe nord 1.9.05-ff  
846 Hillerød øst 1.2.94-1.1.95  
846 Gladsaxe syd 1.9.05-ff  
847 Glostrup 17.6.01-ff  
848 Rødovre 10.10.04-ff  
850 Høje-Taastrup-Taastrup 11.12.90-ff, linjenummer senest fra juni 1991  
851 Høje-Taastrup-Hedehusene 24.5.93-ff  
852 Roskilde nord 15.6.92-ff  
853 Roskilde syd 15.6.92-ff  
854 Greve-Hundige 27.9.93-ff  
855 Greve-Tune 31.1.94-1.1.95  
855 Roskilde vest 10.10.04-ff  
856 Køge 2.3.96-ff  
857 Ishøj 6.1.08-ff  
860 Valby 29.10.07-ff  
861 Vanløse 29.10.07-ff  
Movia kører desuden servicebuslinjer i Næstved. 
 
 
 
 

Thomas de Laine (skrevet 2008-01-07 15:01)| #5763
Den nye servicebuslinje 857 i Ishøj havde første driftsdag i dag. Der kan læses lidt om indvielsesarrangementet mm. på Ishøj Kommunes side om servicebus 857: 
http://www.ishoej.dk/default.aspx?id=261&newsid=250 
 
Bemærk især PDF-køreplanen for linje 857 og kommunens skolebuskørsel.

Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-01-16 13:09)| #5799
Med hensyn til køreplaner, der "kun" indeholder vejledende intervaller for kørslen i myldretiden var det jo noget, der opstod på de daværende linjer 11 og 39. Da 39 blev nedlagt "overtog" linje 18 denne idé og det holder linjen fast ved. En dårlig idé måske, men hvem ved? 
 
I hvert fald stemmer intervallerne i køreplanerne på stoppestederne ikke overens med de nye "reklamer", der er at finde på busserne over venstre forhjul. Køreplanen for linje 4A skriver om et interval i myldretiden for linjen på 5-7 minutter, mens der på bussen står at den kører hvert 4. minut i myldretiden. Jeg ved godt, det kun drejer sig om en forskel på 1-3 minutter, men chokerende at Movia ikke engang kan huske, hvilke intervaller deres linjer kører med.

Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-01-16 16:05)| #5801
Man startede med "løse køretider" på linje 11 og 39 i 2001 mener jeg. Det var især pga. de mange forsinkelser der opstod i myldretiden. 
 
Movia kan udemærket huske hvad tid busserne kører, da det sjovt nok er Movia der står for planlægningen. Den linjefolder der har været i A-busserne har altid kun været en vejleder, hvor den rigtige køreplan så hang på stoppestedet eller på nettet! 
Linje 4A kører ca. hvert 5-7 minut i myldretiden.

Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-01-16 16:53)| #5802
Jo, men de reklamer derpå nævner, at den kører hvert 5. minut.

Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-01-16 19:07)| #5803
.. hvilket den også gør!

Peter Berggrén Brandsen (skrevet 2008-01-17 00:11)| #5805
Køres der så også 5-7 dage om ugen? Hehe :-p

Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-01-17 10:01)| #5806
Undskyld, jeg skrev forkert. Reklamen nævner at den kører hvert 4. minut, ikke hvert 5.

Svend Christensen (skrevet 2008-01-17 10:49)| #5807
Det er måske lidt uden for emnet, men det er ikke så nyt, at der ikke står afgangstider, men kun intervaller i køreplanen. 
 
I Københavns Sporvejes publikumskøreplan for vinteren 1964-65 var der kun angivet intervaller for samtlige linjer, også selv om der var enkelte linjer hvor der måske var 20 eller 30 minutter mellem afgangene. 
Allerede i næste køreplan vendte man tilbage til at anføre klokkeslet. Intervallerne var i øvrigt markeret med farver. Blå ved tynd drift, gul ved mere hyppig drift og rød ved intervaller på 3 - 5 minutter. Samtidig var der et tal, der angav den faktiske hyppighed.  
 
Med venlig hilsen 
Svend Christensen  

Fjord-Jesper (skrevet 2008-01-17 18:08)| #5809
S-Busserne er nu også begyndt at få "reklame" på ruden bag Chaufføren med interval således er flere busser på 300S set i dag med "300S Hvert 5. Minut i myldretiden"

Jesper KD (skrevet 2008-01-21 22:54)| #5816
Linje 33, 34, 77 og 96N er midlertidigt omlagt 3.1.-30.8.08 i Sundbyvester på grund af fjernvarmearbejde på Amagerfælledvej, så der ikke køres ad (Peder Lykkes Vej -) Røde Mellemvej - Amager Fælledvej – Njalsgade i begge retninger. Linje 33 mod Rådhuspladsen og 77 kører i stedet ad Grønjordsvej > Ørestads Boulevard med midlertidige busstop på Røde Mellemvej (i busbanen) (33) hhv. Peder Lykkes Vej (umiddelbart før Røde Mellemvej) (77) samt på Ørestads Boulevard ud for Islands Brygge st. Linje 34 mod Artillerivej og 96N mod Farum kører i stedet ad Englandsvej > Sundholmsvej > Njalsgade med midlertidige busstop på Englandsvej mellem Irlandsvej og Ulrik Birks Allé. 
 
Linje 500S er omlagt permanent 7.1.08 (og midlertidigt i perioden 21.9.07-2.1.08, dvs. formentlig med reel virkning fra 21.9.07) ved Ørestad st., så der atter vendes i sløjfe Øresundsmotorvejen > Center Boulevard > Hannemanns Allé > Ørestads Boulevard med endestation ved Ørestad st. (busstop fælles med linje 32, 33, 34 og 75E) og retur ad Arne Jacobsens Allé > Center Boulevard > Øresundsmotorvejen. Omlægningen skyldes vejarbejde ved Fields. 

Jesper KD (skrevet 2008-01-21 23:01)| #5817
...Fortsat: Siden 22.10.06 har linje 500S ellers i begge retninger kørt ad Øresundsmotorvejen – Center Boulevard – Arne Jacobsens Allé – Kay Fiskers Vej til terminalen øst for Ørestad st. på Kay Fiskers Plads.

Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-01-21 23:20)| #5818
Det virker ikke rigtigt som om, de har en reel plan for hvordan der skal se ud mht. buskørslen ude ved Ørestad st. Både med hvem, der skal køre ind på forpladsen og hvem, der skal holde på Ørestad Boulevard. Det virker en anelse mærkværdigt. Også selvom linjerne mod Dragør kører forbi Vestamager st. nu, så skal de nok nå at blive ændret igen og det samme med linje 500S.

Kim E (skrevet 2008-01-30 02:51)| #5853
Det lader til, at Movia er ved at være godt møre af det kaos, linie 4A's rute-omlægning omkring Sundbyvester Plads har givet, at de nu vil lave det hele om igen igen! - Planen er at 4A fortsætter ad Amagerbrogade til Elbagade, der så IGEN får linie 4A, og endestationen blir stadig Femøren St.- Der mangler kun start-tidspunktet..

Niels Hertz (skrevet 2008-01-30 20:57)| #5856
på Movia trafik web = http://trafikweb.hur.dk/KIa/linjekort_new.asp (starter med http og slutter new.asp)her kan du se linje ændringer på Amager pr 16. marts. 
 
Desuden har Københavns Kommune vedtaget ændringer for følgende linjer 
 
33 og 77/78 på Amager 
 
5A, 15 og 22 i Husum 
 
10 og 13 Vanløse 
 
se referat fra møde bogerrepræsentationen 
den 10. januar punkt 9 - her findes beskrivelse af ændringerne samt kort. 
 
gå ind på www.kk.dk 
1)vælg referat og dagsordner 
2)dagorden i bogerrepræsentationen 
3)vælg 10-01-2008 
4) se punkt 9 - serviceløft kollektiv trafik 

Thomas de Laine (skrevet 2008-01-31 12:10)| #5857
Interessant. Jeg vidste ikke, at linje 40 skulle omlægges til Refshaleøen! Den har ellers kørt til Islands Brygge i over 50 år.

Thomas de Laine (skrevet 2008-01-31 15:45)| #5858
Der er kommet yderligere linjekort ud på Trafikweb: Man kan bl.a. se, at linje 4A igen føres via Elbagade, som Kim E skriver. På Islands Brygge overtager linje 12 i øvrigt turen under Langebro i retning mod city fra linje 40. 
 
Niels Hertz nævner dagsordenen fra Borgerrepræsentationens møde 10. januar. Her er et direkte link: 
http://www2.kk.dk/of/dagsorden.nsf/f7d3c5720345d144c125685c0043b371/9c08cd086d27aea4c12573ca00337440?OpenDocument

Danish Ghauri (skrevet 2008-01-31 16:02)| #5859
mange tak, det var da meget interessant med disse ændringer, og dejligt med at se alle de forlængelser, når vi nu er vandt til så mange nedskæringer:) og besparelser

Danish Ghauri (skrevet 2008-01-31 17:11)| #5860
Forresten nogen som kan fortælle mig, hvor ændringen på 350S lægger ?? kan ikke finde noget ..

Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-01-31 18:00)| #5861
Jeg har lige siddet og kigget kortet igennem og der er ingen ruteændringer. Dog kan jeg se, at der oprettes et nye stoppested i begge køreretninger ved stoppested Knippelsbro, fælles med Linje 2A, 19 og 66, hvor der er omstigning til Linje 901 og 902.

Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-01-31 18:19)| #5862
Kortet for Linje 5A ser da ikke ud til at være opdateret. 
 
Linje 40 stopper så også selvfølgelig ved Knippelsbro som en lille note til min besked ovenfor. 
 
Hvad er forresten belæget for at lade Linje 40 føre til Amagerværket og Refshaleøen? Driften dertil (i hvert fald til Refshaleøen) er jo blevet drastisk beskåret i de tidligere år med først nedlæggelsen af Linje 8, der trafikerede derude ofte (især i den sidste del af levetiden) og senere hen Linje 66 før afkortelsen til Operaen? Fandt man endelig ud af at det var helt urealistisk med én afgang i timen til et industriområde?

Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-01-31 18:24)| #5863
Og med opdatering af Linje 5A-kortet mener jeg selvfølgelig i Husum-enden, for i den anden ende er der selvfølgelig forlængelsen til Lufthavnen. Og mht. Lufthavnen, er to E-busser og en "normal" ikke betjening i overkanten af Kystvejen?

Danish Ghauri (skrevet 2008-01-31 19:03)| #5864
5A kortet er opdateret på den måde at det først er i oktober at Husum station ændringen sker, og altså først senere vi ser nyt kort formoder jeg, tak for info omkring 350S, og endeligt jo du kan have ret i at 3 busser i myldretiden på kystvejen nok er i overkanten, men der bliver dog også skåret kraftigt ned i lufthavnstrafikken mht til 12 og 250S, men alligevel !

Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-01-31 19:10)| #5865
Jo, men 12 og 250S erstattes jo af 5A. Derimod mener jeg ikke, at 75E, 76E og 32 kan være den helt store erstatning for hverken 12 eller 250S. De har jo ikke retning mod byen. Og tak for infoen om 5A.

Fjord-Jesper (skrevet 2008-01-31 19:12)| #5866
Det er da kun 250S der bliver ersattet af 5A

Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-01-31 19:20)| #5867
Jo jo, selvfølgelig, Jesper. Men det er fordi Danish nævnte at der blev skåret i driften til Lufthavnen pga. 12 og 250S. Det, jeg talte om var bare, at 5A har overtaget passagererne, der skal fra City til Lufthavnen. Derved skal det ikke forstås som at 5A's forlængelse er en direkte erstatning for 12.

Sikandar Sahil (BusTrafikken) (skrevet 2008-01-31 22:09)| #5868
Det er godt nok ærgerligt for linje 350S ved stoppestedet Knippelsbro da det vil blive svært at komme ud fra stoppestedet, mod Ballerup/Husum, i myldretiden med den tætte trafik og specielt hvis broen er åben.

Thomas de Laine (skrevet 2008-01-31 21:37)| #5869
Fidusen med at forbinde Dragør med Lufthavnen via Kystvejen er at give forbindelse til metro- og regionaltogsstationerne i Lufthavnen.

Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-01-31 22:02)| #5870
Så man kan forestille sig, at 32 skal have timedrift som nu, stort set, 75E skal bibeholde 20 minutters drift og "75E-kopiet" 76E skal have det samme? Men alligevel; St. Magleby - Lufthavnen... Lidt tyndt... :-p

Thomas de Laine (skrevet 2008-01-31 22:11)| #5871
Ja, især når broen er åben... :-D 
 
Skulle der være nogen, der ved, hvor de afkortede ture på 350S skal vende i fremtiden, når de afkortes fra Sundbyvester Plads?

Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-01-31 22:28)| #5872
Ja, men 2A lever jo med det. Jeg forstår det bare ikke, hvorfor den skal holde der. Det er jo tydeligvis pga. havnebusserne, men der er jo både 2A, 19, 40 og 66 dér. 350S skal da bare drøne fra Christianshavn og direkte over broen. 
 
Jeg ved det ikke, Thomas, men et gæt fra min side ville være, hvis de skal over broen og til et skiftested, så må det næsten blive bag Amager Centret med linje 19, Lergravsparken st. med linje 2A eller Christmas Møllers Plads. (Personligt så jeg helst Lergravsparken st.)

Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-01-31 23:27)| #5873
Der er nok størst risiko for at linje 350S skal vende ved Amager Centret som tidligere.

Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-01-31 23:41)| #5874
Jeg kan godt lide, du bruger ordet "risiko", Jef ;-p 
Men ja, der er jo, med lidt god vilje, plads til både 19 og 350S.

Michael (skrevet 2008-02-01 08:53)| #5875
hvem skal kører linje 35 76E 134 875

Thomas de Laine (skrevet 2008-02-01 10:01)| #5876
Linje 19's korte myldretidsture (Østerport-Amager Centret) og linje 350S' korte ture har tidligere (indtil oktober 2002) vendt ved Amager Centret samtidig, så det skulle nok kunne lade sig gøre igen. Men jeg troede egentlig, 350S' korte ture slet ikke skulle køre til Amager efter 16. marts.

Sennahoj (skrevet 2008-02-01 10:13)| #5877
Michael: 
CT, Arriva, CT, CT

Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-02-01 11:52)| #5878
Hvis de ikke skal vende på Amager, hvor skulle der så være plads? Muligvis, hvis man lod den vende på Nørreport st. og holde hvor de holder mod Ballerup st. Så fjerne afsætningsstoppestedet til de skåtholdende busser. Ellers kan den vende i Lille Kongensgade. Det er jo bevist adskillige gange før, at der kan holde busser.

Lars Emerslund (skrevet 2008-02-01 12:25)| #5879
Linie 19 nedlægges den 15-3-2008 
ifølge nyhedsbrev nr 384 fra ryvangen 
hilsen emers

Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-02-01 17:05)| #5881
Er der så noget, der i stedet vil trafikere Kristianiagade og Østbanegade?

Danish Ghauri (skrevet 2008-02-01 17:43)| #5882
ja det tænkte jeg nemlig også på, og hva me de helt nye 4 busser til linien hva mon der bliver af dem ?

Thomas de Laine (skrevet 2008-02-01 18:22)| #5883
Det bliver vist mest biler, cykler og fodgængere, der fremover trafikerer linje 19's rute på Østerbro...

Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-02-01 20:35)| #5884
Man kunne forestille sig, at nogle af de fire busser, der bliver til overs kunne bruges på linje 76E, der jo skal køres af Arriva.

Thomas de Laine (skrevet 2008-02-02 16:28)| #5897
En række indlæg fra 1. og 2. februar, der ikke vedrører linjeændringer, er flyttet til http://myldretid.dk/forum/emne/752 . Hold venligst diskussionerne adskilt.

Fjord-Jesper (skrevet 2008-02-02 16:38)| #5899
Nogen der ved om Volvo B7RLE'ne fra linje 15 ryger med over på linje 22 eller om de forsætter på linje 15?

Thomas de Laine (skrevet 2008-02-02 16:46)| #5900
Så vidt jeg ved, sker der ikke andet, end at linje 15 føres til Bystævneparken og Tingbjerg i stedet for Herlev, mens linje 22 omlægges modsat. Busserne må som udgangspunkt skulle blive på deres respektive linjer.

Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-02-02 17:51)| #5903
Hvorfor vil man overhovedet ændre på de to linjeføringer? Vil hver anden tur på linje 15 stadig kun føres til Aalholm Plads eller skal de alle føres til Gavlhusvej?

Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-02-02 21:24)| #5906
Ligesom alle andre gætterier, var Amager Centret også blot et gætteri - Men hvis de ikke skal til Amager, ville det klogeste være Kongens Nytorv - Men hvis man nedlægger linje 19, så er alt klogskaben da ude!!!! 
Der er faktisk rimelig mange med.

Jodleren (skrevet 2008-02-04 10:05)| #5926
"Serviceløft af kollektiv trafik" 
Omlægningen af linie 33 via englandsvej er da det modsatte - forlænget rejsetid fra kongelundsvej til byen. 
Fint eksempel på københavns kommunes ignorence over for tårnby. 
Men som andre skriver her - nogle ting virker ikke særlig gennemtænkt.

Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-02-04 11:01)| #5927
Ja, Kongens Nytorv er måske det mest oplagte. Og linje 19 er pænt benyttet, men man må jo fra Movias side mene, at S-tog og metro er gode nok erstatninger.

Thomas de Laine (skrevet 2008-02-04 12:53)| #5929
Københavns Kommune, der er bestiller af buskørslen i København, har ønsket mindre parallelkørsel med metroen. Og 350S og til dels 19 kører jo parralelt med metroen på strækningen Nørreport-Kgs. Nytorv-Christianshavn-Amagerbro. Omlægningen af linje 33 begrundes tilsvarende.

Jesper KD (skrevet 2008-02-04 15:25)| #5930
Er det ikke tid en opsamling? Det tror jeg nok, det er ;-) Her er hvad jeg har sammenfattet på baggrund af den ovennævnte debat og linjekortene m.v. 
 
LINJEÆNDRINGER 16.3.2008 (som de kendes p.t.) 
Linjeændringerne skyldes bl.a. indskrænkninger i Tårnby, som har tvunget Dragør til at tænke i nye baner (bl.a. øget busbetjening ad Kystvejen til metro og regionaltog ved Lufthavnen st.) og et ønske i Københavns Kommune om at begrænse parallelkørsel med metroen. 
 
Linje 4A omlægges i Sundbyvester, så der ikke køres direkte ad Wibrandtsvej, men ad Amagerbrogade-Elbagade-Kastrup. Omlægningen sker for at undgå problemerne med højresving fra Amagerbrogade til Wibrandtsvej, der har betydet, at linje 4A siden omlægningen til Femøren st. 30.9.07 har måtte en tur ind over Sundbyvester Pl. for at vende (jf. BF 205.5). Med omlægningen får linje 4A en del af sin gamle linjeføring fra før 30.9.07 tilbage. 
 
Linje 5A forlænges på nogle ture fra Sundbyvester Pl. ad Amagerbrogade-Amager Landevej-Saltværksvej-Amager Strandvej-Ellehammersvej til Lufthavnen og erstatter dermed linje 250S (men standser ved flere busstop undervejs). Allerede inden de første A-buslinjer så dagens lys 20.10.02 var det planen, at linje 5A skulle køre helt til Lufthavnen og erstatte linje 250S (der ifølge de oprindelige planer i stedet skulle være ført via Fisketorvet til Teglholmen). 
 
Linje 12 forkortes til Femøren st., så der ikke længere køres til Lufthavnen man-fre i dagtimerne. I stedet kan man benytte linje 5A eller metroen. På Islands Brygge omlægges linjen, så der ikke køres ad Klaksvigsgade i begge retninger, men ad Islands Brygge > Ved Langebro mod Islev. 
 
Linje 19 nedlægges. 
 
Linje 30 omlægges, så der ikke køres ad direkte ad Englandsvej via Dragør til Lufthavnen (35+75E+76E), men ad Løjtegårdsvej-Amager Landevej-Tømmerupvej og enten ad Englandsvej-St. Magleby-Kirkevej > Stationsvej til Dragør Stationsplads og retur ad Linde Allé eller videre ad Tømmerupvej-Tømmerup-Viberup-Ullerup-Kalvebodvej-Fælledvej til Søvang ved Rønnevej (33). Tømmerup får dermed atter busbetjening. 
 
Linje 32 omlægges og forkortes, så der ikke køres Dragør-Søvang-Sydvestpynten-Ørestad st. og herfra videre med linjenr. 33 til Rådhuspladsen. I stedet er det blevet en lokallinje i Dragør Kommune. Fra Søvang ved Rønnevej køres ad Fælledvej-Bachersmindevej-Møllevej og i 8-tals sløjfe St. Magleby > Kirkevej > Dragør > Stationsvej > Nordre Dragørvej > Hartkornsvej > og retur. 
 
Linje 33 omlægges, så den ikke kører via Nøragersmindevej-Tømmerupvej-Ullerup til Søvang ved Rønnevej, men ad linje 32’s hidtidige rute ad Kongelundsvej-Skovvej-Kalvebodvej-Sydvestpynten og retur ad Kalvebodvej-Skydebanevej-Fælledvej til Søvang ved Rønnevej. Nøragersmindevej mister hermed sin busbetjening, mens Ullerup m.fl. i stedet betjenes af linje 30. 
 
Linje 34 nedlægges og erstattes primært af linje 35. 
 
Linje 35 oprettes som ny linje, der er en blanding af de hidtidige linjer 34 og 30. Fra Artillerivej køres ad Drechselsgade-Islands Brygge-Islands Brygge st.-Njalsgade-Amagerfælledvej*-Peder Lykkes Vej*-Englandsvej-Irlandsvej-Sundbyvestervej-Sundbyvester Pl.-Amagerbrogade-Amager Landevej-Løjtegårdsvej-Englandsvej-St. Magleby-Kirkevej-Dragør (mod Artillerivej ad Dragør Stationsplads > Linde Allé)-Stationsvej-Nordre Dragørvej-Ringbakkevej-Kystvejen-Ellehammersvej-Lufthavnen. * Pga. fjernvarmearbejde vil linjen frem til 30.8.08 være omlagt ad Englandsvej > Sundholmsvej > Njalsgade i retning mod Artillerivej. Linjen køres af City-Trafik A/S Borgen. 
 
Linje 40 omlægges, så der ikke køres via Islands Brygge til Artillerivej (250S), men fra Bernstorffsgade ad Tietgensgade-Stormgade-Vindebrogade-Christiansborg-Børsgade-Torvegade-Christianshavn st.-Christmas Møllers Plads og enten Vermlandsgade-Holmbladsgade-Strandlodsvej-Prags Boulevard-Raffinaderivej (formentlig man-fre i myldretiderne om morgenen i denne retning og om eftermiddagen i modsat retning – sådan er det for linje 47 i dag) eller direkte ad Kløvermarksvej og Forlandet-Kraftværksvej til Amagerværket og retur ad Kraftværksvej-Forlandet-Refshalevej til Refshaleøen. Linje 40 har ellers troligt betjent Islands Brygge siden oprettelsen 21.1.1954. Den nye rute erstatter linje 47, dog køres ad Stormgade i stedet for via Christians Brygge. 
 
Linje 47 nedlægges og erstattes af linje 40. 
 
Linje 73 nedlægges og erstattes af bl.a. linje 30. 
 
Linje 75E omlægges og forlænges, så der fra Dragør Nordstrand ikke køres ad Hartkornsvej til Magleby Torv, men ad Ringbakkevej-Kystvejen-Ellehammersvej til Lufthavnen. 
 
Linje 76E oprettes Store Magleby ved Kirkevej/Møllegade-Møllevej-Krudttårnsvej-Dragør Sydstrand-Søndre Strandvej-Vestgrønningen-Dragør (mod St. Magleby ad Dragør Stationsplads > Linde Allé > Kirkevej)-Stationsvej-Nordre Dragørvej-Ringbakkevej-Kystvejen-Ellehammersvej-Lufthavnen. På trods af betegnelsen ekspresbus standses ved alle busstop undervejs. Linjen skal køres af Arriva A/S Vasbygade. 
 
