Søgeresultat: "55.6673,12.5283"
Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:
55.6673,12.5283 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.
Du søgte efter 55.6673,12.5283 og fandt 177 billeder.
Første S-tog ankommer til Carlsberg station, København
Første S-tog lægger an til landing på den nye Carlsberg station. Det er linje B mod Farum med afgang kl. 12.01 på indvielsesdagen 3. juli 2016. Afgangen blev kørt af SA 94. Når den nye Carlsberg-bydel er vokset frem, forventes den nye station at få ganske mange passagerer, og den er bl.a. tilgodeset med rulletrapper og en stor cykelkælder. Busbetjeningen i området er dog ikke ændret, så vil man skifte til linje 3A, 10 eller 14, må man ud på en kort spadseretur til Enghavevej, men linje 1A kører da forbi på Vigerslev Allé.
Foto: Thomas de Laine, 3. juli 2016.
Sidste S-tog afgår fra Enghave station, København
Det definitivt sidste S-tog fra Enghave station blev linje B mod Høje Taastrup 3. juli 2016 kl. 11.54. Afgangen blev kørt af SA 17, der her ses sætte i gang fra stationen. En del interesserede var mødt frem for at forevige det. Adgang til stationen blev umiddelbart efter spærret, og perron, gangbro og trappe mv. vil formentlig blive fjernet i de kommende måneder. På arealet vil der muligvis senere blive etableret et vendespor, der vil gøre det muligt at lade nogle af de vestfrakommende S-tog have den nye Carlsberg station som endestation. Enghave station åbnede som S-togsstation i 1934, men havde forinden eksisteret i en årrække som Vester Fælledvej trinbræt for visse "almindelige" tog.
Foto: Thomas de Laine, 3. juli 2016.
Nettbuss 8412 ved Ny Ellebjerg st.
Nettbuss 8412, MAN Lion's City-hybridbus årg. 2011, som linje 14 ved Ny Ellebjerg st. Bussen har tidligere kørt hos De Blaa Omnibusser i Holte som vogn 4002. Den er netop omskiltet, klar til afgang mod Ryparken, men der er tydeligvis gået noget galt med skilteteksten. Og linjenummerskiltet på bagenden viste "14 st".
Foto: Thomas de Laine, 3. maj 2014.
Nettbuss 8433 ved Ny Ellebjerg st.
Søndag 13. april 2014 blev københavnske linje 14 forlænget fra Enghave st. via Sydhavn st., Teglholmen, Sluseholmen og Mozarts Plads til Ny Ellebjerg st. til erstatning for dele af linjerne 10 og 133 (den første korte periode kørte linje 14 og 133 dog side om side mellem Ny Ellebjerg st. og Mozarts Plads). Her ses Nettbuss 8433, VDL Citea SLE 120 årg. 2013, på premieredagen på linjens nye endestation ved Ny Ellebjerg st.
Foto: Peter Hobel, 13. april 2014.
Nettbuss 8430 ved Ny Ellebjerg st.
Nettbuss 8430, VDL Citea SLE 120 årg. 2013, som linje 14 ved Ny Ellebjerg st.
Foto: Peter Hobel, 13. april 2014.
Nettbuss 8434 ved Enghave st., København
Nettbuss 8434, VDL Citea SLE 120 årg. 2013, som linje 14 ved Enghave st. Linje 14 erstatter fra 24. marts 2013 linje 10's korte ture mellem Rådhuspladsen og Enghave st.
Foto: Thomas de Laine, 24. marts 2013.
Arriva 1914 i Smallegade, Frederiksberg
Arriva 1914, Volvo B7RLE/Säffle årg. 2006, var i trafik på linje 15 hele linjens sidste dag. Bussen var indsat i det løb, der sluttede af med den definitivt sidste tur på linjen, og kørte rundt med et skilt som den gamle sporvognslinje 15 på fronten. Derudover havde alle busserne på 15'eren et hvidt skilt med teksten "Sidste dag" i forruden. Foto i Smallegade.
Foto: Thomas de Laine, 23. marts 2013.
HT 1856 på Søndre Fasanvej, Frederiksberg
HT 1856, Volvo B10M-60/DAB årg. 1988, som linje 39 på Søndre Fasanvej ud for Zoo.
Foto: Jens Madsen, ukendt dato.
KS 329 ved Frederiksberg Rådhus
Under årets Golden Days-festival, hvor temaet var 1950'erne, udførte Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm lørdag 15. september 2012 nogle ture med et par veteranbusser mellem Frederiksberg Rådhus og Søerne. Den ene deltager var Københavns Sporvejes vogn 329, en Leyland Comet fra 1949. Her ses bussen foran Frederiksberg Rådhus.
Foto: Jens Madsen, 15. september 2012.
KS 329 fra vinduessiden ved Frederiksberg Rådhus
Københavns Sporveje 329, Leyland Comet årg. 1949, fra vinduessiden ved Frederiksberg Rådhus.
Foto: Jens Madsen, 15. september 2012.
