Myldretid.dk (til forsiden)  
  Forside   Nyheder   Baggrund & historie   Billeder   Garagefakta   Busbasen   Vognlister
  Opdateringer   Om Myldretid.dk   Kontakt

  Du er her: Forside > Billeder > Nøgleord > City-Trafik

Nøgleord: City-Trafik

Selskabet skiftede 1. juli 2014 navn til Keolis.

492 billeder

City-Trafik 66 ved Nordhavn st., København City-Trafik vogn 66, DAB 12-1200B årg. 1990, som linje 9 ved Nordhavn station i slutningen af juli 1995. Bussen var i perioden ca. 1995-96 totalreklame for Dow Jones Telerate. Fra juni 1996 kom linje 9 på ny kontrakt i HTs 5. udbud, hvor entreprenørerne ikke måtte have totalreklamer længere. De vendte dog senere tilbage...

Foto: Thomas de Laine, dato ukendt

City-Trafik 61 ved Thorvald Borgs Gade garage, København City-Trafik 61, DAB 12-1200B årg. 1990, ud for Thorvald Borgs Gade garage i slutningen af juli 1995. Garageanlægget var taget i brug kort forinden, og dengang var det City-Trafiks eneste garage i København, hvor kørslen på linjerne 9, 26E, 34 og 73E havde garage. På dette tidspunkt havde City-Trafik langt mere kørsel i Jylland, end man havde i København. City-Trafik kørte herunder bybusserne i Skanderborg, Fredericia og Kolding. Administrationen blev dog placeret på det nye garageanlæg i Thorvald Borgs Gade, men ingen havde nok midt i 1995 forestillet sig, at den allerede halvgamle bus på billedet skulle komme til at overleve den nye garage...

Foto: Thomas de Laine, dato ukendt

City-Trafik 2517 ved Islands Brygge garage, København City-Trafik i København havde 1992-95 og 1996-2001 et meget synligt garageanlæg beliggende ude på selve Islands Brygge. Garagen blev taget i brug, da selskabet fra slutningen af marts 1992 overtog driften på linje 9, men den havde noget primitive forhold, og i 1995 flyttede man til et nyetableret garageanlæg på Thorvalds Borgs Gade - en sidegade noget længere ude på bryggen. Efter en stor kørselsudvidelse i 1996 blev den fraflyttede garage dog taget i brug igen, men den blev rømmet i 2001, fordi Københavns Kommune havde planer for området, som nu benyttes til rekreative formål. I maj 1998 var her imidlertid driftsgarage for en stor del af City-Trafiks Amager-linjer. Bus 2517, Leyland-DAB 7-1200B årg. 1987, holder parkeret uden for hegnet - plads var der ikke meget af. Bussen blev overtaget sammen med Fredericia Omnibusser 1. december 1993, og efter afgivelsen af bybuskørslen i Fredericia i juni 1996 fik den nye opgaver hos City-Trafik i København, hvortil den overførtes i 1996 eller 1997.

Foto: Thomas de Laine, 12. maj 1998

City-Trafik 1374 på Christiansborg Slotsplads, København Bus Danmark 1374, Scania BR112/DAB årg. 1981, som lånevogn hos City-Trafik på linje 1 på Christiansborg Slotsplads i København. Det er første dag, City-Trafik kører linje 1, og første dag linje 1 kører til Rødovre st. Bussen er derimod ikke uvant med linjen.

Foto: Thomas de Laine, 2. juni 1996

City-Trafik 2462 på Rebildvej, Vanløse Siden 2007 har Movias busser hvert år 9. maj flaget med kombinationen af EU-flag og Dannebrog. Det skyldes Schuman-erklæringen fra 9. maj 1950, der ses som begyndelsen på det, der nu kendes som EU. For første gang flagede busserne 25. maj 2014 på samme måde i anledning af valget til Europaparlamentet. Her City-Trafik 2462, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 12 på Rebildvej i Vanløse. Én af kandidaterne, Margrete Auken, ser til fra lygtepælen i håb om at blive genvalgt.

Foto: Thomas de Laine, 25. maj 2014

City-Trafik 2421 ved Flintholm st. City-Trafik 2421, Volvo B7RLE/Wroclaw (8700LE) årg. 2006, som linje 21 ved Flintholm st. Bussen flager med Dannebrog og EU-flag i anledning af Europaparlamentsvalget denne dag. I samme anledning vogter Bendt Bendtsen i lygtepælen.

Foto: Thomas de Laine, 25. maj 2014

City-Trafik 2486 på Flintholm st. City-Trafik 2486, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 12 på Flintholm st.

Foto: Thomas de Laine, 25. maj 2014

City-Trafik 2425 på Sallingvej, Vanløse City-Trafik 2425, Volvo B7RLE/Wroclaw (8700LE) årg. 2006, som linje 21 i krydset Sallingvej/Rebildvej. Det er nok sidste gang, bussen kører med dansk flag og EU-flag, eftersom den senere på året erstattes af nyt materiel til den nye kontrakt på linje 21.

Foto: Thomas de Laine, 25. maj 2014

City-Trafik 8966 på Hillerødgade, København City-Trafik 8966, BYD eBUS-12 årg. 2013, som linje 12 på Hillerødgade. Bussen er den ene af de to batteribusser i fuld størrelse, der nu afprøves i almindelig drift i København. Tilsvarende busser kører som forsøg i bl.a. London.

Foto: Thomas Weidekamp, 13. februar 2014

City-Trafik 2437 på Grøndals Parkvej, Vanløse Denne bus blev i efteråret 2007 leveret til De Hvide Bussers dengang nyvundne kørsel i Helsingør-området. Hos De Hvide fik bussen vognnummer 8725, men glæden blev kort, for allerede i 2008 blev den ødelagt ved en kollision. I 2014 er bussen imidlertid kommet på gaden igen, idet City-Trafik har købt den genopbyggede bus og sat den i drift på Naverland-anlægget som bus 2437. Den kører i flæng med anlæggets andre busser af samme type. City-Trafik 2437, VDL Ambassador årg. 2007, som linje 142 på Grøndals Parkvej i Vanløse.

Foto: Thomas de Laine, 4. maj 2014

City-Trafik 2422 på Grøndals Parkvej, Vanløse City-Trafik 2422, Volvo B7RLE/Wroclaw (8700LE) årg. 2006, som linje 21 på Grøndals Parkvej i Vanløse. Der er bestilt nye busser fra Irisbus til linjen, efter at kontrakten er genvundet fra december 2014.

Foto: Thomas de Laine, 4. maj 2014

City-Trafik 2531 på Grøndals Parkvej, Vanløse City-Trafik 2531, Volvo B12BLE/Aabenraa (8500LE) årg. 2003, som linje 13 på Grøndals Parkvej i Vanløse.

Foto: Thomas de Laine, 4. maj 2014

City-Trafik 2649 på Tuborgvej, København Snart 15 år må vel siges at være en ret pæn alder for en københavnsk bybus i 2014. City-Trafik 2649, Volvo B10BLE/Aabenraa årg. 1999, som linje 21 på Tuborgvej. Bussen blev oprindeligt leveret til Combus, hvor den kørte på bybusserne i Næstved. Dengang havde den også vognnummer 2649! Senere på året udskiftes hele vognparken på linje 21 med nye busser, efter at City-Trafik har genvundet kontrakten på ruten.

Foto: Thomas de Laine, 15. marts 2014

City-Trafik 2473 på Rebildvej, Vanløse City-Trafiks hybridbusser på linje 12 forlod omkring årsskiftet 2013/14 driften efter knap tre år på gaden. De to af busserne kørte sidste gang før jul, mens bus 2473 lige akkurat nåede at køre den første dag i det nye år. Her ses den 30. december 2013 som linje 12 på Rebildvej.

Foto: Thomas de Laine, 30. december 2013

City-Trafik 2741 og 2727 som S-togsbusser ved Holte st. Mens trappen på Sorgenfri station blev skiftet ud, var S-togene Lyngby-Holte 8.-14. november 2013 erstattet af busser. City-Trafik stod for driften med 13,7 m-busser, herunder tidligere linje 1A-busser fra København og en rød "metrobus" fra Aalborg. Bus 2741 og 2727, begge Volvo B12BLE-62/Aabenraa (8500LE) årg. 2003, ved Holte st. den første dag med S-togsbusser i denne omgang.

Foto: Oliver Løvgard, 8. november 2013

City-Trafik 2727 som S-togsbus ved Lyngby st. City-Trafik 2727, Volvo B12BLE-62/Aabenraa (8500LE) årg. 2003, som S-togsbus ved Lyngby st. City-Trafik har beholdt enkelte af de gamle 1A-busser som denne og bruger dem nu til ekstrakørsel, togbuskørsel o.lign.

Foto: Oliver Løvgard, 8. november 2013

City-Trafik 2741 som S-togsbus ved Holte st. City-Trafik 2741, Volvo B12BLE-62/Aabenraa (8500LE) årg. 2003, som S-togsbus ved Holte st.

Foto: Oliver Løvgard, 8. november 2013

City-Trafik 8966 på Rådhuspladsen, København Den ene af BYD-elbusserne ved præsentationen på Rådhuspladsen. Denne bus skal køre hos City-Trafik.

Foto: John Bodholdt Nielsen, 8. november 2013

City-Trafik 8966 bagfra på Rådhuspladsen, København Den ene af BYD-elbusserne, den skulle i drift hos City-Trafik, bagfra på Rådhuspladsen i København.

Foto: John Bodholdt Nielsen, 8. november 2013

Movia-pressefoto af batteribus 8966 De to batteribusser, hvoraf den ene skal køre hos Arriva og den anden hos City-Trafik, har fået 8900-numre ligesom andre midlertidige busser. Her er det 8966, som City-Trafik kører med.

Foto: Movia, dato ukendt

City-Trafik 8966 forfra på værkstedet hos City-Trafik, Naverland Den ene af de to BYD-batteribusser på City-Trafiks værksted på Naverland et par dage efter ankomsten til Danmark. Bussen fik senere nummeret 8966.

Foto: Oliver Løvgard, 13. oktober 2013

City-Trafik 8966 på værkstedet hos City-Trafik, Naverland City-Trafiks BYD-elbus på værkstedet på Naverland garage. Som det ses, er bussen kun udstyret med for- og midterdøre.

Foto: Oliver Løvgard, 13. oktober 2013

City-Trafik 2473 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm City-Trafik 2473, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm inden afgang på museets veteranbusrute.

Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013

City-Trafik 2831 og Arriva 1170 i bushavnen ved Nørreport st., København Bustrafikken omkring Nørreport er endnu engang blevet omlagt. I pinsen 2013 toges den nye bushavn i Nørre Voldgade i brug. Busser med endestation på Nørreport, dvs. linje 6A (korte ture), 42, 150S, 173E, 184 og 185, afsætter nu passagerer i vejsiden af Nørre Voldgade ud for stationen og kører til bushavnen for udligning. Kort før afgang kører bussen fra bushavnen tilbage til Nørre Voldgade-stoppedet for at opsamle passagerer fra modsatte vejside. Ombygningen af stationen er endnu ikke så langt, at kørslen flyttes til den side af Nørre Voldgade, der vender væk fra byen, men det bliver den endelige ordning. Selve bushavnen er kun til vending af busser og udligning. Der er ikke stoppesteder her, og det er heller ikke planen, at der skal være det. Et nyt folkerum for chaufførerne er i øvrigt indrettet i tilknytning til bushavnen. City-Trafik 2831 (linje 42) og Arriva 1170 (linje 150S) i bushavnen i Nørre Voldgade.

Foto: Thomas de Laine, 25. maj 2013

City-Trafik 2721 på Danneskiold-Samsøes Allé, Holmen, København Linje 9A viderefører den ekstrakørsel, der har været på linje 66 i forbindelse med forestillinger i Operaen. Allerede på linjens premieredag udførte City-Trafik således ekstrakørsel mellem Operaen og Hovedbanegården. Her med bus 2721, Volvo B12BLE/Aabenraa årg. 2003, i Danneskiold-Samsøes Allé på Holmen.

Foto: Thomas de Laine, 24. marts 2013

City-Trafik 2235 ved Slagelse st. City-Trafik 2235 (ex. Arriva 1235), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, ved Slagelse st.

Foto: Thomas Weidekamp, 14. december 2012

City-Trafik 2682 i Slagelse garage City-Trafik 2682, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, på City-Trafiks garageanlæg i Slagelse. Bussen blev i 2011 overtaget fra Arriva, hvor den havde internnummer 1682. Oprindeligt byggedes den til Connex som vogn 6373.

Foto: Thomas Weidekamp, 14. december 2012

Sidste linje 43 ved Nørreport st., København Københavnske linje 43 blev oprettet 7. maj 1956 mellem Holmens Bro og Emdrup. I 1962 blev den forlænget til Søborg Torv og i 1974 helt til Værebroparken i Bagsværd. Bortset fra nogle omlægninger og afkortninger i City relateret til metroen har ruten været stort set uændret. Men natten mellem 20. og 21. oktober 2012 kørte linje 43 for sidste gang. Mellem Nørreport og Emdrup er linje 42 blevet udvidet, linje 6A er blevet forlænget fra Emdrup til Buddinge, og linje 68 er omlagt til at køre fra Buddinge til Værebroparken. City-Trafik 2842, Scania OmniLink årg. 2009, blev sidste bus på linje 43 og ses her ved Nørreport st. inden afgang.

Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2012

City-Trafik 2835 ved Ballerup st. Linje 42 kører fra oktober 2012 til Ballerup i stedet for til Bagsværd. City-Trafik 2835, Scania OmniLink årg. 2009, som linje 42 ved Ballerup st.

Foto: Thomas de Laine, 27. oktober 2012

City-Trafik 2821 på H.C. Andersens Boulevard, København City-Trafik 2821, Volvo B7L/East-Lancs årg. 2001, som linje 250S på H.C. Andersens Boulevard den sidste dag med dobbeltdækkerne.

Foto: Thomas de Laine, 20. oktober 2012

Sidste Movia-dobbeltdækker ved Hovedbanegården, København Ved Hovedbanegården krydsede de to sidste dobbeltdækkere i Movia-trafik cirka kvart i 1 natten til 21. oktober 2012. Den sidste tur - der udgik fra den ene endestationen senest og ankom til den anden senest - blev bussen fra Bella Center til Buddinge, og afgangen kørtes med bus 2801, Volvo B7L/East-Lancs årg. 2001. Her ses bussen ved Hovedbanegården.

Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2012

Sidste Movia-dobbeltdækker efter ankomsten til Buddinge st. Den absolut sidste tur med Movia-dobbeltdækker er slut: City-Trafik 2801 er ankommet som linje 250S til Buddinge st. efter kl. 1 natten til 21. oktober 2012. Dobbeltdækkerne kørte 11½ år i København.

Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2012

City-Trafik 2801 ved Forum st., København City-Trafik 2801, Volvo B7L/East-Lancs årg. 2001, som linje 250S ved Forum st. den sidste aften med dobbeltdækkere i København. Bussen blev efter midnat også sidste dobbeltdækker i drift.

Foto: Thomas de Laine, 20. oktober 2012

City-Trafik 2475 ved Herlev st. Linje 145 - nu også med hybridbusser! City-Trafik overtog ved køreplansskiftet 21. oktober 2012 linjerne 142 og 145 som kompensation for kørslen på den nedlagte linje 69. Normalt køres 142/145 med VDL-busser, men her er det Volvo 7700-hybridbus nr. 2475 fra linje 12, der er indsat. Foto ved Herlev st.

Foto: Thomas de Laine, 27. oktober 2012

City-Trafik 647 ved Aalborg busterminal City-Trafik, der sidder på cirka halvdelen af bybuskørslen i Aalborg, har i efteråret 2012 modtaget nogle nye Volvo 8900LE-13,7 m-busser. 647 er én af dem, og den ses her sammen med søstervognen 649 ved Kennedy Arkaden, Aalborg busterminal.

Foto: Peter Teglgaard, 14. oktober 2012

Dobbeltdækker på Langebro, København Dette syn er nu historie: En dobbeltdækker på vej over Langebro som linje 250S den sidste dag med dobbeltdækkere i almindelig rute i København.

Foto: John Bodholdt Nielsen, 20. oktober 2012

City-Trafik 2816 på Hillerødmotorvejen, København I oktober 2012 forsvandt de sidste dobbeltdækkere fra Movias linjer. Flere af dem overlevede dog som sightseeingbusser i de københavnske gader. City-Trafik 2816, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 250S på vej ned på Hillerødmotorvejen.

Foto: Thomas de Laine, 12. august 2012

City-Trafik 2611 på Højmosen, Hørsholm City-Trafik 2611, Volvo B7RLE-60/Säffle (8900LE) årg. 2011, som linje 500S på Højmosen i Hørsholm.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 19. juni 2012

City-Trafik 2481 på Jernbane Allé, Vanløse City-Trafik 2481, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 13 på Jernbane Allé ved Vanløse st.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 13. december 2011

City-Trafik 2623 på Jernbane Allé, Vanløse City-Trafik 2623, Volvo B7RLE-60/Säffle (Volvo 8900LE) årg. 2011, som linje 13 på Vanløse Allé ved Vanløse st.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 13. december 2011

City-Trafik 2615 ved Ballerup st. City-Trafik 2615, Volvo B7RLE-60/Säffle (8900LE) årg. 2011, som linje 500S ved Ballerup st.

Foto: Thomas de Laine, 4. november 2011

City-Trafik 2524 i helgul ved Ballerup st. Som kompensation for nedlæggelsen af københavnske linje 29, som City-Trafik fik kontrakten på fra slutningen af 2009, har City-Trafik fået kørslen på linjerne 141, 143 og 149. Linjerne kræver lidt flere busser, end linje 29 gjorde, og derfor anvendes der også nogle af de tidligere 500S-vogne på linjen. Bus 2524, Volvo B12BLE-59/Säffle årg. 2003 (8500LE), som linje 143 ved Ballerup st.

Foto: Thomas de Laine, 4. november 2011

City-Trafik 2604 på Frederiksborgvej, Farum City-Trafik 2604, Volvo B7RLE-60/Säffle (8900LE) årg. 2011, som linje 500S på Frederiksborgvej i Farum.

Foto: Thomas Weidekamp, 20. oktober 2011

City-Trafik 2609 ved Ballerup st. City-Trafik 2609, Volvo B7RLE-60/Säffle (8900LE) årg. 2011, som linje 500S ved Ballerup st.

Foto: Thomas de Laine, 4. november 2011

City-Trafik 2807 på Fabriksmestervej på Holmen, København Nogle gange i efteråret 2011 har City-Trafik stået for ekstrakørslen på linje 66 i forbindelse med forestillinger i Operaen. Turene blev kørt med Volvo B7LT/East-Lancs-dobbeltdækkerne fra linje 250S og 65E. Her er det bus 2807 på Fabriksmestervej på Holmen.

Foto: Per M. Jensen, 1. oktober 2011

City-Trafik 2212 ved Ballerup st. De første uger efter køreplansskiftet i oktober 2011 kunne man endnu opleve 6 af City-Trafiks serie 15-busser på linje 153E og 154E, mens en række tidligere 500S-busser blev malet op. Bus 2212 som linje 153E ved Ballerup st.

Foto: Thomas de Laine, 4. november 2011

City-Trafik 2601 bagfra ved Glostrup st. City-Trafik 2601, Volvo B7RLE-60/Säffle (8900LE) årg. 2011, bagfra som linje 500S ved Glostrup st.

Foto: Thomas Weidekamp, 20. oktober 2011

City-Trafik 2486 på Apollovej, Vanløse Linje 29 i København forsvandt ved køreplansskiftet i oktober 2011. City-Trafik 2486, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 29 på Apollovej i Vanløse ud for den gamle vendesløjfe, der har været ude af brug i en del år.

Foto: Thomas de Laine, 22. oktober 2011

Sidste linje 29 ved Kvæsthusbroen, København Københavnske linje 29 blev oprettet under nummeret 19 i 1933 som en linje mellem Kgs. Nytorv og Vanløse ad bl.a. Kampmannsgade, Thorvaldsensvej og Nyelandsvej. Under krigen måtte driften indstilles, men ruten kom i gang igen fra 1946 - nu med linjenummer 29. Siden er der flere gange sket ændringer i begge ender af ruten, men alligevel har den i det store hele lignet sig selv alle årene. Linjen blev imidlertid nedlagt med sidste afgang fra Kvæsthusbroen (nær Kgs. Nytorv) lørdag 22. oktober 2011 kl. 23.58 - små 78 år efter oprettelsen. Sidste tur blev kørt af City-Trafiks vogn 2498, en VDL Ambassador årg. 2009, som her ses ved Kvæsthusbroen lige før afgang.

Foto: Thomas de Laine, 22. oktober 2011

Sidste linje 29 på Danas Plads, Frederiksberg Den foreløbigt sidste rutebus er kørt over Kampmannsgadebroen og ankommet til Danas Plads på Frederiksberg. City-Trafik 2498, VDL Ambassador årg. 2009, som sidste linje 29.

Foto: Thomas de Laine, 23. oktober 2011

City-Trafik 2498 som sidste linje 29 ved Vanløse st. Sidste linje 29 på Vanløse Allé ved Vanløse st. Bussen overførtes efterfølgende til trafik på linjerne 141 og 149, som er City-Trafiks kompensation for den nedlagte linje.

Foto: Thomas de Laine, 23. oktober 2011

Sidste linje 29 efter ankomst til Ålekistevej, Vanløse Den definitivt sidste linje 29 er ankommet til endestationen: Ålekistevej-sløjfen i Vanløse.

Foto: Thomas de Laine, 23. oktober 2011

City-Trafik 2210 ved Malmparken st. Næsten alle City-Trafiks tilbageværende DAB serie 15-busser blev udrangeret med sidste køredag fredag 21. oktober 2011. På linje 153E og 154E overlever et mindre antal dog en kort periode efter køreplansskiftet, mens de busser, der skal erstatte dem, bliver malet. Bus 2210, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 153E ved Malmparken st.

Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2011

City-Trafik 2411 på Amagerfælledvej, København City-Trafik 2411, Scania N113CLL/Lahti årg. 1996, var mere eller mindre den eneste af City-Trafiks gamle 90'er-busser, der var på gaden lørdag 22. oktober 2011 - den sidste dag for selskabet på en række linjer, heriblandt linje 78, som her ses på Amagerfælledvej. Helt siden 1990, hvor City-Trafik begyndte at køre, har selskabet haft en del linjer på Amager, men efter oktober 2011 kommer busselskabet kun perifært på øen med S-buslinjerne 250S på Islands Brygge og 500S til Ørestad st. Linje 35 og 78 overgik til Anchersen Rute.

Foto: Thomas de Laine, 22. oktober 2011

City-Trafik 2203 ved Glostrup st. City-Trafiks serie 15 mk. III-busser forlod driften i forbindelse med kontraktudløbet for en række linjer ved køreplansskiftet i oktober 2011. Linjerne 141 og 149 i Albertslund-Glostrup-området har - som de eneste - kørt med denne bustype i alle 15 år siden nyleveringen af de mere end 100 busser i sommeren 1996. Bus 2203, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 149 ved Glostrup st.

Foto: Thomas de Laine, 20. oktober 2011

City-Trafik 2000 på Tietgensbro, København Med støtte fra en statslig pulje gennemfører Movia 2011-13 et forsøg med fire hybridbusser. Der prøvekøres to hybridbusser fra Volvo og to fra MAN. De Blaa Omnibusser og City-Trafik kører hver med én fra hver producent. Forsøget er bl.a. en sammenligning af parallelhybridteknologien (Volvo) og serielhybridbussen (MAN). Busserne ejes i øvrigt ikke af de to entreprenører, men af Movia. Her ses City-Trafik vogn 2000, Volvo 7700-hybridbus årg. 2011, som linje 1A på Tietgensbro én af de første dage på gaden.

Foto: Thomas de Laine, 4. august 2011

City-Trafik 2000 på Svanemøllebroen, København City-Trafik 2000, Volvo 7700-hybridbus årg. 2011, som linje 1A på Svanemøllebroen på Østerbro. Bussen skal køre på linje 1A, indtil linjen afgives til Arriva i foråret 2012. Derefter overflyttes den til linje 500S for senere at komme til afdelingen i Helsinge - efter planerne i hvert fald.

Foto: Thomas de Laine, 4. august 2011

City-Trafik 2422 ved Hellerup st. City-Trafik 2422, Volvo B7RLE-59/Carrus årg. 2006, som linje 21 ved Hellerup st.

Foto: Thomas Weidekamp, 25. november 2010

City-Trafik 2817 ved Hovedbanegården, København City-Trafik 2817, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 250S ved Hovedbanegården.