Linje 77 og 78 omlægges, så de ikke kører ad Englandsvej-Tårnbyvej-Irlandsvej, men direkte ad Følfodvej. På den måde passerer de to ringlinjer ikke længere Tårnby Kommune, hvilket har betydning for linjens finansiering. 
 
Linje 134 oprettes Brøndbyøster st. nord-Nygårds Pl.-Nykær-Brøndbyøstervej-Højstens Boulevard-Park Allé-Kirkebjerg Allé-Gildhøj-Brøndbyvester Boulevard og sløjfe Strandesplanaden > Dyringparken > Strandesplanaden > Brøndbyvester Strandvej > Strandskolevej > Brøndbyvester Boulevard til Brøndby Strand st. og retur ad Strandesplanaden > Tybjergparken > Strandesplanaden. Linjen betegnes som ”servicebus”, men har ikke linjenr. i 8xx-serien og betjenes med en almindelig 12 m-laventrébus. Det meste af strækningen supplerer linjen den nuværende linje 135. Kirkebjerg Allé er muligvis vinkeområde (?) – her har ikke været busbetjening, siden linje 131 blev omlagt væk fra vejen 1.10.72. Brøndbyøster st. nord har ikke haft busbetjening, siden linje 13 blev forkortet 2.6.96. Linjen køres af City-Trafik A/S Glostrup. 
 
Linje 250S omlægges, så der ikke køres via Sundbyvester Pl. til Lufthavnen (5A), men ad Klaksvigsgade-Thorshavnsgade-Njalsgade-Isafjordsgade-Halfdansgade-Leifsgade-Kigkurren- til Artillerivej. Den nye rute erstatter linje 40, dog køres ad Klagsvigsgade i begge retninger, og der standses ikke mellem Hovedbanegården og Klaksvigsgade. Omdannelsen af linje 250S til ”lokallinje” på Islands Brygge er endnu et slag mod S-buskonceptet som regionalt, hurtigt linjenet. 
 
Linje 350S får et ekstra busstop på Christianshavn ved Strandgade (med omstigningsmulighed til havnebusserne). De korte ture til Sundbyvester Pl. forkortes – det er p.t. uvist hvortil. 
 
Servicebus 875 oprettes i Tårnby Kommune. Fra Kastrup st. køres ad Alleen > Kastruplundgade > Saltværksvej > Nordmarksvej > Syrefabriksvej > Kastrupvej > Saltværksvej > Irlandsvej > Følfodvej > Englandsvej > Ugandavej > Kongelundsvej > Oliefabriksvej > Hyumgårdsvej > Kongelundsvej > Løjtegårdsvej > Amager Landevej > Tårnby Rådhus > Sirgræsvej > Kastrupvej > Ved Diget > Ved Stationen til Kastrup st. Linjen skal køres af City-Trafik A/S Borgen. 
 
Tidligere har det været på tale at omlægge linje 2A lokalt i Kastrup. Nogen der ved mere om det? 
 
 
LINJEÆNDRINGER OKTOBER 2008 I KØBENHAVNS KOMMUNE 
 
Københavns Borgerrepræsentation vedtog 10.1.08 en række forbedringer af busbetjeningen – bl.a. for at sikre bedre sammenhæng mellem bus, S-tog og metro. 
 
Linje 5A forlænges fra Husum Torv ad Islevhusvej til Husum st. 
 
Linje 10 forlænges fra Flintholm st. ad Grøndals Parkvej-Rebildvej-Sallingvej-Godthåbsvej-Primulavej-Annebergvej-Gaunøvej-Brønshøjvej > Krabbesholmvej til Brønshøj Torv og retur ad Brønshøjvej. Dermed forbedres betjeningen af Brønshøj-området, der udgør et potentiale for S-togs- og metrotrafikken. 
 
Linje 13 omlægges i Vanløse, så der ikke køres direkte ad Vanløse Allé-Apollovej, men ad Jernbane Allé-Flintholm st.-Grøndals Parkvej. 
 
Linje 15 og 22 bytter rute i Husum, så linje 15 frem over kører via Bystævneparken til Tingbjerg og linje 22 kører til Herlev st. Herved får Tingbjerg og Bystævneparken direkte forbindelse til S-toget i Husum. 
 
Linje 33 og 77/8 bytter rute i Sundbyvester. Linje 33 omlægges, så der ikke køres direkte ad Røde Mellemvej, men ad Vejlands Allé-Englandsvej-Peder Lykkes Vej. Linje 77 og 78 omlægges, så der ikke køres ad Englandsvej-Peder Lykkes Vej, men Vejlands Allé-Røde Mellemvej. Det sker for at minimere linje 33’s parallelkørsel med metroen og forbedre betjeningen af Peder Lykke Centret. 
 
Ændringerne i Københavns Kommune har – ud over på Borgerrepræsentationsmødet 10. januar i år – været behandlet ved budgetforhandlingerne i Økonomiudvalget 8. maj 2007, hvor bl.a. nedlæggelsen af linje 19 begrundes: http://www2.kk.dk/of/dagsorden.nsf/1fb6557ac5ef835bc125685c0044af91/61ef0d880a10d5e6c12572d000489c39/$FILE/Dok._md5i20chg60riqc9i60s3ie105kg44qbcc5ji0e10adr62sh0epim8skre9imsp3541imcpj5dc_.pdf  
 
Hvornår begynder servicebussen på Østerbro, hvem skal køre den, og hvilket linjenr. får den??

Sikandar Sahil (BusTrafikken) (skrevet 2008-02-04 21:19)| #5932
Ancherse Rute har fået linjen og den skal muligvis hedder linje 865 som er et af de omdiskuterede forslag til linjen. Det vides ikke hvornår den skal starte med at køre.

Danish Ghauri (skrevet 2008-02-04 16:13)| #5933
til marts, linie 865 og det er vist nok anchersen

Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-02-04 16:15)| #5934
Ja, den med Nøragersmindevej er jo lidt grum. Hvad med den "pæne" terminal derude, Vestamager Nøragersmindevej, som det borgerlige navn jo er, gælder det også den eller ombefatter det kun det nordlige stykke af selve Nøragersmindevej?  
 
Ifølge Østerbro Lokalavis har der lige været prøvekørsel på ruten og hvis vi tager i forhold til Valbys servicebus, så gik der jo ikke lang tid fra prøvekørsel til åbning.

Thomas de Laine (skrevet 2008-02-04 16:18)| #5935
Linje 47 kører skam allerede nu ad Stormgade og har gjort det siden 10.4.2006. 
 
At dømme efter Jespers link, skal linje 350S' korte ture vende på Nørreport st.

Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-02-04 16:21)| #5936
Okay, Nørreport st. Det vil jo så i givet fald betyde, at hvor turene videre drejer til venstre ad Gothersgade, skal turene til Nørreport st. vende om til den anden side af Nørre Voldgade og holde der? Så er spørgsmålet om man inddrager afsætningsstoppestedet for de skråtholdende busser...

Lars Elmvang (skrevet 2008-02-04 16:29)| #5937
Sebastian, du mener vel højre ad Gothersgade....

Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-02-04 16:30)| #5938
Lars: Ja, det er det, jeg mener. Hehe. Undskyld, men Superbowl tog det meste af den tid, jeg skulle have sovet i nat :-p

Fjord-Jesper (skrevet 2008-02-04 16:38)| #5939
Ka læse længere oppe at det bliver CT der ska køre 875 hva anskaffer de til linjen? Gør de ligsom Østtrafik og får en 10,5 m. Ambassador??

Jodleren (skrevet 2008-02-04 16:48)| #5940
linie 875 vil i starten bliver kørt med en almindelig lavgulvsbus, men måske senere en rigtig servicebus. Kilde: amagerbladet

Jesper KD (skrevet 2008-02-04 17:02)| #5941
Sebastian: Med Nøragersmindevej mener jeg kun den nordøstlige del af selve vejen. Busterminalen vil også frem over blive betjent af linje 33 og 36 (endestation), mens linje 32 forsvinder. 
 
Linje 350S har i øvrigt i dag en række afgange, der vender ved Nørreport st. om aftenen - netop som Sebastian beskriver. Hvis jeg husker rigtigt, har de endestationsopholdet ved det almindelige stoppested for 350S mod Ballerup, men der er selvfølgelig heller ikke så tæt trafik på 350S'eren om aftenen...

Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-02-04 17:22)| #5942
Jesper: Okay, jeg syntes også, det virkede lidt mærkværdigt. 
 
Og ja, med ikke så mange blier og andre busser på gaden om aftenen kan de jo sagtens vende der, men i tæt trafik midt på dagen, så kan det umuligt være optimalt at de skal holde ved samme stoppested som de busser, der kommer længere ude fra.

Jesper KD (skrevet 2008-02-04 19:40)| #5944
Jeg har forsøgt at finde info om de kommende servicebusser i Københavns Kommune. På http://www2.kk.dk/of/dagsorden.nsf/f7d3c5720345d144c125685c0043b371/6b9c480726a2b43fc12573e5002fc19a?OpenDocument kan man se forslag til rækkefølge og tidsplan: 
 
Etape 1a: 
Valby og Vanløse. Indvielse af rute: Oktober 2007 
 
Etape 1b: 
Indre Østerbro. Maj 2008 
Nordlige Amager. Juni 2008 
 
Etape 2: 
Sydlige Amager. Juni 2008 
Ydre Østerbro, Bispebjerg og Brønshøj-Husum. 4. kvartal 2008 
 
Indstilling til Budget 2009: 
Kongens Enghave, Vesterbro, indre Nørrebro og ydre Nørrebro. 2009 
 
http://www2.kk.dk/of/Beslut.nsf/8fed9db4e46cea0841256ddb00686c0e/c862fec27ab08013c12573d20032ebe1/$FILE/Doknr%202007-437723%20-%20Bilag%201.%20til%20indstilling_%20Val.pdf kan man se et kort fra 2005 med de foreslåede servicebusruter. Her kan man bl.a. se, hvordan servicebus 860 og 861 i Valby og Vanløse oprindeligt var planlagt til at se ud - de endelige ruter blev anderledes. 
 
http://www2.kk.dk/of/beslut.nsf/8fed9db4e46cea0841256ddb00686c0e/160726176616c5cfc12572ea00604c11/$FILE/Pkt.%203%20-%20Bilag%201%20-%20Forslag%20Servicebusrute.doc er en større udredning/indstilling om ruten for Vanløses servicebus (861) - dette er heller ikke den endelige rute.

Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-02-04 20:33)| #5950
Jeg kan faktisk godt lide, at på det sidstnævnte dokuments kort, der er fra maj 2007, har medtaget C.F. Richs Vej st. :-p

Thomas de Laine (skrevet 2008-02-04 21:18)| #5951
Linje 6A har i dag korte ture om morgenen mellem Emdrup Torv og Nørreport st. Hvordan vender de? Der er afsat 3 min. til det i køreplanen.

Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-02-04 21:56)| #5953
Thomas: Jeg har et par enkelte gange set dem vende ved Frederiksborggade. Altså, fra den ene side af Nørre Voldgade hele vejen om og ind ved busøen lige inden "skråpladserne." Jeg tør ikke udtale mig om, om de alle sammen gør det eller om nogle fortsætter helt ned til Vendersgade og vender. Min erfaring er, at de holder et par minutter ved afsætningsstoppestedet for skråpladsernes busser inden de vender rundt. Dog er de tit så forsinkede, at der ingen pause er ved Nørreport st.

Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-02-07 00:13)| #5981
Det ser ud til at Movia allerede har taget forskud på marts-glæderne. I hvert fald er overskriften for linje 30's køreplan Søvang, Rønnevej / Dragør Stationsplads - Vesterport st. Jvf. http://www.movia.dk/koreplaner/sogeresultat/Pages/Sogeresultat.aspx?number=30 Dog er det den hidtidige køreplan, der ligger der, når man går derind og det samme gælder "slikkepinden".

Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-02-07 09:42)| #5982
Netop nu prøvekører Anchersen, Movia og Københavns Kommune 2 servicebuslinjer på Christianshavn og i Sundbyvester-Sundbyøster.

Mugge (skrevet 2008-02-08 13:31)| #6004
Turene på 350S der vender på Nørreport, sætter af i stoppesteder mod Dragør, vender umiddelbart efter skråparkringen, og udligner i afsætningsstoppestedet for 150S m.fl, da dette kun må benyttes til udlingsophold af 350S. 
 
Sådan har det været lige siden at den begyndte at ende på Nørreport om aftenen.

Jesper KD (skrevet 2008-02-08 20:02)| #6018
Linje 121 er midlertidigt omlagt 2.2.-18.2.2008 pga. vejarbejde i rundkørslen på Hundige Centervej, så der mod Køge ikke køres gennem rundkørslen og videre ad Hundige Centervej til Hundige Strandvej. I stedet køres ad Anders Plougs Alle - Godsvej - Hundige Strandvej. Linje 154E, 400, 400S og 600S har flere gange tidligere – som minimum 25.8.-12.9. og 1.15.10.2007 – været omlagt, da linjerne ikke kunne passere den nyanlagte rundkørsel i krydset Hundige Centervej/Hundige Stationsvej, men de er ikke omlagt denne gang. Er det fordi det kun er udkørslen i rundkørslens sydøstlige hjørne, der arbejdes på???

Thomas de Laine (skrevet 2008-02-08 21:14)| #6023
Ifølge tekst-tv er linje 154E m.fl. også omlagt - se http://www.dr.dk/cgi-bin/fttv1.exe/476/3 .

Morten Egeskov Storgaard (skrevet 2008-02-10 17:47)| #6035
I hvert fald 600S er omlagt i retning mod Hillerød st., så der køres ad Anders Plougs Alle - Godsvej - Hundige Strandvej. I retning mod Hundige st. køres der ad normal rute.

Danish Ghauri (skrevet 2008-02-10 21:11)| #6037
Lige nu: 
 
Nørrebrogade og Stengade spærret af demonstration???(det er det vist ikke !) 
3A Kører en anden vej ad Tagnsvej - Øster Søgade - Nørre Søgade - Gyldensløvesgade og videre ad normal rute, i begge retninger.  
5A Kører en anden vej ad Jagtvej - Åboulevard - Gyldenløvesgade - Nørre Søgade og videre ad normal rute, i begge retninger.  
350S Kører en anden vej ad Jagtvej - Tagensvej - Øster Søgade - Nørre Søgade og videre ad normal rute, i begge retninger.  
Linjerne kører en anden vej på grund af en demonstration på Nørrebrogade og Steengade.  

Danish Ghauri (skrevet 2008-02-10 21:37)| #6038
Der godt gang i den:  
 
Oven i overstående ændringer 
18 Kører en anden vej ad Tagensvej - Hamletsgade - Mimersgade - Nørrebro St. - Lundtoftegade - Borups Alle og videre ad normal rute, i begge retninger.  
12 66 68 69 kører en anden vej ad Rosenørns Alle - Rolighedsvej - Falkoner Alle - Åboulevard - Lundtoftegade og videre ad normal rute, i begge retninger. 
250S kører kører en anden vej ad Rosenørns Alle - Rolighedsvej - Falkoner Alle og videre ad normal rute, i begge retninger. 
350S Kører en anden vej fra Nørrebro St., ad Mimersgade Hamletsgade - Tagensvej - Øster Søgade - Nørre Søgade og videre ad normal rute, i begge retninger.  
Linjerne kører en anden vej på grund af en demonstration på Nørrebrogade og Steengade.

Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-02-11 00:13)| #6039
Linje 3A har omlægning resten af driftsdøgnet. 
Kl. 23 blev alle andre linjer lagt i normal rute. 
Det skyldes uro på Nørrebro.

Danish Ghauri (skrevet 2008-02-20 20:44)| #6123
4A, 30, 32, 33, 34, 36, 73 og 500S 
Pga. uroligheder efter koncert kører følgende lijer uregelmæssigt.  
 
Var selv derude KAOS !!

MichaelS (skrevet 2008-02-21 08:04)| #6125
På grund af sprængningen på Nøjsomhedsgade var linie 1A og 14 onsdag omlagt. Linie 1A mod Hellerup ad Østbanegade - Strandboulevarden, og modsat ad Strandboulevarden - Kristianiagade. Linie 14 ad Classensgade - Strandboulevarden i begge retninger

Christian Hebell Paulsen (skrevet 2008-02-21 10:26)| #6126
Pga. en brand i et Consol Sol-center på Frederikssundsvej ved Husum Torv holder otte busser stille. Disse kører på linierne 5A og 350S.

Christian Hebell Paulsen (skrevet 2008-02-21 11:07)| #6127
Kl. 11 ophævede politiet igen afspærringen af Frederikssundsvej ved det delvis nedbrændte solcenter.  
Busserne på linierne 5A og 350S kører igen - dog lettere uregelmæssigt i den første tid.

Danish Ghauri (skrevet 2008-02-21 20:06)| #6128
Mange omlægninger for tiden: 
 
Linje 6A og 26 
Pga. demonstration på Vesterbrogade betjener 6A og 26 ikke Vesterbrogade. Linje 6A kører i stedet ad Istedgade, Enghavevej og videre ad normal rute igen. 
Linje 26 kører ad Gammel Kongevej, Adhambravej og videre ad normal rute igen 
 
har dog set 6A benytte istedgade frederiksberg alle og gammel kongevej

Kim E (skrevet 2008-02-25 11:23)| #6148
Hej alle.. ang linie 82N skriver vores interne blad i Ryvangen at VI får denne linie 16.marts.. Gør vi det?? Iflg busbasen gør vi ikke!! ?? 
 
Venligst 
Kim

Thomas de Laine (skrevet 2008-02-25 11:59)| #6150
Angående 82N: Jeg tror, du skal tro på, hvad Ryvang skriver. 
 
Linje 29 og 65E har på et tidspunkt siden 5.8.07 fået flyttet endestationsstoppestedet og ændret ruten på Sankt Annæ Plads, så der ikke længere køres fra Toldbodgade til venstre ad Sankt Annæ Plads til stoppested i pladsens nordside mellem Amaliegade og Lille/Store Strandstræde og herfra retur ad Sankt Annæ Plads til Toldbodgade, men fra Toldbodgade til højre ad Sankt Annæ Plads til endestationsstoppested i pladsens sydside inden Kvæsthusgade (lige ved det nye skuespilhus) med returkørsel ad Sankt Annæ Plads direkte til Toldbodgade (altså ikke op forbi det tidligere stoppested). Kan nogen oplyse dato for ændringen eller eventuelt bare indkredse den? 
 
Gammelt stoppested: 
http://findvej.dk/?longitude=12.59073&latitude=55.68186&zoom=17&maptype=1 
 
Nyt stoppested: 
http://findvej.dk/?longitude=12.59415&latitude=55.68072&zoom=17&maptype=1

Troels Martens (skrevet 2008-02-25 12:18)| #6152
Jeg tror højest det er to måneder siden linie 29 ændrede stoppested på Skt. Annæ Plads. Jeg kan da huske for nyligt at have set den holde på det gamle stoppested.

Lars Elmvang (skrevet 2008-02-25 17:08)| #6153
82N køres almindeligvis også af 6A's vogne, så det kan være, der er en sammenhæng :-)

Kim E (skrevet 2008-02-27 10:44)| #6164
Grunden til jeg troede det var en fejl, er, at 82N jo kører samme rute som 2A gør om dagen, undtagen et lille stykke ude på Amager. Derfor troede jeg lige det var 2A's vogne der kørte 82N. (Var nok osse mest logisk, men sådan er der så meget, især ang. natbussernes numre.. og ruter). 
Hygge 
Kim

Thomas de Laine (skrevet 2008-02-27 15:41)| #6171
Når linje 40 fra 16. marts omlægges til Refshaleøen, bliver der indført korte ture på linjen, der kun kører mellem Nordhavn st. og Vesterport st. I myldretiden er det tilsyneladende kun hver halve time, linjen fortsætter til Refshaleøen (og passerer Hovedbanegården).

Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-02-28 23:35)| #6215
Så er de nye køreplaner kommet for Amager: 
Linje 30 Hver anden tur fra Tømmerupvej kører til Dragør - I myldretiden er det 2 ud af 3 ture. 
Tømmerup-Søvang delen betjenes en gang i timen hele dagen. 
Linje 30 kører ikke til Dragør efter 19:45 
 
Linje 32 har kun forbindelse med linje 33 indtil ca. 18-19 på hverdage, derefter skal folk vente 10-15 minutter i Søvang. 
 
Linje 33 hver anden tur kommer fra byen via Ørestad og slutter ved Finderupvej, for derefter at kører ad Kongelundsvej til Rådhuspladsen. 
I dagtimerne udenfor myldretid kører der nu kun bus mellem Finderupvej og Nøragersmindevej hver halve time!!! 
Linjen er dermed gået fra 20 til 30 minutters betjening af strækningen, da linje 31 kørte for få år tilbage kørte linjen hvert 10. minut. 
Det er klart en forbindelse der vil blive savnet og overlade flere til bilen. Metroen kører jo ikke til Nøragersmindevej (; 
 
Linje 350S i dagtimerne kører linjen hhv. Ballerup-Nørreport og Husum-Dragør.

Jodleren (skrevet 2008-02-29 09:19)| #6219
Zimino for fremtiden! 
Fint bevis på at socialdemokraterne ikke er for folket. Og endnu mere, at politikere ikke kan samarbejde uderfor deres egen lille verden. 
 
Jeg kan ikke se køreplanerne på movia.dk ? Hvor har du dem fra?

Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-02-29 17:45)| #6223
Da jeg arbejder i Movia har jeg haft adgang til køreplanerne lidt før menigmand. 
De bliver udgivet om en lille uge. 
 
I øvrigt forkortes linje 40 til Vesterport st. kun en tur i timen fortsætter til Amagerværket- Refshaleøen!

Fjord-Jesper (skrevet 2008-02-29 19:22)| #6224
Jodleren: Socialdemokraterne har ikk hele skylden, Vores parti er skam for folket..Men det med at politikerene ikk ka samarbejde uden for deres egen verden er rigtig nok 
 
Vh. 
Jesper 
Medl. Socialdemokraterne

Frank Pedersen (skrevet 2008-02-29 20:31)| #6226
Må give Fjord-Jesper ret! 
Man kan ikke så entydigt pege på en enkelt person som ansvarlig for de forringelser, der sker. 
Hsuk f.eks. på, at vi først har set de nedskæringer i den kollektive trafik efter en vis blok i Folketinget bestemte sig for at regulere nogle kommuner og regioner ind med en (underlig) ansvars- og økonomipolitik. Se f.eks. bussernes linjefring til kommunegrænserne og ikke længere: det er kollektiv trafik fra før 1974!! 
Derudover har de sat en grænse for kommunernes økonomiske råderum med skatteloft og en streng styring, som har helt klart har skåret i serviceydelserne i den kollektive trafik.

Danish Ghauri (skrevet 2008-03-01 11:46)| #6231
forbindelse med demonstration for 1 årsdagen for nedrivning af Ungdomshuset vil linje 1A,2A, 3A, 5A, 6A, 12, 14, 15, 18, 19, 26, 29, 33, 42, 43, 47, 66, 150S, 184, 185, 350S køre ad en anden rute fra kl. ca. 13 og til hen på eftermiddagen. 
Se omlægningerne på "Søg på linje" se "Tjek ændringer". 
 
Som forventet

Christian Hebell Paulsen (skrevet 2008-03-01 13:06)| #6232
Hvor er Movia dog optimistiske(og måske lidt naive)!  
"Hen på eftermiddagen..." skal nok tolkes alt efter hvor umulige demonstranterne bliver til demo'en i eftermiddag.  
Et godt bud vil være "...langt ud på aftenen" i stedet. :-)

MichaelS (skrevet 2008-03-01 13:59)| #6235
Omlægningerne 1. marts: 
 
Linie 1A, kører ad Tietgensgade - H. C. Andersens Boulevard – Gyldenløvesgade – Åboulevarden – Ågade – Borups Plads - Borups Alle – Ndr. Fasanvej – Lygten – Tagensvej – Blegdamsvej i begge retninger. 
 
