Myldretid.dk (til forsiden)  
  Forside   Nyheder   Baggrund & historie   Billeder   Garagefakta   Busbasen   Vognlister
  Opdateringer   Om Myldretid.dk   Kontakt

  Du er her: Forside > Billeder > Nøgleord > Tallinn

Nøgleord: Tallinn

42 billeder

TAK 2728 i Tallinn, Estland TAK 2728, Scania BR112/DAB årg. 1983, er passende indsat på linje 14 i Tallinn. Bussen havde nr. 1545, da den kørte hos HT.

Foto: Thomas de Laine, 14. juli 2005

Scania-bybus fra MRP Linna Liinid i Tallinn HT 1679, en Scania N112CLB/DAB fra 1985, kom til det private busselskab MRP Linna Liinid i Tallinn. Samme bys offentlige bybusselskab TAK har et stort antal af HTs andre Scania'er! Foto i Tallinn, Estland.

Foto: Thomas de Laine, 12. juli 2005

Tidligere Linjebus-vogn hos Atko Group, Tallinn, Estland Et antal af de Volvo B10M/DAB, som Linjebus i 1992 fik leveret til kørsel for HT, fandt senere vej til busselskabet Atko Group i Estland. Nogle af disse har fået suppleret den HT-gule farve med røde striber. Her ses en af busserne i Tallinn med en søstervogn i baggrunden.

Foto: Thomas de Laine, 14. juli 2005

Et par ledbusser fra Atko Group i Tallinn, Estland I Atko Groups blandede vognpark indgik i 2005 disse to Volvo B10MA-ledbusser med finske Wiima-karrosserier. Her holder busserne hvil på rutebilterminalen ved Baltijaam i Tallinn, Estland.

Foto: Thomas de Laine, 12. juli 2005

TTTK-sporvogn nr. 52 i Tallinn, Estland En af de ældste sporvogne i drift i Tallinn er nr. 52, der er en Tatra KT4-ledvogn fra 1980. Vognen ses her på et stykke sporvej mellem bymidten og Baltijaam, der er isoleret fra den øvrige trafik og omgivet af træer og grønt og minder en del om Sporvejsmuseet Skjoldenæsholms skovstrækning. Sporvidden i Tallinn er 1067 mm, såkaldt kapspor.

Foto: Thomas de Laine, 16. juli 2005

TTTK-sporvogn nr. 96 i Tallinns bymidte, Estland Efter udrangeringen af Tatra T4-sporvognene, består sporvognsparken i Tallinn udelukkende af Tatra KT4-sporvogne, hvoraf en del dog har fået indbygget en lavgulvsmidterdel og nu hedder KT6N. Her ses sporvejs- og trolleybusselskabet TTTKs spovogn nr. 96, der er den ældste ombyggede vogn. Vognen er fra 1985 og forsynet med lavgulvsmidterdel i 2004. Centrum i Tallinn, Estland, med en tidligere HT 1700-bybus i baggrunden.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2005

TTTK-sporvogn nr. 81 i Tallinn, Estland TTTKs Tatra KT4-sporvogn nr. 81 fra 1981 opmalet i et alternativt design. Tallinns midtby, Estland.

Foto: Thomas de Laine, 14. juli 2005

TTTK-sporvogn nr. 129 i Tallinn, Estland Tallinn har de senere år suppleret sporvognsparken med brugte vogne fra andre lande. Nr. 129 er således en Tatra KT4-ledvogn årgang 1988, der i 1998 er erhvervet fra Gera i Tyskland, hvor den havde nr. 341. I juli 2005 fremstod vognen i totalreklamedesign. Et sted i Tallinn, Estland.

Foto: Thomas de Laine, 12. juli 2005

TTTK-sporvogn nr. 131 i Tallinn, Estland Antallet af Tatra KT6N-ledvogne, altså dem med lavgulvsmidterdel, i Tallinn er oppe på 13, når dette skrives. Den samlede sporvognpark tæller ca. 90 ledvogne, heraf 26 brugtimporterede. TTTK nr. 131 er et KT4-vogntog fra 1988, der er købt fra Gera i Tyskland i 1997. I Gera havde vognen nr. 343. Vognen fik lavgulvsmidterdel i 2005. Tallinns bymidte, Estland.

