Myldretid.dk (til forsiden)  
  Forside   Nyheder   Baggrund & historie   Billeder   Garagefakta   Busbasen   Vognlister
  Opdateringer   Om Myldretid.dk   Kontakt

  Du er her: Forside > Billeder > Nøgleord > DAF

Nøgleord: DAF

1020 billeder

Nobina 6184 ved Harløse Nobina 6184 (ex. Fjord-bus 7436), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 325 på Harløsevej ved Harløse.

Foto: Sikandar Sahil, 9. februar 2017

Connex 6253 på Sundbyvester Plads, København Connex 6253, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, holder pause ved Sundbyvester Plads i forbindelse med driften på linje 350S.

Foto: Palle Nilsson, 20. august 2004

City-Trafik 66 ved Nordhavn st., København City-Trafik vogn 66, DAB 12-1200B årg. 1990, som linje 9 ved Nordhavn station i slutningen af juli 1995. Bussen var i perioden ca. 1995-96 totalreklame for Dow Jones Telerate. Fra juni 1996 kom linje 9 på ny kontrakt i HTs 5. udbud, hvor entreprenørerne ikke måtte have totalreklamer længere. De vendte dog senere tilbage...

Foto: Thomas de Laine, dato ukendt

DitoBus 4736 i Ruds Vedby DitoBus 4736, VDL Ambassador årg. 2010, som linje 490 i Ruds Vedby.

Foto: Thomas de Laine, 16. januar 2016

Arriva 1224 ved Ballerup st. Arriva 1224 (opr. Connex 6353), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 159 ved Ballerup st.

Foto: Thomas de Laine, 23. maj 2015

Fjord-bus 7484 ved Ølstykke st. Fjord-bus 7484, DAF SBR4000/Jonckheere årg. 2008, som linje 600S ved Ølstykke st.

Foto: Thomas de Laine, 15. maj 2015

Keolis 2471 ved Ballerup st. Keolis 2471, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 143 ved Ballerup st.

Foto: Thomas de Laine, 23. maj 2015

Arriva 1224 på Kildedalsvej, Måløv Arriva 1224 (opr. Connex 6353), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 158 på Kildedalsvej i Måløv.

Foto: Thomas de Laine, 15. maj 2015

Fjord-bus 7486 på Frederiksborgvej, Ølstykke Fjord-bus 7486, DAF SBR4000/Jonckheere årg. 2008, som linje 600S på Frederiksborgvej i Ølstykke.

Foto: Thomas de Laine, 15. maj 2015

Arriva 1226 på Linde Alle, Ballerup Arriva 1226 (opr. Connex 6355), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 156 på Linde Alle i Ballerup. Ballerup bybus, linje 156, nærmer sig støt og roligt sit 50 års jubilæum, idet linjen blev etableret af vognmand Jørgen Andersen i oktober 1967. De første år bar den enlige bus på ruten linjenummeret 1, ligesom firmanavnet Gråhundbus først kom til senere. Siden 1994 har andre busselskaber haft kontrakten på linjen.

Foto: Thomas de Laine, 23. maj 2015

Arriva 1224 ved Måløv st. Arriva 1224 (opr. Connex 6353), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 158 ved Måløv st.

Foto: Thomas de Laine, 15. maj 2015

Lokalbus 9051 ved Køge st. vest Gislinge Turistfart anskaffede til nyvunden kørsel for Vestsjællands Trafikselskab tilbage i 2005 landets fire første Jonckheere Transit-busser. Alle fire kom sidenhen til Lokalbus i Køge, hvor to kører ordinær rutekørsel for Movia med vognnumrene 4444-4445, og to anvendes til fast ekstrakørsel og togbuskørsel mv. og har vognnumre i den særlige 9050-serie, som Lokalbus benytter til sådanne busser. Lokalbus 9051, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, ankommer til Køge st. som morgenens ekstrabus på linje 260R - en linje, der ellers køres af Arriva i Ringsted.

Foto: Thomas de Laine, 7. maj 2015

Lokalbus 9052 ved Køge st. vest Lokalbus 9052, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, afgår fra Køge st. som ekstrabus på linje 101A mod Køge Gymnasium.

Foto: Thomas de Laine, 7. maj 2015

Lokalbus 9051 ved Ølby st. Lokalbus 9051, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, ved Ølby st. som ekstravogn på linje 101A mod Campus Køge med en ordinær 101A i baggrunden.

Foto: Thomas de Laine, 7. maj 2015

De Blaa Omnibusser 4039 ved Holte st. Det er blevet aften for De Blaa Omnibussers Jonckheere Transit-busser, som i oktober, november og december 2014 udskiftes med nyt materiel. Bus 4039 ses her først på aftenen søndag 2. november 2014 som linje 190 ved Holte st. - mindre end en uge før udrangeringen.

Foto: Thomas de Laine, 2. november 2014

De Blaa Omnibusser 4041 ved Birkerød st. De Blaa Omnibusser 4041, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 197 ved Birkerød st. Her skal der i fremtiden køre minibusser.

Foto: Thomas de Laine, 2. november 2014

Keolis 2498 ved Flintholm st., København Keolis 2498, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 142 ved Flintholm st.

Foto: Thomas de Laine, 18. oktober 2014

Keolis 2492 på Hellerupvej, Hellerup Keolis 2492, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 166 på Hellerupvej i Hellerup.

Foto: Thomas de Laine, 18. oktober 2014

Keolis 2470 ved Rødovre st. Keolis 2470, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 21 ved Rødovre st.

Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2014

City-Trafik 61 ved Thorvald Borgs Gade garage, København City-Trafik 61, DAB 12-1200B årg. 1990, ud for Thorvald Borgs Gade garage i slutningen af juli 1995. Garageanlægget var taget i brug kort forinden, og dengang var det City-Trafiks eneste garage i København, hvor kørslen på linjerne 9, 26E, 34 og 73E havde garage. På dette tidspunkt havde City-Trafik langt mere kørsel i Jylland, end man havde i København. City-Trafik kørte herunder bybusserne i Skanderborg, Fredericia og Kolding. Administrationen blev dog placeret på det nye garageanlæg i Thorvald Borgs Gade, men ingen havde nok midt i 1995 forestillet sig, at den allerede halvgamle bus på billedet skulle komme til at overleve den nye garage...

Foto: Thomas de Laine, dato ukendt

Strøby Turistfart ER 93 603 ved Køge st. Strøby Turistfart ER 93 603, DAF MB200/VBK årg. 1978, som linje 209 ved Køge st.

Foto: Peder Schmidt, 14. maj 1980

Unibus 7045 ved Hvidovre st. Unibus 7045, DAB 15-1200C mk. I årg. 1993, som linje 22 ved Hvidovre st.

Foto: Thomas de Laine, 16. maj 1998

Keolis 2486 på Rebildvej, Vanløse Keolis 2486, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 12 på Rebildvej i Vanløse.

Foto: Thomas de Laine, 29. august 2014

Keolis 2464 på Rebildvej, Vanløse Keolis 2464, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 12 på Rebildvej i Vanløse.

Foto: Thomas de Laine, 29. august 2014

Keolis 2485 på Rebildvej, Vanløse Keolis 2485, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 12 på Rebildvej i Vanløse.

Foto: Thomas de Laine, 29. august 2014

Lokalbus 4444 i Nørregade, København Lokalbus benyttede 30. august 2014 bus 4444, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, til shuttlebuskørsel i København. Movia-bomærket er behørigt overdækket. Her ses bussen i Nørregade.

Foto: Thomas de Laine, 30. august 2014

Århus Sporveje 272 ved Københavns Hovedbanegård Århus Sporveje 272, DAB 12-1200B årg. 1990, som kulturnatbus ved Københavns Hovedbanegård.

Foto: Thomas de Laine, 10. oktober 2014

City-Trafik 2462 på Rebildvej, Vanløse Siden 2007 har Movias busser hvert år 9. maj flaget med kombinationen af EU-flag og Dannebrog. Det skyldes Schuman-erklæringen fra 9. maj 1950, der ses som begyndelsen på det, der nu kendes som EU. For første gang flagede busserne 25. maj 2014 på samme måde i anledning af valget til Europaparlamentet. Her City-Trafik 2462, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 12 på Rebildvej i Vanløse. Én af kandidaterne, Margrete Auken, ser til fra lygtepælen i håb om at blive genvalgt.

Foto: Thomas de Laine, 25. maj 2014

Lokalbus 4444 på Toldbodvej i Køge Mens samtlige Lokalbus' Irisbus Crossway-busser får udskiftet gulvet, kører to DAF SB4000/Jonckheere i "rutebiludførelse" hos selskabet. De har numrene 4444 og 4445 og er begge leveret til Gislinge Turistfart i 2005 som nogle af de første busser af typen i Danmark. Efter Gislinges konkurs kom busserne til DitoBus, hvorfra de senere er udrangeret og havnet hos Københavns Bustrafik/Larsen, der er stærkt "i familie" med Lokalbus. Bus 4444 som linje 108 på Toldbodvej i Køge.

Foto: Thomas de Laine, 30. maj 2014

De Hvide Busser 8775 på Helsingørmotorvejen ved Nærum De Hvide Busser 8775, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 353 på Helsingørmotorvejen ved Nærum.

Foto: Thomas de Laine, 24. maj 2014

City-Trafik 2486 på Flintholm st. City-Trafik 2486, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 12 på Flintholm st.

Foto: Thomas de Laine, 25. maj 2014

City-Trafik 2437 på Grøndals Parkvej, Vanløse Denne bus blev i efteråret 2007 leveret til De Hvide Bussers dengang nyvundne kørsel i Helsingør-området. Hos De Hvide fik bussen vognnummer 8725, men glæden blev kort, for allerede i 2008 blev den ødelagt ved en kollision. I 2014 er bussen imidlertid kommet på gaden igen, idet City-Trafik har købt den genopbyggede bus og sat den i drift på Naverland-anlægget som bus 2437. Den kører i flæng med anlæggets andre busser af samme type. City-Trafik 2437, VDL Ambassador årg. 2007, som linje 142 på Grøndals Parkvej i Vanløse.

Foto: Thomas de Laine, 4. maj 2014

Korsør Bybus 3 på Alstedvej i Alsted Korsør Bybus vogn 3, en DAB-Silkeborg 7-1200B årg. 1988, indgår nu i Busbevarelsesgruppen Danmarks samling. Bussen er stadig i gul farve fra sin tid hos Råsted Turistbusser, men den vil med tiden igen få sit røde- og sølvfarvede Korsør-design. Her ses den i Alsted kort efter gruppens overtagelse.

Foto: Thomas de Laine, 15. februar 2014

Randers Byomnibusser 135 ved Alsted Kirke Randers Byomnibusser vogn 135 er nu bevaret hos Busbevarelsesgruppen Danmark. Bussen er en DAB-Silkeborg 7-1200B fra 1989, og den fremstod februar 2014 endnu med sin seneste ejers navnetræk. Foto ved Alsted Kirke.

Foto: Thomas de Laine, 15. februar 2014

De Hvide Busser 8772 på Christiansholmsvej, Klampenborg De Hvide Busser 8772, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 388 på Christiansholmsvej i Klampenborg.

Foto: Thomas de Laine, 10. august 2013

De Hvide Busser 8780 ved Klampenborg st. De Hvide Busser 8770, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 388 ved Klampenborg st.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2013

Bus Danmark 1950 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm Bus Danmark 1950 er en DAB 15-1200C mk. III anskaffet i 1995 til oprettelsen af linje 350S mellem Ballerup, City og Dragør. Det var samtidig premieren på mk. III i trafik.

Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013

City-Trafik 2235 ved Slagelse st. City-Trafik 2235 (ex. Arriva 1235), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, ved Slagelse st.

Foto: Thomas Weidekamp, 14. december 2012

DitoBus 4681 DitoBus 4681 (opr. Østtrafik 170), DAB 12-1200L årg. 1996, var i december 2012 stadig i trafik.

Foto: Thomas Weidekamp, 14. december 2012

City-Trafik 2682 i Slagelse garage City-Trafik 2682, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, på City-Trafiks garageanlæg i Slagelse. Bussen blev i 2011 overtaget fra Arriva, hvor den havde internnummer 1682. Oprindeligt byggedes den til Connex som vogn 6373.

Foto: Thomas Weidekamp, 14. december 2012

De Hvide Busser 8783 på Usserød Kongevej, Hørsholm De Hvide Busser 8783, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 353 på Usserød Kongevej.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 19. juni 2012

Anchersen Rute 3253 og 3254 fra vinduessiden ved Teglholmen garage Anchersen Rute overtog i Movias udbud A8 i december 2011 tre DAF SB4000/Jonckheere-busser fra Arriva sammen med linje 22. Det var oprindeligt ikke meningen at anvende busserne efter overtagelsen, men dette skulle siden være blevet ændret, så busserne nu forventes at komme i drift med numrene 3252, 3253 og 3254. Her henstår de to sidstnævnte numre udendørs ved garagen på Teglholmen i Sydhavnen i slutningen af december - endnu uden de nye vognnumre påsat.

Foto: Thomas Weidekamp, 28. december 2011

Anchersen Rute 3253 og 3254 fra dørsiden i Teglholmen garage Anchersen Rute 3253 (tv., opr. Connex 6366) og 3254 (th., opr. Connex 6367), begge DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, hensat udendørs på selskabets garage på Teglholmen i Københavns sydhavn.

Foto: Thomas Weidekamp, 28. december 2011

Arriva 1762 ved Køge st. Om morgenen på skoledage kører Arriva en ekstra afgang på linje 255 fra Køge st. til Billesborgskolen. Linjen køres ellers af DitoBus. Indtil december 2011 var det fast én af de korte VDL Ambassador-busser, der kørte turen, nemlig den, der efterfølgende kørte servicebuslinje 854 i Greve-Hundige hele dagen. Men i december 2011 blev servicebuslinjen nedlagt, og de to busser 1761 og 1762 flyttet fra Køge til Gladsaxe garage, ligesom Arriva i Køge mistede det meste af sin kørsel til firmaet Lokalbus. Bus 1762, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 255 ved Køge st.

Foto: Thomas Hildebrand, 6. december 2011

City-Trafik 2481 på Jernbane Allé, Vanløse City-Trafik 2481, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 13 på Jernbane Allé ved Vanløse st.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 13. december 2011

Arriva 5674 på Stubbekøbing Havneplads Arriva 5674, VDL Ambassador årg. 2011, holder pause på Stubbekøbing Havneplads.

Foto: Ronni Bjørn Svensson, 4. august 2011

Arriva 1761 ved Ballerup st. Linje 158 og 159 skal i den nye kontrakt fra efteråret 2011 køres med 2 mindre busser. Arrivas bus 1761, VDL Ambassador årg. 2009, er blevet overført fra Køge garage til formålet og ses her som linje 159 ved Ballerup st. Når servicebuslinje 854 i Greve-Hundige-området nedlægges 11. december 2011, overføres også søstervognen 1762 til linje 158/159.

Foto: Thomas de Laine, 4. november 2011

City-Trafik 2212 ved Ballerup st. De første uger efter køreplansskiftet i oktober 2011 kunne man endnu opleve 6 af City-Trafiks serie 15-busser på linje 153E og 154E, mens en række tidligere 500S-busser blev malet op. Bus 2212 som linje 153E ved Ballerup st.

Foto: Thomas de Laine, 4. november 2011

Arriva 1680 ved Ballerup st. Scania OmniLink-busserne på de gamle Gråhundbus-linjer i Ballerup-området blev afløst Jonckheere-busser ved kontraktskiftet 23. oktober 2011. Arriva 1680 (opr. Connex 6371), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 157 ved Ballerup st.

Foto: Thomas de Laine, 4. november 2011

City-Trafik 2486 på Apollovej, Vanløse Linje 29 i København forsvandt ved køreplansskiftet i oktober 2011. City-Trafik 2486, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 29 på Apollovej i Vanløse ud for den gamle vendesløjfe, der har været ude af brug i en del år.

Foto: Thomas de Laine, 22. oktober 2011

Sidste linje 29 ved Kvæsthusbroen, København Københavnske linje 29 blev oprettet under nummeret 19 i 1933 som en linje mellem Kgs. Nytorv og Vanløse ad bl.a. Kampmannsgade, Thorvaldsensvej og Nyelandsvej. Under krigen måtte driften indstilles, men ruten kom i gang igen fra 1946 - nu med linjenummer 29. Siden er der flere gange sket ændringer i begge ender af ruten, men alligevel har den i det store hele lignet sig selv alle årene. Linjen blev imidlertid nedlagt med sidste afgang fra Kvæsthusbroen (nær Kgs. Nytorv) lørdag 22. oktober 2011 kl. 23.58 - små 78 år efter oprettelsen. Sidste tur blev kørt af City-Trafiks vogn 2498, en VDL Ambassador årg. 2009, som her ses ved Kvæsthusbroen lige før afgang.

Foto: Thomas de Laine, 22. oktober 2011

Sidste linje 29 på Danas Plads, Frederiksberg Den foreløbigt sidste rutebus er kørt over Kampmannsgadebroen og ankommet til Danas Plads på Frederiksberg. City-Trafik 2498, VDL Ambassador årg. 2009, som sidste linje 29.

Foto: Thomas de Laine, 23. oktober 2011

City-Trafik 2498 som sidste linje 29 ved Vanløse st. Sidste linje 29 på Vanløse Allé ved Vanløse st. Bussen overførtes efterfølgende til trafik på linjerne 141 og 149, som er City-Trafiks kompensation for den nedlagte linje.

Foto: Thomas de Laine, 23. oktober 2011

Sidste linje 29 efter ankomst til Ålekistevej, Vanløse Den definitivt sidste linje 29 er ankommet til endestationen: Ålekistevej-sløjfen i Vanløse.

Foto: Thomas de Laine, 23. oktober 2011

City-Trafik 2210 ved Malmparken st. Næsten alle City-Trafiks tilbageværende DAB serie 15-busser blev udrangeret med sidste køredag fredag 21. oktober 2011. På linje 153E og 154E overlever et mindre antal dog en kort periode efter køreplansskiftet, mens de busser, der skal erstatte dem, bliver malet. Bus 2210, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 153E ved Malmparken st.

Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2011

City-Trafik 2203 ved Glostrup st. City-Trafiks serie 15 mk. III-busser forlod driften i forbindelse med kontraktudløbet for en række linjer ved køreplansskiftet i oktober 2011. Linjerne 141 og 149 i Albertslund-Glostrup-området har - som de eneste - kørt med denne bustype i alle 15 år siden nyleveringen af de mere end 100 busser i sommeren 1996. Bus 2203, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 149 ved Glostrup st.

Foto: Thomas de Laine, 20. oktober 2011

City-Trafik 2100 på Røde Mellemvej, København City-Trafik 2100, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 78 på Røde Mellemvej ganske kort før udrangeringen.

Foto: Thomas Weidekamp, 3. december 2010

Nobina 6011 ved Hillerød st. Nobina 6011, VDL Ambassador årg. 2008, som linje 307 (tidligere linje 736) ved Hillerød st.

Foto: Thomas Weidekamp, 20. december 2010

Fjord-bus 7436 ved Frederikssund st. Fjord-bus 7436, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 311 på Roskildevej ud for Frederikssund st.

Foto: Thomas Weidekamp, 28. april 2011

Nobina 6009 og City-Trafik 2505 ved Hillerød st. Nobina 6009, VDL Ambassador årg. 2008, og City-Trafik 2505, Volvo B10BLE-60/Vest årg. 2002, holder pause ved Hillerød st.

Foto: Thomas Weidekamp, 28. april 2011

Arriva 1687 på Hareskovvej, København Arriva 1687 (opr. Connex 6378), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 68 på Hareskovvej ved Utterslevvej.

Foto: Thomas Weidekamp, 7. april 2011

De Hvide Busser 8723 ved Helsingør st. De Hvide Busser 8723, VDL Ambassador årg. 2007, som bybuslinje 803 ved Helsingør st.

Foto: Thomas Weidekamp, 16. december 2010

Fjord-bus 7439 som skolebus på Slangerup rtb. Fjord-bus 7439, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, i brug på Holger Danske Bustrafiks skolebusrute 393 (indtil december 2010 rute 493) på Slangerup rutebilstation.

Foto: Thomas Weidekamp, 17. december 2010

De Hvide Busser 8715 ved Helsingør st. De Hvide Busser 8715, VDL Ambassador årg. 2007, som bybuslinje 801 ved Helsingør st.

Foto: Thomas Weidekamp, 16. december 2010

City-Trafik 2545 i Helsinge garage City-Trafik 2545, DAB 15-1200C mk. III årg. 1997, på City-Trafiks garageanlæg i Helsinge.

Foto: Thomas Weidekamp, 6. januar 2011

City-Trafik 2492 på Rådhuspladsen, København City-Trafik 2492, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 29 på Rådhuspladsen cirka fem måneder før nedlæggelsen af linjen.

Foto: Nicholas Jensen, 11. maj 2011

Arriva 1679 på Rådhuspladsen, København Arriva 1679 (opr. Connex 6370), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 26 på H.C. Andersens Boulevard ved Rådhuspladsen.

Foto: Nicholas Jensen, 11. maj 2011

City-Trafik 2957 som S-togsbus ved Flintholm st., København Da City-Trafik i påskedagene i april 2011 kørte S-togsbusser mellem Valby og Flintholm stationer, var rutebiludgaven af Jonckheere Transit på besøg i København. City-Trafik 2957, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2008, der normalt kører hos City-Trafik i Slagelse, ved Flintholm st.

Foto: Thomas Weidekamp, 21. april 2011

City-Trafik 2957 bagfra ved Flintholm st., København City-Trafik 2957, DAF SB4000/Jonckheere-rutebil årg. 2008, bagfra som S-togsbus ved Flintholm st.

Foto: Thomas Weidekamp, 21. april 2011

Nettbuss 8537 ved Roskilde st. Nettbuss 8537, VDL Citea CLE årg. 2010, som linje 230R ved Roskilde st.

Foto: Thomas Weidekamp, 15. april 2011

Nettbuss 8536 ved Frederikssund st. Nettbuss 8536, VDL Citea CLE årg. 2010, som linje 230R på Roskildevej ved Frederikssund st.

Foto: Thomas Weidekamp, 28. april 2011

City-Trafik 2462 på Gladsaxe Møllevej, Gladsaxe City-Trafik 2462, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 166 på Gladsaxe Møllevej nær Gladsaxe Trafikplads.

Foto: Thomas de Laine, 25. april 2011

City-Trafik 2465 på Gladsaxe Møllevej, Gladsaxe City-Trafik 2465, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 69 på Gladsaxe Møllevej nær Gladsaxe Trafikplads.

Foto: Thomas de Laine, 25. april 2011

City-Trafik 2455 ved Albertslund st. City-Trafik 2455, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 141 ved Albertslund st.

Foto: Thomas de Laine, 22. april 2011

Arriva 1675 på Bellahøj, København Arriva 1675 (opr. Connex 6366), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 67 på Bellahøj.

Foto: Thomas de Laine, 16. april 2011

Arriva 1237 på Ågade, København Arriva 1237 (opr. Connex 6380), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 67 på Ågade.

Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011

Arriva 1233 som sidste linje 67 på Borups Allé, København Den definitivt sidste linje 67 blev Arriva 1233 (opr. Connex 6362), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som her ses på Borups Allé ved Hulgårdsvej - behørigt skiltet i dagens anledning. Flagene skyldtes dog dronningens fødselsdag. Linje 67 har kørt siden 1995 og lader nu sin gamle makker, linje 68, alene tilbage. Linjerne dannede ellers 15-minuttersdrift med hinanden på fællesstrækningen mellem Vesterport st. og Bellahøj ad bl.a. Borups Allé.

Foto: Thomas de Laine, 16. april 2011

Arriva 1675 i Vester Farimagsgade, København Arriva 1675 (opr. Connex 6366), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 67 i Vester Farimagsgade ved Vesterport st.

Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011

Arriva 1234 på Bellahøj, København Arriva 1234 (opr. Connex 6363), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 67 ved Bellahøj på linjens sidste dag.

Foto: Thomas de Laine, 16. april 2011

Arriva 1237 ved Forum st., Frederiksberg Arriva 1237 (opr. Connex 6380), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 67 på Rosenørns Allé ved Forum st.

Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011

Arriva 1237 ved Fuglebakken st., København Arriva 1237 (opr. Connex 6380), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 67 ved Fuglebakken st.

Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011

City-Trafik 2463 på Åboulevarden, København City-Trafik 2463, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 69 på Åboulevard.

Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011

Arriva 1235 på Bellahøj, København Arriva 1235 (opr. Connex 6364), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 13 på Bellahøj.

Foto: Thomas de Laine, 16. april 2011

Arriva 1675 på Hareskovvej, København Arriva 1675 (opr. Connex 6366), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 67 på Hareskovvej. På denne strækning kører der efter 67'erens nedlæggelse stadig bus, nemlig linje 250S. Den har bare ingen stoppesteder...

Foto: Thomas de Laine, 16. april 2011

Arriva 1677 på Ågade, København Arriva 1677 (opr. Connex 6368), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 68 på Ågade.

Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011

Arriva 1676 på Borups Plads, København Arriva 1676 (opr. Connex 6367), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 67 på Borups Plads.

Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011

Ex. Aalborg Omnibus Selskab 342/344 i Græsted En af landets nok mest utraditionelle pølsevogne er denne DAB-servicebus! Den blev i sin tid leveret til Søndergaards Busser i 1991 til de dengang næsten nye servicebuslinjer i Aalborg. Ved udbuddet af bybusserne i Aalborg i 1996 blev servicebusserne dog vundet og vognene overtaget af Aalborg Omnibus Selskab, hvor bussen fik nummer 342. Nummeret blev senest 1998 ændret 344, og ved Combus' fulde overtagelse af Aalborg Omnibus Selskab i 2000 fik den et 4-tal foran vognnummeret. Den kørte i Aalborg til 2002, til sidst under Arriva (stadig som nr. 4344), hvorefter den kom til Vejstruprød Busimport og herfra til ny anvendelse som pølsevogn hos firmaet Snack-a-tack i Græsted. Den er siden blevet sat i stand og malet orange og er et fast indslag på Græsted Veterantraf. Her er den fanget ved træffet i 2004.

Foto: Jens Palmqvist, dato ukendt

City-Trafik 2495 på Dalgas Boulevard, Frederiksberg City-Trafik 2495, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 29 på Dalgas Boulevard på Frederiksberg. Linjen bliver nedlagt i 2011.

Foto: Thomas de Laine, 2. april 2011

City-Trafik 2490 på Thorvaldsensvej, Frederiksberg City-Trafik 2490, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 29 på Thorvaldsensvej på Frederiksberg. En gade, der snart ikke længere har busdrift.

Foto: Thomas de Laine, 2. april 2011

City-Trafik 2497 på Thorvaldsensvej, Frederiksberg City-Trafik 2497, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 29 på Thorvaldsensvej på Frederiksberg.

Foto: Thomas de Laine, 2. april 2011

City-Trafik 2204 ved Ballerup st. Linje 153E blev ved køreplansskiftet 28. marts 2010 afkortet og omlagt til at køre mellem Ballerup st., Ingeniørhøjskolen, Lautrupparken og Malmparken st. Før da var det en rute mellem Ballerup st. og Gladsaxe Trafikplads, som indtil 2005 kørte helt til Lyngby st. Her ses City-Trafik 2204, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, efter ankomst som sidste tur fra Gladsxe Trafikplads til Ballerup st. fredagen inden omlægningen. Bussen er skiltet "Gladsaxe Trafikplads" til ære for fotografen, og Movias trafiktjeneste har allerede været forbi og ændret stoppestedstoppen.

Foto: Kristoffer Kluge, 26. marts 2010

Combus 5202 i Sjælsmark København og købstederne Roskilde, Køge og Hillerød havde mellem 1999 og 2004 til sammen mere end 250 LPG-gasbusser i drift - svarende til hver fjerde bus Hovedstadsområdet. Det er nu historie, men heldigvis er en sådan bus sikret for eftertiden, nemlig Combus nr. 5202, en DAB 15-1200C mk. III-gasbus fra 1998. Bussen blev 26. marts 2011 overdraget fra Busbevarelsesgruppen Danmark til Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm, og her ses den inden afgang fra Sjælsmark, mens den lige fik skiftet det ene baghjul.

Foto: Thomas de Laine, 26. marts 2011

Combus 5202 og Holger Danske-lastbil i Sjælsmark Combus 5202, DAB 15-1200C mk. III-gasbus årg. 1998, måtte som den eneste trækkes, da den i marts 2011 skulle befordres fra Busbevarelsesgruppen i Sjælsmark til Sporvejsmuseets depot i St. Merløse. Til dét formål blev der brugt en Volvo F12-lastbil fra Holger Danske Bustrafik (Holger Danske Transport).

Foto: Thomas de Laine, 26. marts 2011

Ex. HT 1585 og Fjord-bus 7433 i Alsted Trods problemer undervejs nåede ex. HT 1585, Scania BR112/DAB årg. 1984, frem til Sporvejsmuseets depot i Alsted. Her ses den i selskab med museets DAB serie 15 mk. I'er fra 1993, ex. Fjord-bus 7433.

Foto: Thomas de Laine, 26. marts 2011

Bus Danmark 1950 i Alsted Bus Danmark 1950, DAB 15-1200C mk. III årg. 1995, ved Sporvejsmuseet Skjoldenæsholms depot i Alsted umiddelbart efter overdragelsen fra Busbevarelsesgruppen.

Foto: Thomas de Laine, 26. marts 2011

Bus Danmark 1950 og Fjord-bus 7433 i Alsted Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm har nu hele tre DAB serie 15 i sin samling. Her er det Bus Danmark 1950, en mk. III årg. 1995, i selskab med Fjord-bus 7433, en mk. I årg. 1993, ved museets depot i Alsted. Den tredje bus (ikke med på billedet) er gasbusvarianten.

Foto: Thomas de Laine, 26. marts 2011

Århus Sporveje 287 i St. Merløse Århus Sporveje 287, DAB 12-1200B årg. 1991, vel ankommet til Sporvejsmuseet Skjoldenæsholms depot i St. Merløse.

Foto: Thomas de Laine, 26. marts 2011

City-Trafik 2463 i Jernbanegade, København City-Trafik 2463, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 12 i Jernbanegade.

Foto: Thomas de Laine, 27. februar 2011

Arriva 3057 ved Herning st. Arriva 1057, VDL Ambassador årg. 2010, som bybuslinje 8A i Herning.

Foto: Thomas de Laine, 19. marts 2011

City-Trafik 2053 som ekstrabus ved Slagelse st. City-Trafik 2053, DAB 12-1200B årg. 1992, ved Slagelse st. efter en overstået morgenekstratur på linje 35. Morgenturene på linje 34 og 35 køres af City-Trafik i Slagelse, mens kørslen efter kl. ca. 8 udføres af Arriva.

Foto: Jacob Breinholt Hansen, 4. marts 2011

City-Trafik 2215 på Avedøre garage City-Trafik 2215, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, på garageanlægget i Avedøre.

Foto: Bartosz Czekalski, 23. februar 2011

City-Trafik 2216 og 2715 i Avedøre garage City-Trafik 2216, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, og City-Trafik 2715, Volvo B12BLE-62/Aabenraa årg. 2003, side om side på garageanlægget på Avedøre Holme.

Foto: Bartosz Czekalski, 23. februar 2011

City-Trafik 2215 og 2715 i Avedøre garage City-Trafik 2215, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, og bus 2715, Volvo B12BLE-62/Aabenraa årg. 2003, på City-Trafiks garageanlæg i Avedøre.

Foto: Bartosz Czekalski, 23. februar 2011

City-Trafik 2202 i Avedøre garage I februar 2011 opgav motoren i City-Trafik 2202, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996. Bussen er nu udrangeret og ses her på garageanlægget i Avedøre.

Foto: Bartosz Czekalski, 15. februar 2011

City-Trafik 2053 ved Slagelse st. City-Trafik har siden foråret 2008 kørt på bybusserne i Slagelse. De ordinære ture køres med VDL Ambassador-busser, men som ekstravogn på linje 301 og 302 kan man også opleve bus 2053, en DAB 12-1200B årg. 1992, som oprindeligt blev anskaffet til privatiseringen af københavnske linje 9 seksten år tidligere. Her ses bussen ved Slagelse st.

Foto: Jacob Breinholt Hansen, 9. februar 2011

City-Trafik 2053 bagfra ved Slagelse st. City-Trafik 2053, DAB 12-1200B årg. 1992, bagfra ved Slagelse st.

Foto: Jacob Breinholt Hansen, 9. februar 2011

De Blaa Omnibusser 4041 ved Holte st. De Blaa Omnibusser 4041, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 195 ved Holte st.

Foto: Peter Hobel, 4. februar 2011

City-Trafik 2494 på Tuborg Havn, Hellerup City-Trafik 2494, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 166 ved den nye endestation ud for Experimentarium på Tuborg Havn.

Foto: Peter Hobel, 4. februar 2011

City-Trafik 2494 på Ålekistevej, Vanløse City-Trafik 2494, VDL Ambassador årg. 2009, forlader Ålekistevej-sløjfen i Vanløse som linje 29 mod City. Dette syn er snart en saga blot, da linje 29 er besluttet nedlagt i 2011.

Foto: Thomas Weidekamp, 8. februar 2011

De Blaa Omnibusser 4053 ved Lyngby st. De Blaa Omnibusser 4053, DAF SBR4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 590E ved Lyngby st.

Foto: Christian Lindencrone Giersing, 17. marts 2010

Arriva 1229 som Nokia-totalreklame på Ålholm Plads, Valby Arriva 1229 (opr. Connex 6358), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 26 på Ålholm Plads. Bussen har fra januar 2009 kørt som reklame for Haribo-lakridser, men blev i januar 2011 "ombetrukket" og er nu reklame for Nokia C7-mobiltelefonen.

Foto: Peter Hobel, 31. januar 2011

City-Trafik 2490 ved Hellerup st. City-Trafik 2490, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 166 ved Hellerup st. med den nye destination "Tuborg Havn". Ved køreplansskiftet i december 2010 omlagdes linjen fra Charlottenlund Fort til Tuborg Havn.

Foto: Sikandar Sahil, 21. december 2010

City-Trafik 2487 ved Husum Torv, København City-Trafik 2487, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 166 ved Husum Torv.

Foto: Thomas Weidekamp, 29. oktober 2010

City-Trafik 2115 ved Rødovre st. City-Trafik 2115, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 161 ved Rødovre st. I baggrunden ses det nærmest berømte højhus, der skulle have været revet ned for efterhånden længe siden, men som endnu står, fordi man opdagede, at der var anvendt giftig maling, der ville spredes som støv i området ved den planlagte sprængning... Også bussen er truet af snarlig destruktion, da linjen for tiden er i udbud.

Foto: John Bodholdt Nielsen, 16. november 2010

City-Trafik 2743, 2421 og 2115 ved Rødovre st. Tre gange City-Trafik ved Rødovre st.: Nærmest bus 2743, Volvo B12BLE-62/Aabenraa årg. 2004, på linje 200S, dernæst bus 2421, Volvo B7RLE-59/Carrus årg. 2006, på linje 21 og bagest bus 2115, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 161.

Foto: John Bodholdt Nielsen, 16. november 2010

City-Trafik 2925 på Tårnvej i Rødovre City-Trafik 2925, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 161 på Tårnvej ved Rødovre Centret i december 2010. Kort efter blev bussen udrangeret.

Foto: Thomas Weidekamp, 6. december 2010

City-Trafik 2925 bagfra på Tårnvej i Rødovre City-Trafik 2925, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, bagfra som linje 161 på Tårnvej i Rødovre.

Foto: Thomas Weidekamp, 6. december 2010

Fjord-bus 7489 ved Hundige st. Fjord-bus' Jonckheere Transit-busser på linje 600S havde fra begyndelsen udelte frontruder. Man er dog, sikkert af økonomiske årsager, da store ruder er dyre at udskifte, gået over til at montere delte forruder i busserne. Her er det bus 7489, DAF SBR4000/Jonckheere årg. 2008, som har fået delt rude. Bussen holder pause ved Hundige st. i forbindelse med driften på linje 600S.

Foto: Ib Erik Nielsen, 28. oktober 2010

Arriva 1058 og 1063 ved Solrød Strand st. Engang var det primært Volvo B10M'er og DAB-busser, man kunne møde på Solrød Strand st. I dag er billedet ændret... Her ses et par helt nye Arriva-busser i Solrød. Til venstre bus 1058, en VDL Ambassador, som linje 215, og til højre bus 1063, en Irisbus Crossway LE som linje 223E. Begge busserne er leveret i forbindelse med køreplans- og kontraktskiftet 12. december 2010.

Foto: Thomas de Laine, 3. januar 2011

Arriva 1058 ved Solrød Strand st. Arriva 1058, VDL Ambassador årg. 2010, som linje 215 ved Solrød Strand st. Linje 215 blev 12. december 2010 omlagt og forlænget til Solrød Strand, idet linje 212 og 213 er nedlagt i Solrød Kommune og således ikke mere kører mellem Solrød og Havdrup. Samtidig overgik linjen til Arriva i Køge, som bus 1058 altså tilhører. Roskilde garage kører dog stadig halvtimessuppleringen mellem Solrød og Havdrup på hverdage.

Foto: Thomas de Laine, 3. januar 2011

Arriva 1059 ved Ishøj Bycenter Arrivas nye bus 1059, en VDL Ambassador årg. 2010, som servicebuslinje 857 ved Ishøj Bycenter.

Foto: Thomas de Laine, 3. januar 2011

Netbus 8515 i Skibby garage Netbus 8515, VDL Ambassador årg. 2010, som helt ny og endnu ikke idriftssat hos Netbus i Skibby.

Foto: Thomas Hildebrand, 1. december 2010

VDL Futura ved busudstilling i Nyborg Den kendte Bova Futura-turistbus er nu blevet til "VDL Futura" med moderne design. Her ses et eksemplar af slagsen ved busudstillingen i Nyborg ved Danske Busvognmænds årsmøde i 2010.

Foto: Peter Hobel, 13. november 2010

Arriva 1278 som S-togsbus ved Nørreport st., København Arriva 1278, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som S-togsbus ved Nørreport st.

Foto: Thomas Weidekamp, 11. november 2010

Arriva 1278 bagfra som S-togsbus ved Nørreport st., København Arriva 1278 (opr. Arriva 2900), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, forlader Nørreport st. som S-togsbus mod Østerport. Bemærk skilteteksten "DSB" i linjenummerskiltet bagpå og den "lokale" bagendereklame. Bussen kører normalt på Amager.

Foto: Thomas Weidekamp, 11. november 2010

City-Trafik 2498 ved Rådhuspladsen, København Metrobyggeriet på Københavns Rådhusplads betød i 2010, at Vester Voldgade blev lukket af ved Vestergade og en række buslinjer omlagt. Linje 29 betjener fremover Rådhuspladsen ved nyindrettede stoppesteder i H.C. Andersens Boulevard over for rådhuset i retning mod Kvæsthusbroen. Her holder linjen sammen med linje 12, 14, 26, 33 og flere natbusser. City-Trafik 2498, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 29 på H.C. Andersens Boulevard ved Rådhuspladsen.

Foto: Thomas Weidekamp, 28. oktober 2010

City-Trafik 2498 på Frederikssundsvej i Husum, København City-Trafik 2498, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 166 på Frederikssundsvej nær Husum Torv.

Foto: Thomas Weidekamp, 12. august 2010

Arriva 1223 i Gladsaxe garage Arriva 1223 (opr. Connex 6352), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, i Gladsaxe garage.

Foto: Christian Lindencrone Giersing, 10. november 2010

Arriva 7000 i Frederiksborggade, København Arriva 7000, VDL Citea-demobus årg. 2009, som linje 350S i Frederiksborggade ved Nørre Farimagsgade. Da bussen skal videre til City-Trafik og linje 1A, har den beholdt sine røde hjørner trods kørslen på linje 350S.

Foto: Bartosz Czekalski, 29. oktober 2010

Arriva 7000 ved Emdrup Torv, København Arriva 7000, VDL Citea-demobus årg. 2009, som linje 6A på Frederiksborgvej ved Emdrup Torv. Bussen kom i oktober 2010 til Arriva, hvor den først kørte for Ejby garage på linje 2A og siden for Gladsaxe på både linje 6A og 350S.

Foto: Sikandar Sahil, 5. november 2010

Arriva 7000 ved Hovedbanegården, København Arriva havde i oktober 2010 lånt den VDL Citea CLE-demobus, der tidligere har kørt hos Netbus. Den benyttedes på linje 2A og ses her ved Hovedbanegården.

Foto: Thomas de Laine, 23. oktober 2010

Arriva 4043 i Gudme VDL Ambassador-busserne kan nu også træffes på Fyn. Arriva i Svendborg råder f.eks. over bus 4034, som er en VDL Ambassador årg. 2010. Den ses her på rute 454 i Gudme.

Foto: Niels-Folke Vallin, 11. august 2010

Jernbanepladsen, Lyngby City-Trafik 2102, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 161 ved Lyngby st.

Foto: Thomas de Laine, 2. oktober 2010

Netbus 7000 ved Hovedbanegården, København Netbus 7000, VDL Citea CLE-demobus årg. 2009, som linje 5A ved Hovedbanegården.

Foto: Thomas de Laine, 2. oktober 2010

Swebus Sjælland 3015 ved Kokkedal st. Swebus Sjælland 3015, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 383 ved Kokkedal st.

Foto: Thomas de Laine, 26. marts 1997

Arriva 1917 ved Valby st. Arriva 1917, DAB 15-1200C mk. I årg. 1993, som linje 4A på Toftegårds Allé ved Valby st. Linje 4A var blevet oprettet i december 2003, men i den første tid kørte linjen med midlertidigt materiel, da ikke alle de nye Scania OmniLink-busser endnu var leveret.

Foto: Ib Erik Nielsen, 2. januar 2004

Arriva 1278 som S-togsbus ved Hillerød st. Arriva 1278 (opr. nr. 2900), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som S-togsbus på Hillerød-Allerød-Farum-ruten ved Hillerød st.

Foto: Thomas de Laine, 25. september 2010

Vores Busser NX 93 077 fra dørsiden ved Farum st. Vores Busser, Rårup, har for tiden lånt denne DAB 12-1200B årg. 1994, der bærer internnr. 8050 fra sin tid hos Arriva, Wulff-grøn farve og originale nummerplader. Bussen nyleveredes i sin tid til Thurøbussen, men har siden været en tur gennem Arriva og senest kørt som lånevogn hos bl.a. DitoBus. Her ses den holde pause som S-togsbus ved Farum st.

Foto: Thomas de Laine, 22. september 2010

Vores Busser NX 93 077 fra vinduessiden ved Farum st. Vores Busser fra Rårup med en lånt DAB serie 12-bybus med reg.nr. NX 93 077 holder pause i arbejdet som S-togsbus ved Farum st.

Foto: Thomas de Laine, 22. september 2010

Netbus 7000 ved Sundbyvester Plads, København Netbus har i september 2010 igen sat den VDL Citea-demobus, der også låntes i foråret, ind på linje 5A. Bussen bærer stadig vognnummer 7000, men er kommet på nye AW-nummerplader. Her ses bussen ved Sundbyvester Plads.

Foto: Thomas de Laine, 17. september 2010

DitoBus 4679 i Rødvig DitoBus 4679 (ex. Østtrafik 168), DAB 12-1200L årg. 1994, som rute 92 på Østersøvej ved Rødvig st.

Foto: Thomas de Laine, 10. august 2010

DitoBus 4682 ved Køge st. DitoBus 4682 (ex. Østtrafik 171), DAB 12-1200L årg. 1996, er netop ankommet som linje 256 til Køge st.

Foto: Thomas de Laine, 9. september 2010

Swebus Sjælland 3011 ved Rungsted Kyst st. Swebus Sjælland 3011, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 382E ved Rungsted Kyst st.

Foto: Thomas de Laine, 26. marts 1997

Bus Danmark 1907 ved Nordhavn st., København Bus Danmark 1907, DAB 15-1200C mk. I årg. 1993, som linje 3 ved Nordhavn st.

Foto: Thomas de Laine, 29. april 1997

MZK Tomaszow Maz. 7 i Tomaszow Maz., Polen MZK Tomaszow Maz. vogn 7 er oprindelig leveret til DSB i Horsens som vogn 382 og kom herfra senere til Connex for at ende sine danske dage på de københavnske veje som bus 6304. Efter udrangering kom den i 2004 til bybusselskabet i Tomaszow Maz., Polen.

Foto: Thomas de Laine, 6. september 2010

MZK Tomaszow Maz. 35 i Tomaszow Maz., Polen Ex. Busdivisionen 1907, DAB 15-1200C mk. I årg. 1993, i ny skikkelse som vogn 35 hos MZK Tomaszow Maz. i Tomaszow Maz., Polen. Bussen kørte de første år i Polen hos PKM Tychy i Tychy som vogn 188, i hvis farver bussen endnu fremstod, da billedet blev taget.

Foto: Thomas de Laine, 6. september 2010

MZK Tomaszow Maz. 43 ved stationen i Tomaszow Maz., Polen MZK Tomaszow Maz. 43, en DAB 12-1200B fra Århus, ved jernbanestationen i Tomaszow Maz., Polen - passende indsat på en linje til Dabrowa.

Foto: Thomas de Laine, 6. september 2010

DAB-busser hos MAZ Tomaszow Maz., Polen Et par DAB-busser på MZK Tomaszow Maz.' garageanlæg i Tomaszow Maz., Polen: Til venstre vogn 37, en DAB 15-1200C mk. I, som oprindeligt er City-Trafik nr. 34/2034 fra København. Til højre er det vogn 10, som er en DAB 7-1200B årg. 1990 med en fortid hos Bussen Trafikkselskap i Kristiansand, Norge.

Foto: Thomas de Laine, 6. september 2010

Ex. MZK Zywiec 352 i Tomaszow Maz., Polen Bybusselskabet MZK Tomaszow Maz. i Tomaszow Maz. i Polen har anskaffet en DAB serie 15 fra en anden polsk by, Zywiec, til reservedele. Bussen var nr. 352 i Zywiec, men begyndte sin karriere i Nordsjælland som Swebus nr. 3011 og senere Combus nr. 5241. Her ses bussen på MZK Tomaszow Maz.' garageanlæg i Tomaszow Maz. i selskab med typiske polske Jelcz-busser.

Foto: Thomas de Laine, 6. september 2010

Fjord-bus 7475 på Greve Centervej, Greve Fjord-bus 7475, DAF SBR4000/Jonckheere årg. 2008, som helt ny i trafik på linje 600S. Greve Centervej.

Foto: Ib Erik Nielsen, 4. oktober 2008

De Blaa Omnibusser 4056 ved Holte st. De Blaa Omnibusser 4056, DAF SBR4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 184 ved Holte st.

Foto: Thomas Weidekamp, 14. juni 2010

De Hvide Busser 8775 ved Lyngby st. De Hvide Busser 8775, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 353 ved Lyngby st.

Foto: Thomas Weidekamp, 28. juli 2010

De Hvide Busser 8781 ved Lyngby st. De Hvide Busser 8781, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, holder pause ved Lyngby st.

Foto: Thomas Weidekamp, 28. juli 2010

De Hvide Busser 8781 bagfra ved Lyngby st. De Hvide Busser 8781, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, bagfra ved Lyngby st.

Foto: Thomas Weidekamp, 28. juli 2010

Arriva 1231 ved Herlev st. Arriva 1231 (opr. Connex 6360), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 168 ved Herlev st.

Foto: Thomas Weidekamp, 30. juni 2010

De Hvide Busser 8774 ved Lyngby st. De Hvide Busser 8774, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, holder pause ved Lyngby st.

Foto: Thomas Weidekamp, 30. marts 2010

De Blaa Omnibusser 4045 ved Holte st. De Blaa Omnibusser 4045, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 197 ved Holte st.

Foto: Thomas Weidekamp, 14. juni 2010

Arriva 1677 ved Herlev st. Arriva 1677 (opr. Connex 6368), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 67 ved Herlev st.

Foto: Thomas Weidekamp, 30. juni 2010

Arriva 1676 på Bellahøj, København Arriva 1676 (opr. Connex 6367), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 67 på Bellahøj.

Foto: Thomas Weidekamp, 10. juni 2010

City-Trafik 2488 på Rådhuspladsen, København City-Trafik 2488, DAF SB200/Berkhof årg. 2009, som linje 29 på vej ud fra Rådhuspladsens busterminal i Jernbanegades forlængelse. Dette syn er nu historie, idet kun linje 5A og 6A fra 20. juni 2010 benytter terminalen. De andre linjer er omlagt til H.C. Andersens Boulevard på grund af metrobyggeriet.

Foto: Thomas de Laine, 19. juni 2010

Arriva 1953 ved Roskilde st. Arriva 1953, DAB 15-1200C mk. III årg. 1995, som linje 600S ved Roskilde st. mellem august 2000 og foråret 2001. Da billedet blev taget, var linje 600S længerevarende omlagt til at køre ad Ny Østergade i stedet ad Jernbanegade og Hestetorvet i Roskilde, så stationen kun betjentes på sygehussiden.