2A – 66 og 47, kører ad Tietgensgade – H. C. Andersens Boulevard – Amager Boulevard – Stadsgraven i begge retninger. 
 
Linie 66, fortsætter ad Vermlandsgade – Kløvermarksvej – Forlandet – Refshalevej i begge retninger. 
 
Linje 3A, kører ad Åboulevarden – Å Gade – Borups Plads - Borups Alle – Ndr. Fasanvej – Lygten – Tagensvej – Blegdamsvej i begge retninger. 
 
Linje 5A og 350S, kører ad Nørrebro st. - Lundtoftegade – Borups Plads – Ågade – Åboulevarden – Gyldenløvesgade – H. C. Andersens Boulevard – Jernbanegade i begge retninger. Linje 350S, fortsætter ad H. C. Andersens Boulevard – Amager Boulevard i begge retninger. 
 
Linje 6A, kører ad Lygten – Ndr. Fasanvej – Borups Alle – Borups Plads – Ågade – Åboulevarden – Gyldenløvesgade – H. C. Andersens Boulevard – Jernbanegade i begge retninger.  
 
Linje 12, kører ad Jernbanegade – H. C. Andersens Boulevard i begge retninger. 
 
Linje 14, kører ad Østerbrogade – Blegdamsvej – Tagensvej – Lygten – Ndr. Fasanvej – Borups Alle – Borups Plads – Ågade – Åboulevarden – Gyldenløvesgade - H. C. Andersens Boulevard – Jernbanegade i begge retninger.  
 
Linje 18, kører ad Jagtvej - Borups Alle – Ndr. Fasanvej – Lygten – Tagensvej – Bleg-damsvej i begge retninger. 
 
Linie 19, kører kun mellem Nordhavn st. og Kongens Nytorv. 
 
Linie 26 og 29, kører kun mellem henholdsvis Ålholm Plads og Vesterport st.  
Vanløse og Vesterport st. Der udlignes ved stoppestederne langs banegraven.  
 
Linje 33, kører i begge retninger ad H. C. Andersens Boulevard. 
 
Linje 42 – 43 – 150S – 184 og 185, kører ad Blegdamsvej – Østerbrogade – Øster Fa-rimagsgade, Linje 150S – 184 og 185 fortsætter ad Sølvgade. Omlægningen gælder kun i retning mod Nørreport st. 

MichaelS (skrevet 2008-03-01 14:01)| #6236
Så det ser ud til at der idag bliver intensiv bustrafik på Ndr. Fasanvej. Både linie 1A, 3A, 6A, 14 og 18 bliver sendt denne vej.

Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-03-01 15:48)| #6237
Naive og naive.. Vi var da færdige her kl. 15:25.

Jesper KD (skrevet 2008-03-02 01:36)| #6238
Linje 604 er ændret permanent 1.2.08, så endestationen Margrethehåb er flyttet til stoppestedet på Låddenhøj. Det betyder, at alle ture fra den hidtidige endestation Margrethehåb og Troldehøj køres 2 min. tidligere, end det står i køreplanen. Hvad skyldes ændringen? Frygt for overfald på en øde endestation, eller???

Sennahoj (skrevet 2008-03-02 03:07)| #6239
Det ser ud til at de var lidt af en overreaktion at omlægge busser ifm. årsdags-demonstartionen for Ungerens rydning. Alt forløb fredeligt og politiet valgte at opføre sig ordentligt. 
Dog var det trist at se alle de mange som stod på Nørrebrogade og spejde efter en 5A eller 350S. Alt fungerede lørdag eftermiddag normalt på Nørrebrogade - biler, cykler, fodgængere og handelsliv - undtagen busserne. De var nemlig omlagt, men det vidste passagererne ikke, for der var ingen information ved stoppestederne :-(

Danish Ghauri (skrevet 2008-03-02 16:02)| #6250
Kan kun give Sennahøj ret.

Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-03-02 16:41)| #6256
Som Trafikselskab har Movia en forpligtelse overfor de chauffører der kører, at de, i tilfælde af de unge skulle lave ballade på Nørrebro, ikke bliver fanget midt i en krigszone. Derfor vælger man, af erfaring fra tidligere, at omlægge busserne for chaufførene og passagernes sikkerhed!

Peter Berggrén Brandsen (skrevet 2008-03-02 17:26)| #6258
Men derfor er det vel almindeligt hos jer, ligesom alle andre steder, at man hænger røde sedler med "OBS! Omlægning af linie XX - nærmeste stoppested i omlægningsperioden er 600m væk i Xxxxxxgade" op i alle berørte stoppestedsstandere under planlagte omlægninger?

Fjord-Jesper (skrevet 2008-03-02 18:42)| #6268
I Movia er de nu gule..Men ellers plejer der også at blive sat gule sedler op med at stoppestedet er flyttet

Thomas de Laine (skrevet 2008-03-02 18:54)| #6270
Ja, men ikke ved så kortvarige ændringer. Ophængning af sedler forudsætter selvsagt også, at omlægningen er forberedt. Det var den i går, men sådan er det jo ikke altid.

Thomas de Laine (skrevet 2008-03-02 19:51)| #6279
Så er de nye køreplaner for linje 40 og 250S m.fl. kommet på Movia.dk: 
 
Linje 5A får på hverdage 5-8 afgange i timen, på lørdage 4-6 afgange i timen og på søn- og helligdage 3-4 afgange i timen Sundbyvester Plads-Lufthavnen. Alle afgange fra Sundbyvester Plads, også dem ikke kommer fra Lufthavnen, skal holde ved stoppestedet på Amagerbrogade ud for pladsen (det må vi så håbe, chaufførerne husker!). 
 
Linje 40 får 30-minuttersdrift Vesterport st.-Refshaleøen i myldretiderne og timedrift ellers. 
 
Linje 250S får 5-minuttersdrift Hovedbanegården>Islands Brygge morgen og Islands Brygge>Hovedbanegården på eftermiddage. 
 
Linje 350S får i morgenmyldretiden ca. 5 afgange i timen Nørreport>Dragør og 6/7-minuttersdrift Dragør>Nørreport og i begge retninger 10-minuttersdrift i eftermiddagsmyldretiden. Morgenmyldretid er der 6-minuttersdrift Malmparken st.>Nørreport og 6/7-minuttersdrift i modsat retning. En morsom detalje er, at der er 20-minuttersdrift på hele linjen i dagtimerne søn- og helligdage, men 10-minuttersdrift Nørreport st.-Husum Torv om aftenen!

MichaelS (skrevet 2008-03-02 20:49)| #6282
Den detalje med 350S med 10 minutters drift om aftenen er der nu også i den gældende køreplan.

Jodleren (skrevet 2008-03-03 09:38)| #6294
Linie 35 mangler hos Movia :-)

Ronni Bjørn Svensson (skrevet 2008-03-03 10:37)| #6295
Hej  
Via dette link 
http://www.movia.dk/Service/andringer/Pages/Nyekoreplaner16marts.aspx kan man bla. se køreplan for Linie 35

dfolmann (skrevet 2008-03-03 13:02)| #6296
Bliver der flere busser end nu på linien , når den skal køre til lufthavnen også ?

dfolmann (skrevet 2008-03-03 13:03)| #6297
Altså linie 5A

Thomas de Laine (skrevet 2008-03-03 13:12)| #6298
Linje 5A's udvidede behov kan vist dækkes ind ved, at linjen samtidig skifter fra vinterkøreplan, hvorved nogle busser frigøres. Hvad løsningen så bliver, når der igen omkring oktober skal skiftes til vinterkøreplan, ved jeg ikke. 
 
Linje 35 udvides i øvrigt fra 4 til, så vidt jeg kan se, 6 busser.

Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-03-03 19:36)| #6302
Såvidt jeg ved, køber Netbus x (mener det er 3) nye busser til den øgede drift. 
 
Linje 35 udvides ikke, da den ikke eksistere. Regner også med du mener fra 34 til 35. De busser der betjener 34 og 73 deles op mellem den nye linje 35 og 875.

ZF Thomsen (skrevet 2008-03-03 20:11)| #6303
Ja rygter er nu en god ting når man ikke er helt sikker !!!! 

Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-03-03 21:18)| #6304
Klart unødvendig kommentar. Hold det lort for dig selv til en anden gang (:

Mugge (skrevet 2008-03-03 21:28)| #6305
Netbus har selv bekræftet at der er bestilt flere busser til linje 5A! 
 

ZF Thomsen (skrevet 2008-03-03 22:32)| #6307
Jef > Da du selv skriver "Såvidt jeg ved" tillader jeg mig at skrive at et rygte er en god ting, for der er in gen anden kilde på end dig og det du ved. og da det er en af de ting som du har det med at slå andre oven i hovet med at de ikke har. så kunne det lige så godt være dig der her startet et rygte, men ok det er det så ikke i dette her tilfælde. :)

Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-03-04 01:26)| #6314
Dit nonsens er berigende. 'såvidt jeg ved' er ikke et rygte, men en måde at fortælle man ikke er sikker. 
Myldretids debatforum er fyldt med rygter som kan af- eller bekræftes, det bør det blive ved. 
Men jeg kan se du hentyder til sagen om Bustrafikken, og du må dermed støtte nonsens spredelse til folket - Sjovt du så ikke gav din støtte i den tråd istedet for at forpeste den her. 
Jeg er heldigvis et ærligt mennesker, og jeg giver af samme skuffe, som jeg kan tåle. Men jeg vil ikke ligge kind til løgneriske anklager bare fordi du har dårlig smag i munden over, at jeg deler verbale øretævere retfærdigt ud. 
Jeg havde dog regnet med at blive småhetzet efter min kamp for sandheden i trykte magasiner, og det fortsætter nok lidt endnu.

Frank Pedersen (skrevet 2008-03-04 20:55)| #6323
Har tidligere fået at vide, at Netbus' andel af driftsbusser skulle stige fra 43 til 46 busser med de forlængede ture til Lufthavnen. Det var dengang ikke et rygte, men udtalelse fra ledelsen... ;-)

Sikandar Sahil (BusTrafikken) (skrevet 2008-03-07 22:44)| #6344
Fandt lige ud af at linje 350S også får stoppested sammen med linje 5A og delvist linje 14 ved stoppestedet Nørre Farimagsgade. Allerede nu kan man se blå markeringer på de to stoppestedsstandere 
 
Hvad angår linje 5A har jeg fået oplyst af ledelsen at de går ned med tre driftsbusser til sommer da man fjerner de korte ture (Nørreport st. - Bellahøj) og fletter dem sammen med de "lange" løb til Sundby og Lufthavnen. Men når sommeren er ovre så kommer Netbus Stamholmen op på (43/46) driftsbusser.

Thomas de Laine (skrevet 2008-03-17 11:41)| #6365
Både i går og i dag er en håndfuld 4A-busser set følge den gamle rute ad Wibrandtsvej. I begyndelsen regnede jeg med, at det bare var en huskefejl fra chaufførernes side, men nu er jeg efterhånden blevet i tvivl - kan det være med vilje (og aftalt med Movia), at busserne kører ad Wibrandtsvej i visse situationer? 
 
Stoppestedet for 4A ved Sundbyvester Plads i retning mod Femøren rykkede i øvrigt tilbage på Amagerbrogade ud for Nordea allerede 14. marts.

Thomas de Laine (skrevet 2008-03-18 13:25)| #6367
Linje 4A og 30 er i øjeblikket omlagt via parkeringspladsen ved nordsiden af Bella Center, da et stykke af vejen mellem Center Boulevard og Ørestads Boulevard er spærret. Spærringen varer til maj måned. 
 