Foto: Thomas de Laine, 13. juli 2005

TTTK-sporvogn nr. 135 i Tallinn, Estland TTTK nr. 135 er en brugtanskaffet Tatra KT4-ledvogn med en fortid i Cottbus i Tyskland som vogn 55. Vognen er bygget i 1990, og den kom til Tallinn i 2004. Her er den i trafik nær Baltijaam i Tallinn, Estland.

Foto: Thomas de Laine, 16. juli 2005

TTTK-trolleybus nr. 257 ved Õismäe Tee, Tallinn, Estland TTTKs Skoda 14Tr-trolleybus nr. 257 på Õismäe Tee-depotet i Tallinn, Estland. Denne bus er bygget i 1986.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2005

TTTK-trolleybus nr. 419 i Tallinns bymidte, Estland TTTK fik 1989-91 leveret 25 Skoda 15Tr-ledtrolleybusser, nr. 400-424. Her bus 419, der er fra 1990, i drift i Tallinns bymidte 14 år senere.

Foto: Thomas de Laine, 16. juli 2005

Trolleybus 324 fra TTTK i Tallinns bymidte, Estland Solaris Trollino 12-bus nr. 324 fra TTTK som linje 3 i Tallinns bymidte, Estland. Bussen er leveret til Tallinn i 2003 og repræsenterer den nyeste del af Tallinns trolleybuspark.

Foto: Thomas de Laine, 16. juli 2005

Ex. HT 1549 i Tallinn, Estland TAKs vogn 1168 er en Scania BR112/DAB fra 1983 med en fortid som HT nr. 1549. Bussen kom til Tallinn i 1996 og fremstår nu i TAKs grønne og hvide farver.

Foto: Thomas de Laine, 17. juli 2005

Ex. HT 1675 i Tallinn, Estland Tallinns bybusselskab TAK har en større samling tidligere HT-busser, hvoraf langt hovedparten er Scania/DAB'er. En af busserne er TAKs vogn 2720, der har en fortid som HT 1675. Bussen er en Scania N112CLB/DAB fra 1985, og den kom til Tallinn i 1996. Her er bussen netop kommet op fra en bybusterminal i Tallinn, der er beliggende i kælderen til et center og p-hus. Ex. 1675 er, meget passende, indsat på linje 14, hvor typen også anvendtes i København.

Foto: Thomas de Laine, 12. juli 2005

TAK 2755 i Tallinn, Estland Ex. HT 1725, der er en Volvo B10M-60/Aabenraa-bybus fra 1985, har de seneste omkring 10 år kørt hos TAK i den estiske hovedstad Tallinn. Dens identitet er nu TAK nr. 2755, og her ses bussen i Tallinn i TAKs grønne og hvide bemaling.

Foto: Thomas de Laine, 13. juli 2005

Tidligere HT-Scania i Tallinn, Estland En tidligere HT-Scania ved Pirita i Tallinn ca. 2000. Tallinn er kun én blandt mange byer i Estland, der har danske busser.

Foto: Sonnich Jensen, dato ukendt

ER2-tog nr. 2103 i Tallinn, Estland ER2-tog nr. 2103 på Baltijaam i Tallinn. Togsæt som dette er meget almindelige som "regionaltog" i Baltikum.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2005

ER2-togsæt nr. 2101 i Tallinn, Estland ER2-togsæt nr. 2101 på Baltijaam i Tallinn. Denne serie er bygget af RVZ i årene 1962-84. Der byggedes 850 sæt i op til 10-12 vognes længde. Da sættet her er lidt ældre end f.eks. 2103, har det rund næste i stedet for den mere kantede.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2005

To ER2-togsæt i Tallinn, Estland ER2-togsættene nr. 2103 (tv.) og 2201 (th.) mødes på Baltijaam i Tallinn - et omstigningspunkt mellem tog, sporvogne, trolleybusser, rutebiler og bybusser.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2005

TTTK nr. 103 med lavgulvsmidterdel i Koplí, Tallinn, Estland Sporvejs- og trolleybusselskabet TTTK i Tallinn har ombygget et antal Tatra KT4-sporvogne med en lavgulvsmidterdel. Det giver et lidt sjovt udseende vogntog. TTTK nr. 103 ved Kopli-endestationen i sommeren 2005.