Foto: Thomas de Laine, dato ukendt

Arriva 1954 på Tietgensbro, København Arriva 1954, DAB 15-1200C mk. III årg. 1995, som linje 10 på Tietgensbro.

Foto: Thomas de Laine, 16. juni 2001

City-Trafik 2061 ved Hellerup st. City-Trafik 2061, DAB 12-1200B årg. 1990, som S-togsbus F ved Hellerup st. Denne bus nyanskaffede City-Trafik, da selskabet fik sin første kørsel i foråret 1990, og den er stadig i originallak med de oprindelige nummerplader!

Foto: Thomas de Laine, 5. juni 2010

City-Trafik 2056 ved Hellerup st. City-Trafik 2056, DAB 12-1200B årg. 1992, som S-togsbus F ved Hellerup st.

Foto: Thomas de Laine, 5. juni 2010

Arriva 1278 ved Hellerup st. Arriva 1278, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som S-togserstatningsbus ved Hellerup st.

Foto: Thomas de Laine, 5. juni 2010

Fjord-bus 7469 ved Åbjergskolen, Frederikssund Fjord-bus 7469, DAB 15-1200C (tidligere gasbus) årg. 1999, som skolebus ved Åbjergskolen i Frederikssund.

Foto: Jesper Holst, 7. april 2010

VDL Citea-demobussen på Frederikssund st. VDL Citea-demobussen i brug på linje 323, mens den kørte hos Netbus i Skibby. Som det ses, havde bussen dengang ikke påsat vognnummer. Foto på Frederikssund st.

Foto: Jesper Holst, 24. april 2010

Netbus 7000 på Husum Torv, København Netbus' VDL Citea-demobus på Husum Torv som linje 5A.

Foto: Peter Hobel, 16. maj 2010

Netbus 7000 på Amagerbrogade, København Denne VDL Citea CLE-demobus på 13,7 m er efter en uge i trafik hos Netbus i Skibby blevet udstyret med røde hjørner og kører cirka tre uger i maj 2010 på linje 5A. Her ses bussen, der bærer nummeret 7000, på Amagerbrogade ved Sundbyvester Plads én af de første dage i trafik som A-bus.

Foto: Thomas de Laine, 8. maj 2010

DitoBus 4684 i Rekkende DitoBus 4684 (ex. Østtrafik 7609), DAB 12-1200B årg. 1993, som rute 256 på Neblevej i Rekkende.

Foto: Thomas Hildebrand, 7. april 2010

DitoBus 4683 på Rønnedevej DitoBus 4683 (ex. Østtrafik 7607), DAB 12-1200B årg. 1992, som rute 256 på Rønnedevej nær Ny Prøvevej.

Foto: Thomas Hildebrand, 7. april 2010

DitoBus 4681 i Stege garage DitoBus 4681 (ex. Østtrafik 170), DAB 12-1200L årg. 1996, i Stege garage.

Foto: Thomas Hildebrand, 7. april 2010

City-Trafik 2103 på Herlev Ringvej City-Trafik 2103, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 161 på Herlev Hovedgade. Selvom det er myldretid, kører linjen kun til Rødovre st., for den blev afkortet fra Avedøre Holme i slutningen af marts 2010.

Foto: Thomas de Laine, 6. april 2010

City-Trafik 2120 på Herlev Ringvej City-Trafik 2120, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 161 på Herlev Ringvej.

Foto: Thomas de Laine, 6. april 2010

Østtrafiks lånevogn RN 93 374 på Fakse bystation Østtrafik havde i sine sidste måneder lånt denne DAB 12-1200L årg. 1990 med en fortid i bl.a. Nordjylland og hos Kruse på Lolland. Den havde formentlig det interne vognnummer 214 hos Østtrafik.

Foto: Thomas Hildebrand, 10. marts 2010

Veolia 6266 på Solrød Strand st. Veolia 6266, DAF SB220 GG-LF/Berkhof-gasbus årg. 1999, som linje 121 på Solrød Strand st.

Foto: Niels-Folke Vallin, dato ukendt

DitoBus 647 på Stenhusvej i Holbæk DitoBus 647, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2007, som rute 560 på Stenhusvej i Holbæk.

Foto: Thomas Hildebrand, 24. februar 2010

City-Trafik 2455 ved Husum Torv, København City-Trafik 2455, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 166 på Frederikssundsvej ved Husum Torv.

Foto: Sikandar Sahil, 18. januar 2010

De Hvide Busser 8777 ved Rungsted Kyst st. De Hvide Busser 8777, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, ved Rungsted Kyst st.

Foto: Thomas Weidekamp, 4. februar 2010

Fjord-bus 7493 på Slangerup rtb. Fjord-bus 7493, DAF SBR4000/Jonckheere årg. 2008, som linje 600S på Slangerup rutebilstation.

Foto: Thomas Weidekamp, 26. januar 2010

Fjord-bus 7493 bagfra på Slangerup rtb. Fjord-bus 7493, DAF SBR4000/Jonckheere årg. 2008, bagfra som linje 600S på Slangerup rutebilstation.

Foto: Thomas Weidekamp, 26. januar 2010

Fjord-bus 7439 på Slangerup rutebilstation Fjord-bus 7439, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, hviler ud på Slangerup rutebilstation.

Foto: Thomas Weidekamp, 26. januar 2010

City-Trafik 2208 i Høje Taastrup City-Trafik 2208, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 154E på hjørnet af Høje Taastrup Boulevard og Gadehavegårdsvej.

Foto: Sikandar Sahil, 19. februar 2010

City-Trafik 2102 i Njalsgade, København City-Trafik 2102, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, i Njalsgade ved Artillerivej - på vej hjem til garagen i Thorvald Borgs Gade.

Foto: Bartosz Czekalski, 12. februar 2010

City-Trafik 2200 under Center Syd, Avedøre Holme City-Trafik 2200, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 137 på Avedøre Havnevej lige under den store Center Syd-bygning.

Foto: Bartosz Czekalski, 12. februar 2010

City-Trafik 2495 på Rådhuspladsen, København City-Trafik 2495, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 69 i Rådhuspladsens Amagerterminal.

Foto: Bartosz Czekalski, 12. februar 2010

Arriva 1494 på Vejlands Allé, København Arriva 1494 (opr. Linjebus 6242), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, blev ramt af en brand, mens den 24. september 2008 kørte på Vejlands Allé som linje 30. Her ses bussen på Vejlands Allé.

Foto: Thomas Hildebrand, 24. september 2008

Arriva 1494 og en brandmand på Vejlands Allé, København Arriva 1494 (opr. Linjebus 6242), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, med en brandmand på taget på Vejlands Allé.

Foto: Thomas Hildebrand, 24. september 2008

Arriva 1494 og en brandbil på Vejlands Allé, København En bus, der brænder, kaldes undertiden for en "brandbil" blandt entusiaster. Her ses Arriva 1494 efter en brand dog i selskab med en rigtig brandbil. Vejlands Allé.

Foto: Thomas Hildebrand, 24. september 2008

De Blaa Omnibusser 4055 på Lyngby st. De Blaa Omnibusser 4055, DAF SBR4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 591E på Lyngby st. - en af de første dage med 13,7 m-busser på linjen.

Foto: Thomas Hildebrand, 15. december 2009

Arriva 1228 på Langeliniekaj, København Arriva 1228 (opr. Connex 6357), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 26 på Langeliniekaj. Bussen kørte på dette tidspunkt som totalreklame for filmen Ice Age 3.

Foto: Thomas Hildebrand, 2. januar 2010

De Blaa Omnibusser 4051 på Akademivej, Lyngby Siden De Blaa Omnibusser midt i december 2009 overtog kørslen på pendulbuslinjerne 590E og 591E mellem Lyngby st. og DTU, har der kørt 13,7 m-busser på linjerne. Der anvendes tre busser på linje 590E om morgenen og to på 591E om eftermiddagen. Det er busserne 4051-4056, DAF SBR4000/Jonckheere årg. 2006, fra linje 184, der anvendes, hvilket er muligt, fordi det er aftalt med Movia, at der kører 12 m-busser på nogle ture på linje 184. Også tidligere har der været ideer fremme om at anvende 13,7 m-busser på netop disse linjer. Bus 4051 som linje 591E på Akademivej i DTU-området.

Foto: Thomas de Laine, 14. januar 2010

De Blaa Omnibusser 4052 på Anker Engelunds Vej, Lyngby De Blaa Omnibusser 4052, DAF SBR4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 591E på Anker Engelunds Vej.

Foto: Thomas de Laine, 14. januar 2010

De Blaa Omnibusser 4052 på Akademivej, Lyngby De Blaa Omnibusser 4052, DAF SBR4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 591E på Akademivej.

Foto: Thomas de Laine, 14. januar 2010

De Blaa Omnibusser 4051 på Lundtoftegårdsvej, Lyngby De Blaa Omnibusser 4051, DAF SBR4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 591E på Lundtoftegårdsvej.

Foto: Thomas de Laine, 14. januar 2010

De Blaa Omnibusser 4031 på Akademivej, Lyngby De Blaa Omnibusser 4031, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 190 på Akademivej i Lyngby.

Foto: Thomas de Laine, 14. januar 2010

AVL 415 fra dørsiden ved Place Emile Hamilus, Luxembourg Autobus de la ville de Luxembourg, AVL, kørte endnu i efteråret 2009 med DAB serie 11-servicebusserne, hvoraf de sidste er leveret i 2001 - og de sidst byggede busser af typen overhovedet. Her ses AVL vogn 415 på linje 19 undervejs ind i byens ene store busterminal, nemlig den på Place Emile Hamilus. Den anden ligger ved hovedbanegården.

Foto: Jørgen Valentiner, 3. oktober 2009

AVL 415 på Place Emile Hamilus, Luxembourg AVL 415, DAB-servicebus årg. 2001, som linje 19 på Place Emile Hamilus i Luxembourg.

Foto: Jørgen Valentiner, 3. oktober 2009

AVL 415 fra dørsiden ved Place Emile Hamilus, Luxembourg AVL 415, DAB 11-0860S årg. 2001, som linje 19 har netop forladt busterminalen på Place Emile Hamilus i Luxembourg.

Foto: Jørgen Valentiner, 3. oktober 2009

Weekendbus FLR-760 i Budapest, Ungarn Weekendbus FLR-760, ex. Linjebus/Connex 6256, i Budapest. Bussen er fra 1999 og blandt de DAB-gasbusser, der via Volvo kom til Ungarn. Her har de så desværre en tendens til at gå i brand...

Foto: Andreas Szekacs, 1. marts 2007

Arriva 1583 i Gladsaxe garage Arriva 1583 (opr. Combus 5063), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1997, er ved at få tømt gastanken, hvilket foregår ved at brænde gassen af. Gladsaxe garage.

Foto: Mick Bruce, 5. januar 2010

Arriva 1489 i Gladsaxe garage Arriva 1489 (opr. Combus 5207), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, i Gladsaxe garage 5. januar 2010. Denne bus blev sammen med nr. 1612 leveret til NeoMAN i Sverige senere samme dag - som de to sidste af i alt 70 gasbusser.

Foto: Mick Bruce, 5. januar 2010

Arriva 1612 i Gladsaxe garage Arriva 1612 (opr. Combus 5149), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, hos Arriva i Gladsaxe inden den leveredes til NeoMAN i Helsingborg som den ene af de to sidste DAB-gasbusser til NeoMAN.

Foto: Mick Bruce, 5. januar 2010

Østtrafik 165 på Ny Strandvej i Stubberup Østtrafik 165, DAB 12-1024L årg. 1992, som rute 725 på Ny Strandvej i Stubberup. Rute 725 er forbindelsen mellem Fakse by og Fakse L station på Østbanen.

Foto: Thomas Hildebrand, 7. januar 2010

City-Trafik 2461 ved Husum st., København City-Trafik 2461, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 166 på Islevhusvej ved Husum st.

Foto: Sikandar Sahil, 4. januar 2010

City-Trafik 2458 på Rådhuspladsen, København Vognløbene på linje 12 og 29 er kombinerede efter 20. december 2009, hvor City-Trafik overtog linje 29. Derfor forekommer Jonckheere-busserne fra linje 12 også på linje 29, mens letvægtsbusserne på linje 29 kan opleves på linje 12 og 97N. Bus 2458, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 29 på Rådhuspladsen.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 5. januar 2010

City-Trafik 2484 på Rådhuspladsen, København City-Trafiks nye VDL-letvægtsbusser må efter aftale med Movia også køre på linje 69. Her er det bus 2484 på Rådhuspladsen, mens chaufføren tørrer sit ene sidespejl af!

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 5. januar 2010

City-Trafik 2481 på Kongsholm Alle, Albertslund City-Trafik 2481, VDL Ambassador årg. 2009, indsat på linje 141 som forsøg. Bussen ses her på Kongsholm Alle i Albertslund.

Foto: John Bodholdt Nielsen, 4. januar 2010

Arriva 1229 og 1228 i Gladsaxe garage To totalreklamer i Gladsaxe garage: Til venstre Arriva 1229, der reklamerer for Haribo, og til højre bus 1228, som er reklame for Ice Age 3-filmen. Begge busser er DAF SB4000/Jonckheere-busser fra 2005, oprindeligt Connex nr. 6358 hhv. 6357.

Foto: Sikandar Sahil, 21. december 2009

Sidste gasbus i København: Arriva 1634 inden afgang fra Nørreport st. Natten til søndag 20. december 2009 afsluttedes 12 år med gasbusdrift i København. Den sidste tur var linje 43 fra Nørreport st. kl. 0.23 med ankomst til Værebroparken fem minutter over ét. Indsat på turen var Arriva 1634, som er en DAB 15-1200C-gasbus fra 1999. Denne bus har kørt størstedelen af sit liv på linje 42/43, nemlig siden 2002. Før da kørte den på linje 3. Bussen er oprindeligt leveret til Linjebus som vogn 6237.

Foto: Thomas de Laine, 20. december 2009

De sidste gasbusser i København før afgang fra Nørreport st. Den sidste tur med gasbus i København lidt før afgang fra Nørreport st. Til venstre bus 1634, der er den ordinære bus, og til højre 1637, som kørte dublering. Bemærk snesjappet: Vejrudsigten lovede omkring minus 10 grader denne nat!

Foto: Thomas de Laine, 20. december 2009

Arriva 1637 som dublering af sidste gasbus i København på Nørreport st. Som dublering af den sidste tur med gasbus indsatte Arriva bus 1637, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999. Bussen leveredes i 1999 til Linjebus som vogn 6252. Her ses bussen på Nørreport st. inden afgang.

Foto: Thomas de Laine, 20. december 2009

De to sidste gasbusser efter ankomsten til Værebroparken i Bagsværd Den sidste tur med gasbusser i København er slut: Arriva 1634 og 1637 er ankommet til endestationen i Værebroparken i Bagsværd.

Foto: Thomas de Laine, 20. december 2009

Arriva 1637 og 1634 som sidste gasbusser i Værebroparken, Bagsværd Arriva 1637 (dubleringsbussen) og 1634 (den ordinære bus) på linje 43 i Værebroparken, Bagsværd, inden Københavns sidste gasbusser i drift kørte tilbage til Gladsaxe garage.

Foto: Thomas de Laine, 20. december 2009

Sidste gasbus med chauffør i Gladsaxe garage Chaufføren på den sidste gasbus var driftsleder Jørgen Bonne, der trak i julemandstøj i dagens anledning. Gladsaxe garage.

Foto: Thomas de Laine, 20. december 2009

Arriva 1634 fra dørsiden i Gladsaxe garage Arriva 1634 efter ankomsten til Gladsaxe garage som sidste gasbus i København. En epoke er slut!

Foto: Thomas de Laine, 20. december 2009

Arriva 1096 i Gladsaxe garage Arriva 1096, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, var blandt de gasbusser, der holdt ud helt til det sidste. Den afsluttede sin tid i drift hos Arriva i Gladsaxe, hvor den her ses sammen med andre busser af samme type natten til 20. december 2009.

Foto: Thomas de Laine, 20. december 2009

City-Trafik 2486 ved Husum Torv, København City-Trafik 2486, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 166 ved Husum Torv.

Foto: Sikandar Sahil, 21. december 2009

Arriva 1482 og 1343 ved Flintholm st., København Arriva 1482 (opr. Combus 5188), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 10 og 1343, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 2000, som linje 142 ved Flintholm st. i februar 2009. Begge busser var udgået af driften 10 måneder senere.

Foto: John Bodholdt Nielsen, 18. februar 2009

Arriva 1495 ved Herlev st. En stor del af 2009 kørte der gasbusser på linje 22, som ellers tidligere kun i sporiadisk omfang har haft sådanne. Det var bl.a. busser, som ved årets begyndelse blev afløst af nyt materiel på Amager, der fandt ved til 22'eren. Bus 1495 (opr. Linjebus 6243), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, var én af disse. Her ses den ved Herlev st.

Foto: John Bodholdt Nielsen, 22. marts 2009

Arriva 1144 på Gl. Kongevej, København Arriva 1144, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 14 på Gl. Kongevej med bus 1322, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2007, på linje 15 i baggrunden. Bus 1144 begyndte sin karriere på linje 6 i efteråret 1998, men flyttedes allerede i maj 1999 til bybusserne i Køge, hvor den var i trafik til oktober 2005. Herefter vendte den tilbage til København, hvor den bl.a. har trafikeret linje 14 indtil udrangeringen i 2009.

Foto: John Bodholdt Nielsen, 5. marts 2009

Arriva 1215 ved Charlottenlund Fort I foråret 2009 kørte der stadig gasbusser på både linje 14 og 166. Her mødes to af Arrivas gasbusser ved Charlottenlund Fort. Forrrest er det bus 1215 fra 1998 (opr. Combus 5185) som linje 166.

Foto: John Bodholdt Nielsen, 19. marts 2009

City-Trafik 2545 ved Farum st. City-Trafik 2545, DAB 15-1200C mk. III årg. 1997, ved Farum st. i forbindelse med kørslen på linje 335. Årgang 1997 af serie 15 mk. III er i øvrigt ganske sjælden.

Foto: Thomas Weidekamp, 14. december 2009

De Blaa Omnibusser 4043 ved Farum st. De Blaa Omnibusser 4043, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, ved Farum st.

Foto: Thomas Weidekamp, 14. december 2009

De Blaa Omnibusser 4044 ved Farum st. De Blaa Omnibusser 4044, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, i is og sne ved Farum st.

Foto: Thomas Weidekamp, 17. december 2009

De Blaa Omnibusser 4044 på Frederiksborgvej, Farum De Blaa Omnibusser 4044, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 333 på Frederiksborgvej i Farum. De Blaa har kun kørt linjen siden oktober 2006, men den er allerede igen sendt i udbud. Det skyldes, at der er flyttet nogle linjer rundt mellem firmaets 2004- og 2006-kontrakter.

Foto: Thomas Weidekamp, 14. december 2009

City-Trafik 2486 i Lufthavnen, Kastrup City-Trafik 2486, VDL Ambassador årg. 2009, på COP15-linjen i Lufthavnen.

Foto: Thomas de Laine, 6. december 2009

City-Trafik 2488 i Lufthavnen, Kastrup City-Trafik 2488, VDL Ambassador årg. 2009, på COP15-linjen i Lufthavnen.

Foto: Thomas de Laine, 6. december 2009

City-Trafik 2497 ved Hovedbanegården, København City-Trafik 2497, VDL Ambassador årg. 2009, som COP15-bus i Bernstorffsgade ved Hovedbanegården.

Foto: Thomas de Laine, 6. december 2009

VDL Citea-demobussen i Glostrup VDL Citea CLE er en ny model fra VDL Bus. Et demoeksemplar i 13,7 meter-varianten er kommet til VDL på Naverland i Glostrup, og den er opbygget efter Movias krav. Vi kommer formentlig snart til at se den på prøve i Hovedstadsområdet.

Foto: Mick Bruce, 3. december 2009

VDL Citea-demobussen bagfra hos VDL i Glostrup VDL Citea-demobussen set bagfra hos VDL på Naverland i Glostrup.

Foto: Jeppe Steensgaard, 3. december 2009

Et kig fremad i VDL Citea-demobussen Forenden af VDL Citea-demobussen set indefra.

Foto: Jeppe Steensgaard, 3. december 2009

Interiør af VDL Citea-demobussen Interiørbillede af VDL Citea-demobussen hos VDL på Naverland i Glostrup. Som det ses, har bussen sædebetræk, holdestænger osv. efter Movias designregler.

Foto: Jeppe Steensgaard, 3. december 2009

Arriva 1619 på et værksted Arriva 1619 (opr. Combus 5183), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, fik så sent som i sommeren 2009 hos Scania udskiftet motoren med én, der havde det bedre. Samme efterår udgik bussen af driften.

Foto: Mick Bruce, dato ukendt

Udrangerede 3A-gasbusser i Helsingborg, Sverige En stribe udrangerede DAB 15-1200C-gasbusser fra linje 3A står i vand i Helsingborg, november 2009. Busserne tilhører NeoMAN i Sverige.

Foto: Mick Bruce, dato ukendt

Arriva 1476 under ophugning i Holbæk Arriva 1476 (opr. Combus 5068), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1997, delvist ophugget på Holbæk havn. For få år siden blev S-togene af anden og tredje generation ophugget her. Nu er turen kommet til et større antal udrangerede Arriva-busser.

Foto: Jeppe Steensgaard, 2. november 2009

Dansk Uddannelsescenter ZY 23 691 på Roskildevej, Albertslund City-Trafik 2057, DAB 12-1200B årg. 1992, tilhører siden 2009 Dansk Uddannelsescenter i Brøndby. Her ses bussen på Roskildevej i Albertslund.

Foto: Jeppe Steensgaard, 3. december 2009

City-Trafik 2484 på Naverland garage City-Trafiks nye bus 2484, VDL Ambassador årg. 2009, omgivet af City-Trafik-chauffører på Naverland-anlægget.

Foto: Mick Bruce, 3. december 2009

City-Trafik 2482 på Naverland garage Når City-Trafik 20. december 2009 overtager linje 29 og 166 fra Arriva, bliver der indsat VDL Ambassador-letvægtsbusser på linjerne. Bortset fra de hvide klimatopmødehjørner, er det altså et realistisk syn med City-Trafiks bus 2482 som linje 29. Foto på Naverland garage.

Foto: Jeppe Steensgaard, 2. december 2009

City-Trafik 2483 på Naverland garage Under klimatopmødet i København 2009 ("COP15") skal City-Trafik stå for driften på to særlige buslinjer for topmødets deltagere. Linjerne kører i dagene 6.-19. december. Der er tale om en rute mellem Bella Center og City og en anden mellem Bella Center og Lufthavnen. Kørslen kræver 27 busser, og City-Trafik indsætter de nye busser, som selskabet fra 20. december skal bruge på linjerne 29, 42/43 og 166, som overtages fra Arriva. Klimatopmødebusserne får hvide hjørner, som det her ses på bus 2483 på Naverland garage.

Foto: Jeppe Steensgaard, 2. december 2009

City-Trafik 2495 på Naverland garage City-Trafik 2495, VDL Ambassador årg. 2009, med COP15-beskiltning og -design på Naverland garage. I alt har City-Trafik anskaffet 18 nye busser af typen, nr. 2481-2498.

Foto: Jeppe Steensgaard, 2. december 2009

City-Trafik 2903 i Tietgensgade, København City-Trafik 2903, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 650S i Tietgensgade. Dette var bussens oprindelige anvendelse, men i efteråret 1998 blev den flyttet til linje 500S og 550S. Bussen var blandt de få 2900-vogne, der overlevede maj 2003, hvor City-Trafiks store 1996-kontrakt udløb - og hvor linje 650S i øvrigt mistede det meste af sin betydning.

Foto: Ib Erik Nielsen, 9. januar 1998

Udrangerede gasbusser i Helsingborg En større antal DAB-gasbusser, som i 2009 er udrangeret fra København, er nu kommet til NeoMAN i Sverige, hvor de er opstillet i Helsingborg. Andre busser er kørt direkte til ophugning på Holbæk Havn.

Foto: Claes Erlandsson, 11. november 2009

De Hvide Busser 8729 ved Gilleleje st. De Hvide Busser 8729, VDL Ambassador årg. 2007, som linje 340 ved Gilleleje st.

Foto: Peter Bo Nielsen, 9. november 2009

Arriva-gasbusser hos ophuggeren i Holbæk Et sørgeligt syn hos en ophugger i Holbæk: Arrivas gasbusser 1105, 1106, 1173, 1626, 1188 og 1628. I november 2009 er et større antal Arriva-busser under ophugning her.

Foto: Mick Bruce, 5. november 2009

Arriva 1499 hos ophuggeren i Holbæk Arriva 1499 (opr. Linjebus 6248), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, hos ophuggeren i Holbæk.

Foto: Mick Bruce, 5. november 2009

Arriva 1208 ved Mozarts Plads, København Arriva 1208 (opr. Combus 5163), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 3A på Borgbjergsvej ved Mozarts Plads.

Foto: Thomas de Laine, 7. november 2009

Arriva 1207 på Mozartsvej, København Arriva 1207 (opr. Combus 5162), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 3A på Mozartsvej ved Mozarts Plads.

Foto: Thomas de Laine, 7. november 2009

Arriva 1131 i Nordre Frihavnsgade, København Arriva 1131, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 3A i Nordre Frihavnsgade.

Foto: Thomas de Laine, 7. november 2009

Arriva 1217 i Nordre Frihavnsgade, København Arriva 1217 (opr. Combus 5201), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 3A i Norde Frihavnsgade.

Foto: Thomas de Laine, 7. november 2009

Arriva 1209 på Nørrebrogade, København Gasbusserne på linje 3A sang i begyndelsen af november 2009 på absolut sidste vers. De første nye busser var allerede indsat, men DAB-gasbusserne dominerede fortsat linjen. Arriva 1209 (opr. Combus 5164), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 3A på Nørrebrogade.

Foto: Thomas de Laine, 3. november 2009

Arriva 1212 på Nørrebrogade, København Arriva 1212 er i efteråret 2009 blevet udsmykket som A-bustotalreklame til trods for, at den udrangeres i november! Bussen er en DAB 15-1200C-gasbus fra 1998 og er oprindeligt leveret til Combus som vogn 5167. Nørrebrogade ved Elmegade.

Foto: Thomas de Laine, 3. november 2009

Arriva 1218 ved Nordhavn st., København Arriva 1218 (opr. Linjebus 6251), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 3A ved Nordhavn st.

Foto: Thomas de Laine, 3. november 2009

DitoBus 616, 614 og 258 i Vig DitoBus 616, Volvo B12M-60/Carrus årg. 2006, 614, Volvo B12M-60/Säffle årg. 2006, og 258, DAB 12-1024L årg. 1990, på selskabets garage i Vig i november 2008.

Foto: Michael Salomonsen, 9. november 2008

Arriva 1631 ved Emdrup Torv, København Arriva 1631 (opr. Linjebus 6234), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 43 på Emdrupvej ved Emdrup Torv.

Foto: Thomas de Laine, 23. oktober 2009

Arriva 1636 ved Emdrup Torv, København Arriva 1636 (opr. Linjebus 6241), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 42 ved Emdrup Torv.

Foto: Thomas de Laine, 23. oktober 2009

Arriva 1140 på Danneskiold-Samsøes Allé, København Arriva 1140, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 66 på Danneskiold-Samsøes Allé på Holmen.

Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2009

Arriva 1143 på Holmen, København Arriva 1143 svinger fra Fabrikmestervej ned ad Ekvipagemestervej mod endestationen ved Operaen. Om meget kort tid kører der ikke længere gasbusser her. Bussen er en DAB 15-1200C-gasbus fra 1998.

Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2009

City-Trafik 2102 på Alleen, Kastrup Servicebussen i Tårnby Kommune hedder 875 og oprettedes i marts 2008. Det første halvandet år stod City-Trafik for driften med 12 m-busser, og i begyndelsen var linjen kun et forsøg. Den er senere gjort permanent, og fra 19. oktober 2009 overtog Anchersen Rute kørslen med "rigtige" servicebusser. City-Trafik 2102, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 875 på Alleen i Kastrup kort før Anchersens overtagelse.

Foto: Thomas de Laine, 15. oktober 2009

Arriva 1218 på Enghavevej, København Arriva 1218 (opr. Linjebus 6251), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 3A på Enghavevej.

Foto: Thomas de Laine, 6. oktober 2009

Arriva 1133 på Enghavevej, København Arriva 1133, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 3A på Enghavevej. På falderebet blev denne bus i sommeren 2009 forsynet med røde hjørner og indsat på 3'eren, efter at bussen var blevet erstattet af nyt materiel på linje 14. Allerede i oktober måned får linje 3A også nye busser, hvorefter det er slut for 1133.

Foto: Thomas de Laine, 6. oktober 2009

Arriva 1479 på Enghavevej, København Arriva 1479 (opr. Combus 5171), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 10 på Enghavevej.

Foto: Thomas de Laine, 6. oktober 2009

Arriva 1207 på Enghavevej, København Arriva 1207 (opr. Combus 5162), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 3A på Enghavevej.

Foto: Thomas de Laine, 6. oktober 2009

Arriva 1203 på Enghavevej, København Arriva 1203 (opr. Combus 5158), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 3A på Enghavevej.

Foto: Thomas de Laine, 6. oktober 2009

Arriva 1037 og 1481 i Gladsaxe garage Linje 10's nuværende og fremtidige materiel side om side i Gladsaxe garage: Bus 1037, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, der indsættes på linjen fra tirsdag 6. oktober, og 1481 (opr. Combus 5179), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, der forlader driften i år.

Foto: Sikandar Sahil, 4. oktober 2009

Busser hos DitoBus i Fårevejle DitoBus sprang til og overtog kørslen på ruterne 651-654, da Gislinge Turistfart i efteråret 2008 måtte indstille driften. Kørslen har siden fundet sted med nogle lidt tilfældige busser, som kunne findes til kørslen. Her ses en del af det faste inventar på ruterne hos DitoBus i Fårevejle en lørdag i september 2009: Fra venstre lånevogn 5792 fra Arriva, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1996, i midten DitoBus 260, DAB 7-1024L årg. 1990, og til højre DitoBus 609, DAB 12-1200L årg. 1991. DitoBus har efterfølgende erhvervet de Jonckheere-busser, som Gislinge anvendte på ruterne.

Foto: Michael Salomonsen, 5. september 2009

City-Trafik 2308 på Nøragersmindevej, København City-Trafik 2308, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 36 ved Nøragersmindevej på Vestamager. Oprindeligt var alle 2100-vogne hjemmehørende på Amager og 2300-vognene i Glostrup-garagen, men bus 2308 var den første, der brød mønstret, da den omkring foråret 1997 flyttedes til Amager-linjerne. Senere forsvandt alle spor af dette system!

Foto: Thomas de Laine, 9. maj 1997

City-Trafik 2907 på Tietgensbro, København City-Trafik 2907, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 650S på Tietgensbro. Bussen kørte de første to et halvt år fast på denne linje, men overførtes derefter til linje 500S og 550S. I 2003 mistede den sin S-busstatus, men kørte som en af kun få 2900-vogne videre.

Foto: Thomas de Laine, 2. juni 1996

City-Trafik 2912 i Tietgensgade, København City-Trafik 2912, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som helt ny på linje 650S' første driftsdag. Bemærk bussens reklamer, som var karakteristiske for S-busindvielserne fra og med linje 500S i 1993. Tietgensgade.

Foto: Thomas de Laine, 2. juni 1996

Arriva 1176 på Danneskiold-Samsøes Allé, København Arriva 1176, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 66 på Danneskiold-Samsøes Allé.

Foto: Thomas de Laine, 12. september 2009

Arriva 1143 på Fabrikmestervej, København Arriva 1143, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 66 på Fabrikmestervej på Holmen.

Foto: Thomas de Laine, 11. september 2009

Arriva 1091 på Jernbane Allé, Vanløse Arriva 1091, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 29 på Jernbane Allé i Vanløse.

Foto: Thomas de Laine, 12. september 2009

Arriva 1623 på Gaunøvej, København Arriva 1623 (opr. Combus 5205), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 10 på Gaunøvej.

Foto: Thomas de Laine, 12. september 2009

Arriva 1681 på Jernbane Allé, Vanløse Arriva 1681 (opr. Connex 6372), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 22 på Jernbane Allé i Vanløse.

Foto: Thomas de Laine, 12. september 2009

Arriva 1638 på Brønshøjvej, Brønshøj Arriva 1638 (opr. Linjebus 6253), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 10 på Brønshøjvej.

Foto: Thomas de Laine, 12. september 2009

Arriva 1180 på Ekvipagemestervej, København Arriva 1180, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 66 på Ekvipagemestervej på Holmen.

Foto: Thomas de Laine, 11. september 2009

City-Trafik 2454 på Ålekistevej, Vanløse City-Trafik 2454, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 12 på Ålekistevej ved Jyllingevej.

Foto: Thomas de Laine, 12. september 2009

Arriva 1089 på Apollovej, Vanløse Arriva 1089, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 29 på Apollovej.

Foto: Thomas de Laine, 12. september 2009

Arriva 1232 på Ålekistevej, Vanløse Arriva 1232 (opr. Connex 6361), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 22 på Ålekistevej ved Thorupgård Allé.

Foto: Thomas de Laine, 12. september 2009

Arriva 1479 på Primulavej, København Arria 1479 (opr. Combus 5171), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 10 på Primulavej.

Foto: Thomas de Laine, 12. september 2009

Arriva 1097 på Ekvipagemestervej, København Arriva 1097, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 66 på Ekvipagemestervej på Holmen.

Foto: Thomas de Laine, 11. september 2009

Arriva 1091 på Vanløse Allé, Vanløse Arriva 1091, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 29 på Vanløse Allé ved Vanløse st.

Foto: Thomas de Laine, 12. september 2009

Arriva 1678 på Bellahøjvej, København Arriva 1678 (opr. Connex 6369), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 13 på Bellahøjvej.

Foto: Thomas de Laine, 12. september 2009

Arriva 1093 i Prinsessegade, København Arriva 1093, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 66 på broen, der forbinder Prinsessegade med Danneskiold-Samsøes Allé.

Foto: Thomas de Laine, 12. september 2009

Arriva 1480 på Brønshøjvej, København Arriva 1480 (opr. Combus 5172), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 10 på Brønshøjvej.

Foto: Thomas de Laine, 12. september 2009

Arriva 1089 i Ålekistevej-sløjfen, Vanløse Arriva 1089, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 29 i vendesløjfen ved Ålekistevej i Vanløse.

Foto: Thomas de Laine, 12. september 2009

Arriva 1092 på Holmen, København Arriva 1092, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 66 svinger fra Fabrikmester ned ad Ekvipagemestervej for at nå linjens endestation ved Operaen.

Foto: Thomas de Laine, 11. september 2009

Arriva 1638 ved Brønshøj Torv, København Arriva 1638 (opr. Linjebus 6253), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 10 på Krabbesholmvej ved Brønshøj Torv, hvor udligningsopholdet finder sted.

Foto: Thomas de Laine, 12. september 2009

Arriva 1484 på Flintholm st., København Arriva 1484 (opr. Combus 5195), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 10 ved Flintholm st.

Foto: Thomas de Laine, 12. september 2009

Arriva 1095 på Fabrikmestervej, Holmen Arriva 1095, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 66 på Fabrikmestervej på Holmen.

Foto: Thomas de Laine, 12. september 2009

Arriva 1180 ved Grøndals Parkvej, København Arriva 1180, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 29 passerer Grøndals Parkvej.

Foto: Thomas de Laine, 12. september 2009

Arriva 1140 ved Kvæsthusbroen, København Arriva 1140, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 29 ved Kvæsthusbroen. Bussen kørte tidligere på linje 14.

Foto: Thomas de Laine, 9. september 2009

City-Trafik 2103 i Holmens Kanal, København City-Trafik 2103, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 31 ved Niels Juel i Holmens Kanal. I 2009 er der ikke længere stoppested her, og hvor bussen holder, kører bilerne nu i den anden retning. Bemærk også, hvor mange linjer, der i 1997 betjente stoppestedet: 1, 6, 9, 10, 31 og 906. Ingen af linjerne kører i Holmens Kanal i dag!

Foto: Thomas de Laine, 9. maj 1997

City-Trafik 2036 ved Nordhavn st., København City-Trafik 2036, DAB 15-1200C mk. I årg. 1993, som linje 9 ved Nordhavn st.

Foto: Thomas de Laine, 29. april 1997

Bus Danmark 1912 i Jernbanegade, København Bus Danmark 1912, DAB 15-1200C mk. I årg. 1993, som sightseeingbus i Jernbanegade.

Foto: Thomas de Laine, 1. august 1996

Bus Danmark 1917 ved Svanemøllen st., København Bus Danmark 1917, DAB 15-1200C mk. I årg. 1993, som linje 39 på Svanemøllen st.

Foto: Thomas de Laine, 29. april 1997

City-Trafik 50 i Store Kongensgade, København City-Trafik 50, DAB 12-1200B årg. 1992, som linje 9 i Store Kongensgade.

Foto: Thomas de Laine, 1. juni 1996

City-Trafik 2038 ved Nordhavn st., København City-Trafik 2038, DAB 15-1200C mk. I årg. 1993, som linje 9 i Østbanegade ved Nordhavn st.

Foto: Thomas de Laine, 29. april 1997

City-Trafik 2042 ved Hovedbanegården, København City-Trafik 2043, DAB 15-1200C mk. I årg. 1993, som linje 34 ved Hovedbanegården.

Foto: Thomas de Laine, 18. januar 1998

Bus Danmark 1844 ved Sundbyvester Plads, København Bus Danmark 1844, DAB 7-1200B årg. 1989, som linje 350S på Sundbyvester Plads. De fleste af busserne i denne serie (nr. 1839-1848) kørte som S-busser næsten hele deres liv på flere forskellige linjer, bl.a. 250S, 350S og 600S.

Foto: Thomas de Laine, 9. maj 1997

Linjebus 6692 på Herlev st. Linjebus 6692 (ex. Therkildsens Ruter 11), DAB 12-1200B årg. 1991, som linje 167 på Herlev st. Bemærk de dobbelte forlygter, monteret på klapper. Disse skyldtes, at bussen egentlig var tiltænkt en jysk køber, idet man flere steder i Jylland ønskede dette arrangement.

Foto: Thomas de Laine, 19. februar 1997

Linjebus 6697 ved Glostrup st. syd Linjebus 6697 (ex. Birkerød Bus Compagni 61), DAB 12-1200B årg. 1991, som linje 531P ved Glostrup st. Pendulbusserne 530P og 531P holdt 1996-2004 på sydsiden af Glostrup st.

Foto: Thomas de Laine, 29. april 1997

Linjebus 6560 på Solrød Strand st. Linjebus 6560, DAB 7-1200B årg. 1989, som linje 213 på Solrød Strand st.

Foto: Thomas de Laine, 7. juli 1997

Møns Omnibusser 16 på Søndre Allé, Køge Møns Omnibusser 16, DAB 12-1200L årg. 1993, som rute 256 på Søndre Allé i Køge. Kort efter overgik ruten, som Møns Omnibusser havde overtaget fra DSB i 1985, sammen med bussen til LF-bus.

Foto: Thomas de Laine, 24. juni 1996

Arriva 1086 ved Kvæsthusbroen, København Arriva 1086, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 29 ved Kvæsthusbroen.

Foto: Thomas de Laine, 3. juni 2009

Arriva 1141 på Finsensvej, Frederiksberg Arriva 1141, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 14 på Finsensvej.

Foto: Thomas de Laine, 1. juni 2009

Arriva 1129 på Strandvejen, Hellerup Arriva 1129, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 14 på Strandvejen i Hellerup.

Foto: Thomas de Laine, 1. juni 2009

Arriva 1087 ved Kvæsthusbroen, København Arriva 1087, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 29 ved Kvæsthusbroen. Linje 29 og formentlig bl.a. denne bus kommer til december 2009 til at afslutte gasbusæraen i København.

Foto: Thomas de Laine, 3. juni 2009

Arriva 1589 på Hellerup st. Arriva 1589 (opr. Combus 5087), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1997, som linje 166 på Hellerup st.

Foto: Thomas de Laine, 8. august 2009

Arriva 1638 på Hellerup st. Arriva 1638 (opr. Linjebus 6253), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 166 på Hellerup st. - et sted, der ikke længere trafikeres af Arriva-busser, når City-Trafik i december 2009 overtager linjen.

Foto: Thomas de Laine, 8. august 2009

Arriva 1641 på Enghavevej, København Arriva 1641 (opr. Linjebus 6265), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 10 på Enghavevej.

Foto: Thomas de Laine, 9. august 2009

De Blaa Omnibusser 4054 på Holte st. De Blaa Omnibusser 4054, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, lægger an til landing på Holte st.

Foto: Thomas de Laine, 23. august 2009

Arriva 1203 i Valbyparken, København Arriva 1203 (opr. Combus 5158), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 3A vender i rundkørslen på Hammelstrupvej ved Valbyparken, som udgør linjens sydlige endestation.

Foto: Thomas de Laine, 9. august 2009

Arriva 1621 på Stubmøllevej, København Arriva 1621 (opr. Combus 5193), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 10 på Stubmøllevej i Sydhavnen.

Foto: Thomas de Laine, 9. august 2009

Arriva 1208 på Enghavevej, København Arriva 1208 (opr. Combus 5163), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 3A på Enghavevej.

Foto: Thomas de Laine, 9. august 2009

Arriva 1641 på Flintholm st., København Arriva 1641 (opr. Linjebus 6265), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 10 på Flintholm st.

Foto: Thomas de Laine, 9. august 2009

De Blaa Omnibusser 4038 på Holte st. De Blaa Omnibusser 4038, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 334 på Holte st.

Foto: Thomas de Laine, 23. august 2009

Arriva 1205 på Mozartsvej, København Arriva 1205 (opr. Combus 5160), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 3A på Mozartsvej.

Foto: Thomas de Laine, 9. august 2009

De Hvide Busser 8726 på Hillerød st. Siden oktober 2007 kører De Hvide Busser og natbus, nemlig linje 90N i Nordsjælland. Her ses bus 8726, VDL Ambassador årg. 2007, som natbuslinje 90N på Hillerød st. - forsynet med dansk flag og EU-flag fra Europadagen 9. maj.

Foto: Sikandar Sahil, 10. maj 2009

De Hvide Busser 8726 på Helsingør st. De Hvide Busser 8726, VDL Ambassador årg. 2007, som natbuslinje 90N på Helsingør st.

Foto: Sikandar Sahil, 10. maj 2009

Arriva 1190 på Emdrup Torv, København Arriva 1190 (opr. Combus 5065), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1997, var i en periode i drift i Gladsaxe garage på linje 6A. Bussen har tidligere kørt på linje 3A, hvorfra dens røde hjørner stammer. Foto på Emdrup Torv i selskab med en af linje 6A's almindelige Volvo B12BLE-busser.

Foto: Torben Liebst, 2. juni 2009

Arriva 1190 ved Bispebjerg st., København Arriva 1190 (opr. Combus 5065), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1997, på Tagensvej ved Bispebjerg st.

Foto: Torben Liebst, 2. juni 2009

En udbrændt gasbus i Ryvang garage, København En af Arrivas kasserede gasbusser med udbrændt bagende. Ryvang garage.

Foto: Torben Liebst, 31. maj 2009

Arriva 1201 i Ryvang garage, København Arriva 1201 (opr. Combus 5092), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1997, hensat udrangeret og delvist plukket i Ryvang garage. Bussen var i de sidste år fast vogn på linje 185 - hvilket ikke fornægter sig!

Foto: Mick Bruce, 17. maj 2009

Egon's Turistbusser 133 som togerstatningsbus på Ringsted st. Fra slutningen af marts 2009 udførte Egon's Turistbusser togerstatningskørsel mellem Ringsted og Næstved, hvor en del tog aflystes af hensyn til et stort sporarbejde. I perioden 7. juli-23. august var kørslen med tog på denne strækning helt indstillet. Til brug for opgaven anskaffede vognmanden nogle busser, som kommer fra det i efteråret 2008 krakkede Gislinge Turistfart. Her ses én af dem i Ringsted: Egon's nr. 133 alias Gislinge nr. 54.

Foto: John Bodholdt Nielsen, 21. august 2009

Egon's Turistbusser 133 bagfra på Ringsted st. Bagenden af Egon's Turistbusser 133 prydes dels af vognmandens logo, dels af et DSB-klistermærke! Ringsted st.

Foto: John Bodholdt Nielsen, 21. august 2009

Arriva 1202 og 1190 på Blegdamsvej, København 30. maj 2009 havde linje 3(A) haft gasbusser i 10 år. Det når at blive til et halvt år mere, før busserne skiftes ud med nye til december. Arriva 1202 (ex. Veolia 5153) og 1190 (ex. Veolia 5065), DAB 15-1200C-gasbusser årg. 1998 hhv. 1997, mødes på Blegdamsvej ved Rigshospitalet. Af historiske grunde kører de gasbusser, som oprindeligt indsattes på linje 3, i dag på linje 42/43.

Foto: Thomas de Laine, 30. maj 2009

Arriva 1218 ved Enghave st., København Arriva 1218 (ex. Veolia 6251), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 3A ved Enghave st. med bus 1615 (ex. Veolia 5174) som linje 10 i baggrunden.

Foto: Thomas de Laine, 30. maj 2009

Arriva 1208 i Århusgade, København Arriva 1208 (ex. Veolia 5163), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 3A i Århusgade.

Foto: Thomas de Laine, 30. maj 2009

Arriva 1211 på Blegdamsvej, København Arriva 1211 (ex. Veolia 5166), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 3A på Blegdamsvej.

Foto: Thomas de Laine, 30. maj 2009

Arriva 1205 ved Trianglen, København Arriva 1205 (ex. Veolia 5160), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 3A ved Trianglen.

Foto: Thomas de Laine, 30. maj 2009

Arriva 1482 på Enghave Plads, København Arriva 1482 (ex. Veolia 5188), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 10 på Enghave Plads.

Foto: Thomas de Laine, 30. maj 2009

Arriva 1481 på Nørre Allé, København Arriva 1481 (ex. Veolia 5179), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 42 på Nørre Allé. Bussen kører med ét dansk flag og ét EU-flag i anledning af årsdagen for Schuman-erklæringen - en tradition indledt i 2007.

Foto: Thomas de Laine, 9. maj 2009

De Blaa Omnibusser 4054 på Nørre Allé, København De Blaa Omnibusser 4054, DAF SBR4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 184 på Nørre Allé.

Foto: Thomas de Laine, 9. maj 2009

Arriva 1490 på Nørre Allé, København Arriva 1490 (ex. Veolia 5208), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 185 på Nørre Allé.

Foto: Thomas de Laine, 9. maj 2009

Arriva 1616 på Lersø Parkallé, København Arriva 1616 (ex. Veolia 5178), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 43 på Lersø Parkallé ved Haraldsgade.

Foto: Thomas de Laine, 9. maj 2009

Arriva 1108 på Frederiksborgvej, København Arriva 1108, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 66 på Frederiksborgvej.

Foto: Thomas de Laine, 8. maj 2009

Arriva 1104 i Lundtoftegade, København Arriva 1104, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 66 på Lundtoftegade.

Foto: Thomas de Laine, 9. maj 2009

Arriva 1622 på Nørre Allé, København Arriva 1622 (ex. Veolia 5204), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 43 på Nørre Allé.

Foto: Thomas de Laine, 9. maj 2009

Arriva 1176 i Rantzausgade, København Arriva 1176, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 66 i Rantzausgade.

Foto: Thomas de Laine, 9. maj 2009

Arriva 1087 på Thorvaldsensvej, Frederiksberg Arriva 1087, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 29 på Thorvaldsensvej.

Foto: Thomas de Laine, 9. maj 2009

Arriva 1181 på Frederiksborgvej, København Arriva 1181, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 66 på Frederiksborgvej.

Foto: Thomas de Laine, 8. maj 2009

City-Trafik 2466 på Englandsvej, København City-Trafik 2466, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 12 på Englandsvej ved Sundholmsvej.

Foto: Thomas de Laine, 17. april 2009

Arriva 1680 på Primulavej, Vanløse Arriva 1680 (ex. Veolia 6371), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 13 på Primulavej i Vanløse.

Foto: Thomas de Laine, 11. april 2009

Arriva 1133 på Strandvejen, Hellerup Arriva 1133, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 14 på Strandvejen i Hellerup. 2009 er det sidste år, denne bustype kan opleves i København.

Foto: Thomas de Laine, 11. april 2009

Arriva 1614 på Grøndals Parkvej, Vanløse Arriva 1614 (ex. Veolia 5168), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 10 på Grøndals Parkvej i Vanløse.

Foto: Thomas de Laine, 11. april 2009

Arriva 1498 på Jydeholmen, Vanløse De seneste par måneder har gasbusser været et dagligt syn på linje 22. Det skyldes, at Gladsaxe garage i januar 2009 fik overført en del af de gasbusser, som på Amager blev erstattet af nye Scania OmniLink'er. Bus 1498 (ex. Veolia 6247), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 22 på Jydeholmen i Vanløse.