Foto: Thomas Weidekamp, 9. november 2010

City-Trafik 2100 på Røde Mellemvej, København City-Trafik 2100, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 78 på Røde Mellemvej ganske kort før udrangeringen.

Foto: Thomas Weidekamp, 3. december 2010

City-Trafik 2132 på Hvidovrevej, Hvidovre City-Trafik 2132, Scania OmniLink årg. 2002, som linje 132 på Hvidovrevej i Hvidovre.

Foto: Thomas Weidekamp, 9. december 2010

City-Trafik 2028 i Ingerslevsgade, København City-Trafik 2028, Scania OmniLink årg. 2001, som "turistbus" i Ingerslevsgade i København. Bussen er én blandt flere City-Trafik-busser, der også lejlighedsvis anvendes til turistkørsel.

Foto: Thomas Weidekamp, 1. april 2011

Nobina 6009 og City-Trafik 2505 ved Hillerød st. Nobina 6009, VDL Ambassador årg. 2008, og City-Trafik 2505, Volvo B10BLE-60/Vest årg. 2002, holder pause ved Hillerød st.

Foto: Thomas Weidekamp, 28. april 2011

City-Trafik 2731 på Tietgensbro, København City-Trafik 2731, Volvo B12BLE-62/Aabenraa årg. 2003, som linje 1A på Tietgensbro ved Ingerslevsgade.

Foto: Thomas Weidekamp, 1. april 2011

City-Trafik 2554 fra dørsiden ved Hillerød st. City-Trafik 2558, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2010, som linje 335 ved Hillerød st.

Foto: Thomas Weidekamp, 28. april 2011

City-Trafik 2821 i Bernstorffsgade, København City-Trafik 2821, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 250S i Bernstorffsgade.

Foto: Thomas Weidekamp, 1. april 2011

City-Trafik 2805 på Tietgensbro, København City-Trafik 2805, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 65E på Tietgensbro.

Foto: Thomas Weidekamp, 1. april 2011

City-Trafik 2756 ved Husum Torv, København City-Trafik 2756, Scania OmniLink årg. 2004, som linje 200S på Islevhusvej ved Husum Torv.

Foto: Thomas Weidekamp, 1. april 2011

City-Trafik 2545 i Helsinge garage City-Trafik 2545, DAB 15-1200C mk. III årg. 1997, på City-Trafiks garageanlæg i Helsinge.

Foto: Thomas Weidekamp, 6. januar 2011

City-Trafik 2492 på Rådhuspladsen, København City-Trafik 2492, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 29 på Rådhuspladsen cirka fem måneder før nedlæggelsen af linjen.

Foto: Nicholas Jensen, 11. maj 2011

City-Trafik 2957 som S-togsbus ved Flintholm st., København Da City-Trafik i påskedagene i april 2011 kørte S-togsbusser mellem Valby og Flintholm stationer, var rutebiludgaven af Jonckheere Transit på besøg i København. City-Trafik 2957, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2008, der normalt kører hos City-Trafik i Slagelse, ved Flintholm st.

Foto: Thomas Weidekamp, 21. april 2011

City-Trafik 2957 bagfra ved Flintholm st., København City-Trafik 2957, DAF SB4000/Jonckheere-rutebil årg. 2008, bagfra som S-togsbus ved Flintholm st.

Foto: Thomas Weidekamp, 21. april 2011

City-Trafik 2832 på Krogshøjvej, Bagsværd City-Trafik 2832, Scania OmniLink årg. 2009, som linje 42 på Krogshøjvej i Bagsværd.

Foto: Nicholas Jensen, 11. maj 2011

City-Trafik 2561 ved Mårum st. City-Trafik 2561, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2010, som linje 362 ved Mårum st.

Foto: Nicholas Jensen, 10. maj 2011

City-Trafik 2462 på Gladsaxe Møllevej, Gladsaxe City-Trafik 2462, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 166 på Gladsaxe Møllevej nær Gladsaxe Trafikplads.

Foto: Thomas de Laine, 25. april 2011

City-Trafik 2755 på Gladsaxe Ringvej City-Trafik 2755, Scania OmniLink årg. 2004, som linje 200S på Gladsaxe Ringvej

Foto: Thomas de Laine, 25. april 2011

City-Trafik 2759 på Gladsaxe Møllevej, Gladsaxe City-Trafik 2759, Scania OmniLink årg. 2004, som linje 200S på Gladsaxe Møllevej nær Gladsaxe Trafikplads.

Foto: Thomas de Laine, 25. april 2011

City-Trafik 2814 på Buddingevej, Buddinge City-Trafik 2814, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 250S på Buddingevej nær Buddinge st.

Foto: Thomas de Laine, 25. april 2011

City-Trafik 2465 på Gladsaxe Møllevej, Gladsaxe City-Trafik 2465, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 69 på Gladsaxe Møllevej nær Gladsaxe Trafikplads.

Foto: Thomas de Laine, 25. april 2011

City-Trafik 2523 ved Kokkedal st. City-Trafik 2523, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, som linje 500S ved Kokkedal st.

Foto: Thomas de Laine, 22. april 2011

City-Trafik 2455 ved Albertslund st. City-Trafik 2455, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 141 ved Albertslund st.

Foto: Thomas de Laine, 22. april 2011

City-Trafik 2810 på Åboulevarden, København City-Trafik 2810, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 250S på Åboulevard med Arriva 1051, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, på linje 66 i baggrunden.

Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011

City-Trafik 2817 på Hareskovvej, København City-Trafik 2817, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 250S på Hareskovvej.

Foto: Thomas de Laine, 16. april 2011

City-Trafik 2820 på Teglholmsgade, København City-Trafik 2820, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 16E på Teglholmsgade, Teglholmen. Man fornemmer måske, at der ikke var brug for en dobbeltdækkers kapacitet... Stedet betjenes fortsat af linje 10 og 30.

Foto: Thomas de Laine, 14. april 2011

City-Trafik 2808 på Åboulevarden, København City-Trafik 2808, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 250S på Åboulevard.

Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011

City-Trafik 2512 på Sjælør Boulevard, København City-Trafik 2512, Volvo B10BLE-60/Vest årg. 2002, som linje 133 på Sjælør Boulevard ved Ellebjergvej.

Foto: Thomas de Laine, 14. april 2011

City-Trafik 2822 på Sjælør Boulevard, København City-Trafik 2822, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 16E den sidste morgen, linjen kørte.

Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011

City-Trafik 2463 på Åboulevarden, København City-Trafik 2463, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 69 på Åboulevard.

Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011

City-Trafik 2513 på Hulgårdsvej, København City-Trafik 2513, Volvo B10BLE-60/Vest årg. 2002, som linje 21 på Hulgårdsvej ved Borups Allé.

Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011

City-Trafik 2820 på Borgmester Christiansens Gade, København City-Trafik 2820, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 16E på Borgmester Christiansens Gade dagen før linjens sidste driftsdag. Flagene skyldes royal barnedåb.

Foto: Thomas de Laine, 14. april 2011

City-Trafik 2474 ved Fuglebakken st., København City-Trafik 2474, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, som linje 12 på Borups Allé ved Fuglebakken st.

Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011

City-Trafik 2820 på Teglholmen, København City-Trafik 2820, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 16E ved endestationen på Teglholmen.

Foto: Thomas de Laine, 14. april 2011

City-Trafik 2661 på Sjælør Boulevard, København City-Trafik 2661, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 2002, som linje 133 på Sjælør Boulevard. Bussen er overført til Avedøre garage fra Aalborg, hvor den kørte hos City-Trafik som vogn 661.

Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011

City-Trafik 2808 på Borups Allé, København City-Trafik 2808, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 250S på Borups Allé ved Hillerødgade.

Foto: Thomas de Laine, 15. april 2011

City-Trafik 2495 på Dalgas Boulevard, Frederiksberg City-Trafik 2495, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 29 på Dalgas Boulevard på Frederiksberg. Linjen bliver nedlagt i 2011.

Foto: Thomas de Laine, 2. april 2011

City-Trafik 2475 på Kampmannsgadebroen, København City-Trafiks hybridbusser fra linje 12 ses også jævnligt på linje 29, fordi linje 12 og 29 har en del kombinerede vognløb. Her ses bus 2475, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, som linje 29 på Kampmannsgadebroen i retning mod Vanløse. Efter ankomst til Ålekistevej i Vanløse returnerede bussen mod byen som linje 12 til Femøren st.

Foto: Thomas de Laine, 2. april 2011

City-Trafik 2490 på Thorvaldsensvej, Frederiksberg City-Trafik 2490, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 29 på Thorvaldsensvej på Frederiksberg. En gade, der snart ikke længere har busdrift.

Foto: Thomas de Laine, 2. april 2011

City-Trafik 2497 på Thorvaldsensvej, Frederiksberg City-Trafik 2497, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 29 på Thorvaldsensvej på Frederiksberg.

Foto: Thomas de Laine, 2. april 2011

City-Trafik 2204 ved Ballerup st. Linje 153E blev ved køreplansskiftet 28. marts 2010 afkortet og omlagt til at køre mellem Ballerup st., Ingeniørhøjskolen, Lautrupparken og Malmparken st. Før da var det en rute mellem Ballerup st. og Gladsaxe Trafikplads, som indtil 2005 kørte helt til Lyngby st. Her ses City-Trafik 2204, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, efter ankomst som sidste tur fra Gladsxe Trafikplads til Ballerup st. fredagen inden omlægningen. Bussen er skiltet "Gladsaxe Trafikplads" til ære for fotografen, og Movias trafiktjeneste har allerede været forbi og ændret stoppestedstoppen.

Foto: Kristoffer Kluge, 26. marts 2010

City-Trafik 2537 ved Ballerup st. City-Trafik 2537, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, som ekstrabus til Ballerup Superarena ved Ballerup st.

Foto: Kristoffer Kluge, dato ukendt

City-Trafik 2463 i Jernbanegade, København City-Trafik 2463, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 12 i Jernbanegade.

Foto: Thomas de Laine, 27. februar 2011

City-Trafik 2818 på Rådhuspladsen, København City-Trafik 2818, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 250S på H.C. Andersens Boulevard ved Rådhuspladsen.

Foto: Thomas de Laine, 27. februar 2011

City-Trafik 2053 som ekstrabus ved Slagelse st. City-Trafik 2053, DAB 12-1200B årg. 1992, ved Slagelse st. efter en overstået morgenekstratur på linje 35. Morgenturene på linje 34 og 35 køres af City-Trafik i Slagelse, mens kørslen efter kl. ca. 8 udføres af Arriva.

Foto: Jacob Breinholt Hansen, 4. marts 2011

City-Trafik 2672 på Avedøre garage City-Trafik i Avedøre har i januar-februar 2011 modtaget 6 Volvo B10BLE-busser, der siden 2002 ellers har kørt på City-Trafiks andel af bybuslinjerne i Aalborg. Busserne har "arvet" deres Aalborg-internnumre med et 2-tal foran og hedder derfor 2657, 2661, 2663, 2665, 2672 og 2674. Her ses 2672 i nymalet udgave - endnu uden internnummer og Movia-logo - på garageanlægget i Avedøre.

Foto: Bartosz Czekalski, 23. februar 2011

City-Trafik 2215 på Avedøre garage City-Trafik 2215, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, på garageanlægget i Avedøre.

Foto: Bartosz Czekalski, 23. februar 2011

City-Trafik 2665 i Avedøre garage City-Trafik 2665, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 2002, på garageanlægget i Avedøre. Bussen har 2002-2010 kørt på bybusserne i Aalborg, hvor City-Trafik har halvdelen af kørslen.

Foto: Bartosz Czekalski, 23. februar 2011

City-Trafik 2216 og 2715 i Avedøre garage City-Trafik 2216, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, og City-Trafik 2715, Volvo B12BLE-62/Aabenraa årg. 2003, side om side på garageanlægget på Avedøre Holme.

Foto: Bartosz Czekalski, 23. februar 2011

City-Trafik 2215 og 2715 i Avedøre garage City-Trafik 2215, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, og bus 2715, Volvo B12BLE-62/Aabenraa årg. 2003, på City-Trafiks garageanlæg i Avedøre.

Foto: Bartosz Czekalski, 23. februar 2011

City-Trafik 2518 ved Glostrup st. City-Trafik 2518, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2004, ved Glostrup st.

Foto: Bartosz Czekalski, 23. februar 2011

City-Trafik 2522 ved Glostrup st. City-Trafik 2522, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, som linje 500S ved Glostrup st.

Foto: Bartosz Czekalski, 23. februar 2011

City-Trafik 2202 i Avedøre garage I februar 2011 opgav motoren i City-Trafik 2202, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996. Bussen er nu udrangeret og ses her på garageanlægget i Avedøre.

Foto: Bartosz Czekalski, 15. februar 2011

City-Trafik 2657 ved Rødovre Centrum City-Trafik 2657, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 2002, ved Rødovre Centrum. Bussen kørte 2002-2010 på bybusserne i Aalborg som City-Trafik vogn 657.

Foto: Bartosz Czekalski, 8. februar 2011

City-Trafik 2053 ved Slagelse st. City-Trafik har siden foråret 2008 kørt på bybusserne i Slagelse. De ordinære ture køres med VDL Ambassador-busser, men som ekstravogn på linje 301 og 302 kan man også opleve bus 2053, en DAB 12-1200B årg. 1992, som oprindeligt blev anskaffet til privatiseringen af københavnske linje 9 seksten år tidligere. Her ses bussen ved Slagelse st.

Foto: Jacob Breinholt Hansen, 9. februar 2011

City-Trafik 2053 bagfra ved Slagelse st. City-Trafik 2053, DAB 12-1200B årg. 1992, bagfra ved Slagelse st.

Foto: Jacob Breinholt Hansen, 9. februar 2011

City-Trafik 2474 fra vinduessiden på Ålekistevej, Vanløse City-Trafik 2474, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, som linje 12 mod Islev på Ålekistevej ud for sløjfen.

Foto: Thomas Weidekamp, 8. februar 2011

City-Trafik 2494 på Tuborg Havn, Hellerup City-Trafik 2494, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 166 ved den nye endestation ud for Experimentarium på Tuborg Havn.

Foto: Peter Hobel, 4. februar 2011

City-Trafik 2494 på Ålekistevej, Vanløse City-Trafik 2494, VDL Ambassador årg. 2009, forlader Ålekistevej-sløjfen i Vanløse som linje 29 mod City. Dette syn er snart en saga blot, da linje 29 er besluttet nedlagt i 2011.

Foto: Thomas Weidekamp, 8. februar 2011

City-Trafik 2516 på Ordrup Jagtvej, Ordrup City-Trafik 2516, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2004, som S-togsbus på linje C på Ordrup Jagtvej ved Ordrup station. Bussen var ene om at køre S-togsbus mellem Klampenborg og Ordrup denne februarsøndag.

Foto: Peter Hobel, 6. februar 2011

City-Trafik 2554 ved Hillerød st. City-Trafik 2554, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2010, som linje 380R ved Hillerød st. Linjen er en omnummerering af den tidligere linje 734.

Foto: Thomas Weidekamp, 20. december 2010

City-Trafik 2551 i Helsinge garage City-Trafik 2551, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2010, på City-Trafiks garageanlæg i Helsinge.

Foto: Thomas Weidekamp, 6. januar 2011

City-Trafik 2559 ved Farum st. City-Trafik 2559, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2010, som linje 335 ved Farum st.

Foto: Thomas Weidekamp, 26. januar 2011

City-Trafik 2553 ved Hillerød st. City-Trafik 2553, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2010, holder pause ved Hillerød st.

Foto: Thomas Weidekamp, 23. december 2010

City-Trafik 2552 bagfra på Helsinge garage City-Trafik 2552, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2010, bagfra på City-Trafiks garageanlæg i Helsinge.

Foto: Thomas Weidekamp, 6. januar 2011

City-Trafik 2473 på Viemosevej, Islev City-Trafik 2473, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, som linje 12 i sløjfen på Viemosevej i Islev.

Foto: Peter Hobel, 31. januar 2011

City-Trafik 2028 på Viemosevej, Islev City-Trafik 2028, Scania OmniLink årg. 2001, som linje 12 i sløjfen på Viemosevej i Islev.

Foto: Peter Hobel, 31. januar 2011

City-Trafik 2513 og et Gribskovbane-tog ved Vejby st. City-Trafik 2513, Volvo B10BLE-60/Vest årg. 2002, som linje 362 ved Vejby st. på Gribskovbanens Tisvildeleje-strækning. Toget er et af Lokalbanens Alstom Lint 41-tog fra 2006 eller 2007.

Foto: Sikandar Sahil, 10. juli 2010

City-Trafik 2501 ved Rågeleje Klit City-Trafik 2501, Volvo B10BLE-60/Vest årg. 2002, som den daværende linje 360 ved Rågeleje Klit.

Foto: Sikandar Sahil, 10. juli 2010

City-Trafik 2490 ved Hellerup st. City-Trafik 2490, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 166 ved Hellerup st. med den nye destination "Tuborg Havn". Ved køreplansskiftet i december 2010 omlagdes linjen fra Charlottenlund Fort til Tuborg Havn.

Foto: Sikandar Sahil, 21. december 2010

City-Trafik 2487 ved Husum Torv, København City-Trafik 2487, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 166 ved Husum Torv.

Foto: Thomas Weidekamp, 29. oktober 2010

City-Trafik 2475 på Rådhuspladsen, København City-Trafik 2475, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, som linje 12 på Rådhuspladsen. De korte ture vender ved at køre fra Jernbanegade til Amagerterminalen, hvor der udlignes, og herfra ad Studiestræde, Vester Voldgade, Jernbanegades forlængelse og H.C. Andersens Boulevard over til stoppestedet i Vesterbrogade, hvorfra der afgås mod Islev.

Foto: Thomas Weidekamp, 22. januar 2011

City-Trafik 2115 ved Rødovre st. City-Trafik 2115, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 161 ved Rødovre st. I baggrunden ses det nærmest berømte højhus, der skulle have været revet ned for efterhånden længe siden, men som endnu står, fordi man opdagede, at der var anvendt giftig maling, der ville spredes som støv i området ved den planlagte sprængning... Også bussen er truet af snarlig destruktion, da linjen for tiden er i udbud.

Foto: John Bodholdt Nielsen, 16. november 2010

City-Trafik 2743, 2421 og 2115 ved Rødovre st. Tre gange City-Trafik ved Rødovre st.: Nærmest bus 2743, Volvo B12BLE-62/Aabenraa årg. 2004, på linje 200S, dernæst bus 2421, Volvo B7RLE-59/Carrus årg. 2006, på linje 21 og bagest bus 2115, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 161.

Foto: John Bodholdt Nielsen, 16. november 2010

City-Trafik 2474 på Ålekistevej, Vanløse City-Trafik 2474, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, har netop forladt sløjfen på Ålekistevej i Vanløse som linje 12 mod Rådhuspladsen.

Foto: Thomas Weidekamp, 19. januar 2011

City-Trafik 2474 på hjørnet af Jyllingevej og Ålekistevej, Vanløse City-Trafik 2474, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, som linje 12 drejer fra Ålekistevej ud på Jyllingevej. I den første tid kørte hybridbusserne primært på linje 12's korte ture mellem Islev og Rådhuspladsen og kun med én bus i drift hver dag.

Foto: Thomas Weidekamp, 19. januar 2011

City-Trafik 2474 på Hillerødgade, København City-Trafik 2474, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, som linje 12 på Hillerødgade i Grøndalsområdet.

Foto: Thomas Weidekamp, 19. januar 2011

City-Trafik 2475 ved Femøren st., København City-Trafik 2475, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, som linje 12 ved Femøren st. - så vidt vides første dag, denne bus kørte i ordinær drift. Bussen er fejlskiltet som linje 29, hvad der måske har givet problemer senere på ruten, hvor 12'eren har et par stoppesteder fælles med netop linje 29 med samme endestation!

Foto: Thomas de Laine, 14. januar 2011

City-Trafik 2509 ved Femøren st., København City-Trafik 2509, Volvo B10BLE-60/Vest årg. 2002, som linje 78 på Hedegaardsvej ved Femøren st. på Amager.

Foto: Thomas de Laine, 14. januar 2011

City-Trafik 2925 på Tårnvej i Rødovre City-Trafik 2925, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 161 på Tårnvej ved Rødovre Centret i december 2010. Kort efter blev bussen udrangeret.

Foto: Thomas Weidekamp, 6. december 2010

City-Trafik 2925 bagfra på Tårnvej i Rødovre City-Trafik 2925, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, bagfra som linje 161 på Tårnvej i Rødovre.

Foto: Thomas Weidekamp, 6. december 2010

City-Trafik 2135 på Rødovre Parkvej City-Trafik 2135, Scania OmniLink årg. 2002, som linje 132 på Rødovre Parkvej ved Rødovre Centret.

Foto: Thomas Weidekamp, 6. december 2010

City-Trafik 2473 i Vester Farimagsgade, København Fredag 7. januar 2011 begyndte City-Trafik kørslen med hybridbusser på linje 12 i København. Der vil køre i alt 3 hybridbusser på linjen, men på premieredagen var bus 2473 alene på 12'eren. Tidligere samme uge blev 3 busser magen til sat i trafik på linje 17 i Aalborg. Bus 2473, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, som linje 12 i Vester Farimagsgade.

Foto: Thomas de Laine, 7. januar 2011

City-Trafik 2473 ved Vesterport st., København City-Trafik 2473, Volvo 7700-hybridbus årg. 2010, som linje 12 ved Vesterport st. den første dag med hybridbusser på linjen.

Foto: Thomas de Laine, 7. januar 2011

City-Trafik 2510 på Sundbyvester Plads, København City-Trafik indsatte i december 2010 15 nye busser på linjerne i Nordsjælland. Mange af de i 2002 leverede Volvo B10BLE/Vest-busser er derfor flyttet til andre City-Trafik-garager, hvor de har afløst ældre vogne. På Amager er det f.eks. gået ud over serie 15. Bus 2510, Volvo B10BLE-60/Vest årg. 2002, som linje 78 på Sundbyvester Plads.

Foto: Thomas de Laine, 27. december 2010

City-Trafik 2498 ved Rådhuspladsen, København Metrobyggeriet på Københavns Rådhusplads betød i 2010, at Vester Voldgade blev lukket af ved Vestergade og en række buslinjer omlagt. Linje 29 betjener fremover Rådhuspladsen ved nyindrettede stoppesteder i H.C. Andersens Boulevard over for rådhuset i retning mod Kvæsthusbroen. Her holder linjen sammen med linje 12, 14, 26, 33 og flere natbusser. City-Trafik 2498, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 29 på H.C. Andersens Boulevard ved Rådhuspladsen.

Foto: Thomas Weidekamp, 28. oktober 2010

City-Trafik 2498 på Frederikssundsvej i Husum, København City-Trafik 2498, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 166 på Frederikssundsvej nær Husum Torv.

Foto: Thomas Weidekamp, 12. august 2010

City-Trafik 2519 som S-togsbus ved Hellerup st. City-Trafik 2519, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2004, som S-togsbus på linje F mellem Ryparken og Charlottenlund ved Hellerup st. Bussen er i NT-bybusdesign, da den de seneste år har kørt som bybus i Aalborg. Oprindeligt er den dog leveret til City-Trafik i Avedøre.

Foto: Thomas Weidekamp, 14. juni 2010

City-Trafik 2519 ved Birkerød st. City-Trafik 2519, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2004, som linje 500S ved Birkerød st. - nu ombetrukket med blå hjørner efter at være vendt hjem fra Aalborg tidligere på året.

Foto: Thomas Weidekamp, 21. oktober 2010

City-Trafik 2519 bagfra i Birkerød City-Trafik 2519, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2004, forlader Birkerød som linje 500S.

Foto: Thomas Weidekamp, 21. oktober 2010

Jernbanepladsen, Lyngby City-Trafik 2102, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 161 ved Lyngby st.

Foto: Thomas de Laine, 2. oktober 2010

City-Trafik 2803 ved Hovedbanegården, København City-Trafik 2803, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 250S ved Hovedbanegården.

Foto: Thomas de Laine, 2. oktober 2010

City-Trafik 2702 ved Glostrup st. City-Trafik 2702, Volvo B10LA-52/Säffle-ledbus årg. 1996, som linje 149 ved Glostrup st.