Linje 223E og 604 er inden for de seneste ca. 2 måneder omlagt ved Trekroner st., så der fra rundkørslen på Trekroner Allé køres i ensrettet sløjfe Nordens Parkvej > Trekroner st. > Trekronervej > Trekroner Allé, idet Trekronervej er forlænget mod øst og nu munder ud i Trekroner Allé over for Universitetsvej. Tidligere kørte busserne ad Nordens Parkvej - Trekronervej i begge retninger til og fra Trekroner st.

Mugge (skrevet 2008-03-22 08:22)| #6412
For at vi er enige, har 5A, idag 39 driftsvogne, og 4 reserve, dermed må de nå op på 42 driftsvogne. 
 
Der foreligger intet officielt hos Movia om at 4A kører anden rute end den i køreplanen angivet.

Thomas de Laine (skrevet 2008-03-22 10:33)| #6414
Angående 4A, så har jeg heller ikke set busser på den gamle rute de sidste par dage, så det har nok bare været en fejl alligevel (da de omlagde den i september, kunne de ellers godt finde ud af det).

Thomas de Laine (skrevet 2008-03-23 11:00)| #6418
Men igen i dag kan man se en 4A-bus, der kører ad den gamle rute!

Kim E (skrevet 2008-03-23 23:57)| #6422
Det lader til der skal strammes op på certificeringerne. Det man idag skal kunne, er zoner og kunderservice, IKKE et ord om gade-kendskab på den rute man kører. - Man ser det når der er omkørsler, så får chaufførerne slynget nogle gadenavne ud. Dem der har by-kendskab, har kørt taxa før, de skal nok finde den nye vej, de andre aner ikke hvor de er og hvor de skal hen. -- Og nu er vi så ved 4A. Der står i vagt-papirerne, at nu kører 4A via Elbagade. Os der har kørt taxa ved alt om hvor den er, mens mange andre ikke aner hvor den er. Og kender man ikke vejen tar man den man kender , den gamle vej .. 
 
Venligst 
Kim

Thomas de Laine (skrevet 2008-03-25 11:39)| #6448
Som del af udbygningen af Kongevejen skal rundkørslen ved Klostermosevej i Helsingør udvides til mere end det dobbelte og lysreguleres. Derfor spærres Klostermosevej på begge sider af Kongevejen fra 1.4. til primo 2009. Linje 353, 801, 802, 805, 806 og 840 omlægges derfor i sydgående retning ad Fabriksvej > Støberivej > Prøvestensvej og mod nord ad Prøvestensvej > Støberivej > Industrivej. Der er endnu ikke noget på Movia.dk om disse ændringer, men det må være på plads meget snart.

Thomas de Laine (skrevet 2008-03-26 12:23)| #6456
Så er der mere om omlægningerne i Helsingør inkl. kort på Movia.dk: 
http://www.movia.dk/bagomos/Presserum/Pressemeddelelser/aktuelle/Pages/VejarbejdeflytterbusserneiHelsing%C3%B8r.aspx 
 
Linje 801 og 802 får pga. vejarbejdet ny køreplan fra 30.3., hvor samme bus ikke længere fortsætter på linjen, når den kommer til Helsingør st., men skifter fra 801 til 802 og omvendt. Formentlig af denne grund omlægges begge linjer også i Helsingør by, så linje 801 kører til stationen ad Møllebakken > I.L. Tvedes Vej > Trækbanen > Jernbanevej til stationen, mens linje 802 kører ad Trækbanen > I.L. Tvedes Vej > Kronborgvej > Havnegade > Jernbanevej.

Thomas de Laine (skrevet 2008-03-29 19:50)| #6473
En ny buslinje 25 i København begynder ifølge dagspressen at køre fra mandag 31.3. Det er linjen, som forbinder parkeringsmuligheder (p-huse) og Kgs. Nytorv med Skuespilhuset, og den vil køre med 6-7 minutters mellemrum en time før og efter forestillingerne. I første omgang er der tale om et tre måneders forsøg. Gyldig rejsehjemmel er en teaterbillet eller et almindeligt buskort.

Ronni Bjørn Svensson (skrevet 2008-03-29 20:37)| #6474
Hvilke firma skal stå for kørsel på Linie 25 ?

Danish Ghauri (skrevet 2008-03-30 11:35)| #6475
Det bliver Anchersen med en Mercedes citaro , som de kører på servicebusserne :)

Thomas de Laine (skrevet 2008-03-31 13:50)| #6479
Den nye linje 25, der af tilsyneladende får "produktfarven" grøn, har følgende rute: 
 
Skuespilhuset > Sankt Annæ Plads > Bredgade > Dronningens Tværgade > Borgergade > Landgreven > Store Kongensgade > Kgs. Nytorv (med stop ud for Charlottenborg) > Bredgade > Sankt Annæ Plads > Skuespilhuset 
 
Linjen kører i cirka en time før og en time efter forestillingerne på Store Scene. Ved disse forestillinger indsættes der også ekstrabusser på linje 29 mellem Vesterport st. og Kvæsthusbroen. Busserne kører, så der omtrent dannes 10-minuttersdrift på strækningen. Ekstrabusserne kører fra ca. 1½ time før forestillingerne begynder og igen umiddelbart efter, forestillingerne og slutter. 
 
Frem til slutningen af april ligger forestillingerne på Store Scene kl. 20-23 undtagen 3.4., 11.4., 16.4. og 27.4., hvor det er kl. 15-18.

Thomas de Laine (skrevet 2008-03-31 17:12)| #6480
Linje 224, 227, 817 og 818 betjener ikke Nr. Hyllinge og Kyndeløse i perioden 18.3.-1.5. Linje 818's ture fra Vellerup kører via Biltris og betjener ikke Nr. Hyllinge 25.3.-5.4. Begge dele skyldes kloakarbejde i Nr. Hyllinge.

Thomas de Laine (skrevet 2008-03-31 21:29)| #6483
Her kan der ses billeder af den nye linje 25 og en ekstrabus på linje 29: 
http://myldretid.dk/billeder/nye_billeder.php?dato=2008-03-31

Ole Hansen (skrevet 2008-04-01 08:34)| #6487
movia opretter 1/6 2008 ny linie mellem roskilde lufthavn og københavns lufthavn, med få stop undervejs.linien køres af netbus med nye ledbusser. man regner med timedrift fra 04-24 alle dage.

Danish Ghauri (skrevet 2008-04-01 08:41)| #6489
Aprilsnar ;D

MichaelS (skrevet 2008-04-01 21:57)| #6497
Og en lille "dramatisering" af teaterbussen er her: http://www.berlingske.dk/article/20080331/danmark/703310038/

Lis F. (skrevet 2008-04-02 20:23)| #6499
Linie 35 St.Magleby/Dragør/Lufthavnen. 
 
Hvorfor er det ikke muligt at få linie 35 fra Sundbyvester Plads til at køre ad Møllegade og derefter ad Hartkornsvej og til Dragør/Lufthavnen og retur igen ad samme rute. Linie 30 kunne i sommertiden kører med ½ times drift Dragør og evt. timedrift om vinteren, da den ikke betjener ret mange kunder ml. St. Magleby og Dragør.

Danish Ghauri (skrevet 2008-04-03 22:27)| #6515
En dag med mange omlægninger i København, Nørrebro hovedsageligt, men også indre by, blev obseveret meget usædvanlige omlægninger blandt andet en 350S kørende af Gammel Kongevej ved Søerne, imod Frederiksberg Rådhus, samt 6A som svingede til højre efter Vesterbro Torv ad gasværksvej (i øvrigt meget snæver plads til en bus der) og så ned af istedgade. 
 
Derudover en linie 26 samme sted som 350S. 
 
Åbenbart kører nogle af chaufførene deres egne vejne, end de påskrevne omlægninger.

Kim E (skrevet 2008-04-05 16:02)| #6521
Det med at nogle chauffører kører deres egne omveje, er der vist en fin forklaring på. Man hører i radioen om en omlægning, og studser lidt over hvor ringe kendskab MOVIA egentligt har til et KRAK-kort over området. Der var mange gadefejl igår og forleden. Så må en chauffør jo improvisere og finde sin egen vej *GG* 
 
Hygge. 
kim

Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-04-05 19:25)| #6522
Nu er det jo sådan, at når Movia modtager en ordre fra politiet om en omlægning skal den følges! Derfor sørger Movia for at sende omlægningen ud pr. radio til chaufførene - Og den skal følges 100%. Det er totalt uacceptabelt at en chauffør tager sagen i egen hånd og trodser sin arbejdsgiver (busselskab) som så trodser sin kontraktgiver (movia) - Og samtidig politiet og trafiktjensten fra Movia (hvis de er ude). 
 
Så det kan aldrig være Movias skyld - Som chauffør følger man jo sin arbejdsgiver, ikke (: ?

Thomas de Laine (skrevet 2008-04-05 20:05)| #6523
Nu kan jeg næste ikke lade være med at nævne, at der så sent som i går var en 4A-bus, der kørte ad Wibrandtsvej i stedet for via Elbagade...

Kim E (skrevet 2008-04-06 06:00)| #6525
Ja, den med fejl-kørslen af Wibrandtsvej er da utrolig! Hver eneste dag står der med STORT på vagt-sedlen, at 4A kører ad Elbagade! -- Det kan kun være en afløser, der ikke har kørt 4A over en uge, men det er stadig slet ingen undskyldning. Du burde ringe til ARRIVA Ryvang og nævne det, gerne med oplysning om intern-nr på bussen... 
---- 
Og ang at et par chf. troder en ordre om en omlægning: Jamen når den stakkels somalier, der er bleven buschauffør, aldrig har kørt taxa, og så absolut ikke kender København overhovedet, hvordan skal han kunne køre en omkørsel kun på grundlag af nogle vejnavne?? 
 
Hygge 
Kim

MichaelS (skrevet 2008-04-07 08:17)| #6528
Det gælder jo så også for Movia at lave forståelige omlægninger... Faldt lige over denne fra i torsdags: "12-66-69: Jagtvej - Åboulevarden - H C Andersens Boulevard - Rosenørns Alle - Gyldenløvesgade".

Kim E (skrevet 2008-04-07 17:04)| #6529
Ak ja. Prøver lige at finde den omlægnings-rute (er gammel taxa-fiduz, sååå.), men den ser noget broget ud. Men lad os sige at man skal dreje af ved Jagtvej fra Rantzausgade .. hmm? og så igen tv ad Ågade (som de kalder noget andet), , derefter hedder det Åboulevarden og Gyldenløvesgade. Hvad man skal i Rosenørns Alle efter, ved jeg ikke lige. (men 69 kører vist den vej rundt i forvejen). De andre linier skal jo ikke følge den vej rundt.. :) -- Udover det: 
Linie 5A og 350S fra Vest, bliver af en eller anden grund nu ledt NORD om Nørrebrogade og ikke SYD om, og helt hen til Nørre Søgade. Nu kommer de ind på Nørreport i helt forkert retning. 350S kommer nu ind på sit stoppested mod Ballerup, men den kommer jo FRA Ballerup! og 5A må bruge samme stop. Kom de fra SYD, Åboulevard mv. skal de op via Øster Søgade, så de kommer ind i rette retning til Nørreport. (så svært er det vel ikke for MOVIA at se?). 
 
Hygge 
Kim

Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-04-07 18:37)| #6530
Personligt har jeg aldrig modtaget en henvendelse om en omlægning ikke er forstået. Jeg tror heller ikke mine kollegaer er utvetydige på busradioen. 
Spørgsmålet er i virkeligheden, om det virkelig er nødvendigt for alle entreprenører at købe et krak kort til hver bus? 
Omlægningerne nævnes jo fra fx. Jagtvej (De fleste linjer møder kun samme vej en gang) - Og så nævnes de veje, hvorpå bussen er omlagt indtil man rammer den rigtige rute igen. Det kan da ikke være så svært :S ?

MichaelS (skrevet 2008-04-07 20:46)| #6531
Kim> Linie 69 kører ad Åboulevard - HC Andersens Boulevard hvor der laves en U-vending ind i Amager terminalen, så hvad Rosenørns Alle laver i den omlægning er en gåde... Desuden kommer Gyldenløvesgade jo imellem Åboulevard og HCA Boulevard.