Anchersen Rute 3218 ved Valby st.
Anchersen Rute 3218, Solaris Urbino 12LE årg. 2011, ved Valby st.
Foto: Thomas de Laine, 30. oktober 2011.
Anchersen Rute 3216 ved Valby st.
Anchersen Rute 3216, Solaris Urbino 12LE årg. 2011, som linje 133 ved Valby st.
Foto: Thomas de Laine, 30. oktober 2011.
Anchersen Rute 3205 ved Ny Ellebjerg st., København
Anchersen Rute overtog 23. oktober 2011 driften af linje 132 og 133 fra City-Trafik. På første dag blev trafikken udelukkende klaret af de små Citaro'er fra de nedlagte servicebuslinjer i København. Bus 3205, Mercedes-Benz O.530K Citaro årg. 2008, som linje 133 på vej ind til Ny Ellebjerg st.
Foto: Thomas de Laine, 23. oktober 2011.
Anchersen Rute 3202 ved Ny Ellebjerg st., København
Anchersen Rute 3202, Mercedes-Benz O.530K Citaro årg. 2007, som linje 133 ved Ny Ellebjerg st.
Foto: Thomas de Laine, 23. oktober 2011.
Arriva 1663 efter uheldet med kirkegårdsmuren på Roskildevej, Frederiksberg
Arriva 1663, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, trillede mandag 2. maj 2011 baglæns fra Roskildevej ind i kirkegårdsmuren på Solbjerg Kirkegård. Undervejs smadrede den også et lyssignal i krydset med Søndre Fasanvej. Ironisk nok var det bussen, der er udsmykket som totalreklame for "Copenhell". For at det ikke skal være løgn, har ulykken et fortilfælde: I oktober 2004 trillede en anden af busserne på 6A nemlig fra stoppestedet ved Zoo og ind i en kirkegårdsmur kort derfra!
Foto: Peter Hobel, 2. maj 2011.
Arriva 1663 set bagfra på Roskildevej ved Solbjerg Kirkegård, Frederiksberg
Arriva 1663, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, set fra Solbjerg Kirkegård. Som man kan se, led kirkegårdsmuren en del skade. Lygtepælen er sluppet billigere, men står heller ikke lige.
Foto: Peter Hobel, 2. maj 2011.
Solbjerg Kirkegård med Arriva 1663, Frederiksberg
Et kig gennem kirkegårdsmuren på Solbjerg Kirkegård, hvor Arriva 1663, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, har skabt udsyn til Roskildevej.
Foto: Peter Hobel, 2. maj 2011.
Arriva 1663 og 1085 på Roskildevej, Frederiksberg
Arriva 1663 med bagenden inde i kirkegårdsmuren og 1085 i almindelig drift på linje 6A på Roskildevej. Begge busserne er af typen Volvo B12BLE-59/Aabenraa.
Foto: Peter Hobel, 2. maj 2011.
Arriva 1663 fra dørsiden på Roskildevej, Frederiksberg
Arriva 1663 på Roskildevej efter uheldet, hvor den trillede baglæns i kirkegårdsmuren.
Foto: Peter Hobel, 2. maj 2011.
City-Trafik 2490 på Thorvaldsensvej, Frederiksberg
City-Trafik 2490, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 29 på Thorvaldsensvej på Frederiksberg. En gade, der snart ikke længere har busdrift.
Foto: Thomas de Laine, 2. april 2011.
City-Trafik 2497 på Thorvaldsensvej, Frederiksberg
City-Trafik 2497, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 29 på Thorvaldsensvej på Frederiksberg.
Foto: Thomas de Laine, 2. april 2011.
Arriva 1856 på Toftegårds Allé, Valby
Arriva 1856, Scania OmniLink årg. 2004, som forholdsvis ny på linje 4A på Toftegårds Allé i Valby. På dette tidspunkt kørte linjens korte ture kun til Sjælør st.
Foto: Ib Erik Nielsen, 27. april 2004.
Arriva 1917 ved Valby st.
Arriva 1917, DAB 15-1200C mk. I årg. 1993, som linje 4A på Toftegårds Allé ved Valby st. Linje 4A var blevet oprettet i december 2003, men i den første tid kørte linjen med midlertidigt materiel, da ikke alle de nye Scania OmniLink-busser endnu var leveret.
Foto: Ib Erik Nielsen, 2. januar 2004.
Bus Danmark 1434 ved Toftegårds Plads, Valby
Bus Danmark 1434, Volvo B10M-60/Aabenraa-ReBUS årg. 1981, som linje 21 på Vigerslev Allé ved Toftegårds Plads.
Foto: Thomas de Laine, 1. oktober 1997.
HT 615 ved Valby st.
HT 615, Volvo B58-60/Aabenraa årg. 1975, som linje 121 ved Valby st. Bussen er flagsmykket i anledning af HTs 10 års fødselsdag og er i øvrigt en af de aller første busser, der er nyleveret til HT.
Foto: Thomas Hildebrand, 1. oktober 1984.