Foto: Frank Pedersen, 16. juli 2005

Førerpladsen på TAK 1165 (ex. HT 1570) i Tallinn, Estland TAK nr. 1165 er en Scania BR112/DAB med en fortid som HT nr. 1570. Bussen har kørt i Tallinn siden 1990'erne, og der er gennem årene sket et par ændringer. Her ses førerpladsen i bussen.

Foto: Frank Pedersen, 15. juli 2005

Opstilling af Skoda-trolleybusser ved Õismäe Tee, Tallinn, Estland Ved Õismäe Tee i Tallinn findes en opstillingsplads for såvel trolley- som dieselbusser. Her er det trolleybusdelen, og der ses både Skoda Tr14, der er den toakslede udgave (til venstre og bagest), og Tr15, der er ledbusudgaven (til højre).

Foto: Frank Pedersen, 15. juli 2005

TAK 2719, ex. HT 1586, i Tallinn, Estland Ex. HT 1586, Scania N112/DAB årg. 1984, kører nu rundt i Tallinn i Estland som vogn 2719 og kan bl.a. mødes på linje 19. Det hvide og blå mærke på hjørnet af front og dørside angiver, at bussen er en del af det fælles takstsystem for busser, trolleybusser og sporvogne i Tallinn - en slags pendant til den nu hedengange "I denne bus gælder HTs takstsystem"-mærkat.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2005

TAK 1074 i Tallinn, Estland Bybusselskabet TAK i Tallinn har et antal 174-personers Volvo B12MA/Säffle-ledbusser. De trafikerer bl.a. byens linje 17A, og her ses et eksemplar, vogn 1074, i Tallinns bymidte, Estland.

Foto: Thomas de Laine, 14. juli 2005

Gotha G4-vogntog T31 ved Baltijaam i Tallinn, Estland Sporvejs- og trolleybusselskabet TTTK i Tallinn har dette Gotha G4-vogntog i trafik som vogn T31. T'et angiver, at vognen ikke er en normal driftsvogn, og der findes da heller ikke en egentlig sporvognslinje 7 i Tallinn. Vognen fungerer som cafévogn og må vel betragtes som en form for tilbud til turister i byen, hvor den kører rundt på linjenettet. Vognen er fra 1967 og har en fortid som almindelig driftsvogn i Tallinn, dog dengang med nr. 247 og i en anden bemaling. Den blev taget ud af almindelig trafik i 1988. T31 ses her ved Baltijaam i Tallinn i Estland.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2005

Trolleybus nr. 274 fra TTTK på Baltijaam i Tallinn, Estland Selskabet, der kører sporvognene og trolleybusserne i Tallinn, Estlands hovedstad, hedder TTTK. Her er Skoda 14Tr-trolleybus nr. 274 på linje 4 netop ankommet til Baltijaam - en omstigningsterminal mellem rutebiler, trolleybusser, sporvogne og tog, der ligger i udkanten af bydmidten.

Foto: Thomas de Laine, 12. juli 2005

TAK 1165 - ex. HT 1570 - på en busopstillingsplads i Tallinn HT 1570 er foreløbig endt i Tallinn, hvor den stadig var i trafik i sommeren 2005. Hos TAK fremstår i den i HT-gul bemaling, men den er dog blevet malet, siden den kom til Tallinn. TAK 1165 holder her på en busopstillingsplads i Tallinn.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2005

TAK 1166 - ex. HT 1551 - i Tallinn, Estland Gamle HT 1551 kører nu rundt i Tallinn i Estland. Meget passende på linje 21! Dens nuværende identitet er som TAK vogn 1166, og billedet er taget på rutebilstationen Baltijaam i Tallinn. Tallinn aftog et større antal af HTs Scania/DAB-busser i 1996, og de er næsten alle stadig i trafik. Nogle er gule, andre er opmalet i TAKs eget grønne og hvide farveskema.

Foto: Thomas de Laine, 12. juli 2005

Scania L113CLB/Baltscan fra TAK i midten af Tallinn, Estland En Baltscan er en ordinær Scania-bus med et billigt karrosseri bygget af Baltscan i Tartu, Estland. TAK har et større antal af disse busser i forskellige generationer på både Scania L113CLB og Scania L94UB. De nyeste, L94UB'erne, er trinfri i fordørene, men har trin ved både midter- og bagdøre. De øvrige har trin ved alle døre. Lavgulvsbusserne har med andre ord endnu ikke holdt sit indtog i Tallinn. Den her viste udgave er en Scania L113CLB/Baltscan med 26 siddepladser og en samlet kapacitet på op til 111 passagerer. Billedet er taget midt i Tallinn, hvor buslinje 3 kører parallelt med sporvejslinje 3. Sporvognen i baggrunden er en Tatra KT4.