Foto: Thomas de Laine, 29. april 1997

City-Trafik 2076 på Knud Rasmussens Vej, Lynge Om få måneder udskiftes DAB serie 15 mk. II-busserne hos City-Trafik med bl.a. en serie fabriksnye Volvo B7RLE'er. Dermed er dagene talte for de 15 år gamle busser, der siden 2004 har været et dagligt indslag på linje 335 mellem Farum, Vassingerød, Lynge, Allerød og Hillerød. Busserne anskaffedes oprindeligt til københavnske linje 9. City-Trafik 2076, DAB 15-1200C mk. II årg. 1995, som linje 335 på Knud Rasmussens Vej i Lynge.

Foto: Thomas de Laine, 22. september 2010

City-Trafik 2076 bagfra på Kærhøjgårdsvej, Lynge Det er snart helt slut med DAB serie 15 mk. II i Hovedstadsområdet. City-Trafik 2076 forlader Lynge ad Kærhøjgårdsvej som linje 335.

Foto: Thomas de Laine, 22. september 2010

City-Trafik 2502 på Kærhøjgårdsvej, Lynge City-Trafik 2502, Volvo B10BLE-60/Vest årg. 2002, som linje 335 på Kærhøjgårdsvej i Lynge.

Foto: Thomas de Laine, 22. september 2010

City-Trafik 2073 på Knud Rasmussens Vej, Lynge City-Trafik 2073, DAB 15-1200C mk. II årg. 1995, som linje 335 på Knud Rasmussens Vej i Lynge.

Foto: Thomas de Laine, 22. september 2010

City-Trafik 2507 på Kærhøjgårdsvej, Lynge City-Trafik 2507, Volvo B10BLE-60/Vest årg. 2002, som linje 335 på Kærhøjgårdsvej i Lynge.

Foto: Thomas de Laine, 22. september 2010

City-Trafik 2425 ved Hellerup st. City-Trafik 2425, Volvo B7RLE-59/Carrus årg. 2006, som linje 21 ved Hellerup st.

Foto: Thomas Weidekamp, 14. juni 2010

City-Trafik 2804 ved Bellahøj, København City-Trafik 2804, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2002, som linje 250S på Bellahøj.

Foto: Thomas Weidekamp, 10. juni 2010

City-Trafik 2509 ved Farum st. City-Trafik 2509, Volvo B10BLE-60/Vest årg. 2002, som linje 335 ved Farum st.

Foto: Thomas Weidekamp, 12. juni 2010

City-Trafik 2488 på Rådhuspladsen, København City-Trafik 2488, DAF SB200/Berkhof årg. 2009, som linje 29 på vej ud fra Rådhuspladsens busterminal i Jernbanegades forlængelse. Dette syn er nu historie, idet kun linje 5A og 6A fra 20. juni 2010 benytter terminalen. De andre linjer er omlagt til H.C. Andersens Boulevard på grund af metrobyggeriet.

Foto: Thomas de Laine, 19. juni 2010

City-Trafik 2819 i Københavns Lufthavn City-Trafik 2819, en få måneder gammel Volvo B7L/East-Lancs-dobbeltdækker, som linje 250S i den daværende busterminal i Lufthavnen.

Foto: Thomas de Laine, 9. juli 2001

City-Trafik 186 på Lyngbyvej, København City-Trafik 186, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 1999, som S-togsbus på linje F på Lyngbyvej ved Ryparken st.

Foto: Thomas de Laine, 6. juni 2010

City-Trafik 2519 på Tuborgvej, København City-Trafik 2519, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2004, som S-togsbus på linje F på Tuborgvej i København. Bussen er oprindeligt leveret til linje 132 og 133 m.fl. i Valby-Hvidovre-området, men blev allerede i 2005 flyttet til Aalborg, hvor den har fungeret som bybus til 2010. Efter at have kørt S-togsbus i sommeren 2010 skal den i øvrigt forblive i Hovedstadsområdet.

Foto: Thomas de Laine, 6. juni 2010

City-Trafik 2061 ved Hellerup st. City-Trafik 2061, DAB 12-1200B årg. 1990, som S-togsbus F ved Hellerup st. Denne bus nyanskaffede City-Trafik, da selskabet fik sin første kørsel i foråret 1990, og den er stadig i originallak med de oprindelige nummerplader!

Foto: Thomas de Laine, 5. juni 2010

City-Trafik 2056 ved Hellerup st. City-Trafik 2056, DAB 12-1200B årg. 1992, som S-togsbus F ved Hellerup st.

Foto: Thomas de Laine, 5. juni 2010

City-Trafik 186 ved Hellerup st. City-Trafik 186 (opr. Arriva 1186), Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 1999, som S-togserstatningsbus på linje F ved Hellerup st. Bussen har siden efteråret 2009 kørt hos City-Trafik i Fredericia, men anvendes i sommeren 2010 fast som S-togsbus. Senere er det planen, at bussen skal anvendes af City-Trafik i Hovedstadsområdet som bus 2186. Den begyndte i øvrigt sin karriere hos Arriva i Ryvang garage.

Foto: Thomas de Laine, 5. juni 2010

City-Trafik 2518 ved Birkerød st. City-Trafik 2518, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2004, som linje 500S ved Birkerød st. Bussen kørte fra leveringen og indtil foråret 2010 på linje 132 og 133 i Valby-Hvidovre-området, men overførtes til linje 500S i forbindelse med udvidelse af driften på denne linje.

Foto: Thomas de Laine, 5. juni 2010

City-Trafik 2649 på Ringvejsbroen, Herlev City-Trafik 2649, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 1999, som linje 161 på Ringvejsbroen i Herlev.

Foto: Thomas de Laine, 6. april 2010

City-Trafik 2103 på Herlev Ringvej City-Trafik 2103, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 161 på Herlev Hovedgade. Selvom det er myldretid, kører linjen kun til Rødovre st., for den blev afkortet fra Avedøre Holme i slutningen af marts 2010.

Foto: Thomas de Laine, 6. april 2010

City-Trafik 2120 på Herlev Ringvej City-Trafik 2120, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 161 på Herlev Ringvej.

Foto: Thomas de Laine, 6. april 2010

City-Trafik 2649 ved Glostrup st. City-Trafik 2649, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 1999, som linje 130 ved stoppestedet på sydsiden af Glostrup st.

Foto: Thomas Hildebrand, 12. marts 2010

City-Trafik 2455 ved Husum Torv, København City-Trafik 2455, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 166 på Frederikssundsvej ved Husum Torv.

Foto: Sikandar Sahil, 18. januar 2010

City-Trafik 2774 ved Nørreport st., København City-Trafik 2774, Scania OmniLink årg. 2001, hører egentlig til på linje 65E, men gæstede 19. februar 2010 linje 42/43. Disse linjer kører også normalt med OmniLink'er, men dog nogle nyere eksemplarer. Her ankommer 2774 som linje 43 til Nørreport st.

Foto: Sikandar Sahil, 19. februar 2010

City-Trafik 2208 i Høje Taastrup City-Trafik 2208, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 154E på hjørnet af Høje Taastrup Boulevard og Gadehavegårdsvej.

Foto: Sikandar Sahil, 19. februar 2010

City-Trafik 2410 ved Mozarts Plads, København City-Trafik 2410, Scania N113CLL/Lahti årg. 1996, som linje 65E ved Mozarts Plads.

Foto: Bartosz Czekalski, 12. februar 2010

City-Trafik 2102 i Njalsgade, København City-Trafik 2102, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, i Njalsgade ved Artillerivej - på vej hjem til garagen i Thorvald Borgs Gade.

Foto: Bartosz Czekalski, 12. februar 2010

City-Trafik 2200 under Center Syd, Avedøre Holme City-Trafik 2200, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 137 på Avedøre Havnevej lige under den store Center Syd-bygning.

Foto: Bartosz Czekalski, 12. februar 2010

City-Trafik 2135 fra dørsiden på Mozarts Plads, København City-Trafik 2135, Scania OmniLink årg. 2002, som linje 133 på Mozarts Plads.

Foto: Bartosz Czekalski, 12. februar 2010

City-Trafik 2417 på Vejlands Allé, København City-Trafik 2417, Scania N113CLL/Lahti årg. 1996, som linje 78 på Vejlands Allé på Amager.

Foto: Bartosz Czekalski, 12. februar 2010

City-Trafik 2495 på Rådhuspladsen, København City-Trafik 2495, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 69 i Rådhuspladsens Amagerterminal.

Foto: Bartosz Czekalski, 12. februar 2010

City-Trafiks lånte Citaro-ledbus ud for Thorvald Borgs Gade garage, København Under klimatopmødet i december 2009 lånte City-Trafik en Mercedes-Benz O.530G-ledbus til kørslen på COP15-linjen. Her ses bussen, der var indregistreret på tyske nummerplader, på Artillerivej ud for City-Trafiks busanlæg på Thorvald Borgs Gade.

Foto: Thomas Hildebrand, 18. december 2009

Vinduessiden af Citaro-demoledbus på Artillerivej, København Mercedes Citaro-ledbussen, som City-Trafik lånte til COP15-kørslen, på Artillerivej ud for Thorvald Borgs Gade garage.

Foto: Thomas Hildebrand, 18. december 2009

City-Trafiks to demobusser under COP15 på Artillerivej, København Begge de to demobusser, som City-Trafik lånte til kørslen under klimatopmødet: Til venstre Mercedes-Benz O.530G-ledbussen og til højre Volvo 7700-hybridbussen på Artillerivej ud for Thorvald Borgs Gade garage, som i øvrigt stod for kørslen på COP15-linjen.

Foto: Thomas Hildebrand, 18. december 2009

City-Trafiks hybridlånebus på Lossepladsvej, København Under klimatopmødet kørte City-Trafik på COP15-linjen bl.a. med denne Volvo 7700-hybridbus, som var lånt til formålet. Her ses bussen på COP15-linjen på Lossepladsvej ved Artillerivej.

Foto: Thomas de Laine, 17. december 2009

City-Trafik 2461 ved Husum st., København City-Trafik 2461, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 166 på Islevhusvej ved Husum st.

Foto: Sikandar Sahil, 4. januar 2010

City-Trafik 2458 på Rådhuspladsen, København Vognløbene på linje 12 og 29 er kombinerede efter 20. december 2009, hvor City-Trafik overtog linje 29. Derfor forekommer Jonckheere-busserne fra linje 12 også på linje 29, mens letvægtsbusserne på linje 29 kan opleves på linje 12 og 97N. Bus 2458, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 29 på Rådhuspladsen.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 5. januar 2010

City-Trafik 2484 på Rådhuspladsen, København City-Trafiks nye VDL-letvægtsbusser må efter aftale med Movia også køre på linje 69. Her er det bus 2484 på Rådhuspladsen, mens chaufføren tørrer sit ene sidespejl af!

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 5. januar 2010

City-Trafik 2481 på Kongsholm Alle, Albertslund City-Trafik 2481, VDL Ambassador årg. 2009, indsat på linje 141 som forsøg. Bussen ses her på Kongsholm Alle i Albertslund.

Foto: John Bodholdt Nielsen, 4. januar 2010

City-Trafik 2832 i Fredensgade, København City-Trafik 2832, Scania OmniLink årg. 2009, som linje 43 i Fredensgade.

Foto: Sikandar Sahil, 2. januar 2010

City-Trafik 2843 på Tagensvej, København City-Trafik 2843, Scania OmniLink årg. 2009, som linje 42 på Tagensvej.

Foto: Sikandar Sahil, 2. januar 2010

City-Trafik 2841 på Fredensbro, København City-Trafik 2841, Scania OmniLink årg. 2009, som linje 42 på Fredensbro.

Foto: Sikandar Sahil, 2. januar 2010

City-Trafik 2835 på Fredensbro, København City-Trafik 2835, Scania OmniLink årg. 2009, som linje 42 på Fredensbro.

Foto: Sikandar Sahil, 2. januar 2010

City-Trafik 2837 i Webersgade, København City-Trafik 2837, Scania OmniLink årg. 2009, som linje 43 i Webersgade.

Foto: Sikandar Sahil, 2. januar 2010

City-Trafik 2755 ved Husum Torv, København City-Trafik 2755, Scania OmniLink årg. 2004, som linje 200S ved Husum Torv.

Foto: Sikandar Sahil, 20. december 2009

City-Trafik 2843 på Sundbyvester Plads, København City-Trafik 2843, Scania OmniLink årg. 2009, som linje 35 på Sundbyvester Plads. Bussen er en helt ny bus til linje 42/43, som City-Trafik netop samme dag overtog driften af.

Foto: Thomas de Laine, 20. december 2009

City-Trafik 2486 ved Husum Torv, København City-Trafik 2486, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 166 ved Husum Torv.

Foto: Sikandar Sahil, 21. december 2009

City-Trafik 2545 ved Farum st. City-Trafik 2545, DAB 15-1200C mk. III årg. 1997, ved Farum st. i forbindelse med kørslen på linje 335. Årgang 1997 af serie 15 mk. III er i øvrigt ganske sjælden.

Foto: Thomas Weidekamp, 14. december 2009

City-Trafik 2833 i Lufthavnen, Kastrup City-Trafik 2833, Scania OmniLink årg. 2009, på COP15-linjen i Lufthavnen.

Foto: Thomas de Laine, 6. december 2009

City-Trafik 2486 i Lufthavnen, Kastrup City-Trafik 2486, VDL Ambassador årg. 2009, på COP15-linjen i Lufthavnen.

Foto: Thomas de Laine, 6. december 2009

City-Trafik 2839 i Lufthavnen, Kastrup City-Trafik 2839, Scania OmniLink årg. 2009, på COP15-linjen i Lufthavnen.

Foto: Thomas de Laine, 6. december 2009

City-Trafik 2488 i Lufthavnen, Kastrup City-Trafik 2488, VDL Ambassador årg. 2009, på COP15-linjen i Lufthavnen.

Foto: Thomas de Laine, 6. december 2009

City-Trafik 2497 ved Hovedbanegården, København City-Trafik 2497, VDL Ambassador årg. 2009, som COP15-bus i Bernstorffsgade ved Hovedbanegården.

Foto: Thomas de Laine, 6. december 2009

City-Trafik 2484 på Naverland garage City-Trafiks nye bus 2484, VDL Ambassador årg. 2009, omgivet af City-Trafik-chauffører på Naverland-anlægget.

Foto: Mick Bruce, 3. december 2009

City-Trafik 2482 på Naverland garage Når City-Trafik 20. december 2009 overtager linje 29 og 166 fra Arriva, bliver der indsat VDL Ambassador-letvægtsbusser på linjerne. Bortset fra de hvide klimatopmødehjørner, er det altså et realistisk syn med City-Trafiks bus 2482 som linje 29. Foto på Naverland garage.

Foto: Jeppe Steensgaard, 2. december 2009

City-Trafik 2483 på Naverland garage Under klimatopmødet i København 2009 ("COP15") skal City-Trafik stå for driften på to særlige buslinjer for topmødets deltagere. Linjerne kører i dagene 6.-19. december. Der er tale om en rute mellem Bella Center og City og en anden mellem Bella Center og Lufthavnen. Kørslen kræver 27 busser, og City-Trafik indsætter de nye busser, som selskabet fra 20. december skal bruge på linjerne 29, 42/43 og 166, som overtages fra Arriva. Klimatopmødebusserne får hvide hjørner, som det her ses på bus 2483 på Naverland garage.

Foto: Jeppe Steensgaard, 2. december 2009

City-Trafik 2495 på Naverland garage City-Trafik 2495, VDL Ambassador årg. 2009, med COP15-beskiltning og -design på Naverland garage. I alt har City-Trafik anskaffet 18 nye busser af typen, nr. 2481-2498.

Foto: Jeppe Steensgaard, 2. december 2009

City-Trafik 2903 i Tietgensgade, København City-Trafik 2903, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 650S i Tietgensgade. Dette var bussens oprindelige anvendelse, men i efteråret 1998 blev den flyttet til linje 500S og 550S. Bussen var blandt de få 2900-vogne, der overlevede maj 2003, hvor City-Trafiks store 1996-kontrakt udløb - og hvor linje 650S i øvrigt mistede det meste af sin betydning.

Foto: Ib Erik Nielsen, 9. januar 1998

City-Trafik-lånevogn 612 på Tietgensbro, København NyBus 612, Volvo B10M-60/Van Hool årg. 1991, som ekstravogn på linje 650S i oktober 1997. Bussen ses her på Tietgensbro ved Hovedbanegården og var lånevogn hos City-Trafik. Lånet hang sammen med, at City-Trafik siden august 1997 var medejer af selskabet NyBus, der dannedes på resterne af det krakkede LF-bus (tidligere Lollandsbanens Bustrafik). NyBus videreførte dog ikke LF-bus' kørsel for Vestsjællands Trafikselskab, hvorfor 600-vognene, der kørte her, blev flyttet til andre anvendelser. Bussen er i øvrigt oprindeligt bygget til Gråhundbus som vogn 11.

Foto: Ib Erik Nielsen, 1. oktober 1997

City-Trafik-lånevogn 604 i Tietgensgade, København City-Trafiks lånevogn 604 fra NyBus som ekstrabus på linje 650S i Tietgensgade, oktober 1997. Bus 604 var en Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1988 og oprindeligt leveret til DSB som bus 129.

Foto: Ib Erik Nielsen, 2. oktober 1997

City-Trafik 2820 på Tietgensbro, København Linje 650S, Avedøre st.-City-Hellerup st., blev i 2003 reelt ændret til A-bus som linje 1A. En lille rest fortsatte dog mellem Avedøre og Kvæsthusbroen, men førtes vis Sydhavnen i stedet for Valby. Denne linje blev betjent af de overtallige dobbeltdækkerbusser fra den nedskårne linje 250S. City-Trafik 2820, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 650S på Tietgensbro. I oktober 2004 blev linje 650S degraderet til myldretidslinje under nummeret 65E. Men den kører stadig med dobbeltdækkere.

Foto: Ib Erik Nielsen, 2. juli 2003

City-Trafik 2409 på Tietgensbro, København Linje 650S kørte oprindeligt udelukkende med DAB 15-1200C-busser, nemlig numrene 2900-2916, men nogle større omlægninger i forbindelse med åbningen af jernbanen København H-Lufthavnen i september 1998 førte til en større rokade af City-Trafiks busser. Busserne 2900-2909 blev flyttet til linje 500S/550S, mens linje 650S i stedet fik Scania N113CLL/Lahti-busserne 2400-2409, hvoraf de otte sidste først blev gjort til S-busser ved denne lejlighed. Bus 2409 på Tietgensbro ved Hovedbanegården i oktober 1998.

Foto: Ib Erik Nielsen, 7. oktober 1998

City-Trafik 2649 ved Herlev st. City-Trafik 2649, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 1999, som linje 161 ved Herlev st. Bussen er i 2009 anskaffet til erstatning for en kasseret serie 15-bus og er i øvrigt den første Movia-bus med de nye A-nummerplader. Bussen har "arvet" internnummer 2649 fra sin tid hos Combus og Arriva, hvor den bl.a. har kørt i Silkeborg.

Foto: Peter Hobel, 12. november 2009

City-Trafik 2835 ved Udenrigsministeriet, København De nye busser, City-Trafik fra 20. december indsætter på linje 29, 42, 43 og 166, skal under klimatopmødet udføre kørslen på nogle særlige ekstrabuslinjer. I den forbindelse får de hvide hjørner og "raise your voice"-reklame på siden. 23. oktober 2009 blev bus 2835, en Scania OmniLink til linje 42/43, vist frem ved Udenrigsministeriet.

Foto: Thomas de Laine, 23. oktober 2009

Nærbillede af City-Trafik 2835 ved Udenrigsministeriet, København City-Trafik 2835, Scania OmniLink årg. 2009, ved Udenrigsministeriet. Teksten "COP15" på destinationsskiltet er et andet navn for klimatopmødet i december 2009.

Foto: Thomas de Laine, 23. oktober 2009

City-Trafik 2102 på Alleen, Kastrup Servicebussen i Tårnby Kommune hedder 875 og oprettedes i marts 2008. Det første halvandet år stod City-Trafik for driften med 12 m-busser, og i begyndelsen var linjen kun et forsøg. Den er senere gjort permanent, og fra 19. oktober 2009 overtog Anchersen Rute kørslen med "rigtige" servicebusser. City-Trafik 2102, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 875 på Alleen i Kastrup kort før Anchersens overtagelse.

Foto: Thomas de Laine, 15. oktober 2009

City-Trafik 2400 på Lyngby st. City-Trafik 2400, Scania N113CLL/Lahti årg. 1996, som linje 179 på Lyngby st. Bussen kørte kun som almindelig bus i et års tid. Allerede i 1997 blev den forfremmet til S-bus til brug på linje 550S, og fra september 1998 blev den fast vogn på linje 650S frem til udrangeringen i 2003.

Foto: Thomas de Laine, 15. oktober 1996

City-Trafik 2308 på Nøragersmindevej, København City-Trafik 2308, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 36 ved Nøragersmindevej på Vestamager. Oprindeligt var alle 2100-vogne hjemmehørende på Amager og 2300-vognene i Glostrup-garagen, men bus 2308 var den første, der brød mønstret, da den omkring foråret 1997 flyttedes til Amager-linjerne. Senere forsvandt alle spor af dette system!

Foto: Thomas de Laine, 9. maj 1997

City-Trafik 2907 på Tietgensbro, København City-Trafik 2907, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 650S på Tietgensbro. Bussen kørte de første to et halvt år fast på denne linje, men overførtes derefter til linje 500S og 550S. I 2003 mistede den sin S-busstatus, men kørte som en af kun få 2900-vogne videre.

Foto: Thomas de Laine, 2. juni 1996

City-Trafik 2912 i Tietgensgade, København City-Trafik 2912, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som helt ny på linje 650S' første driftsdag. Bemærk bussens reklamer, som var karakteristiske for S-busindvielserne fra og med linje 500S i 1993. Tietgensgade.

Foto: Thomas de Laine, 2. juni 1996

City-Trafik 2454 på Ålekistevej, Vanløse City-Trafik 2454, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 12 på Ålekistevej ved Jyllingevej.

Foto: Thomas de Laine, 12. september 2009

City-Trafik 2424 på Ålholmvej, Valby City-Trafik 2424, Volvo B7RLE-59/Carrus årg. 2006, som linje 21 på Ålholmvej i Valby.

Foto: Thomas de Laine, 12. september 2009

City-Trafik 2414 ved Kvæsthusbroen, København City-Trafik 2414, Scania N113CLL/Lahti årg. 1996, som linje 65E ved Kvæsthusbroen.

Foto: Thomas de Laine, 9. september 2009

City-Trafik 2819 i Holbergsgade, København City-Trafik 2819, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 65E i Holbergsgade.

Foto: Thomas de Laine, 9. september 2009

City-Trafik 2103 i Holmens Kanal, København City-Trafik 2103, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 31 ved Niels Juel i Holmens Kanal. I 2009 er der ikke længere stoppested her, og hvor bussen holder, kører bilerne nu i den anden retning. Bemærk også, hvor mange linjer, der i 1997 betjente stoppestedet: 1, 6, 9, 10, 31 og 906. Ingen af linjerne kører i Holmens Kanal i dag!

Foto: Thomas de Laine, 9. maj 1997

City-Trafik-lånevogn 1232 i Tietgensgade, København Bus Danmark 1232, Volvo B10R-59/Aabenraa-ReBUS årg. 1979, som lånevogn hos City-Trafik på linje 1 i Tietgensgade.

Foto: Thomas de Laine, 2. juni 1996

City-Trafik 2036 ved Nordhavn st., København City-Trafik 2036, DAB 15-1200C mk. I årg. 1993, som linje 9 ved Nordhavn st.

Foto: Thomas de Laine, 29. april 1997

City-Trafik-lånevogn 1537 på Kongelundsvej, København Bus Danmark 1537, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1983, som City-Trafik-lånevogn på linje 31 på Kongelundsvej.

Foto: Thomas de Laine, 7. juni 1996

City-Trafik 50 i Store Kongensgade, København City-Trafik 50, DAB 12-1200B årg. 1992, som linje 9 i Store Kongensgade.

Foto: Thomas de Laine, 1. juni 1996

City-Trafik 2038 ved Nordhavn st., København City-Trafik 2038, DAB 15-1200C mk. I årg. 1993, som linje 9 i Østbanegade ved Nordhavn st.

Foto: Thomas de Laine, 29. april 1997

City-Trafik 2042 ved Hovedbanegården, København City-Trafik 2043, DAB 15-1200C mk. I årg. 1993, som linje 34 ved Hovedbanegården.

Foto: Thomas de Laine, 18. januar 1998

City-Trafik-lånevogn 1577 i Kristen Bernikows Gade, København Bus Danmark 1577, Scania N112CLB/DAB årg. 1984, som City-Trafik-lånevogn på linje 79E i Kristen Bernikows Gade.