Kim E (skrevet 2008-04-08 16:10)| #6533
Til Jef: Lad os være realistiske. Hvor er det lige der konstant er omlægninger?? Nørrebro! eller Christtianshavn! - Eller demo'er på vej til/fra Rådhuspladsen/Christiansborg, til de to steder. Så kan man lave "indlærings-omkørsler 1-2-3-4" som alle chf. skal vide. Feks OMK 1 er fra Bellahøj, og så TH ved NørrebroSt mod Ågade, og TV ad Ågade, og TV ved Farimagsgade, og TH ved Frederiksborggade, og man er på vej ind Nørreport rigtige retning! - Og samme vej modsat retning. Alle chf. har på papir hvad alternativ rute der er tale om, og den skal læres, lissom den alm. rute. - Og så fremdeles med de andre alternative ruter. - Så tror jeg ikke man ser vildfarne busser mere.(ikke så mange som nu ihvertfald). ;) 
 
Hygge 
Kim

Dennis HUR (skrevet 2008-04-08 19:51)| #6534
Da jeg i sin var ansat hos Connex (& Linjebus) Gladsaxe gjorde vi meget ud af at fortælle chaufførerne hvorledes de skulle kører omlægningerne i København (bla. omlægning i forbindelse med Bakkens åbning/lukning), desuden lavede vi kort over København, som blev lagt i hver bus, og tegnet ruten ind på dette kort - alligevel kørte flere busser en gal vej. Så uanset hvordan man vender og drejer det vil der altid være nogen i feltet der ikke kan finde ude af det. Selv hvis du står ude på gaden (som jeg flere gange har gjort iforb. med linjetilsyn) kører mange forkert. Så det har intet med Movia (eller daværende HUR) at gøre.  
Desuden kan der jo også være de tilfælde hvor rent faktisk bussens radio ikke virker i et bestemt område, så de måske ikke får opkaldet. Så der er mange faktorer der spiller ind.  
Jeg tror uanset hvad du stiller op er der altid nogen der kører deres egne veje. 

MichaelS (skrevet 2008-04-08 21:16)| #6535
Dennis, her tror jeg du har ret... Sammenblandingen af chauffører der ikke er stedkendte, defekte busradioer, chauffører der ikke lige får opfattet omlægningen m.v. gør at det vist er umuligt at gardere sig 100% imod "her-og-nu" omlægningerne. Derimod omlægninger der planlægges som f.eks. ved Bakkens åbning o.lign, burde det være muligt at organisere - men også her dukker der problemer op, som folk der ikke kan læse kort osv. I forbindelse med omlægningerne 1. marts, gjorde jeg det hos CT Avedøre, at der blev lavet kort med indtegnet rute PLUS at ruten blev skrevet ned med retninger - f.x. tv ad xxvej, th ad yyvej osv. - mere kan vi vist ikke gardere os.

MichaelS (skrevet 2008-04-10 08:07)| #6540
Linie 1A var 8.april igen omlagt pga. stenkast - denne gang i eftermiddagsmyldretiden og der kørtes ad Sønderkær - Folehaven - Gl. Køge Landevej til Toftegårds Plads.

Allan Ørving (skrevet 2008-04-13 18:00)| #6548
Linje 25 er kategoriseret som en "almindelig buslinje" og har således produktfarven "HT-gul" - ikke grøn, som Thomas skriver. I kortmaterialet på Movias hjemmeside er ruten ganske vist optegnet i grønt, men det er udelukkende for at fremhæve linje 25 blandt de mange andre buslinjer i København. På et af Thomas (gode) fotos, http://myldretid.dk/billeder/vis_billede.php?foto_id=2113, ses tydeligt på stoppestedsstanderen, at linje 25 har et HT-gult stoppested. At linjen så betjenes med servicebusmateriel, der normalt har produktfarven lysegrøn er en anden sag...

Danish Ghauri (skrevet 2008-04-13 20:33)| #6554
Skal lige præcisere at du har ret, men at billedet ikke er taget af Thomas De Laine, men af Sikandar Haroon Sahil ;)

Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-04-14 08:30)| #6555
Siden servicebusserne ikke kører rundt med lysegrønne hjørner, og E-busser ikke kører rundt med mørkegrønne hjørner, så kunne servicebussen blive brugt uanset om det var en Gul- eller en Grøn linje.

Thomas de Laine (skrevet 2008-04-14 11:08)| #6556
Udover køreplansskiftet 16.3. og de midlertidige ændringer med tilhørende ændrede køreplaner i Helsingør-området fra 30.3., skiftede enkelte linjer i Nordsjælland også køreplan 23.3. Er der nogen, der kan kaste lys over, hvilke linjer, det drejede sig om?

Thomas Larsen (skrevet 2008-04-14 23:24)| #6563
En lille ændring for 585P og 586P pr. 25/3: 
De afgår ikke længere fra vestsiden af Allerød st., men nu fra østsiden.

Thomas de Laine (skrevet 2008-04-20 20:35)| #6567
Linje 4A og 30 er nu tilsyneladende ikke længere omlagt ved Bella Center (jf. mit indlæg 2008-03-18 13:25), selvom den øvrige trafik ser ud til at være det. 
 
Linje 400S m.fl. er ført ad en anden rute fra Blekinge Boulevard til Høje Taastrup Boulevard (der er navnet på vejen med busterminalen på Høje Taastrup st.), så der køres op ad rampen på vestsiden af broen over Blekinge Boulevard mod tidligere rampen på østsiden. Den lille plads ved den østlige rampe, hvor busser holder pause, er samtidig blevet isoleret fra Blekinge Boulevard. Det hele hænger vist sammen med ombygning af indkørselsforholdene til City 2. Linje 400S er set køre ad den nye rute første gang 5.4. Kan nogen indkredse tidspunktet for omlægning nærmere? 
 
Linje 861 er omlagt 10.4.-15.7., så der ikke køres ad Buskager - Stilledal, men ad Ålekistevej - Ålholmvej. Bussen vender ved Ålholm Plads og returnerer til Jydeholmen. Linjen kører endvidere ikke ad Lønstrupvej, men ad Vanløse Byvej. Dette skyldes et ombygningsarbejde på Buskager. 
 
Kilder: Tekst-tv 20.04.08 og egne observationer

MichaelS (skrevet 2008-04-21 16:40)| #6568
Pladsen ved Blekinge Boulevard blev ombygget i løbet af sommeren 2007, så det har været i løbet af august/september at 400S (og 154E) har brugt den nye rampe til stationen.

Thomas de Laine (skrevet 2008-04-25 20:35)| #6581
Linje 29 og 65E fik, jf. 2008-02-25 11:59, flyttet endestationen til at være ved Skuespilhuset pr. 16.2.08.

Jesper KD (skrevet 2008-04-28 19:44)| #6607
Jeg skrev 4. februar i denne tråd (http://www.myldretid.dk/forum/emne/739#5944) om servicebusserne i Københavns Kommune. 
Københavns Kommunes Teknik- og miljøudvalg har behandlet sagen 23. april. De to servicebuslinjer på Amager forventes oprettet ultimo juni i år, mens de tre servicebuslinjer, der er planlagt i Bispebjerg, Ydre Østerbro-Bispebjerg vest og Brønshøj-Husum, er udskudt fra 4. kvartal i år til ultimo februar 2009.  
Kort over de to servicebusruter på Amager, som planerne ser ud nu: http://www2.kk.dk/of/Dagsorden.nsf/ee5f251f6a475211c12570ee0034b5f1/f452cbb83bd676f6c125743500305f7f/$FILE/Amager%20busrute%20bilag%201.pdf 
Samlet overblik over etablerede og planlagte servicebusruter i København (de endelige ruteføringer er lidt anderledes): http://www2.kk.dk/of/Dagsorden.nsf/ee5f251f6a475211c12570ee0034b5f1/0223fdb7ca9921efc125743500305fa9/$FILE/Servicebus.pdf 
Derudover kan man se flere oplysninger i referatet for mødet 23. april (http://www2.kk.dk/of/beslut.nsf/d397f517a3db228ec125685e002ebe06/73c7ab844f978179c12570ee0048e359?OpenDocument&Start=1&Count=1000&Expand=1).

Thomas de Laine (skrevet 2008-05-06 08:02)| #6637
Jeg har fået at vide, at en ny linje 865 skulle være begyndt at køre i går 5.5. med Anchersens Rute som entreprenør. Kan det have sin rigtighed? Der står intet om den på Movia.dk.

Morten Halse (skrevet 2008-05-06 11:32)| #6639
Der er kommet en stoppestedstavle på Movia´s hjemmeside. Det ser ud til at være en servicebus på Østerbro og i Nyboder.

Thomas de Laine (skrevet 2008-05-06 11:33)| #6640
Der er tilsyneladende hold i rygtet. Ruten har ifølge den officielle "slikkepind" endestation ved Omsorgscentret Fælledgården på Jagtvej nær Østerbrogade og kører ad Jagtvej > Lersø Parkallé > Aldersrogade > Haraldsgade > Lersø Parkallé > Universitetsparken > Rigshospitalet > Blegdamsvej > Trianglen > Classensgade > Kristianiagade > Østerport st. > Store Kongensgade > Dronningens Tværgade > Sølvgade > Kronprinsessegade > Østerport st. > Strandboulevarden > Nordre Frihavnsgade > Østbanegade > Århusgade > Strandboulevarden > Nordre Frihavnsgade > Randersgade > Strandboulevarden > Jagtvej.

Thomas de Laine (skrevet 2008-05-06 11:37)| #6642
Og oversigten over stoppestedstavler, der kan ses ved at søge på linje 865 på Movia.dk, er det, der også kaldes "slikkepinden".

Thomas de Laine (skrevet 2008-05-06 18:26)| #6645
Jeg var ude at kigge lidt efter linjen i eftermiddags. Den kører ikke endnu, hvilket nok er forklaringen på den yderst sparsomme information om den. Den er da heller ikke dukket op på stoppesteder mv. på ruten. Der står ellers på slikkepinden på Movia.dk, at den er gyldig fra 5. maj...

MichaelS (skrevet 2008-05-06 20:50)| #6647
Linie 161 er ændret (hvornår?) så endestationen ved Avedøre Holme er nedlagt, og linien derfor ender ved stoppestedet under Center Syd, og vender i rundkørslen ved Stamholmen for derfro at starte i modsatte stop ved Center Syd

Sennahoj (skrevet 2008-05-06 22:49)| #6648
Linje 161 blev ændret pr. 16. marts 2008

Jesper KD (skrevet 2008-05-07 17:13)| #6650
Ændringerne til oktober, der bl.a. betyder, at linje 5A forlænges fra Husum Torv til Husum st., sker 19. oktober. Forlængelsen af linje 5A kan bl.a. ses af den opdaterede "2008/2009 Byens Net Guide", der fås i busserne. 
Se alle oktober-ændringerne her: http://www.myldretid.dk/forum/emne/739#5930

Jodleren (skrevet 2008-05-08 08:52)| #6652
Bliver alle ændringer gennemført? 
Bla. var der tale om at ombytningen af 33 og 77/78 ikke skulle gennemføres?

Kim Edeltorp (skrevet 2008-05-17 10:56)| #6667
Well, så flyver der fugle rundt med rygter om, at 6A skal forlænges til Buddinge, endestation hvor natbus 84N holder. Synes nu 6A er "overbelastet" i forvejen, alt for små busser, alt for mange passagerer, og alt for besværlig vej, især ind gennem Nørregade - Gl.Torv mv. hvor man som regel skal mave sig gennem med få millimeter til siderne. - Her bude man smide linie 14 ned, og lade os køre udenom, og så få 14,7 busser, nu vi er igang.. ;)

Thomas de Laine (skrevet 2008-05-15 18:02)| #6674
Linje 20E er pga. vejarbejde omlagt 7.5.-27.11. mod Kgs. Nytorv ad Øster Voldgade > Gothersgade > Chr. IX's gade > Kristen Bernikowsgade > Bremerholm > Holmens Kanal og i modsat retning ad Gothersgade > Øster Voldgade. 
 