Foto: Thomas de Laine, 13. juli 2005

TAKs Scania/Baltscan nr. 2210 i Tallinn, Estland Scania L113CLB/Baltscan fra TAK, nr. 2210, i Tallinn. Baltscan, der siden leveringen af TAK 2210 har skiftet navn til Baltcoach, ligger i Tartu i Estland og er en samlefabrik for Scania-busser. Fabrikken har også bygget svejtsiske Hess-busser på Scania-chassis. Endelig blev fabrikationen af Scania OmniLine-rutebiler flyttet fra DAB i Silkeborg til Baltcoach i forbindelse med Scanias frasalg af DAB. De fleste Scania OmniLine-rutebiler i Danmark er således bygget hos Baltcoach i Estland - samme sted som den her viste.

Foto: Thomas de Laine, 13. juli 2005

TAKs Scania/Hess/Baltcoach nr. 2259 i Tallinn, Estland Dette er en Scania L94UB med Hess-karrosseri bygget hos Baltcoach i Tartu, Estland. Denne udgave har lavt gulv og knælefunktion ved fordørene (men ingen af delene ved midterdørene), 38 siddepladser og en samlet kapacitet på 111 passagerer. Dette karroseridesign er forsynet med en front lignende Scanias Omni-serie-busser. Typen er indsat fra begyndelsen af 2003. TAK nr. 2259 i Tallinn.

Foto: Thomas de Laine, 13. juli 2005

Baltscan-vogntog i Tallinn, Estland TAK anvender også "vogntog" som dette: En Scania L94UB fra Baltscan med påhængsvogn. Tilsammen er bus og påhængsvogn 23,2 meter lange og har plads til over 200 passagerer - heraf 29 siddende i såvel for- som bagvogn og op til 111 i alt i forvognen. Vogntogene, der har dørarrangement 2-2-2+0-2-2, har kørt siden oktober 1999. Påhængsvognene har principielt den fordel, at de kan sættes af, når der ikke er brug for dem. I modsætning til f.eks. ledbusser, er man ikke bundet til at køre med stor kapacitet på trafiksvage tidspunkter og kan i stedet spare noget brændstof og vedligeholdelse mv. Om dette sker i praksis og kan betale sig, må TAK vide. Et enkelt dansk trafikselskab har dog set lyset: I sit 4. udbud bad Sydbus om tilbud med påhængsvogne, men der blev dog ikke indgået kontakter om kørsel med sådanne. I ældre tid har bl.a. DSB og Amagerbanen anvendt påhængsvogne herhjemme. Baltscan-vogntog i centrum af Tallinn som linje 60.

Foto: Thomas de Laine, 13. juli 2005

APM-påhængsvogn nr. 314 fra TAK i Tallinn, Estland En væsentlig forudsætning for, at det fungerer for TAK at køre med påhængsvogne, er formentlig, at der ikke billetteres i busserne. Man stiger ind og ud af alle døre, og skal have forudkøbt rejsehjemmel. Dermed er der ikke brug for bemanding af påhængsvognen. Vi mødte ingen kontrollører i Tallinn, så gratisterne er nok talrige. APM 5.2-13-påhængsvogn nr. 314 i Priisle ved Tallinn.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2005

TAK 1026 i Tallinn, Estland Der kører mange brugte skandinaviske busser i Tallinn. Her er det en Volvo B10MA-55/Säffle-ledbus med en fortid i Sverige. Bussen er TAK nr. 1026, der kører gennem centrum som linje 40.

Foto: Thomas de Laine, 13. juli 2005

TAK 1013 - ex. HT 1529 - i Tallinn, Estland Gode gamle HT 1529 er blevet A-bus på sine gamle dage! Den 14. juli 2005 kørte den nemlig på linje 17A i Tallinn i Estland. Bussens nye identitet er som TAK vogn 1013. Billedet er taget i centrum af Tallinn.