Foto: Thomas de Laine, 16. juli 1996

City-Trafik 71 på Rådhuspladsen, København City-Trafik 71, Leyland-DAB 7-1200L årg. 1985, som linje 26E på Rådhuspladsen. City-Trafik kørte denne særlige linje mellem Hovedbanegården og flyvebådene i Havnegade fra midten af 1995 og til linjens nedlæggelse i maj 1999. En stor del af tiden var bus 71 fast vogn på linjen. Bemærk tagkantmarkeringen, som på denne bus' vinduesside afveg fra City-Trafiks normale design.

Foto: Thomas de Laine, 17. februar 1997

City-Trafik 2816 ved Kvæsthusbroen, København Vist på grund af et busnedbrud, havde City-Trafik 3. juni 2009 indsat bus 2816, Volvo B7L/East-Lancs-dobbeltdækker årg. 2001, på linje 65E. Som de blå hjørner antyder, tilhører denne bus linje 250S. Foto ved Kvæsthusbroen.

Foto: Thomas de Laine, 3. juni 2009

City-Trafik 2774 Avedøre Byvej City-Trafik 2774, Scania OmniLink årg. 2001, som linje 65E på Byvej i Avedøre.

Foto: Sikandar Sahil, 27. juli 2009

City-Trafik 2774 på Amager Landevej, København Til erstatning for den dobbeltdækker, der udbrændte i februar 2009, har City-Trafik anskaffet en Scania OmniLink årg. 2001. Den er normalt indsat på linje 65E i stedet for en dobbeltdækker, men i weekenderne kan den også opleves på linje 35. Her ses den på Amager Landevej. Bussen har "arvet" internnummer 2774 fra sin tid hos Arriva i Silkeborg!

Foto: Thomas de Laine, 8. august 2009

City-Trafik 2524 på Ballerup st. City-Trafik udførte 24.-26. april 2009 ekstrakørsel mellem Skovlunde, Ballerup st. og Måløvhallen i forbindelse med en børneteaterfestival. Til formålet benyttedes bl.a. bus 2524, en Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, der normalt kører på linje 500S. I det hele taget er det ofte 500S-busserne, City-Trafik bruger til diverse ekstrakørsler.

Foto: Sikandar Sahil, 26. april 2009

City-Trafik 2523 på Ballerup st. City-Trafik 2523, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, som børneteaterfestivalekstrabus på vej ind på Ballerup st.

Foto: Sikandar Sahil, 26. april 2009

City-Trafik 2466 på Englandsvej, København City-Trafik 2466, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 12 på Englandsvej ved Sundholmsvej.

Foto: Thomas de Laine, 17. april 2009

City-Trafik 2417 på Stationsvej, Dragør City-Trafik 2417, Scania N113CLL/Lahti årg. 1996, som linje 35 på Stationsvej i Dragør.

Foto: Thomas de Laine, 3. april 2009

City-Trafik 2414 på Englandsvej, Tårnby City-Trafik 2414, Scania N113CLL/Lahti årg. 1996, som linje 35 på Englandsvej nær Løjtegårdsvej.

Foto: Thomas de Laine, 3. april 2009

City-Trafik 2454 ved Nørrebro st., København City-Trafik 2454, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, er for nylig blevet totalreklame for Wasa Sandwich-knækbrød. Her ses den som linje 69 ved Nørrebro st.

Foto: Per M. Jensen, 18. marts 2009

City-Trafik 2418 på Dragør Stationsplads Linje 35 vil fra april 2009 være eneste forbindelse mellem Kirkevej i Dragør og København, hvilket kræver skift på f.eks. Sundbyvester Plads eller Islands Brygge st. Hovedforbindelsen til og fra Dragør er linje 350S, der dog kører via Sydstranden. Dén kører også helt ind til byen og har togforbindelse allerede ved Tårnby st. City-Trafik 2418, Scania N113CLL/Lahti årg. 1996, som linje 35 på Dragør Stationsplads.

Foto: Thomas de Laine, 6. maj 2008

City-Trafik 2456 i Rantzausgade, København City-Trafik 2456, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 69 i busslusen i Rantzausgade. Adskillige oliepletter på stedet vidner om problemer med slusen, der består i en pæl, der sænkes ned i vejbanen, når busserne passerer.

Foto: Thomas de Laine, 30. august 2008

City-Trafik 2457 i Rantzausgade, København City-Trafik 2457, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 12 efter passage af busslusen i Rantzausgade.

Foto: Thomas de Laine, 31. august 2008

City-Trafik 2435 og Anchersen Rute 3210 på Toftegårds Plads, Valby Nyeste fremmødte bus var Anchersen Rute 3210, som først er indregistreret i januar. Bussen er en Mercedes-Benz O.530K Citaro, der bruges som servicebus. City-Trafik 2435 til venstre for 3210 er dog heller ikke gammel; kun knap et år. Toftegårds Plads.

Foto: Thomas de Laine, 27. februar 2009

City-Trafik 2435 på Toftegårds Plads, Valby Selvom City-Trafik kører over 100 busser i København og nærmeste omegn, havde man hentet en bus helt fra Slagelse til busmødet på Toftegårds Plads 27. februar 2009. Det blev bus 2435, DAF SB200/Berkhof årg. 2008, der normalt kører bybus i den vestsjællandske by. Flere af busserne havde små hilsener på destinationsskiltene, som her, hvor 2435 i en rulletekst ønsker Johannes Sloth et godt otium.

Foto: Thomas de Laine, 27. februar 2009

Netbus 8494 m.fl. på Toftegårds Plads, Valby Den række af busser, der var stillet op i rækken nærmest Vigerslev Allé, bestod fra venstre af Netbus 8494, Skørringe Turistbusser 30, Kruse 7, De Hvide Busser 8732, De Blaa Omnibusser 4044, City-Trafik 2435 og Anchersen Rute 3210.

Foto: Thomas de Laine, 27. februar 2009

City-Trafik 2731 ved Toftegårds Plads, Valby I anledning af Johannes Sloths fratræden kørte City-Trafiks busser på linje 1A rundt med tekst på destinationsskilftene, der skiftede mellem "Farvel Johannes", "Tak for godt samarbejde", "City-Trafik" og "1A" plus destination. Bus 2731, Volvo B12BLE-62/Aabenraa årg. 2003, siger farvel - her ved Toftegårds Plads.

Foto: Thomas de Laine, 27. februar 2009

City-Trafik 2120 på Gladsaxe Trafikplads City-Trafik 2120, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, en regnvåd morgen på Gladsaxe Trafikplads. De nu næsten 13 år gamle busser af denne type kan nok forventes i drift helt frem til 2011, hvor kontrakten udløber.

Foto: Jeppe Steensgaard, 25. februar 2009

City-Trafik 2460 ved Gladsaxe Trafikplads City-Trafik 2460, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 69 ved Gladsaxe Trafikplads.

Foto: Jeppe Steensgaard, 25. februar 2009

City-Trafik 2907 ved Gladsaxe Trafikplads City-Trafik 2907, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 161 ved Gladsaxe Trafikplads.

Foto: Jeppe Steensgaard, 18. februar 2009

City-Trafik 2815 i Thorvald Borgs Gade garage efter branden Under nogen dramatik udbrændte City-Trafiks dobbeltdækkerbus nr. 2815 mandag morgen 16. februar 2009 på Åboulevard ved Ingemannsvej. Bussen var da i trafik på linje 250S. Heldigvis kom ingen til skade ved ulykken, men bussen kan vist godt afskrives! Ifølge dagspressen samme dag mente Politiet, at branden nok skyldtes et overophedet bremsesystem. Senere blev ruinerne af 2815 fragtet tilbage til City-Trafiks garageanlæg på Thorvald Borgs Gade, hvor Sikandar Sahil har fotograferet den.

Foto: Sikandar Sahil, 17. februar 2009

City-Trafik 2304 som servicebus ved Tårnby st. I marts 2008 opstod servicebuslinje 875 i Tårnby Kommune. Det første år har City-Trafik kørt linjen, hvilket er sket med 12 m-busser. Først senere er der truffet beslutning om, at linjen bliver permanent, og i den forbindelse skifter den entreprenør og får mindre busser. City-Trafik 2304, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 875 ved Tårnby st. - og uden linjenummer foran!

Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009

City-Trafik 2304 ved Tårnby st. City-Trafik 2304, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, kan genkendes på afstand, idet et stykke af fronten er i mørkere gul farve. De sorte "knopper" på fronten giver mulighed for at dække Movia-logoet med en plade. Tildækning af logoet er et krav, hvis bussen skal bruges til andre opgaver end kontraktkørsel. Foto som servicebuslinje 875 ved Tårnby st.

Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009

City-Trafik 2107 på Birkerød st. City-Trafik 2107, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 500S på Birkerød st. Denne bus og søsteren 2109 blev tidligere på året erstattet af nyt materiel i Fredericia og overført til Hovedstadsområdet, hvor begge har været anvendt ved ekstrakørselsopgaver, bl.a. til Roskilde Festivalen og på linje 500S. Nu, hvor det er overstået, bliver 2109 returneret til Fredericia, mens 2107 fortsat skal anvendes på Sjælland. Busserne nyanskaffedes i sin tid til City-Trafik i København, men flyttedes til Fredericia i 2002.

Foto: Thomas de Laine, 2. oktober 2008

City-Trafik 2061 på Ballerup st. I eftersommeren 2008 var linje 500S udvidet til 5-minuttersdrift i myldretiderne på strækningen Ballerup-Farum-Birkerød. Årsagen var sporarbejdet på Farum-banen, der betød, at en del passagerer ville kunne komme hurtigere fra Farum til København ved at tage over f.eks. Birkerød. DSB S-tog havde derfor betalt for Movia for at sørge for ekstra buskørsel på strækningen, ligesom man tidligere på året havde betalt for linje 6A's forlængelse til Buddinge. City-Trafik stod selv for forstærkningen af linje 500S, hvilket man fortrinsvis klarede ved at indsætte nogle serie 12-busser, der tidligere har været i almindelig drift i Hovedstadsområdet. Her ses bus 2061, DAB 12-1200B årg. 1990, efter ankomst til Ballerup st.

Foto: Thomas de Laine, 2. oktober 2008

City-Trafik 2060 på Birkerød st. Ekstrakørslen på linje 500S fandt sted i perioden 10. august-3. oktober 2008, og det krævede syv busser i løb. Der var derfor lejlighed til at genopleve den brune stue i form af DAB serie 12-bybusser med ægte brune træimitationer og brunt sædebetræk i almindelig køreplan! Altså et herligt gensyn med busser uden lysdiodeskilte, "skrigedøre" og hvad der ellers hører moderne busser til. City-Trafik 2060, DAB 12-1200B årg. 1992, inden afgang fra Birkerød st. Denne bustype har i øvrigt aldrig været anvendt regelmæssigt på linje 500S.

Foto: Thomas de Laine, 2. oktober 2008

City-Trafik 2057 på Ballerup st. De busser, der var udtaget til ekstrakørslen på linje 500S under Farum-banens renovering, blev udstyret med store blå klistermærker i stedet for egentlige destinationsskilte. Ikke verdens flotteste finnish, men til gengæld god læsbarhed. City-Trafik 2057, DAB 12-1200B årg. 1992, på Ballerup st.

Foto: Thomas de Laine, 2. oktober 2008

City-Trafik 2052 på Ballerup st. City-Trafiks bus 2052, DAB 12-1200B årg. 1992, er i modsætning til sine tilbageværende søstervogne i flot, frisk gul farve. Den bærer også City-Trafiks bomærke på fronten. Her holder den hvil på Ballerup st.

Foto: Thomas de Laine, 2. oktober 2008

City-Trafik 2056 på Ballerup st. Bus 2056 er en af de 13 DAB serie 12-bybusser, City-Trafik i 1992 anskaffede til overtagelsen af driften på linje 9 mellem Østerbro og Kastrup. 16 år senere er en god del af serien stadig i brug hos selskabet - dog ikke i Movia-trafik. Foto som linje 500S på Ballerup st.

Foto: Thomas de Laine, 2. oktober 2008

City-Trafik 2107 på Ballerup st. City-Trafik 2107, DAB 15-1200C mk. III, som linje 500S på Ballerup st.

Foto: Thomas de Laine, 2. oktober 2008

City-Trafik 2076 på Hillerød st. City-Trafik 2076, DAB 15-1200C mk. II årg. 1995, som linje 335 på Hillerød st.

Foto: Thomas de Laine, 23. august 2004

City-Trafik 2213 på Friheden st., København City-Trafik 2213, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 539P på Friheden st.

Foto: Thomas de Laine, 2. juni 2004

City-Trafik 2212 på Lyngby st. City-Trafik 2212, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 161 på Lyngby st.

Foto: Thomas de Laine, 22. juni 2005

City-Trafik 2512 på Hillerød st. City-Trafik 2512, Volvo B10BLE-60/Vest årg. 2002, som linje 335 på Hillerød st.

Foto: Thomas de Laine, 23. august 2004

City-Trafik 2467 på Høje Taastrup Boulevard, Høje Taastrup City-Trafik 2467, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 154E på Høje Taastrup Boulevard i Høje Taastrup. Denne bustype hører egentlig ikke til på linje 154E, men ses af og til alligevel.

Foto: Thomas de Laine, 25. juli 2008

City-Trafik 2207 på Blekinge Boulevard, Høje Taastrup City-Trafik 2207, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 154E på Blekinge Boulevard i Høje Taastrup. Det er en af dagens sidste ture, så bussen kører kun til Malmparken st.

Foto: Thomas de Laine, 25. juli 2008

City-Trafik 2423 på Tuborgvej, København City-Trafik 2423, Volvo B7RLE-59/Carrus årg. 2006, som linje 21 på Tuborgvej.

Foto: Thomas de Laine, 27. juli 2008

City-Trafik 2741 i Ingerslevsgade, København City-Trafiks bus 2741, Volvo B12BLE-62/Aabenraa årg. 2003, er forsøgsvist blevet udstyret med LED-destinationsskilte, der kan vise andre farver end den velkendte orange. Bussen anvendes for tiden på linje 1A og 200S, hvor linjenummeret vises med rød henholdsvis blå farve. Det er således muligt at genindføre farvekoderne for A-, S-, E- og P-buslinjer på destinationsskiltene, når der er fundet en vej uden om det forhold, at man ikke må have f.eks. rødt lys foran på en bus... Farvekoderne forsvandt fra destinationsskiltene i takt med indførelsen af punktmatrixskilte fra 1997/98, og siden 1998 blev der heller ikke lavet nye skilteruller med farve til busser, der stadig havde rulleskilte. Foto på Ingerslevsgade ved Dybbølsbro st.

Foto: Mick Bruce, 17. juli 2008

City-Trafik 2055 som festivalekstrabus på Køgevej, Roskilde Årets ekstrakørsel til Roskilde Festivalen fandt sted i dagene 29. juni-7. juli 2008, og som de sidste mange år var det City-Trafik, der kørte. Vognparken var det sædvanlige mix af serie 12'ere, B12BLE'ere fra 500S og det løse. Bus 2055, DAB 12-1200B årg. 1992, på Køgevej i Roskilde.

Foto: Thomas de Laine, 5. juli 2008

City-Trafik 2107 ved Roskilde st. City-Trafiks bus 2107, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, har siden 2002 hørt til i Fredericia. Men i sommeren 2008 er den igen kommet til Hovedstadsområdet. Den blev anvendt ved ekstrakørslen til Roskilde Festivalen i begyndelsen af juli 2008 og skal senere på året indsættes på linje 500S, der får flere afgange som følge af det store sporarbejde på Farumbanen. Her ses bussen forlade Roskilde st. på vej mod Festivalpladsen.

Foto: Thomas de Laine, 5. juli 2008

City-Trafik 2524 på Køgevej, Roskilde De senere år har City-Trafik avendt Volvo B12BLE'er fra linje 500S til festivalekstrakørslen. Bus 2524, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, som festivalekstrabus på Køgevej i Roskilde. Bemærk, at punktmatrixskiltenes muligheder rent faktisk udnyttes: Bussen skilter "East Camping", mens busserne med rullefilm kun angiver destinationen med et papskilt i forruden.

Foto: Thomas de Laine, 5. juli 2008

City-Trafik 2055 som festivalekstrabus på Køgevej, Roskilde City-Trafik 2052, DAB 12-1200B årg. 1992, har flere forskellige år været anvendt til kørslen mellem Roskilde st. og Roskilde Festivalen. 2008 var ingen undtagelse, og her er bussen fanget på Køgevej i Roskilde.

Foto: Thomas de Laine, 5. juli 2008

City-Trafik 2060 ved Roskilde st. City-Trafik 2060, DAB 12-1200B årg. 1992, forlader Roskilde st. som ekstrabus til Roskilde Festivalen.

Foto: Thomas de Laine, 5. juli 2008

City-Trafik 2215 på Køgevej, Roskilde City-Trafik 2215, DAB 15-1200C mk. III, som ekstrabus til Roskilde Festivalen på Køgevej i Roskilde.

Foto: Thomas de Laine, 5. juli 2008

City-Trafik 2521 på Ballerup st. City-Trafik 2521, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, som linje 500S på Ballerup st.

Foto: Thomas de Laine, 10. maj 2008

City-Trafik 2469 på Ballerup st. City-Trafik 2469, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 69 på Ballerup st.

Foto: Thomas de Laine, 10. maj 2008

City-Trafik 2719 på Strandvejen, Hellerup City-Trafik 2719, Volvo B12BLE-62/Aabenraa årg. 2003, som linje 1A på Strandvejen i Hellerup.

Foto: Thomas de Laine, 12. maj 2008

City-Trafik 2418 på Sundbyvester Plads, København For andet år i træk kørte de københavnske busser med dansk flag side om side med EU-flag på "Europdagen" - en årlig markering af Schuman-erklæringen fra denne dato i 1950. City-Trafik 2413, Scania N113CLL/Lahti årg. 1996, som linje 77 med denne flagsætning på Sundbyvester Plads.

Foto: Thomas de Laine, 9. maj 2008

City-Trafik 2214 ved Friheden st., København City-Trafik 2214, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, ankommer til Friheden st. som linje 539P.

Foto: Thomas de Laine, 9. maj 2008

City-Trafik 2413 ved Dragør Stationsplads City-Trafik kører siden køreplansskiftet i marts 2008 igen til Dragør, nemlig med linje 35. City-Trafik 2413, Scania N113CLL/Lahti årg. 1996, som linje 35 svinger ind på Dragør Stationsplads.

Foto: Thomas de Laine, 6. maj 2008

City-Trafik 2135 ved Mozarts Plads, København City-Trafik 2135, Scania OmniLink årg. 2002, som linje 133 ved Mozarts Plads. Bussen er fra en serie, i øvrigt bygget i Silkeborg, til Fredericias bybusser, som City-Trafik vandt i 2002. Allerede året efter leveringen blev bussen dog overtallig i Fredericia pga. kørselsnedskæringer og overført til Hovedstadsområdet.

Foto: Thomas de Laine, 22. april 2008

City-Trafik 2811 ved Mozarts Plads, København City-Trafik 2811, Volvo B7L/East-Lancs årg. 2001, som linje 65E ved Mozarts Plads.

Foto: Thomas de Laine, 22. april 2008

City-Trafik 2140 på Gl. Køge Landevej, Valby City-Trafik 2140, Scania OmniLink årg. 2002, som linje 133 på Gl. Køge Landevej i Valby.

Foto: Thomas de Laine, 24. april 2008

City-Trafik 2116 på Herlev st. City-Trafik 2116, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 161 på Herlev st.

Foto: Thomas de Laine, 23. april 2008

City-Trafik 2712 på Østerbrogade, København City-Trafik 2712, Volvo B12BLE-62/Aabenraa årg. 2003, som linje 1A på Østerbrogade.

Foto: Thomas de Laine, 20. april 2008

City-Trafik 2205 ved Glostrup st. City-Trafik 2205, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 141 ved Glostrup st.

Foto: Thomas de Laine, 4. august 2007

City-Trafik 2120 på Herlev st. City-Trafik 2120, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 161 på Herlev st.

Foto: Thomas de Laine, 21. juni 2007

City-Trafik 2758 ved Husum st., København City-Trafik 2758, Scania OmniLink årg. 2004, som linje 200S ved Husum st.

Foto: Thomas de Laine, 20. juni 2007

City-Trafik 2734 på Østerbrogade, København City-Trafik 2734, Volvo B12BLE-62/Aabenraa årg. 2003, som linje 1A på Østerbrogade.

Foto: Thomas de Laine, 20. april 2008

City-Trafik 2411 på Sundbyvester Plads, København City-Trafik 2411, Scania N113CLL/Lahti årg. 1996, som linje 35 på Sundbyvester Plads. Om søndagen holder én bus på linje 35 hver time 15 minutters pause her, fordi den kører linjens korte ture, Islands Brygge-Sundbyvester Plads. To andre busser kører de lange ture, der fortsætter til Dragør og Lufthavnen.

Foto: Thomas de Laine, 20. april 2008

City-Trafik 2726 på Østerbrogade, København City-Trafik 2726, Volvo B12BLE-62/Aabenraa årg. 2003, som linje 1A på Østerbrogade.

Foto: Thomas de Laine, 20. april 2008

City-Trafik 2457 i Klaksvigsgade, København Nogle få år inde i det nye årtusinde forlagdes linjerne til og fra Islands Brygge fra Thorshavnsgade og i modsat retning Islands Brygge - Ved Langebro til den nye parallelvej Klaksvigsgade. Linje 40 ændredes dog efter en tid til igen at køre under Langebro. Da linje 40 i marts 2008 forsvandt fra Islands Brygge, blev linje 12 i stedet ført ad Islands Brygge - Ved Langebro i retning mod byen. City-Trafik 2457, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 12 i den forholdsvis nye Klaksvigsgade.

Foto: Thomas de Laine, 19. april 2008

City-Trafik 2419 på Amagerfælledvej, København City-Trafik 2419, Scania N113CLL/Lahti årg. 1996, som linje 78 på Amagerfælledvej.

Foto: Thomas de Laine, 19. april 2008

City-Trafik 2816 i Klaksvigsgade, København Linje 250S fik 16. marts 2008 ny rute og kører nu til Islands Brygge. City-Trafik 2816, Volvo B7L/East-Lancs årg. 2001, som linje 250S i Klaksvigsgade.

Foto: Thomas de Laine, 19. april 2008

City-Trafik 2815 på Sundbyvester Plads, København Amagerbanken holdt aktionærmøde i Bella Center 3. og 4. april 2008. I den forbindelse stod City-Trafik for særkørsel mellem Sundbyvester Plads og Bella Center. En af busserne, der blev brugt, var nr. 2815, en Volvo B7L/East-Lancs-dobbeltdækker fra 2001. Foto på Sundbyvester Plads.

Foto: Thomas de Laine, 3. april 2008

City-Trafik 2753 på Rødovre st. To af City-Trafiks Scania OmniLink'er på linje 200S på Rødovre st. Forreste bus er nr. 2753. City-Trafik købte 10 busser af typen ved overtagelsen af linjen i 2004.

Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2006

City-Trafik 2120 ved Rødovre st. City-Trafik 2120, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 161 på Rødovre st.

Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2006

City-Trafik 2952 og 2951 i Naverland garage, Glostrup Et par af City-Trafiks nye DAF SB4000/Jonckheere Transit-rutebiler til kørslen på rute 320 og 330-333 på Vestsjælland. Til venstre bus 2952 og til højre 2951 på Naverland garage.

Foto: Mick Bruce, 28. marts 2008

City-Trafik 2436 på Slagelse st. City-Trafik overtog 1. april 2008 bybuskørslen i Slagelse fra Arriva. Derfor kan man nu opleve Movia-gule busser i Slagelse, og sammen med Holbæk har byen fået Vestsjællands første letvægtsbusser. Bus 2436, VDL Ambassador-letvægtsbus årg. 2008, som bybuslinje 302 på Slagelse st.

Foto: Thomas de Laine, 1. april 2008

City-Trafik 2452 på Slagelse st. I København er linje 12, som City-Trafik kører, blevet skåret en del ned i 2007-08. Det muliggjorde, at et par DAF SB4000/Jonckheere-busser fra linje 12 kunne overføres til Slagelse, da City-Trafik overtog bybusdriften her. En af dem var bus 2452, der her ses som linje 302 på Slagelse st.

Foto: Thomas de Laine, 1. april 2008

City-Trafik 2433 på Slagelse st. City-Trafik 2433 som bybus på vej ind på Slagelse st. Bussen er en VDL Ambassador-letvægtsbus, der netop er sat i trafik.