Linje 26 holder ikke i sløjfen ved Østerport st. i perioden 5.5.-27.11. pga. vejarbejde på Folke Bernadottes Allé. - Hvordan vender de korte ture til Østerport st. så? 
 
Linje 94N, 305, 341 og 342 er omlagt 14.5.-14.6., så der (kun i retning fra Gilleleje?) køres ad Bøgebakken - Vandværksvej - Vesterbrogade. Dette skyldes, at Stationsvej og Vesterbrogade spærres. Der er tilsyneladende tale om en omlægning, der er forlænget og har været igang siden 20.2. 
 
Linje 117 kører pga. vejarbejde på Skåne Boulevard ad Østerby Allé - Skåne Boulevard og betjener ikke City 2, rød indgang, i perioden 13.5.-25.6. (25.6. kun til kl. 7). 
 
Linje 136, 141 og 149 får nye køreplaner fra 8.6. for at skabe bedre korrespondancer til S-togene i Albertslund. 
 
Linje 142 og 145 kan ikke betjene Skovlunde st. pga. ombygning af stationspladsen. Linjerne har 5.5.-6.6. i stedet endestation på Torvevej ved natbusstoppestedet. Linje 142 kører i retning mod Flintholm kun ad Harrestrupvej og i retning mod Skovlunde kun ad Bjergbakkevej og Ejbyvej. 
 
Linje 213 kører 13.5.-15.9. ad Solrødvej - Snoldelev Bygade - Køgevej - Havdrupvej, fordi Smedegade er lukket pga. vejarbejde. 
 
Linje 224, 227, 817 og 818: Ændringerne beskrevet 2008-03-31 17:12 er forlænget til 31.5. 
 
Linje 331 og 356 er 12.-31.5. omlagt ad Esbønderupvej - Mårumvej pga. vejarbejde på Græsted Hovedgade. 
 
Linje 375 og 376 er omlagt 11.3. omlagt permanent i Allerød, så der køres ad Lilledal - Frederiksborgvej - Rønne Alle - Møllevænget. 
 
Linje 500S fik permanent flyttet stoppestedet på Ørestad st. fra Kay Fisker Plads (østsiden af banen) til stoppestedet på Ørestads Boulevard (vestsiden) fra 25.4. Samtidig omlagdes linjen i begge retninger ad Øresundsmotorvejen - Center Boulevard - Hannemanns Allé - Ørestads Boulevard - Arne Jacobsens Allé. Dette skyldes vejarbejde ved Field's. 
 
Linje 734 og 735 er 17.-19.5. omlagt ad Herredsvejen - Heimdalsvej pga. vejarbejde på Ege Spurs Allé. 
 
Kilder: Movia.dk, DRs tekst-tv og NaverNyt nr. 20/8. maj 2008

Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-05-16 10:57)| #6676
Kunne man ikke forestille sig, at linje 26 ville vende nede, hvor Store Kongensgade deler sig fra Bredgade? Der er jo en lille vej, hvor den sagtens vil kunne vende i mangel af bedre.

Troels Martens (skrevet 2008-05-16 11:57)| #6677
Da jeg kørte forbi stedet i onsdags var min første tanke også hvor de korte ture på linie 26 mon nu skulle vende? 
 
Forslaget om at køre fra Folke Bernadottes Alle til venstre ad Store Kongensgade og til venstre igen ad Grønningen for at komme ned til Folke Bernadottes Alle igen er da en mulighed. Den omfattende trafik på Grønningen og lyskrydset tæt ved tror jeg dog vil gøre det til en lidt farlig manøvre med en 12m. lang bus flere gange om dagen.

Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-05-17 00:30)| #6682
Ja, uden tvivl farlig... Men andre muligheder kan jeg ikke se? For man vil vel ikke sende den helt ned til Dronningens Tværgade for at vende? Eller ad Esplanaden? Måske man kunne forestille sig Øster Voldgade - Sølvgade - Øster Farimagsgade - Østerbrogade? Det er bare en meget lang tur for at vende.

Thomas de Laine (skrevet 2008-05-17 10:56)| #6685
Det kunne også bare være Oslo Plads > Østbanegade > Kristianiagade > Oslo Plads ligesom 19x-turene i gamle dage. Men det giver stadig mindst fire ekstra passager af lyskryds.

Thomas de Laine (skrevet 2008-05-17 11:16)| #6686
Det er skam ikke kun rygter: 
 
28.6.-23.7. forlænges linje 6A i dagtimerne til Buddinge st. 
 
28.6.-10.8. er linje 500S udvidet til 10-minuttersdrift hele dagen, og 11.8.-5.10. køres hvert 5. minut i myldretiden. Dette vedrører dog næppe hele linjens strækning. 
 
I perioden 28.6.-23.7. kører der ingen S-tog mellem Svanemøllen og Farum. I stedet kører der tre togbusruter: 
 
Linje A1 kører i dagtimerne på hverdage Farum - Værløse - Skovbrynet - Bagsværd - Buddinge - Emdrup - Ryparken - Svanemøllen hvert 10. minut kl. 6-19. 
 
Linje A2 kører i dagtimerne på hverdage Bagsværd - Stengården - Buddinge - Kildebakke - Vangede - Dyssegård - Emdrup - Ryparken - Svanemøllen hvert 20. minut kl. 6-19. 
 
Linje A3 kører hvert 20. minut i weekenden og efter kl. 19 mellem Farum og Svanemøllen og standser ved alle stationer. 
 
24.7.-10.8. kører der togbusser mellem Farum og Dyssegård. 
 
11.8.-4.9. kører der S-tog hele vejen, men kun hver halve time mellem Farum og Buddinge. 
 
5.9.-5.10. kører der togbusser mellem Farum og Hareskov. 
 
Se mere på http://www.dsb.dk/farum.

Lars Emerslund (skrevet 2008-05-17 16:22)| #6688
det blir godt nok vildt med alle de ekstra busser der skal køre i sommerferien på 6a og 500s må da håbe at der kan skaffes mandskab til det da der jo er mange chaufførre der også har ferie i denne periode. Der skal køre dsb busser det 
har jeg hørt at der skal bruges omkring 30-40 busser om dagen og ca 110 mand så arriva får da noget af en opgave  
hilsen  
emers

Danish Ghauri (skrevet 2008-05-17 22:53)| #6690
Imorgen er der Copenhagen Maraton Massere af omlægninger :P 
 
http://bustrafikken.dk/andet/Copenhagen%20Marathon.pdf

Sennahoj (skrevet 2008-05-19 01:26)| #6695
Lars Emerslund: 
Nu skal Arriva jo ikke som en naturlov køre al ekstrakørslen...

MichaelS (skrevet 2008-05-19 06:33)| #6697
Ekstrakørslen på 500S udføres af CityTrafik Glostrup, som i forvejen kører linien

Jens (skrevet 2008-05-22 12:44)| #6722
Sennahoj: 
Nej, men de skal udføre DSB kørslen, hvor de jo har kontrakt på området.

Danish Ghauri (skrevet 2008-05-22 15:15)| #6726
Har Glostrup nok busser af samme type, elelr blir det en helt anden ?

Kim Edeltorp (skrevet 2008-05-23 02:11)| #6729
Ang 6A og Buddinge ved jeg med bestemthed, at der IKKE er busser nok til den ekstrakørsel, af den type der kører 6A nu. Det kniber i forvejen, da ca ½-delen af samtlige busser har massive problemer kørselsmæssigt. Det bevirker, at 1. samtlige reserver er indsat permanent. 2.der sættes "fremmede busser" ind hver eneste dag. Men når vi skal til Buddinge kan vi jo få gas-busser at lege med også.. HUH!

Sennahoj (skrevet 2008-05-23 11:29)| #6736
Linie 6A kører på ferieplan i perioden hvor der forlænges til Buddinge, så der er flere ledige kontraktbusser end Buddinge-forlængelsen vil fordre!

Mugge (skrevet 2008-05-23 13:44)| #6746
Ifølge mine vognplaner, og beregninger vil der mangle 4 driftsvogne af typen B12BLE-59. Dette kan dog afhjælpes hvis man får en disp til at køre med gas fra 3A som vel også har reduceret drift?

Sennahoj (skrevet 2008-05-23 14:11)| #6747
Linje 6A bruger 29 driftbusser på hverdagskøreplanen. På sommerferiekøreplanen - incl. forlængelsen til Buddinge - skal anvendes 24 driftbusser. Der er altså 5 busser i overskud.

Danish Ghauri (skrevet 2008-05-23 15:41)| #6748
de skul benyt nogen af de Abenraa de fik som kører på linje 18, 168x, forstår ik hvorfor de kører på linie 18, da der mig bekendt ik er nogle problemer med carusserne ?, Som med Volvoerne på 6A :S

Thomas de Laine (skrevet 2008-05-23 16:04)| #6749
Linje 18 kørte før overflytningen til Ryvang med både Carrus'er og nogle Jonckheere. Der er nemlig ikke helt busser nok, hvis man kun bruger Carrus'erne. Derfor har Ryvang også behov for at supplere med noget andet.

Danish Ghauri (skrevet 2008-05-23 16:10)| #6750
Hmm når på den måde, ja kan jeg godt se nu.  
Forstår bar ik hvordan de så kan have "råd" til at putte Carusser på 3A, 6A og 14 en gang i mellem ..

Peter Berggrén Brandsen (skrevet 2008-05-24 00:05)| #6752
Fordi det er bedre at der kommer en bus på linien end den er udgået...

Kim Edeltorp (skrevet 2008-05-24 03:02)| #6753
Til Danish: Det er billigere for ARRIVA at sætte fremmed bus ind i et løb end ingen bus! Ingen bus = ikke en krone fra MOVIA for det løb. ;)

Kim Edeltorp (skrevet 2008-05-24 03:05)| #6755
Til Sennehoj: Det lyder da fint hvis der bliver 5 busser i overskud. Så er der håb for at de busser kan komme på værksted, og få den overhaling de har trængt til længe !

Danish Ghauri (skrevet 2008-05-24 11:40)| #6757
tak for svarene, er bare ikke til at tro at SÅ mange busser går i stykker hele tiden :O, men gør de åbenbart :S

Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-05-24 12:11)| #6760
Sådan er det når entreprenørens investorer og aktieindehavere er vigtigere end medarbejderne, bussernes stand og firmaets ry (:

Jesper KD (skrevet 2008-05-24 13:25)| #6762
Hvis man tror, at mange S-togspassagerer hen over sommeren vil tage 6A fra Buddinge i stedet, lyder det da ikke så gennemtænkt, at frekvensen falder så meget, så man ligefrem har busser i overskud!??! 
Jeg oplevede i hvert fald flere 42'ere og 43'ere køre forbi mig ved Emdrup st. fyldt til randen, da S-toget var aflyst af S-togsbusser for et par uger siden..

Kim Edeltorp (skrevet 2008-05-24 22:57)| #6766
Busserne på 6A er mere belastede end 5A busserne, simpelthen fordi de er mindre, mens kundeunderlaget er ca 85% af 5A's. - Mellem Emdrup og Nørreport kører 6A jo parallelt med 5A, henholdsvis 5A på Nørrebrogade og 6A på Tagensvej. På det stykke er der næsten lige mange passagerer. Linie 6A har dog IKKE nogen hjælp fra en S-bus, men må klare alt selv. Med dårlige og for små busser kan det jo kun gå galt.! Jeg har ALDRIG endnu kunnet overholde tiden om eftermiddagen når der er pres på!

Kim Edeltorp (skrevet 2008-05-24 23:01)| #6767
Til Jesper: Well, når både 43 og 6A (og S-busserne) kører fra Buddinge, tar folk da ikke 6A, men S-busserne, og måske 43 mod Nørreport (det står jo som destination). Ved ikke hvorfor de skulle ta 6A, men lad det komme an på en prøve. Hvor der så er plads til alle de buslinier, det må så OGSÅ komme an på en prøve....

Tilbage til almindelig version

Opdateret sidst: 24. maj 2008
Denne sides adresse (URL): http://myldretid.dk/forum/print/739
Copyright © 1999-2014 by Thomas Mark de Laine (admin@myldretid.dk), all rights reserved.