Foto: Thomas de Laine, 7. april 2009

City-Trafik 2454 ved Nørrebro st., København City-Trafik 2454, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, er for nylig blevet totalreklame for Wasa Sandwich-knækbrød. Her ses den som linje 69 ved Nørrebro st.

Foto: Per M. Jensen, 18. marts 2009

Arriva 1497 på Dragør Stationsplads Fra 5. april 2009 ophører linje 30 med at betjene Dragør, som den ellers har gjort i de sidste 60 år. Arriva 1497 (ex. Veolia 6245), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, afgår som linje 30 fra Dragør Stationsplads.

Foto: Thomas de Laine, 6. maj 2008

Arriva 1762 på Hundige st. Arriva har nu også fået Berkhof Ambassador-letvægtsbusser, nemlig 2 stk. til servicebuskørslen i Greve og Ishøj kommuner. Bus 1762 som linje 854 på Hundige st.

Foto: Sikandar Sahil, 10. marts 2009

Arriva 1761 ved Ishøj Bycenter Arriva 1761, DAF SB200/Berkhof Ambassador årg. 2009, som servicebus 857 ved Ishøj Bycenter.

Foto: Sikandar Sahil, 10. marts 2009

City-Trafik 2456 i Rantzausgade, København City-Trafik 2456, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 69 i busslusen i Rantzausgade. Adskillige oliepletter på stedet vidner om problemer med slusen, der består i en pæl, der sænkes ned i vejbanen, når busserne passerer.

Foto: Thomas de Laine, 30. august 2008

Arriva 1489 på Kongelundsvej, København Arriva 1489 (ex. Veolia 5207), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 33 på Kongelundsvej - lige før den svinger til højre ad Slusevej mod Ørestad st.

Foto: Thomas de Laine, 30. august 2008

Arriva 1188 i Øster Farimagsgade, København Arriva 1188 (ex. Veolia 5058), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1997, som linje 40 i Øster Farimagsgade.

Foto: Thomas de Laine, 30. august 2008

Arriva 1486 på Amagerfælledvej, København Arriva 1486 (ex. Veolia 5200), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 33 på Amagerfælledvej.

Foto: Thomas de Laine, 27. september 2008

Arriva 1091 i Rantzausgade, København Arriva 1091, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, kører gennem busslusen i Rantzausgade som linje 66.

Foto: Thomas de Laine, 31. august 2008

Arriva 1626 i Øster Farimagsgade, København Arriva 1626 (ex. Veolia 6229), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 43 i Øster Farimagsgade ud for det gamle kommunehospital, nu Center for Sundhed og Samfund.

Foto: Thomas de Laine, 30. august 2008

Arriva 1477 på Kongelundsvej ved Løjtegårdsvej, København Københavns Sporveje oprettede i februar 1950 buslinje 51 fra Amager Boulevard ad Amagerfælledvej, Røde Mellemvej og Kongelundsvej, i første omgang til Kanadavej. Allerede senere samme år forlængedes ruten dog videre ad Kongelundsvej til Finderupvej, som var den sydlige endestation i en længere årrække. Fra 1966 videreførtes visse ture dog endnu længere ud ad Kongelundsvej til Nøragersmindevej, og fra 1991 blev Nøragersmindevej endestation for stort set alle ture på linjen. På det nordøstlige hjørne af Løjtegårdsvej og Kongelundsvej lå en lille endestationssløjfe, som forblev i brug efter 31'erens forsvinden, nemlig først af linje 11, senere af linje 28 og til sidst af linje 34 frem til 2006. I dag er den lille terminal fjernet til fordel for et trekantet grønt område. Det ses til højre for bus 1477 (ex. Veolia 5151), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, der er på vej som linje 33 ad Kongelundsvej mod Nøragersmindevej. Denne linje erstattede linje 31, da metroen kom. Stedet er ret beset stadig endestation, idet en del ture på linje 33 vender i en sløjfe via Ørestad og Vestamager stationer med ophold på Kongelundsvej lige ud for den gamle endestation. Nu kaldes endestationen bare Otto Baches Allé i stedet - navnet på Løjtegårdsvejs forlængelse til Ørestad.

Foto: Thomas de Laine, 30. august 2008

Arriva 1491 på Røde Mellemvej, København Ved oktober-køreplansskiftet 2008 blev linjerne 33 og 77/78 ombyttet, så linje 33 ikke mere kører ad Røde Mellemvej, men i stedet ad Peder Lykkes Vej - Englandsvej - Vejlands Allé. Amagers rullende dagcenter, linje 77/78, betjener således nu i stedet Røde Mellemvej en gang i timen. Arriva 1491 (ex. Veolia 6226), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, på Røde Mellemvej, mens der endnu var kollektiv trafik på vejen. Linje 33 har siden fået nye Scania OmniLink-busser, men bussen lever videre lidt endnu på linje 185.

Foto: Thomas de Laine, 27. september 2008

Arriva 1493 på Røde Mellemvej, København Arriva 1493 (ex. Veolia 6240), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 33 på Røde Mellemvej umiddelbart efter passage af Vejlands Allé. Linje 33 overtog denne strækning fra linje 31 i 2002. Fra oktober 2008 kører linje 33 kun på en ganske lille stump af Røde Mellemvej, nemlig stykket mellem Vejlands Allé og Stenlandsvej. Her har der kun været busbetjening siden omkring 1977/78, selvom buskørslen ad Røde Mellemvej og Kongelundsvej går tilbage til 1930'erne. Oprindeligt kørte busserne nemlig fra Røde Mellemvej ad Vejlands Allé med stoppested fælles med linje 37 frem til Kongelundsvej.

Foto: Thomas de Laine, 27. september 2008

Arriva 1483 på Kongelundsvej ved Kanadavej, København Da KS i 1950 oprettede linje 31 ad Kongelundsvej, skete det på bekostning af den nordligste del af den private rutebilrute fra Amagerfælledvej ad bl.a Kongelundsvej til Nøragersmindevej. Delepunktet mellem linje 31 og Kongelundsvejens rutebil blev ved Kanadavej. Det varede dog kun få måneder, før den private rutebilrute forsvandt, og KS-busserne fortsatte mod syd til Finderupvej. I dag er der ikke meget at se ved Kanadavej, men der er faktisk stadig busstop på stedet. Arriva 1483 (ex. Veolia 5189), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 33 på Kongelundsvej ved Kanadavej. Linje 33 erstattede i 2002 linje 31.

Foto: Thomas de Laine, 27. september 2008

Concordia Bus 6010 ved Humlebæk st. Concordia Bus 6010, DAF SB200/Berkhof årg. 2008, som linje 733E ved Humlebæk st.

Foto: Sikandar Sahil, 9. marts 2009

City-Trafik 2457 i Rantzausgade, København City-Trafik 2457, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 12 efter passage af busslusen i Rantzausgade.

Foto: Thomas de Laine, 31. august 2008

Arriva 1489 på Kongelundsvej, København Arriva 1489 (ex. Veolia 5207), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 33 på Kongelundsvej.

Foto: Thomas de Laine, 27. september 2008

Arriva 1187 i Øster Farimagsgade, København Arriva 1187 (ex. Veolia 5057), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1997, som linje 40 i Øster Farimagsgade. Linje 40 kørte med gasbusser fra september 1997 til udgangen af december 2008 - i mere end 11 år. Linjen er derved den, der indtil nu har haft gasbusser i længst tid. Rekorden vil dog akkurat blive slået af linje 42/43, når de til december 2009 mister gasbusserne efter at have haft dem siden sommeren 1998.

Foto: Thomas de Laine, 30. august 2008

Arriva 1492 i Ørestad, København Linje 33 var i en periode i efteråret 2008 omlagt i Ørestad i sydgående retning, så der kørtes ad Arne Jacobsens Allé og Center Boulevard mv. Arriva 1492 (ex. Veolia 6239), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, drejer fra Arne Jacobsens Allé. Som det ses, er Ørestad endnu en byggeplads...

Foto: Thomas de Laine, 27. september 2008

Arriva 1181 i Rantzausgade, København Arriva 1181, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 66 i Rantzausgade. Bussen kørte endnu i slutningen af august 2008 rundt med det gamle HT-bomærke på fronten. På dette tidspunkt havde andre busser haft Movia-logo i cirka halvandet år!

Foto: Thomas de Laine, 31. august 2008

Arriva 1127 på Gl. Kongevej, Frederiksberg Arriva 1127, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 14 på Gl. Kongevej, Frederiksberg. Gasbusserne forsvinder fra linjen senest til november 2009, hvor Arriva har forpligtet til at indsætte nyt materiel i stedet.

Foto: Thomas de Laine, 20. september 2008

Movias entreprenører med busser og repræsentanter på Toftegårds Plads, Valby Næsten alle Movias entreprenører var mødt frem på Toftegårds Plads med hver en bus og repræsentanter fra busselskabet. Her ses bl.a. Arriva, Concordia Bus, DitoBus og Fjord-bus.

Foto: Thomas de Laine, 27. februar 2009

Skørringe Turistbusser 30, Kruse 7 og De Hvide Busser 8732 på Toftegårds Plads, Valby Både Skørringe Turistbusser og Kruse kører på Movias ruter på "sydhavsøerne". Kørslen har netop været i udbud med det resultat, at begge vognmænd fortsætter. De blå og turkise busser bliver gule ved dén lejlighed. Fra venstre Skørringe Turistbusser 30, Mercedes-Benz O.550 Integro årg. 2003, Kruse 7, Volvo B12M-60/Aabenraa årg. 2003, og De Hvide Busser 8732, DAF SB200/Berkhof årg. 2007, på Toftegårds Plads.

Foto: Thomas de Laine, 27. februar 2009

City-Trafik 2435 og Anchersen Rute 3210 på Toftegårds Plads, Valby Nyeste fremmødte bus var Anchersen Rute 3210, som først er indregistreret i januar. Bussen er en Mercedes-Benz O.530K Citaro, der bruges som servicebus. City-Trafik 2435 til venstre for 3210 er dog heller ikke gammel; kun knap et år. Toftegårds Plads.

Foto: Thomas de Laine, 27. februar 2009

City-Trafik 2435 på Toftegårds Plads, Valby Selvom City-Trafik kører over 100 busser i København og nærmeste omegn, havde man hentet en bus helt fra Slagelse til busmødet på Toftegårds Plads 27. februar 2009. Det blev bus 2435, DAF SB200/Berkhof årg. 2008, der normalt kører bybus i den vestsjællandske by. Flere af busserne havde små hilsener på destinationsskiltene, som her, hvor 2435 i en rulletekst ønsker Johannes Sloth et godt otium.

Foto: Thomas de Laine, 27. februar 2009

De Hvide Busser 8732 og De Blaa Omnibusser 4044 på Toftegårds Plads, Valby Under busmødet på Toftegårds Plads ved Johannes Sloths fratræden var der ganske vist repræsenteret flere farvekombinationer, nemlig turkis/blå, orange/hvid, gul/rød og gul/blå samt naturligvis den helt gule. Men hverken De Hvide eller De Blaa var hvide eller blå! Til venstre De Hvide Busser 8732, DAF SB200/Ambassador årg. 2007, og til højre De Blaa Omnibusser 4044, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006.

Foto: Thomas de Laine, 27. februar 2009

Fjord-bus 7482 på Toftegårds Plads, Valby Fjord-bus 7482, DAF SBR4000/Jonckheere årg. 2008, på Toftegårds Plads.

Foto: Thomas de Laine, 27. februar 2009

Netbus 8494 m.fl. på Toftegårds Plads, Valby Den række af busser, der var stillet op i rækken nærmest Vigerslev Allé, bestod fra venstre af Netbus 8494, Skørringe Turistbusser 30, Kruse 7, De Hvide Busser 8732, De Blaa Omnibusser 4044, City-Trafik 2435 og Anchersen Rute 3210.

Foto: Thomas de Laine, 27. februar 2009

Østtrafik 7605 på Toftegårds Plads, Valby Østtrafik kom til Toftegårds Plads med bus 7605, en DAF SB200/Berkhof-letvægtsbus fra 2007.

Foto: Thomas de Laine, 27. februar 2009

City-Trafik 2120 på Gladsaxe Trafikplads City-Trafik 2120, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, en regnvåd morgen på Gladsaxe Trafikplads. De nu næsten 13 år gamle busser af denne type kan nok forventes i drift helt frem til 2011, hvor kontrakten udløber.

Foto: Jeppe Steensgaard, 25. februar 2009

City-Trafik 2460 ved Gladsaxe Trafikplads City-Trafik 2460, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 69 ved Gladsaxe Trafikplads.

Foto: Jeppe Steensgaard, 25. februar 2009

Arriva 1194 i København Ved årsskiftet 2008/09 fik københavnske linje 40 nye busser, hvorved et antal DAB 15-1200C-gasbusser fra denne linje blev arbejdsløse. Mindst et par af disse er dog kommet i drift igen på linje 3A. I februar blev bus 1194, som er af årgang 1997, således udrustet med røde hjørner, så den kan tage de sidste 10 måneder på linje 3A, indtil ruten får nye busser til december. Genindsættelsen af gasbusserne skyldes nok generel vognmangel.

Foto: Mick Bruce, 16. februar 2009

Arriva 1194 på værkstedet i Ryvang garage, København Arriva 1194 (opr. Combus 5075), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1997, på værkstedet hos Arriva i Ryvangen. Ingen af garagens busser var på gaden denne dag, da chaufførerne havde nedlagt arbejdet i protest mod Arrivas opsigelse af deres overenskomst.

Foto: Sikandar Sahil, 23. februar 2009

City-Trafik 2907 ved Gladsaxe Trafikplads City-Trafik 2907, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 161 ved Gladsaxe Trafikplads.

Foto: Jeppe Steensgaard, 18. februar 2009

Arriva 1734 ved Halmtorvet, København Under modeugen 5.-8. februar var en håndfuld af Arrivas DAB-servicebusser (nr. 1734, 1736, 1750, 1751 og 1764) i drift på en særlig gratis shuttlebuslinje mellem Halmtorvet og Otto Busses Vej. Busserne kørtes fra Vasbygade garage, hvor de også har været hensat siden udrangeringen i begyndelsen af januar. Med andre ord var det nok sidste gang både busserne og Vasbygade garage udførte buskørsel. Bus 1734, DAB serie 11 årg. 1995, ses her ved Halmtorvet. Denne bus var den eneste, som ikke bar særlige modeugereklamer, ligesom den anden servicebus i baggrunden.

Foto: Mick Bruce, 6. februar 2009

Arriva 1229 på Ålholm Plads, København To af Arrivas busser er i januar 2009 blevet udsmykket som totalreklamer for Haribo-slik. Det er bus 1327 fra linje 15 og bus 1229 fra linje 26. Her ses den sidstnævnte på Ålholm Plads.

Foto: Peter Hobel, 3. februar 2009

Arriva 1237 ved Hulgårds Plads, København En onsdag eftermiddag valgte man hos Arriva i Gladsaxe at lade bus 1237 (ex. Veolia 6380), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, køre enkelt omgang Ballerup-Nørreport-Ballerup om eftermiddagen. Normalt ses ellers kun Scania OmniLink-busser på linjen. Foto ved Hulgårds Plads.

Foto: Sikandar Sahil, 28. januar 2009

Arriva 1491 ved Ørestad st., København DAB-gasbusserne, hvoraf hovedstaden modtog omkring 230 stk. i årene 1997-99, er nu under udrangering. De sidste kan forventes at udgå af trafikken i december 2009. Lørdag 10. januar var sidste dag med typen på linje 30, 32, 33 og 36. Det var også sidste driftsdag for Vasbygade garage, der på grund af skimmelsvamp og kommende metrobyggeri i området nedlægges efter 11½ år. Garagen har kørt med DAB-gasbusser i alle årene og havde en overgang slet ikke andre typer, hvilket gav anledning til øgenavnet Gasbygade. Arriva 1491 (ex. Veolia 6226), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 33 ved Ørestad st.

Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009

Arriva 1499 ved Tårnby st. Linje 30 har haft gasbusser siden oktober 2002, hvor den også omlagdes via Sjællandsbroen. Den har sammen med linje 32, 33, 36 og 75E efterhånden kørt med gasbusser i en håndfuld år, men nu er det altså slut. Arriva 1499 (ex. Veolia 6248), DAB-1500C-gasbus årg. 1999, som linje 30 ved Tårnby st.

Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009

Arriva 1482 ved Rådhuspladsen, København Arriva 1482 (ex. Veolia 5188), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 33 i endestationen ved Rådhuspladsen.

Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009

Arriva 1489 ved Ørestad st., København Arriva 1489 (ex. Veolia 5207), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 33 ved Ørestad st.

Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009

Arriva 1486 ved Vesterport st., København Arriva 1486 (ex. Veolia 5200), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 30 ved Vesterport st. inden chaufførens sidste tur med denne bustype. Fra næste morgen blev der indsat fabriksnye Scania OmniLink'er på linjen.

Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009

Arriva 1641 ved Rådhuspladsen, København Arriva 1641 (ex. Veolia 6265), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 10 i Amagerterminalen ved Rådhuspladsen. Afskærmningen af gastankene har fået en skade, og det afslører lidt blå farve, der hidrører fra årene 2002-05, hvor bussen kørte på linje 350S.

Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009

City-Trafik 2304 som servicebus ved Tårnby st. I marts 2008 opstod servicebuslinje 875 i Tårnby Kommune. Det første år har City-Trafik kørt linjen, hvilket er sket med 12 m-busser. Først senere er der truffet beslutning om, at linjen bliver permanent, og i den forbindelse skifter den entreprenør og får mindre busser. City-Trafik 2304, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 875 ved Tårnby st. - og uden linjenummer foran!

Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009

City-Trafik 2304 ved Tårnby st. City-Trafik 2304, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, kan genkendes på afstand, idet et stykke af fronten er i mørkere gul farve. De sorte "knopper" på fronten giver mulighed for at dække Movia-logoet med en plade. Tildækning af logoet er et krav, hvis bussen skal bruges til andre opgaver end kontraktkørsel. Foto som servicebuslinje 875 ved Tårnby st.

Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009

Arriva 1093 i Vester Farimagsgade, København Arriva 1093, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 66 i Vester Farimagsgade.

Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009

Arriva 1139 ved Svanemøllen st., København På en grå tirsdag kunne linje 14 fejre sit 100 års jubilæum. Der var ikke gjort meget ud af dette fra officielt hold, men busserne kørte med flag, og passagererne fik at vide hvorfor over busradioen! Flagsmykkede Arriva 1139 ses her ved Svanemøllen st. på jubilæumsdagen. I slutningen af 2008 er det også DAB-busser, man kan møde på linjen, men nu er det serie 15-gasbusser af årgang 1998. Bussernes kørselsretning i Svanemøllesløjfen er i øvrigt vendt siden siden 1960'erne.

Foto: Thomas de Laine, 30. december 2008

Arriva 1619 på Brønshøj Torv, København Linje 10 blev 19. oktober 2008 forlænget fra Flintholm st. til Brønshøj Torv. Arriva 1619 (ex. Veolia 5183), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 10 på Brønshøj Torv den første morgen. Linjen kunne i øvrigt fejre 40 års jubilæum som buslinje tidligere på måneden.

Foto: Thomas de Laine, 19. oktober 2008

Fjord-bus 7479 på Jernbanegade, Roskilde Fjord-bus 7479, DAF SBR4000/Jonckheere årg. 2008, som linje 600S på Jernbanegade i Roskilde.

Foto: Thomas de Laine, 11. oktober 2008

Fjord-bus 7478 på Hundige st. Fjord-bus 7478, DAF SBR4000/Jonckheere, som linje 600S på Hundige st.

Foto: Thomas de Laine, 15. oktober 2008

Fjord-bus 7479 ved Slangerup rtb. Da dette billede blev taget, havde Fjord-bus sat mindst 11 af de nye Jonckeere-busser i drift på linje 600S, nemlig busserne 7470-7480. Der kommer i alt 25 busser af typen. Bus 7479, DAF SBR4000/Jonckheere årg. 2008, som linje 600S på Stationsvej i Slangerup - lige ved rutebilstationen.

Foto: Thomas de Laine, 9. oktober 2008

Fjord-bus 7471 ved Slangerup rtb. En af Fjord-bus' helt nye busser som linje 600S ved Slangerup rutebilstation. Bus 7471, DAF SBR4000/Jonckheere årg. 2008.

Foto: Thomas de Laine, 9. oktober 2008

City-Trafik 2107 på Birkerød st. City-Trafik 2107, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 500S på Birkerød st. Denne bus og søsteren 2109 blev tidligere på året erstattet af nyt materiel i Fredericia og overført til Hovedstadsområdet, hvor begge har været anvendt ved ekstrakørselsopgaver, bl.a. til Roskilde Festivalen og på linje 500S. Nu, hvor det er overstået, bliver 2109 returneret til Fredericia, mens 2107 fortsat skal anvendes på Sjælland. Busserne nyanskaffedes i sin tid til City-Trafik i København, men flyttedes til Fredericia i 2002.

Foto: Thomas de Laine, 2. oktober 2008

City-Trafik 2061 på Ballerup st. I eftersommeren 2008 var linje 500S udvidet til 5-minuttersdrift i myldretiderne på strækningen Ballerup-Farum-Birkerød. Årsagen var sporarbejdet på Farum-banen, der betød, at en del passagerer ville kunne komme hurtigere fra Farum til København ved at tage over f.eks. Birkerød. DSB S-tog havde derfor betalt for Movia for at sørge for ekstra buskørsel på strækningen, ligesom man tidligere på året havde betalt for linje 6A's forlængelse til Buddinge. City-Trafik stod selv for forstærkningen af linje 500S, hvilket man fortrinsvis klarede ved at indsætte nogle serie 12-busser, der tidligere har været i almindelig drift i Hovedstadsområdet. Her ses bus 2061, DAB 12-1200B årg. 1990, efter ankomst til Ballerup st.

Foto: Thomas de Laine, 2. oktober 2008

City-Trafik 2060 på Birkerød st. Ekstrakørslen på linje 500S fandt sted i perioden 10. august-3. oktober 2008, og det krævede syv busser i løb. Der var derfor lejlighed til at genopleve den brune stue i form af DAB serie 12-bybusser med ægte brune træimitationer og brunt sædebetræk i almindelig køreplan! Altså et herligt gensyn med busser uden lysdiodeskilte, "skrigedøre" og hvad der ellers hører moderne busser til. City-Trafik 2060, DAB 12-1200B årg. 1992, inden afgang fra Birkerød st. Denne bustype har i øvrigt aldrig været anvendt regelmæssigt på linje 500S.

Foto: Thomas de Laine, 2. oktober 2008

City-Trafik 2057 på Ballerup st. De busser, der var udtaget til ekstrakørslen på linje 500S under Farum-banens renovering, blev udstyret med store blå klistermærker i stedet for egentlige destinationsskilte. Ikke verdens flotteste finnish, men til gengæld god læsbarhed. City-Trafik 2057, DAB 12-1200B årg. 1992, på Ballerup st.

Foto: Thomas de Laine, 2. oktober 2008

City-Trafik 2052 på Ballerup st. City-Trafiks bus 2052, DAB 12-1200B årg. 1992, er i modsætning til sine tilbageværende søstervogne i flot, frisk gul farve. Den bærer også City-Trafiks bomærke på fronten. Her holder den hvil på Ballerup st.

Foto: Thomas de Laine, 2. oktober 2008

City-Trafik 2056 på Ballerup st. Bus 2056 er en af de 13 DAB serie 12-bybusser, City-Trafik i 1992 anskaffede til overtagelsen af driften på linje 9 mellem Østerbro og Kastrup. 16 år senere er en god del af serien stadig i brug hos selskabet - dog ikke i Movia-trafik. Foto som linje 500S på Ballerup st.

Foto: Thomas de Laine, 2. oktober 2008

City-Trafik 2107 på Ballerup st. City-Trafik 2107, DAB 15-1200C mk. III, som linje 500S på Ballerup st.

Foto: Thomas de Laine, 2. oktober 2008

Fjord-bus 7473 på Ølstykke st. Fjord-bus indleder en ny kontraktperiode på linje 600S ved køreplansskiftet 19. oktober 2008. Selskabet har kørt linjen siden 2002, og busserne anskaffet dengang udskiftes i forbindelse med den nye kontrakt. Allerede i slutningen af september begyndte de nye busser at dukke op på linje 600S. Busserne er af typen DAF SBR4000/Jonckheere Transit og arver numrene fra linjens "gamle" busser. Fjord-bus 7473 nr. 2 på Ølstykke st.

Foto: Thomas de Laine, 2. oktober 2008

Fjord-bus 7474 på Ølstykke st. Ved udgangen af september 2008 var de første seks nye busser på linje 600S sat i drift, nemlig nr. 7470-7475. De gamle busser med samme numre er samtidig taget ud af drift. I alt modtager Fjord-bus 25 nye busser, som alle er blevet indregistreret i september måned. Fjord-bus 7474, DAF SBR4000/Jonckheere, som helt ny på linje 600S på Ølstykke st.

Foto: Thomas de Laine, 2. oktober 2008

Kokkedal Busservice VU 95 471 ved Sundbyvester Plads, København Hvert år i august kører der ekstrabusser mellem Sundbyvester Plads og Ullerup Marked. Siden sidste del af 1990'erne har det været City-Trafik, der stod for kørslen, som foregik under det fælles takstsystem for busser og tog i Hovedstadsområdet. Men i 2008 er det anderledes: Det er forskellige turistbusselskaber, der lægger busser til, og der skal betales en særlig takst for at køre med. Dette år køres i øvrigt i dagene 8.-10. august. En af busserne kommer fra Kokkedal Busservice, nemlig denne DAB 7-1200B årg. 1989. Bussen kørte oprindeligt hos Birkerød Bus Compagni som vogn 58, men har senere kørt som Unibus vogn 65, City-Trafik vogn 2602 og De Hvide Busser 23. Foto ved Sundbyvester Plads.

Foto: Thomas de Laine, 8. august 2008

Arriva 1278 på Sankt Thomas' Plads, Frederiksberg Denne DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005 blev i foråret tilovers, da Arriva tabte bybuskørslen i Holbæk til DitoBus. Efter at være blevet dyppet i gul maling er bussen nu sat i trafik i København. Samtidig fik den nyt nr., nemlig 1278. Oprindeligt hed den 2900, men det ændredes til 5773 i efteråret 2007. Foto på Sankt Thomas' Plads på Frederiksberg Allé.

Foto: Thomas de Laine, 29. juli 2008

Connex 6364 på Rådhuspladsen, København Connex 6364, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 26 på Rådhuspladsen.

Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2005

City-Trafik 2213 på Friheden st., København City-Trafik 2213, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 539P på Friheden st.

Foto: Thomas de Laine, 2. juni 2004

Arriva 1085 ved Christiansborg, København Arriva 1085, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 29 ved Christiansborg.

Foto: Thomas de Laine, 23. maj 2005

Connex 6351 på Folke Bernadottes Allé, København Connex 6351, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som helt ny på linje 26 på Folke Bernadottes Allé - lige ved Østerport st.

Foto: Thomas de Laine, 31. maj 2005

City-Trafik 2212 på Lyngby st. City-Trafik 2212, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 161 på Lyngby st.

Foto: Thomas de Laine, 22. juni 2005

Arriva 1629 på Lersø Parkallé, København Arriva 1629 (ex. Veolia 6232), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 43 på Lersø Parkallé.

Foto: Thomas de Laine, 27. juli 2008

City-Trafik 2467 på Høje Taastrup Boulevard, Høje Taastrup City-Trafik 2467, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 154E på Høje Taastrup Boulevard i Høje Taastrup. Denne bustype hører egentlig ikke til på linje 154E, men ses af og til alligevel.

Foto: Thomas de Laine, 25. juli 2008

Arriva 1147 på Borups Plads, København Arriva 1147, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 66 på Borups Plads. Denne bus har sammen med nr. 1093 af samme type kørt som totalreklamer for Operaen siden december 2007.

Foto: Thomas de Laine, 27. juli 2008

Fjord-bus 7440 på Ølstykke st. Fjord-bus 7440, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 303 på Ølstykke st.

Foto: Thomas de Laine, 25. juli 2008

Arriva 1627 på Lersø Parkallé, København Arriva 1627 (ex. Veolia 6230), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 43 på Lersø Parkallé. Broen i baggrunden er opført i 1974, da Hareskovbanen skulle omlægges fra Nørrebro/Lygten til Svanemøllen via Ryparken og ændres til S-bane. Nu, 34 år senere, er skinnerne på banen så slidte, at de skal skiftes, så i sommeren 2008 kører der ingen S-tog på broen.

Foto: Thomas de Laine, 27. juli 2008

Arriva 1635 ved Hellerup st. Arriva 1635 (ex. Veolia 6238), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 166 ved Hellerup st.

Foto: Thomas de Laine, 27. juli 2008

City-Trafik 2207 på Blekinge Boulevard, Høje Taastrup City-Trafik 2207, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 154E på Blekinge Boulevard i Høje Taastrup. Det er en af dagens sidste ture, så bussen kører kun til Malmparken st.

Foto: Thomas de Laine, 25. juli 2008

Arriva 1093 ved Folmer Bendtsens Plads, København Arriva 1093, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 66 i rundkørslen ved Folmer Bendtsens Plads på Nørrebro. Bag bussen ses Nørrebro st., og netop Folmer Bendtsens Plads skal rumme nedgangen til Nørrebro metrostation på den kommende metrocityring.

Foto: Thomas de Laine, 27. juli 2008

Arriva 1094 ved Svanemøllen st. Arriva 1094, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 14 ved Svanemøllen st.

Foto: Thomas de Laine, 14. juli 2008

Bus Danmark 1950 ved Husum Torv, København Bus Danmark 1950, DAB 15-1200C mk. III årg. 1995, som linje 350S ved Husum Torv. Her vender hver anden tur på 350S.

Foto: Thomas de Laine, 13. juli 2008

Bus Danmark 1950 ved Brønshøj Torv, København Bus Danmark 1950, DAB 15-1200C mk. III årg. 1995, som linje 350S på Frederikssundsvej ud for Brønshøj Torv.

Foto: Thomas de Laine, 13. juli 2008

Bus Danmark 1950 ved Hulgårds Plads, København Bus Danmark 1950, DAB 15-1200C mk. III årg. 1995, som linje 350S på Frederikssundsvej ved Hulgårds Plads.

Foto: Thomas de Laine, 13. juli 2008

Bus Danmark 1950 på Nørrebrogade, København Bus Danmark 1950, DAB 15-1200C mk. III årg. 1995, som linje 350S på Nørrebrogade. Kun hver anden 350S'er kører helt Dragør; resten vender ved Amager Centret.

Foto: Thomas de Laine, 13. juli 2008

Bus Danmark 1950 på Christianshavns Torv, København Bus Danmark 1950, DAB 15-1200C mk. III årg. 1995, som linje 350S på Christianshavns Torv.

Foto: Thomas de Laine, 13. juli 2008

Bus Danmark 1950 ved Sundbyvester Plads, København Bus Danmark 1950, DAB 15-1200C mk. III årg. 1995, som linje 350S på Amagerbrogade ud for Sundbyvester Plads. Her mødes linje 100S, 250S og 350S.

Foto: Thomas de Laine, 13. juli 2008

Bus Danmark 1950 ved Tårnby st. I september 1998 omlagdes linje 350S til at køre via Tårnby st. i stedet for direkte ad Amager Landevej. Bus Danmark 1950, DAB 15-1200C mk. III årg. 1995, som linje 350S ved Tårnby st.

Foto: Thomas de Laine, 13. juli 2008

Bus Danmark 1950 i Tømmerup Bus Danmark 1950, DAB 15-1200C mk. III årg. 1995, som linje 350S på Englandsvej i Tømmerup.

Foto: Thomas de Laine, 13. juli 2008

Arriva 1576 og Bus Danmark 1950 på Dragør Stationsplads Første og fjerde generation 350S-busser side om side: Bus Danmark 1950 (th.), DAB 15-1200 mk. III, blev nyleveret til linje 350S' opstart i 1995. Den blev i 1999 afløst DAF/Berkhof-gasbusser, der i 2002 erstattedes med DAB-gasbusser. Efter en periode med midlertidige busser i 2005-06 kom Scania OmniLink'erne, heriblandt Arriva 1576 (tv.). Hvilken bus kører mon først? Foto på Dragør Stationsplads.

Foto: Thomas de Laine, 13. juli 2008

Bus Danmark 1950 i Københavns Lufthavn Bus Danmark 1950, DAB 15-1200C mk. III, som linje 250S i Københavns Lufthavn, Udenrigsterminalen.

Foto: Thomas de Laine, 13. juli 2008

Bus Danmark 1950 på Mozarts Plads, København Bus Danmark 1950, DAB 15-1200C mk. III årg. 1995, som linje 100S på Mozarts Plads.

Foto: Thomas de Laine, 13. juli 2008

Arriva 1202 og Bus Danmark 1950 på Hammelstrupvej, København Arriva 1202 (ex. Veolia 5153), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, og Bus Danmark 1950, DAB 15-1200C mk. III årg. 1995, ved linje 3A's endestation på Hammelstrupvej. Mon ikke 1950 er indsat som ekstrabus til Trianglen, fordi der er fodbold i Parken?

Foto: Thomas de Laine, 13. juli 2008

Arriva 1632 ved Emdrup st., København Arriva 1632 (ex. Veolia 6235), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 43 på Emdrupvej ved Emdrup st.

Foto: Thomas de Laine, 2. juli 2008

Arriva 1201 ved Ryparken st., København Arria 1201 (ex. Veolia 5092), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1997, som linje 185 på Lyngbyvej ved Ryparken st.

Foto: Thomas de Laine, 2. juli 2008

Arriva 1215 ved Svanemøllen st. Arriva 1215 (ex. Veolia 5185), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 14 ved Svanemøllen st.

Foto: Thomas de Laine, 5. juli 2008

City-Trafik 2055 som festivalekstrabus på Køgevej, Roskilde Årets ekstrakørsel til Roskilde Festivalen fandt sted i dagene 29. juni-7. juli 2008, og som de sidste mange år var det City-Trafik, der kørte. Vognparken var det sædvanlige mix af serie 12'ere, B12BLE'ere fra 500S og det løse. Bus 2055, DAB 12-1200B årg. 1992, på Køgevej i Roskilde.

Foto: Thomas de Laine, 5. juli 2008

City-Trafik 2107 ved Roskilde st. City-Trafiks bus 2107, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, har siden 2002 hørt til i Fredericia. Men i sommeren 2008 er den igen kommet til Hovedstadsområdet. Den blev anvendt ved ekstrakørslen til Roskilde Festivalen i begyndelsen af juli 2008 og skal senere på året indsættes på linje 500S, der får flere afgange som følge af det store sporarbejde på Farumbanen. Her ses bussen forlade Roskilde st. på vej mod Festivalpladsen.

Foto: Thomas de Laine, 5. juli 2008

City-Trafik 2055 som festivalekstrabus på Køgevej, Roskilde City-Trafik 2052, DAB 12-1200B årg. 1992, har flere forskellige år været anvendt til kørslen mellem Roskilde st. og Roskilde Festivalen. 2008 var ingen undtagelse, og her er bussen fanget på Køgevej i Roskilde.

Foto: Thomas de Laine, 5. juli 2008

City-Trafik 2060 ved Roskilde st. City-Trafik 2060, DAB 12-1200B årg. 1992, forlader Roskilde st. som ekstrabus til Roskilde Festivalen.

Foto: Thomas de Laine, 5. juli 2008

City-Trafik 2215 på Køgevej, Roskilde City-Trafik 2215, DAB 15-1200C mk. III, som ekstrabus til Roskilde Festivalen på Køgevej i Roskilde.

Foto: Thomas de Laine, 5. juli 2008

AVL 418 i Luxembourg Autobus de la ville de Luxembourg er de lykkelige(?) ejere af den aller sidste DAB serie 11-bus - og dermed af den sidst byggede bus af DABs egen konstruktion nogensinde. Bussen er bygget i 2001 og har stelnr. 1SDA3006.

Foto: Thomas de Laine, 4. juni 2008

Interiør af AVL 418 i Luxembourg Sådan ser den sidste "rigtige" DAB-bus ud indefra. AVL nr. 418, DAB 11-0860S årg. 2001, i Luxembourg.

Foto: Thomas de Laine, 4. juni 2008

AVL 418 bagfra i Luxembourg AVL nr. 418, DAB 11-0860S årg. 2001, set bagfra på AVLs garageanlæg i Luxembourg.

Foto: Thomas de Laine, 4. juni 2008

AVL 415 i Luxembourg AVL anskaffede mellem 1996 og 2001 i alt 7 DAB-servicebusser. De sidste fire kom i 2001, og det var DABs ejer Scania, der solgte busserne til AVL som værende af typen "Scania MidiCity"! Busserne var i juni 2008 ude af drift på grund af forskellige tekniske problemer. Bus 415 fra 2001 på AVLs garageanlæg.

Foto: Thomas de Laine, 4. juni 2008

AVL 416 i Luxembourg AVL nr. 416, DAB 11-0860S årg. 2001, på AVLs garageanlæg i Luxembourg. Når busserne er på gaden, er det på linjerne J1, J2, 19 og 23.

Foto: Thomas de Laine, 4. juni 2008

AVL 411 i Luxembourg AVL fik i 1996 to DAB 11-0920S-hybridbusser, nr. 411 og 412. Begge busserne henstod i juni 2008 på selskabets garageanlæg. Her er det bus 411.

Foto: Thomas de Laine, 4. juni 2008

Tyskland, der busmæssigt er meget præget af bl.a. Mercedes- og MAN-busser, aftog i 2007 fire brugte DAB serie 15-busser. Det var et mindre busselskab i Braunschweig, der var køberen. Ex. Arriva 1958, DAB 15-1200C mk. III årg. 1995, i Braunschweig. Bussen er i øvrigt blevet døbt "Börge".

Foto: Thomas de Laine, 8. juni 2008

Arriva 1958 på Hillerød st. Arriva 1958, DAB 15-1200C mk. III årg. 1995, som linje 575P på Hillerød st. en morgen i maj 2006. Senere på året blev bussen udrangeret.

Foto: Thomas de Laine, 3. maj 2006

Bus Danmark 1950 i Knardrup Bus Danmark 1950, DAB 15-1200C mk. III årg. 1995, er nu tilbageført til sit oprindelige udseende som S-bus. Den blev leveret til oprettelsen af linje 350S i september 1995 og var en del af den første serie mk. III-busser, der blev bygget. Fra 1999 fik den andre kørselsopgaver, da linje 350S overgik til Linjebus ved en licitation, og næsten samtidig fulgte bussen med resten af Bus Danmark over til Arriva. Herfra udrangeredes den i 2006, og siden 2007 er den bevaret hos Busbevarelsesgruppen Danmark. Det er første gang, der bliver bevaret en S-bus, og da Busbevarelsesgruppen 25. maj 2008 holdt åbent hus, kunne bussen igen opleves med blå og hvide Matas-striber.

Foto: Thomas de Laine, 25. maj 2008

Århus Sporveje 287 i Knardrup Jyllands hovedstad er repræsenteret i Busbevarelsesgruppens samling med Århus Sporveje nr. 287, der er en DAB serie 12-bybus fra 1991. Foto i Knardrup ved åbent hus-arrangementet i maj 2008.

Foto: Thomas de Laine, 25. maj 2008

Bus Danmark 1950 ved Flyvestation Værløse Også Bus Danmark 1950 var et smut forbi Flyvestation Værløse. Som man kan se, støttede vejrguderne op om Busbevarelsesgruppens åbent hus-arrangement...

Foto: Thomas de Laine, 25. maj 2008

Arriva 1590 på Strandvejen, Hellerup Arriva 1590 (ex. Veolia 5088), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1997, som linje 166 på Strandvejen i Hellerup.

Foto: Thomas de Laine, 12. maj 2008

Arriva 1200 på Lyngbyvej, København Arriva 1200 (ex. Veolia 5091), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1997, som linje 185 på Lyngbyvej.

Foto: Thomas de Laine, 11. maj 2008

Arriva 1628 ved Charlottenlund Fort Arriva 1628 (ex. Veolia 6231), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, hører egentlig til på linje 42/43, men var 12. maj 2008 ude at køre på linje 166. Her ses bussen ved den historiske endestation ved Charlottenlund Fort.

Foto: Thomas de Laine, 12. maj 2008

Arriva 1127 på Strandvejen, Hellerup Arriva 1127, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 14 på Strandvejen i Hellerup.

Foto: Thomas de Laine, 12. maj 2008

Arriva 1128 ved Charlottenlund Fort Arriva 1128, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 14 ved Charlottenlund Fort.

Foto: Thomas de Laine, 12. maj 2008

De Blaa Omnibusser 4051 på Lyngbyvej, København De Blaa Omnibusser 4051, DAF SBR4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 184 på Lyngbyvej.

Foto: Thomas de Laine, 11. maj 2008

Arriva 1214 på Strandvejen, Hellerup Arriva 1214 (ex. Veolia 5184), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 14 på Strandvejen i Hellerup. En tidligere Veolia-bus på en af Arrivas "egne" linjer.

Foto: Thomas de Laine, 12. maj 2008

Arriva 1131 på Strandvejen, Hellerup Arriva 1131, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 14 på Strandvejen i Hellerup.

Foto: Thomas de Laine, 12. maj 2008

City-Trafik 2469 på Ballerup st. City-Trafik 2469, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 69 på Ballerup st.

Foto: Thomas de Laine, 10. maj 2008

Arriva 1201 på Nørreport st., København Arriva 1201 (ex. Veolia 5092), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1997, som linje 185 på Nørreport st.

Foto: Thomas de Laine, 3. maj 2008

Arriva 1198 på Enghave Plads, København Arriva 1198 (ex. Veolia 5081), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1997, som linje 3A ved Enghave Plads. Et visit af en ikke-A-bus på en A-buslinje.

Foto: John Bodholdt Nielsen, 14. maj 2008

Weekendbus FLR-763 i Dunaharaszti, Ungarn Flere af de københavnske gasbuser har fundet nye veje i Ungarn. Her ses ex. Connex 5156, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, i Dunaharaszti uden for Budapest.

Foto: Charlie Drab, 7. maj 2008

Weekendbus FLR-761 i Dunaharaszti, Ungarn Weekendbus FLR-761, ex. Connex 5177 fra København, i Dunaharaszti i Ungarn.

Foto: Charlie Drab, 7. maj 2008

Connex 5177 ved Husum Torv, København Connex 5177, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, ved Husum Torv i forbindelse med driften på linje 350S, som 2002-05 blev klaret med denne bustype.

Foto: Thomas de Laine, 26. september 2005

Arriva 1502 ved Valby st. Arriva 1502 (ex. Veolia 6282), DAF SB220 GG-LF/Berkhof-gasbus årg. 1999, som linje 16E ved Valby st. Bussen er i noget usædvanligt udseende: dansk flag, EU-flag og et togbusmærke over Movia-logoet på fronten. Det sidste skyldes sandsynligvis, at bussen har været anvendt som S-togsbus i forbindelse med sporarbejdet på Farumbanen.

Foto: Jeppe Steensgaard, 9. maj 2008

City-Trafik 2214 ved Friheden st., København City-Trafik 2214, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, ankommer til Friheden st. som linje 539P.

Foto: Thomas de Laine, 9. maj 2008

Arriva 1631 på Lersø Parkallé, København Arriva 1631 (ex. Veolia 6234), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 43 på Lersø Parkallé ved Aldersrogade.

Foto: Thomas de Laine, 6. maj 2008

Arriva 1886 ved Ny Ellebjerg st., København Arriva 1886 (ex. Veolia 6266), DAF SB220 GG-LF/Berkhof-gasbus årg. 1999, som linje 16E ved Ny Ellebjerg st.

Foto: Thomas de Laine, 7. maj 2008

Arriva 1493 på Dragør Stationsplads Arriva 1493 (ex. Veolia 6240), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 30 på Dragør Stationsplads.

Foto: Thomas de Laine, 6. maj 2008

DitoBus 642 på Holbæk st. DitoBus 642, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2007, som rute 66 på Holbæk st.

Foto: Thomas de Laine, 27. april 2008

DitoBus 639 i Nykøbing Sjælland garage DitoBus fik en del DAF SB4000/Jonckheere Transit i rutebiludgave i 2007. En af dem var bus 639, der her ses i Nykøbing Sjælland garage, der ligger lige ved byens station.

Foto: Thomas de Laine, 27. april 2008

DitoBus 640 i Nykøbing Sjælland garage DitoBus 640, DAF SB4000/Jonckheere-rutebil årg. 2007, i Nykøbing Sjælland garage.

Foto: Thomas de Laine, 27. april 2008

Arriva 1900 på Enghavevej, København De tilbageværende Berkhof-gasbusser har næppe lang tid tilbage i den københavnske bustrafik. I april 2008 anvender Arriva i Vasbygade dog endnu mindst fem styk. Bus 1900 (ex. Veolia 6288), DAF SB220 GG-LF/Berkhof årg. 1999, som linje 10 på Enghavevej.

Foto: Thomas de Laine, 22. april 2008

Arriva 1894 på Borgmester Christiansens Gade, København Arriva 1894 (ex. Veolia 6274), DAF SB220 GG-LF/Berkhof-gasbus årg. 1999, som linje 16E på Borgmester Christiansens Gade i Københavns Sydhavn. Bussen er nok på nippet til at blive udrangeret, men nåede altså at flytte med en række andre busser fra Gladsaxe til Vasbygade i midten af marts 2008.

Foto: Thomas de Laine, 22. april 2008

Arriva 1624 på Slusevej, København Arriva 1624 (ex. Veolia 5206), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 33 på Slusevej.

Foto: Thomas de Laine, 22. april 2008

Arriva 1496 på Stenlandsvej, København Et stykke af Stenlandsvej fungerer som forbindelse mellem Kongelundsvej og Vejlands Allé/Røde Mellemvej på Amager. Sådan har det dog ikke altid været: Engang skulle busserne køre et ganske kort stykke ad Vejlands Allé mellem Kongelundsvej og Røde Mellemvej. Det var sandsynligvis ved ændringen af dette, at stykket af Kongelundsvej nord for Vejlands Allé kom til at hedde Nordre Kongelundsvej. Arriva 1496 (ex. Veolia 6244), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 33 på Stenlandsvej.

Foto: Thomas de Laine, 22. april 2008

Arriva 1889 på Toftegårds Plads, Valby Arriva 1889 (ex. Veolia 6269), DAF SB220 GG-LF/Berkhof årg. 1999, som linje 16E på Toftegårds Plads.

Foto: Thomas de Laine, 24. april 2008

Arriva 1498 på Slusevej, København Arriva 1498 (ex. Veolia 6247), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 33 på Slusevej i Ørestad.

Foto: Thomas de Laine, 24. april 2008

Arriva 1217 på Enghavevej, København Arriva 1217 (ex. Veolia 5201), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 3A på Enghavevej.

Foto: Thomas de Laine, 22. april 2008

Arriva 1630 i Værebroparken, Bagsværd Arriva 1630 (ex. Veolia 6233), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 43 i Værebroparken. Til sommeren 2008 har denne bustype kørt på linje 42/43 uafbrudt i 10 år.

Foto: Thomas de Laine, 23. april 2008

Arriva 1216 ved Østerport st., København Arriva 1216 (ex. Veolia 5194), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 26 i denne linjes sløjfe ved Østerport st. ud mod Folke Bernadottes Allé. Langt de fleste ture på linje 26 køres af Jonckheere Transit-busserne, men fra tid til anden dukker der også en DAB-gasbus op.

Foto: Thomas de Laine, 25. april 2008

Arriva 1626 i Værebroparken, Bagsværd Arriva 1626 (ex. Veolia 6229), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 42 i Værebroparken.

Foto: Thomas de Laine, 23. april 2008

City-Trafik 2116 på Herlev st. City-Trafik 2116, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 161 på Herlev st.

Foto: Thomas de Laine, 23. april 2008

Arriva 1216 på Enghavevej, København Arriva 1216 (ex. Veolia 5194), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 10 på Enghavevej ved Sydhavn st.

Foto: Thomas de Laine, 22. april 2008

Arriva 1502 på Vester Voldgade, København Bus 1502 er blandt de DAF/Berkhof-gasbusser, der fortsat er i drift. 24. april 2008 kunne man opleve dén og en søstervogn på linje 33. Her ses Arriva 1502 (ex. Veolia 6282) på Vester Voldgade ved Rådhuspladsen.

Foto: Thomas de Laine, 24. april 2008

City-Trafik 2205 ved Glostrup st. City-Trafik 2205, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 141 ved Glostrup st.

Foto: Thomas de Laine, 4. august 2007

Arriva 1093 på Christians Brygge, København Arriva 1093, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 66 på Christians Brygge - udsmykket som totalreklame for Operaen, som netop linje 66 betjener.

Foto: Thomas de Laine, 19. april 2008

Arriva 1140 på Østerbrogade, København Arriva 1140, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 14 på Østerbrogade.

Foto: Thomas de Laine, 20. april 2008

Veolia 5087 på Islevhusvej, Husum Veolia 5087, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1997, som linje 166 på Islevhusvej i Husum.