Foto: Thomas de Laine, 1. april 2008

City-Trafik 2435 på Slagelse st. City-Trafik 2435, VDL Ambassador årg. 2008, som linje 301 på Slagelse st.

Foto: Thomas de Laine, 1. april 2008

City-Trafik 2431 på Slagelse st. City-Trafik 2431, VDL Ambassador årg. 2008, som linje 301 på Slagelse st.

Foto: Thomas de Laine, 1. april 2008

City-Trafik 2432 mod Grønningen på Slagelse st. City-Trafik 2432 som linje 302 på Slagelse st. Bussen er indsat på linje 302 til Grønningen, Sygehuset.

Foto: Thomas de Laine, 1. april 2008

City-Trafik 2453 på Slagelse st. City-Trafik 2453, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som bybuslinje 303 er på vej ind i busterminalen på Slagelse st.

Foto: Thomas de Laine, 1. april 2008

City-Trafik 2432 mod Murervej på Slagelse st. City-Trafik 2432, VDL Ambassador årg. 2008, som linje 302 mod Murervej på Slagelse st. Det er City-Trafiks første driftsdag på Slagelses bybusser.

Foto: Thomas de Laine, 1. april 2008

City-Trafik 2434 på Slagelse st. City-Trafik 2434, en helt ny VDL Ambassador, på Slagelse st.

Foto: Thomas de Laine, 1. april 2008

City-Trafik 2117 på Herlev st. City-Trafik 2117, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 161 på Herlev st.

Foto: Thomas de Laine, 21. juni 2007

City-Trafik 2200 ved Ny Ellebjerg st., København Kun buslinjerne 16E og 133 betjener Ny Ellebjerg st., der ellers både har forbindelse til Køge Bugt-banen og Ringbanen. City-Trafik 2200, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, på Ny Ellebjerg st.

Foto: Thomas de Laine, 17. juli 2007

City-Trafik 2202 på Friheden st., København City-Trafik 2202, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 539P på Friheden st.

Foto: Thomas de Laine, 25. juni 2007

City-Trafik 2525 ved Brøndby Strand st. City-Trafik 2525, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, på vej ind til Brøndby Strand st. som linje 500S.

Foto: Thomas de Laine, 23. august 2007

City-Trafik 2542 ved Hørsholm Midtpunkt City-Trafik 2542, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, som linje 500S på Usserød Kongevej ved Hørsholm Midtpunkt.

Foto: Thomas de Laine, 20. juni 2007

City-Trafik 2810 på Borgmester Christiansens Gade, København City-Trafik 2810, Volvo B7L/East-Lancs årg. 2001, som linje 65E på Borgmester Christiansens Gade.

Foto: Thomas de Laine, 3. august 2007

City-Trafik 2029 på Friheden st., København City-Trafik 2029, DAB 15-1200C mk. II årg. 1995, som linje 539P på Friheden st.

Foto: Thomas de Laine, 14. september 2006

City-Trafik 2410 ved Niels Juel, København Selvom der normalt kører dobbeltdækkere på linje 65E mellem Kvæsthusbroen og Avedøre, kan man også af og til træffe en Scania N113CLL/Lahti fra 1996 på linjen. Bus 2410 passerer her Niels Juel som linje 65E.

Foto: Thomas de Laine, 22. juni 2007

City-Trafik 2907 på Hellerup st. City-Trafik 2907, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 21 på Hellerup st. Denne bustype kan dagligt opleves på linjen.

Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2007

City-Trafik 2209 på Gladsaxe Trafikplads City-Trafik 2209, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 153E på Gladsaxe Trafikplads. Da linje 174E, som City-Trafik kørte, i efteråret 2006 blev nedlagt, fik City-Trafik linjerne 153E og 154E i stedet.

Foto: Thomas de Laine, 21. juni 2007

City-Trafik 2538 ved Glostrup st. City-Trafik 2538, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, som linje 500S ved Glostrup st.

Foto: Thomas de Laine, 22. juni 2007

City-Trafik 2536 ved Brøndby Strand st. City-Trafik 2536, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, som linje 500S ved Brøndby Strand st.

Foto: Thomas de Laine, 23. august 2007

City-Trafik 2116 på Albertslund st. City-Trafik 2116, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 149 på Albertslund st.

Foto: Thomas de Laine, 2. august 2005

City-Trafik 2030 på Glostrup st. City-Trafik 2030, der er en DAB 15-1200C mk. II, blev nyanskaffet til linje 9 i København i 1995. Her kørte den indtil 2002, hvor linje 9 blev nedlagt. Derefter var den i brug på andre linjer i København til 2003, hvor der ikke længere var opgaver til den, hvorfor den blev afmeldt. I 2004 fik City-Trafik bl.a. kørsel på linje 530P/531P i Glostrup, og bussen kom igen i drift. Foto på Glostrup st.

Foto: Thomas de Laine, 2. august 2005

City-Trafik 2121 på Bellahøj, København Skærtorsdag og Langfredag i påsken 2008 var Ågade i København lukket for trafik mellem Bülowsvej og Jagtvej, fordi en ny bro skulle sættes plads. Broen skal føre en cykelsti mellem Frederiksberg og Nørrebro over Ågade. Linje 250S, der normalt kører ad Ågade, var derfor omlagt ad Borups Allé og Rantzausgade. Det betød, at busserne skulle køre under et par broer, der var for lave til dobbeltdækkerne. Derfor blev linjen i de to dage betjent med DAB serie 15-lavgulvsbusser, som blev lånt til lejligheden fra Avedøre garage. City-Trafik 2121 som linje 250S på Bellahøj.

Foto: Thomas de Laine, 21. marts 2008

City-Trafik 2215 på Bellahøj, København City-Trafik 2215 som linje 250S på Bellahøj. Bussen var indsat, da der 20.-21. marts 2008 ikke som normalt kunne køres med dobbeltdækkere på linjen.

Foto: Thomas de Laine, 21. marts 2008

City-Trafik 2107 i Fredericia garage City-Trafiks bus 2107 begyndte sit liv på Amager, hvor City-Trafik overtog flere linjer i 1996. Senere blev den dog overtallig i København og overført til afdelingen i Fredericia, hvor den her ses i marts 2008. Bussen er en DAB 15-1200C mk. III, som City-Trafik i 1996 købte hele 102 eksemplarer af.

Foto: Thomas de Laine, 15. marts 2008

City-Trafik 131 i Fredericia garage I 2002 vandt City-Trafik Fredericias bybusser og indsatte en hel stribe nye Scania OmniLink-busser. Bus 131, der her ses i Fredericia garage, var den første i serien. Den fik nummer 131, fordi man fortsatte, hvor man slap: I 1996 måtte City-Trafik afgive bybusserne i Fredericia til Arriva, men var inden da nået til busnummer 130!

Foto: Thomas de Laine, 15. marts 2008

City-Trafik 134 får vasket motoren City-Trafiks bus 134, Scania OmniLink årg. 2002, får vasket motoren. Fredericia garage.

Foto: Thomas de Laine, 20. juli 2005

City-Trafik 2044 i Fredericia garage En overgang rådede City-Trafiks Fredericia-afdeling over bl.a. bus 2044 til ekstrakørsel. City-Trafik anskaffede i 1992 denne bus og tre søskende til linje 34 i København, men de har også været anvendt fast på linje 1 og i såvel Roskilde- som Kolding-området. I 2006 blev bus 2044 eksporteret til Polen.

Foto: Thomas de Laine, 20. juli 2005

City-Trafik 139 i Fredericia garage City-Trafik 139, Scania OmniLink årg. 2002, i Fredericia garage.

Foto: Thomas de Laine, 15. marts 2008

City-Trafik 220 i Fredericia garage I 1994 vandt City-Trafik bybuskørslen i Kolding fra DSB og overtog en række busser. En af dem var DSB 254, der hos City-Trafik fik nummer 220. City-Trafik tabte kørslen igen i 1998, og i flere år flakkede de tidligere Kolding-bybusser rundt mellem City-Trafiks forskellige afdelinger. Bus 220 kørte bl.a. en overgang i Hovedstadsområdet. I juli 2005 kunne den træffes i Fredericia garage, hvor den her ses. Bussen var en Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1991.

Foto: Thomas de Laine, 20. juli 2005

City-Trafik 136, 137 og 138 i Fredericia garage Tre af City-Trafiks Scania OmniLink-busser i Fredericia garage: Fra venstre nr. 136, 137 og 138, alle leveret i 2002.

Foto: Thomas de Laine, 15. marts 2008

City-Trafik 2109 i Fredericia garage City-Trafik 2109, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, på selskabets garageanlæg i Fredericia. Bussen er anskaffet til kørsel for HT i 1995, men blev ca. 2002 overflyttet til Fredericia, da City-Trafik genvandt kørslen her.

Foto: Thomas de Laine, 15. marts 2008

City-Trafik 2414 på Irlandsvej, København En af de første busser på den nye linje 35 blev City-Trafiks bus 2414, Scania N113CLL/Lahti årg. 1996. Den ses her på Irlandsvej på premieredagen.

Foto: Sikandar Sahil, 16. marts 2008

City-Trafik 2414 på Amagerbrogade, København 16. marts 2008 så en ny linje på Amager dagens lys, nemlig linje 35. Den følger det meste af den tidligere linje 34's rute, men kører dog ikke til Tårnby st. og Ørestad. I stedet er linjen ført ad Englandsvej til Dragør og øst om Lufthavnen til Lufthavnens terminal 2. City-Trafik kører linjen, og på første driftsdag kunne man bl.a. møde bus 2414, der er en Scania N113CLL/Lahti fra 1996. Foto på Amagerbrogade lidt syd for Sundbyvester Plads.

Foto: Thomas de Laine, 16. marts 2008

City-Trafik 2304 på Sundbyvestervej, København Mellem Sundbyvester Plads og Artillerivej følger den nye linje 35 den rute, som linje 34 havde. City-Trafik 2304, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 35 på Sundbyvestervej.

Foto: Thomas de Laine, 16. marts 2008

City-Trafik 2414 i Kastrup Lufthavn City-Trafik 2414, Scania N113CLL/Lahti årg. 1996, ankommer til Lufthavnen på den nye linje 35.

Foto: Thomas de Laine, 16. marts 2008

City-Trafik 2413 på Artillerivej, København City-Trafik 2413, Scania N113CLL/Lahti fra 1996, som linje 34 i vendesløjfen på Artillerivej.

Foto: Thomas de Laine, 12. marts 2008

City-Trafik 2414 på Sundbyvester Plads, København En af de lidt ældre linjer, der forsvandt i marts 2008, var linje 34. Den blev oprettet 21. april 1974 og var oprindeligt en ensrettet ringlinje, der fra Rådhuspladsen kørte via Langebro, Njalsgade, Englandsvej, Sundbyvester Plads, Løjtegårdsvej, Englandsvej, Njalsgade og Langebro tilbage til Rådhuspladsen. Siden har linjen ændret sig en del, og det er flere år siden, den har kørt til Sjælland. City-Trafik har kørt linjen 1991-98 og siden 2003. Bus 2413, Scania N113CLL/Lahti fra 1996, som linje 34 på Sundbyvester Plads lige før nedlæggelsen.

Foto: Thomas de Laine, 14. marts 2008

City-Trafik 2102 i Njalsgade, København City-Trafik 2102, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, i Njalsgade som linje 34.

Foto: Thomas de Laine, 14. marts 2008

Arriva 1198 og City-Trafik 2413 på Artillerivej, København Både linje 34 og 40 forsvandt fra Islands Brygge ved køreplansskiftet i marts 2008. Arriva 1198 (ex. Veolia 5081) på linje 40 og City-Trafik 2413 på linje 34 i endestationssløjfen på Artillerivej.

Foto: Thomas de Laine, 12. marts 2008

City-Trafik 2452 i Kastrup Lufthavn Linje 12 blev afkortet fra Lufthavnen ved marts-køreplansskiftet 2008. City-Trafik 2452, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 12 i Lufthavnen kort tid forinden.

Foto: Thomas de Laine, 29. februar 2008

City-Trafik 2103 på Sundbyvester Plads, København Linje 73E blev oprettet i oktober 1988 som en af flere ekspresbuslinjer mellem Amager og City, der skulle forbedre øens trafikforbindelser - i mangel af jernbaner. Linjen kørte mellem Dragør og Nørreport og var de første år en ganske betydelig linje. Fra september 1995 blev den dog reduceret til myldretidslinje, fordi den nye linje 350S oprettedes på samme strækning. Da metroen åbnede i 2002 fik linje 73E standsning ved alle stoppesteder og blev derfor til linje 73. Samtidig udvidedes driftstiden til hele dagen, og linjen omlagdes, så der ikke kørtes ind til byen, men i stedet til den nye Universitetet metrostation (senere DR-Byen). Denne endestation flyttedes dog snart til Ørestad. Efter disse ændringer har 73'eren været en ganske inferiør linje, og 16. marts 2008 blev den helt nedlagt. Kørslen mellem Sundbyvester Plads og Dragør blev erstattet af linje 30 og den nye linje 35. City-Trafik 2103, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 73 på Sundbyvester Plads lige før nedlæggelsen.

Foto: Thomas de Laine, 14. marts 2008

City-Trafik 2819 på Amagerbrogade, København Linje 250S blev oprettet i september 1994 som den første S-bus, der kørte gennem København. Linjen førtes bl.a. ad Amagerbrogade og gennem Kastrup til Lufthavnen og var en stor linje med 5-minuttersdrift på den inderste strækning i myldretiden. Fra 1996 til 2000 havde linjen ledbusser, og fra 2001 indsattes Københavns første dobbeltdækkere på linjen. Da metroen kom i 2002 blev linjen nedskåret væsentligt, og i marts 2008 forsvandt den helt fra Amagerbrogade og Kastrup. I stedet er linje 5A forlænget til Lufthavnen. City-Trafik 2819, Volvo-dobbeltdækker årg. 2001, på Amagerbrogade ud for Amagerbro st.

Foto: Thomas de Laine, 14. marts 2008

City-Trafik 2822 ved Sundbyvester Plads, København City-Trafik 2822, Volvo B7L/East-Lancs-dobbeltdækker årg. 2001, på Amagerbrogade ved Sundbyvester Plads på vej mod Lufthavnen.

Foto: Thomas de Laine, 14. marts 2008

City-Trafik 2803 i Kastrup Lufthavn Linje 250S' endestationsforhold i Lufthavnen har ændret sig en del i tidens løb, men de seneste år har den været i terminal 2. City-Trafik 2803 som linje 250S i Lufthavnen.

Foto: Thomas de Laine, 29. februar 2008

City-Trafik 2805 på Kigkurren, København På sin nye rute på Islands Brygge kører linje 250S bl.a. ad Kigkurren. Det er en vej med brostensbelægning i miserabel tilstand, hvorfor der køres meget langsomt. City-Trafik 2805, Volvo B7L/East-Lancs årg. 2001, på Kigkurren den første dag med kørsel til Islands Brygge.

Foto: Thomas de Laine, 16. marts 2008

City-Trafik 2457 på Gladsaxe Trafikplads City-Trafik 2457, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 69 forlader Gladsaxe Trafikplads. Når City-Trafik 1. april 2008 overtager kørsel i Slagelse-området, flyttes to busser af denne type fra Hovedstadsområdet dertil. Det er muligt på grund af nedskæringerne på linje 12 på Amager.

Foto: Sikandar Sahil, 3. februar 2008

City-Trafik 2903 på Østerbrogade, København Juni-køreplansskiftet i 1996 bød på (efter datidens forhold) omfattende linjeændringer i København, hvor de to nye S-buslinjer 550S og 650S opstod. City-Trafik kørte begge linjer med 41 nye DAB 15-1200C mk. III'ere, bus 2900-2940. Bus 2903 som linje 650S på Østerbrogade i juni 1996 - endnu med reklamer for den nye linje. 10 år senere var kun meget få af disse busser fortsat i trafik hos City-Trafik, men 2903 var en af dem. Linje 650S er forlængst historie.

Foto: Troels Zahren Martens, dato ukendt

City-Trafik 1854 ved Hovedbanegården, København City-Trafik overtog 2. juli 2000 linje 250S og skulle indsætte nye dobbeltdækkere. De blev dog først leveret mange måneder senere, og indtil da brugte City-Trafik et antal Volvo/Aabenraa- og Volvo/DAB-højgulvsbusser, som Arriva havde udrangeret. City-Trafik 1854, Volvo B10M-60/DAB årg. 1988, i Bernstorffsgade ved Hovedbanegården i juli 2000. Bussen fik aldrig et nummer i City-Trafiks egen serie. Bemærk vejarbejdet i højre side af billedet: Store dele af 2000 gik med at etablere busøen, der i dag udgør busterminalen ved Hovedbanegården.

Foto: Troels Zahren Martens, dato ukendt

City-Trafik 651 i Aalborg garage Aalborg har haft en mangeårig tradition for at bruge Volvo-hækmotorbusser. Byen har således haft både Volvo B59, B10R, B10BLE, B10L og B12BLE i større antal. Endda en enkelt B7L er det blevet til. City-Trafik 651, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 2002, i Aalborg garage.

Foto: Thomas de Laine, 26. maj 2007

City-Trafik 2717 i Aalborg garage City-Trafik fik i maj 2003 leveret 30 Volvo B12BLE-62/Aabenraa-busser til linje 1A i København. Mindre end et år senere blev linjen skåret ned, og City-Trafik flyttede da tre af busserne, nr. 2715-2717, til bybuskørslen Aalborg. Her er bus 2717 på City-Trafiks garageanlæg i det nordjyske, og som det ses ved chaufførruden, er det ikke alle spor fra tiden som A-bus, der er slettet...

Foto: Thomas de Laine, 26. maj 2007

City-Trafik 624 i Aalborg garage En bustype, der ikke er så almindelig uden for Hovedstadsområdet, er Volvo B10BLE i 13,7 m-version. Aalborg har dog en del, heraf mange med Aabenraa-karrosseri. City-Trafiks bus 624 fra 2002 i Aalborg garage.

Foto: Thomas de Laine, 26. maj 2007

City-Trafik 2110 i Aalborg garage City-Trafik 2110, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, i Aalborg garage.

Foto: Thomas de Laine, 26. maj 2007

City-Trafik 622 i Aalborg garage Aalborgs version af stambusser hedder "metrobusser", og konceptet blev introduceret i april 2004, hvor Aalborgs bybusnet blev omlagt. Ved den lejlighed indførte NT det røde metrobusdesign. Almindelige bybusser er gule med blå og hvide skråbånd. City-Trafik 622 er en Volvo B10BLE-63/Aabenraa fra 2002, som indtil 2004 også var i bybusgul farve.

Foto: Thomas de Laine, 26. maj 2007

City-Trafik 2105 i Aalborg garage Aalborg fik lov at arve en del af City-Trafiks 2100-vogne, dvs. københavnske DAB 15-1200C mk. III-busser fra 1996. Bus 2105 er i sin tid i Aalborg blevet metrobus og fremstår derfor i rød bemaling.

Foto: Thomas de Laine, 26. maj 2007

City-Trafik 665 i Aalborg garage City-Trafik 665, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 2002, i Aalborg garage.

Foto: Thomas de Laine, 26. maj 2007

City-Trafik 617 i Aalborg garage Da City-Trafik i 2002 skulle overtage halvdelen af bybusserne i Aalborg, anskaffede man et større antal Volvo B10BLE-busser. En del af disse var i lang 13,7 m-udgave, som denne, bus 617. Alle busserne var oprindeligt i NTs gule bybus-design, men efter introduktionen af "metrobusserne" i 2004 blev en del af dem røde. Bus 617 på City-Trafiks garageanlæg i Aalborg.

Foto: Thomas de Laine, 26. maj 2007

City-Trafik 2716 i Aalborg garage City-Trafik 2716 er en af de tre busser, der i 2003 nyleveredes til københavnske linje 1A, men under et år senere blev flyttet til bybusserne i Aalborg. Busserne var 13,7 m-busser af typen Volvo B12BLE med Aabenraa-karrosserier. Bus 2716 befandt sig 26. maj 2007 endnu hos City-Trafik i Aalborg, hvor den kørte som metrobus, men bare et par måneder senere var den tilbage i daglig drift i Hovedstadsområdet.

Foto: Thomas de Laine, 26. maj 2007

City-Trafik 2519 i Aalborg garage City-Trafiks bus 2519 tilhører de håndfulde busser, der efter forholdsvis kort tids drift i Hovedstadsområdet er blevet flyttet til Nordjylland. Udover City-Trafik har både Arriva og Connex foretaget sådanne flytninger. Bus 2519 er en Volvo B12BLE-59/Aabenraa, der er nyleveret til kørsel for HUR vundet med virkning fra maj 2004. Nu er den bybus i Aalborg, og er her fotograferet på City-Trafiks garageanlæg i byen.

Foto: Thomas de Laine, 26. maj 2007

City-Trafik 2104 i Aalborg garage Til nyvunden kørsel for HT anskaffede City-Trafik i 1996 102 stk. DAB 15-1200C mk. III. I 2002 blev et mindre antal flyttet til City-Trafiks jyske afdelinger i Fredericia og Aalborg. Bus 2104 var en af disse busser, og den ses her i Aalborg garage i maj 2007 i NTs metrobusbemaling. Bussen kører ikke længere hos City-Trafik, idet den nu er eksporteret.

Foto: Thomas de Laine, 26. maj 2007

City-Trafik 674 i Aalborg garage City-Trafik 674, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 2002, er en almindelig NT-bybus. Foto i Aalborg garage.

Foto: Thomas de Laine, 26. maj 2007

City-Trafik 621 i Aalborg garage En af City-Trafiks metrobusser i garagen i Aalborg: Vogn 621, der er en 13,7 m Volvo B10BLE/Aabenraa fra 2002.

Foto: Thomas de Laine, 26. maj 2007

City-Trafik 2418 på Kay Fiskers Plads, Ørestad, København Ørestad er jo unægtelig én af københavns nyere bydele, hvor der først er kommet veje og bebyggelse inden for de sidste 10 år. Busterminalen ved Ørestad st. og tilkørselsvejen hedder Kay Fiskers Plads efter arkitekten Kay Otto Fisker (1893-1965), og står via Arne Jacobsens Allé og Ørestads Boulevard i forbindelse med Vejlands Allé og via Slusevej med Kongelundsvej. Ørestad station åbnede i juli 2000, hvor Øresundstogene begyndte at standse ved stationen. Samtidig kom der også bustrafik i form af linje 46 fra Vesterport st. til Bella Center, der forlængedes via Ørestad st. til Nøragersmindevej. Først da metroen åbnede, dukkede der flere buslinjer op i Ørestad, nemlig linjerne 31, 32, 33, 34 og 75E, mens linje 46 forsvandt. I dag trafikeres stationen af linjerne 32, 33, 34, 73 og 75E samt 500S. Linjerne 34, 73 og 500S er de eneste, der holder i busterminalen på Kay Fiskers Plads. Foråret 2008 er det slut med linje 34 og 73, der bliver nedlagt. Her ses City-Trafik 2418, Scania N113CLL/Lahti årg. 1996, som linje 73 på vej ind i busterminalen på Kay Fiskers Plads.

Foto: Thomas de Laine, 9. juni 2005

City-Trafik 2813 på Tietgensbroen, København Tietgensbroen, der fører Tietgensgade over Hovedbanegårdens perroner, bærer i dag busserne på linje 1A og 65E. Broen opførtes som del af etableringen af Københavns tredje hovedbanegård, altså den nuværende, der ibrugtoges 1. december 1911. Tietgensbro åbnede dog allerede fire år tidligere (for netop 100 år siden) og blev straks fra indvielsen benyttet af sporvogne, idet linje 6, der dengang kørte til Enghave, omlagdes via broen. Sporvognslinje 10 forlængedes i 1919 over Tietgensbroen til Enghave og Valby i stedet for linje 6, og linjen blev på broen helt til 2003, hvor den forlagdes til 16'erens gamle rute ad bl.a. Istedgade. Sporvognsskinnerne på broen var i brug til 1968, hvor linje 10 omstilledes til busdrift. I nyere tid har flere andre buslinjer benyttet broen. Af de større linjer kan nævnes linje 650S, som passerede broen i årene 1996-2003 samt dens afløser, linje 1A. Da hovedbanegårdens fjerntogsspor fik køreledninger, blev broen hævet 25 cm i Bernstorffsgade-enden og knap 10 cm i den modsatte ende for at give større frihøjde. Det skete en nat i maj 1984. Tietgensgade og Tietgensbro er opkaldt efter C.F. Tietgen (1829-1901), der i øvrigt havde en finger med i spillet i forhold til flere såvel sporvejs- som jernbaneselskaber i Danmark. Her ses City-Trafik 2813 som linje 65E på vej op på Tietgensbroen en solrig sommereftermiddag i 2006. Bussen er en Volvo B7L/East-Lancs-dobbeltdækker fra 2001.