Foto: Thomas de Laine, 14. juli 2005

TAK 3509 - ex. HT 1532 - i Tallinn, Estland Også HT 1532 er i trafik i den estiske hovedstad. Ledbusserne optræder en del på linje 63, der forbinder Tallinn med Priisle-forstaden. TAK 3509, som 1532 nu hedder, optager passagerer ved endestation i Priisle inden afgang mod centrum.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2005

Volvo B12M-ledbus nr. 3526 fra TAK, Tallinn, Estland De danske Volvo B10M/Aabenraa-ledbussers naturlige efterfølger er Volvo B12M med karrosseri fra Säffle. Sådanne har TAK da også anskaffet, og de betragtes vist nærmest som byens stolthed! Med dørarrangement 2-2/2-1, (høj) bagperron og bare 36 siddepladser har busserne plads til 174 passagerer. B12M'erne er nyleveret i et par serier med de første i foråret 2003. Det seneste er dog en ordre på lavgulvsledbusser fra Scania. TAKs Volvo B12MA/Säffle-ledbus nr. 3526 i Priisle ved Tallinn.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2005

Volvo/Aabenraa-ledbus fra MRP Linna Liinid i Tallinn Tallinn må som by være nær ved at have verdensrekord i at samle på Aabenraa-ledbusser. Det private selskab MRP Linna Liinid i Tallinn har nogle Volvo B10MA-55/Aabenraa-ledbusser i rutebiludgave. Vogn 686 AUE i Priisle ved Tallin som linje 49.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2005

TAK 3549 - ex. HT 1533 - i Tallinn, Estland HT fik i 1984 leveret 6 stk. Volvo B10MA-55/Aabenraa-ledbusser i nærtrafikudgave, dvs. med dørarrangementet 2-2/1-0. Busserne anvendtes i første omgang mellem Ballerup og Frederikssund, hvor der først fra 1989 kørte S-tog. Senere fandt busserne andre steder hen - de har bl.a. betjent linje 173E i en periode. De fire først udrangerede busser blev solgt til bybusselskabet TAK i Tallinn, Estland, hvor de i juli 2005 fortsat var i trafik i deres nye ejers grønne og hvide farver. TAK 3549, ex. HT 1533, i Tallinn-forstaden Priisle.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2005

DAF/Aabenraa-ledbus i Tallinn, Estland Vi er vant til at se Aabenraa-karrosserier på Volvo-busser og sekundært på Scania. Men faktisk har Aabenraa også bygget på forskellige andre mærker - bl.a. et par ledbusser på DAF MBG205-chassis til Ludvig Paulsens Bilsentraler i Norge. En af disse kører nu hos et privat selskab i Tallinn, Estland. Bussen er fra 1985 og udstyret med en tilpasset udgave af Aabenraa Karrosserifabriks såkaldte M82-karrosseri.

Foto: Thomas de Laine, 13. juli 2005

DAF/Aabenraa-ledbus bagfra i Tallinn, Estland DAF/Aabenraa-ledbussen i Tallinn set bagfra.

Foto: Thomas de Laine, 13. juli 2005

Nøgleord med lignende billeder:   Estland   2005   TAK, Tallinn   Scania   TTTK, Tallinn   

Ophavsret
Alle billeder er beskyttet af lov om ophavsret. Gengivelse af billederne er forbudt uden tilladelse fra fotografen. Du finder fotografens navn i tilknytning til hvert enkelt billede. Er du i tvivl om, hvordan du kommer i kontakt med fotografen, kan du skrive til admin@myldretid.dk eller via kontakt-siden. Det er fuldt tilladt at kopiere billederne til privat brug, når dette ikke sker i erhvervsøjemed. Mere om ophavsret...

 Opdateret sidst:
25. april 2008

 

 Billeder
Nyeste billeder

Blad alle billeder igennem

Se tilfældige billeder

Søg i Billeder

Nøgleord

Linjenummer

Dato for optagelse

Billedserier

Billedagenten - nye billeder på danske bussider

Om billederne
Ophavsret

Busbilleder uden at spørge først?

 
Tilbage til toppen

Forside | Nyheder | Baggrund & historie | Billeder | Garagefakta | Busbasen | Vognlister
Opdateringer | Om Myldretid.dk | Kontakt


Denne sides adresse (URL): http://myldretid.dk/billeder/vis.php
Copyright © 1999-2017 by Thomas Mark de Laine (admin@myldretid.dk), all rights reserved.