Foto: Thomas de Laine, 20. juni 2007

Arriva 1625 i Fredensgade, København Arriva 1625 (ex. Veolia 6228), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 43 i Fredensgade.

Foto: Thomas de Laine, 20. april 2008

Arriva 1487 på Øster Voldgade, København Arriva 1487 (ex. Veolia 5202), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 185 på Øster Voldgade.

Foto: Thomas de Laine, 20. april 2008

City-Trafik 2120 på Herlev st. City-Trafik 2120, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 161 på Herlev st.

Foto: Thomas de Laine, 21. juni 2007

Arriva 1218 ved Trianglen, København Arriva 1218 (ex. Veolia 6251), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 3A ved Trianglen.

Foto: Thomas de Laine, 20. april 2008

Arriva 1094 på Østerbrogade, København Arriva 1094, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 14 på Østerbrogade.

Foto: Thomas de Laine, 20. april 2008

De Hvide Busser 8770 ved Nærum st. De Hvide Busser 8770, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 353 ved Nærum st.

Foto: Thomas de Laine, 7. august 2007

Arriva 1131 på Østerbrogade, København Arriva 1131, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 14 på Østerbrogade.

Foto: Thomas de Laine, 20. april 2008

De Blaa Omnibusser 4053 på Øster Voldgade, København De Blaa Omnibusser 4053, DAB SBR4000/Jonckheere i 13,7 m-udgave årg. 2006, som linje 184 på Øster Voldgade.

Foto: Thomas de Laine, 20. april 2008

Arriva 1146 ved Holmens Kirke, København Arriva 1146, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 66 ved Holmens Kirke.

Foto: Thomas de Laine, 19. april 2008

City-Trafik 2457 i Klaksvigsgade, København Nogle få år inde i det nye årtusinde forlagdes linjerne til og fra Islands Brygge fra Thorshavnsgade og i modsat retning Islands Brygge - Ved Langebro til den nye parallelvej Klaksvigsgade. Linje 40 ændredes dog efter en tid til igen at køre under Langebro. Da linje 40 i marts 2008 forsvandt fra Islands Brygge, blev linje 12 i stedet ført ad Islands Brygge - Ved Langebro i retning mod byen. City-Trafik 2457, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 12 i den forholdsvis nye Klaksvigsgade.

Foto: Thomas de Laine, 19. april 2008

Arriva 1496 på Røde Mellemvej, København Arriva 1496 (ex. Veolia 6244), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 33 på Røde Mellemvej.

Foto: Thomas de Laine, 19. april 2008

Arriva 1479 på Røde Mellemvej, København Arriva 1479 (ex. Veolia 5171), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 33 på Røde Mellemvej.

Foto: Thomas de Laine, 19. april 2008

Arriva 1479 i Klaksvigsgade, København Arriva 1479 (ex. Veolia 5171), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 33 i Klaksvigsgade.

Foto: Thomas de Laine, 19. april 2008

Arriva 1180 på Christians Brygge, København Arriva 1180, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 66 på Christians Brygge ved Det kongelige Bibliotek.

Foto: Thomas de Laine, 19. april 2008

Arriva 1488 på Amagerfælledvej, København Arriva 1488 (ex. Veolia 5203), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 33 på Amagerfælledvej.

Foto: Thomas de Laine, 19. april 2008

Arriva 1090 ved Kvæsthusbroen, København Arriva 1090, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 29 ved Kvæsthusbroen.

Foto: Thomas de Laine, 19. april 2008

Arriva 1234 på Frederiksberg Allé, Frederiksberg Arriva 1234 (ex. Veolia 6363), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 26 på Frederiksberg Allé ved Sankt Thomas Plads på Frederiksberg.

Foto: Thomas de Laine, 18. april 2008

Arriva 1208 på Alhambravej, Frederiksberg Arriva 1208 (ex. Veolia 5163), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 3A på Alhambravej, Frederiksberg.

Foto: Thomas de Laine, 18. april 2008

Arriva 1087 på Kampmannsgade, København Arriva 1087, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 29 på Kampmannsgade i København.

Foto: Thomas de Laine, 18. april 2008

Arriva 1093 ved Nørrebro st., København Arriva 1093, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 66 på Folmer Bendtsens Plads ved Nørrebro st. Bussen har sammen med bus 1147 af samme type været udsmykket som totalreklame for Operaen siden december 2007.

Foto: Thomas de Laine, 18. april 2008

Arriva 5773 på Holbæk st. De fleste af Arrivas bybusser i Holbæk var fra 1997, men de sidste par år har man også kunnet møde en nyere vogn, nemlig denne DAF SB4000/Jonckheere Transit fra december 2005. Hos Arriva havde den først nr. 2900, men den blev i 2007 til bus 5773 som led i Arrivas landsdækkende omnummerering af busser. Foto på bybuslinje 101 i Holbæk den sidste dag, hvor bussen kunne opleves her.

Foto: Bo Ruhwald, 31. marts 2008

DitoBus 4660 ved præsentationen af letvægtsbusserne i Holbæk Lørdag 29. marts 2008 blev de nye letvægtsbusser, der indsattes på bybusserne i den følgende uge, præsenteret foran Sparekassen i Holbæk. Det var et arrangement med flag, balloner til børnene og hvad dertil hører. Bussen, der deltog, var DitoBus 4660.

Foto: Bo Ruhwald, 29. marts 2008

DitoBus 4660 fra dørsiden ved præsentationen af letvægtsbusserne i Holbæk DitoBus 4660, VDL Ambassador, som helt ny ved præsentationen i Holbæk 29. marts 2008.

Foto: Bo Ruhwald, 29. marts 2008

City-Trafik 2120 ved Rødovre st. City-Trafik 2120, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 161 på Rødovre st.

Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2006

Arriva 1172 i Ålekistevej-sløjfen, København Arriva 1172, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 12 i Ålekistevej-sløjfen. Dagen efter overtog City-Trafik kørslen.

Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2006

Arriva 1145 på Øresundsvej, København Arriva 1145, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 12 på Øresundsvej. Bussen er nylakeret til den nye kontrakt på linje 14 og 66.

Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2006

Arriva 1147 på Øresundsvej, København Arriva 1147, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 12 på Øresundsvej dagen inden City-Trafik overtog linjen.

Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2006

City-Trafik 2952 og 2951 i Naverland garage, Glostrup Et par af City-Trafiks nye DAF SB4000/Jonckheere Transit-rutebiler til kørslen på rute 320 og 330-333 på Vestsjælland. Til venstre bus 2952 og til højre 2951 på Naverland garage.

Foto: Mick Bruce, 28. marts 2008

DitoBus 4658 på Holbæk st. DitoBus overtog 1. april 2008 bybusserne i Holbæk fra Arriva. Der er nu indsat nye VDL Ambassador-letvægtsbusser, der som noget i byen er Movia-gule. Bus 4658 ses her som bybus i Holbæk den første dag - behørigt udstyret med flag. Det er i øvrigt ikke første gang, DitoBus kører med VDL-letvægtsbusser. Firmaet anvendte nemlig seks lånevogne af typen i begyndelsen af 2007.

Foto: Thomas de Laine, 1. april 2008

DitoBus 4660 på Holbæk st. DitoBus 4660, VDL Ambassador årg. 2008, som linje 103 på Holbæk st.

Foto: Thomas de Laine, 1. april 2008

DitoBus 4656 på Holbæk st. DitoBus 4656, en helt ny VDL Ambassador-letvægtsbus, på Holbæk st. Busserne blev præsenteret for offentligheden ved et arrangement foran Sparekassen i Holbæk lørdag 29. marts.

Foto: Thomas de Laine, 1. april 2008

DitoBus 4662 på Holbæk st. DitoBus 4662, VDL Ambassador årg. 2008, som bybuslinje 106 på Holbæk st.

Foto: Thomas de Laine, 1. april 2008

DitoBus 644 på Holbæk st. I 2007 købte DitoBus nogle DAF SB4000/Jonckheere Transit-rutebiler, heriblandt bus 644, der her kører ind på busterminalen ved Holbæk st.

Foto: Thomas de Laine, 1. april 2008

DitoBus 4659 på Holbæk st. DitoBus 4659, VDL Ambassador årg. 2008, som linje 104 på Holbæk st.

Foto: Thomas de Laine, 1. april 2008

DitoBus 4660 og 4657 på Holbæk st. To af DitoBus' nye VDL Ambassador-busser på Holbæk st.: nr. 4660 og 4657.

Foto: Thomas de Laine, 1. april 2008

DitoBus 4657 på Holbæk st. DitoBus 4657, VDL Ambassador årg. 2008, som linje 112 på Holbæk st.

Foto: Thomas de Laine, 1. april 2008

City-Trafik 2436 på Slagelse st. City-Trafik overtog 1. april 2008 bybuskørslen i Slagelse fra Arriva. Derfor kan man nu opleve Movia-gule busser i Slagelse, og sammen med Holbæk har byen fået Vestsjællands første letvægtsbusser. Bus 2436, VDL Ambassador-letvægtsbus årg. 2008, som bybuslinje 302 på Slagelse st.

Foto: Thomas de Laine, 1. april 2008

City-Trafik 2452 på Slagelse st. I København er linje 12, som City-Trafik kører, blevet skåret en del ned i 2007-08. Det muliggjorde, at et par DAF SB4000/Jonckheere-busser fra linje 12 kunne overføres til Slagelse, da City-Trafik overtog bybusdriften her. En af dem var bus 2452, der her ses som linje 302 på Slagelse st.

Foto: Thomas de Laine, 1. april 2008

City-Trafik 2433 på Slagelse st. City-Trafik 2433 som bybus på vej ind på Slagelse st. Bussen er en VDL Ambassador-letvægtsbus, der netop er sat i trafik.

Foto: Thomas de Laine, 1. april 2008

City-Trafik 2435 på Slagelse st. City-Trafik 2435, VDL Ambassador årg. 2008, som linje 301 på Slagelse st.

Foto: Thomas de Laine, 1. april 2008

City-Trafik 2431 på Slagelse st. City-Trafik 2431, VDL Ambassador årg. 2008, som linje 301 på Slagelse st.

Foto: Thomas de Laine, 1. april 2008

City-Trafik 2432 mod Grønningen på Slagelse st. City-Trafik 2432 som linje 302 på Slagelse st. Bussen er indsat på linje 302 til Grønningen, Sygehuset.

Foto: Thomas de Laine, 1. april 2008

City-Trafik 2453 på Slagelse st. City-Trafik 2453, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som bybuslinje 303 er på vej ind i busterminalen på Slagelse st.

Foto: Thomas de Laine, 1. april 2008

City-Trafik 2432 mod Murervej på Slagelse st. City-Trafik 2432, VDL Ambassador årg. 2008, som linje 302 mod Murervej på Slagelse st. Det er City-Trafiks første driftsdag på Slagelses bybusser.

Foto: Thomas de Laine, 1. april 2008

City-Trafik 2434 på Slagelse st. City-Trafik 2434, en helt ny VDL Ambassador, på Slagelse st.

Foto: Thomas de Laine, 1. april 2008

Arriva 1087 på Kvæsthusbroen, København Linje 29 har nu ekstrakørsel mellem Vesterport st. og Kvæsthusbroen i forbindelse med forestillinger i Skuespilhuset. Der køres før og efter forestillingerne i lighed med ekstrakørslen på linje 66 mellem Operaen og Hovedbanegården. Arriva 1087, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 29-ekstrabus på Kvæsthusbroen ved Skuespilhuset.

Foto: Sikandar Sahil, 31. marts 2008

DitoBus 4662 og 4659 i Holbæk garage DitoBus overtager bybuskørslen i Holbæk 1. april 2008. På linjerne 101, 102, 103, 104, 105, 106 og 112 bliver der indsat VDL Ambassador-letvægtsbusser. Her ses to af DitoBus' nye busser af typen i garagen i Holbæk.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 26. marts 2008

Veolia 6259 ved Værebroparken, Bagsværd Veolia 6259, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 42 i busterminalen ved Værebroparken i Bagsværd.

Foto: Thomas de Laine, 1. august 2007

Veolia 5199 på Ørestad st., København Veolia 5199, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 33 på Kay Fiskers Plads ved Ørestad st., der i nogle år også var busterminal for linje 33.

Foto: Thomas de Laine, 23. september 2006

Veolia 6238 ved Emdrup Torv, København Veolia 6238, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 42 ved Emdrup Torv - to dage før Arrivas overtagelse af Veolias danske busselskab.

Foto: Thomas de Laine, 30. august 2007

Veolia 5064 i Århusgade, København Veolia 5064, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1997, som linje 3A i Århusgade på Østerbro.

Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2007

City-Trafik 2117 på Herlev st. City-Trafik 2117, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 161 på Herlev st.

Foto: Thomas de Laine, 21. juni 2007

Veolia 5081 på Lyngbyvej, København Veolia 5081, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1997, som linje 185 på Lyngbyvej i København.

Foto: Thomas de Laine, 18. august 2007

City-Trafik 2200 ved Ny Ellebjerg st., København Kun buslinjerne 16E og 133 betjener Ny Ellebjerg st., der ellers både har forbindelse til Køge Bugt-banen og Ringbanen. City-Trafik 2200, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, på Ny Ellebjerg st.

Foto: Thomas de Laine, 17. juli 2007

Veolia 5166 på Allégade, Frederiksberg Veolia 5166, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 18 på Allégade, Frederiksberg. Kort efter, billedet var taget, blev linjens gasbuser udskiftet med nye Volvo B7RLE-busser.

Foto: Thomas de Laine, 5. august 2006

Arriva 1174 på Emdrup Torv, København Arriva 1174, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 176 på Emdrup Torv.

Foto: Thomas de Laine, 10. oktober 2007

City-Trafik 2202 på Friheden st., København City-Trafik 2202, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 539P på Friheden st.

Foto: Thomas de Laine, 25. juni 2007

Arriva 1096 på Dalgas Boulevard, Frederiksberg Arriva 1096, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 29 på Dalgas Boulevard på Frederiksberg.

Foto: Thomas de Laine, 1. august 2007

Veolia 5189 på Englandsvej, Tårnby Veolia 5189, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 36 på Englandsvej ved Tårnby st.

Foto: Thomas de Laine, 9. juni 2007

Arriva 1953 ved Svanemøllen st., København Arriva 1953, DAB 15-1200C mk. III årg. 1995, som linje 14 i sløjfen ved Svanemøllen st.

Foto: Thomas de Laine, 16. september 2006

Arriva 1100 i Ryparken, København Arriva 1100, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 15 i Ryparken-sløjfen på Østerbro.

Foto: Thomas de Laine, 10. oktober 2007

Veolia 6352 på Gl. Køge Landevej, Valby Veolia 6352, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 18 på Gl. Køge Landevej i Valby.

Foto: Thomas de Laine, 5. august 2006

Veolia 5171 på Slusevej, København Veolia 5171, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 33 på vej gennem busslusen på Slusevej ved Ørestad st.

Foto: Thomas de Laine, 25. juni 2007

Arriva 1102 på Amagerbrogade, København Arriva 1102, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 19 på Amagerbrogade ved stoppestedet Sønderport.

Foto: Thomas de Laine, 5. august 2007

Veolia 6366 ved Hovedbanegården, København Veolia 6366, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 47 i Bernstorffsgade ved Hovedbanegården.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2007

Veolia 6236 på Nørreport st., København Veolia 6236, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 42 på Nørreport st. Alle Movias busser kørte 9. maj 2007 med EU-flag og dansk flag i anledning af "Europadagen" - en årlig markering af Schuman-erklæringen af 9. maj 1950, der anses som første skridt til det, vi nu kender som EU.

Foto: Thomas de Laine, 9. maj 2007

Veolia 6288 i Vester Voldgade, København Veolia 6288, DAF SB220 GG-LF/Berkhof-gasbus årg. 1999, som linje 33 i Vester Voldgade.

Foto: Thomas de Laine, 9. maj 2007

Veolia 6232 på Lersø Parkallé, København Veolia 6232, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 43 på Lersø Parkallé.

Foto: Thomas de Laine, 1. juli 2007

Veolia 6226 i Njalsgade, København Veolia 6226, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 33 i Njalsgade ved Islands Brygge st.

Foto: Thomas de Laine, 23. september 2006

Veolia 6370 på Herlev st. Veolia 6370, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 67 på Herlev st.

Foto: Thomas de Laine, 21. juni 2007

Veolia 5090 ved Hovedbanegården, København Veolia 5090, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1997, som linje 40 ved Hovedbanegården.

Foto: Thomas de Laine, 23. august 2007

Veolia 5091 på Nørre Allé, København Veolia 5091, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1997, som linje 185 på Nørre Allé ved Universitetsparken.

Foto: Thomas de Laine, 6. maj 2007

Veolia 6283 ved Ørestad st., København Veolia 6283, DAF SB220 GG-LF/Berkhof årg. 1999, som linje 75E ved Ørestad st.

Foto: Thomas de Laine, 25. juni 2007

Veolia 5169 i Allégade, Frederiksberg Veolia 5169, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 18 i Allégade på Frederiksberg.

Foto: Thomas de Laine, 12. september 2006

Veolia 6277 ved Ny Ellebjerg st., København Veolia 6277, DAF SB220 GG-LF/Berkhof årg. 2000, som linje 16E på vej ind til Ny Ellebjerg st.

Foto: Thomas de Laine, 17. juli 2007

Arriva 1084 i Vindebrogade, København Arriva 1084, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 29 i Vindebrogade.

Foto: Thomas de Laine, 21. juli 2007

Veolia 6268 ved Enghave st., København Veolia 6268, DAF SB220 GG-LF/Berkhof-gasbus årg. 1999, som linje 10 på Enghavevej ved Enghave st.

Foto: Thomas de Laine, 3. august 2007

Arriva 1095 på Frederiksborgvej, København Arriva 1095, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 66 på Frederiksborgvej.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2007

Veolia 5080 på Klampenborg st. Veolia 5080, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1997, som linje 185 på Klampenborg st.

Foto: Thomas de Laine, 18. august 2007

City-Trafik 2907 på Hellerup st. City-Trafik 2907, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 21 på Hellerup st. Denne bustype kan dagligt opleves på linjen.

Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2007

Arriva 1093 ved Hovedbanegården, København Arriva 1093, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 66 i Bernstorffsgade ved Hovedbanegården.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2007

Veolia 5174 ved Husum Torv, København Veolia 5174, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 166 ved Husum Torv.

Foto: Thomas de Laine, 5. august 2007

Veolia 5091 på Nørreport st., København Veolia 5091, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1997, ankommer som linje 185 til Nørreport st.

Foto: Thomas de Laine, 19. august 2007

City-Trafik 2209 på Gladsaxe Trafikplads City-Trafik 2209, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 153E på Gladsaxe Trafikplads. Da linje 174E, som City-Trafik kørte, i efteråret 2006 blev nedlagt, fik City-Trafik linjerne 153E og 154E i stedet.

Foto: Thomas de Laine, 21. juni 2007

Arriva 1190 på Nordhavn st., København I efteråret 2007 foretog Arriva Danmarkshistoriens største omnummerering, der omfattede alle de busser, Arriva de senere år har overtaget med de forskellige busselskaber, der er opkøbt - hovedsageligt busser fra Combus, Wulff Bus og Veolia. Bus 5065 blev ved den lejlighed til 1190 og ses her som linje 3A på Nordhavn st. lige efter omnummereringen. Bussen er en DAB 15-1200C-gasbus, der blev nyanskaffet af Combus i 1997. Herfra kom den i 2001 til Connex/Veolia og i 2007 med Veolia ind i Arriva.

Foto: Thomas de Laine, 31. oktober 2007

Arriva 1092 på Nørrebro st., København Arriva 1092, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 66 på Nørrebro st.

Foto: Thomas de Laine, 3. august 2007

Veolia 6363 på Folke Bernadottes Allé, København Veolia 6363, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 26 på Folke Bernadottes Allé nær Østerport st.

Foto: Thomas de Laine, 16. september 2006

Arriva 1137 i Århusgade, København Arriva 1137, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 19 i Århusgade på Østerbro i juli 2007. I oktober blev bussen udrangeret, og i marts 2008 blev linje 19 nedlagt.

Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2007

Veolia 5151 på Ørestad st., København Veolia 5151, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 33 på Ørestads Boulevard ud for Field's og Ørestad st.

Foto: Thomas de Laine, 25. juni 2007

De Hvide Busser 8771 på Anker Engelunds Vej, Lyngby De Hvide Busser 8771, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 353 på Anker Engelunds Vej ved DTU.

Foto: Thomas de Laine, 7. august 2007

Veolia 5159 ved Trianglen, København Veolia 5159, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 3A ved Trianglen på Østerbro.

Foto: Thomas de Laine, 19. august 2007

Arriva 1202 ved Nordhavn st., København Arriva 1202, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, ved Nordhavn st. i slutningen af oktober 2007. Bussen er netop blevet omnummereret fra 5153, som var dens nummer hos Combus og Connex/Veolia.

Foto: Thomas de Laine, 31. oktober 2007

Arriva 6237 ved Bagsværd st. Arriva 6237 (ex. Veolia 6237) som linje 43 ved Bagsværd st.

Foto: Thomas de Laine, 23. september 2007

Arriva 1145 på Søndre Allé, Køge Arriva 1145, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 502 på Søndre Allé i Køge.

Foto: Thomas de Laine, 19. august 2005

Arriva 1103 på Flintholm st. Arriva 1103, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 10 ved Flintholm st. Connex overtog et par uger senere linjen, hvorefter 1103 henstod arbejdsløs hele sommeren 2005.

Foto: Thomas de Laine, 7. maj 2005

Arriva 1146 på Køge st. Arriva 1146, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 501 på Køge st. Denne bus var sammen 1144, 1145 og 1147 stationeret i Køge fra maj 1999 til oktober 2005. Alle fire busser blev oprindeligt leveret til københavnske linje 6 i november 1998.

Foto: Thomas de Laine, 17. august 2005

Arriva 1104 på Rådhuspladsen, København Arriva 1104, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 10 i Amagerterminalen ved Rådhupladsen. Terminalen hedder sådan, fordi den indrettedes til KS og Amagerbanens mange buslinjer til Amager, men når dette skrives, er det kun linje 33, der kører til Amager herfra.

Foto: Thomas de Laine, 23. maj 2005

Arriva 1143 på Marksvinget, Køge I eftersommeren 2005 var Arriva 1143, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, udlånt til Køge, fordi nogle af Køge garages busser skulle renoveres. I Køge var man i forvejen bekendt med DAB-gasbusserne, da man siden 1999 havde haft fire styk stationeret til brug på linjerne 501 og 502. Bus 1143 som linje 501 på Marksvinget i Køge.

Foto: Thomas de Laine, 23. august 2005

City-Trafik 2116 på Albertslund st. City-Trafik 2116, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 149 på Albertslund st.

Foto: Thomas de Laine, 2. august 2005

Connex 6298 på Kastruplundgade, Kastrup Connex 6298, DAF SB220 GG-LF/Berkhof årg. 2000, som linje 2A på Kastruplundgade nær linjens endestation i Kastrup. Efter udrangering fra København kom denne bus til Connex i Holland, der dog senere returnerede den "uden tak for lån"! Man havde nemlig en del problemer med disse busser.

Foto: Thomas de Laine, 23. august 2005

Arriva 1139 på Rådhuspladsen, København Arriva 1139, DAB 15-1200C-gabus årg. 1998, som linje 26 på Rådhuspladsen. Bussen blev anskaffet til linje 6 i 1998, og resterne af denne linje blev omdøbt til 26 i 2003.

Foto: Thomas de Laine, 23. maj 2005

Connex 5206 på Gladsaxe Trafikplads Connex 5206, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 42 på Gladsaxe Trafikplads.

Foto: Thomas de Laine, 20. juni 2005

Connex 6292 i Tingbjerg, København I årene 2002-2005 kørte der Berkhof-gasbusser på linje 2A mellem Tingbjerg og Kastrup. Bus 6292, DAF SB220 GG-LF/Berkhof årg. 1999, på Gavlhusvej i Tingbjerg lige efter afgang fra endestationen.

Foto: Thomas de Laine, 20. juni 2005

Arriva 1178 i Ryvang garage, København Arriva 1178, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, stod i efteråret 2007 i Ryvang garage, hvor man plukkede dele fra den til de andre gasbusser. Der skal ikke meget til, før gasbusserne kasseres, og en del busser holdes kørende med dele fra de udrangerede vogne.

Foto: MIck Bruce, 3. november 2007

City-Trafik 2121 på Bellahøj, København Skærtorsdag og Langfredag i påsken 2008 var Ågade i København lukket for trafik mellem Bülowsvej og Jagtvej, fordi en ny bro skulle sættes plads. Broen skal føre en cykelsti mellem Frederiksberg og Nørrebro over Ågade. Linje 250S, der normalt kører ad Ågade, var derfor omlagt ad Borups Allé og Rantzausgade. Det betød, at busserne skulle køre under et par broer, der var for lave til dobbeltdækkerne. Derfor blev linjen i de to dage betjent med DAB serie 15-lavgulvsbusser, som blev lånt til lejligheden fra Avedøre garage. City-Trafik 2121 som linje 250S på Bellahøj.

Foto: Thomas de Laine, 21. marts 2008

City-Trafik 2215 på Bellahøj, København City-Trafik 2215 som linje 250S på Bellahøj. Bussen var indsat, da der 20.-21. marts 2008 ikke som normalt kunne køres med dobbeltdækkere på linjen.

Foto: Thomas de Laine, 21. marts 2008

City-Trafik 2107 i Fredericia garage City-Trafiks bus 2107 begyndte sit liv på Amager, hvor City-Trafik overtog flere linjer i 1996. Senere blev den dog overtallig i København og overført til afdelingen i Fredericia, hvor den her ses i marts 2008. Bussen er en DAB 15-1200C mk. III, som City-Trafik i 1996 købte hele 102 eksemplarer af.

Foto: Thomas de Laine, 15. marts 2008

City-Trafik 2109 i Fredericia garage City-Trafik 2109, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, på selskabets garageanlæg i Fredericia. Bussen er anskaffet til kørsel for HT i 1995, men blev ca. 2002 overflyttet til Fredericia, da City-Trafik genvandt kørslen her.

Foto: Thomas de Laine, 15. marts 2008

Arriva 1206 med politi i Griffenfeldsgade, København Arriva 1206 (ex. Veolia 5161) på linje 3A måtte 18. marts 2008 foretage en undvigemanøvre, da en bilist kørte over for rødt i krydset Rantzausgade/Griffenfeldsgade. Det lykkedes ikke uden problemer. Oprydningen tog nogen tid, hvor linje 3A var omlagt. Her ses bus 1206 med omgivende politi i Griffenfeldsgade. Bussen er en DAB 15-1200C-gasbus fra 1998.

Foto: Mick Bruce, 18. marts 2008

Arriva 1206 bagfra efter uheldet i Griffenfeldsgade, København 3A-bussen nåede ikke hele vejen til Nordhavn st... Arriva 1206 i Griffenfeldsgade.

Foto: Mick Bruce, 18. marts 2008

Arriva 1206 i Griffenfeldsgade, København Arriva 1206 nedlagde bl.a. et gadeskilt og et trafiklys og landede på fortovet i Griffenfeldsgade.

Foto: Mick Bruce, 18. marts 2008

Arriva 1206 med smadret front i Griffenfeldsgade, København Fronten af Arriva 1206 efter uheldet i Griffenfeldsgade. Bussen blev senere fjernet af Falck.

Foto: Mick Bruce, 18. marts 2008

Bent Thykjær 223 i Brørup garage Bent Thykjær 223, DAB 12-1200L årg. 1997, i Brørup garage. Bussen er i 2002 overtaget fra John Papuga, Brørup.

Foto: Thomas de Laine, 15. marts 2008

Bent Thykjær 254 i Varde garage Bent Thykjær overtog i 2002 denne DAB 12-1024L fra Børge Jensen i Darum. Den fik ved den lejlighed internnr. 254, og her ses den i Varde garage.

Foto: Thomas de Laine, 15. marts 2008

Bent Thykjær 106 i Brørup garage Bent Thykjær 106 i Brørup garage. Bussen er en DAB 12-1200L, som i 1992 blev anskaffet af Hærvejens Bus Linier. Den fulgte med, da Holger Danske Bustrafik opkøbte dette selskab i 1995, men i 1996 kom bussen videre til Bent Thykjær ved VATs licitation over kørslen.

Foto: Thomas de Laine, 15. marts 2008

Bent Thykjær 224 i Ribe garage Bent Thykjær 224, DAB 12-1200L årg. 1997, i Ribe garage. Bussen er i 2002 overtaget fra John Papuga i Brørup.

Foto: Thomas de Laine, 15. marts 2008

Bent Thykjær 258 på Grindsted rtb. De sidste serie 12'ere er bygget i 1997, og Bent Thykjær 258 er netop en 12-1200L af denne årgang. Den er oprindeligt anskaffet til Vestruten som nr. 121, men kom i 1999 til Strandgaard. Herfra overtog Thykjær den i 2002. Foto på Grindsted rutebilstation.

Foto: Thomas de Laine, 15. marts 2008

Bent Thykjær 264 i Darum Denne DAB 12-1200L blev i 1996 leveret til Vestbanen som nr. 214. Senere samme år skiftede Vestbanens busselskab navn til Vestbus. Bussen overgik i 2002 fra Vestbus til Bent Thykjær, der gav den nr. 264. Foto på opstillingspladsen i Darum.

Foto: Thomas de Laine, 15. marts 2008

Bent Thykjær 20 i Ribe garage Bent Thykjærs vogn 20 er en DAB 12-1200L, som er nyanskaffet i 1994. Ribe garage.

Foto: Thomas de Laine, 15. marts 2008

Bent Thykjær 257 i Brørup garage Bent Thykjær har en DAB 15-1200C mk. I kørende. Den leveret i slutningen af 1993 til Randers Byomnibusser, hvor den havde nr. 150. Herfra kom den via en forhandler til Strandgaard i Varde og ved RAT-licitationen i 2002 med noget Strandgaard-kørsel til Bent Thykjær, hvor den fik nr. 257. Foto i Brørup garage.

Foto: Thomas de Laine, 15. marts 2008

Bent Thykjær 111 på Grindsted rtb. Bent Thykjærs bus 111 er blandt de busser, vognmanden overtog fra Wulff Bus i Ølsted ved VAT-licitationen i 1996. Bussen er en DAB 12-1200L årg. 1994. Grindsted rutebilstation.

Foto: Thomas de Laine, 15. marts 2008

Bent Thykjær 6 i Brørup garage Bent Thykjær købte i 1995 denne DAB 12-1200L med T-forrude som ny. Bussen bærer nr. 6. Brørup garage.

Foto: Thomas de Laine, 15. marts 2008

Bent Thykjær 248 på Grindsted rtb. Bent Thykjær 248 er en DAB 12-1200L, der i 1994 leveredes til Vestruten, hvor den kørte med internnr. 117. Bent Thykjær vandt kørsel fra Vestruten ved udbuddet i 2002, og denne bus fulgte med. I marts 2008 kørte den stadig og ses her henstillet på Grindsted rtb.

Foto: Thomas de Laine, 15. marts 2008

Bent Thykjær 78 i Ribe garage Bent Thykjær 78, DAB 12-1024L, på Thykjærs busanlæg i Ribe. Bussen nyleveredes i 1994 til en vognmand i Voerladegaard, hvis forretning Thykjær overtog i maj 1995.

Foto: Thomas de Laine, 15. marts 2008

Bent Thykjær 110 i Varde garage Bent Thykjær 110, DAB 12-1200L årg. 1994, i Bent Thykjærs garage i Varde. Bussen er overtaget fra Wulff Bus i Ølsted i 1996.

Foto: Thomas de Laine, 15. marts 2008

A-busser fra linje 3A, 4A og 6A i Ryvang garage, København De tidligere Veolia-busser er nu blevet blandet godt sammen med Arrivas "egne" busser på busanlæggene i København. 16. marts 2008 flyttede linje 3A fra Vasbygade til Ryvang, mens linje 6A flyttede fra Gladsaxe til Ryvang. Her ses forrest 6A-busser, i midten 3A-busser og bagest 4A-busser på Arrivas Ryvang-garage på Østerbro. Linje 4A har hele tiden haft hjemme her.

Foto: Sikandar Sahil, 16. marts 2008

City-Trafik 2304 på Sundbyvestervej, København Mellem Sundbyvester Plads og Artillerivej følger den nye linje 35 den rute, som linje 34 havde. City-Trafik 2304, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 35 på Sundbyvestervej.

Foto: Thomas de Laine, 16. marts 2008

Arriva 1187 i Njalsgade Københavnske linje 40 blev oprettet 21. januar 1954, hvor den erstattede en del af sporvognslinje 4, som man ikke ville bekoste en sporomlægning til i forbindelse med ibrugtagningen af den nye Langebro. I første omgang kørte buslinje 40 kun mellem Hovedbanegården og Halfdansgade på Islands Brygge, men fra 2. maj 1955 erstattede den også resten af sporvognslinje 4, der helt bortfaldt, idet der fra Hovedbanegården fortsattes ad Farimagsgaderne til Sølvtorvet. Samtidig forlængedes linjen på Islands Brygge til Kigkurren og på visse ture til Axel Heides Gade. I august 1960 blev linjen igen forlænget i begge ender; dels til Strandboulevarden og dels på Axel Heides Gade-turene til Thorvald Borgs Gade. Fra 1975 forlængedes linjen påny på Islands Brygge, nemlig til helt til bunden af Artillerivej. 16. marts 2008 omlagdes linje 40, så der ikke mere køres til Islands Brygge. I stedet er linjen afkortet til Vesterport st., hvorfra visse ture fortsætter via Christianshavn til Refshaleøen. Linjen betjener således slet ikke længere sin oprindelige rute. Arrivas bus 1187 (ex. Veolia 5057) som linje 40 i Njalsgade på Islands Brygge.

Foto: Thomas de Laine, 14. marts 2008

Arriva 1191 på Artillerivej, København Arriva 1191 (ex. Veolia 5067) som linje 40 i endestationssløjfen i bunden af Artillerivej. Linjen har kørt hertil siden 1975, og sløjfen lå i øvrigt lige ud for HTs busanlæg på Artillerivej. Netop HT på Artillerivej kørte i mange år linjen. I september 1997 overgik den til Combus og fik gasbusser, som den har haft lige siden. Bus 1191 er leveret i denne forbindelse.

Foto: Thomas de Laine, 12. marts 2008

City-Trafik 2102 i Njalsgade, København City-Trafik 2102, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, i Njalsgade som linje 34.

Foto: Thomas de Laine, 14. marts 2008

Arriva 1198 og City-Trafik 2413 på Artillerivej, København Både linje 34 og 40 forsvandt fra Islands Brygge ved køreplansskiftet i marts 2008. Arriva 1198 (ex. Veolia 5081) på linje 40 og City-Trafik 2413 på linje 34 i endestationssløjfen på Artillerivej.

Foto: Thomas de Laine, 12. marts 2008

City-Trafik 2452 i Kastrup Lufthavn Linje 12 blev afkortet fra Lufthavnen ved marts-køreplansskiftet 2008. City-Trafik 2452, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 12 i Lufthavnen kort tid forinden.

Foto: Thomas de Laine, 29. februar 2008

City-Trafik 2103 på Sundbyvester Plads, København Linje 73E blev oprettet i oktober 1988 som en af flere ekspresbuslinjer mellem Amager og City, der skulle forbedre øens trafikforbindelser - i mangel af jernbaner. Linjen kørte mellem Dragør og Nørreport og var de første år en ganske betydelig linje. Fra september 1995 blev den dog reduceret til myldretidslinje, fordi den nye linje 350S oprettedes på samme strækning. Da metroen åbnede i 2002 fik linje 73E standsning ved alle stoppesteder og blev derfor til linje 73. Samtidig udvidedes driftstiden til hele dagen, og linjen omlagdes, så der ikke kørtes ind til byen, men i stedet til den nye Universitetet metrostation (senere DR-Byen). Denne endestation flyttedes dog snart til Ørestad. Efter disse ændringer har 73'eren været en ganske inferiør linje, og 16. marts 2008 blev den helt nedlagt. Kørslen mellem Sundbyvester Plads og Dragør blev erstattet af linje 30 og den nye linje 35. City-Trafik 2103, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 73 på Sundbyvester Plads lige før nedlæggelsen.

Foto: Thomas de Laine, 14. marts 2008

Connex 5085 på Vallensbæk st. Connex 5085 (senere Arriva 1587) som linje 131 på Vallensbæk st. en måneds tid, før linjen blev nedlagt. Bussen er en DAB 15-1200C-gasbus fra 1997.

Foto: Thomas de Laine, 27. april 2004

Arriva 1639 på Ellebjergvej, København Busbrande forekommer fra tid til anden, og torsdag eftermiddag 21. februar 2008 var det en bus på linje 10 på Ellebjergvej i København, der blev ramt. Under slukningen måtte Ellebjergvej spærres i vestgående retning i et stykke tid og buslinjer omlægges. Bussen var Arriva 1639, en DAB 15-1200C-gasbus fra 1999 (ex. Veolia 6257), der her ses efterladt på stedet noget tid efter branden.

Foto: Mick Bruce, 21. februar 2008

Arriva 1639 efter branden i Gladsaxe garage Sådan ser den svedne bagende på Arriva 1639 (ex. Veolia 6257) ud efter branden. Det er nok ikke sandsynligt, denne bus kommer ud at køre igen. Gladsaxe garage.

Foto: Sikandar Sahil, 23. februar 2008

City-Trafik 2457 på Gladsaxe Trafikplads City-Trafik 2457, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 69 forlader Gladsaxe Trafikplads. Når City-Trafik 1. april 2008 overtager kørsel i Slagelse-området, flyttes to busser af denne type fra Hovedstadsområdet dertil. Det er muligt på grund af nedskæringerne på linje 12 på Amager.

Foto: Sikandar Sahil, 3. februar 2008

Arriva 1894 ved Glostrup st. Arriva 1894, oprindeligt Linjebus 6274, som linje 166 ved Glostrup st. Bussen er af typen DAF SB220 GG-LF/Berkhof og er bygget i 1999 til linje 350S.

Foto: Thomas de Laine, 15. februar 2008

City-Trafik 2903 på Østerbrogade, København Juni-køreplansskiftet i 1996 bød på (efter datidens forhold) omfattende linjeændringer i København, hvor de to nye S-buslinjer 550S og 650S opstod. City-Trafik kørte begge linjer med 41 nye DAB 15-1200C mk. III'ere, bus 2900-2940. Bus 2903 som linje 650S på Østerbrogade i juni 1996 - endnu med reklamer for den nye linje. 10 år senere var kun meget få af disse busser fortsat i trafik hos City-Trafik, men 2903 var en af dem. Linje 650S er forlængst historie.

Foto: Troels Zahren Martens, dato ukendt

Bus Danmark 1911 ved Langelinie Pavillonen, København Sommeren 1996 var sidste sæson, HTs sightseeingbus kørte. Det samme år var private busselskaber begyndt at køre med open-top-sightseeingbusser i København. Busserne 1911-1913, DAB 15-1200C mk. I årg. 1993, kørte på sightseeingbuslinjen dette år. De var ellers normalt at træffe på linje 39. Foto ved Langelinie Pavillonen.

Foto: Troels Zahren Martens, 14. juni 1996

Arriva 1210 hos Roskilde Vogn- og Karosserifabrik Arriva 1210 (ex. Veolia 5165) opholdt sig 12. februar 2008 hos Roskilde Vogn- og Karosserifabrik efter at være blevet skadet en måneds tid tidligere. Som billedet antyder, kan bussen normalt træffes på linje 3A. Det er en DAB 15-1200C-gasbus årgang 1998.

Foto: Sikandar Sahil, 12. februar 2008

Arriva 1492 ved Sydhavn st., København Linje 3A gæstedes 17. januar 2008 af et par busser, der ikke normalt bruges på linjen. Den ene var 1492 (ex. Veolia 6239), en DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999. Her ses bussen ved Sydhavn st.

Foto: Mick Bruce, 17. januar 2008

Arriva 1196 ved Sydhavn st., København Arriva 1196 (ex. Veolia 5079) som linje 3A på Enghavevej ved Sydhavn st. i København. Bussen kører normalt ikke på linje 3A og har derfor hverken røde hjørner eller 'A' på destinationsskiltet.

Foto: Mick Bruce, 17. januar 2008

City-Trafik 2110 i Aalborg garage City-Trafik 2110, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, i Aalborg garage.

Foto: Thomas de Laine, 26. maj 2007

City-Trafik 2105 i Aalborg garage Aalborg fik lov at arve en del af City-Trafiks 2100-vogne, dvs. københavnske DAB 15-1200C mk. III-busser fra 1996. Bus 2105 er i sin tid i Aalborg blevet metrobus og fremstår derfor i rød bemaling.

Foto: Thomas de Laine, 26. maj 2007

City-Trafik 2104 i Aalborg garage Til nyvunden kørsel for HT anskaffede City-Trafik i 1996 102 stk. DAB 15-1200C mk. III. I 2002 blev et mindre antal flyttet til City-Trafiks jyske afdelinger i Fredericia og Aalborg. Bus 2104 var en af disse busser, og den ses her i Aalborg garage i maj 2007 i NTs metrobusbemaling. Bussen kører ikke længere hos City-Trafik, idet den nu er eksporteret.

Foto: Thomas de Laine, 26. maj 2007

Århus Sporveje 341 i Emil Vetts Passage, Århus Bybusser fra DAB dominerede i mange år Århus, men det lakker mod enden: I slutningen af november 2007 var der kun 23 serie 12'ere tilbage i drift hos Århus Sporveje, nemlig vognene 311, 313, 315, 317, 322-331 og 341-349, der er leveret 1995-97. Bus 341 som linje 5 i Emil Vetts Passage, Århus.

Foto: Thomas de Laine, 30. november 2007

Århus Sporveje 344 ved Klostertorvet, Århus Alle bybusser i Århus er nu i den mørkegule bemaling, idet de sidste busser i farverne gul, hvid og grå forsvandt i efteråret 2007. Bus 344, DAB 12-1200B årg. 1997, som linje 1 på Klostertorvet i Århus.

Foto: Thomas de Laine, 30. november 2007

Århus Sporveje 326 ved Viby Torv, Århus Viby Torv i Århus passeres af flere bybus- og regionalbuslinjer. En af dem er bybuslinje 25, hvor man 30. november 2007 blandt andet kunne møde Århus Sporvejes bus 326, en DAB 12-1200B fra 1996.

Foto: Thomas de Laine, 30. november 2007

Århus Sporveje 349 ved Viby Torv, Århus Den absolut sidst leverede DAB serie 12-bus til Århus Sporveje er bus 349 fra 1997. Her ses den som linje 55 ved Viby Torv dagen inden sin 10 års fødselsdag.

Foto: Thomas de Laine, 30. november 2007

Århus Sporveje 328 ved Klostertorvet, Århus Bybuslinje 24 i Århus er for tiden i licitation sammen med linjerne 4, 6, 7, 8 og 16. Tilsammen kræver de seks linjer 33 busser. Århus Sporveje opsplittedes for et par år siden i en trafikselskabsdel, der siden januar 2007 har været en del af det midtjyske trafikselskab Midttrafik, og en busselskabsdel kaldet Busselskabet Århus Sporveje. Busselskabet ÅS har mulighed for at deltage ved licitationen og vil temmelig sikkert forsøge at genvinde kørslen. I de senere år er der gennemført store rationaliseringer i busselskabet. Bus 328, DAB 12-1200B årg. 1996, som linje 24 ved Klostertorvet i det centrale Århus.

Foto: Thomas de Laine, 30. november 2007

Århus Sporveje 313 ved Klostertorvet, Århus En af de ældste DAB serie 12'ere i drift hos Århus Sporveje er bus 313 fra 1995. Den ses her som linje 3 ved Klostertorvet. På optagelsestidspunktet var linjerne 3, 7 og 14 omlagt via Klostertorvet og busgaderne pga. et vej- og kloakarbejde omkring Skolebakken og Kystvejen.

Foto: Thomas de Laine, 30. november 2007

Århus Sporveje 330 ved Holme Kirke, Århus Den sydlige endestation for Århus' linje 24 er Holme Kirke, hvor man 30. november 2007 endnu kunne være så heldig at træffe serie 12-busser, som nu f.eks. sporvejsbus 330, DAB 12-1200B årg. 1996.

Foto: Thomas de Laine, 30. november 2007

Århus Sporveje 330 bagfra ved Holme Kirke, Århus Århus Sporvejes bus 330 med Holme Kirke i baggrunden.

Foto: Thomas de Laine, 30. november 2007

Århus Sporveje 345 i Emil Vetts Passage, Århus Den sidste leverance af DAB serie 12-busser til Århus Sporveje fik samme motortype som i DABs serie 15. Århus Sporveje 345 fra 1997 som linje 5 i Emil Vetts Passage, Århus.

Foto: Thomas de Laine, 30. november 2007

Århus Sporveje 324 ved Klostertorvet, Århus Århus Sporvejes bus 324, DAB 12-1200B årg. 1996, som linje 55 mod Tilst på Klostertorvet i det indre Århus.

Foto: Thomas de Laine, 30. november 2007

Århus Sporveje 343 ved Viby Torv, Århus Århus Sporvejes bus 343 som linje 26 ved Viby Torv. Bussen er en DAB 12-1200B årgang 1997 og fra den sidste levering af typen.

Foto: Thomas de Laine, 30. november 2007

Arriva 1093 ved Operaen, København I december blev to af Arrivas gasbusser udsmykket som totalreklamer for Operaen. Begge busserne kører på linje 66 med endestation ved Det Kongelige Teaters operahus på Holmen, og her ses bus 1093, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 66 ved Operaen. Den anden totalreklamebus er nr. 1147.

Foto: Per M. Jensen, 15. december 2007

Connex 6264 i Torvegade, Christianshavn Christianshavn blev grundlagt af Christian IV omkring 1618, og meget af området, der dengang var vand, skulle fyldes op. Bydelen skulle både indgå i befæstningsanlæggene og være en moderne handelsby. Først fra ca. 1640 lignede Christianshavn dog en by. Torvegade er den vigtigste gade på Christianshavn og går mellem Amager ved Stadsgraven til Knippelsbro. Gaden var da også i mange år en hovedfærdselsåre for rejsende mellem Amager og byen. Ved Torvegade ligger Christianshavns Torv, som siden 2002 også huser en metrostation. Da den nuværende Knippelsbro blev bygget, udvidedes Torvegade til samme bredde som broen, dvs. 35 m. For at muliggøre denne nærmest fordobling af gadens bredde blev alle de gamle huse på gadens nordside ofret. Torvegade har været betjent af sporvogne fra 1872 til 1969. De sporvognslinjer, der i kortere eller længere perioder kørte i gaden var linje 2, 5, 8, 9 og 19. I dag betjener buslinjerne 2A, 19, 47, 66 og 350S gaden. Connex 6264, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 350S i Torvegade. I baggrunden ses noget af Knippelsbro med det ene kobberbeklædte brotårn, fremstillet hos B&W.

Foto: Thomas de Laine, 7. oktober 2005

Arriva 1087 på Sankt Annæ Plads, København Sankt Annæ Plads er opstået ved opfyldningen af en kanal i 1750. Langs pladsens nordside ligger den mondæne Frederiksstad, mens pladsen i øvrigt blot blev brugt til bl.a. brostenslager og staldplads. Først hundrede år senere kom haveanlægget i midten af pladsen. Kanalan mellem Toldbodgade og havnen blev senere også opfyldt, så Sankt Annæ Plads fik den udstrækning, den har i dag. Københavns første sporvognslinje, den senere linje 1, der oprettedes af C.F. Tietgens selskab Copenhagen Railway Company, havde 1863-65 endestation på Sankt Annæ Plads, og det samme havde Sølvgadelinjen, den senere linje 10, fra 1889 til 1893. Bortset fra disse korte perioder har Sankt Annæ Plads "kun" været betjent af sporvogne på Bredgade. I årene 1982-1991 havde Sankt Annæ Plads HT-bus to gange om dagen, hvor den særlige linje 66 kørte i tilknytning til Bornholmsfærgen, der udgik fra Kvæsthusbroen, der ligger i pladsens havneende. Fra 1991 omlagdes linje 28 til Kvæsthusbroen og kørte derefter via Sankt Annæ Plads, og linjen erstattede samtidig linje 66. Linje 28 blev skiftet ud med 1990'ernes flagskib, nemlig S-busser i form af linje 550S. Det skete i 1996. S-busperioden varede dog kun til 2003, hvor linjerne 29 og 65E i stedet førtes til pladsen, som også blev linje 65E's endestation, mens linje 29 i første omgang blot kørte tværs over pladsen i Toldbodgade. Den afkortedes dog senere til Sankt Annæ Plads, hvor der vendes ved at køre rundt om haveanlægget. Udover disse linjer har sightseeingbusser betjent pladsen i en årrække. Arriva 1087, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, afgår som linje 29 fra Sankt Annæ Plads.