Foto: Thomas de Laine, 17. juli 2006

City-Trafik 2103 på Sundbyvester Plads City-Trafik udførte under Kulturnatten 2007 ekstrakørsel på linje 5A. Bus 2103, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, på Sundbyvester Plads.

Foto: Thomas de Laine, 12. oktober 2007

City-Trafik 2467 og Arriva 1851 ved SAS, Hedegaardsvej, København Linje 4A's endestation ved SAS på Hedegaardsvej, lige ved Femøren st., var kommet på plads mandag 1. oktober. Den gamle refuge ud for SAS, der tidligere har været benyttet af bl.a. linje 19, er nu taget i brug igen, og der er opsat en midlertidig stoppestedsstander. Efter endt ophold kører busserne fortsat rundt i sløjfen ved SAS. Arriva 1851 på linje 4A holder ved endestationen, mens City-Trafik 2467 fra linje 12 holder pause.

Foto: Sikandar Sahil, 1. oktober 2007

City-Trafik 2462 på hjørnet af Sorrentovej og Italiensvej, København Københavnske linje 12 har kørt til Italiensvej lige siden oprettelsen i 1978, hvor den i øvrigt overtog opgaven fra linje 13. Da metroen kom, blev linje 12 omlagt noget, men betjente dog stadig området ved den yderste del af Italiensvej. Nu er det slut, idet linjen pr. 30. september 2007 er rettet ud, så der ikke længere køres ud via Strandlodsvej og Italiensvej. City-Trafiks bus 2462, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, på hjørnet af Sorrentovej og Italiensvej et par dage før omlægningen. Ved de to træer, hvis kroner ses bag bussen, ligger i øvrigt en lille vendeplads, der 1951-1965 var endestationen for Københavns Sporvejes buslinje 37. Området betjenes nu alene af Amager Strand metrostation.

Foto: Thomas de Laine, 27. september 2007

City-Trafik 2457 på Italiensvej, København City-Trafiks bus 2457, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 12 på Italiensvej. Få dage senere ophørte linjen med at køre her. At nye tider er på vej varsles også af destinationsskiltet, der viser "Femøren st." til trods for, at stationen først åbnede dagen efter, billedet blev taget.

Foto: Thomas de Laine, 27. september 2007

City-Trafik 2028 og Arriva 1845 ved SAS på Hedegaardsvej, København Både linje 4A og linje 12 bruger fra 30. september 2007 parkeringspladsen ved SAS på Hedegaardsvej som vendeplads. Linje 12's busser holder også pause her. To styk Scania OmniLink ses her på parkeringspladsen: City-Trafik 2028, der er en årgang 2001 bygget i Silkeborg, og Arriva 1845, der er leveret i 2004 fra Scania-fabrikken i Slupsk i Polen.

Foto: Sikandar Sahil, 30. september 2007

City-Trafik 2028 ved Femøren st. De fleste busser på linje 12 har fået rettet destinationsskiltet fra "Sundbyøster, Hedegaardsvej" til "Femøren st., Hedegaardsvej". Men endnu ikke bus 2028. Denne bus er i øvrigt kommet på Hedegaardsvej mange gange i sit liv, idet City-Trafik med årene har benyttet den på linjerne 9/19, 20 og det seneste års tid på linje 12. Bussen holder her pause på parkeringspladsen ved SAS på Hedegaardsvej inden næste tur mod byen.

Foto: Thomas de Laine, 30. september 2007

City-Trafik 2716 på Glostrup st. I sommeren 2007 ophørte ledbusdriften på linjerne 141 og 149 i Glostrup-Albertslund-området. Til erstatning for de to B10L-ledbusser, som er blevet udrangeret, har City-Trafik hentet to Volvo B12BLE-62/Aabenraa-busser i 13,7 meters længde hjem fra Aalborg. De to busser - 2715 og 2716 - leveredes oprindeligt til linje 1A i 2003, men blev efter en kørselsreduktion senere overtallige og overførtes til Aalborg, hvor de har kørt som røde "metrobusser". En tredje vogn fra serien, nr. 2717, er fortsat i Aalborg. Bus 2716 som linje 141 på Glostrup st.

Foto: Sikandar Sahil, 23. august 2007

City-Trafik 2715 på Naverland-anlægget City-Trafik 2715, Volvo B12BLE-62/Aabenraa årg. 2003, på busanlægget på Naverland i Glostrup.

Foto: Sikandar Sahil, 23. august 2007

City-Trafik 2060 på Tømmerupvej Årets Ullerup Marked med tilhørende ekstrakørsel fandt i 2007 sted i dagene 10.-12. august. City-Trafik kørte ekstrabusserne, der som vanligt udgik fra Sundbyvester Plads og kørte til Ullerup via Tårnby st. City-Trafik 2060, DAB 12-1200B årg. 1992, som Ullerup Marked-ekstrabus på Tømmerupvej nord for Viberup - med åbne døre pga. varme og lang kø.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2007

City-Trafik 2053 på Tømmerupvej City-Trafik 2053, DAB 12-1200B årg. 1992, på Tømmerupvej i Ullerup som ekstrabus til Ullerup Marked. Dørene er åbne for at køle passagererne lidt af.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2007

City-Trafik 2304 på Tømmerupvej Der var en meget lang kø ind til Ullerup og meget varmt i bussen. Så en del passagerer fik lov til at stå af Ullerup Markeds-ekstrabussen et stykke før Ullerup for at gå resten af vejen (de nåede bestemt også først frem!). City-Trafik 2304, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, på Tømmerupvej lidt nord for Ullerup.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2007

City-Trafik 2304 i Ullerup En godt fyldt City-Trafik 2304 forlader markedspladsen i Ullerup mod Sundbyvester Plads.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2007

City-Trafik 2104 i Ullerup City-Trafik 2104, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, optager passagerer ved markedspladsen i Ullerup ved ekstrakørslen til årets Ullerup Marked. Bussen er lånt fra City-Trafik i Aalborg, hvorfor den fremtræder i nordjysk "metrobus"-bemaling.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2007

City-Trafik 2048 på Amagerbrogade ved Sundbyvester Plads City-Trafiks vogn 2048, DAB 12-1200B årg. 1992, på Amagerbrogade ved Sundbyvester Plads som ekstrabus til Ullerup Marked. Bussen bærer, som det ses, stadig S-bus-striber!

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2007

City-Trafik 2048 fra vinduessiden ved Sundbyvester Plads City-Trafik 2048 på Amagerbrogade ved Sundbyvester Plads. Bussen er oprindeligt leveret ved City-Trafiks overtagelse af linje 9 (Nordhavn st.-Lufthavnen), da den blev privatiseret i marts 1992.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2007

City-Trafik 2108 på Amagerbrogade ved Sundbyvester Plads Til Ullerup Marked-ekstrakørslen benyttedes bl.a. et par busser lånt fra City-Trafiks afdeling i Aalborg. Bus 2108, DAB 15-1200C mk. III fra 1996, i NT-bybusdesign på Amagerbrogade ved Sundbyvester Plads. Bussen blev også anvendt, da City-Trafik udførte ekstrakørsel til Roskilde Festivalen i juli 2007.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2007

City-Trafik 2061 på Amagerbrogade ved Sundbyvester Plads City-Trafiks bus 2061 er en DAB 12-1200B, som blev nyleveret til selskabet i 1990. Det var City-Trafiks første bus, og den anskaffedes til overtagelsen af halvdelen af turene på linje 30 og 33 fra 1. april 1990. Foto på Amagerbrogade ved Sundbyvester Plads som ekstrabus til Ullerup Marked.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2007

City-Trafik 2721 i Hovedbanegårdens busterminal Ved triathlonmeterskabet i København 1. juli 2007 var flere buslinjer omlagt. Linje 1A kom derfor bl.a. forbi Hovedbanegårdens busterminal i stedet for at holde på Tietgensbroen, som den plejer. City-Trafik 2721, Volvo B12BLE-62/Aabenraa årg. 2003, i terminalen i Bernstorffsgade.

Foto: Sikandar Sahil, 1. juli 2007

City-Trafik 2049 ved Roskilde st. City-Trafik 2049, DAB 12-1200B årg. 1992, opsamler festivalgæster ved Roskilde st. inden afgang mod Roskilde Festivalens østindgang. I venstre side er der kø til bussen så langt øjet rækker!

Foto: Thomas de Laine, 4. juli 2007

City-Trafik 2061 ved Roskilde st. City-Trafiks bus 2061, DAB 12-1200B årg. 1990, har fået Movia-logo på - sandsynligvis ved en fejl. Bussen er blandt de vogne, der år efter år har været anvendt ved ekstrakørslen til Roskilde Festivalen. Her forlader bussen Roskilde st. stoppet til randen med festivalgæster.

Foto: Thomas de Laine, 4. juli 2007

City-Trafik 2112 ved Roskilde st. Flere af City-Trafiks DAB serie 15-busser fra 2100-serien blev som overtallige overført fra Hovedstadsområdet til Fredericia og Aalborg i 2002. I Aalborg indførte man senere de såkaldte metrobusser, der er Aalborgs svar på A-busser. Metrobusserne er røde, og City-Trafik 2112 fra 1996 er blevet metrobus på sine gamle dage. I juli 2007 genbesøgte den dog Hovedstadsområdet for at hjælpe til med ekstrakørslen til årets Roskilde Festival. Her ses bussen efter aflæsning af passagerer ved Roskilde st.

Foto: Thomas de Laine, 4. juli 2007

City-Trafik 2108 ved Roskilde st. City-Trafiks bus 2108, DAB 15-1200C årg. 1996, blev overført fra Hovedstadsområdet til Aalborg, da City-Trafik overtog halvdelen af bybuskørslen her i 2002. Bussen fik derfor NT-bybusdesign, der består i den gule farver med de lysegule, hvide og blå skråbånd. Bussen var igen på Sjælland i juli 2007 som ekstrabus til Roskilde Festivalen.

Foto: Thomas de Laine, 4. juli 2007

City-Trafik 2108 på Køgevej, Roskilde City-Trafik 2108, der normalt kører i Aalborg, som ekstrabus til Roskilde Festivalen. Køgevej i Roskilde.

Foto: Thomas de Laine, 3. juli 2007

City-Trafik 2052 på Køgevej, Roskilde City-Trafik 2052, DAB 12-1200B årg. 1992, som festivalekstrabus på Køgevej i Roskilde. Netop denne bus bærer City-Trafiks grønne logo på fronten.

Foto: Thomas de Laine, 3. juli 2007

City-Trafik 2524 ved Roskilde st. Igen i 2007 benyttes et mindre antal busser fra linje 500S til Roskilde Festival-ekstrakørslen. Bus 2524, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, ved Roskilde st.

Foto: Thomas de Laine, 4. juli 2007

City-Trafik 2048 ved Roskilde st. S-bus-striber er langtfra et hverdagssyn. En af City-Trafiks serie 12'ere fra 1992 har dog stadig sådanne, og den blev i 2007 benyttet til ekstrakørslen til Roskilde Festivalen. Bus 2048 ved Roskilde st.

Foto: Thomas de Laine, 4. juli 2007

City-Trafik 2055 på Køgevej, Roskilde City-Trafik 2055, DAB 12-1200B årg. 1992, på Køgevej i Roskilde. Bussen er en af de faste gæster ved Roskilde Festivalen.

Foto: Thomas de Laine, 3. juli 2007

City-Trafik 2740 ved Enghave st., København City-Trafik 2740, Volvo B12BLE-62/Aabenraa årg. 2003, som linje 1A i krydset Enghavevej/Ingerslevsgade lige ved Enghave st.

Foto: Sikandar Sahil, 3. juni 2007

City-Trafik 2811 i Holbergsgade, København City-Trafiks dobbeltdækkerbus 2811, Volvo B7L/East-Lancs årg. 2001, som linje 65E i Holbergsgade.

Foto: Sikandar Sahil, 15. juni 2007

City-Trafik 2539 på Englandsvej, Tårnby Ved Dragør Marked 8.-10. juni 2007 stod City-Trafik for ekstrakørsel på linje 350S mellem Sundbyvester Plads, Tårnby st. og markedet. City-Trafik 2539, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, der normalt er at finde på linje 500S, som ekstravogn på Englandsvej i Tårnby.

Foto: Thomas de Laine, 9. juni 2007

City-Trafik 2060 ved Sundbyvester Plads City-Trafiks serie 12-busser bruges flere gange om året til diverse ekstrakørsel. Bus 2060, DAB 12-1200B årg. 1992, holder hvil ved Sundbyvester Plads i forbindelse med årets ekstrakørsel til Dragør Marked.

Foto: Thomas de Laine, 10. juni 2007

City-Trafik 2533 ved Sundbyvester Plads City-Trafik 2533, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, som ekstrabus på linje 350S til Dragør Marked. Bussen ses her ved ekstrabussernes stoppested ved Sundbyvester Plads.

Foto: Thomas de Laine, 10. juni 2007

City-Trafik 2102 som ekstrabus på Tårnby st. City-Trafiks bus 2102, DAB 15-1200C årg. 1996, kommer ofte på Tårnby st., men normalt som linje 34. Søndag 10. juni 2007 blev bussen brugt som ekstrabus på linje 350S til Dragør Marked. Foto på Tårnby st.

Foto: Thomas de Laine, 10. juni 2007

City-Trafik 2049 på Tårnby st. En af ekstrabusserne til Dragør Marked i 2007 var City-Trafik 2049, der er en DAB 12-1200B fra 1992. Her har bussen netop opsamlet passagerer på Tårnby st.

Foto: Thomas de Laine, 10. juni 2007

City-Trafik 2050 ved Roskilde st. I 2005 blev City-Trafiks bus 2050, DAB 12-1200B fra 1992, benyttet til Roskilde Festival-kørslen. Her holder bussen pause ved Roskilde station.

Foto: Thomas de Laine, 30. juni 2005

City-Trafik 2714 på Hellerup st. Linje 1A mellem Hellerup st. og Avedøre st. betjenes med 30 Volvo B12BLE-62/Aabenraa-busser fra 2003. City-Trafiks bus 2714 på Hellerup st.

Foto: Sikandar Sahil, 7. februar 2007

City-Trafik 2928 ved Hellerup st. City-Trafiks DAB serie 15-busser fra 1996 kører en del af løbene på linje 21 mellem Hellerup st. og Rødovre st. Bus 2928 ved Hellerup st.

Foto: Sikandar Sahil, 7. februar 2007

City-Trafik 2140 ved Friheden st. City-Trafiks bus 2140 er en DAB-bygget Scania OmniLink fra 2002 som i 2003 blev overført fra City-Trafiks Fredericia-afdeling. I Fredericia kørte den med nummeret 140. Den ses her ved Friheden st. som linje 132 med en af samme selskabs Slupsk-byggede OmniLink'er fra linje 200S i baggrunden.

Foto: Sikandar Sahil, 25. marts 2007

City-Trafik 2820 på Center Boulevard, København City-Trafiks dobbeltdækkere på linje 250S og 65E vil om et halvt års tid være de eneste tilbage i København. Arrivas bliver nemlig udrangeret, når de med linje 15 overtages af Veolia i oktober 2007. City-Trafik 2820 ses her på Center Boulevard, sandsynligvis på en tomkørsel på vej mod 250S-endestationen i Lufthavnen.

Foto: Jeppe Steensgaard, 4. oktober 2006

City-Trafik 2304 som linje 250S, Sundbyvester Plads Landet blev i dagene omkring torsdag 22. februar 2007 ramt af det, der efter danske forhold er en snestorm. Det gav anledning til, at mange buslinjer holdt stille, og busser kørte fast og sneede inde. City-Trafik valgte denne torsdag at holde dobbeltdækkerne hjemme fra linje 250S og kørte i stedet med vogne fra andre Amager-linjer. Udover DAB 15-1200C-bus nr. 2304, der her ses lægge an til landing ved Sundbyvester Plads, var Scania/Lahti-busserne 2414, 2417, 2418 og 2419 også i trafik på linjen.

Foto: Thomas de Laine, 22. februar 2007

City-Trafik 2919 på Rødovre st. City-Trafik fylder efterhånden det hele på Rødovre station: linje 21, 161 og 200S køres af City-Trafik. Kun servicebuslinje 848 og nogle ekstrature på linje 200S køres af andre, nemlig Arriva. Bus 2919, DAB 15-1200C mk. III fra 1996, på linje 21, som City-Trafik overtog i oktober 2006.

Foto: Jesper Holst, 8. november 2006

City-Trafik 2421 på linje 21 i København Til brug på linje 21 har City-Trafik modtaget 5 nye Volvo B7RLE/Carrus som dem, Veolia bruger på linje 18. Alle City-Trafiks fem busser, nr. 2421-2425, har Voith-gear. Bus 2421 som københavnske linje 21.

Foto: Jesper Holst, 8. november 2006

Arriva 1967 som City-Trafik-lånevogn i Hellerup Arriva 1967 kører for tiden hos City-Trafik som lånevogn på linje 21. Bussen er en DAB 15-1200C mk. III fra 1995 og ses her i Hellerup ved Tuborg.

Foto: Thomas de Laine, 27. oktober 2006

City-Trafik 2458 på Naverland-anlægget City-Trafiks nye bus 2458, DAF SB4000/Jonckheere, blandt andre busser på City-Trafiks nye busanlæg på Naverland i Glostrup.

Foto: Sikandar Sahil, 25. oktober 2006

City-Trafik 2458 fra dørsiden på Naverland-anlægget City-Trafik 2458 på Naverland-busanlægget i Glostrup. Billedet antyder, at der er tale om et ægte gruspladsanlæg, men faktisk er der asfalt på en del af pladsen.

Foto: Sikandar Sahil, 21. oktober 2006

City-Trafik 2821 i Tietgensgade, København City-Trafiks dobbeltdækkere kører på linjerne 65E og 250S. Nogle af dobbeltdækkerne har ikke blå hjørner og trafikerer linje 65E, mens de øvrige hører til på linje 250S. En gang i mellem kan der dog komme en bus med blåt hjørne ud på linje 65E, f.eks. ved vognmangel. City-Trafik 2821, Volvo B7L/East Lancs årg. 2001, som linje 65E i Tietgensgade bag Tivoli.

Foto: Sikandar Sahil, 31. august 2006

City-Trafik 2472 på Hellerup st. Linje 21, Hellerup st.-Rødovre st., har en lang historie bag sig. 22. oktober 2006 overtog City-Trafik driften, og her ses en af de busser, selskabet nyanskaffede i den forbindelse, nemlig nr. 2472, DAF SB4000/Jonckheere, på Hellerup st.

Foto: Thomas de Laine, 22. oktober 2006

Arriva 1968 som City-Trafik-lånevogn på Flintholm st. City-Trafik har bestilt 5 stk. Volvo B7RLE/Carrus til brug på linje 21. De nye busser er dog lidt forsinkede, så Volvo har stillet fem tidligere Arriva-busser til rådighed: DAB 15-1200C nr. 1963 og 1967-1970, der blev leveret til linje 350S i 1995. Lånevogn 1968 på Flintholm st. den første dag med City-Trafik-busser på linje 21.

Foto: Thomas de Laine, 22. oktober 2006

Arriva 1969 som City-Trafik-lånevogn på Gladsaxe Trafikplads Lånebusserne til linje 21 kan også opleves på linje 161, da vognløbene for linje 21 og 161 flettes. Bus 1969, DAB 15-1200C årg. 1995, som linje 161 på Gladsaxe Trafikplads.

Foto: Thomas de Laine, 23. oktober 2006

City-Trafik 2455 på Gladsaxe Trafikplads City-Trafiks bus 2455, DAF SB4000/Jonckheere, på Gladsaxe Trafikplads.

Foto: Thomas de Laine, 23. oktober 2006

City-Trafik 2455 ved Fuglebakken st. Med de seneste leverancer til City-Trafik, De Blaa Omnibusser, De Hvide Busser og Fjord-bus er antallet af Jonckheere Transit-busser i Hovedstadsområdet nået op 85 eller cirka 7-8 pct. af den samlede HUR-vognpark. City-Trafik fik 22 stk. til linje 12, 21 og 69, og her ses nr. 2455 som linje 12 ved Fuglebakken st.

Foto: Thomas de Laine, 22. oktober 2006

City-Trafik 2461 på Borups Plads Linje 12 passerer Borups Plads, hvor der er omstigning mellem linjerne 12, 66, 67, 68 og 69. Bus 2461, en helt ny DAF SB4000/Jonckheere, ved Borups Plads på City-Trafiks første dag på 12'eren.

Foto: Thomas de Laine, 22. oktober 2006

City-Trafik 2465 på Borups Allé Linje 12 kører ad Borups Allé under Bispeengbuen, der ses i baggrunden på dette billede af City-Trafik 2465, DAF SB4000/Jonckheere.

Foto: Thomas de Laine, 22. oktober 2006

City-Trafik 2467 på Borups Plads City-Trafik overtog 22. oktober 2006 linje 69, der kan føre anerne tilbage til sporvognslinje 19. Bus 2467, DAF SB4000/Jonckheere, på Borups Plads.

Foto: Thomas de Laine, 22. oktober 2006

City-Trafik 2462 på Gladsaxe Trafikplads Gladsaxe Trafikplads er efterhånden omstigningspunkt mellem flere af City-Trafiks linjer, idet City-Trafik passerer pladsen med både linje 69, 153E, 161 og 200S. Bus 2462, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 69 på Gladsaxe Trafikplads.

Foto: Thomas de Laine, 23. oktober 2006

City-Trafik 2204 på Gladsaxe Trafikplads City-Trafik overtog ved køreplansskiftet i oktober 2006 linje 153E og 154E fra Arriva som kompensation for linje 174E, der nedlagdes. City-Trafik anvender naturligvis DAB 15-1200C mk. III-busser på linjerne. Her ses bus 2204 som linje 153E på Gladsaxe Trafikplads den første dag med City-Trafik på linjen.

Foto: Thomas de Laine, 23. oktober 2006

City-Trafik 2057 i Trørød Linje 174E, Trørød-Ishøj, blev nedlagt ved køreplansskiftet 22. oktober 2006. Sidste tur kørte fra endestationen i Trørød fredag 20. oktober kl. 16.38, og det var arrangeret således, at netop denne tur blev kørt med højgulvsbus. City-Trafik 2057, DAB 12-1200B årg. 1992, som sidste linje 174E i Trørød.

Foto: Thomas de Laine, 20. oktober 2006

City-Trafik 2057 på Ishøj st. Den sidste tur på linje 174E er nået til endestationen: Ishøj st. City-Trafik 2057 kunne ikke skilte linje 174Es destination, så den var skiltet "Særkørsel". Turen blev mødt af en del fotograferende busentusiaster, mens enkelte passagerer undrede sig over, hvad der gik for sig.

Foto: Thomas de Laine, 20. oktober 2006

City-Trafik 2221 i Trørød Linje 174E har de seneste år været betjent udelukkende med DAB 15-1200C mk. III-busser fra 1996. Et eksempel er vogn 2221, der her ses i endestationssløjfen i Trørød. Selvom linje 353 fra 22. oktober 2006 passerer stedet, bliver der ikke standset her. Den ellers meget hyggelige endestation bliver dermed forladt. Linje 174E erstattede i september 1995 linje 303S, der med samme ruteføring var oprettet to år tidligere. Linje 174E kørtes den første køreplanperiode af Bus Danmark i Ballerup med Leyland-DAB 8-1200B-busser med bagperron, hvorefter City-Trafik tog over. City-Trafik anvendte først overvejende Scania/Lahti-busser suppleret med serie 15-busser. Serie 15 blev som nævnt senere enerådende.

Foto: Thomas de Laine, 20. oktober 2006

City-Trafik 2418 som natbus på Rådhuspladsen, København City-Trafik har siden 2000 kørt natbuslinje 97N, der giver natforbindelse mellem Rådhuspladsen og Køge og i weekender videre til Herfølge-Holmebæk. Sådan bliver det ved med at være, men fra køreplansskiftet 22. oktober 2006 skifter linjen garage, og den vil fremover blive betjent med DAF SB4000/Jonckheere-busser fra linje 12. Her ses City-Trafiks bus 2418, Scania N113CLL/Lahti fra 1996, på Rådhuspladsen natten efter 13. oktober 2006.

Foto: Thomas de Laine, 14. oktober 2006

City-Trafik 2454 på Naverland-garagen City-Trafik modtager cirka 15 nye DAF SB4000/Jonckheere til kørslen på linje 12, 21 og 69, som selskabet overtager 22. oktober 2006. Her ses en af de nye busser, nr. 2454, på City-Trafiks nye Naverland-garage, der åbner samtidig med kørselsovertagelsen. Naverland-anlægget skal køre linje 12, 69, 97N, 136, 141, 149, 153E og 154E.

Foto: Michael Salomonsen, 14. oktober 2006

City-Trafik 2115 i Trørød Linje 174E forsvinder ved oktober-køreplansskiftet og kører dermed sidste gang fredag 20. oktober 2006. Linjenummeret har været i brug i to omgange: 1983-1991 betegnede nummeret en rute fra Lyngby st. via Buddinge st., Gladsaxe Trafikplads, Husum og Rødovre til Avedøre Holme, som fra 1987 videreførtes til Sundbyvester Plads. Linjen blev i 1991 erstattet af den nye linje 200S og ændringer på linje 139E og 161. I 1995 opstod den nuværende linje 174E som omnummerering og nedklassificering af den særlige linje 303S. Linjen havde oprindeligt, i modsætning til 303S, også en gren, der ikke kørte til Trørød, men til Kokkedal, men Kokkedal-grenen bortfaldt senere. Fra oktober 2006 omlægges og forlænges linje 353 fra Hørsholm via Trørød, Nærum og DTU til Lyngby st. City-Trafiks bus 2115, DAB 15-1200C mk. III fra 1996, på Langhaven ud for Trørødskolen.

Foto: Thomas de Laine, 29. september 2006

City-Trafik 2513 i Hillerød City-Trafiks vogn 2513, Volvo B10BLE-60/Vest årg. 2002, lægger an til landing ved linje 335-stoppestedet på Hillerød st.

Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2006

City-Trafik 2057 som Ullerup Markeds-ekstrabus på Sundbyvester Plads, København I forbindelse med det årlige Ullerup Marked er der tradition for, at der kører ekstrabusser mellem Sundbyvester Plads og markedspladsen. I 2006 kørte ekstrabusserne i dagene 11.-13. august og formelt set som ekstravogne på linje 350S, hvilket dog ikke kunne ses på busserne. City-Trafik stod som flere tidligere år for kørslen. Bus 2057, DAB 12-1200B årg. 1992, på Sundbyvester Plads.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2006

City-Trafik 2055 som Ullerup Markeds-ekstrabus på Sundbyvester Plads, København City-Trafiks bus 2055 har haft en del at lave i sommeren 2006. Bussen har været anvendt til ekstrakørsel til Dragør Marked, til Roskilde Festival og dagligt i en lang periode i juli-august som ekstravogn på linje 77/78 af hensyn til Amager Strandparks gæster. Bussen ses her pauserende i forbindelse med dens anvendelse som ekstravogn på Ullerup Markeds-ekstralinjen 11. august 2006. Bussen er en DAB 12-1200B fra 1992, der oprindeligt er leveret til linje 9 i forbindelse med HTs 3. udbud.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2006

City-Trafik 2071 på Sundbyvester Plads, København City-Trafiks bus 2071 var en Leyland-DAB 7-1200L fra 1985, der har været i City-Trafik siden selskabet begynde driften 1. april 1990. Bussen blev købt brugt af DAB, der forinden havde ombygget den fra rutebil med dørarrangement 1-1-0 til bybus med dørarrangement 2-2-0. Her ses bussen på Sundbyvester Plads som personaletransport el.lign. i forbindelse med Ullerup Markeds-ekstrakørslen i 2006. Dette blev formentlig en af bussens sidste opgaver for City-Trafik - senere samme måned blev den solgt. Bussen var da 21 år gammel og havde kørt de sidste 16 år i City-Trafik-regi i både København, Roskilde og Fredericia.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2006

City-Trafik 2029 som Ullerup Markeds-ekstrabus på Sundbyvester Plads, København City-Trafiks Avedøre-garage stillede med nogle af de busser, der anvendtes til Ullerup Markeds-ekstrakørslen i 2006. Bus 2029, DAB 15-1200C mk. II årg. 1995, var en af de lavgulvsbusser, der blev benyttet. Bussen ses her på Sundbyvester Plads.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2006

De Blaa Omnibusser 8805 som Ullerup Markeds-ekstrabus på Sundbyvester Plads, København City-Trafiks egne busser var åbenbart ikke tilstrækkeligt til at dække behovet for ekstrabusser til Ullerup Marked. I hvert fald anvendtes i 2006 også to busser fra De Blaa Omnibusser i Holte, nemlig vognene 8805 og 8806. Busserne er af typen DAB 7-1200B og er leveret i 1990. Selvom busserne er leveret og indregistreret samtidig med City-Trafiks egne busser 2061-2067 er der tale om nogle af de sidste serie 7'ere og ikke serie 12'ere. Bus 8805 på Sundbyvester Plads.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2006

De Blaa Omnibusser 8806 som Ullerup Markeds-ekstrabus på Sundbyvester Plads, København De Blaa Omnibussers bus 8805 og 8806 har ikke de kønneste fronter i dag. Bemærk det overdækkede skolebusskilt: Begge busserne anvendes sammen et par andre af De Blaa Omnibussers vogne fast som skolebusser i det nordsjællandske. Bus 8806, DAB 7-1200B årg. 1990, på Sundbyvester Plads.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2006

De Blaa Omnibusser 8805 på Sundbyvester Plads, København De Blaa Omnibussers vogn 8805 leveredes i sin tid med digitaltal på fronten (og bagi). Det har altid været ret usædvanligt på HT-busser. Bemærk også entreprenørmarkeringen i tagkanten, der har overlevet. Bus 8805 og 8806 blev overfløddiggjort sammen med resten af De Blaas vognpark, da selskabet tabte sin HT-kørsel i 1998, men busserne kom til at køre videre som skolebusser. Bus 8805 på Sundbyvester Plads.

Foto: Thomas de Laine, 11. august 2006

City-Trafik 2410 i Njalsgade, København City-Trafiks afdeling på Thorvald Borgs Gade kører nogle lokale linjer på Amager, nemlig linje 34, 73, 77 og 78. Linjerne betjenes dels med DAB 15-1200C, dels med Scania N113CLL/Lahti. Alle busserne er leveret i forbindelse med City-Trafiks store kørselsovertagelse i 1996, men dengang benyttedes de andre steder. City-Trafik bus 2410 er en Scania/Lahti og ses her som linje 34 i Njalsgade ud for Universitetet og Islands Brygge metrostation.

Foto: Thomas de Laine, 12. juni 2006

City-Trafik 2024 som festivalekstrabus på Køgevej, Roskilde City-Trafik 2024 var blandt de busser, der i 2006 blev anvendt til den omfattende ekstrakørsel mellem Roskilde station og festivalpladsen. Bussen, der er en DAB 7-1200B, kører her ad Køgevej mod Roskilde st.

Foto: Thomas de Laine, 3. juli 2006

City-Trafik 2101 på Wibrandtsvej, København Linje 77 og 78 er to dobbeltrettede ringlinjer på det nordlige Amager, der betjener en række forskellige delstrækninger af linjer, der blev nedlagt i 2002, da metroen åbnede. Linjerne er vel nærmest at betragte som en slags servicebuslinjer. City-Trafiks bus 2101, DAB 15-1200C årg. 1996, som linje 77 på Wibrandtsvej i Sundbyvester.

Foto: Thomas de Laine, 30. juli 2006

City-Trafik 2071 ved Roskilde st., sygehuset City-Trafiks bus 2071 har været i selskabet fra aller første dag. Bussen var én af i alt 7 busser, som blev anskaffet brugt via DAB til kørslen på linje 9, 30 og 33, som City-Trafik overtog ved HTs 1. udbud i 1990. Bussen overførtes i 1993 til City-Trafiks afdeling i Roskilde og blev samtidig omnummereret til 14, da den erstattede en anden bus med dette nummer. Senere kom bussen til Jylland og i 1994 igen til København, hvor den fik sit gamle nummer, 71, tilbage. 1995-99 var bussen mere eller mindre fast vogn på linje 26E mellem Hovedbanegården og flyvebåden til Malmö i Havnegade. Omkring 1998 fik bussen sit firecifrede nummer, 2071, påsat. Bussen har også optrådt en del år som ekstrabus til Roskilde Festivalen. Vognen anvendes ikke længere til kontraktkørsel for HUR, men i juli 2006 blev den brugt til ekstrakørsel mellem Roskilde stations sygehusside, hvor den her ses, og et kræmmermarked andetsteds i byen. Bag bussen ses en lastvogn ra Juuls Køreskole, der tidligere også har haft en Scania/Ørum-P. med "jumbo"-karrosseri.

Foto: Thomas de Laine, 28. juli 2006

City-Trafik 2055 ved Amager Strandpark Store dele af juli måned har City-Trafik udført ekstrakørsel på linje 77 og 78, der sammen med linje 12 betjener Amager Strandpark. På linje 77 kørtes Lergravsparken-Amager Strandpark-Sundbyvester Plads, og på linje 78 kørtes modsat. Ekstraturene kørte nogle minutter efter de ordinære afgange og kunne klares med én bus, der de fleste dage var bus 2055, DAB 12-1200B årg. 1992. Bussen ses her ved Amager Strandpark på vej mod Lergravsparken. Bussen fik ingen nye passagerer med fra Strandparken, for alle var stået på den ordinære bus cirka fem minutter tidligere...

Foto: Thomas de Laine, 30. juli 2006

City-Trafik 2209 på Ringvejsbroen i Herlev Ved køreplansskiftet i oktober 2006 nedlægges linje 174E. I stedet etableres der 5-minuttersdrift på linje 300S i myldretiderne. Linje 174E oprettedes i september 1993 under linjenummeret 303S og kørte med busser af rigtig S-bus-standard. Udover afvigende ruteføring nord for Lyngby er den væsentligste forskel til linje 300S, at linjen ikke kører ind til stationerne i Lyngby og Glostrup. Linje 303S blev degraderet til E-bus i september 1995, og 2. juni 1996 overtog City-Trafik kørslen. Bus 2209 er leveret i denne forbindelse - dog til linje 1. Foto på Ringvejsbroen i Herlev.

Foto: Thomas de Laine, 3. maj 2006

City-Trafik 2923 i Tietgensgade, København City-Trafiks bus 2923, DAB 15-1200C årg. 1996, har nu i 10 år trafikeret Tietgensbro som linje 550S, 650S og 65E! I weekenderne ses den også af og til på linje 34, 73, 77 og 78. Efterhånden som bagendereklamerne har grebet om sig, er vognumrene på mange busser flyttet til nederst på bagenden. Tidligere var de efter designforskrifterne placeret under bagruden. Bus 2923 reklamerer her for Nokia på vej ned fra Tietgensbro i København.

Foto: Mick Bruce, dato ukendt

City-Trafik 2055 som ekstrabus på Sundbyvester Plads, København Temperaturer op mod 30 grader og udbredt sommerferie giver stor tilstrømning til Amager Strandpark, som passeres af buslinjerne 12, 77 og 78. Det var formentlig årsagen til, at man 5. juli 2006 ved 18-tiden kunne opleve en højgulvsbus i form af City-Trafiks vogn 2055, DAB 12-1200B årg. 1992, som ekstravogn på linje 78. Foto på Sundbyvester Plads. Til venstre er det City-Trafiks vogn 2411, Scania N113CLL/Lahti årg. 1996, som ordinær vogn på linje 77.

Foto: Thomas de Laine, 5. juli 2006

City-Trafik 2060 som festivalekstrabus på Roskilde st. Ekstrabusserne til Roskilde Festivalen holder på Roskilde st. ved særlige stoppesteder, de er placeret på et vejstykke, der løber parallelt med banelegemet bag parkeringspladsen ud mod Ny Østergade og sygehuset. En del af parkeringspladsen er inddraget, så der er plads til de lange køer af festivalgæster. Hegnet mellem vejstykket og banelegemet er først etableret for ganske nylig - sandsynligvis for at undgå den uautoriserede trafik på tværs af sporene. Samtidig er et hegn mellem parkeringspladsen og vejstykket bortfaldet. City-Trafiks bus 2060, en DAB 12-1200B fra 1992, opsamler festivalgæster ved Roskilde st.

Foto: Thomas de Laine, 1. juli 2006

City-Trafik 2061 som festivalekstrabus på Roskilde st. City-Trafiks bus 2061 er netop afgået fra Roskilde st. mod festivalpladsens East-indgang med en godt fyldt bus. Der er nok ingen i bussen, der fryser! Bussen er City-Trafiks først anskaffede bus, en DAB 12-1200B fra 1990. Den kørte oprindeligt på linje 30 og 33 mellem Københavns Rådhusplads og Dragør.

Foto: Thomas de Laine, 1. juli 2006

City-Trafik 2056, 2055 og 2308 på Roskilde st. Tre af City-Trafiks festivalekstrabusser anno 2006: Fra venstre bus 2056 og 2055, begge DAB 12-1200B årg. 1992, og 2308, DAB 15-1200C fra 1996.

Foto: Thomas de Laine, 1. juli 2006

City-Trafik 2028 i Roskilde City-Trafik udfører hvert år særlig ekstrakørsel i forbindelse med Roskilde Festivalen. Der køres i år flere ruter: Dels ruterne mellem Roskilde station (sygehussiden) og festivalpladsen til hhv. East- og West-indgangen, dels en shuttlebusforbindelse mellem indgang East og Camping South. Endelig køres der natbusser mellem festivalpladsen og København H. Shuttlebussen er noget nyt i forhold til tidligere år, og derfor er der nu brug for cirka 18 busser plus reserve for at dække behovet. Det er lidt mere end de foregående år, og samtidig har City-Trafik solgt en del af deres højgulvsbusser siden sidste festival. Derfor kan man nu møde lavgulvsbusser i trafik, og således benyttes bl.a. bus 2028, en DAB-bygget Scania OmniLink fra 2001, der her ses under en pause på Roskilde st. Bussen er normalt stationeret i Helsinge. 28. juni 2006, hvor billedet er taget, anvendtes busserne 2028, 2051-2053, 2055-2059, 2061, 2064 og 2067 på ruterne til og fra Roskilde station, mens shuttlebussen benyttede bus 2307-2308, 2523, 2525 og 2526.

Foto: Thomas de Laine, 28. juni 2006

City-Trafik 2064 i Roskilde 16 år er ingen alder, så City-Trafik 2064 hjalp til med at transportere festivalgæsterne i Roskilde i sommeren 2006. Bussen er indlånt fra afdelingen i Fredericia, hvor den og søstervognen 2067 normalt kører. City-Trafik fik leveret bus 2064, en DAB 12-1200B, i 1990, hvor man i HTs 1. udbud overtog halvdelen af turene på den daværende linje 30/33.

Foto: Thomas de Laine, 28. juni 2006

City-Trafik 2052 i Roskilde Selvom City-Trafiks bus 2052, DAB 12-1200B, efterhånden er 14 år gammel, er den for nylig blevet nylakeret. På billedet har den netop forladt Roskilde st. på vej mod festivalpladsen, mens andre festivaldeltagere kan spejle sig i lakken...

Foto: Thomas de Laine, 28. juni 2006

City-Trafik 2055 i Roskilde City-Trafiks bus 2055 er på vej mod Roskilde st. ad Køgevej efter at have læsset en ordentlig bunke festivalgæster af ved festivalpladsen. Bussen fik for nogle år siden monteret punktmatrixskilte. Bussen er en af de i alt 20 stk. DAB 12-1200B, som City-Trafik fik leveret til HT-kørslen i årene 1990-92. 15 af disse kører endnu for City-Trafik, dog generelt ikke som ordinære HUR-busser.

Foto: Thomas de Laine, 28. juni 2006

City-Trafik 2525 som ekstrabus til Roskilde Festivalen Som tidligere år er det i 2006 City-Trafik, der står for ekstrakørslen i forbindelse med Roskilde Festivalen. Da City-Trafik har fået tyndet en del ud i deres højgulvsbusser siden sidste år, og da der i år køres en rute mere og derfor også skal bruges lidt flere busser, kan man i år opleve lavgulvsbusser på festivalruten. Bus 2525, en Volvo B12BLE/Aabenraa fra 2003, der normalt kan mødes på linje 500S, ses her som festivalbus på Camping South. På optagelsesdagen benyttedes to busser fra linje 500S til festivalkørslen.

Foto: Michael Salomonsen, 27. juni 2006

City-Trafik 2307 ved Sundbyvester Plads 9.-11. juni 2006 udførte City-Trafik ekstrakørsel på linje 350S mellem Sundbyvester Plads og Dragør Marked ved Gåsevænget i Dragør. To af de busser, der anvendtes, var nr. 2307 (forrest) og 2308, der her ses ved Sundbyvester Plads ved ekstrabussernes afgangsstoppested. Her holder linje 4As busser mod Svanemøllen normalt, men de var i mellemtiden forvist til stoppestedet ud for selve pladsen. Bus 2307 og 2308 er DAB 15-1200C mk. III-busser, der blev nyleveret i forbindelse med HTs 5. udbud i 1996.

Foto: Thomas de Laine, 9. juni 2006

City-Trafik 2030 ved Tårnby st. City-Trafiks bus 2030 som ekstrabus på linje 350S er på vej ind til busterminalen ved Tårnby st. Både bus 2029 og 2030, DAB 15-1200C mk. II fra 1995, kunne 9. juni opleves på linjen.

Foto: Thomas de Laine, 9. juni 2006

City-Trafik 2055 i Tårnby Af de 20 stk. DAB 12-1200B-bybusser, som City-Trafik modtog i 1990-92, er de 15 stadig i selskabets varetægt. De er dog ikke i almindelig brug på HURs linjer, men kan f.eks. opleves i forbindelse med ekstra- og særkørsel. Her ses bus 2055 fra 1992 som ekstrabus på linje 350S på Englandsvej lidt syd for Tårnby st.

Foto: Thomas de Laine, 9. juni 2006

City-Trafik 2211 ved Nærum st. I oktober 2006 nedlægges linje 174E til fordel for en udvidelse af driften på linje 300S. Linje 174E og 300S følges stort set ad mellem Lyngby og Ishøj, men linje 174E kører ikke ind til stationerne i Lyngby og Glostrup og har også en mere direkte linjeføring ad Ringvejen syd for Glostrup. Linje 174E er på den måde en slags ekstra hurtig udgave af linje 300S. Rent faktisk var linje 174E engang en rigtig S-buslinje: De to første år, 1993-95, hed den nemlig 303S og kørte med materiel af S-busstandard. Det gik dog over igen. Nord for Lyngby har linjen haft en del forskellige linjeføringer. I 1996 overtog City-Trafik linje 174E, og de har kørt den siden. City-Trafiks bus 2211, DAB 15-1200C årg. 1996, der oprindeligt er leveret til linje 1, forlader her stoppestedet ved Nærum st. i retning mod Trørød.

Foto: Thomas de Laine, 10. maj 2006

City-Trafik 2045 på Fredericia st. City-Trafik i Fredericia har et par højgulvsbusser i drift til ekstrakørsel. 15. marts 2006 var det bl.a. 2045, Volvo B10M/Aabenraa fra 1992, der blev brugt. Bussen var taget ud af drift og eksporteret inden månedens udgang!

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 15. marts 2006

City-Trafik 2739 ved Christiansborg, København City-Trafiks bus 2739 passede på Dialogdagen sin faste opgave på linje 1A - udstyret med thailandsk og dansk flag. Bussen ses her ved Christiansborg Slotsplads.

Foto: Thomas de Laine, 31. marts 2006

City-Trafik 2046 i Vor Frue ved Roskilde City-Trafik fik i 1992 leveret fire Volvo B10M-60/Aabenraa til HT-linje 34. Busserne havde numrene 44-47 og var som københavnske bybusser ret enestående ved at have Allison-gear. 1992 var imidlertid også året, hvor de første lavgulvsbusser kom i drift, og snart begyndte City-Trafik at skifte ud i sin ellers ret nye buspark. I 1993 leveredes således ikke mindre end 12 nye lavgulvsbusser fra DAB til den lille københavnsafdeling, der ellers dengang kun kørte linje 9 og 34, hvilket inklusive ekstrakørsel kun krævede knap 25 busser. Derfor flyttedes busserne 44-47 cirka sommeren 1993 til City-Trafiks afdeling i Roskilde, hvor de kunne afløse nogle lidt ældre busser. Roskilde-afdelingen kørte dengang linje 212, 213, 215, 216, 223E, 242E og 624. Efter tabet af denne kørsel i 1994 vendte busserne dog tilbage til København, men fra 1995 gjorde vognene 45 og 46 tjeneste på bybusserne i Kolding, som City-Trafik havde overtaget. Alle fire busser samledes i Hvidovre garage fra 1996, hvor de omnummereredes til 2044-47 og indsattes på HT-linje 1, og sådan anvendtes de helt frem maj 2003. Herefter har de haft forskellige småopgaver med bl.a. ekstrakørsel. Blandt andet kørte busserne 2044 og 2047 i Fredericia som ekstravogne i omkring et par år. I 2005 blev busserne sat til salg, og køberne blev busselskaber i Estland og Polen. I det tidlige forår 2006 forlader den sidste bus Danmark. Bus 2046 genser Vor Frue ved Roskilde som linje 213 en eftermiddag i slutningen af februar 2006.

Foto: Thomas de Laine, 25. februar 2006

City-Trafik 2820 ved Hovedbanegården i København Linje 250S har siden 2001 været betjent med City-Trafiks Volvo B7L-dobbeltdækkere. City-Trafik har netop genvundet kontrakten og kører videre frem til 2012. Udover linje 250S anvendes dobbeltdækkerne også på linje 65E. City-Trafik nr. 2820 ved Hovedbanegården.

Foto: Frank Pedersen, 24. april 2005

City-Trafik 2081 (ex. HT 1856) fotograferet ved Sporvejsmuseet kort inden den endelige overdragelse til SHS HT fik i 1988-89 leveret en serie Volvo B10M/DAB-bybusser, nr. 1849-1884. Det blev den sidste serie bybusser, det gamle HT fik leveret, og når der ses bort fra servicebusser o.lign. kom der først igen nye busser i 1992. I årene 1985-89 fik alle nye HT-busser det særlige Kryger-interiør med orangerøde farver på væggene og særlig formgivning af chaufførskillevæg og loft mv. Dette design var arkitekttegnet og udviklet i samarbejde mellem HT, DSB, Aabenraa Karrosserifabrik og DAB i Silkeborg. Heldigvis er en sådan karakteristisk bus bevaret, nemlig HT nr. 1856. Den kom i 2000 via Sommer til City-Trafik som nr. 2081, og i foråret 2005 overgik den til Sporvejshistorisk Selskab (SHS) til bevarelse. Bussen ses her nær Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm kort inden overdragelsen til SHS.

Foto: Frank Pedersen, 26. februar 2005

City-Trafik vogn 7 på Roskilde st. A.P. Hansens vogn 7 leveredes i december 1989 sammen med den tilsvarende vogn 3 som selskabets to sidste nye busser. Busserne anskaffedes til erstatning for Leyland-DAB serie 3-busser, og begge vogne overgik i april 1990 med firmaets kørsel til City-Trafik i Roskilde, hvor de beholdt deres numre. Eftersom bussen på billedet har fået de ovale gule HT-bomærker, er billedet formentlig taget efter City-Trafiks overtagelse. Bussen holder pause i den gamle busterminal ved Roskilde st. I 1994 blev bussen solgt til DAB, og den blev ombygget til S-bus med ekstra bagdør mv. til Unibus, hvor den fik internnr. 86. Søstervognen gik i øvrigt samme vej og blev til Unibus nr. 85.

Foto: Dennis Holm Petersen, dato ukendt

City-Trafik 2735 ved Toftegårds Plads Mellem jul og nytår 2005 blev Danmark ramt af et kraftigt snevejr. City-Trafiks bus 2735, en Volvo B12BLE/Aabenraa fra 2003, ses her sammen med en makker ved Toftegårds Plads i Valby 29. december. Som man nok kan regne ud, var det ikke muligt at afvikle bustrafikken uden forsinkelser.