Foto: Thomas de Laine, 5. august 2007

Veolia 5057 i Øster Farimagsgade, København Mens København endnu havde sine volde, lå "Farimagsvejen" uden for disse, men inden for søerne, som en slags udenbys ringvej. Efter voldenes fald midt i 1800-tallet blev området bebygget mere tæt, og i 1875 ændredes vejens navn til Vester, Nørre og Øster Farimagsvej. Senere igen blev det til Vester, Nørre og Øster Farimagsgade. Langs den inderste del af Øster Farimagsgade omdannedes et stykke af Østervold med tilhørende glacis til den nuværende Botanisk Have. Det skete fra 1871. På den modsatte side af vejen opførtes 1859-1863 Kommunehospitalet, tegnet af arkitekt Christian Hansen. Farimagsgaderne får sporvogne i 1883, hvor Kjøbenhavns Forstæders Sporveisselskab opretter en hestesporvognslinje fra Trianglen og ad Østerbrogade og Farimagsgaderne til Halmtorvet, det nuværende Rådhuspladsen. Denne linje omstilles i 1901 til elektrisk drift og tildeles det efterfølgende år linjenummeret 4. Fra 1903-04 forlænges hver anden tur til Charlottenlund, Skovshoved og Klampenborg, mens de korte ture fra 1908 forlænges til Svanemøllen. Kort efter opdeles linjen, så de lange ture til Klampenborg udskilles som en selvstændig linje 14. De to linjer omlægges og forlænges senere, men fortsætter med at køre i Øster Farimagsgade mellem Østerbrogade og Frederiksborggade. 1884-1903 havde linjerne følgeskab i Øster Farimagsgade af en anden af Kjøbenhavns Forstæders Sporveisselskabs hestesporvognslinjer, som i 1902 blev tildelt nummeret 11, og 1908-63 af den elektriske linje 15. Linje 4 omstilles som en af de første sporvognslinjer i København til busdrift allerede i 1955. Busserne kører dog under linjenummeret 40. Linje 14 overlever derimod som sporvognslinje til 1965, og samtidig med 14'erens bussificering omlægges buslinje 43 ad Øster Farimagsgade. Der er ikke sket meget med linjerne gennem netop Øster Farimagsgade siden da, idet linjerne 14, 40 og 43 stadig står for betjeningen her. Fra 1990 omdøbtes cirka hver anden tur på linje 43 dog til 42, og 1988-2002 kørte også myldretidsekspresbusserne på linje 72E/79E gennem Øster Farimagsgade. Veolia 5057, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1997, som linje 40 i Øster Farimagsgade.

Foto: Thomas de Laine, 11. juni 2006

Arriva 1105 i Øster Allé, København Øster Allé, der går fra Trianglen til Store Vibenshus, er anlagt som del af et kongeligt vejsystem. Frederik II anlagde i 1584-85 den første kongevej fra Store Vibenshus til Frederiksborg og Kronborg. Formentlig blev der ved den lejlighed trukket to veje over fælleden til Nørreport og Østerport. Disse to veje blev nyanlagt i 1740'erne som henholdsvis Nørre Allé og Øster Allé. Øster Allé fik sporvognsdrift, da linje 6 få dage før årsskiftet 1904/05 forlængedes på hver anden tur fra Trianglen ad et enkeltspor i Øster Allé til Haraldsgade, der på det pågældende sted nu hedder Ragnagade. Fra 1910 afløstes enkeltsporet af et dobbeltspor på fælleden langs Øster Allés vestlige side. Det var første gang i København, sporvognene fik eget areal isoleret fra den øvrige trafik. Denne opdeling kan i øvrigt ses i gaden den dag i dag, hvor kun den østlige del benyttes til vejbaner, mens den tidligere sporvejsdel nu anvendes til parkering. Fra 1931 fik linje 6 følgeskab af linje 15, der omlagdes fra Østerbrogade og Strandvejen til Øster Allé, Lyngbyvej og Bernstorffsvej. Denne linje blev dog nedlagt i 1963. Linje 6 blev i 1969 omstillet til busdrift, og i 1989 forsvandt den fra Øster Allé, da den byttede nordlig endestation med linje 1, som overtog strækningen via Øster Allé til Ryparken. Linje 1 skiftede i 2003 linjenummer og hedder nu, meget passende for Øster Allé, linje 15. Arriva 1105, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 15 i Øster Allé. Bemærk de parkerede biler på det tidligere sporareal til højre i billedet.

Foto: Thomas de Laine, 7. maj 2006

Connex 6268 i Rosenørns Allé, Frederiksberg Rosenørns Allé blev anlagt omkring 1924 som en forbindelse mellem Rolighedsvej og Gyldenløvesgade. Stykket vest for H.C. Ørsteds Vej eksisterede i forvejen og hed Vinkelvej. Det nye gadestykkes forløb svarede stort set til de tidligere jernbaneforbindelser fra Københavns anden banegård - der lå omtrent ved nuværende Vesterport - mod Frederiksberg og Nørrebro. Disse spor blev der ikke længere brug for, da Københavns tredje og nuværende banegård åbnede i 1911, og da Boulevardbanen mellem Østerport og den tredje banegård åbnede i 1918. Ved Rosenørns Allé ligger Forum, der opførtes i 1926. Det nuværende Forum er dog fra 1947, idet stedet blev udsat for en sabotageaktion i 1944. På den anden siden af alleen ligger Radiohuset, tegnet af arkitekten Vilhelm Lauritzen. Huset opførtes 1938-45, og man begyndte at sende radio fra huset i 1940. Tidligere har denne grund bl.a. været brugt som pestkirkegård! Sporvognene kom til Rosenørns Allé i 1924, hvor linje 2 forlagdes fra Åboulevarden til den nye Rosenørns Allé. Udover linje 2 kørte også sporvognslinje 11 ad Rosenørns Allé i årene 1953-58. Linje 2 blev i 1969 omstillet til busdrift, og fra 1996 erstattedes hver anden tur af buslinje 11, der var blevet oprettet i 1989. I 2002 ændredes linje 2 til A-buslinje, mens linje 11 nedlagdes. Endvidere blev linje 67 og 68 fra 2003 ført via Rosenørns Allé, og samme år åbnede Forum metrostation i gaden. Connex 6268, DAF SB220 GG-LF/Berkhof årg. 1999, nu Arriva nr. 1888, som linje 2A i Rosenørns Allé med Radiohuset i baggrunden. August 2005.

Foto: Thomas de Laine, 19. august 2005

Arriva 1097 i Rantzausgade, København Rantzausgade på Nørrebro fik sin tætte bebyggelse i 1870'erne som del af byggeeksplosionen uden for voldene. Gaden hed oprindeligt Nordvestvej, men skiftede i 1906 navn til Rantzausgade efter den adelige slægt Rantzau. Degang gik gaden dog kun fra Åboulevard til Brohusgade, men den blev senere ført igennem til Jagtvej. Rantzausgade fik kollektiv trafik, da sporvognslinje 13 blev oprettet i 1915. Den kørte fra Rådhuspladsen gennem bl.a. Rantzausgade til Borups Allé/Hillerødgade. Fra en af de sidste dage i 1933 omlagdes linje 8 også ad gaden til sin nye endestation ved Borups Allé/Hillerødgade. Den forlængedes i 1936 videre til Brønshøj Torv. Sporvognslinje 19 oprettedes i 1943 og kørte mellem Bispebjerg og Amager via Rådhuspladsen, og også denne linje førtes ad Rantzausgade, hvis sporvejsmæssige højdepunkt nåedes i årene 1944-53, hvor også linje 11 gik gennem Rantzausgade. Sporvognene forsvandt fra Rantzausgade som et af de første steder i byen: linje 13 og 19 omstilledes til busdrift i 1964 og linje 8 året efter. I dag betjenes gaden af buslinjerne 12, 66 og 69, der faktisk stort set er arvtagerne fra hhv. linje 13, 8 og 19. Arriva 1097, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 66 i Rantzausgade ved Jagtvej i juli 2006.

Foto: Thomas de Laine, 17. juli 2006

Arriva 1172 i Vester Voldgade, København Indtil for 150 år siden var København, som det nok er de fleste bekendt, omgivet af volde. Allerede fra byens grundlæggelse omkring 1200 var der forskellige typer fæstningsanlæg, oprindeligt i form af plankeværk, og fra 1600-tallet opgraderedes disse til jordvolde med tilhørende mure og voldgrave. Voldene gik fra Kalvebod Strand langs den nuværende Vester Voldgade til Jarmers Plads og derfra langs Nørre Voldgade til torvet ved Fiolstræde. Endelig fortsatte voldene herfra langs Gothersgade til Kgs. Nytorv og videre til Nikolaj Kirke. Christian IV udvidede dog byen, og volden langs Gothersgade erstattedes af en ny vold langs nuværende Øster Voldgade. Da voldene efterhånden ikke længere havde nogen militær betydning, blev de fjernet og erstattet af voldgaderne. Det skete fra 1868, mens byportene mv. forsvandt allerede i årene 1856-58. Arriva 1172, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, opr. Combus nr. 5209, som linje 12 på Københavns gamle bygrænse, Vester Voldgade, i juli 2006. Bussen er nu udrangeret, og linje 12 overgik i oktober 2006 til City-Trafik.

Foto: Thomas de Laine, 2. juli 2006

Veolia 5050 på Enghavevej, København Enghavevej blev anlagt i 1795 og forløb den gang helt fra Vesterbrogade over Sydhavns Plads og Mozarts Plads til Gl. Køge Landevej. En stor del vejen har nu andre gadenavne, nemlig Borgbjergsvej, Wagnersvej, Stubmøllevej og Ellebjergvej. Enghavevej syd for Enghave Plads fik sporvogne fra 1915, hvor linje 3 forlængedes fra Enghave Plads til Sydhavns Plads. Der skulle dog skiftes sporvogn på Enghave Plads, idet forlængelsen trafikeredes med en sporvogn i pendulfart. Først i 1924 kom der normal sporvognstrafik på denne del af Enghavevej, og i 1937 forlængedes linje 3 til Mozarts Plads. Strækningen fik en sporvognslinje mere fra 1944, hvor sporvejene som følge af det store passageropbud under krigen oprettede linje 11, der udgik fra Mozarts Plads og kørte ad bl.a. Enghavevej ind til byen. Fra 1958 erstattedes linje 11 af linje 16, der forlængedes på hver anden tur fra Enghave Plads til Mozarts Plads. Alle sporvognene forsvandt fra Enghavevej i 1968 begyndende med dem fra linje 3, der blev omstillet til busdrift i foråret. Et halvt års tid senere byttede linjerne 10 og 16 rute fra Enghave Plads og ud af byen, således at linje 10 overtog kørslen ad Enghavevej, og linje 10 fik ved samme lejlighed også busser i stedet for sporvogne. Linjerne 10 og 16 ombyttedes igen både i 1974 og 1996. Linje 16 var i øvrigt også blevet buslinje fra 1970. Både linje 3 og 10 betjener stadig i dag Enghavevej. Dog skiftede linje 3 nummer til 3A i 2003. Veolia 5050, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1997, som linje 3A på Enghavevej i juni 2006.

Foto: Thomas de Laine, 9. juni 2006

Østtrafik 7603 på Marksvinget, Køge Østtrafiks fire nye VDL Ambassador-letvægtsbusser blev medio oktober 2007 sat i trafik på tele- og servicebuslinjerne i Køge-området. Bus 7603 som servicebuslinje 856 på Marksvinget i Køge.

Foto: Thomas de Laine, 15. oktober 2007

Østtrafik 7605 på Søndre Allé, Køge Østtrafik 7605, en helt ny DAF SB200/Berkhof-letvægtsbus, på telebuslinje 826 mod Algestrup. Søndre Allé i Køge.

Foto: Thomas de Laine, 15. oktober 2007

Østtrafik 7605 på Køge st. Ambassador-letvægtsbussen fås i flere længder. Østtrafiks er 10,6 meter lange, mens De Hvide Bussers er 12 meter. Alle har de dog kun enkelt fordør. Bus 7605, set lidt bagfra og fra siden under en pause på Køge st.

Foto: Thomas de Laine, 15. oktober 2007

Østtrafik 7603 på Køge st. Meget tyder på, at et stort antal letvægtsbusser vil blive indsat i Movias område i de kommende år. Fordelen ved bussernes lave vægt er bl.a., at de ikke bruger så meget brændstof. Bus 7603 som servicebuslinje 856 på Køge st. (med et lysdiodeskilt, der ikke vil fotograferes!).

Foto: Thomas de Laine, 15. oktober 2007

Århus Sporveje 272 ved Det Kgl. Bibliotek, København Århus Sporveje 272 er en DAB serie 12-bybus fra 1990. Her holder bussen ved Det Kgl. Bibliotek i København under Kulturnatten 2007.

Foto: Thomas de Laine, 12. oktober 2007

Fjord-bus 7433 på Rådhuspladsen ved Kulturnatten 2007 Ved Kulturnatten i København 2007 fungerede Sporvejsmuseets nyeste museumsbus, Fjord-bus 7433, som opholdsrum for personalet. Den ses her på Rådhuspladsen. Bussen er en DAB 15-1200C mk. I fra 1993 og er oprindeligt leveret til Birkerød Bus Compagni.

Foto: Thomas de Laine, 12. oktober 2007

City-Trafik 2103 på Sundbyvester Plads City-Trafik udførte under Kulturnatten 2007 ekstrakørsel på linje 5A. Bus 2103, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, på Sundbyvester Plads.

Foto: Thomas de Laine, 12. oktober 2007

City-Trafik 2467 og Arriva 1851 ved SAS, Hedegaardsvej, København Linje 4A's endestation ved SAS på Hedegaardsvej, lige ved Femøren st., var kommet på plads mandag 1. oktober. Den gamle refuge ud for SAS, der tidligere har været benyttet af bl.a. linje 19, er nu taget i brug igen, og der er opsat en midlertidig stoppestedsstander. Efter endt ophold kører busserne fortsat rundt i sløjfen ved SAS. Arriva 1851 på linje 4A holder ved endestationen, mens City-Trafik 2467 fra linje 12 holder pause.

Foto: Sikandar Sahil, 1. oktober 2007

City-Trafik 2462 på hjørnet af Sorrentovej og Italiensvej, København Københavnske linje 12 har kørt til Italiensvej lige siden oprettelsen i 1978, hvor den i øvrigt overtog opgaven fra linje 13. Da metroen kom, blev linje 12 omlagt noget, men betjente dog stadig området ved den yderste del af Italiensvej. Nu er det slut, idet linjen pr. 30. september 2007 er rettet ud, så der ikke længere køres ud via Strandlodsvej og Italiensvej. City-Trafiks bus 2462, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, på hjørnet af Sorrentovej og Italiensvej et par dage før omlægningen. Ved de to træer, hvis kroner ses bag bussen, ligger i øvrigt en lille vendeplads, der 1951-1965 var endestationen for Københavns Sporvejes buslinje 37. Området betjenes nu alene af Amager Strand metrostation.

Foto: Thomas de Laine, 27. september 2007

City-Trafik 2457 på Italiensvej, København City-Trafiks bus 2457, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 12 på Italiensvej. Få dage senere ophørte linjen med at køre her. At nye tider er på vej varsles også af destinationsskiltet, der viser "Femøren st." til trods for, at stationen først åbnede dagen efter, billedet blev taget.

Foto: Thomas de Laine, 27. september 2007

Østtrafik 7607 ved Køge st. Østtrafik har i 2007 indsat en DAB 12-1200B fra 1992 på telebuslinjerne i Køge. Bussen bærer nummer 7607 og har fra levering til 2004 kørt hos Frederikssund-Skibby Bustrafik, som senere blev til Partner Bus, i Skibby. Østtrafik har i øvrigt genvundet tele- og servicebuskørslen i Køge og indsætter i efteråret 2007 nye busser. Bus 7607 på Ivar Huitfeldtsvej ved Køge st.

Foto: Thomas de Laine, 27. august 2007

City-Trafik 2060 på Tømmerupvej Årets Ullerup Marked med tilhørende ekstrakørsel fandt i 2007 sted i dagene 10.-12. august. City-Trafik kørte ekstrabusserne, der som vanligt udgik fra Sundbyvester Plads og kørte til Ullerup via Tårnby st. City-Trafik 2060, DAB 12-1200B årg. 1992, som Ullerup Marked-ekstrabus på Tømmerupvej nord for Viberup - med åbne døre pga. varme og lang kø.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2007

City-Trafik 2053 på Tømmerupvej City-Trafik 2053, DAB 12-1200B årg. 1992, på Tømmerupvej i Ullerup som ekstrabus til Ullerup Marked. Dørene er åbne for at køle passagererne lidt af.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2007

City-Trafik 2304 på Tømmerupvej Der var en meget lang kø ind til Ullerup og meget varmt i bussen. Så en del passagerer fik lov til at stå af Ullerup Markeds-ekstrabussen et stykke før Ullerup for at gå resten af vejen (de nåede bestemt også først frem!). City-Trafik 2304, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, på Tømmerupvej lidt nord for Ullerup.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2007

City-Trafik 2304 i Ullerup En godt fyldt City-Trafik 2304 forlader markedspladsen i Ullerup mod Sundbyvester Plads.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2007

City-Trafik 2104 i Ullerup City-Trafik 2104, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, optager passagerer ved markedspladsen i Ullerup ved ekstrakørslen til årets Ullerup Marked. Bussen er lånt fra City-Trafik i Aalborg, hvorfor den fremtræder i nordjysk "metrobus"-bemaling.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2007

City-Trafik 2048 på Amagerbrogade ved Sundbyvester Plads City-Trafiks vogn 2048, DAB 12-1200B årg. 1992, på Amagerbrogade ved Sundbyvester Plads som ekstrabus til Ullerup Marked. Bussen bærer, som det ses, stadig S-bus-striber!

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2007

City-Trafik 2048 fra vinduessiden ved Sundbyvester Plads City-Trafik 2048 på Amagerbrogade ved Sundbyvester Plads. Bussen er oprindeligt leveret ved City-Trafiks overtagelse af linje 9 (Nordhavn st.-Lufthavnen), da den blev privatiseret i marts 1992.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2007

City-Trafik 2108 på Amagerbrogade ved Sundbyvester Plads Til Ullerup Marked-ekstrakørslen benyttedes bl.a. et par busser lånt fra City-Trafiks afdeling i Aalborg. Bus 2108, DAB 15-1200C mk. III fra 1996, i NT-bybusdesign på Amagerbrogade ved Sundbyvester Plads. Bussen blev også anvendt, da City-Trafik udførte ekstrakørsel til Roskilde Festivalen i juli 2007.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2007

City-Trafik 2061 på Amagerbrogade ved Sundbyvester Plads City-Trafiks bus 2061 er en DAB 12-1200B, som blev nyleveret til selskabet i 1990. Det var City-Trafiks første bus, og den anskaffedes til overtagelsen af halvdelen af turene på linje 30 og 33 fra 1. april 1990. Foto på Amagerbrogade ved Sundbyvester Plads som ekstrabus til Ullerup Marked.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2007

Ex. Fjord-bus 7433 ved Hvalsø st. Det er efterhånden blevet en tradition, at der nogle sommersøndage hvert år kører damptog København H-Hvalsø med museumsbusser som forbindelse videre til Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Det er naturligvis busser fra museets samling, der anvendes - de fleste dog ældre end denne: Fjord-bus 7433 årg. 1993. Bussen kom til museet i 2006, direkte fra driften, og er en DAB 15-1200C mk. I. Bussen er oprindeligt leveret til Birkerød Bus Compagni som vogn 63, der blev selskabets sidstanskaffede bus. Foto ved Hvalsø st.

Foto: John Bodholdt Nielsen, 5. august 2007

Århus Sporveje 165 og 272 ved Hvalsø st. To meget forskellige Århus Sporveje-busser ved Hvalsø st.: Nærmest nr. 165, Volvo B655/Nordisk årg. 1961, og i baggrunden nr. 272, DAB 12-1200B årg. 1990. Begge busser tilhører Sporvejshistorisk Selskab.

Foto: John Bodholdt Nielsen, 5. august 2007

Volvo- og DAB-busser på Veolias garage i Gladsaxe Veolias chauffører nedlagde arbejdet i flere dage i juni i utilfredshed med opsigelsen af en lokalaftale. Det betød bl.a., at det var muligt at fange en stor del af vognparken på én gang hjemme på garagerne. Her ses en del Volvo B10BLE-60/Aabenraa og DAB 15-1200C-gasbusser på Veolias busanlæg i Gladsaxe.

Foto: Sikandar Sahil, 26. juni 2007

Volvo-busser på Veolias garage i Gladsaxe En hel stribe bagender på Volvo B10BLE-60/Aabenraa-busser på Veolias Gladsaxe-anlæg. Bagest nogle DAB 15-1200C-gasbusser. Busserne holdt hjemme 26. juni 2007 pga. arbejdsnedlæggelse.

Foto: Sikandar Sahil, 26. juni 2007

Berkhof-busser på Veolias garage i Gladsaxe Veolia i Gladsaxe har fået overført et mindre antal DAF SB220GG-LF/Berkhof-gasbusser fra Køge. Under arbejdsnedlæggelsen i juni 2007 kunne de ses side om side på busanlægget. Fra venstre 6279, 6266, 6274 og 6268.

Foto: Sikandar Sahil, 26. juni 2007

Arriva DW71 i London Arriva London DW71, en DAF DB250/Wright fra 2004, et sted i London.

Foto: Thomas de Laine, 7. juli 2007

City-Trafik 2049 ved Roskilde st. City-Trafik 2049, DAB 12-1200B årg. 1992, opsamler festivalgæster ved Roskilde st. inden afgang mod Roskilde Festivalens østindgang. I venstre side er der kø til bussen så langt øjet rækker!

Foto: Thomas de Laine, 4. juli 2007

City-Trafik 2061 ved Roskilde st. City-Trafiks bus 2061, DAB 12-1200B årg. 1990, har fået Movia-logo på - sandsynligvis ved en fejl. Bussen er blandt de vogne, der år efter år har været anvendt ved ekstrakørslen til Roskilde Festivalen. Her forlader bussen Roskilde st. stoppet til randen med festivalgæster.

Foto: Thomas de Laine, 4. juli 2007

City-Trafik 2112 ved Roskilde st. Flere af City-Trafiks DAB serie 15-busser fra 2100-serien blev som overtallige overført fra Hovedstadsområdet til Fredericia og Aalborg i 2002. I Aalborg indførte man senere de såkaldte metrobusser, der er Aalborgs svar på A-busser. Metrobusserne er røde, og City-Trafik 2112 fra 1996 er blevet metrobus på sine gamle dage. I juli 2007 genbesøgte den dog Hovedstadsområdet for at hjælpe til med ekstrakørslen til årets Roskilde Festival. Her ses bussen efter aflæsning af passagerer ved Roskilde st.

Foto: Thomas de Laine, 4. juli 2007

City-Trafik 2108 ved Roskilde st. City-Trafiks bus 2108, DAB 15-1200C årg. 1996, blev overført fra Hovedstadsområdet til Aalborg, da City-Trafik overtog halvdelen af bybuskørslen her i 2002. Bussen fik derfor NT-bybusdesign, der består i den gule farver med de lysegule, hvide og blå skråbånd. Bussen var igen på Sjælland i juli 2007 som ekstrabus til Roskilde Festivalen.

Foto: Thomas de Laine, 4. juli 2007

City-Trafik 2108 på Køgevej, Roskilde City-Trafik 2108, der normalt kører i Aalborg, som ekstrabus til Roskilde Festivalen. Køgevej i Roskilde.

Foto: Thomas de Laine, 3. juli 2007

City-Trafik 2052 på Køgevej, Roskilde City-Trafik 2052, DAB 12-1200B årg. 1992, som festivalekstrabus på Køgevej i Roskilde. Netop denne bus bærer City-Trafiks grønne logo på fronten.

Foto: Thomas de Laine, 3. juli 2007

City-Trafik 2048 ved Roskilde st. S-bus-striber er langtfra et hverdagssyn. En af City-Trafiks serie 12'ere fra 1992 har dog stadig sådanne, og den blev i 2007 benyttet til ekstrakørslen til Roskilde Festivalen. Bus 2048 ved Roskilde st.

Foto: Thomas de Laine, 4. juli 2007

City-Trafik 2055 på Køgevej, Roskilde City-Trafik 2055, DAB 12-1200B årg. 1992, på Køgevej i Roskilde. Bussen er en af de faste gæster ved Roskilde Festivalen.

Foto: Thomas de Laine, 3. juli 2007

Veolia 52 og 51 i Gladsaxe garage Veolia i Gladsaxe havde to DAB 15-1200C mk. I-busser, der ikke brugtes til kørsel for Movia, men derimod som skolebusser i Gentofte Kommune. Busserne fremstod i Veolias eget gule og blå design. Til venstre vogn 52, der også bar navnet Sputnik, og til højre vogn 51, Apollo. Busserne er oprindeligt DSB nr. 331 hhv. 329 fra december 1992. De to busser udrangeredes ved begyndelsen af skolesommerferien 2007.

Foto: Sikandar Sahil, 24. april 2007

Veolia 6268 på Klampenborg st. Veolias DAF SB220GG-LF/Berkhof-gasbusser ses efterhånden overalt på selskabets københavnske buslinjer. Her er det bus 6268 på Klampenborg st. som natbus på linje 85N.

Foto: Sikandar Sahil, 20. maj 2007

Arriva 6494 i Ballerup garage I foråret 2007 har Arriva overført fire DAB-servicebusser fra Sverige til Hovedstadsområdet. Tre af busserne er nu ikke længere i Skånetrafikens bybusgrønne farver, men derimod Movia-gule og har fået internnumrene 1734-1736. Arrivas servicebus med det svenske nummer 6494 kom til gengæld ikke ud at køre i Danmark og ses her i Ballerup garage.

Foto: Sikandar Sahil, 21. april 2007

Arriva 1142 og 1853 på Svanemøllen st. Arriva 1142 og 1853 i sløjfen ved Svanemøllen st. Bus 1142, DAB 15-1200C-gasbus fra 1998, holder ved endestation på en af de linje 14-ture, der ikke fortsætter til Klampenborg, mens bus 1853, Scania OmniLink årg. 2004, er indsat på linje 4A, der altid vender her.

Foto: Sikandar Sahil, 22. juni 2007

Veolia 5173 på Nordhavn st. Veolia 5173 under endestationsophold på Nordhavn st. som linje 3A. Bussen er en DAB 15-1200C-gasbus fra 1998, der oprindelig er leveret til Combus.

Foto: Sikandar Sahil, 22. juni 2007

Veolia 6255 på Sølvtorvet, København Veolia 6255 er den foreløbige erstatning for linje 6A-bus nr. 6326, der udbrændte for nylig. Bussen er en DAB 15-1200C-gasbus fra 1999, som Gladsaxe garage har lånt fra Vasbygade, hvor den normalt kører på linje 3A. Bus 6255 som linje 6A på Sølvtorvet i København.

Foto: Sikandar Sahil, 22. juni 2007

Arriva 1101 henstillet i Ryvang Arrivas bus 1101, der er en DAB 15-1200C-gasbus fra 1998, er nu opgivet efter at der for nylig har været en mindre brand i den. Her ses bussen i Ryvang garage, mens den endnu er i nogenlunde hel tilstand.

Foto: Mick Bruce, 24. juni 2007

Arriva 1101 og 1179 henstillet i Ryvang To henstillede Arriva-gasbusser i Ryvang garage: Til venstre nr. 1101, der er kasseret efter en mindre brand, og til højre nr. 1179, der har været udsat for et motorhavari. Efterhånden er flere af disse busser opgivet. Arrivas gasbusser er alle anskaffet af Bus Danmark, der i årene 1998-99 modtog i alt 76 stk.

Foto: Mick Bruce, 24. juni 2007

Arriva 1179 henstillet i Ryvang Arriva 1179 set bagfra i Ryvang garage. Bussen er en DAB 15-1200C-gasbus fra 1999, som indtil 2005 var bybus i Hillerød. Den fik ikke lang tid i drift fra sit nye hjem, Ryvang garage. Efter et motorhavari er bussen opgivet, og som det ses, har man fjernet flere dele fra den.

Foto: Mick Bruce, 24. juni 2007

MZK Oswiecim 58 i Oswiecim, Polen Tidligere Århus Sporveje nr. 406, en DAB 12-1800B-ledbus fra 1990, slår nu sine folder i den polske by Oswiecim i hvis centrum, den her ses. Nu hedder den MZK Oswiecim vogn 58.

Foto: Thomas de Laine, 15. maj 2007

MZK Oswiecim 56 i Oswiecim, Polen Denne DAB 12-1200B-bus fra 1994 er tidligere Unibus og Arriva vogn 7072. Bussen nyleveredes sammen med fire tilsvarende vogne til Unibus i København, der brugte dem på linje 2 og 6. Senere kom busserne til Unibus' afdeling i Nørre Alslev, og de fulgte med over i Arriva. Netop disse busser var oprindeligt bygget til Polen, men blev altså solgt i Danmark. Senere hen har alle busserne alligevel fundet vej til Polen. MZK Oswiecim nr. 56 i Oswiecim, Polen.

Foto: Thomas de Laine, 15. maj 2007

City-Trafik 2060 ved Sundbyvester Plads City-Trafiks serie 12-busser bruges flere gange om året til diverse ekstrakørsel. Bus 2060, DAB 12-1200B årg. 1992, holder hvil ved Sundbyvester Plads i forbindelse med årets ekstrakørsel til Dragør Marked.

Foto: Thomas de Laine, 10. juni 2007

City-Trafik 2102 som ekstrabus på Tårnby st. City-Trafiks bus 2102, DAB 15-1200C årg. 1996, kommer ofte på Tårnby st., men normalt som linje 34. Søndag 10. juni 2007 blev bussen brugt som ekstrabus på linje 350S til Dragør Marked. Foto på Tårnby st.

Foto: Thomas de Laine, 10. juni 2007

City-Trafik 2049 på Tårnby st. En af ekstrabusserne til Dragør Marked i 2007 var City-Trafik 2049, der er en DAB 12-1200B fra 1992. Her har bussen netop opsamlet passagerer på Tårnby st.

Foto: Thomas de Laine, 10. juni 2007

PKM Gliwice 2 i aftendrift i Gliwice, Polen PKM Gliwices vogn 2, DAB 12-1200B årg. 1994, i trafik i Gliwice, Polen, en efterårsaften i 2004.

Foto: Thomas de Laine, 12. oktober 2004

PKM Gliwice 103 i Gliwice, Polen PKM Gliwices bus 103 i trafik i Gliwice, Polen. Bussen er en DAB 12-1800B, der er leveret som fabriksny til Gliwice i 1993.

Foto: Thomas de Laine, 17. maj 2007

PKM Gliwice 116 i Gliwice, Polen PKM Gliwices bus 116 kom til Polen i 2006. Bussen er oprindeligt leveret til Fjord-bus i Slangerup til dette selskabs første kontrakt i april 1992, men har også kørt hos City-Trafik i Fredericia som vogn 124 og hos Bus Danmark/Arriva i samme by som bus 3040. Rutebilstationen i Gliwice.

Foto: Thomas de Laine, 17. maj 2007

PKM Gliwice 2 i Gliwice, Polen Vogn 2 er den ene af PKM Gliwices to DAB 12-1200B-busser, der er samlet i Polen. Her ses bussen i trafik i Gliwice, Polen.

Foto: Thomas de Laine, 17. maj 2007

Tidligere Fjord-bus-vogn hos Nowak Transport i Swierklaniec, Polen Ex. Fjord-bus 7437 hos Nowak Transport i Swierklaniec, Polen. Bussen var endnu ikke sat i drift, da billedet blev taget, og havde heller intet internnummer.

Foto: Thomas de Laine, 17. maj 2007

Nowak Transport 032 i Swierklaniec, Polen Ex. Fjord-bus 7436 er nu Nowak Transports vogn 032. Bussen ses her på busanlægget i Swierklaniec, Polen.

Foto: Thomas de Laine, 17. maj 2007

Trafikskadede Nowak Transport 032 i garagen, Swierklaniec, Polen Nowak Transport fik også Fjord-bus nr. 7432, DAB 15-1200C mk. I fra 1993. Desværre blev denne bus skadet efter kort tid i trafik og er nu kasseret. Hos Nowak havde bussen det interne nummer 032, der senere blev genbrugt af en anden serie 15'er. Her er bussen henstillet på Nowaks busanlæg i Swierklaniec, Polen.

Foto: Thomas de Laine, 17. maj 2007

Ex. Pan Bus 198 hos Tadeusz Rzemyk i Zbroslawice, Polen Det polske busselskab Tadeusz Rzemyk i Zbroslawice har en enkelt DAB 15-1200C mk. I, nemlig denne. Bussen er i sin tid leveret til Pan Bus i Viborg, hvor den havde nr. 198, men har de seneste år kørt hos City-Trafik i Aalborg som vogn 676. Foto på Tadeusz Rzemyks garageanlæg i Zbroslawice.

Foto: Thomas de Laine, 17. maj 2007

Serie 15-bus fra W.P. AMPEX i Bytom, Polen Denne DAB 15-1200C mk. I har i Danmark kørt i Aabenraa og Skive og senest hos City-Trafik i Aalborg som vogn 677. Nu tilhører den W.P. AMPEX i Bytom, Polen, på hvis garageanlæg den her er foreviget.

Foto: Thomas de Laine, 17. maj 2007

Ex. Fjord-bus 7438 hos W.P. AMPEX i Bytom, Polen Fjord-bus vogn 7438, en DAB 15-1200C mk. I fra 1993, tilhører nu W.P. AMPEX i Bytom i Polen. Bussen ses her på selskabets garageanlæg, mens den endnu var i HT-gul bemaling. Dette er formentlig ændret, inden bussen er sat i drift.

Foto: Thomas de Laine, 17. maj 2007

Ex. City-Trafik 2308 hos Transgor Myslowice i Trzebinia, Polen Blandt Transgor Myslowices seneste anskaffelser finder man et par DAB 15-1200C mk. III-busser med en fortid hos City-Trafik i København. På fototidspunktet var busserne endnu ikke sat i drift. Ex. City-Trafik 2308 på Transgors garage i Trzebinia, Polen.

Foto: Thomas de Laine, 16. maj 2007

Ex. Randers Byomnibusser 145 i Zielona Gora, Polen Randers Byomnibusser vogn 145, der er en DAB 15-1200C mk. I fra 1993, kører i dag hos PKS Zielona Gora i Polen. Bussen ses her i det udendørs vaskeanlæg på rutebilstationen i Zielona Gora.

Foto: Thomas de Laine, 11. oktober 2004

DAB serie 7-bus fra PKS Zary i Zielona Gora, Polen Rutebilselskabet PKS Zary anløber rutebilstationen i Zielona Gora, Polen, og er godt kørende i en DAB 7-1200B fra 1988. Bussen har kørt hos Standley Larsen, Hadsund, og er i 2002 kommet til Polen efter at have været via Thinggaard, Aalborg Omnibus Selskab, Combus og Arriva.

Foto: Thomas de Laine, 11. oktober 2004

DAB-servicebus i Legnica, Polen Den første servicebuslinje i Danmark blev oprettet i Fredericia i marts 1990. Til linjen leveredes også den aller første DAB-servicebus, der havde chass.nr. UH9LX2FEHLSDA3001. Bussen er en af de få serie 11-busser, der byggedes med dobbeltbrede døre. Langt de fleste havde tobladede enkeltdøre og to vinduer mellem dørene. Bussen eksisterer fortsat i maj 2007, hvor den tilhører et ukendt firma i Legnica i Polen.

Foto: Thomas de Laine, 18. maj 2007

MZK Zywiec 352 i Zywiec' bymidte, Polen MZK Zywiec 352 i en rundkørsel i Zywiec' bymidte, Polen.

Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2007

MZK Zywiec 352 et sted i Zywiec, Polen MZK Zywiec 352 er en DAB 15-1200C mk. III fra 1996. Bussen har kørt 1996-2000 hos Swebus i Nordsjælland og derefter været ude af drift i flere år. I dag kører bussen i den sydpolske by Zywiec, hvor den her er fotograferet.

Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2007

MZK Zywiec 363 i Zywiec, Polen MZK Zywiec' bus 363 er en DAB 12-1200B-bybus fra 1992. Bussen har tidligere kørt hos City-Trafik i København som bus 2050.

Foto: Thomas de Laine, 15. maj 2007

City-Trafik 2050 ved Roskilde st. I 2005 blev City-Trafiks bus 2050, DAB 12-1200B fra 1992, benyttet til Roskilde Festival-kørslen. Her holder bussen pause ved Roskilde station.

Foto: Thomas de Laine, 30. juni 2005

PKM Tychy 191 i Tychy, Polen Ex. City-Trafik bus 2038, en DAB 15-1200C mk. I fra 1993, kører nu hos bybusselskabet PKM Tychy i Polen. Foto i Tychy.

Foto: Thomas de Laine, 15. maj 2007

PKM Tychy 194 i Tychy, Polen Denne DAB 15-1200C mk. I-bus fra PKM Tychy er oprindeligt leveret til Therkildsens Ruter i Bagsværd, der fik den sent i 1993. Året efter overgik den til Linjebus som nr. 8685/6685, og i 1998 blev den overført til Sverige. 2004 blev den solgt sammen med en række lignende busser til PKM Tychy. Denne bus adskiller sig dog fra de øvrige ved at have udsvingsdøre i fordøren - noget de sidst byggede mk. I'ere fik for at gøre den effektive døråbning bredere.

Foto: Thomas de Laine, 15. maj 2007

Arriva 3165 Arriva, som Wulff Bus siden 1. november 2006 retteligt hedder, er de lykkelige(?) ejere af denne DAB-Silkeborg 12-1800L-ledbus fra 1993. Med sit 1-0/1-0-dørarrangement og den høje forrude er det måske til at gætte, at bussen oprindelig er leveret til Abildskou. Bussen (chass.nr. PLDA3129) kørte hos Abildskou med nr. 26 og senere hos Vagn Nielsen i Skjød med nr. 35. Den er senere kommet til Wulff Bus og Arriva. Den havde en søstervogn (chass.nr. PLDA3127), som hos Abildskou havde nr. 25 og hos Vagn Nielsen nr. 34. Arriva 3165 kan normalt træffes på linje 119.

Foto: Carsten V.R. Nielsen, 26. januar 2007

Veolia 6269 på Valby st. Veolia i Valby har en håndfuld af de DAF/Berkhof-gasbusser, der tidligere kørte i Køge Bugt-området. De benyttes bl.a. på linje 16E, der er en myldretidslinje mellem Valby st. og Teglholmen. Bus 6269 på Valby st.

Foto: Jeppe Steensgaard, 26. januar 2007

Veolia 5203 ved Bella Center Veolia 5203, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, ved Bella Center. Et større antal af Veolias DAB-gasbusser udskiftes med nye Volvo B7RLE-busser efter påske.

Foto: Jeppe Steensgaard, 6. februar 2007

Veolia 5068 ved Bella Center Veolia 5068, DAB 15-1200C-gasbus fra 1997, som linje 30 på Center Boulevard på vej ind til Bella Center st.

Foto: Jeppe Steensgaard, 6. februar 2007

Arriva 1144 på Ryvang-anlægget 23. januar 2007 nedlagde buschaufførerne på Arrivas Ryvang-busanlæg arbejdet, da tabet af bl.a. linje 5A betyder, at over halvdelen af anlæggets chauffører skal skifte arbejdsplads. Arriva 1144, DAB 15-1200C-gasbus fra 1998, i Ryvang garage.

Foto: Sikandar Sahil, 23. januar 2007

City-Trafik 2928 ved Hellerup st. City-Trafiks DAB serie 15-busser fra 1996 kører en del af løbene på linje 21 mellem Hellerup st. og Rødovre st. Bus 2928 ved Hellerup st.

Foto: Sikandar Sahil, 7. februar 2007

Veolia 5199 i Valby garage efter en mindre motorbrand Veolia 5199, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, har været ude for en mindre motorbrand. Her ses bussen i Valby garage.

Foto: Mick Bruce, 14. februar 2007

Bagenden af Veolia 5199 efter mindre motorbrand Et kig ind ad bagklappen på Veolia 5199, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, efter en mindre motorbrand. Valby garage.

Foto: Mick Bruce, 14. februar 2007

Arriva 1094 m.fk. ved Nørrebro st. under rydningen af Ungdomshuset Arriva 1094, DAB 15-1200C-gasbus fra 1998, passer sin faste opgave på linje 66 omgivet af et væld af andre busser. Lige bag 1094 ses en linje 4A, der også er på ret kurs, men resten af busserne er ude på diverse omveje pga. den igangværende rydning af Ungdomshuset: Yderst til højre er det bus 1391 på linje 5A, S-bussen er bus 1562 på linje 350S, og bagest på Nørrebrogade anes en DAB-gasbus på linje 18.

Foto: John Bodholdt Nielsen, 1. marts 2007

Veolia 6359 holder ved stoppested i Lundtoftegade Veolia 6359, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, på linje 18, der var ført ad Lundtoftegade under rydningen af Ungdomshuset. Bussen gør holdt ved et linje 66/69-stoppested med en linje 5A i halen.

Foto: John Bodholdt Nielsen, 1. marts 2007

Arriva 1091 ved Østerport st. Efter flere års ombygning kan broen med Oslo Plads ved Østerport st. nu igen benyttes i fuld bredde, og der er påny etableret stoppesteder på pladsen. Disse er nu placeret langs vejsiden og ikke, som i den gamle terminal, i midten af gaden med gangtunneler. Arriva 1091, DAB 15-1200C-bus fra 1998, som linje 15 på Oslo Plads.

Foto: Sikandar Sahil, 24. marts 2007

Veolia 6270 i Vasbygade garage Veolias DAF SB220 GG-LF/Berkhof-gasbus nr. 6270 i Vasbygade garage under strejken 20. marts 2007. Denne dag var linje 250S den eneste linje i Københavns centrum, der kørte.

Foto: Sikandar Sahil, 20. marts 2007

Veolia 6270 ved Færgehavn Nord Veolia 6270, DAF/Berkhof-gasbus, ved Færgehavn Nord indsat på linje 26's ekstrakørsel mellem Færgehavn Nord og Østerport st.

Foto: Sikandar Sahil, 26. februar 2007

Veolia 6226 ved Bella Center, København Linje 75E blev forlænget fra Ørestad st. til Bella Center ved køreplansskiftet 22. oktober 2006. Veolias bus 6226, DAB 15-1200C-gasbus fra 1999, ved endestationen ved Bella Center.

Foto: Jeppe Steensgaard, 9. januar 2007

Herning Turisttrafik 12 på garagen i Herning Herning Turisttrafik råder over denne DAB 7-1200B fra 1989, der bærer internnummer 12. Bussen har, som det måske kan gættes, en fortid i Hovedstadsområdet. Bussen blev i 1989 leveret til A.P. Hansen, Roskilde Turisttrafik, som vogn 7, og den blev overtaget af City-Trafik, hvor den beholdt sit nummer, i 1990. I 1994 kom den via DAB til Unibus og blev ombygget fra dørarrangement 2-2-0 til 2-2-1. Denne bus, og dens søstervogn, nåede som en af de få brugte busser, Unibus købte i 1994, ikke at blive S-bus.

Foto: Thomas de Laine, 10. marts 2007

City-Trafik 2304 som linje 250S, Sundbyvester Plads Landet blev i dagene omkring torsdag 22. februar 2007 ramt af det, der efter danske forhold er en snestorm. Det gav anledning til, at mange buslinjer holdt stille, og busser kørte fast og sneede inde. City-Trafik valgte denne torsdag at holde dobbeltdækkerne hjemme fra linje 250S og kørte i stedet med vogne fra andre Amager-linjer. Udover DAB 15-1200C-bus nr. 2304, der her ses lægge an til landing ved Sundbyvester Plads, var Scania/Lahti-busserne 2414, 2417, 2418 og 2419 også i trafik på linjen.

Foto: Thomas de Laine, 22. februar 2007

Arriva 2019 i Næstved Arriva 2019 er en DAB 12-1024L fra november 1994. Bussen leveredes oprindeligt til Aage Larsen i Ringsted, men overgik ved VTs 3. udbud til Bus Danmark 1. januar 1997. Dér fik vognen nr. 2019, og den er senere overført til STS-området. Nu kører den i Movia-regi hos Arriva i Næstved. 10. januar 2006 kunne den træffes ved rute 682' stoppested på Næstved station.

Foto: Ronni Bjørn Svensson, 10. januar 2006

De Blaa Omnibusser 4053 på Nørreport st. Mellem jul og nytår blev De Blaa Omnibussers seks nye 13,7 m-busser sat i drift på linje 184. Busserne, der har numrene 4051-4056, er samtidig de første DAF/Jonckhere-busser til København i lang udgave. Bus 4053 på Nørreport st. nytårsaftensdag.

Foto: Thomas de Laine, 31. december 2006

Veolia 6277 på Teglholmen, København De seneste måneder har Veolia anvendt DAF/Berkhof-gasbusser på linje 16E, der kører mellem Valby st. og Teglholmen, hvor der deles endestation med linje 10. Fra 7. januar omlægges linje 16E i øvrigt via Ny Ellebjerg st. Bus 6277, der netop er overført fra Køge, blev fanget på Teglholmen en eftermiddag i slutningen af december 2006.

Foto: Sikandar Sahil, 27. december 2006

De Blaa Omnibusser 4052 hos VDL Bus i Glostrup Ved juletid kom De Blaa Omnibussers nye DAF SBR4000/Jonckheere til Danmark. De Blaa får 6 vogne, nr. 4051-4056, til brug på linje 184. Samtidig tilbageleveres de seks Berkhof Ambassador-vogne, som har været benyttet på linjer i Birkerød- og Allerød-området siden oktober. Bus 4052 ses her hos VDL Bus i Glostrup på juleaftensdag, hvor der blev monteret timer til radio i busserne.

Foto: Mikkel Valling, 24. december 2006

De Blaa Omnibusser 4052 fra dørsiden hos VDL Bus i Glostrup Et dørsidebillede af De Blaa Omnibussers vogn 4052 inden leveringen hos VDL Bus i Glostrup. Busserne er bygget på VDLs fabrik i Heerenveen i Holland. Denne fabrik var egentlig Berkhof-fabrikken, men efter sammenslutningen i VDL bliver Jonckheere-busserne ikke længere kun bygget i Belgien.

Foto: Mikkel Valling, 24. december 2006

Interiør af De Blaa Omnibusser 4052, set fremad Interiør af De Blaa Omnibusser 4052, DAF SBR4000/Jonckheere-13,7 m-bus, set fremad mod fronten.

Foto: Mikkel Valling, 24. december 2006

Interiør af De Blaa Omnibusser 4052, set bagud Interiør af De Blaa Omnibusser 4052, DAF SBR4000/Jonckheere-13,7 m-bus, set bagud fra forperronen. Bemærk armlænene på et par af de nærmeste stolerækker i vinduessiden.

Foto: Mikkel Valling, 24. december 2006

Instrumentbordet i De Blaa Omnibusser 4052 Sådan ser instrumentbord og førerplads ud i en DAF SBR4000/Jonckheere til en HUR-entreprenør. Her bus 4052 fra De Blaa Omnibusser.

Foto: Mikkel Valling, 24. december 2006

BBA 3001 i Tilburg, Holland Efter tabet af linje 2A i København, har linjens DAF SB220GG-LF/Berkhof-gasbusser fundet nye græsgange. Veolia sendte i 2006 et antal af busserne til den hollandske by Tilburg, hvor man har selskabet BBA. De fleste af de øvrige kom som bekendt til Køge Bugt-området. Hverken i Tilburg eller i Køge kom introduktionen af denne bustype dog til at forløbe problemfrit, men i begyndelsen af december 2006 kunne man da f.eks. møde BBA vogn 3001 i drift. Denne bus kørte i København med nummer 6286.

Foto: Kim Løvenskjold, 3. december 2006

BBA 3001 og en makker i Tilburg, Holland BBA 3001, ex. Linjebus/Connex i Danmark nr. 6286, i drift i Tilburg, Holland. Til venstre ses lidt af vognsiden på én af søstervognene.

Foto: Kim Løvenskjold, 3. december 2006

Serie 11-bus i Kaunas i Litauen, sommeren 2005 En dansk eksportartikel, både ny og brugt, er DAB serie 11-servicebussen. Kauno Autobusai har en brugt, der i juli 2005 var i brug som vogn 2719 i Kaunas, Litauen.

Foto: Thomas de Laine, 5. juli 2005

Connex 5055 på Svanemøllen st. Københavns linje 4A erstattede 13. december 2003 linje 39, der ellers kunne føre sin historie tilbage til 1950'erne. Linje 39 kørte mellem Østerbro, Nørrebro og Valby og fra 1997 videre til Friheden st. og Avedøre Holme. Connex 5055, DAB 15-1200C-gasbus fra 1997, ses her på Svanemøllen st. kort før nedlæggelsen med en DAB 15-1200C fra Arriva på linje 14 i baggrunden. Begge busser er nu udrangeret.