Foto: Dennis Holm Petersen, 29. december 2005

City-Trafik 12 på Roskilde st. Det lykkedes for firmaet A.P. Hansen, Roskilde Turisttrafik, at genvinde sin kørsel på linje 146, 147, 212, 213 og 214 i HTs 2. udbud i 1990. På grund af interne uenigheder valgte man dog ikke at fortsætte og overdrog i stedet kontrakten til City-Trafik - et aktieselskab med de gamle HT-entreprenører som aktionærer. Det tog lidt tid, inden det nye bomærke kom på busserne, men billedet er taget efter skiftedagen i 1990, for HT-bussen til højre - vogn 1333 - er indsat på linje 210, som HT i Køge overtog fra Thorkils Rutebiler 1. april 1990. City-Trafik-bussen er vogn 12, en Leyland-DAB 6-5-TL11/3 fra 1982, der blev overtaget fra A.P. Hansen i 1990. Efter City-Trafiks overtagelse blev bussen opmalet i A.P. Hansens nyeste design(!), og den kørte frem til 1992, hvor den gik til DAB. Herfra solgtes den til Eesti Buss i Tallinn, Estland, der imidlertid senere gik konkurs. Bussen kom derefter videre til PKS Brzeg i Polen, der endnu havde den kørende i oktober 2004.

Foto: Dennis Holm Petersen, dato ukendt

City-Trafik 2028 som lånevogn hos Københavns Lufthavne 1. juli 2005 overtog Københavns Lufthavne selv kørslen på shuttlebussen i Lufthavnen. Ruten, der kører mellem Indenrigsterminalen (Terminal 1) og Udenrigsterminalen (Terminal 2 og 3) med nogle enkelte stoppesteder undervejs, er gratis at benytte, og kører hvert 10. minut - dog oftere morgen og eftermiddag. I sin tid oprettedes linjen i 1995, hvor DSB busser for Lufthavnen udførte kørslen med DAB-servicebusser, der kørte i mørkeblå CPH-bemaling (2 i rute og 1 i reserve). Fra 1. juli 2000 blev det overladt til HUR at stå for kørslen, og ved den lejlighed fik shuttlebussen linjenummer 38. I første omgang fortsatte Combus som entreprenør, men efter licitation tog Larsen Turistbusser over med virkning fra 1. januar 2001. I forbindelse med dette selskabs kollaps, overgik kørslen 24. september samme år til City-Trafik, der efterfølgende også vandt det egentlige genudbud af ruten. Larsen Turistbusser skulle have indsat Mercedes Cito-midibusser, men disse nåede ikke at blive leveret. Den ene af de to anvendte busser var dog en Mercedes Cito-lånevogn i lysegul, mens den anden gerne var en handicapbus fra selskabets HUR-handicapkørsel. (De bestilte Cito'er endte i øvrigt senere i Aalborg som servicebusser, mens lånevognen kom til Grenå.) City-Trafik indsatte egne busser, og nu begyndte 12 m-busserne at husere på linjen - dog havde man en enkelt DAB-servicebus en overgang. I hele HUR-perioden har linjen fortsat været gratis at benytte. Ved Lufthavnens egen overtagelse af kørslen, er linjenummer 38 bortfaldet, og City-Trafik er ikke længere entreprenør på linjen. I stedet udfører Lufthavnen for første gang selv kørslen. Til dette formål lejedes fra City-Trafik busserne 2028, DAB-bygget Scania OmniLink, og 2307-2308, DAB serie 15. De sidstnævnte har dog ikke været anvendt - det har Lufthavnens egne Mercedes-Benz O.405-højgulvsbusser til gengæld. At Københavns Lufthavne har ønsket at overtage kørslen selv hænger formentlig sammen med et ønske om at kunne integrere kørslen med øvrige kørsler i Lufthavnen, som man i forvejen selv udfører. 16. august 2005 var det den lejede City-Trafik 2028, der blev brugt på shuttlebuslinjen. Bemærk det overdækkede linjenummer.

Foto: Thomas de Laine, 16. august 2005

City-Trafik 2060 på Sundbyvester Plads Hvert år kører der særlige ekstrabusser til Ullerup Marked. Busserne kører i en stor ottetalsrute med endestation ved Sundbyvester Plads. I 2005 stod City-Trafik for kørslen, der fandt sted i dagene 12.-14. august. Der anvendtes dels DAB serie 12-højgulvsbusser, dels serie 15-lavgulvsbusser, både mark II og III. Bus 2060, en DAB 12-1200B fra 1992, der oprindelig er bygget til linje 9, på Sundbyvester Plads optager passagerer inden afgang mod Ullerup Marked.

Foto: Thomas de Laine, 14. august 2005

City-Trafik 2053 på Sundbyvester Plads City-Trafiks bus 2053 er en DAB 12-1200B-højgulvsbus fra 1992, der er anskaffet i forbindelse med overtagelsen af linje 9 i HTs 3. udbud. Bussen er nu 13 år gammel, men stadig i live. I august 2005 blev den brugt som ekstrabus til Ullerup Marked, og det var i den forbindelse, at den holdt pause ved Sundbyvester Plads.

Foto: Thomas de Laine, 13. august 2005

City-Trafik 2052 og 2050 som ekstrabusser ved Roskilde Festival Hver sommer kører der særlige ekstrabusser i forbindelse med Roskilde Festival mellem Roskilde station og festivalpladsen. Der er gerne beskæftiget 10-15 busser med opgaven, og de kører på to forskellige ruter mellem Rosilde station og hhv. øst- og vestindgangen (busserne bærer skilte med teksterne "EAST" eller "WEST"). I 2005 køres fra 26. juni om morgenen til 4. juli om eftermiddagen. Busserne kører festivalgæsterne til stationen eller festivalpladsen hver halve time, eller når de er fulde (altså busserne). Oprindeligt udførtes kørslen af Roskilde Omnibusselskab, men efter dette selskabs lukning i 1990 overtog City-Trafik, der har stået for kørslen hvert år siden. Der anvendes gerne ældre og mere forskellige bustyper, end der normalt ses på City-Trafiks linjer. I 2005 præger serie 12-bybusserne fra København dog billedet. Her er 2052 (tv.) og 2050 (th.), begge DAB 12-1200B, netop ankommet til Roskilde station fra hhv. vest- og østindgangen. Begge busserne er leveret i 1992 i forbindelse med City-Trafiks overtagelse af københavnske linje 9 i HTs 3. udbud. 2052 har stadig HT-logoer påsat, og disse skal være overdækkede, når bussen ikke kører for HUR - derfor de sorte afdækninger.

Foto: Thomas de Laine, 27. juni 2005

City-Trafik 2045 som ekstrabus ved Roskilde Festival City-Trafik i København fik i 1992 leveret fire Volvo B10M/Aabenraa-busser med numrene 44-47. De indsattes i første omgang på linje 34 (der så noget anderledes ud dengang), men allerede efter lidt over et år blev der igen indsat fabriksnye busser på linje 34 - denne gang DAB-lavgulvsbusser. Vogn 44-47 blev da flyttet til City-Trafiks afdeling i Roskilde. Det varede dog også kort, for City-Trafik tabte kørslen i Roskilde i HTs 4. udbud, så i april 1994 vendte busserne tilbage til København. To af vognene flyttedes senere til bybusserne i Kolding, som City-Trafik havde vundet fra maj 1994, men de vendte tilbage til hovedstaden i 1996, hvor alle fire busser blev faste reservevogne for den nyvundne linje 1 (nuværende linje 15) under Avedøre (Hvidovre) garage. Busserne blev samtidig omnummereret til 2044-2047. Her kørte busserne indtil maj 2003, hvor kontrakten udløb, og to af busserne er igen kommet til Jylland, nemlig til City-Trafiks afdeling i Fredericia. De to andre busser har haft en omskiftelig tilværelse, men i juni-juli 2005 blev bus 2045 anvendt til kørsel i forbindelse med Roskilde Festivalen. Den ses her på Køgevej i Roskilde på vej mod festivalpladsens vestindgang. En pudsig anekdote omkring disse fire busser er, at de oprindeligt havde nummerpladerne monteret forkert, således at vogne 44 og 47 hhv. 45 og 46 havde fået ombyttet pladerne. Dette blev senere rettet.

Foto: Thomas de Laine, 27. juni 2005

City-Trafik 2061 som ekstrabus ved Roskilde Festival City-Trafiks bus 2061 var selskabets første nyanskaffede bus. Da City-Trafik begyndte driften i 1990 anskaffedes nemlig syv nye busser, alle DAB 12-1200B, der fik numrene 61-67 (idet man i første omgang blot brugte nummerpladernes endetal som internnumre). Flere af busserne er fortsat i drift i 2005 som ekstra- og reservebusser, til trods for, at de har over 15 år på bagen. Bus 2061 er ved at afsætte festivaldeltagere ved Roskilde station (på Køgevej ud for sygehuset) i forbindelse med årets kørsel til og fra Roskilde Festivalen.

Foto: Thomas de Laine, 27. juni 2005

City-Trafik nr. 2057 og 2058 i Glostrup garage City-Trafik har stadig nogle højgulvsbusser kørende. Bus 2057 og 2058, DAB 12-1200B'ere fra 1992, blev oprindelig bygget til linie 9 i København. Nu kører de bl.a. ekstrakørsel på linie 500S. Busserne ses her i Glostrup garage.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 3. januar 2005

City-Trafik nr. 2810 på Avedøre st. City-Trafiks bus 2810 som linie 65E på Avedøre st. Linien delte busser med 250S, og endnu i december 2004 optrådte der stadig busser med blå hjørner på linien.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 21. december 2004

Ex. City-Trafik 2041 og 2035 og ex. Linjebus 6685 ved Polensfærgen, København Udskibningen af DAB 15-1200C-busser til Polen fortsatte i december måned. Her ses fra venstre City-Trafiks bus 2041 og 2034 samt ex. Linjebus 6685, der de seneste år har kørt i Sverige. Busserne holder i Polensfærgens daværende terminal i København.

Foto: Kim Løvenskjold, 17. december 2004

City-Trafik nr. 2035 ved Polensfærgen i København City-Trafiks DAB 15-1200C mk. I-busser er på vej til Polen. City-Trafik i København modtog 12 stk. mk. I'ere i 1993, hvor nr. 2035 indgik i den anden serie på 4 stk., der leveredes i sommeren til linie 34. De har generelt kørt på især linie 9/19, 32, 34 og 72E/79E. I maj 2003 blev de sidste taget ud af drift. Busserne har kun kørt fra City-Trafiks garager på Islands Brygge. For busser af denne årgang er så lang tids anvendelse fra samme anlæg og på de samme relativt få linier faktisk en sjældenhed. Den 29. november 2004 ankom nr. 2035 som den første i en leverance til Polensfærgen i København og kørte ved den lejlighed over Langebro for aller sidste gang.

Foto: Thomas de Laine, 29. november 2004

City-Trafik nr. 2035 set indefra De første lavgulvsbusser til City-Trafik var indvendigt meget karakteristiske, idet de havde grønne side- og skillevægge og sæderygge. Nogle af dem havde endda teksten "Velkommen i det grønne" stående på døren ind til chaufførpladsen! Denne tekst forsvandt dog senere. Thorvald Borgs Gade garage, København.

Foto: Thomas de Laine, 29. november 2004

City-Trafik 2046 på Avedøre st. Linie 650S, Kvæsthusbroen-Hovedbanegården-Mozarts Plads-Hvidovre Hospital-Avedøre st., betjenes normalt med dobbeltdækkere, men da mange af disse for tiden er i England for indbygning af aircondition, anvendes andre busser i stedet. Det er i høj grad højgulvsbusser, som regel DAB 12-1200B. Bus 2046, Volvo B10M-60/Aabenraa, optræder dog også på linien. I 1992 fik City-Trafik leveret 4 stk. Volvo/Aabenraa, nr. 44-47. Busserne indsattes i første omgang på linie 34, men da man året efter indkøbte lavgulvsbusser til denne linie, flyttedes Volvo'erne til afdelingen i Roskilde. Den 1. april 1994 mistede City-Trafik sine linier i Roskilde-området til Linjebus ved licitation, og busserne vendte tilbage til København. Nr. 46 og 47 gjorde 1995-96 tjeneste i Kolding garage. Da City-Trafik i 1996 overtog linie 1 i København blev alle vognene 44-47 faste (reserve)vogne her, og numrene ændredes til 2044-2047. I maj 2003 blev linie 1 til linie 15, og kørslen overgik til Arriva. Herefter er to busser flyttet til Fredericia, mens de to andre normalt står mere eller mindre arbejdsløse. Men bus 2046 kan altså for tiden opleves på linie 650S, og den er altså nu 12 år gammel og lidt slidt. Avedøre st., hvor billedet er taget, betjenes også linierne 1A og 133, som City-Trafik også betjener. Linie 650S forventes i øvrigt nedlagt senere på året og erstattet af en ekspresbuslinie, der kun kører i myldretiderne.

Foto: Thomas de Laine, 30. juli 2004

To nye Scania OmniLink hos City-Trafik i Avedøre To helt nye 13,7 meter lange Scania OmniLink-busser til City-Trafiks linie 200S opstillet på Avedøre garage.

Foto: Michael Salomonsen, 9. juli 2004

City-Trafik 2052 på Friheden st. City-Trafiks bus 2052 er en DAB 12-1200B fra 1992, der blev leveret, da City-Trafik fra 29. marts 1992 overtog kørslen på linie 9 tilbage i HTs 3. udbud. Her på sine gamle dage er bussen igen ude at rulle på linie 200S, inden de nye Scania-busser leveres. En hel stribe af disse busser trafikerer i øjeblikket linie 200S. Linien overgår 21. juni til sommerkøreplan, så vil man have billeder af serie 12'erne på linie 200S, bør man ikke vente for længe. Bus 2052 som linie 200S på Friheden st.

Foto: Thomas de Laine, 2. juni 2004

City-Trafik-lånevogn 4050 på Husum Torv En enkelt lånevogn er det også blevet til, og denne vogn er tilmed af samme type, som de 10 Scania-busser, der mangler at blive leveret. Det er nemlig en 13,7 m lang Scania OmniLink-laventrébus. Bussen, der bærer nummer 4050, har allerede været lånevogn hos Arriva et par gange tidligere - først på linie 150S og senere på linie 4A. Her ses den i trafik på linie 200S på Husum Torv.

Foto: Thomas de Laine, 2. juni 2004

City-Trafik 2744 i Husum Linie 200S blev oprettet i april 1991 og følger stadig i dag sin oprindelige rute. Dog kørte linien i en kort periode også mellem Lyngby og Klampenborg stationer. 1991-94 blev linien kørt af Busdivisionen i Gladsaxe, 1994-98 af Unibus i Avedøre og 1998-2001 af Combus i Valby. Fra 2001 og til 22. maj 2004 stod Connex for kørslen på den tidligere Combus-kontrakt. Siden 23. maj har City-Trafik betjent linien. De tre Volvo B12BLE/Aabenraa i 13,7 m-version til linie 200S var i trafik allerede fra overtagelsesdagen. Busserne har numrene 2742-2744, og her er det nr. 2744 på linie 200S på Islevhusvej ved Husum st.

Foto: Thomas de Laine, 2. juni 2004

City-Trafik 2086 ved Buddinge st. City-Trafiks bus 2086 er en Volvo B10M-60 med DAB-karrosseri. Indvendigt er bussen i "Kryger-design", hvilket vil sige, at den har et specielt arkitekttegnet interiør, som alle nye busser leveret til HT i årene 1985-89 fik. Bus 2086 er da også oprindeligt leveret til HT, nemlig som nr. 1849 i 1988, og var i øvrigt den første vogn i serien. Bussen overgik i 1990 til Busdivisionen, i 1995 til Bus Danmark og i 1999 til Arriva i forbindelse med hhv. divisioneringen, aktieselskabsdannelsen og salget af busselskabsdelen af det gamle HT. I forbindelse med City-Trafiks overtagelse af linie 250S mellem Buddinge, Rådhuspladsen og Lufthavnen i 2000 købte City-Trafik bussen af Arriva, og den blev først udrangeret i maj 2003. City-Trafik har dog ikke skilt sig af med bussen, der altså for tiden er sat i drift igen på linie 200S.

Foto: Thomas de Laine, 2. juni 2004

City-Trafik-højgulvbusser på Avedøre garage City-Trafik anvender for tiden nogle ældre DAB-busser af højgulvsmodellerne, indtil de nye Scania-busser er leveret. Her ses nogle stykker hjemme i garagen på Avedøre Holme. Fra venstre er det DAB 12-1200B nr. 2053, 2056 og 2052 samt yderst til højre en Volvo B10M/DAB - formentlig 2086.

Foto: Michael Salomonsen, 31. maj 2004

City-Trafik 2520 på Friheden st. Til linie 132 og 133 har City-Trafik modtaget 5 stk. Volvo B12BLE/Aabenraa 12 m-busser, nr. 2516-2520. Bus 2520 som linie 132 på Friheden st.

Foto: Thomas de Laine, 2. juni 2004

City-Trafik 2517 på Avedøre garage En funklende ny bus 2517 på City-Trafiks garageanlæg i Avedøre - endnu uden reklamer.

Foto: Michael Salomonsen, 31. maj 2004

City-Trafik-personalebil på Friheden st. Nogle af HURs entreprenører maler i dag deres personalebiler i forholdsvis iøjnefaldende farver. Connex har således i en periode kørt med HT-gule biler - på et tidspunkt med teksten "Når jeg bli'r stor, vil jeg være HT-bus!". Wulff Bus i Roskilde anvender personalebiler i firmaets grønne farve, og nu følger City-Trafik så efter med biler i blandet grønt og gult design, her eksemplificeret ved denne Toyota med reg.nr. SZ 88 505, der holdt parkeret på Friheden station, da fotografen kom forbi.

Foto: Thomas de Laine, 2. juni 2004

City-Trafik 2060 på Lyngby st. City-Trafik overtog 23. maj 2004 linje 200S, Friheden st.-Lyngby st., fra Connex. Selskabet har anskaffet i alt 13 nye busser til linien, men kun tre af dem er leveret. Indtil videre kører der derfor en 13,7 m Scania OmniLink som lånevogn, nr. 4050, og et antal højgulvsbusser. Her ses bus 2060, DAB 12-1200B årg. 1992, som linje 200S på Lyngby st. Bussen blev oprindeligt anskaffet, da City-Trafik i 1992 overtog linje 9 i København.

Foto: Thomas de Laine, 31. maj 2004

City-Trafik 2501 på Allerød st. Linje 335, Hillerød-Allerød-Lynge-Farum, overgik 23. maj 2004 til City-Trafik, der kører den fra Helsinge garage. Helsinge har derfor fået tilført nogle DAB 15-1200C-busser til brug på linjen. Anden pinsedag havde man dog åbenbart nyere busser nok til, at linje 335 trafikeredes af to sådanne. Her er det således bus 2501, Volvo B10BLE/Vest årg. 2002, på Allerød st. På søn- og helligdage kører linje 335 slet ikke til Farum. Kun strækningen Hillerød-Allerød-Lynge betjenes, og halvdelen af turene kører kun mellem Allerød og Lynge.

Foto: Thomas de Laine, 31. maj 2004

City-Trafik 2514 på Hillerød st. Busser med de norske Vest-karrosserier er aldrig blevet særlig udbredte i HUR-området. Den eneste rigtig autoriserede anvendelse er City-Trafiks Volvo B10BLE-busser 2501-2515, der i 2002 blev leveret til de linier, selskabet da overtog i Nordsjælland. Alle busserne har hele tiden været garageret på City-Trafiks anlæg i Helsinge. Siden 23. maj 2004 optræder busserne også på linie 335, Hillerød-Allerød-Farum, som City-Trafik har overtaget i 14. udbud og kører fra Helsinge garage. Her ses bus 2514 på Hillerød st.

Foto: Thomas de Laine, 22. maj 2004

City-Trafik 2215 på Valby st. City-Trafik overtog 23. maj 2004 linjerne 129, 130, 132, 133, 135, 136, 137, 200S, 530P, 531P og 539P fra Connex og linje 335 fra Arriva - dels i forbindelse med HURs 14. udbud, dels som kompensation for nedskæringer på andre af City-Trafiks linjer. Til kørslen er nyleveret 5 stk. 12 m Volvo B12BLE/Aabenraa og 3 stk. 13,7 m Volvo B12BLE/Aabenraa. Herudover er der 10 stk. Scania OmniLink 13,7 m-busser på vej. Der er desuden indsat forskellige brugte busser, City-Trafik har til rådighed, samt lånebus 4050, en 13,7 m-Scania OmniLink. På linje 200S vil en del ture blive gennemført med DAB serie 12-højgulvsbusser, indtil de nye Scania-busser kommer. Her ses City-Trafiks bus 2215, DAB 15-1200C årgang 1996, som linje 133 på Valby st.

Foto: Thomas de Laine, 23. maj 2004

En ny 13,7 m-bus til City-Trafik En fabriksny 13,7 m-bus til City-Trafiks kontrakt på linie 200S, der begynder 23. maj. Det kommende internnummer kendes ikke, men bussen har karrosserinummer S040020. Den hvide busbagende ved siden har jeg ladet være anonym. Busserne holder i et telt på forpladsen.

Foto: Thomas de Laine, 11. maj 2004

To nye 13,7 m-busser til City-Trafik Sammen med den tidligere viste af samme type leveres disse to 13,7 m-S-busser til City-Trafik i København i forbindelse med 23. maj. Busserne har karrosserinummer S040021 (tv.) og S040022 (th.).

Foto: Thomas de Laine, 11. maj 2004

Mercedes-Benz-forsøgsbus på linie 34 ved Tårnby st. HUR og City-Trafik afprøvede i foråret 2004 denne Mercedes-Benz Citaro på linie 34 på Amager. Bussen havde ingen udstigningsdør bag bagakslen, da man ville se, hvordan det gik med at undvære bagdøren. F.eks. kunne det tænkes, at der skulle bruges ekstra tid til stoppestedsophold, og at bussens bageste pladser ikke udnyttedes så godt, da der var langt til udstigningsdøren. Linie 34 har dog næppe en passagerbelægning, der kan give anledning til problemer. Man havde nok ikke turdet at indsætte bussen på f.eks. linie 5A. Bussen, reg.nr. SZ 92 221, ses her på Tårnby st.

Foto: Thomas de Laine, 2. marts 2004

City-Trafiks lånevogn fra Bus Danmark nr. 1544 ved Nøragersmindevej City-Trafik overtog i juni 1996 megen ny kørsel og havde derfor bestilt ca. 125 nye busser. Desværre var der kun kommet omkring 40 til driftsstarten, så selskabet måtte køre med alskens lånevogne fra Bus Danmark og Linjebus, der havde mistet kørsel ved samme lejlighed. Blandt lånevognene var bus 1544, der udmærker sig ved at være forsøgsbus for nyt ind- og udvendigt design tilbage i 1980'erne. Bussen har således orangerøde vægge mv. indvendigt, hvilket kom til at danne skole for de busser, HT fik leveret 1985-89. City-Trafik havde i øvrigt også lånt den anden "designbus", nr. 1539.

Foto: Thomas de Laine, 7. juni 1996

Den første HT-dobbeltdækker har forladt Axeltorv Dobbeltdækkerne blev indviet på Axeltorv den 3. april 2001 med deltagelse af bl.a. HT-Orkestret. Derefter var der gratis prøveture. Bus 2810 blev den første bus, der forlod Axeltorv, men den var dog kun for de særligt indbudte fra HUR m.fl. Den ses her, mens den er ved at svinge fra Vesterbrogade ned ad Bernstorffsgade. Senere kørte den første ordinære dobbeltdækker fra Rådhuspladsen mod Buddinge st.

Foto: Thomas de Laine, 3. april 2001

Nøgleord med lignende billeder:   København   DAF   Volvo   DAB   2011   

Ophavsret
Alle billeder er beskyttet af lov om ophavsret. Gengivelse af billederne er forbudt uden tilladelse fra fotografen. Du finder fotografens navn i tilknytning til hvert enkelt billede. Er du i tvivl om, hvordan du kommer i kontakt med fotografen, kan du skrive til admin@myldretid.dk eller via kontakt-siden. Det er fuldt tilladt at kopiere billederne til privat brug, når dette ikke sker i erhvervsøjemed. Mere om ophavsret...

 Opdateret sidst:
4. februar 2017

 

 Billeder
Nyeste billeder

Blad alle billeder igennem

Se tilfældige billeder

Søg i Billeder

Nøgleord

Linjenummer

Dato for optagelse

Billedserier

Billedagenten - nye billeder på danske bussider

Om billederne
Ophavsret

Busbilleder uden at spørge først?

 
Tilbage til toppen

Forside | Nyheder | Baggrund & historie | Billeder | Garagefakta | Busbasen | Vognlister
Opdateringer | Om Myldretid.dk | Kontakt


Denne sides adresse (URL): http://myldretid.dk/billeder/vis.php
Copyright © 1999-2017 by Thomas Mark de Laine (admin@myldretid.dk), all rights reserved.