Foto: Thomas de Laine, 28. november 2003

Connex 5047 på Nordhavn st. 13. december 2003 blev gamle linje 3 nedlagt og erstattet af den nye linje 3A. Forandringen var dog til at overse, for både rute, køreplan og buspark forblev uændret. Men der kom A'er og røde hjørner på busserne. Connex 5047, en DAB 15-1200C-gasbus fra 1997, som linje 3 på Nordhavn st. i slutningen af november. En del busser fik røde hjørner før tiden, og stoppestedsstanderen har også taget forskud på glæderne. Bus 5047 blev udrangeret i 2006, hvor linje 3A i stedet overtog busser af samme type fra linje 18.

Foto: Thomas de Laine, 28. november 2003

Veolia 6283 ved Ørestad st. Efter et år som rutebiler i Køge Bugt-området er et antal DAF/Berkhof-gasbusser i efteråret 2006 tilbageført til København. Nogle af busserne kører fast på linje 16E og 75E, som f.eks. bus 6283, der tilhører det nyligt genåbnede Valby-busanlæg. På Ørestad st. har linje 75E m.fl. siden oktober-køreplansskiftet haft stoppested på Ørestads Boulevard ud for Field's, og bus 6283 er netop fanget her en aften i slutningen af november 2006.

Foto: Sikandar Sahil, 28. november 2006

Veolia 6277 og 6284 på Køge st. Køge Bugt-områdets nye B7RLE'ere erstatter Berkhof-gasbusserne, der har kørt i området, siden Connex, nuv. Veolia, overtog driften 23. oktober 2005. Her ses to eksemplarer, nr. 6277 og 6284, på Køge st.

Foto: Thomas de Laine, 25. oktober 2006

Veolia 6264 på Køge st. På grund mangel på kampdygtige busser på Køge-anlægget, har Veolia lejet et mindre antal DAB 15-1200C-gasbusser tilbage fra Volvo, som de er solgt til. En af dem er 6264, der 14. november 2006 bl.a. kørte på linje 501, Køge st.-Hastrupparken. Også tidligere på året har Køge-garagen haft lånt serie 15-gasbusser, men dengang var det driftsvogne fra de københavnske garager. I efteråret har man endog anvendt en NT-rutebilgrå Volvo B10M/Aabenraa, nr. 4024, på ekstrakørslen!

Foto: Thomas de Laine, 14. november 2006

City-Trafik 2919 på Rødovre st. City-Trafik fylder efterhånden det hele på Rødovre station: linje 21, 161 og 200S køres af City-Trafik. Kun servicebuslinje 848 og nogle ekstrature på linje 200S køres af andre, nemlig Arriva. Bus 2919, DAB 15-1200C mk. III fra 1996, på linje 21, som City-Trafik overtog i oktober 2006.

Foto: Jesper Holst, 8. november 2006

Fjord-bus 7435 på Frederikssund st. Fjord-bus 7435 er en DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som er anskaffet til kørslen i HURs 18. udbud. Frederikssund st.

Foto: Jesper Holst, 8. november 2006

Interiør af Fjord-bus 7438 De efterhånden ganske mange Jonckheere Transit-busser er nu også kommet til Frederikssund. Her ses interiøret af Fjord-bus' helt nye bus 7438.

Foto: Jesper Holst, 23. oktober 2006

De Blaa Omnibusser 4063 på Birkerød st. Før 22. oktober 2006 blev linje 327 og 338 m.fl. i Birkerød kørt af De Hvide Busser med gule busser. Nu kører De Blaa Omnibusser med hvide busser! Der er dog kun tale om en midlertidig foranstaltning, idet seks nye 13,7 m-busser er forsinket i leveringen fra Jonckheere. I stedet er der stillet seks DAF SB200/Berkhof Ambassador til rådighed. De forsinkede busser skal køre på linje 184, der indtil videre kører med seks andre nye busser, som må undværes i Birkerød og Allerød. De to nordsjællandske byer har derfor fået lånevognene.

Foto: Andreas Szekacs, 3. november 2006

De Blaa Omnibusser 4062 på Birkerød st. De Blaa Omnibussers bus 4062 er en DAF SB200/Berkhof Ambassador-lånevogn i sølvgrå. Bussen ses her på Birkerød st. De Blaa har lånt seks vogne, som dog ikke er helt ens. Udover, at nogle er grå og andre hvide, har busserne blandt andet ikke samme gearkasser, idet både Voith og ZF er repræsenteret.

Foto: Andreas Szekacs, 3. november 2006

Vognsiden af De Blaa Omnibusser 4062 på Birkerød st. Siden af De Blaa Omnibusser 4062 bærer reklamer for VDL-gruppen, der ejer Bova-, Berkhof- og Jonckheere-fabrikkerne, og som sælger Berkhof Ambassador-modellen. Derudover har lånevognene også påsat HUR Trafik-logoet, der ikke findes på almindelige busser! Foto på Birkerød st.

Foto: Andreas Szekacs, 3. november 2006

Veolia 6277 på Køge st. I november 2006 påbegynder Veolia en udskiftning af Køge Bugt-områdets DAF/Berkhof-gasbusser, som har givet anledning til en del problemer for Køge-garagen i det års tid, de har kørt der. I stedet indsættes 15 nye Volvo B7RLE/Säffle. Bus 6277 som linje 502 på Køge st. kort før de nye bussers ankomst.

Foto: Thomas de Laine, 25. oktober 2006

De Hvide Busser 8783 i Birkerød De Hvide Busser modtog endnu en sending DAF SB4000/Jonckheere-busser i efteråret 2006. Busserne nåede lige at optræde på Birkerød-linjerne, inden disse blev afgivet til De Blaa Omnibusser 22. oktober. Vejstriberne spejler sig i lakken på en helt ny bus 8783, der er på vej ind til Birkerød st. som linje 537P torsdag 19. oktober.

Foto: Thomas de Laine, 19. oktober 2006

Fjord-bus' Jonckheere-bus 7437 på Frederikssund st. Til brug på den nye HUR-kontrakt har Fjord-bus modtaget fire DAF SB4000/Jonckheere. Busserne er nummereret 7435-7438, hvorved man genbruger numrene fra fire DAB 15-1200C mk. I-busser, der samtidig udrangeres. Bus 7437 (nummer to) som linje 308 på Frederikssund st.

Foto: Thomas de Laine, 28. oktober 2006

Fjord-bus 7433 på Frederikssund st. Fjord-bus udrangerede sine serie 15 mk. I-busser ved køreplansskiftet 22. oktober 2006. Én af busserne, nr. 7433, er overdraget til Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm for bevarelse. Bussen, der her ses på Frederikssund st. i august 2006 som linje 302, er oprindeligt leveret til Birkerød Bus Compagni, hvor den kørte med nr. 63.

Foto: Thomas de Laine, 7. august 2006

Arriva 1967 som City-Trafik-lånevogn i Hellerup Arriva 1967 kører for tiden hos City-Trafik som lånevogn på linje 21. Bussen er en DAB 15-1200C mk. III fra 1995 og ses her i Hellerup ved Tuborg.

Foto: Thomas de Laine, 27. oktober 2006

De Blaa Omnibusser 4031 på Holte st. Linje 334, Holte-Bistrup-Farum(-Stenløse), var engang, før S-toget kom til Farum, én af nordsjællands mest benyttede busruter. I dag går det mere stille af. De Blaa Omnibusser 4031 på den nys overtagne linje 334 forlader stoppestedet på Holte st. Linje 334 kørtes frem til 1994 af Birkerød Bus Compagni. Derefter har Linjebus, Bus Danmark og Arriva stået for kørslen. 22. oktober 2006 tog De Blaa Omnibusser over.

Foto: Thomas de Laine, 27. oktober 2006

De Blaa Omnibusser 4037 på Holte st. For bare et par år siden kørte i Arriva i Kokkedal så godt som alle busser, der kom på Holte st. Nu kører Arriva kun linje 354, mens De Blaa Omnibusser kører resten! På billedet, der er fra Holte st., ses nærmest De Blaas vogn 4037 på linje 184 og i baggrunden nr. 4038 på linje 385, begge DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006.

Foto: Thomas de Laine, 27. oktober 2006

De Blaa Omnibusser 4039 (tv.) og 4038 (th.) på Holte st. To af De Blaa Omnibussers helt nye DAF SB4000/Jonckheere-busser på to af samme firmas nye buslinjer: Til venstre bus 4039 på linje 334, og til højre bus 4038 på linje 385. De moderne LED-skilte har det desværre med at snyde fotografer - 334-bussen var faktisk skiltet korrekt! Holte station.

Foto: Thomas de Laine, 27. oktober 2006

13,7 m-bus til De Blaa Omnibusser under bygning på VDL-fabrikken i Holland De Blaa Omnibusser skal have 6 stk. DAF SB4000/Jonckheere i 13,7 m-udgave til kørslen på linje 184, Nørreport st.-Holte st. Busserne kan først forventes leveret om nogle måneder. Her ses en af busserne under bygning på Jonckheere-fabrikken i Heerenveen, Holland, 20. oktober 2006.

Foto: Michael Salomonsen, 20. oktober 2006

Nye busser til Fjord-bus på VDL-fabrikken i Holland Fjord-bus 7436 (nærmest) og 7438 under klargøring på Jonckheere-fabrikken i Heerenveen, Holland. VDL, som Jonckheere er en del af, havde godt travlt med at få alle de nye busser til HURs entreprenører færdige til skiftedagen 22. oktober 2006.

Foto: Michael Salomonsen, 20. oktober 2006

Chassis til Veolia-bus under bygning på VDL-fabrikken i Holland En tidlig fase i bygningen af en Berkhof Ambassador til Veolia blev 20. oktober 2006 foreviget af Michael Salomonsen under et besøg på VDL-fabrikken i Heerenveen, Holland.

Foto: Michael Salomonsen, 20. oktober 2006

Veolia-bus under bygning på VDL-fabrikken i Holland Berkhof Ambassador til Veolia under bygning på VDL-fabrikken i Heerenveen, Holland.

Foto: Michael Salomonsen, 20. oktober 2006

Veolia-bus bagfra under bygning på VDL-fabrikken i Holland Bagenden af en Berkhof Ambassador til Veolia under bygning på VDL-fabrikken i Heerenveen, Holland.

Foto: Michael Salomonsen, 20. oktober 2006

Næsten færdig Veolia-bus på VDL-fabrikken i Holland En næsten færdig Berkhof Ambassador til Veolia på VDL-fabrikken i Heerenveen, Holland.

Foto: Michael Salomonsen, 20. oktober 2006

Veolia 5118 på VDL-fabrikken i Holland En færdig Berkhof Ambassador til Veolia, hvor den øjensynligt skal køre som vogn 5118, vist nok i Maastricht. VDL-fabrikken i Heerenveen, Holland.

Foto: Michael Salomonsen, 20. oktober 2006

City-Trafik 2458 på Naverland-anlægget City-Trafiks nye bus 2458, DAF SB4000/Jonckheere, blandt andre busser på City-Trafiks nye busanlæg på Naverland i Glostrup.

Foto: Sikandar Sahil, 25. oktober 2006

City-Trafik 2458 fra dørsiden på Naverland-anlægget City-Trafik 2458 på Naverland-busanlægget i Glostrup. Billedet antyder, at der er tale om et ægte gruspladsanlæg, men faktisk er der asfalt på en del af pladsen.

Foto: Sikandar Sahil, 21. oktober 2006

City-Trafik 2472 på Hellerup st. Linje 21, Hellerup st.-Rødovre st., har en lang historie bag sig. 22. oktober 2006 overtog City-Trafik driften, og her ses en af de busser, selskabet nyanskaffede i den forbindelse, nemlig nr. 2472, DAF SB4000/Jonckheere, på Hellerup st.

Foto: Thomas de Laine, 22. oktober 2006

Arriva 1968 som City-Trafik-lånevogn på Flintholm st. City-Trafik har bestilt 5 stk. Volvo B7RLE/Carrus til brug på linje 21. De nye busser er dog lidt forsinkede, så Volvo har stillet fem tidligere Arriva-busser til rådighed: DAB 15-1200C nr. 1963 og 1967-1970, der blev leveret til linje 350S i 1995. Lånevogn 1968 på Flintholm st. den første dag med City-Trafik-busser på linje 21.

Foto: Thomas de Laine, 22. oktober 2006

Arriva 1969 som City-Trafik-lånevogn på Gladsaxe Trafikplads Lånebusserne til linje 21 kan også opleves på linje 161, da vognløbene for linje 21 og 161 flettes. Bus 1969, DAB 15-1200C årg. 1995, som linje 161 på Gladsaxe Trafikplads.

Foto: Thomas de Laine, 23. oktober 2006

City-Trafik 2455 på Gladsaxe Trafikplads City-Trafiks bus 2455, DAF SB4000/Jonckheere, på Gladsaxe Trafikplads.

Foto: Thomas de Laine, 23. oktober 2006

City-Trafik 2455 ved Fuglebakken st. Med de seneste leverancer til City-Trafik, De Blaa Omnibusser, De Hvide Busser og Fjord-bus er antallet af Jonckheere Transit-busser i Hovedstadsområdet nået op 85 eller cirka 7-8 pct. af den samlede HUR-vognpark. City-Trafik fik 22 stk. til linje 12, 21 og 69, og her ses nr. 2455 som linje 12 ved Fuglebakken st.

Foto: Thomas de Laine, 22. oktober 2006

City-Trafik 2461 på Borups Plads Linje 12 passerer Borups Plads, hvor der er omstigning mellem linjerne 12, 66, 67, 68 og 69. Bus 2461, en helt ny DAF SB4000/Jonckheere, ved Borups Plads på City-Trafiks første dag på 12'eren.

Foto: Thomas de Laine, 22. oktober 2006

City-Trafik 2465 på Borups Allé Linje 12 kører ad Borups Allé under Bispeengbuen, der ses i baggrunden på dette billede af City-Trafik 2465, DAF SB4000/Jonckheere.

Foto: Thomas de Laine, 22. oktober 2006

City-Trafik 2467 på Borups Plads City-Trafik overtog 22. oktober 2006 linje 69, der kan føre anerne tilbage til sporvognslinje 19. Bus 2467, DAF SB4000/Jonckheere, på Borups Plads.

Foto: Thomas de Laine, 22. oktober 2006

City-Trafik 2462 på Gladsaxe Trafikplads Gladsaxe Trafikplads er efterhånden omstigningspunkt mellem flere af City-Trafiks linjer, idet City-Trafik passerer pladsen med både linje 69, 153E, 161 og 200S. Bus 2462, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 69 på Gladsaxe Trafikplads.

Foto: Thomas de Laine, 23. oktober 2006

City-Trafik 2204 på Gladsaxe Trafikplads City-Trafik overtog ved køreplansskiftet i oktober 2006 linje 153E og 154E fra Arriva som kompensation for linje 174E, der nedlagdes. City-Trafik anvender naturligvis DAB 15-1200C mk. III-busser på linjerne. Her ses bus 2204 som linje 153E på Gladsaxe Trafikplads den første dag med City-Trafik på linjen.

Foto: Thomas de Laine, 23. oktober 2006

Arriva 1953 på Rådhuspladsen Arriva tog sine DAB 15-1200C mk. III-dieselbusser ud af drift ved køreplansskiftet 22. oktober 2006. Linje 14 var en af de linjer, hvor busserne kunne opleves helt til det sidste. Bus 1953 blev i sin tid leveret til den dengang nyoprettede linje 350S i efteråret 1995. Her ses bussen på Rådhuspladsen.

Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2006

Arriva 1964 på Finsensvej, København Arriva 1964, DAB 15-1200C mk. III årg. 1995, var i drift på linje 14 den dag sidste med serie 15-dieselbusser hos Arriva. Finsensvej i Vanløse.

Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2006

Arriva 1987 på Nørreport st. Arrivas bus 1987, der oprindeligt blev leveret til linje 184 i 1996, forlader Nørreport st. som linje 14 på den sidste dag med denne vogntype i drift hos Arriva.

Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2006

Arriva 1958 som linje 94N på Københavns Rådhusplads Natten efter lørdag 21. oktober 2006 var sandsynligvis den sidste nat, hvor Arrivas DAB 15-1200C mk. III-dieselbusser indgik i natdriften. Bustypen udrangeredes hos Arriva søndag 22. oktober 2006. Bus 1958 som linje 94N på Rådhuspladsen i København den sidste nat.

Foto: Thomas de Laine, 22. oktober 2006

Arriva 1139 på Nørreport st. Arriva har renoveret et antal DAB 15-1200C-gasbusser til brug på linje 14, der skal køre med busserne på den nye kontrakt, der trådte i kraft 22. oktober 2006. En af de renoverede busser er nr. 1139 fra 1998, der her ses på Nørreport st.

Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2006

De Blaa Omnibusser 4040 på Nørreport st. Første dag med De Blaa Omnibusser på linje 184 var søndag 22. oktober 2006. Med overtagelsen af linje 184 kører De Blaa for første gang en linje ind i København. Bus 4040, en helt ny DAF SB4000/Jonckheere, på Nørreport st. Udover denne bus var også busserne 4012 og 4018, Volvo B12BLE fra 2004, i brug på linje 184 på førstedagen.

Foto: Thomas de Laine, 22. oktober 2006

De Blaa Omnibusser 4034 på Nørreport st. Til den nyvundne kørsel i HURs 18. udbud har De Blaa Omnibusser anskaffet 16 nye DAF SB4000/Jonckheere. En af busserne er nr. 4034, der her ses som linje 184 på Nørreport st.

Foto: Thomas de Laine, 23. oktober 2006

City-Trafik 2057 i Trørød Linje 174E, Trørød-Ishøj, blev nedlagt ved køreplansskiftet 22. oktober 2006. Sidste tur kørte fra endestationen i Trørød fredag 20. oktober kl. 16.38, og det var arrangeret således, at netop denne tur blev kørt med højgulvsbus. City-Trafik 2057, DAB 12-1200B årg. 1992, som sidste linje 174E i Trørød.

Foto: Thomas de Laine, 20. oktober 2006

City-Trafik 2057 på Ishøj st. Den sidste tur på linje 174E er nået til endestationen: Ishøj st. City-Trafik 2057 kunne ikke skilte linje 174Es destination, så den var skiltet "Særkørsel". Turen blev mødt af en del fotograferende busentusiaster, mens enkelte passagerer undrede sig over, hvad der gik for sig.

Foto: Thomas de Laine, 20. oktober 2006

City-Trafik 2221 i Trørød Linje 174E har de seneste år været betjent udelukkende med DAB 15-1200C mk. III-busser fra 1996. Et eksempel er vogn 2221, der her ses i endestationssløjfen i Trørød. Selvom linje 353 fra 22. oktober 2006 passerer stedet, bliver der ikke standset her. Den ellers meget hyggelige endestation bliver dermed forladt. Linje 174E erstattede i september 1995 linje 303S, der med samme ruteføring var oprettet to år tidligere. Linje 174E kørtes den første køreplanperiode af Bus Danmark i Ballerup med Leyland-DAB 8-1200B-busser med bagperron, hvorefter City-Trafik tog over. City-Trafik anvendte først overvejende Scania/Lahti-busser suppleret med serie 15-busser. Serie 15 blev som nævnt senere enerådende.

Foto: Thomas de Laine, 20. oktober 2006

Arriva 1946 på Humlebæk st. Oktober 2006 betyder et farvel til Arrivas DAB 15-1200C mk. III-dieselbusser. Busserne 1946-1970 nyleveredes til den nyoprettede linje 350S i efteråret 1995, men har siden 1999 passet forskellige andre opgaver. Bus 1985-1987 leveredes i juni 1996 til 184. Bus 1946, der de senere år har været stationeret i Hillerød, som linje 733E på Humlebæk st. lige før det var helt slut. Hillerød vil være en ren Volvo B10BLE-garage efter 22. oktober 2006.

Foto: Thomas de Laine, 20. oktober 2006

Århus Sporveje 272 i busterminalen ved Københavns Hovedbanegård Århus Sporveje nr. 272 er en DAB 12-1200B fra 1990 og dermed Danmarks nyeste veteranbus. Bussen var i drift på veteranbusruten ved Kulturnatten i København i 2006, hvilket nok skyldtes, at KS 772 for tiden er på værksted. Her ses ÅS 272 ved Hovedbanegården.

Foto: Thomas de Laine, 13. oktober 2006

Arriva 1986 på Rådhuspladsen, København Det er snart slut med DAB 15-1200C mk. III-dieselbusserne på Arrivas linjer. Dieselbusudgaven udrangeres nemlig 22. oktober 2006. Natten efter 13. oktober 2006 trafikerede bus 1986 linje 14 på en af de sidste ture. Her ses bussen ved passage af Rådhuspladsen.

Foto: Thomas de Laine, 14. oktober 2006

Arriva 1955 som natbus på Rådhuspladsen, København Arriva i Hillerød kører nogle af turene på natbuslinje 94N, Rådhuspladsen-Hillerød(-Gilleleje). Her ses DAB 15-1200C mk. III-bus nr. 1955 på en Gilleleje-tur før afgang fra Rådhuspladsen natten efter 13. oktober 2006. Bussen er fra 1995 og udrangeres ved køreplansskiftet 22. oktober 2006. Det er således snart "nat" med den... Billedet er taget på Rådhuspladsen ved det midlertidige stoppested i H.C. Andersens Boulevard ved Amagerterminalen, der anvendes, mens der er fjernvarmearbejde i området omkring det sædvanlige stoppested.

Foto: Thomas de Laine, 14. oktober 2006

Veolia 6351 som natbus på Rådhuspladsen, København Veolia kører natbuslinje 83N mellem Husum Torv og Svanemøllen. Natten efter 13. oktober 2006 blev der bl.a. kørt med bus 6351, en DAF SB4000/Jonckheere fra 2005. Rådhuspladsen.

Foto: Thomas de Laine, 14. oktober 2006

City-Trafik 2454 på Naverland-garagen City-Trafik modtager cirka 15 nye DAF SB4000/Jonckheere til kørslen på linje 12, 21 og 69, som selskabet overtager 22. oktober 2006. Her ses en af de nye busser, nr. 2454, på City-Trafiks nye Naverland-garage, der åbner samtidig med kørselsovertagelsen. Naverland-anlægget skal køre linje 12, 69, 97N, 136, 141, 149, 153E og 154E.

Foto: Michael Salomonsen, 14. oktober 2006

De Blaa Omnibusser 4041 på City-Trafiks Naverland-garage De Blaa Omnibussers vogn 4041 er en ny DAF SB4000/Jonckheere til kørslen i HURs 18. udbud. Bussen befandt sig 14. oktober 2006 på City-Trafiks endnu uåbnede Naverland-anlæg i Glostrup. De Blaa får, som de første, også typen i 13,7 m-udgave til linje 184. De kommer dog ikke i trafik allerede fra overtagelsesdagen.

Foto: Michael Salomonsen, 14. oktober 2006

Berkhof Ambassador på City-Trafiks Naverland-garage Der er DAF/Jonckheere-busser på vej til både De Hvide Busser, De Blaa Omnibusser, Fjord-bus og City-Trafik. Ikke alle når tilsyneladende at blive klar til kontraktbegyndelse 22. oktober 2006, hvorfor De Blaa Omnibusser så vidt vides skal låne et mindre antal Berkhof Ambassador, som den her viste. Billedet er taget på City-Trafiks Naverland-anlæg, og bussen bar diverse påskrifter på dansk. En forsøgsbus af typen har været i trafik i Hovedstadsområdet siden december 2005.

Foto: Michael Salomonsen, 14. oktober 2006

City-Trafik 2115 i Trørød Linje 174E forsvinder ved oktober-køreplansskiftet og kører dermed sidste gang fredag 20. oktober 2006. Linjenummeret har været i brug i to omgange: 1983-1991 betegnede nummeret en rute fra Lyngby st. via Buddinge st., Gladsaxe Trafikplads, Husum og Rødovre til Avedøre Holme, som fra 1987 videreførtes til Sundbyvester Plads. Linjen blev i 1991 erstattet af den nye linje 200S og ændringer på linje 139E og 161. I 1995 opstod den nuværende linje 174E som omnummerering og nedklassificering af den særlige linje 303S. Linjen havde oprindeligt, i modsætning til 303S, også en gren, der ikke kørte til Trørød, men til Kokkedal, men Kokkedal-grenen bortfaldt senere. Fra oktober 2006 omlægges og forlænges linje 353 fra Hørsholm via Trørød, Nærum og DTU til Lyngby st. City-Trafiks bus 2115, DAB 15-1200C mk. III fra 1996, på Langhaven ud for Trørødskolen.

Foto: Thomas de Laine, 29. september 2006

Veolia 6361 ved Kalkbrænderihavnsgade, København Københavnske linje 26 fik efter sommerferien 2006 etableret ekstra afgange i myldretiderne mellem Færgehavn Nord og Østerport st., hvor der vendes i den nyligt etablerede sløjfe på østsiden af banelegemet ud mod Folke Bernadottes Allé. 26. september 2006 var Veolias bus 6361, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, indsat som den ene af myldretidsbusserne, og den svinger her ud i Kalkbrænderihavnsgade.

Foto: Thomas de Laine, 26. september 2006

De Blaa Omnibusser 4029 på Holte st. De Blaa Omnibusser var første entreprenør i HUR-området, der fik en Jonckheere-bus: bus 4029 leveredes (med betydelig forsinkelse) til selskabet i foråret 2005 og var bl.a. udstillet på messen Transport 2005 i Herning. Bussen har hidtil været en enlig svale hos De Blaa, men over 20 mere af typen er på vej til Holte-firmaet i forbindelse med kørselsovertagelsen 22. oktober. Bus 4029 som linje 192 på Holte st.

Foto: Thomas de Laine, 12. maj 2006

Fjord-bus 7437 på Frederikssund st. Hovedstadsområdets sidste DAB 15-1200C mk. I-busser er i trafik hos Fjord-bus. De forsvinder ved køreplansskiftet 22. oktober 2006, hvor Fjord-bus planlægger at indsætte nye DAF SB4000/Jonckheere-busser i stedet. Én vogn skal dog ifølge rygterne bevares. Fjord-bus' vogn 7437, der her ses på Frederikssund st. som linje 309E, er en af de sene mk. I'ere, og har derfor bl.a. udsvingsdøre i fordøren, så den effektive døråbning bliver bredere. Dermed var ét af kritikpunkterne mod mk. I-udgaven nødtørftigt imødekommet.

Foto: Thomas de Laine, 24. maj 2005

De Hvide Busser 8773 på Usserød Kongevej De Hvide Busser har i flere omgange købt DAF/Jonckheere-busser. Busserne kører bl.a. på linje 388, Strandvejsbussen, men optræder også andre steder. Eksempelvis på linje 353, som 3. juli 2006 blev betjent af bus 8773 og foreviget på Usserød Kongevej - meget nær selskabets garageanlæg. Linje 353 kørte i sommeren 2006 mellem Rungsted Kyst og Helsingør, men fra oktober-køreplansskiftet omlægges og forlænges linjen til Lyngby st. via Trørød, Nærum og DTU til erstatning for dele af linjerne 174E og 300S.

Foto: Thomas de Laine, 3. juli 2006

De Hvide Busser 8772 på Helsingør st. Linje 388 er den klassiske gamle buslinje langs Strandvejen, der frem til 1989 var kendt under linjenummeret 188. Dengang kørte den mellem Helsingør og Klampenborg, men i 1989 forlængedes den til Lyngby og fik ændret linjenummeret. Fra oktober 2006 bliver der valgfri transport med linje 353 eller 388 mellem Helsingør og Lyngby stationer. De Hvide Busser 8772, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, på Helsingør st.

Foto: Thomas de Laine, 4. juli 2006

De Hvide Busser 8778 ved Birkerød station I eftersommeren 2006 modtog De Hvide Busser nye DAF SB4000/Jonckheere-busser til erstatning for de seks Mercedes-Benz O.405N-busser. En af de nye busser er vogn 8778, der her passerer Birkerød station på Stationsvej som linje 338.

Foto: Thomas de Laine, 12. september 2006

De Hvide Busser 8724 i Kokkedal Industripark En af Hovedstadsområdets sidste højgulvsbusser i almindelig drift var De Hvide Bussers vogn 8724, en DAB 12-1200B fra 1992. Helt frem til efteråret 2005 var den fast vogn på linje 377, Hillerød st.-Kokkedal st.(-Mikkelborg Park). Nu er det desværre slut, men højgulvsbusser kan endnu opleves i daglig HUR-trafik i Køge-området. Bus 8724 som linje 377 i Kokkedal Industripark i august 2005.

Foto: Thomas de Laine, 18. august 2005

Bogbus fra Silkeborg i Roskilde Silkeborg Bibliotek tænkte lokalt, da de skulle købe deres bogbus. Man anskaffede nemlig en DAB-Silkeborg serie 12 i 1991. Fotografen mistænker bussen for at være af type B, selvom det hedder sig, at det er en type L. Bussen deltog 9. september 2006 i bogbustræffet i Roskilde.

Foto: Thomas de Laine, 9. september 2006

Bogbus fra Vordingborg i Roskilde Vordingborg-Langebæks bogbus er en DAB serie 7 af årgang 1989. Ifølge en busdatabase skulle den være af type L, men pyntelistens lave placering tyder på, at der faktisk er tale om en type B. Foto på Roskilde Havn.

Foto: Thomas de Laine, 9. september 2006

To DAB-bogbusser i Roskilde To DAB-bogbusser er bragt sammen med bogbustræffet i Roskilde i september 2006: Til venstre Silkeborgs DAB 12-1200L-bogbus fra 1991, og til højre Vordingborg-Langebæks DAB 7-1200L fra 1989.

Foto: Thomas de Laine, 9. september 2006

PKM Gliwice 112 i garagen i Gliwice, Polen PKM Gliwice, der er bybusselskabet i den polske by Gliwice, fik i 1992 nyleveret 10 stk. DAB 12-1200B - nogle med dørarrangement 2-2-1, andre 2-2-2, men alle med bagperron! Vogn 112 i garagen.

Foto: Thomas de Laine, 18. august 2006

PKM Gliwice 113 i garagen i Gliwice, Polen PKM Gliwice passer godt på deres DAB-busser. Bussen her er af årgang 1992 og er klart friskere i farven end sine jævnaldrende søskende fra København. PKM Gliwices garage i Gliwice, Polen.

Foto: Thomas de Laine, 18. august 2006

PKM Gliwice 2 i garagen i Gliwice, Polen En af PKM Gliwices velholdte DAB serie 12-bybusser i selskabets garage i Gliwice. Bussen er en DAB 12-1200B fra 1994.

Foto: Thomas de Laine, 18. august 2006

PKM Gliwice 115 i garagen i Gliwice, Polen I tilgift til de fem DAB 12-1800B-ledbusser, PKM Gliwice fik nyleveret i 1993, har man for nylig købt ex. Århus Sporveje nr. 407. Bussen var på fototidspunktet endnu ikke sat i drift, men den var blevet tildelt vognnummer 115. Foto i vaskehallen hos PKM Gliwice, Gliwice, Polen.

Foto: Thomas de Laine, 18. august 2006

PKM Gliwice 104 i garagen i Gliwice, Polen DAB 12-1800B er kun leveret til Århus og Gliwice! PKM Gliwice vogn 104 ses her hjemme på selskabets garage i Gliwice, Polen.

Foto: Thomas de Laine, 18. august 2006

PKM Gliwice 109 på rutebilstationen i Gliwice PKM Gliwice vogn 109 i drift på linje 58 forlader rutebilstationen i Gliwices centrum, Polen. Bussen er en DAB 12-1200B fra 1992, der er nyleveret til selskabet.

Foto: Thomas de Laine, 18. august 2006

PKM Gliwice 116-118 i garagen i Gliwice, Polen Tre gange DAB 12-1200B, som PKM Gliwice har brugtkøbt: Ex. City-Trafik 2016 til venstre, ex. Arriva 3040 i midten og ex. City-Trafik 2065 til højre. Busserne bar endnu polske prøveplader, da billedet blev taget, og vil få internnumrene 116-118.

Foto: Thomas de Laine, 18. august 2006

PKM Tychy 204 i Tychy, Polen PKM Tychy har suppleret deres samling af Ikarus-ledbusser med et par århusianske DAB 7-1800B-ledbusser af årgang 1989. Vogn 204 er identisk med Århus Sporveje nr. 402, og forlader her et stoppested i Tychy, Polen.

Foto: Thomas de Laine, 17. august 2006

PKM Tychy 4417 (tv.), 186 og 188 (th.) i garagen i Tychy, Polen Et lille udsnit af PKM Tychys grønne og gule vognpark på selskabets garageanlæg i Tychy, Polen: Til venstre vogn 4417, en Ikarus 280-ledbus fra 1989, i midten vogn 186, en DAB 15-1200C mk. I fra 1993, og til højre vogn 188, ligeledes en DAB 15-1200C mk. I fra 1993. DAB-busserne er ex. hhv. Arriva nr. 1919 og 1907.

Foto: Thomas de Laine, 17. august 2006

PKM Tychy 198 i Tychy, Polen PKM Tychys vogn 198 er en DAB 15-1200C mk. I med en fortid hos City-Trafik i København som bus 2040. Bussen er nu kommet på arbejde som linje 2 i Tychy i Polen.

Foto: Thomas de Laine, 17. august 2006

PKM Tychy 195 i Tychy, Polen Tidligere City-Trafik-bus nr. 2036 i trafik for PKM Tychy i Tychy, Polen. I København har denne vogn bl.a. betjent linje 9, 19, 34, 72E og 79E.

Foto: Thomas de Laine, 17. august 2006

PKM Tychy 189 i Tychy, Polen Bybusselskabet PKM Tychy har købt et antal DAB 15-1200C mk. I-busser med en fortid hos HT-entreprenører. Her ses en af dem, vogn 189 alias City-Trafik 2034, i Tychy.

Foto: Thomas de Laine, 17. august 2006

Tidligere Vestbanen-rutebil hos PKS Krakow, Polen Et par DAB 7-1200L-rutebiler fra Vestbanen er endt hos PKS Krakow i Krakow, Polen. Den ene er kasseret, mens den anden ses her.

Foto: Thomas de Laine, 16. august 2006

MZK Zywiec 349 i Zywiec, Polen MZK Zywiec' vogn 349 er en DAB 12-1200B fra 1991. Bussen er oprindeligt leveret til Oluf Larsen, Slagelse, som vogn 314. I 1993 blev bussen overtaget sammen med resten af vognmandens forretning af Linjebus, og i 1994 overflyttedes vognen til HT-kørsel under Linjebus i Roskilde. Bussen kom da til at hedde 6703. I 1998 blev bussen flyttet tilbage til Vestsjælland og fik nyt nummer: 2099. I 2000 kom bussen til Polen.

Foto: Thomas de Laine, 17. august 2006

MZK Zywiec 325 i Zywiec, Polen MZK Zywiec fik i 1993 nyleveret tre DAB 12-1200B-busser. Her ses den ene af dem, vogn 325, i Zywiec' bymidte.

Foto: Thomas de Laine, 17. august 2006

MZK Zywiec 348 i Zywiec, Polen MZK Zywiec nr. 348 er en DAB 12-1200B fra 1990. Bussen kom til byen i 1999 og kørte forinden hos City-Trafik i København som vogn 2063. Jernbanestationen i Zywiec, Polen.

Foto: Thomas de Laine, 17. august 2006

MZK Zywiec 352 i Zywiec, Polen Enkelte DAB serie 15-lavgulvsbusser har også fundet ved til Sydpolen. Her er det ex. Swebus 3011 alias Combus 5241 af årgang 1996, der kører gennem Zywiec' bymidte som MZK Zywiec vogn 352. Bussen kørte kun i Danmark indtil 2000. Efter to års stilstand kom den til Zywiec i 2002.

Foto: Thomas de Laine, 17. august 2006

Ex. City-Trafik 2027 i Plock, Polen I 1999 blev City-Trafiks vogn 2027 solgt til det polske rutebilselskab PKS Plock i byen Plock. Bussen er af typen DAB 12-1200B og blev oprindeligt leveret til Birkerød Bus Compagni som vogn 59. En novemberdag i 1993 blev bussen skadet i Vassingerød, mens den var indsat på linje 335, og dette uheld, hvor chaufføren desværre mistede livet, kom til at betyde, at bussen ikke kom ud at køre for Birkerød Bus Compagni igen. Efter endt genopbygning kom den i stedet til City-Trafik i Kolding som vogn 227, og i 1997 blev den overført til City-Trafik i København og blev omnummereret til 2027. Her kørte den et års tid som fast myldretidsekstravogn på linje 550S, og i 1998 var den udlånt til Combus som erstatning for forsinkede nye busser. Bussen ses her i Plock.

Foto: Thomas de Laine, 14. august 2006

DAB serie 12-rutebil i Plock, Polen Et mindre antal serie 12-busser er nybygget til Polen. PKS Plock fik en enkelt 12-1200L i 1992, som her ses på selskabets garageanlæg i Plock.

Foto: Thomas de Laine, 14. august 2006

MZK Oswiecim 57 i Oswiecim, Polen Den polske by Oswiecim er nok bedre kendt som Auschwitz, og turister rejser til byen for at besøge koncentrationslejren. For danske busentusiaster rummer byen dog også andre attraktioner, nemlig et antal brugte danske busser. En af dem er bybusselskabet MZK Oswiecims vogn 57, der har en fortid som Unibus og Arriva vogn (70)37. Bussen ses her under indkørsel til jernbanestationen i Oswiecim med et rigtig gammeldags polsk Hotel i baggrunden.

Foto: Thomas de Laine, 16. august 2006

MZK Oswiecim 57 som linje 29 i Oswiecim, Polen MZK Oswiecim havde 16. august 2006 meget passende valgt at lade vogn 57 trafikere linje 29. Bussen, der en DAB 12-1200B årgang 1992, blev oprindeligt nyleveret til linje 29 i København.

Foto: Thomas de Laine, 16. august 2006

City-Trafik 2057 som Ullerup Markeds-ekstrabus på Sundbyvester Plads, København I forbindelse med det årlige Ullerup Marked er der tradition for, at der kører ekstrabusser mellem Sundbyvester Plads og markedspladsen. I 2006 kørte ekstrabusserne i dagene 11.-13. august og formelt set som ekstravogne på linje 350S, hvilket dog ikke kunne ses på busserne. City-Trafik stod som flere tidligere år for kørslen. Bus 2057, DAB 12-1200B årg. 1992, på Sundbyvester Plads.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2006

City-Trafik 2055 som Ullerup Markeds-ekstrabus på Sundbyvester Plads, København City-Trafiks bus 2055 har haft en del at lave i sommeren 2006. Bussen har været anvendt til ekstrakørsel til Dragør Marked, til Roskilde Festival og dagligt i en lang periode i juli-august som ekstravogn på linje 77/78 af hensyn til Amager Strandparks gæster. Bussen ses her pauserende i forbindelse med dens anvendelse som ekstravogn på Ullerup Markeds-ekstralinjen 11. august 2006. Bussen er en DAB 12-1200B fra 1992, der oprindeligt er leveret til linje 9 i forbindelse med HTs 3. udbud.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2006

De Blaa Omnibusser 8805 som Ullerup Markeds-ekstrabus på Sundbyvester Plads, København City-Trafiks egne busser var åbenbart ikke tilstrækkeligt til at dække behovet for ekstrabusser til Ullerup Marked. I hvert fald anvendtes i 2006 også to busser fra De Blaa Omnibusser i Holte, nemlig vognene 8805 og 8806. Busserne er af typen DAB 7-1200B og er leveret i 1990. Selvom busserne er leveret og indregistreret samtidig med City-Trafiks egne busser 2061-2067 er der tale om nogle af de sidste serie 7'ere og ikke serie 12'ere. Bus 8805 på Sundbyvester Plads.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2006

De Blaa Omnibusser 8806 som Ullerup Markeds-ekstrabus på Sundbyvester Plads, København De Blaa Omnibussers bus 8805 og 8806 har ikke de kønneste fronter i dag. Bemærk det overdækkede skolebusskilt: Begge busserne anvendes sammen et par andre af De Blaa Omnibussers vogne fast som skolebusser i det nordsjællandske. Bus 8806, DAB 7-1200B årg. 1990, på Sundbyvester Plads.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2006

De Blaa Omnibusser 8805 på Sundbyvester Plads, København De Blaa Omnibussers vogn 8805 leveredes i sin tid med digitaltal på fronten (og bagi). Det har altid været ret usædvanligt på HT-busser. Bemærk også entreprenørmarkeringen i tagkanten, der har overlevet. Bus 8805 og 8806 blev overfløddiggjort sammen med resten af De Blaas vognpark, da selskabet tabte sin HT-kørsel i 1998, men busserne kom til at køre videre som skolebusser. Bus 8805 på Sundbyvester Plads.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2006

Veolia 5051 på Enghave Plads, København Linje 3As nuværende vognpark, der består af DAB 15-1200C-gasbusser, står over for udskiftning i efteråret 2006. Forandringen bliver dog ikke specielt synlig for passagererne, for erstatningen for de nuværende busser er helt magen til! Det er nemlig gasbusserne fra linje 18, der bliver udstyret med røde hjørner. Linje 18 får så til gengæld helt nye busser. Veolia 5051 som linje 3A på Enghave Plads.

Foto: Thomas de Laine, 9. juni 2006

Veolia 6230 på Engave Plads, København Enghave Plads er for nylig blevet udpeget som stedet, hvor den ene af stationerne på den kommende metrocityring skal placeres. Stedet ligger kun ganske kort fra Enghave S-banestation, og har i dag betjening af buslinjerne 3A og 10. Linje 10 kører til Teglholmen på visse ture i myldretiderne, men de fleste ture kører enten til Flintholm station via Mozarts Plads og Vigerslev eller kun til Enghave st. Veolias bus 6230, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, på Enghave Plads.

Foto: Thomas de Laine, 9. juni 2006

Veolia 5164 på Amagerfælledvej, København Ved metroåbningen i 2002 blev der vendt op og ned på det amagerkanske busnet. En af nyskabelserne var linje 33, der bl.a. erstattede en stor del af linje 31. Linje 33 har forskellige endestationer på forskellige ture, og nogle ture fortsætter fra Ørestad st. som linje 32 til Dragør. Veolias bus 5164 som linje 33 på Amagerfælledvej.

Foto: Thomas de Laine, 12. juni 2006

City-Trafik 2024 som festivalekstrabus på Køgevej, Roskilde City-Trafik 2024 var blandt de busser, der i 2006 blev anvendt til den omfattende ekstrakørsel mellem Roskilde station og festivalpladsen. Bussen, der er en DAB 7-1200B, kører her ad Køgevej mod Roskilde st.

Foto: Thomas de Laine, 3. juli 2006

Arriva 1946 (nærmest) og 1955 på Hillerød st. Ved køreplansskiftet i oktober 2006 træder HURs 18. udbud i kraft, og man udrangerer ved den lejlighed DAB 15-1200C-dieselbusserne. Disse busser leveredes i september-oktober 1995 i forbindelse med oprettelsen af linje 350S, men blev flyttet til anden anvendelse, da denne linje blev tabt til Linjebus i 1999. Siden har de været anvendt meget forskelligt. Bus 1946 nærmest med 1955 i baggrunden på busterminalen på Hillerød st.

Foto: Thomas de Laine, 4. juli 2006

Veolia 6277 på Hundige st. Veolia 6277 er en DAF/Berkhof-gasbus fra 2000. Bussen begyndte sin karriere på linje 350S, men blev i 2002 overflyttet til den nyoprettede linje 2A. I HURs 17. udbud, der havde virkning fra oktober 2005, tabte Veolia (der dengang hed Connex) linje 2A til Arriva, men vandt til gengæld Arrivas Køge Bugt-linjer, heriblandt linje 121. Bus 6277 som linje 121 på Hundige st.

Foto: Thomas de Laine, 6. juli 2006

Veolia 5195 i Sydhavnen, København Veolias bus 5195, en DAB 15-1200C-gasbus fra 1998, som linje 30 i Sydhavnen, København.

Foto: Thomas de Laine, 13. juli 2006

Arriva 1948 på Hillerød st. Renoveringen af en bro ved Brødeskov betød, at togkørslen mellem Hillerød og Gørløse måttes erstattes af bus i dagene 18.-19. juli. Arriva stod for kørslen, der bl.a. skete med busser så langt væk fra som Roskilde, men altså også med Hillerød garages egen bus 1948, DAB 15-1200C årg. 1995. Foto på Hillerød st.

Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2006

Veolia 5061 på Dragør Stationsplads Linje 30 kører endnu mellem København og Dragør, og sådan har det været i rigtig mange år. Linjen er dog ændret på en række punkter: Der køres nu over Sjællandsbroen og Kalvebod Brygge til Vesterport st., og linjen er forlænget øst om Lufthavnen op til Københavns Lufthavn Kastrup st. I Kastrup fortsættes som linje 36 og omvendt. Veolias bus 5061, der er en DAB 15-1200C-gasbus fra 1997, optager her passagerer på Dragør Stationsplads på vej mod København.

Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2006

City-Trafik 2101 på Wibrandtsvej, København Linje 77 og 78 er to dobbeltrettede ringlinjer på det nordlige Amager, der betjener en række forskellige delstrækninger af linjer, der blev nedlagt i 2002, da metroen åbnede. Linjerne er vel nærmest at betragte som en slags servicebuslinjer. City-Trafiks bus 2101, DAB 15-1200C årg. 1996, som linje 77 på Wibrandtsvej i Sundbyvester.

Foto: Thomas de Laine, 30. juli 2006

City-Trafik 2055 ved Amager Strandpark Store dele af juli måned har City-Trafik udført ekstrakørsel på linje 77 og 78, der sammen med linje 12 betjener Amager Strandpark. På linje 77 kørtes Lergravsparken-Amager Strandpark-Sundbyvester Plads, og på linje 78 kørtes modsat. Ekstraturene kørte nogle minutter efter de ordinære afgange og kunne klares med én bus, der de fleste dage var bus 2055, DAB 12-1200B årg. 1992. Bussen ses her ved Amager Strandpark på vej mod Lergravsparken. Bussen fik ingen nye passagerer med fra Strandparken, for alle var stået på den ordinære bus cirka fem minutter tidligere...

Foto: Thomas de Laine, 30. juli 2006

Gislinge Turistfart 52 ved Høje Taastrup st. DAF/Jonckheere-laventrébussen kører også i Danmark som rutebil, idet Gislinge Turistfart i 2005 modtog fire eksemplarer med dørarrangement 1-1-0 til brug for nyvunden kørsel for Vestsjællands Trafikselskab. Samme selskab overtog i april kørslen på Hurtigbussen, dvs. ruterne 555 og 666 mellem Høje Taastrup og Sjællands Odde hhv. Rørvig Havn. Gislinge Turistfart vogn 52 på Rørvig-ruten ved Høje Taastrup st.

Foto: Thomas de Laine, 26. juli 2006

Veolia 6273 på Køge st. Veolia i Køge har haft mange problemer med DAF/Berkhof-gasbusserne. Nu har man valgt at gøre noget radikalt ved det, idet 15 nye Volvo-busser er bestilt til levering i efteråret 2006. Herefter leveres Berkhof'erne tilbage til København. Bus 6273 som linje 501 på Køge st.

Foto: Thomas de Laine, 3. maj 2006

Arriva 1951 på Jydeholmen i Vanløse Linje 14 er nok den københavnske buslinje, der har undergået færrest forandringer i nyere tid. Siden omstillingen til busdrift i 1960'erne har linjen kun været omlagt omkring Nørreport i forbindelse med metrobyggeriet, og det var kun midlertidigt. Endvidere blev en del ture forlænget til Klampenborg fra 2003. Ellers er ruteføringen den samme, og linjen har også siden slutningen af 1960'erne været kørt af Ryvang garage, uanset om selskabet så hed KS, HT, Busdivisionen, Bus Danmark eller Arriva. Selv Jydeholmen-endestationen i Vanløse ligner sig selv. Bus 1951, en DAB 15-1200C mk. III årg. 1995, blev oprindeligt leveret i forbindelse med oprettelsen af linje 350S, men er nu fast vogn på linje 14. Til oktober udrangeres den.

Foto: Thomas de Laine, 12. maj 2006

Arriva 1985 på Jydeholmen i Vanløse Linje 14 får udskiftet en del af materiellet, når HURs 18. udbud træder i kraft i oktober 2006. Arriva skiller sig ved denne lejlighed af med sine DAB 15-1200C-dieselbusser. På 14'eren skal der i stedet udelukkende køre DAB 15-1200C-LPG-gasbusser. Et mange år gammelt princip om, at netop linje 14 altid skal køre med gamle busser bliver derved opretholdt! Bus 1985, DAB 15-1200C årg. 1996, som linje 14 på Jydeholmen i Vanløse.

Foto: Thomas de Laine, 12. maj 2006

City-Trafik 2209 på Ringvejsbroen i Herlev Ved køreplansskiftet i oktober 2006 nedlægges linje 174E. I stedet etableres der 5-minuttersdrift på linje 300S i myldretiderne. Linje 174E oprettedes i september 1993 under linjenummeret 303S og kørte med busser af rigtig S-bus-standard. Udover afvigende ruteføring nord for Lyngby er den væsentligste forskel til linje 300S, at linjen ikke kører ind til stationerne i Lyngby og Glostrup. Linje 303S blev degraderet til E-bus i september 1995, og 2. juni 1996 overtog City-Trafik kørslen. Bus 2209 er leveret i denne forbindelse - dog til linje 1. Foto på Ringvejsbroen i Herlev.

Foto: Thomas de Laine, 3. maj 2006

City-Trafik 2923 i Tietgensgade, København City-Trafiks bus 2923, DAB 15-1200C årg. 1996, har nu i 10 år trafikeret Tietgensbro som linje 550S, 650S og 65E! I weekenderne ses den også af og til på linje 34, 73, 77 og 78. Efterhånden som bagendereklamerne har grebet om sig, er vognumrene på mange busser flyttet til nederst på bagenden. Tidligere var de efter designforskrifterne placeret under bagruden. Bus 2923 reklamerer her for Nokia på vej ned fra Tietgensbro i København.

Foto: Mick Bruce, dato ukendt

City-Trafik 2055 som ekstrabus på Sundbyvester Plads, København Temperaturer op mod 30 grader og udbredt sommerferie giver stor tilstrømning til Amager Strandpark, som passeres af buslinjerne 12, 77 og 78. Det var formentlig årsagen til, at man 5. juli 2006 ved 18-tiden kunne opleve en højgulvsbus i form af City-Trafiks vogn 2055, DAB 12-1200B årg. 1992, som ekstravogn på linje 78. Foto på Sundbyvester Plads. Til venstre er det City-Trafiks vogn 2411, Scania N113CLL/Lahti årg. 1996, som ordinær vogn på linje 77.

Foto: Thomas de Laine, 5. juli 2006

De Hvide Busser 8741 (prøvebussen) på Helsingør st. Letvægtsprøvebussen fra VDL har efterhånden været vidt omkring i HUR-området. Først kørte den hos Arriva i Kokkedal, dernæst i Roskilde, hvorfra den kom til Ryvang, der senere måtte afgive den til Kokkedal igen. Hos Arriva kørte bussen med nr. 1000. Nu er den kommet til De Hvide Busser i Hørsholm, der har givet den nr. 8741. Tirsdag 4. juli 2006 kørte bussen på linje 353, Helsingør st.-Rungsted Kyst st., og blev fotograferet under optagelse af passagerer på Helsingør st.

Foto: Thomas de Laine, 4. juli 2006

De Hvide Busser 8741 (prøvebussen) som linje 353 på Helsingør st. Destinationsskiltet drillede lidt, men det lykkedes at få den korrekte destination på inden afgang. LED-skiltene på prøvebussen har dog aldrig været særlig fotogene... De Hvide Bussers letvægtsprøvebus 8741 på Helsingør st.

Foto: Thomas de Laine, 4. juli 2006

City-Trafik 2060 som festivalekstrabus på Roskilde st. Ekstrabusserne til Roskilde Festivalen holder på Roskilde st. ved særlige stoppesteder, de er placeret på et vejstykke, der løber parallelt med banelegemet bag parkeringspladsen ud mod Ny Østergade og sygehuset. En del af parkeringspladsen er inddraget, så der er plads til de lange køer af festivalgæster. Hegnet mellem vejstykket og banelegemet er først etableret for ganske nylig - sandsynligvis for at undgå den uautoriserede trafik på tværs af sporene. Samtidig er et hegn mellem parkeringspladsen og vejstykket bortfaldet. City-Trafiks bus 2060, en DAB 12-1200B fra 1992, opsamler festivalgæster ved Roskilde st.

Foto: Thomas de Laine, 1. juli 2006

City-Trafik 2061 som festivalekstrabus på Roskilde st. City-Trafiks bus 2061 er netop afgået fra Roskilde st. mod festivalpladsens East-indgang med en godt fyldt bus. Der er nok ingen i bussen, der fryser! Bussen er City-Trafiks først anskaffede bus, en DAB 12-1200B fra 1990. Den kørte oprindeligt på linje 30 og 33 mellem Københavns Rådhusplads og Dragør.

Foto: Thomas de Laine, 1. juli 2006

City-Trafik 2056, 2055 og 2308 på Roskilde st. Tre af City-Trafiks festivalekstrabusser anno 2006: Fra venstre bus 2056 og 2055, begge DAB 12-1200B årg. 1992, og 2308, DAB 15-1200C fra 1996.

Foto: Thomas de Laine, 1. juli 2006

City-Trafik 2064 i Roskilde 16 år er ingen alder, så City-Trafik 2064 hjalp til med at transportere festivalgæsterne i Roskilde i sommeren 2006. Bussen er indlånt fra afdelingen i Fredericia, hvor den og søstervognen 2067 normalt kører. City-Trafik fik leveret bus 2064, en DAB 12-1200B, i 1990, hvor man i HTs 1. udbud overtog halvdelen af turene på den daværende linje 30/33.

Foto: Thomas de Laine, 28. juni 2006

City-Trafik 2052 i Roskilde Selvom City-Trafiks bus 2052, DAB 12-1200B, efterhånden er 14 år gammel, er den for nylig blevet nylakeret. På billedet har den netop forladt Roskilde st. på vej mod festivalpladsen, mens andre festivaldeltagere kan spejle sig i lakken...

Foto: Thomas de Laine, 28. juni 2006

City-Trafik 2055 i Roskilde City-Trafiks bus 2055 er på vej mod Roskilde st. ad Køgevej efter at have læsset en ordentlig bunke festivalgæster af ved festivalpladsen. Bussen fik for nogle år siden monteret punktmatrixskilte. Bussen er en af de i alt 20 stk. DAB 12-1200B, som City-Trafik fik leveret til HT-kørslen i årene 1990-92. 15 af disse kører endnu for City-Trafik, dog generelt ikke som ordinære HUR-busser.

Foto: Thomas de Laine, 28. juni 2006

BBA 3003 i Tilburg, Holland Veolia har overført et antal DAF/Berkhof-gasbusser fra HUR-området til Tilburg i Holland. Busserne er ved at blive opmalet i kongeblå, og den første af busserne er nu sat i drift. Det er BBAs vogn 3003, der i Danmark kørte med internnr. 6289. BBA er et handelsnavn for Veolia i Holland og stod oprindeligt for Brabantsche Buurtspoorwegen en Autodiensten.

Foto: Frans de Waal, 24. juni 2006

BBA 3006 i Tilburg, Holland Den tidligere HUR-bus, Connex nr. 6292, er nu i Tilburg i Holland og afventede 10. juni 2006 endnu at blive heloplakeret i BBAs egne farver. Bussen vil, når den kommer i trafik, få BBA-internnr. 3006. I Tilburg erstatter busserne ikke-gasbusser.

Foto: Frans de Waal, 10. juni 2006

City-Trafik 2307 ved Sundbyvester Plads 9.-11. juni 2006 udførte City-Trafik ekstrakørsel på linje 350S mellem Sundbyvester Plads og Dragør Marked ved Gåsevænget i Dragør. To af de busser, der anvendtes, var nr. 2307 (forrest) og 2308, der her ses ved Sundbyvester Plads ved ekstrabussernes afgangsstoppested. Her holder linje 4As busser mod Svanemøllen normalt, men de var i mellemtiden forvist til stoppestedet ud for selve pladsen. Bus 2307 og 2308 er DAB 15-1200C mk. III-busser, der blev nyleveret i forbindelse med HTs 5. udbud i 1996.

Foto: Thomas de Laine, 9. juni 2006

City-Trafik 2055 i Tårnby Af de 20 stk. DAB 12-1200B-bybusser, som City-Trafik modtog i 1990-92, er de 15 stadig i selskabets varetægt. De er dog ikke i almindelig brug på HURs linjer, men kan f.eks. opleves i forbindelse med ekstra- og særkørsel. Her ses bus 2055 fra 1992 som ekstrabus på linje 350S på Englandsvej lidt syd for Tårnby st.

Foto: Thomas de Laine, 9. juni 2006

AVL 416 i Luxembourg Dette er ikke en serie 11! I hvert fald påstår et mærke på fronten af bussen, at det er en "Scania MidiCity"... Et mindre antal DAB 11-0860S'ere er leveret til Luxembourg, og de sidste leveredes i maj 2001. Det indebærer, at den sidste "rigtige" DAB-bus, altså en bus af DABs egen konstruktion, er leveret hertil. Bussen på billedet har internnr. 416, og det er ikke den sidstbyggede, men den er fra samme levering. Den tilhører firmaet Autobus de la ville de Luxembourg (AVL). Bemærk i øvrigt, hvor kortfattet en nummerplade kan være i et lille land med under 500.000 indbyggere!

Foto: Patrick Zijp, 23. maj 2006

Arriva 1178 efter at have ramt en frisørsalon Om morgenen 1. juni 2006 fik en buschauffør på HUR-linje 69 et ildebefindende og kørte ind i en frisørsalon i Gyldenløvesgade ikke så langt fra linjens endestation på Rådhuspladsen. Chaufføren blev kvæstet, men heldigvis kom ingen andre til skade. Det var bus 1178, en DAB 15-1200C-gasbus fra 1999, der ramte huset, og den blev efterfølgende fotograferet af Mick Bruce.

Foto: Mick Bruce, 1. juni 2006

Skaderne på Arriva 1178 set fra dørsiden Det er sandsynligt, at 1178 vil blive genopbygget, da Arriva ikke har for mange busser i øjeblikket. Et billede af skaderne set fra dørsiden.

Foto: Mick Bruce, 1. juni 2006

Arriva 1178 efter uheldet set forfra Fronten af Arriva 1178 efter mødet med frisørsalonen i Gyldenløvesgade.

Foto: Mick Bruce, 1. juni 2006

Arriva 1178 på Hillerød st. Arriva i Ryvang fik i oktober 2005 overført de 10 gasbusser fra Hillerøds bybusser. Bus 1178 er nummer to, der er ude for et uheld i Ryvangs regi. Når de tidligere Hillerød-gasbusser ikke brænder eller torpederer frisørsaloner kan de mødes i trafik på linje 69. Her ses den ulyksalige bus 1178 som linje 706 i Hillerød 21. oktober 2005 - sidste dag med gasbusser i Hillerød (de blev afleveret en dag før tid).

Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2005

Faarup Rute- og Turistbusser 34 i garagen i Faarup Faarup Rute- og Turistbussers vogn 34 er en tidligere Randers-bybus, hvilket også tydeligt fremgår af dørarrangementet og reklamen på fronten. Bussen er en DAB 7-1200B leveret i 1989 til Randers Byomnibusser, hvor den have internnr. 134. I 2003 blev bussen solgt sammen med en række andre Randers-bybusser til Faarup Rute- og Turistbusser. Her ses bussen på firmaets garageanlæg.

Foto: Thomas de Laine, 18. marts 2006

Faarup Rute- og Turistbusser 35 i garagen i Faarup Som kofangerens farve antyder, har denne DAB 7-1200B-bybus en fortid hos Randers Byomnibusser. Bussen er leveret hertil i 1989, og den kørte hos Randers Byomnibusser som vogn 135, indtil den i 2003 blev solgt til Faarup Rute- og Turistbusser. Baggrunden for dette salg, der omfattede flere busser, var, at Randers Byomnibusser tabte licitationen af bybuskørslen i Randers. Faarup Rute- og Turistbussers vogn 35 på selskabets garageanlæg.

Foto: Thomas de Laine, 18. marts 2006

Syddjurds Busser og De Grønne Busser i Hinnerup En opstilling på De Grønne Bussers busanlæg i Hinnerup: Til højre De Grønne Bussers vogn 11, der er en DAB 7-1024L, som blev nyleveret til firmaet i 1990. Til venstre Syddjurs Bussers Leyland-DAB 7-5-TL11/3 fra 1983, der oprindeligt er leveret til Rougsø Ruterne.

Foto: Thomas de Laine, 18. marts 2006

Et kig ud mellem to serie 7-vognsider Et kig ud mellem De Grønne Bussers DAB 7-1024L fra 1990 (tv.) og Syddjurs Busser Leyland-DAB 7-5-TL11/3 fra 1983 (th.) på De Grønne Bussers garage i Hinnerup.

Foto: Thomas de Laine, 18. marts 2006

De Grønne Busser, Hinnerup, vogn 24 De Grønne Busser i Hinnerup er ikke længere specielt grønne. Derimod kører selskabets rutebiler i den krævede himmelblå Århus Amt-bemaling. Her ses vogn 24, en Scania/Vest-rutebil fra 2003, med en serie 12-rutebil fra 1993 i baggrunden ved garagen.

Foto: Thomas de Laine, 18. marts 2006

Connex 8074 på busanlægget i Skejby ved Århus Som skolebus i Århus-området anvender Connex bl.a. denne DAB 12-1800L-ledbus fra 1991. Bussen er leveret til Hjørring Privatbaner som nr. 58, men kom i 1995 til DSB busser i forbindelse med NTs 2. udbud. Bussen fulgte med Combus ind i Connex 1. maj 2001 og fremstår nu i Connex/Veolias egne farver, nemlig blå og gul. Bussen står her på busanlægget i Skejby, hvor skolebusserne holder.

Foto: Thomas de Laine, 18. marts 2006

Wulff Bus 3121 på Hornslet rtb. Wulff Bus 3121 er en af de få DAB 7-1800L-ledbusser, der er bygget. Bussen er bygget til Møns Omnibusser, hvor den havde internnr. 9 og kørte på STS-rute 52 og 62 mellem Vordingborg, Stege og Østmøn. Det er værd at bemærke, at bussen - som flere andre af Møns Omnibussers vogne - havde punktmatrixskilte allerede ved leveringen. Dog var det med grønne pixels i modsætning til senere praksis landet over. I 1996 overgik bussen til LF-bus, hvor den fik nr. 531, og i 1997 beholdt den dette nummer, da NyBus tog over. I 1999 indgik bussen i Linjebus. Bussen er fotograferet på Hornslet rtb., hvor den holder som linje 119 mod Århus. I gamle dage kørte Fris Busser her, men med andre busser.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 11. april 2006

Århus Sporveje 411 ved krydset Åby Ringvej/Jernaldervej Århus Sporveje nr. 411 er en DAB 12-1800B-ledbus med det gamle dørarrangement 2-2/1-1. Bussen er her fotograferet ved krydset Åby Ringvej/Jernaldervej i Århus.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 11. april 2006

Arriva 1084 på Sundbyvester Plads, København Gasbusser kom før i tiden i stort tal på Sundbyvester Plads, men i dag er de helt fortrængt. Gasbusserne har bl.a. fast betjent linje 2, 28, 34 og 350S i flere år. Arrivas vogn 1084 kiggede dog forbi som personaletransport el.lign. 18. maj 2006. Bussen er bygget i 1998 til netop linje 2 og 28. Bemærk i øvrigt reklamerne på afskærmningen på taget: Der har tidligere været reklamer her omkring 2002, men dengang dog centreret lodret på afskærmningen.

Foto: Thomas de Laine, 18. maj 2006

Indstigning til Veolia 5076 efter branden Mandag aften 1. maj 2006 opstod der brand i Veolias gasbus 5076, DAB 15-1200C årg. 1997, efter en fejl i det elektriske system ved hovedafbryderen. Bussen opholdt sig på dette tidspunkt på Nordhavn st. Så vidt vides, kom ingen til skade ved branden, men det er vist tvivlsomt, om bus 5076 kommer ud at køre igen... Her ses indstigningen til bus 5076 dagen efter branden, hvor bussen stod i Vasbygade garage. Velkommen i bussen...!

Foto: Teddy Winther, 2. maj 2006

Veolia 5076 i Vasbygade garage efter branden Veolias bus 5076 i Vasbygade garage dagen efter branden. Bus 5076 er ikke den første gasbus, der har været brand i. Blandt andet var der ild i 5060 af samme type for nogle måneder siden, og 2. maj 2006 blev begge busserne transporteret væk.

Foto: Teddy Winther, 2. maj 2006

Veolia 5076 i Vasbygade efter branden set fra vinduessiden De fleste gange, der har været brand i gasbusserne, har det været i bagenden, hvor motoren sidder. På bus 5076 var det dog i forenden. Bemærk de knuste for- og chaufførruder. Vasbygade garage.

Foto: Teddy Winther, 2. maj 2006

City-Trafik 2211 ved Nærum st. I oktober 2006 nedlægges linje 174E til fordel for en udvidelse af driften på linje 300S. Linje 174E og 300S følges stort set ad mellem Lyngby og Ishøj, men linje 174E kører ikke ind til stationerne i Lyngby og Glostrup og har også en mere direkte linjeføring ad Ringvejen syd for Glostrup. Linje 174E er på den måde en slags ekstra hurtig udgave af linje 300S. Rent faktisk var linje 174E engang en rigtig S-buslinje: De to første år, 1993-95, hed den nemlig 303S og kørte med materiel af S-busstandard. Det gik dog over igen. Nord for Lyngby har linjen haft en del forskellige linjeføringer. I 1996 overtog City-Trafik linje 174E, og de har kørt den siden. City-Trafiks bus 2211, DAB 15-1200C årg. 1996, der oprindeligt er leveret til linje 1, forlader her stoppestedet ved Nærum st. i retning mod Trørød.

Foto: Thomas de Laine, 10. maj 2006

Connex 2436 i Fjerritslev Det gamle DSB busser/Combus fik ikke leveret mange helt almindelige serie 12-busser. Men et mindre antal 12-1200L'er blev nyleveret til DSB i Nordjylland. En af disse var nr. 2436, der fulgte med over til Connex i 2001. Bussen ses her på NT-rute 70 i Fjerritslev. I baggrunden en Bova Futura fra Søndergaards Busser på ruten til København.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 7. april 2006

Veolia 6229 ved Universitetsparken, København 7. maj 2006 kunne københavnske linje 43 fejre sit 50 års jubilæum - noget der ikke er mange linjer forundt i dag. Den oprindelige rute fra 1956 udgik fra Holmens Bro, hvorfra der kørtes gennem Købmagergade til Nørreport og herfra videre ad Sølvgade, Fredensbro, Tagensvej og Nørre Allé. Linjen fulgtes på denne strækning med bl.a. trolleybuslinje 23/24 og sporvognslinje 10. Fra Nørre Allé drejede linje 43 til venstre og var alene på Lersøparkallé og Tuborgvej til Emdrupvej/Frederiksborgvej (Emdrup Torv), hvor den havde endestation og mødtes med sporvognslinje 16. Her ses "fødselsdagsbarnet" ved Universitetsparken: Veolia 6229, en DAB-gasbus fra 1999, er netop drejet fra Nørre Allé ind på Lersøparkallé. Flagningen skyldes jubilæet.

Foto: Thomas de Laine, 7. maj 2006

Veolia 6229 ved Emdrup Torv, København Siden 1998 har DAB-gasbusserne kørt alle ture på linje 42/43. Først var det Combus' gasbusser i 5100-serien, men efter Connex' overtagelse af Combus blev der flyttet lidt rundt på linjerne og garagerne, og fra 2002 fik linje 42 og 43 i stedet linje 3's gasbusser i 6200-serien. Veolia bus 6229, DAB 15-1200C-gasbus fra 1999, som linje 43 ved Emdrup Torv - linjens første endestation i vestenden.

Foto: Thomas de Laine, 7. maj 2006

Veolia 6233 på Buddinge st. Efter HTs oprettelse i 1974 benyttede man lejligheden til at forlænge linje 43 helt til Værebroparken i Bagsværd gennem Søborg og Buddinge. Også denne del af ruten blev forinden betjent af en Forenede Rutebiler-rute. Fra 1989 førtes linjen endvidere via Buddinge st., hvor dette billede af Veolias vogn 6233, DAB-gasbus årg. 1999, er taget. Bemærk teksten "Vadstrupvej" på skiltet: Netop omkring 50-årsjubilæet, fra 26. april til 28. juni 2006, er linje 43 midlertidigt afkortet i Bagsværd på de fleste ture pga. arbejdet med udskiftning af broen mellem Vadstrupvej og Værebrovej. Kun én tur i timen føres igennem til Værebroparken på søndage. Giver det ikke anledning til trykning af nye linjekøreplaner? Nej!

Foto: Thomas de Laine, 7. maj 2006

Veolia 6231 ved Universitetsparken, København I 1990 blev en ny linje 42 udskilt fra linje 43. Forskellen på de to linjer er, at linje 43 kører via Buddinge st., mens linje 42 kører over Gladsaxe Trafikplads. Eftersom man skal længere ud end Søborg for at være berørt, er der nok temmelig mange faste passagerer på linje 42/43, der ikke aner, hvorfor der er to linjenumre. Veolia nr. 6231, en DAB-gasbus fra 1999, er netop kørt fra stoppestedet ved Zoologisk Museum i Universitetsparken på vej mod Nørreport st.

Foto: Thomas de Laine, 7. maj 2006

Århus Sporveje 502 og 287 på Garage Nord i Århus To af Århus Sporvejes herlige serie 12'ere side om side på Garage Nord. Bus 502 til venstre er tidligere nr. 297, der er ændret til "turistbus" til brug på byens turistlinje, mens bus 287 bare ligner sig selv. Busserne er type DAB 12-1200B fra 1992 hhv. 1991.

Foto: Thomas de Laine, 18. marts 2006

Århus Sporveje 502 på Garage Nord, Århus Ændringerne på bus 297 består, udover heloplakering i den nye helgule bemaling, blandt andet i, at bussen har fået monteret mere komfortable turistbusagtige stole. Samtidig blev internnummeret ændret til 502. 500-nummerserien anvendes også af en anden "turistbus", og tidligere blev den brugt til Århus Sporvejes rutebiler. Bus 502, der her ses på Garage Nord, er i øvrigt også speciel ved at være stationeret "skævt", idet lige vognnumre i de fleste tilfælde hører til på Garage Syd.

Foto: Thomas de Laine, 18. marts 2006

Århus Sporveje 287 på Garage Nord i Århus Bus 287 er en af de få almindelige 12 m-busser tilbage i Århus med den gamle gule, hvide og grå bemaling. Denne og mange andre ældre ÅS-busser er i øvrigt blevet efterudstyret med punktmatrixskilte, hvilket tager sig lidt sjovt ud! Århus Sporvejes Garage Nord.

Foto: Thomas de Laine, 18. marts 2006

Århus Sporveje 408 på Garage Syd i Århus I Århus kører man med ledbusser i stort omfang. DAB 12-1800B-bybus nr. 408 er blandt de første leveringer af ledbusser til Århus, hvilket er tydeligt ved valget af dørarrangement: 2-2/1-1. I Århus går man ind af bussens anden dør, ikke bare den bageste. Det vil sige, at man stiger ind ad forvognens midterdøre, mens alle andre døre er reserveret til udstigning. Tidligere har reglerne været anderledes, således at man gik ind af bagvognens bagdør og forvognens midterdøre og ud ad bussens øvrige døre. Ikke overraskende har det været nødvendigt at markere med røde og grønne striber langs dørene, hvilke døre, man må bruge. Bus 408 på Garage Syd i Århus.

Foto: Thomas de Laine, 18. marts 2006

Århus Sporveje 416 på Garage Syd i Århus På de lidt senere leverede DAB-ledbusser til Århus Sporveje gik man over til det mere konventionelle 2-2/2-0-dørarrangement. Dørene i det bageste led er dog stadig placeret noget længere fremme end hos de fleste andre busselskaber. Bus 416 på Garage Syd i Århus.

Foto: Thomas de Laine, 18. marts 2006

Connex 6289 i Tilburg, Holland En del af Connex' DAF/Berkhof-gasbusser er nu hos Connex i Holland. En af dem, bus 6289, var kommet lidt hurtigt af sted, så ABIT-udstyr og Almex-maskinen måtte hentes hjem igen... Bus 6289 ses her i Tilburg i Holland, hvor det er meningen, den skal sættes i drift.

Foto: Bo Kristensen, dato ukendt

Connex 6289 i Tilburg, Holland, set forfra Fortiden hos Connex i Gladsaxe fornægter sig ikke. Her er det destinationen fra HUR-linje 156, der vises i skiltet.

Foto: Bo Kristensen, dato ukendt

Connex 5060 med sveden bagende efter brand Der har for ikke så længe siden været ild i Connex' bus 5060 - en DAB-gasbus fra 1997.

Foto: Mick Bruce, 29. marts 2006

Letvægtsprøvebussen ved Østerport st. HUR og Arriva har siden begyndelsen af december 2005 prøvekørt denne letvægtsprøvebus fra VDL. Bussen har DAF-chassis, men Cummins-motor, og karrosseriet er bygget hos Berkhof. I første omgang var bussen indsat i Kokkedal garage på linjer i Helsingør-området, men senere overførtes den til Roskilde. I marts kom den i trafik på Ryvang garage, hvor den hovedsageligt har trafikeret linje 19. Primo april blev bussen igen indsat i Kokkedal garage. Lørdag 1. april kunne man møde prøvebussen, vogn nr. 1000, ved Østerport st.

Foto: Thomas de Laine, 1. april 2006

Connex 6356 i Vindebrogade, København Kun et par gange tidligere har busserne i København kørt rundt med et dansk og et udenlandsk flag, nemlig under "norsk uge" en gang i 60'erne, hvor det andet flag var norsk, og ved kronprinseparrets bryllup i maj 2004, hvor flaget var australsk. På Dialogdagen kunne bl.a. Connex 6356 ses med dansk og islandsk flag. Bussen, der trafikerede linje 26, er en DAF/Jonckheere, og den ses her i Vindebrogade.

Foto: Thomas de Laine, 31. marts 2006

KS 322 og Connex 6278 på Godthåbsvej Under et udflugtsarrangement i august 2005 arrangeredes på Godthåbsvej en opstilling med KS-bussen Leyland-DAB serie II nr. 322 th. som linje 2 mod Sundbyvester Plads ved siden af Connex-bussen DAF SB220 GG-LF/Berkhof nr. 6278 tv. som linje 2A mod Kastrup. Både den gamle linje mellem Brønshøj Torv og Sundbyvester Plads og den nye mellem Tingbjerg og Kastrup har betjent Godthåbsvej. Den første linje 2 fik sit linjenummer 1. november 1902 og nåede at leve i 99 år, 11 måneder og 19 dage, idet den nedlagdes ved metroens åbning 20. oktober 2002. Til trods for, at 6278 kun er 6 år gammel (mens 322 er over 35 år gammel) kommer den ikke ud at køre mere. Den er nemlig udrangeret efter brand...

Foto: Thomas de Laine, 20. august 2005

Connex 6290 som linje 2A i Kastrup Connex modtog i 1999-2000 34 DAF SB220 GG-LF/Berkhof-gasbusser til linje 350S, nr. 6266-6299. Busserne blev 20. oktober 2002 overflyttet til den nye linje 2A, som de kom til at præge de næste tre år. Efter licitation overgik linjen imidlertid til Arriva fra oktober 2005, og busserne trafikerer følgelig ikke længere linje 2A. En del af busserne fordeltes til Connex' nyvundne kørsel i Køge Bugt-området, mens andre i første omgang blev arbejdsløse. Blandt de sidste var bus 6290, der dog har nået at optræde i Køge. Nu er de tiloversblevne busser imidlertid på vej til Holland. Her ses bus 6290 i drift på linje 2A i Kastrup i august 2005.

Foto: Thomas de Laine, 23. august 2005

Arriva 1999 som linje 2A ved Københavns Hovedbanegård Arriva overtog ved køreplansskiftet 23. oktober 2005 linje 2A og 350S fra Connex. Til denne kørsel bestiltes mere end 60 nye Scania OmniLink-busser, men disse leveredes dog ikke alle til kontraktbegyndelse. I stedet indsatte Arriva diverse andet materiel, bl.a. bus 1999. Denne bus og en søstervogn til Fredericia er leveret i 1997 og har hos Bus Danmark/Arriva primært været anvendt ved nordsjællandske garager. Blandt andet var bus 1999 i en periode fast reservevogn på linje 150S. Bus 1999 fik kun kort tid på linje 2A, idet den snart vendte tilbage til Hillerød. I 2006 er bussen flyttet til Silkeborg, hvor dens søstervogn for øvrigt også er havnet. Her ses bus 1999 på første dag som A-bus i busterminalen ved Hovedbanegården.

Foto: Thomas de Laine, 23. oktober 2005

De Blaa Busser 56 i Skive De Blaa Busser i Skive overtog i forbindelse med VAFT-licitationen i 2002 denne DAB 12-1024L-rutebil fra Arne Nielsen i Skive. Bussen er fra 1994, er 10,24 m lang og kører hos De Blaa med internnr. 56.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 13. februar 2006

Skave Turistfart 19 i Skive Skave Turistfarts vogn 19 er en DAB 12-1200L-rutebil fra 1996. Bussen er oprindeligt leveret til Nordtrafik i Hjørring som vogn 122. Senere er den kommet til Skave Turistfart. Bussen ses her i Skive.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 13. februar 2006

Pan Bus 228 i Nykøbing Mors Pan Bus købte Limfjordsruterne i Thisted i 1996. Ved den lejlighed overgik Limfjordsruternes vogn 10, en DAB 12-1200L fra 1993, til Pan Bus, hvor den fik nr. 228. Den har dog beholdt Limfjordsruternes farver. På X-Bus-rute 926X kører der dog stadig eller igen busser med Limfjordsruterne-navnet. Her ses Pan Bus 228 i Nykøbing Mors.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 13. februar 2006

Connex 6225 og 5177 under afhentning til Ungarn Et antal Connex-gasbusser er nu sendt til Ungarn. Nogle ungarske chauffører afhentede i januar fire busser hos Connex i Gladsaxe, her nr. 6225 og 5177, begge DAB 15-1200C af årg. 1999 hhv. 1998. Busserne er blevet til overs i forbindelse med, at Connex tabte linje 350S til Arriva med virkning fra oktober 2005. Efter nogle måneders henstand på det lukkede busanlæg i Ejby, søger busserne nu nye veje.

Foto: Ole Koch, 25. januar 2006

Connex 5177 ved afhentningen til Ungarn Connex 5177 med ungarske nummerplader, sne på taget og en beskiltning, der er lidt sjov, taget i betragtning af, at linje 66 ikke køres af Connex. Bussen er nu kørt til Ungarn. Hvor mon de tankede den undervejs? Bus 5177 er oprindeligt leveret til Combus, men fulgte med Combus' HUR-kørsel ind i Connex 1. maj 2001. Gladsaxe garage.

Foto: Ole Koch, 25. januar 2006

Connex 6225 ved afhentningen til Ungarn Connex' bus 6225 indledte sin karriere på linje 3, 5 og 67 i 1999. Efter nogle omflytninger af busser og linjer kom den fra oktober 2002 til køre på linje 350S. Bussen kørte det første år under Linjebus-navnet. Gladsaxe garage.

Foto: Ole Koch, 25. januar 2006

Connex 5152 ved afhentningen til Ungarn Connex 5152 er i sin tid leveret til Combus til linje 12 og 13 m.fl. i 1998. Den er siden hen kommet til Connex, der siden oktober 2005 ikke har haft brug for den. Nu er den på vej til nye oplevelser i Ungarn. Gladsaxe garage.

Foto: Ole Koch, 25. januar 2006

Connex 6294 som linje 2A ved Hovedbanegården i København Nogle forandringer sker hurtigt. Connex 6294 er leveret i december 1999 til linje 350S, men blev i oktober 2002 overflyttet til den nyoprettede linje 2A. Efter licitationen i 2005, hvor linje 2A overgik til Arriva, er bussen foreløbigt kommet til Køge som almindelige landevejs-/forstadsbus. Bernstorffsgade ud for Hovedbanegårdens busterminal, foråret 2005.

Foto: Frank Pedersen, 24. april 2005

A.P. Hansen vogn 1 på Østrup Trafikplads A.P. Hansens vogn 1 var en DAB-Silkeborg 7-1200B med DAF-motor fra december 1988. Bussen overgik i 1990 til City-Trafik som nr. 1 og blev i 1994 solgt til DAB og ombygget til S-bus til Unibus. Hos Unibus blev den til vogn 84, fra 1996 nr. 7084, og i 1999 overgik bussen til Arriva, hvor den beholdt nr. 7084. Bussen ses her på Østrup Trafikplads kort før City-Trafiks overtagelse.

Foto: Dennis Holm Petersen, dato ukendt

City-Trafik vogn 7 på Roskilde st. A.P. Hansens vogn 7 leveredes i december 1989 sammen med den tilsvarende vogn 3 som selskabets to sidste nye busser. Busserne anskaffedes til erstatning for Leyland-DAB serie 3-busser, og begge vogne overgik i april 1990 med firmaets kørsel til City-Trafik i Roskilde, hvor de beholdt deres numre. Eftersom bussen på billedet har fået de ovale gule HT-bomærker, er billedet formentlig taget efter City-Trafiks overtagelse. Bussen holder pause i den gamle busterminal ved Roskilde st. I 1994 blev bussen solgt til DAB, og den blev ombygget til S-bus med ekstra bagdør mv. til Unibus, hvor den fik internnr. 86. Søstervognen gik i øvrigt samme vej og blev til Unibus nr. 85.

Foto: Dennis Holm Petersen, dato ukendt

A.P. Hansen vogn 3 på Østrup Trafikplads Vogn 3 var den ene af de to sidste busser, A.P. Hansen, Roskilde Turisttrafik, fik leveret i december 1989. Her ses bussen senere på leveringsmåneden i trafik på linje 146 på Østrup Trafikplads. De særlige linjenummerruller, der kunne vise to linjenumre ad gangen, var i øvrigt en særlig A.P. Hansen-specialitet. Før HT-tiden kunne man endda opleve hele tre linjenumre ad gangen i form af linje 146/147/202. Også syd for Roskilde, på linje 213 og 214, kunne fænomenet ses.

Foto: Dennis Holm Petersen, 24. december 1989

Birkerød Bus Comapgni 29 på Bistrup Trafikplads I 1993 overførtes nogle DAB 12-1200B-busser fra Fjord-bus til Birkerød Bus Compagni (BBC). Busserne var nyleveret til den kørsel, Fjord-bus vandt i HTs 3. udbud i 1992, men allerede året efter modtog Fjord-bus DAB 15-1200C-lavgulvsbusser i stedet. En del af serie 12'erne overførtes derfor til BBC, Fjord-bus' moderselskab. BBC vogn 29 kom til Birkerød i november 1993 og kørte i trafik indtil 1. april 1994, hvor BBC som bekendt indstillede driften. Derefter blev bussen solgt til City-Trafik, hvor den blev bybus i Fredericia. På billedet ses bus 29 i sving på Bistrup Trafikplads som linje 334 mellem Holte og Farum. Vognnummeret 29 var i øvrigt genbrug: Dette nummer tilhørte 1976-92 en Leyland-DAB serie 3-bybus.

Foto: Dennis Holm Petersen, dato ukendt

Birkerød Bus Compagni 57 ved Birkerød st. Busserne 56-58 var de sidste busser, Birkerød Bus Compagni fik leveret i sine egne farver. Busserne er af typen DAB-Silkeborg 7-1200B, og er leveret i eftersommeren 1989. Selvom der endnu anvendtes Leyland-komponenter i chassiset på dette tidspunkt, var busserne udstyrede med DAF-motorer. Busserne solgtes i 1993-94 til DAB, der ombyggede dem til S-busser til Unibus. Hos Unibus kørte busserne indtil 1996 med numrene 65-67 (i anden nummerrækkefølge), hvorefter de solgtes til Volvo-forhandler Sommer i Taastrup. Herfra kom de for en kort overgang til City-Trafik som nr. 2601-2603, men er herefter spredt for alle vinde. Bus 57 ses her indsat som linje 328 på Birkerød st. Linje 328 kørte mellem Birkerød, Høsterkøb, Hørsholm, Usserød og Kokkedal. Da linje 500S i september 1994 blev omlagt fra Rungsted Kyst st. til Kokkedal st., blev linje 328 nedlagt.

Foto: Dennis Holm Petersen, dato ukendt

Birkerød Bus Compagni 60 ved Svaneparken, Birkerød Birkerød Bus Compagni fik i 1991 leveret 3 stk. DAB 12-1200B, nr. 59-61. Det blev selskabets første busser i den nye, krævede kontraktgule bemaling. Den ene af vognene, nr. 59, udgik af vognparken efter en kollission med en lastbil, mens bussen var i trafik på linje 335 i Vassingerød. Chaufføren mistede livet ved uheldet. Bussen blev derimod senere genopbygget og indsat hos City-Trafik i Kolding. De to øvrige vogne, nr. 60-61, solgtes pr. 1. april 1994 til Linjebus, hvor de fik nr. 8696-8697. BBC nr. 60 ved linje 327's endestation ved Svaneparken i Birkerød.

Foto: Dennis Holm Petersen, dato ukendt

Birkerød Bus Compagni 63 ved Birkerød st. Birkerød Bus Compagni modtog i foråret 1993 sine to sidste busser, nr. 62-63. Det blev samtidig selskabets to første og eneste lavgulvsbusser. Busserne var af typen DAB 15-1200C mk. I, og de indsattes på linje 338, der bl.a. betjente plejehjemmet Solskrænten i Birkerød. Busserne kørte også på linje 327 om aftenen og søndagen, da linjerne havde kombinerede vognløb. Bus 63, BBCs sidste nyleverede bus, ved Birkerød st.

Foto: Dennis Holm Petersen, dato ukendt

Arriva 1175 ved branden Juleaftensdag 2005 var det gasbus 1175' tur til at blive taget af flammerne. Bussen blev så medtaget, at det er besluttet at udrangere den. Bussen er leveret til Arriva i Hillerød som bybus i 1999, men blev ved køreplansskiftet 23. oktober 2005 overflyttet til Arriva i Ryvang, der indsatte den på linje 69. Branden fandt sted på Åboulevard i København, hvilket flere af Myldretids læsere opdagede. Én af dem var heldigvis også til stede med et kamera.

Foto: Mick Bruce, 24. december 2005

Arriva 1175 bagfra efter branden Arriva 1175 med en sveden bagende efter branden... Åboulevard, København.

Foto: Mick Bruce, 24. december 2005

Arriva 1121 som linje 602 på Roskilde st. Der er tidligere udrangeret gasbusser fra Arriva. I 2004 udgik de vogne, der anvendtes som bybusser i Roskilde, af vognparken. Bus 1121, en DAB 15-1200C-gasbus fra 1998, optager passagerer på Roskilde st. som linje 602 den sidste dag i trafik. Nu er bussen i drift i Yekaterinburg i Rusland!

Foto: Thomas de Laine, 22. maj 2004

Connexxion 8399 i Amsterdam, Holland Letvægtsbussen Berkhof Ambassador 200 kører allerede i større antal i Holland. Firmaet Connexxion, der er den hollandske parallel til DSB busser/Combus, har f.eks. vogn 8399 af typen, der her ses i Amsterdam.

Foto: Kim Løvenskjold, 25. oktober 2005

Berkhof-prøvebussen set fra vinduessiden på Toftegårds Plads i Valby I månederne december 2005-februar 2006 prøvekører HUR og Arriva en VDL Berkhof Ambassador 200, der bl.a. adskiller sig fra de gængse busser ved at være cirka 20 procent lettere med lavere brændstofforbrug til følge. 2. december blev bussen præsenteret på Slothspladsen foran HURs hovedsæde i Valby. Myldretids udsendte var naturligvis til stede! Prøvebussen er 11,95 meter lang og har en 6 liters Cummins-dieselmotor. Karrosseriet er af rustfrit stål, men bygget på en måde, så det sammen med den lille motorstørrelse bliver en let bus. Eksemplaret, der er på prøve har ZF-gear, men typen kan også leveres med Voith-gear.

Foto: Thomas de Laine, 2. december 2005

Berkhof-prøvebussen set fra dørsiden på Toftegårds Plads i Valby Prøvebussen er indrettet med dørarrangement 1-2-0, 34 siddepladser og 46 ståpladser, lille midterperron og enkeltsæder i dørsiden mellem for- og midterdør. Denne indretning med få døre egner sig selvfølgelig ikke godt til kørsel i det indre København, men på mange linjer uden for byen giver det god mening. Skal typen køre i HUR-området fremover vil det også være med 1-2-0-døre, ca. 40 siddepladser inkl. klapsæder og med sideperron i stedet for midterperron. I første omgang prøvekøres bussen på linjer i Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-området, og der kommer man vist næppe til at savne de "manglende" døre. Bussen er på billedet skiltet "346 Espergærde st.".

Foto: Thomas de Laine, 2. december 2005

Berkhof-prøvebussen set bagfra på Toftegårds Plads i Valby Den sølvgrå lakering er meget passende, taget i betragtning af, at prøvebussen i første omgang skal køre hos Arriva i Kokkedal på linje 340, 345, 346, 347, 803 og 806. Her kørte Hornbækbanen og Helsingør-Bussen jo netop i gamle dage med sølvgrå busser. Der stod dog ikke "VDL" og "Strength through co-operation" på dem!

Foto: Thomas de Laine, 2. december 2005

Berkhof-prøvebussen set indefra Efter midterdøren har prøvebussen to små trin op til det skrånende gulv i den bageste del af bussen. Bussen er indrettet med et lidt spraglet sædebetræk, gule holdestænger og den krævede ramme til taksttabellen og køreplansholdere mv. ved midterdørene.

Foto: Thomas de Laine, 2. december 2005

Roskilde Omnibusselskab 3 på Roskilde st. Roskilde Omnibusselskab holdt sig egentlig mest til Volvo-busser, men i 1988 sneg en DAB 7-1200B med DAF-motor sig ind i vognparken, hvor den fik internnummer 3. Den ses her en regnvåd dag i 1988 ved bybusstoppestedet ved Roskilde st. Også dengang kørte linje 604 til Trekroner. Da Roskilde Omnibusselskab ophørte i 1990 overgik denne bus som en af de få til Linjebus i Roskilde, hvor den fik nr. 8559, fra 1994 nr. 6559. De fleste af selskabets busser kom jo ellers til DSV-Bus i København. Bus 6559 fik endog lov til at køre ret længe hos Linjebus. Hovedparten af de busser, Linjebus overtog i 1990-94 udgik af vognparken, da selskabet tabte store kørselsandele ved HTs 5. og 7. udbud i 1996 og 1998, men bus 6559 holdt ud hos Linjebus i Gladsaxe helt til 2002.

Foto: Dennis Holm Petersen, dato ukendt

Jakob Lønbæk Nygaard Christensen Vejle har også haft totalreklamebusser. I sommeren 1995 blev Vejle Bustrafiks vogn 46 opmalet som totalreklame for Stimorol. Bussen er en DAB 12-1200B fra januar 1991. Bussen kom med ind i Unibus Rutetrafik II i 1995, og i 1996 overgik den med bybuskørslen i Vejle til Bus Danmark, der gav den nr. 3017. I 1999 fulgte bussen med ind i Arriva, og i efteråret 2001 blev den igen malet gul. Efter Arrivas tab af bybuskørslen i Vejle i 2002 blev bussen eksporteret til Polen, hvor den kører blandt en del andre DAB-busser hos MZK Koszalin i Koszalin. Bussen ses her som linje 9 på Fredericiavej i Vejle på den næstsidste dag i drift som totalreklame.

Foto: Jakob Lønbæk Nygaard Christensen, 17. september 2001

Connex 6269 ved Christiansborg, København Connex' Berkhof-gasbusser er nu forsvundet fra linje 2A. Bus 6269, DAF SB220 GG-LF/Berkhof, sætter passagerer af ved Christiansborg på den sidste dag med Connex-drift på linjen. Bussen er nu flyttet til Køge.

Foto: Thomas de Laine, 22. oktober 2005

Arriva 1175 på Hillerød st. Da Hillerød bybusser var i licitation i 1999 vandt Arriva kørslen med gasbusser. Til formålet anskaffedes 10 stk. DAB 15-1200C-gasbusser, nr. 1172-1181, heraf én i reserve. Med virkning fra oktober 2005 har kørslen igen været i udbud, og Arriva genvandt linjerne, men denne gang med dieselbusser. Natten mellem fredag 21. oktober og lørdag 22. oktober 2005 kørtes Hillerød-gasbusserne til København, hvor de skal anvendes fremover. Bus 1175 som linje 701 på Hillerød st. fredag 21. oktober 2005.

Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2005

Arriva 1175 på Rådhuspladsen, København Efter 6 år som bybus i Hillerød er 1175 nu blevet flyttet til København. Det er Ryvang garage, der har fået Hillerød-gasbusserne, og de er indsat på linje 69. Bus 1175, DAB 15-1200C-gasbus fra 1999, på første dag som københavner.

Foto: Thomas de Laine, 22. oktober 2005

Busdivisionen 1846 på Hedehusene st. I 1992 lukkedes Busdivisionens driftsområde Roskilde. På nær linje 123, blev alle garagens linjer privatiseret i HTs 3. udbud. Linje 123 blev i stedet overflyttet til Ballerup garage, der kørte linjen, indtil den kom i licitation i HTs 4. udbud med virkning fra 1994. Her ses Ballerup-anlæggets bus 1846 - der egentlig hørte hjemme på linje 400S - som linje 123 kort efter overflytningen til Ballerup. Til venstre i billedet, der er taget på Hedehusene st., ses en af de nye busser, Linjebus indsatte på linjerne, de overtog fra driftsområde Roskilde. Bus 1846 er en DAB 7-1200B med DAF-motor fra februar 1989. Bussen blev udrangeret i 2002, da linje 600S overgik til Fjord-bus. I alle årene fra 1990 til 2002 fungerede den som S-bus på linje 400S (1990-94), 250S (1994-2000), 350S (1996-99) og 600S (2000-2002).

Foto: Dennis Holm Petersen, dato ukendt

ÅS 272 på Rådhuspladsen i København Danmarks nyeste veteranbus er denne DAB 12-1200B fra 1990. Bussen blev tidligere i 2005 overtaget af Sporvejshistorisk Selskab, hvilket skete i forbindelse med udrangeringen fra Århus Sporveje. Hos ÅS havde bussen nr. 272. Bussen var 14. oktober 2005 i København i forbindelse med kulturnatten, hvor den fungerede som lokale for Sporvejsmuseets personale.

Foto: Thomas de Laine, 14. oktober 2005

Linjebus 6560 ved Trekroner st. I september 1997 blev linje 223E forlænget til Trekroner st. og overtog ved den lejlighed linje 607s betjening af Roskilde Universitetscenter (RUC). Linjen blev på daværende tidspunkt kørt af Linjebus, og en snevejrsmorgen i januar 1998 blev bus 6560 foreviget ved linjens endestation nær RUC. Bus 6560 var i øvrigt fast vogn på linje 223E cirka 1996-98. Bussen er en DAB 7-1200B og oprindeligt bygget til Kurt W. Knudsen, der drev linje 211, Roskilde-Tune-Greve. Hos Knudsen havde den internnr. 3. Linjen og bussen overgik til Linjebus i 1990 ved HTs 2. udbud. I 1993 blev linje 211 i øvrigt nedlagt og erstattet af en forlængelse af linje 600S.

Foto: Dennis Holm Petersen, dato ukendt

Århus Sporveje 331 ved City vest Jef Pallavicini har igen været en tur i Århus, og har med hjælp fra Peter Berggrén Brandsen - som han gerne vil benytte lejligheden til at takke - fået taget en stribe billeder af ÅS-busser og amtsrutebiler i Århus. Her er det Århus Sporveje nr. 331, en DAB 12-1200B fra 1996, ved City vest i Århus.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 30. september 2005

Århus Sporveje 411 ved Egå Strandvej Århus Sporvejes ledbus 411 blev for nogle år siden ramt af et tog. Bussen blev dog genopbygget (derfor RT-nummerpladen) under anvendelse af sæder fra en ældre bus, der blev kasseret. Bussen er en DAB 12-1800B-ledbus fra 1991 og i øvrigt den sidst leverede ledbus med det gamle dørarrangement for ÅS-ledbusser, dvs. 2-2/1-1.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 30. september 2005

Århus Sporveje 292 i Marienlund, Århus Efter nytåret 2005/06 vil Århus Sporveje nr. 292-296 være de eneste 12 m-busser tilbage i den gamle bemaling. Nr. 292-296 er leveret i 1992, og de ældre vogne skal på udskiftningsbænken. Bus 292 i Marienlund, Århus.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 30. september 2005

Århus Sporveje 291 og 321 i Hasle, Århus Århus Sporveje 291 er blandt de busser, der snart bliver udrangeret. Bussen er en DAB 12-1200B fra 1991. I midten af 1990'erne gik ÅS over til at anskaffe Volvo/Aabenraa-singlebusser og Volvo/Säffle-ledbusser. Et eksempel på en Volvo-singlebus fra 1996 er nr. 321, der ses til højre i billedet. Busserne er fotograferet i Hasle ved Århus.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 30. september 2005

Århus Sporveje 417 i Vejlby Vest, Århus Århus Sporveje var landets eneste større aftager af serie 12-ledbusser. Denne DAB 12-1800B er fra 1993. De senere eksemplarer fik dørarrangement 2-2/2-0, altså noget mere traditionelt, men fortsat lidt anderledes (vi er jo i Århus!) med dørene i det bageste led placeret lige efter leddet.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 30. september 2005

Århus Sporveje 278 på Århus Havn ÅS' vogn 278 er en DAB 12-1200B fra 1990, og den har kun kort tid tilbage i trafik i Århus. Billedet her er taget helt ude ved Maersk-containerterminalen i Århus Havn, hvor linje 91 har endestation.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 30. september 2005

Connex 5190 på Brøndbyøster st. Normalt skal der ikke køre gasbusser på linje 22 mellem Tingbjerg og Brøndbyøster, men det gjorde der ikke desto mindre alligevel 25. september 2005. Connex' bus 5190, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, forlader Brøndbyøster station som linje 22 mod Tingbjerg.

Foto: Thomas de Laine, 25. september 2005

Ex. City-Trafik 2600 i Roskilde City-Trafiks vogn 2600 fra 1989 var en Leyland-DAB 7-1200L med DAF-motor. Den begyndte sin karriere i Jylland som rutebil med dørarrangement 1-1-0, men i 1993-94 blev den hos DAB ombygget til komfortbus med bl.a. meget fine sæder, tonede termoruder, tæppebeklædte hattehylder mv. og dørarrangement 2-2-1. Unibus havde nemlig købt den til brug som S-bus på linje 200S, og dengang skulle S-busser være noget særligt! Efter to år hos Unibus som vogn 68 blev den solgt til Volvo-forhandler Sommer i 1996, og herfra kom den til City-Trafik som nr. 2600. City-Trafik havde først bussen kørende fra sin garage i Hvidovre, Avedøre, og senere i Glostrup frem til maj 2003, hvor den blev udrangeret. I 2005 er den solgt til en brugtbusforhandler. Her leger 2600 linje 9 på Nordens Parkvej i Trekroner ved Roskilde.

Foto: Thomas de Laine, 21. september 2005

Ex. City-Trafik 2600 i Roskilde, set fra dørsiden At bussen er en ombygget rutebil kan faktisk ses på vognsiden: Pyntelisten flugter med toppen af hjuludskæringerne, hvilket indikerer det højere rutebilgulv (type L) - på fødte bybusser (type B) sidder pyntelisten lavere og er afbrudt af hjuludskæringerne. Forreste siderude og sideruderne lige før og lige efter midterdørene er endvidere utraditionelt små, hvilket skyldes at de er blevet gjort mindre, da man gik fra enkelt for- og midterdør til dobbelte for- og midterdøre. Endelig genbrugte man midterdøren som bagdør, hvorfor ruden i bagdøren har underkant i samme højde som siderudernes underkant i modsætning til de nye midterdøre.

Foto: Thomas de Laine, 21. september 2005

Hensatte gasbusser hos Dieselhuset, Silkeborg Hos Dieselhuset i Silkeborg, den tidligere DAB-fabrik, har der i en periode holdt 7 DAB-gasbusser. Busserne kørte 1998-2004 hos Bus Danmark/Arriva som bybusser i Roskilde, men blev i 2004 leveret tilbage til Scania, hvorfra de var leasede. Scania har efterfølgende forsøgt at sælge dem, hvilket langt om længe er lykkedes, så "lagrene" i Silkeborg og Frederikssund (hvor resten af busserne holder) kan ryddes. Her ses et par af busserne i Silkeborg primo maj 2005.

Foto: Rasmus Poulsen, 2. maj 2005

Hensatte gasbusser hos Dieselhuset, Silkeborg, set fra siden De hensatte gasbusser ser måske nok ikke syv år gamle ud, men det skyldes, at de er blevet sat i stand forud for salget. Flere gasbusser hos Dieselhuset, Silkeborg.

Foto: Rasmus Poulsen, 2. maj 2005

Århus Sporveje 279 og 343 i garagen på Bryggervej, Århus Århus Sporveje nr. 279 (tv.) og 343 (th.) er begge af typen DAB 12-1200B men fra 1991 hhv. 1997. Sidstnævnte bus adskiller sig ikke kun ved at være helt i gul, men også ved at have samme DAF-motortype som DABs serie 15-lavgulvsbusser. Bus 343 er i øvrigt blandt de aller senest byggede serie 12-busser.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 29. juli 2005

Århus Sporveje 267 i garagen på Bryggervej, Århus Århus Sporvejes bus 267 er en DAB 12-1200B fra 1990. Udrangeringerne er nu nået til disse busser, og som det ses på billedet fra garagen på Bryggervej, har 267 både mistet navnetræk, internnummer og nummerplader.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 29. juli 2005

Århus Sporveje 310 i Frydenlund, Århus I 1995 fik Århus Sporveje (ÅS) en serie DAB 12-1200B-bybusser, der adskiller sig fra den store serie tidligere leverede ved at have den nye bemaling, hvor bussen er helt gul. Billedet er taget i Frydenlund ved Århus.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 29. juli 2005

Århus Sporveje 414 i Marienlund, Århus I Århus gør de mange ting anderledes. Århus Sporvejes ledbus nr. 414, en DAB 12-1800B fra 1992, er således spækket med Århus-specifikke detaljer: Bemærk f.eks. destinationsskiltet over midterdøren i det forreste led og de lodrette grønne striber omkring denne dør, der markerer, at hér stiger man ind. Udstigningsdørene (det er bussens øvrige døre) er tilsvarende flankeret af røde striber, der indikerer forbud mod indstigning. Dobbeltdøren i det bageste led er også placeret helt fremme ved leddet i modsætning til DAB-ledbusser til andre modtagere. Bussen har også reklamer i tagkanten og en særlig stoletype mv. Foto i Marienlund, Århus.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 29. juli 2005

Østtrafik 7650 på Parkvej i Køge Som servicebus i Køge har Østtrafik siden 2002 anvendt denne DAB 11-0860S-servicebus fra 1994. Bussen er oprindelig leveret til "Fakse bybus" - forbindelsesbussen mellem Fakse by og Fakse station, og den havde derfor oprindeligt STS-rutebilbemaling. 1994-2002 havde den endvidere internnummer 151. Her ses den i trafik på servicebuslinje 856 på Parkvej i Køge.

Foto: Thomas de Laine, 17. august 2005

City-Trafik 2060 på Sundbyvester Plads Hvert år kører der særlige ekstrabusser til Ullerup Marked. Busserne kører i en stor ottetalsrute med endestation ved Sundbyvester Plads. I 2005 stod City-Trafik for kørslen, der fandt sted i dagene 12.-14. august. Der anvendtes dels DAB serie 12-højgulvsbusser, dels serie 15-lavgulvsbusser, både mark II og III. Bus 2060, en DAB 12-1200B fra 1992, der oprindelig er bygget til linje 9, på Sundbyvester Plads optager passagerer inden afgang mod Ullerup Marked.

Foto: Thomas de Laine, 14. august 2005

City-Trafik 2053 på Sundbyvester Plads City-Trafiks bus 2053 er en DAB 12-1200B-højgulvsbus fra 1992, der er anskaffet i forbindelse med overtagelsen af linje 9 i HTs 3. udbud. Bussen er nu 13 år gammel, men stadig i live. I august 2005 blev den brugt som ekstrabus til Ullerup Marked, og det var i den forbindelse, at den holdt pause ved Sundbyvester Plads.

Foto: Thomas de Laine, 13. august 2005

Partner Bus 8437 tv. og ex. Partner Bus 8403 th. i Skibby Partner Bus 8437 er den ene af de Volvo B12BLE-61/Carrus-busser, der i efteråret 2004 leveredes til selskabet. Disse busser er 13,7 m lange og kører på nogle ganske bestemte afgange på visse af Partner Bus' linjer. Alle tre vogne skal være i løb - er de ikke det, må der dubbleres. På billedet ses til venstre Partner Bus nr. 8437 i selskab med en DAB 12-1200L-rutebil fra 1994. Rutebilen tilhører Sims Turistbiler i Frederikssund, der anvender den til skolebuskørsel. Tidligere har den tilhørt Partner Bus, hvis bomærke stadig ses på bussen. Hos Partner Bus blev den også brugt som skolebus og kørte med internnr. 8403.

Foto: Christian Lynge, 21. juli 2005

Udsnit af vognparken hos Partner Bus i Skibby Et udsnit af vognparken er hjemme på garagen i Skibby, hvor Partner Bus bor. DAB 15-1200C mk. II-lavgulvsbusserne præger vognparken, som det ses. Partner Bus fik 17 stk. af typen i 1994 (nr. 15-30, senere 8415-8430), hvoraf kun én (nr. 8417) er udrangeret. Bussen yderst til højre er dog en serie 12, formentlig nr. 8412 fra 1992, der nu tilhører firmaet Alex Jensen, og nummer to fra venstre er nr. 8431, en Volvo B10BLE/Aabenraa fra 1994.

Foto: Christian Lynge, 15. juni 2005

De Hvide Busser 8724 i Mikkelborg Park De Hvide Bussers serie 12'er kører trofast videre - ofte på linje 377 mellem Mikkelborg Park og Hillerød. Her ses den i Mikkelborg Park.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 16. april 2005

DAF/Aabenraa-ledbus i Tallinn, Estland Vi er vant til at se Aabenraa-karrosserier på Volvo-busser og sekundært på Scania. Men faktisk har Aabenraa også bygget på forskellige andre mærker - bl.a. et par ledbusser på DAF MBG205-chassis til Ludvig Paulsens Bilsentraler i Norge. En af disse kører nu hos et privat selskab i Tallinn, Estland. Bussen er fra 1985 og udstyret med en tilpasset udgave af Aabenraa Karrosserifabriks såkaldte M82-karrosseri.

Foto: Thomas de Laine, 13. juli 2005

DAF/Aabenraa-ledbus bagfra i Tallinn, Estland DAF/Aabenraa-ledbussen i Tallinn set bagfra.

Foto: Thomas de Laine, 13. juli 2005

City-Trafik 2052 og 2050 som ekstrabusser ved Roskilde Festival Hver sommer kører der særlige ekstrabusser i forbindelse med Roskilde Festival mellem Roskilde station og festivalpladsen. Der er gerne beskæftiget 10-15 busser med opgaven, og de kører på to forskellige ruter mellem Rosilde station og hhv. øst- og vestindgangen (busserne bærer skilte med teksterne "EAST" eller "WEST"). I 2005 køres fra 26. juni om morgenen til 4. juli om eftermiddagen. Busserne kører festivalgæsterne til stationen eller festivalpladsen hver halve time, eller når de er fulde (altså busserne). Oprindeligt udførtes kørslen af Roskilde Omnibusselskab, men efter dette selskabs lukning i 1990 overtog City-Trafik, der har stået for kørslen hvert år siden. Der anvendes gerne ældre og mere forskellige bustyper, end der normalt ses på City-Trafiks linjer. I 2005 præger serie 12-bybusserne fra København dog billedet. Her er 2052 (tv.) og 2050 (th.), begge DAB 12-1200B, netop ankommet til Roskilde station fra hhv. vest- og østindgangen. Begge busserne er leveret i 1992 i forbindelse med City-Trafiks overtagelse af københavnske linje 9 i HTs 3. udbud. 2052 har stadig HT-logoer påsat, og disse skal være overdækkede, når bussen ikke kører for HUR - derfor de sorte afdækninger.

Foto: Thomas de Laine, 27. juni 2005

City-Trafik 2061 som ekstrabus ved Roskilde Festival City-Trafiks bus 2061 var selskabets første nyanskaffede bus. Da City-Trafik begyndte driften i 1990 anskaffedes nemlig syv nye busser, alle DAB 12-1200B, der fik numrene 61-67 (idet man i første omgang blot brugte nummerpladernes endetal som internnumre). Flere af busserne er fortsat i drift i 2005 som ekstra- og reservebusser, til trods for, at de har over 15 år på bagen. Bus 2061 er ved at afsætte festivaldeltagere ved Roskilde station (på Køgevej ud for sygehuset) i forbindelse med årets kørsel til og fra Roskilde Festivalen.

Foto: Thomas de Laine, 27. juni 2005

Connex-busser på linje 2A og 22 mødes i Tingbjerg Linje 2A og 22 mødes i Tingbjerg, hvor linjerne har fælles endestation. A-busserne har en tendens til at hobe sig op ved endestationerne, så linje 22 er ikke alene! Både linje 2A og 22 køres af Connex i 8. udbud, og kontrakten udløber i oktober 2005. Til den tid overgår linje 2A til Arriva, mens Connex beholder linje 22, der dog får DAF/Jonckheere-busser. 17 af linje 2A's DAF/Berkhof-gasbuser skal til Køge, og det samme skal omkring 20 Volvo B10BLE/Aabenraa fra 1998, der i dag trafikerer linje 22, 68, 117, 118 og 119. Således er det ikke utænkeligt, at størsteparten af busserne på billedet skal køre med udgangspunkt i Køge til oktober! Fra venstre er det Connex nr. 6287, 5100 (linje 22), 6289 og 6293 samt en personalebil.

Foto: Thomas de Laine, 20. juni 2005

Connex 6289 og 6293 i Tingbjerg Dette syn er snart en saga blot! Til oktober overtager Arriva linje 2A, og Berkhof-gasbusserne bliver for den ene halvdels vedkommende beskæftiget i Køge, mens den anden halvdel fordeles mellem Vasbygade og Gladsaxe som almindelige busser. Connex nr. 6289 og 6293 holder pause i Tingbjerg, mens en tilsvarende bus holder bagved, og en fjerde spejler sig i forruden på 6289. DAF/Berkhof-gasbusserne anskaffedes oprindeligt til linje 350S, men overflyttedes i oktober 2002 til den nyoprettede linje 2A.

Foto: Thomas de Laine, 20. juni 2005

Connex 5067 på Nørreport st. Linje 40 på Nørreport station!? Jo, den er god nok. I perioden 1. marts-16. september 2005 er linje 40 omlagt i retning mod Artillerivej ad Frederiksborggade - Nørre Voldgade - Hammerichsgade med stop ved stoppestederne undervejs. I modsat retning køres som normalt ad Farimagsgade. Omlægningen skyldes arbejde med en ny fjernvarmeledning, der har betydet lukning af hele den ene halvdel af Nørre Farimagsgade. Den sydgående trafik må derfor søge andre veje.

Foto: Thomas de Laine, 25. maj 2005

DAB serie 7- og 12-busser hos Fjord-bus i Slangerup Blandede DAB-busser hos Fjord-bus i Slangerup: Til venstre Leyland-DAB 7-1200B fra 1987, ex. Århus Sporveje nr. 223, der tilhører Københavns Bushandel. Til højre DAB 12-1024L fra 1990 fra Holger Danske Bustrafik, nr. 108, der er købt brugt via DAB i 1994, men oprindelig er bygget til Holger Andersen, Voerladegård. I baggrunden DAB 12-1200B fra 1992 fra Fjord-bus, nr. 7427, der har tilhørt selskabet fra den var ny.

Foto: Thomas de Laine, 24. maj 2005

Connex 6350 på Strandboulevarden Connex' nye DAF SB4000/Jonckheere-busser anvendes også i mindre omfang på linje 18. Alle Jonckheere-busserne flyttes 23. oktober til linje 13, 16E, 22, 47, 67 og 68 og erstattes på linje 10, 18, 26, 30 m.fl. af DAB-gasbusserne fra linje 350S. Jonckheere-bus nr. 6350 på Strandboulevarden.

Foto: Thomas de Laine, 9. juni 2005

Connex nr. 6359 ved Østerport st. Connex vandt bl.a. linje 26 fra Arriva i HURs 16. udbud, og 29. maj 2005 var der kontraktbegyndelse. Egentlig skal der køre DAB-gasbusser på alle ture i kontrakten, men da en del af gasbusserne først frigøres fra linje 350S til oktober, har Connex anskaffet 28 nye busser til kørslen: 24 stk. DAF SB4000/Jonckheere og 4 stk. Volvo B12BLE/Aabenraa. Jonckheere-busserne er magen til den i foråret 2005 leverede bus 4029 til De Blaa Omnibusser. Jonckheere-busserne forekommer foreløbigt på linjerne 18, 26, 30, 32, 33 og 36, der alle køres af Connex i Vasbygade. På linje 26 er de stort set enerådende. Her ses nr. 6359 på vej over krydset ved Østerport st.

Foto: Thomas de Laine, 31. maj 2005

Connex nr. 6352 på Ålholm Plads Jonckheere er sammen med bl.a. Berkhof en del af VDL-gruppen. Arbejdsdelingen er således, at Berkhof producerer turistbusser, mens Jonckheere leverer bybusser. Dette er forklaringen på, at der kan spores et vist slægtsskab med Connex' DAF/Berkhof-gasbusser nr. 6266-6299, der kendes fra linje 2A. Bussen her er Connex 6352 på Ålholm Plads i Valby. I baggrunden en Arriva-dobbeltdækker på linje 15.

Foto: Thomas de Laine, 31. maj 2005

Fjord-bus' lånevogn 5267 i Farum Denne DAB-lavgulvsbus ligner en krydsning mellem en serie 12 og en serie 15. Forklaringen på det unikke udseende er, at bussen oprindeligt var gasbus men er blevet ombygget til dieselbus. Scania ejer en del gasbusser, som er leveret tilbage af hovedsageligt Arriva, der havde leaset dem men ikke længere har noget at bruge dem til. Lige netop dette eksemplar har dog ikke kørt hos Arriva men hos Combus og Connex som lånevogn, hvorfra dens internnr. 5267 stammer. Gasbusser er ikke sådan at sælge, så derfor har man gjort forsøg med ombygning til dieseldrift. Bus 5267 har efter endt ombygning været udlånt til først Connex i Gladsaxe og dernæst Fjord-bus i Slangerup, der for tiden har den. Connex har i øvrigt selv ombygget en gasbus, nr. 6249 fra linje 350S, til dieseldrift, men den ser noget anderledes ud. Fjord-bus' lånevogn nr. 5267 som linje 309E i Farum.

Foto: Thomas de Laine, 6. april 2005

City-Trafik nr. 2057 og 2058 i Glostrup garage City-Trafik har stadig nogle højgulvsbusser kørende. Bus 2057 og 2058, DAB 12-1200B'ere fra 1992, blev oprindelig bygget til linie 9 i København. Nu kører de bl.a. ekstrakørsel på linie 500S. Busserne ses her i Glostrup garage.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 3. januar 2005

Fjord-bus 7427 et sted omkring Slangerup Fjord-bus 7427 er en DAB 12-1200B fra 1992. Udover at være en af de få tilbageværende højgulvsbusser i HUR-området udmærker bussen sig ved at bære det særlige HUR Trafik-logo. Dette er endnu ikke indført på busserne, og med HURs nedlæggelse i horisonten er det vel næppe sandsynligt, at det nogensinde bliver det. Fotografen har trodset sneen og fotograferet 7427 ved Lundekærgård nær Slangerup Kommunes kommunegrænse.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 20. februar 2005

Fjord-bus 7427 et sted omkring Slangerup Fjord-bus 7427 var en del af en serie busser, der blev leveret nye til Fjord-bus' opstart den 1. april 1992. Allerede året efter blev de første dog erstattet af lavgulvsbusser, og i dag er der blot én tilbage: 7427. Er man heldig, kan man møde den i myldretidstrafik på nogle af de Fjord-bus-linier, der er stationeret i Slangerup. Bussen ses her ved Lundekærgård nær grænsen til Slangerup Kommune.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 20. februar 2005

Ex. Connex 6685/Therkildsens Ruter ved Polensfærgen, København Den tidligere Linjebus nr. 6685 blev i december sendt til Polen, hvor den fremover skal slå sine folder. Bussen blev oprindelig bygget til Therkildsen i Bagsværd, der fik den sent i 1993. 1. april 1994 blev bussen overtaget af Linjebus, der udrangerede den i 1998. Herefter har bussen kørt i Sverige, men er i december blevet købt af det firma, der eksporterer bussen til Polen. Her ses den ved Polensfærgen i København.

Foto: Kim Løvenskjold, 17. december 2004

Ex. City-Trafik 2041 og 2035 og ex. Linjebus 6685 ved Polensfærgen, København Udskibningen af DAB 15-1200C-busser til Polen fortsatte i december måned. Her ses fra venstre City-Trafiks bus 2041 og 2034 samt ex. Linjebus 6685, der de seneste år har kørt i Sverige. Busserne holder i Polensfærgens daværende terminal i København.

Foto: Kim Løvenskjold, 17. december 2004

Connex 5260 hensat i Maribo Connex 5260 er én ud mange busser, der i 1994 renoveredes hos DAB til brug som hos Unibus. I 1996 blev nogle af disse overtaget af City-Trafik. Heriblandt var den senere nr. 5260, der fik nr. 2601 hos City-Trafik, der havde den en periode i 1996 til brug på linie 141/144/149, indtil de nye ledbusserne kunne leveres, og igen fra 1997 til brug som ekstrabus på linie 550S. I 1998 blev bussen solgt til Combus i HT-området, der gav den internnr. 5260, og herfra kom den over til Connex 1. maj 2001 med Combus' øvrige HUR-aktiviteter. Den blev udrangeret i 2003, hvor Connex afgav en del kørsel. Nu henstår den på Connex' plads i Maribo. Bussen er oprindelig bygget til Birkerød Bus Compagni sammen med to søstervogne i 1989. Alle tre busser kom til Unibus og videre til City-Trafik, men herefter blev de spredt for alle vinde.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 2. december 2004

Opstillede busser hos Østtrafik i Hårlev Billeder af opstillinger af busser kan være interessante, især når de har fået et par år på bagen. Her har Jef P. Pallavicini været i Hårlev i 2001, hvor Østtrafik har garage. Fra venstre ses to stk. DAB 1200L-rutebiler, en Volvo B10M/Aabenraa (nr. 147), to Scania-DAB SC-1200L og endnu to Volvo B10M/Aabenraa.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 2. juni 2001

City-Trafik nr. 2035 ved Polensfærgen i København City-Trafiks DAB 15-1200C mk. I-busser er på vej til Polen. City-Trafik i København modtog 12 stk. mk. I'ere i 1993, hvor nr. 2035 indgik i den anden serie på 4 stk., der leveredes i sommeren til linie 34. De har generelt kørt på især linie 9/19, 32, 34 og 72E/79E. I maj 2003 blev de sidste taget ud af drift. Busserne har kun kørt fra City-Trafiks garager på Islands Brygge. For busser af denne årgang er så lang tids anvendelse fra samme anlæg og på de samme relativt få linier faktisk en sjældenhed. Den 29. november 2004 ankom nr. 2035 som den første i en leverance til Polensfærgen i København og kørte ved den lejlighed over Langebro for aller sidste gang.

Foto: Thomas de Laine, 29. november 2004

City-Trafik nr. 2035 set indefra De første lavgulvsbusser til City-Trafik var indvendigt meget karakteristiske, idet de havde grønne side- og skillevægge og sæderygge. Nogle af dem havde endda teksten "Velkommen i det grønne" stående på døren ind til chaufførpladsen! Denne tekst forsvandt dog senere. Thorvald Borgs Gade garage, København.

Foto: Thomas de Laine, 29. november 2004

MZK Koszalin nr. 1136 i Koszalin, Polen MZK Koszalin, der kører bybusserne i Koszalin, har en del danske DAB-busser af serie 7, 11, 12 og 15. Nogle af dem er nyleveret til selskabet i 1993-94. Her ses en af disse, DAB 12-1200B nr. 1136, der leveredes i 1993. Også Koszalin har fået 'gul feber' og adopteret den københavnske gule farve på busserne!

Foto: Thomas de Laine, 17. oktober 2004

MZK Koszalin nr. 1135 i Koszalin, Polen MZK Koszalins bus nr. 1135 er søstervogn til nr. 1136 og selvsagt også en DAB 12-1200B fra 1993, der er nyleveret til selskabet. Koszalin, Polen.

Foto: Thomas de Laine, 17. oktober 2004

Tidligere Arriva-bus i Kalisz, Polen I 2004 er der solgt en del DAB 15-1200C mk. I-lavgulvsbusser til KLA Kalisz i Polen. Busserne er tidligere Arriva-busser, hvoraf nogle har en fortid hos Unibus. KLA Kalisz har ret mange lavgulvsbusser for et polsk bybusselskab, og på en lørdag i oktober 2004 sås kun sådan nogle i drift. Vognparken består dog også af f.eks. Ikarus-ledbusser og Jelcz-busser. KLA Kalisz nr. 300 i Kalisz, Polen.

Foto: Thomas de Laine, 16. oktober 2004

Ex. Svidt Mundelstrup nr. 5 hos PPKS Zamosc i Polen Denne bus er, trods sine dobbeltdøre, en DAB-Silkeborg 7-1200L, hvilket også afsløres af pyntelisten på siden, der viser gulvhøjden. Bussen er leveret med dobbelte for- og midterdøre samt bagagerum. Den er bygget i 1988 til Svidt i Mundelstrup som nr. 5, og blev senere overtaget af Wulff Bus, hvor den havde nr. 193. Den blev i 2002 solgt til PPKS Zamosc i Polen, og ses her på rutebilstationen i Zamosc.

Foto: Thomas de Laine, 14. oktober 2004

Ex. Bussen Trafikkselskap hos PPKS Zamosc, Polen Rutebilselskabet PPKS Zamosc har købt nogle DAB 15-1200C mk. I-lavgulvsbusser, der oprindeligt byggedes til Bussen Trafikkselskap i Kristianssand i Norge. De fremstår stadig i den norske bemaling. Rutebilstationen i Zamosc, Polen.

Foto: Thomas de Laine, 14. oktober 2004

DAB 12-1200B nybygget til PKM Gliwice i Gliwice, Polen Bybusselskabet i Gliwice i Polen, der hedder PKM Gliwice, fik i 1992-93 bygget en serie nye DAB 12-1200B'ere og 12-1800B'ere, altså ledbusser. Nogle af busserne er DSB-røde, andre HT-gule, og de fremstår i 2004 betydeligt pænere end tilsvarende københavnske busser af årgang 1992! Nogle af singlebusserne har dørpl. 2-2-1 og bagperron. Det gælder for denne her, der ses i Gliwices centrum en oktoberaften i 2004.

Foto: Thomas de Laine, 12. oktober 2004

Connex 5184 ved Hovedbanegården Københavnske linje 48 kørte sidste gang lørdag den 16. oktober. Linjen var resterne af linje 8, der siden 25. maj 2003 har heddet linje 48 og været noget amputeret, idet kun strækningen mellem City og Refshaleøen var tilbage. Connex anvendte DAB 15-1200C-LPG-gasbusser som denne på linjen. Linjen er erstattet af linje 66, der i stedet køres af Arriva. Her ses Connex' bus 5184, DAB-gasbus årg. 1998, i busterminalen ved Hovedbanegården, der i øvrigt er under ombygning for øjeblikket, hvorfor køreretningen i terminallommen er vendt.

Foto: Thomas de Laine, 8. oktober 2004

Arriva 156 ved Frederiksberg Rådhus Servicebuslinierne på Frederiksberg, linie 831 og 832, oprettedes også i 1992. 1992-96 kørte Busdivisionen/Bus Danmark dem, men fra 1996 tog Unibus over. Unibus blev senere lagt sammen med Bus Danmark til Arriva, og Arriva har kørt linierne siden og netop genvundet dem i en ny kontrakt, der løber fra 9. oktober 2004. På linie 831 kørte 7. oktober 2004 bus 156, DAB 11-0860S årg. 1992, der faktisk er leveret til liniernes oprettelse. Alligevel er bussen nylakeret, hvilket nok betyder, at den kommer til at leve lidt endnu. Foto ved Frederiksberg Rådhus, hvor der er omstigning mellem servicebuslinierne.

Foto: Thomas de Laine, 7. oktober 2004

ES Bus 7516 på Glostrup st. Servicebuslinie 847 i Glostrup er lidt af en efternøler, idet den først blev oprettet i 2001. Først blev den kørt af Larsen Turistbusser, der pga. forsinket levering af nye busser ofte anvendte handicapbusser på linien til Glostrup Kommunes store fortrydelse. Larsen Turistbusser fik imidlertid inddraget sine køretilladelser af Færdselsstyrelsen i efteråret 2001, da økonomien ikke hang sammen, og et udbud af linien resulterede i, at ES Bus overtog den. Larsen Turistbusser nåede i øvrigt aldrig at modtage den nye bus til linien, men den blev senere indsat som servicebus i Aalborg. ES Bus' kørsel var fordelt på tre forskellige selskaber, og linie 847 kørte i et andet selskab end ES Bus' øvrige kørsel for HUR. Derfor har ES Bus kørt linie 847 videre, mens den øvrige kørsel, der udførtes af ES Bus, overgik til andre entreprenører i november 2003, da det ES Bus-selskab, der kørte de andre linier, gik i betalingsstandsning. Pr. 9. oktober 2004 overgår linie 847 til Arriva efter licitation. Bus 7516, DAB 11-0860S, kørte 8. oktober 2004 på linien. Bussen fremstår uden nummerplade foran, og ses her på Glostrup st. på selskabets sidste dag som HUR-entreprenør. I den sidste periode havde ES Bus kun en anden bus, nemlig endnu en DAB 11-0860S-servicebus, der var reserve.

Foto: Thomas de Laine, 8. oktober 2004

De Hvide Busser 8724 på Hillerød st. "Hmm. Egentlig burde man tage til Nordsjælland og sørge for at få et billede af De Hvide Bussers sidste højgulvsbus, bus 8724, mens den stadig kører. Det er bare ikke lige til at vide, hvor man skal stå henne og hvornår. Hov! Når man taler om solen..." De Hvide Busser har stadig denne forlygterige DAB 12-1200B fra 1992, der 23. august 2004 var indsat på linie 377 mellem Mikkelborg Park og Hillerød st. Højgulvsbusser er ellers ved at være ret sjældne i HUR-området, men Fjord-bus, Partner Bus, Østtrafik og City-Trafik har fortsat enkelte i drift. Foto på Hillerød st.

Foto: Thomas de Laine, 23. august 2004

Connex 6249 på Husum Torv Her ses én af Connex' DAB 15-1200C-gasbusser... Nej, vent! Hvad er det for en underlig mørk udstødning?! Skinnet bedrager, for bus 6249 er ganske vist født som LPG-gasbus, men i 2003 ombyggede Connex den til dieselbus. Dette afslører sig ikke rent karrosserimæssigt, men det kan høres og som nævnt ses på udstødningen. Afskærmningen på taget er bibeholdt, selvom gastankene deroppe ikke er der mere. Ombygningen har at gøre med overvejelser om muligheden for at ombygge busserne af denne type til dieselbusdrift. Gasbusserne er dyrere i drift, og man kan næppe forvente at kunne vinde nye kontrakter til dem, hvor betalingen er efter, at der køres med gasbusser. Ombygningen af bus 6249 er dog formentlig alligevel den sidste, så det er en ganske unik bus.

Foto: Thomas de Laine, 2. juni 2004

City-Trafik 2052 på Friheden st. City-Trafiks bus 2052 er en DAB 12-1200B fra 1992, der blev leveret, da City-Trafik fra 29. marts 1992 overtog kørslen på linie 9 tilbage i HTs 3. udbud. Her på sine gamle dage er bussen igen ude at rulle på linie 200S, inden de nye Scania-busser leveres. En hel stribe af disse busser trafikerer i øjeblikket linie 200S. Linien overgår 21. juni til sommerkøreplan, så vil man have billeder af serie 12'erne på linie 200S, bør man ikke vente for længe. Bus 2052 som linie 200S på Friheden st.

Foto: Thomas de Laine, 2. juni 2004

City-Trafik-højgulvbusser på Avedøre garage City-Trafik anvender for tiden nogle ældre DAB-busser af højgulvsmodellerne, indtil de nye Scania-busser er leveret. Her ses nogle stykker hjemme i garagen på Avedøre Holme. Fra venstre er det DAB 12-1200B nr. 2053, 2056 og 2052 samt yderst til højre en Volvo B10M/DAB - formentlig 2086.

Foto: Michael Salomonsen, 31. maj 2004

City-Trafik 2060 på Lyngby st. City-Trafik overtog 23. maj 2004 linje 200S, Friheden st.-Lyngby st., fra Connex. Selskabet har anskaffet i alt 13 nye busser til linien, men kun tre af dem er leveret. Indtil videre kører der derfor en 13,7 m Scania OmniLink som lånevogn, nr. 4050, og et antal højgulvsbusser. Her ses bus 2060, DAB 12-1200B årg. 1992, som linje 200S på Lyngby st. Bussen blev oprindeligt anskaffet, da City-Trafik i 1992 overtog linje 9 i København.

Foto: Thomas de Laine, 31. maj 2004

City-Trafik 2215 på Valby st. City-Trafik overtog 23. maj 2004 linjerne 129, 130, 132, 133, 135, 136, 137, 200S, 530P, 531P og 539P fra Connex og linje 335 fra Arriva - dels i forbindelse med HURs 14. udbud, dels som kompensation for nedskæringer på andre af City-Trafiks linjer. Til kørslen er nyleveret 5 stk. 12 m Volvo B12BLE/Aabenraa og 3 stk. 13,7 m Volvo B12BLE/Aabenraa. Herudover er der 10 stk. Scania OmniLink 13,7 m-busser på vej. Der er desuden indsat forskellige brugte busser, City-Trafik har til rådighed, samt lånebus 4050, en 13,7 m-Scania OmniLink. På linje 200S vil en del ture blive gennemført med DAB serie 12-højgulvsbusser, indtil de nye Scania-busser kommer. Her ses City-Trafiks bus 2215, DAB 15-1200C årgang 1996, som linje 133 på Valby st.

Foto: Thomas de Laine, 23. maj 2004

Arriva 1116 i aftenstemning i Trekroner Lørdag den 22. maj 2004 var sidste gang, der var aftendrift på linie 604. Fremover må fotografens fødder transportere ham længere end 150 m, hvis han skal til Roskilde om aftenen. Det er godt, han har en cykel! Arrivas bus 1116, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, på Nordens Parkvej ud for Lysalleen, 150 m fra fotografens bopæl, den sidste aften, der samtidig var sidste dag, Arriva trafikerede linien.

Foto: Thomas de Laine, 22. maj 2004

Arriva 1125 på Roskilde st. Siden 1998 har DAB 15-1200C-gasbusserne udført næsten alle ture på Roskildes bybuslinier 601, 602, 604, 605, 606 og 607, idet linie 603 og 608 var (delvise) dieselbuslinier - førstnævntes vognløb omfatter også kørsel på linie 216. Gasbusserne forsvandt 23. maj 2004, da Wulff Bus overtog kørslen, og Arrivas Roskilde-gasbusser bliver de første af typen, der helt udrangeres. Arriva i Roskilde havde først busserne 1110-1126, der leveredes til kontraktbegyndelsen i 1998. Senere på året fik man også nr. 1108-1109, der overførtes fra Islev. Det var åbenbart lige i overkanten af, hvad man havde brug for, for nu optrådte gasbusser efterhånden også ret jævnligt på linie 123 og 223E. I maj 1999 afgav man 1108-1111 til Ryvang garage, og siden har Roskildes gasbuspark alene bestået af vognene 1112-1126, der altså nu udrangeres. Ultimo april tilførtes lånegasbussen 4000, og den var i trafik så sent som lørdag den 22. maj på linie 123. Her ses gasbus 1125 som linie 607 på Roskilde st.

Foto: Thomas de Laine, 22. maj 2004

Sidste afgang på linie 608 Fredag den 21. maj 2004 kl. 17.55 kørte den sidste linie 608. Linien nedlægges i forbindelse med nedskæringerne af busdriften i HUR-området. At denne linie nedlægges må anses for helt forståeligt. Der var, meget sigende, 0 passagerer med på denne afgang. Det er aldrig rigtig lykkedes at overbevise særlig mange mennesker om fordelene ved at køre fra Veddelev til stationen i Trekroner i stedet for stationen i Roskilde. Sikkert bl.a. fordi, der er mange flere regionaltogsafgange fra Roskilde, end de to tog i timen, der standser på Trekroner station, og fordi skiftet til-fra bussen ofte ikke fungerer godt. Seneste ankomst fra København med forbindelse til den fotograferede bus er således kl. 17.26 - 29 minutters ventetid! Bus 1117, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, ved Trekroner st. på liniens sidste afgang. Linie 608 var i øvrigt en dieselbuslinie, men ingen regel er som bekendt uden undtagelse...

Foto: Thomas de Laine, 21. maj 2004

Forskellige højgulvsbusser hos Vejstruprød Busimport Blandede bolsjer hos Vejstruprød Busimport: Fra venstre HT/Busdivisionen/Bus Danmark/Arriva nr. 1806, Volvo B10M/Aabenraa, Gråhundbus/LF-bus/NyBus/Linjebus/Connex, Volvo B10M/Van Hool, Aalborg Omnibus Selskab/Combus/Arriva, Volvo B10M/Aabenraa, og Århus Sporvejes ledbus nr. 403, Leyland-DAB 7-1800B.

Foto: Thomas de Laine, 11. maj 2004

En stribe tidligere City-Trafik-busser hos Vejstruprød Busimport En stor del af de DAB serie 15-busser, der blev udrangeret fra City-Trafik i HUR-området i maj 2003, blev solgt til Vejstruprød Busimport. Her ses en del af dem på Vejstruprøds ene opstillingsplads. Fra venstre er det 2921, 2918, 2922, 2934 og 2916.

Foto: Thomas de Laine, 11. maj 2004

Leyland-DAB-ledbusser hos Vejstruprød Busimport Ledbustræf hos Vejstruprød Busimport! Århus Sporvejes ledbus nr. 402 (tv.) og Bus Danmark-ledbus nr. 1294 (th.), begge Leyland-DAB serie 7 hhv. 6, hos Vejstruprød Busimport. Den hvide Volvo/Aabenraa til højre er i øvrigt også en ledbus, nemlig en Arriva-ledbus fra HTs 1800-serie.

Foto: Thomas de Laine, 11. maj 2004

Connex 5108 som linje 136 og 5085 som linje 131 på Vallensbæk st. På Vallensbæk st. mødes linje 136 fra Albertslund og 131 fra Glostrup. Dette billede vil dog være ændret fra 23. maj 2004, hvor linje 131 og 166 sammenlægges, således at linje 166 kommer til at køre til Vallensbæk st. i stedet for linje 131. Linje 136 overgår samtidig til City-Trafik, der får linjen i kompensation for kørselsnedskæringer på andre af City-Trafiks linjer. Connex' busser 5108, Volvo B10BLE/Aabenraa årg. 1998, på linje 136 (tv.) og 5085, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1997, på linje 131 (th.) på Vallensbæk st.

Foto: Thomas de Laine, 27. april 2004

Arrivas lånevogn nr. 4000 som bybus i Roskilde. Bus 4000 som linje 606, "Roskilde citybus", på Stændertorvet i Roskilde. I 1997-99 leverede DAB i Silkeborg sin serie 15-lavgulvsbus i en særlig gasbusversion. Denne version er kun leveret til Combus (nr. 5042-5092, 5149-5209 og 5267), Bus Danmark (nr. 1082-1147, 1173-1181 og 4000 samt 1172, der opr. var Combus nr. 5209) og Linjebus (nr. 6225-6265). Bus Danmarks busser kører i dag hos Arriva Danmark, mens Combus' og Linjebus' kører hos Connex Danmark (alle internnumre uændrede). De to sidste gasbusser med internnumrene 4000 og 5267 har dog kun kørt hos selskaberne som lånevogne (dvs. mere løst end de øvrige, der reelt også er leasede alle sammen). Bus 4000, der ses på billedet, kørte først hos Arriva i Ryvang på den gamle linje 6 i en længere periode. Herefter har den bl.a. været en kort tur i Aalborg, ligesom den har nået at køre for Connex. Senere er den kommet tilbage til Arriva. 26. april 2004 dukkede den pludselig op som bybus i Roskilde. Bussen leveres tilbage til udlejeren 23. maj 2004, hvor også et større antal af de i 1998 leverede gasbusser udrangeres.

Foto: Thomas de Laine, 26. april 2004

Ex. Arriva nr. 3042 og 3019 hos Dieselhuset, Silkeborg På "marken" ved Dieselhuset i Silkeborg holder en flok udrangerede Arriva-busser. Forrest til venstre er det nr. 3042, tidligere bybus i Fredericia, og til højre nr. 3019, tidligere bybus i Vejle. Bus 3042 leveredes oprindeligt til Fjord-bus i Slangerup som HT-bus i forbindelse med Fjord-bus' første HT-kontrakt fra 1. april 1992. Ved indskiftning af lavgulvsbusser sent i 1993 overførtes bussen sammen med nogle af sine søskende til Birkerød Bus Compagni (nuv. Holger Danske Bustrafik), der har samme ejer som Fjord-bus, nemlig Finn Sørensen. Birkerød Bus Compagni havde dog tabt sin kørsel for HT pr. 1. april 1994, men bussen overførtes til bybusserne i Fredericia, som City-Trafik - et selskab, Finn Sørensen også er medejer af - i december 1993 havde overtaget. Bus 3019 er i sin tid leveret til Vejle Bustrafik, der kørte bybusserne i Vejle. Fra 1. juni 1996 vandt Arriva bybusserne i både Fredericia og Vejle og overtog derved busserne. Arriva måtte i 2002 se sig slået, idet Wulff Bus tog over i Vejle, mens City-Trafik vendte tilbage i Fredericia. Bemærkelsesværdigt er det, at bus 3042 har grønne lanterner på fronten. Indtil 1990 skulle alle HT-busser have sådanne, da de anvendtes til at indikere tomkørsel, men hvad skal de bruges til på en bus fra 1992?

Foto: Thomas de Laine, 5. april 2004

Ex. Arriva nr. 3020 hos Dieselhuset, Silkeborg Arriva nr. 3020 er en DAB-Silkeborg 12-1200B-bybus med den særlige jyske front, der har dobbelte forlygter. Bussen er oprindeligt leveret til Vejle Bustrafik, hvorfra den 1. juni 1996 overgik til Bus Danmark, der 14. juni 1999 efter fusion med Unibus skiftede navn til Arriva Danmark. Serie 12 i bybusversion, dvs. DABs type 12-xxxxB, er for øvrigt kun produceret i omkring 200 eksemplarer. Arriva er ikke længere ejer af bussen, der her holder hos Dieselhuset i Silkeborg. Bag pallerne holder resterne af en DAB 11-0860S-servicebus fra Odense.

Foto: Thomas de Laine, 5. april 2004

Ex. Combus 5245 og Randers Byomnibusser 79 hos Dieselhuset, Silkeborg I forbindelse med opstarten i HT-området i juni 1996 fik Swebus leveret 10 stk. DAB serie 15-busser, der hos Swebus havde numrene 3011-3020. I Jylland havde Swebus siden 1995 kørsel under navnet Dania Bustrafik. Swebus' karriere i Danmark blev imidlertid kort, idet selskabets danske aktiviteter i august 1997 blev solgt til Combus. Svenske Swebuss var tidligere ejet af de svenske jernbaner men blev i 1996 solgt til skotske Stagecoach. De nye ejere mente ikke, at der var mulighed for at tjene penge på buskørsel i Danmark på daværende tidspunkt, hvilket jo nok var meget rigtigt vurderet. Combus havde selv i 1997 påbegyndt kørsel i HT-området, men først pr. 1. marts 1998 blev Swebus' HT-linier integreret i Combus. Ved den lejlighed blev bus 3015 til bus 5245, idet Combus havde 5000-nummerserien. I forbindelse med Combus' tab af kørslen i 2000 blev vognene leveret tilbage til Swebus, hvorfra de havde været leaset siden overtagelsen af kørslen. Efter nogen tids henstand i Sverige, er enkelte eksporteret, dog ikke bus 5245. Den er her fotograferet hos Dieselhuset i Silkeborg flankeret af en Leyland-DAB serie II, ex. Randers Byomnibusser nr. 79, og en Scania-DAB SC-1200L (begge bagfra). Fra 23. maj 2004 kører der atter busser i Hovedstadsområdet med 3000-numre, idet Wulff Bus har fået tildelt denne nummerserie til sin nyvundne kørsel i Roskilde og omegn.

Foto: Thomas de Laine, 5. april 2004

Tre DAB 15-1200C-busser fra Norge hos Dieselhuset, Silkeborg Til Bussen Trafikkselskap i Kristianssand, Norge, leveredes i 1993 et antal DAB serie 15-lavgulvsbusser med dørpl. 2-2-0. Tre sådanne ses her hos Dieselhuset i Silkeborg. De tidligere norske internnumre var 21, 23 og 24.

Foto: Thomas de Laine, 5. april 2004

Solsidens Turistfart vogn 24, 25 og 23 "Familiefoto" af nogle af Solsidens Turistfarts tidligere HT-busser. Fra venstre er det vogn 24/RT 89 235 (ex. HT 1707), 25/SV 90 945 (ex. City-Trafik 2940) og 23/SV 90 942 (ex. City-Trafik 2912). Selskabet har yderligere et par tidligere City-Trafik af samme serie. Busserne anvendes på nogle lokalruter i Aalborg-området, som Solsidens Turistfart kører.

Foto: Thomas de Laine, 28. januar 2004

Bus 5274 på linie 39, Friheden st. Linie 39 blev nedlagt ved køreplansskiftet den 14. december 2003. Liniens "storhedstid" sluttede dog allerede i 1997, da HTs daværende flagskib, en S-buslinie, blev oprettet og fulgte linien i hele dens udstrækning. Linie 39 blev ved den lejlighed indskrænket en del. Samtidig forlængedes den mod syd ad Gl. Køge Landevej til Friheden st. og på nogle tidspunkter helt til Avedøre Holme. Både den nye S-buslinie, linie 100S, og linie 39 blev derefter kørt af Combus, der startede op som ny HT-entreprenør. Linie 39 blev derved en af de første linier, der fik gasbusser, hvilket linien havde resten af sin levetid. Combus forblev dog kun entreprenør til 2001, hvor Connex fortsatte på Combus' kontrakt. Kontrakten udløb netop 13. december 2003. Her ses bus 5274 på linien på Friheden st. Bussen er en DAB-Silkeborg 12-1200B fra 1992, der med jævne mellemrum kørte på linien. Her på liniens sidste driftsdag havde Connex været så flinke at sætte mindst to højgulvsbusser ind på 39'eren.

Foto: Thomas de Laine, 13. december 2003

Bus 7122 på linie 34, Sundbyvester Plads De nye busser til linie 4A, der 14. december 2003 oprettedes og erstattede linie 39 og 100S, kunne ikke leveres til tiden. Derfor måtte Arriva udruste en række ældre lavgulvsbusser med røde hjørner mv. Disse kunne i en tid op mod køreplansskiftet ses i drift på andre linier, f.eks. linie 34. Her er det bus 7122, DAB 15-1200C, på Sundbyvester Plads. En del af Arrivas busser med numrene 1917 m.fl. af samme type som den her viste, er oprindeligt leveret til linie 39. Nu vender de for en kort overgang tilbage til strækningen, idet de også har fået røde hjørner og linieføring i tagkanten til linie 4A. Linie 34 overgik i øvrigt pr. 14. december til City-Trafik efter licitation.

Foto: Thomas de Laine, 13. december 2003

Connex 6272 ved Christiansborg Trafikpolitik? Connex' bus 6272 (DAF/Berkhof-gasbus) på linie 2A ved Christiansborg.

Foto: Connex Danmark, 3. februar 2003

Connex 6279 ved Københavns Lufthavn Connex' bus 6279 (DAF/Berkhof-gasbus) på linie 2A ved Københavns Lufthavn.

Foto: Connex Danmark, dato ukendt

Linie 704 på Hillerød st. den første dag Arrivas bus 1777 på linie 704 på Hillerød st. på liniens første driftsdag. Linie 704 samkøres i øvrigt med linie 575P. Bussen er en DAB serie 15-lavgulvsbus fra 1997, der oprindeligt er leveret til Bus Danmark i Fredericia som nr. 3054 og i 2002 overført til HT-området. Bussen er søstervogn til bus 1999, der altid har kørt i HT-området.

Foto: Thomas de Laine, 4. august 2003

Nøgleord med lignende billeder:   DAB   København   Arriva   City-Trafik   2008   

Ophavsret
Alle billeder er beskyttet af lov om ophavsret. Gengivelse af billederne er forbudt uden tilladelse fra fotografen. Du finder fotografens navn i tilknytning til hvert enkelt billede. Er du i tvivl om, hvordan du kommer i kontakt med fotografen, kan du skrive til admin@myldretid.dk eller via kontakt-siden. Det er fuldt tilladt at kopiere billederne til privat brug, når dette ikke sker i erhvervsøjemed. Mere om ophavsret...

 Opdateret sidst:
26. marts 2017

 

 Billeder
Nyeste billeder

Blad alle billeder igennem

Se tilfældige billeder

Søg i Billeder

Nøgleord

Linjenummer

Dato for optagelse

Billedserier

Billedagenten - nye billeder på danske bussider

Om billederne
Ophavsret

Busbilleder uden at spørge først?

 
Tilbage til toppen

Forside | Nyheder | Baggrund & historie | Billeder | Garagefakta | Busbasen | Vognlister
Opdateringer | Om Myldretid.dk | Kontakt


Denne sides adresse (URL): http://myldretid.dk/billeder/vis.php
Copyright © 1999-2017 by Thomas Mark de Laine (admin@myldretid.dk), all rights reserved.